Señales de tráficoEstados Unidos

Nuestro libro ilustrado explica las normas y señales de tráfico de Estados Unidos e incluye consejos de seguridad vial y respuestas a preguntas frecuentes.

Solo con fines informativos. Sigue siempre la normativa oficial. Algunos contenidos e imágenes se crearon con ayuda de la IA.


51. Prohibido parar

Prohibido parar significa que los vehículos no pueden detenerse voluntariamente en el lugar indicado, ni siquiera brevemente para recoger o dejar pasajeros o cargar o descargar mercancías. Es una restricción más estricta que una prohibición de estacionar.

Puede indicarse mediante una señal, marca vial o norma local. El conductor debe continuar hasta un lugar donde esté permitido detenerse, salvo que se vea obligado a hacerlo por las condiciones del tráfico, una emergencia u otra obligación legal.

Prohibido parar
Señal de prohibido parar en New Jersey Route 27 y Main Street. (Metuchen, New Jersey, Estados Unidos)
Wikimedia.org • Famartin • CC BY-SA
¿En qué difieren No Stopping y No Standing en la ciudad de Nueva York?

No Stopping prohíbe esperar, cargar o recoger pasajeros. No Standing permite recogida o bajada inmediata, pero no mercancías. Son distinciones locales.

🔗 home4.nyc.gov • Departamento de Transporte de Nueva York, restricciones de estacionamiento

¿Puede dejar a un pasajero junto a un bordillo rojo en California?

No. Rojo prohíbe parar, permanecer o estacionar. Una zona de autobús específicamente marcada admite los autobuses designados.

🔗 dmv.ca.gov • DMV de California, Manual del Conductor, estacionamiento

52. Estacionamiento en línea

El estacionamiento en línea es un método de estacionar un vehículo paralelo al borde de la carretera, normalmente en un espacio entre dos vehículos estacionados. Se utiliza habitualmente cuando las plazas están dispuestas a lo largo del lateral de una calle.

Normalmente implica colocar el vehículo junto al espacio disponible y entrar marcha atrás comprobando cuidadosamente espejos, ángulos muertos y tráfico circundante. El vehículo debe quedar dentro de la zona permitida y suficientemente cerca del borde de la vía sin obstaculizar a otros usuarios.

Estacionamiento en línea
Automóviles estacionados en línea en el barrio de Hiawatha. (Minneapolis, Minnesota, Estados Unidos)
Wikimedia.org • Fibonacci Blue • CC BY
¿Qué tamaño de plaza recomienda el DMV de California para estacionar en paralelo?

Busque una plaza al menos tres pies más larga que su vehículo.

🔗 dmv.ca.gov • DMV de California, Manual del Conductor, estacionamiento en paralelo

¿Cómo debe indicar su intención de estacionar en paralelo en California?

Señalice al elegir la plaza y mantenga la señal al colocarse junto al vehículo delantero.

🔗 dmv.ca.gov • DMV de California, Manual del Conductor, estacionamiento en paralelo

¿A qué distancia lateral del coche delantero debe colocarse en California?

El DMV recomienda unos dos pies laterales antes de retroceder.

🔗 dmv.ca.gov • DMV de California, Manual del Conductor, estacionamiento en paralelo

¿Qué comprobaciones recomienda el DMV de California antes de entrar marcha atrás en una plaza?

Compruebe retrovisor y mire por encima del hombro por peatones y vehículos próximos.

🔗 dmv.ca.gov • DMV de California, Manual del Conductor, estacionamiento en paralelo

¿A qué distancia del bordillo debe terminar un estacionamiento en paralelo en California?

En paralelo y a no más de 18 pulgadas del bordillo.

🔗 dmv.ca.gov • DMV de California, Manual del Conductor, estacionamiento en paralelo

¿Puede ajustar hacia delante y atrás al estacionar en paralelo en California?

Sí. El DMV explica que pueden ser necesarios ajustes controlados para enderezar.

🔗 dmv.ca.gov • DMV de California, Manual del Conductor, estacionamiento en paralelo

53. Aparcamiento disuasorio

Un aparcamiento disuasorio es una instalación donde los conductores dejan su vehículo y continúan el viaje en transporte público, bicicleta u otro medio. Estas instalaciones suelen situarse en las afueras de una ciudad o cerca de grandes rutas de transporte.

Pueden reducir el tráfico y la demanda de estacionamiento en zonas urbanas concurridas al animar a los conductores a completar parte del viaje sin coche. Las tarifas, duración máxima de estacionamiento y conexiones de transporte público varían entre ubicaciones.

Aparcamiento disuasorio
Señal de aparcamiento disuasorio en la estación Wheat Ridge–Ward. (Colorado, Estados Unidos)
Wikimedia.org • Xnatedawgx • CC BY-SA
¿Qué información se necesita para el pago diario del aparcamiento de LA Metro?

Matrícula, número TAP y tarjeta de pago; aplicación o web también requieren el número de zona indicado.

🔗 metro.net • Metro de Los Ángeles, preguntas frecuentes de aparcamiento y pago en estaciones

¿Puede pagar actualmente el aparcamiento de LA Metro con el saldo de una tarjeta TAP?

No. Use máquina, aplicación Metro Parking o servicio oficial en línea.

🔗 metro.net • Metro de Los Ángeles, preguntas frecuentes de aparcamiento y pago en estaciones

¿Puede un usuario de transporte dejar un coche durante la noche en un aparcamiento de LA Metro?

Sí, hasta 72 horas consecutivas. Solicite autorización ampliada antes de superar ese plazo.

🔗 metro.net • Metro de Los Ángeles, preguntas frecuentes de aparcamiento y pago en estaciones

¿Sirve un permiso mensual de LA Metro en todas las estaciones?

No. Son específicos de instalaciones y no transferibles entre ellas.

🔗 metro.net • Metro de Los Ángeles, preguntas frecuentes de aparcamiento y pago en estaciones

¿Pueden dos coches utilizar simultáneamente un permiso mensual de LA Metro?

No. Pueden registrarse dos matrículas, pero solo aparca un vehículo cada vez.

🔗 metro.net • Metro de Los Ángeles, preguntas frecuentes de aparcamiento y pago en estaciones

¿Deben los titulares ordinarios de permisos mensuales de LA Metro utilizar el transporte público?

Sí. El requisito ordinario es usar transporte al menos diez días al mes.

🔗 metro.net • Metro de Los Ángeles, preguntas frecuentes de aparcamiento y pago en estaciones

54. Kiss and Ride

Una zona Kiss and Ride es un lugar designado donde los conductores pueden detenerse brevemente para dejar o recoger pasajeros. Estas zonas se encuentran habitualmente cerca de colegios, estaciones de tren, aeropuertos y otros destinos concurridos, permitiendo que los pasajeros entren o salgan sin ocupar plazas de estacionamiento normales.

Una zona Kiss and Ride está pensada para paradas muy breves, no para esperar ni estacionar. Los conductores deben permanecer únicamente el tiempo necesario y respetar señales, límites de tiempo, marcas y normas locales.

Kiss and Ride
Señal de zona de parada breve para dejar pasajeros en una estación de tren. (Utah, Estados Unidos)
Wikimedia.org • An_Errant_Knight • CC BY-SA
¿Qué es una zona Kiss and Ride?

Una zona Kiss and Ride es un lugar designado para parar brevemente y dejar o recoger pasajeros. Pretende agilizar su traslado y reducir el estacionamiento o la congestión innecesarios cerca de destinos concurridos.

🔗 education.nsw.gov.au • Educación de Nueva Gales del Sur, desplazamientos seguros y zonas Kiss and Ride

🔗 revesby-p.schools.nsw.gov.au • Escuela Pública de Revesby de Nueva Gales del Sur, instrucciones de uso de Kiss and Ride

¿Puedes dejar el vehículo sin vigilancia en una zona Kiss and Ride?

Normalmente debe evitarse. Estas zonas están pensadas para dejar y recoger pasajeros rápidamente, y dejar el vehículo sin vigilancia puede obstaculizar a otros usuarios. Las normas locales pueden prohibir expresamente estacionar o dejar vehículos desatendidos.

🔗 education.nsw.gov.au • Educación de Nueva Gales del Sur, desplazamientos seguros y zonas Kiss and Ride

🔗 revesby-p.schools.nsw.gov.au • Escuela Pública de Revesby de Nueva Gales del Sur, instrucciones de uso de Kiss and Ride

¿Qué debes hacer si tu pasajero aún no está listo?

Ve a una zona de aparcamiento o espera adecuada y regresa cuando el pasajero esté listo. Permanecer innecesariamente en la zona Kiss and Ride puede bloquearla y contribuir a la congestión.

🔗 education.nsw.gov.au • Educación de Nueva Gales del Sur, desplazamientos seguros y zonas Kiss and Ride

🔗 revesby-p.schools.nsw.gov.au • Escuela Pública de Revesby de Nueva Gales del Sur, instrucciones de uso de Kiss and Ride

55. Estacionamiento para personas con discapacidad

El estacionamiento para personas con discapacidad se refiere a plazas y privilegios reservados para personas con discapacidad que cumplen los requisitos aplicables. Las plazas reservadas suelen identificarse con el símbolo internacional de la silla de ruedas y situarse para facilitar el acceso a instalaciones cercanas.

El uso de una plaza reservada normalmente requiere una tarjeta o permiso válido para personas con discapacidad. El permiso suele corresponder a la persona autorizada y no a un vehículo concreto, y solo puede utilizarse cuando esa persona conduce o viaja en el vehículo.

Estacionamiento para personas con discapacidad
Estacionamiento reservado para personas con discapacidad. (Vermont, Estados Unidos)
Wikimedia.org • MarkBuckawicki • CC0
¿Basta una tarjeta estatal de discapacidad para obtener ventajas de estacionamiento en la calle en Nueva York?

Generalmente no. La tarjeta colgante de discapacidad del estado de Nueva York sirve en plazas accesibles designadas fuera de la calle en la ciudad; la tarjeta municipal NYC independiente ofrece ventajas elegibles en la calle. No las equipare.

🔗 nyc.gov • Departamento de Transporte de Nueva York, dos permisos de discapacidad

¿Puede otra persona utilizar la tarjeta colgante de discapacidad del estado de Nueva York sin su titular?

No. La tarjeta estatal solo se expone si su titular viaja en el vehículo. Familiares o amigos no pueden utilizarla por su cuenta. Compruebe normas y reconocimiento del permiso al viajar.

🔗 nyc.gov • DOT de Nueva York — permiso de discapacidad del estado, titular obligado a viajar en el vehículo

¿Puede estacionar en la zona rayada junto a una plaza accesible de California?

No. La zona rayada debe quedar libre para sillas de ruedas y elevadores.

🔗 dmv.ca.gov • DMV de California, Manual del Conductor, estacionamiento

¿Da una tarjeta válida de discapacidad de California estacionamiento gratuito en la calle con parquímetro?

Sí. El DMV incluye plazas con parquímetro en la calle entre sus ventajas gratuitas. No establece exención nacional.

🔗 dmv.ca.gov • DMV de California, ventajas y límites del estacionamiento por discapacidad

¿Permite una tarjeta de discapacidad de California estacionar junto a bordillos rojos, amarillos o blancos?

No. No exime de estacionamiento en esos bordillos. Respete parada y carga.

🔗 dmv.ca.gov • DMV de California, ventajas y límites del estacionamiento por discapacidad

56. Gestión del tráfico

La gestión del tráfico es el control, regulación y orientación organizada de los usuarios para mejorar la seguridad, fluidez y uso eficiente de las carreteras. Puede incluir semáforos, señales, marcas, controles de carril, límites variables, desvíos e instrucciones de personas autorizadas.

La gestión puede ser permanente o temporal. Las medidas temporales son habituales durante obras, congestión, colisiones, eventos públicos u otros incidentes. Los usuarios deben seguir las señales e instrucciones aplicables en el lugar aunque difieran de la disposición normal.

Gestión del tráfico
Panel de mensaje variable en la Interstate 55 en sentido sur. (Arkansas, Estados Unidos)
Wikimedia.org • formulanone • CC BY-SA
¿Qué es la gestión del tráfico?

La gestión del tráfico es su control y orientación organizados mediante señales, semáforos, marcas viales, regulación de carriles, restricciones de velocidad, desvíos y otras medidas.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículos 10 y 13–14; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, artículo 23(11); anexo 1, secciones E II.1 y G V.1–2; referencia del sistema de señalización

🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 133–134; ejemplo de orientación nacional

🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 257–258; ejemplo de orientación nacional

🔗 gov.uk • Departamento de Transportes del Reino Unido, Know Your Traffic Signs, señales de información

¿Puede la gestión del tráfico cambiar el límite de velocidad habitual?

Sí. Las señales temporales o variables pueden imponer otro máximo por congestión, obras, tiempo, incidentes u otras condiciones. Los conductores deben respetar el límite indicado en ese momento.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículos 10 y 13–14; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, artículo 23(11); anexo 1, secciones E II.1 y G V.1–2; referencia del sistema de señalización

🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 133–134; ejemplo de orientación nacional

🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 257–258; ejemplo de orientación nacional

🔗 gov.uk • Departamento de Transportes del Reino Unido, Know Your Traffic Signs, señales de información

¿Qué debes hacer cuando un carril está cerrado?

Sigue las señales que regulan dónde comienza el cierre y cómo incorporarte. Pasa con seguridad a un carril abierto en el punto indicado; en congestión pueden aplicarse normas locales de incorporación alterna. No continúes más allá de una señal o marca que prohíba utilizar el carril.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículos 10 y 13–14; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, artículo 23(11); anexo 1, secciones E II.1 y G V.1–2; referencia del sistema de señalización

🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 133–134; ejemplo de orientación nacional

🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 257–258; ejemplo de orientación nacional

🔗 gov.uk • Departamento de Transportes del Reino Unido, Know Your Traffic Signs, señales de información

57. Marcha atrás

La marcha atrás consiste en conducir un vehículo hacia atrás. Se utiliza habitualmente al estacionar, salir de un espacio reducido o recolocar un vehículo cuando avanzar no es práctico.

Antes de dar marcha atrás, el conductor debe comprobar espejos y ángulos muertos, mirar cuidadosamente alrededor y asegurarse de que la zona posterior está libre. Debe hacerse lentamente y solo durante el tiempo necesario porque la visibilidad hacia atrás suele ser limitada.

Marcha atrás
Cámara de marcha atrás con sensores de aparcamiento en un Volkswagen Golf.
Wikimedia.org • Kārlis Dambrāns • CC BY
¿Qué comprobaciones recomienda el DMV de California antes de retroceder recto?

Compruebe tráfico y ángulos muertos con retrovisor y mirada sobre el hombro.

🔗 dmv.ca.gov • DMV de California — marcha atrás recta, ángulos muertos, tres longitudes y tres pies y observación continua; orientación práctica

¿A qué velocidad debe practicar la marcha atrás en línea recta en California?

A velocidad suave y segura que permita controlar y corregir dirección.

🔗 dmv.ca.gov • DMV de California — marcha atrás recta, ángulos muertos, tres longitudes y tres pies y observación continua; orientación práctica

¿Qué distancia abarca el ejercicio de marcha atrás recta del DMV de California?

Tres longitudes de vehículo, a no más de tres pies del bordillo; es orientación práctica.

🔗 dmv.ca.gov • DMV de California — marcha atrás recta, ángulos muertos, tres longitudes y tres pies y observación continua; orientación práctica

¿Debe seguir observando después de empezar a retroceder en California?

Sí. Vigile lo que hay detrás durante toda la maniobra.

🔗 dmv.ca.gov • DMV de California — marcha atrás recta, ángulos muertos, tres longitudes y tres pies y observación continua; orientación práctica

58. Cambio de sentido

Un cambio de sentido es una maniobra en la que un vehículo gira para circular en la dirección opuesta. Normalmente implica cruzar parte de la calzada y reincorporarse al tráfico orientado hacia la dirección de la que venía.

Antes de realizarlo, el conductor debe comprobar el tráfico, peatones y ciclistas, señalizar cuando sea obligatorio y asegurarse de que hay visibilidad y espacio suficientes. Los cambios de sentido pueden estar prohibidos mediante señales o en determinados tipos de vías.

Cambio de sentido
Señal de prohibido cambiar de sentido. (Estados Unidos)
Wikimedia.org • MarkBuckawicki • CC0
¿Puede cambiar de sentido con semáforo verde en California?

Sí, si es seguro y no lo prohíbe NO U-TURN u otra restricción.

🔗 dmv.ca.gov • DMV de California — giros, señales a 100 pies, barreras, salidas y orientación de señalizar cinco segundos

¿Puede cambiar de sentido cruzando dos pares de líneas amarillas dobles que forman una barrera en California?

No atraviese la barrera; use una abertura designada.

🔗 dmv.ca.gov • DMV de California — giros, señales a 100 pies, barreras, salidas y orientación de señalizar cinco segundos

59. Viaje compartido

Compartir coche significa realizar un trayecto con una o más personas que viajan en la misma dirección. Los ocupantes pueden compartir gastos o simplemente viajar juntos para reducir el número de vehículos separados que hacen el mismo recorrido.

Es habitual para desplazamientos al trabajo, viajes escolares y trayectos de larga distancia. Algunas redes disponen de aparcamientos específicos donde los viajeros pueden reunirse, dejar un vehículo y continuar juntos.

Viaje compartido
Carril para vehículos compartidos con 2 o más personas por vehículo. (Los Angeles, Estados Unidos)
Wikimedia.org • Coolcaesar • CC BY-SA
¿Es lo mismo compartir un viaje en coche que utilizar un servicio de coches compartidos?

No. Compartir un viaje significa que varias personas viajan juntas en el mismo vehículo; un servicio de coches compartidos permite a distintos usuarios acceder al mismo vehículo en momentos diferentes.

🔗 assets.publishing.service.gov.uk • Departamento de Transportes, evaluación rápida de evidencias sobre clubes de coches compartidos, 2024

60. Desvío

Un desvío es una ruta alternativa temporal utilizada cuando la carretera habitual está cerrada, bloqueada o no disponible. Los desvíos se establecen normalmente durante obras, accidentes, eventos públicos, inundaciones u otras interrupciones. Los conductores deben seguir cuidadosamente las señales temporales, reducir la velocidad cuando sea necesario y esperar carreteras desconocidas, prioridades cambiadas o tráfico adicional en la ruta alternativa.

Señal de desvío. (Pensilvania, Estados Unidos)
Wikimedia.org • Famartin • CC BY-SA
¿Qué es un desvío?

Un desvío es una ruta alternativa que conduce el tráfico alrededor de un tramo cerrado, bloqueado o restringido.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, anexo 1, sección G, direcciones y desvíos temporales; referencia del sistema de señalización

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículos 13–14 y 25; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 259 y 263–274; ejemplo de orientación nacional

¿Por qué se utilizan los desvíos?

Pueden establecerse desvíos por obras, accidentes, inundaciones, actos públicos u otros obstáculos temporales que impidan el uso normal de la vía.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, anexo 1, sección G, direcciones y desvíos temporales; referencia del sistema de señalización

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículos 13–14 y 25; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 259 y 263–274; ejemplo de orientación nacional

¿Qué diferencia hay entre detour y diversion?

Detour y diversion suelen expresar el mismo concepto: una ruta alternativa para evitar una vía que no puede utilizarse normalmente. El término preferido varía entre países e idiomas.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, anexo 1, sección G, direcciones y desvíos temporales; referencia del sistema de señalización

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículos 13–14 y 25; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, reglas 259 y 263–274; ejemplo de orientación nacional

61. Intersección sin regulación

Una intersección sin regulación es un cruce donde la prioridad no está regulada específicamente por semáforos, una persona autorizada o señales que asignen prioridad a determinados accesos. Los conductores deben determinar quién tiene prioridad aplicando las normas generales del país.

La regla aplicable varía entre países y puede ser prioridad por la derecha, prioridad por la izquierda u otra norma general de preferencia. Los conductores deben aproximarse con cuidado, observar el tráfico de todas las direcciones y no suponer que una vía más ancha o concurrida tiene automáticamente prioridad.

Intersección sin regulación
Señal de peligro por intersección en Pennsylvania Route 115. (Bear Creek Village, Pensilvania, Estados Unidos)
Wikimedia.org • Mr. Matté • CC BY-SA
¿Qué es una intersección sin regulación de prioridad?

Una intersección sin regulación de prioridad es aquella donde la prioridad no se asigna específicamente mediante semáforos, una persona autorizada o señales de prioridad. Los conductores deben aplicar las reglas generales de prioridad del país.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículo 18; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, anexo 1, sección A.18; referencia del sistema de señalización

¿Quién tiene prioridad en una intersección sin regulación de prioridad?

Depende de la legislación local de tráfico. Algunos países aplican la prioridad de la derecha y otros reglas distintas. Los conductores deben conocer la regla general de las intersecciones del país donde conducen.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículo 18; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, anexo 1, sección A.18; referencia del sistema de señalización

¿Qué debes hacer si no sabes quién tiene prioridad?

Reduce la velocidad y prepárate para detenerte. Nunca fuerces el paso por una intersección simplemente porque la prioridad no esté clara.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículo 18; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, anexo 1, sección A.18; referencia del sistema de señalización

62. Ramal

Un ramal es una carretera de conexión que permite a los vehículos entrar o salir de otra vía, especialmente una autopista, vía rápida u otra carretera con enlaces a distinto nivel. Los ramales se utilizan habitualmente en enlaces para conectar carreteras sin que el tráfico tenga que cruzarse directamente al mismo nivel.

Un ramal de entrada conduce el tráfico hacia la vía principal, mientras que un ramal de salida lo aleja de ella. Los conductores deben seguir las señales y marcas viales, adaptar la velocidad y vigilar atentamente el tráfico que se incorpora o se separa.

Ramal
Ramal de entrada señalizado hacia la I-240, US 74 y US 74A en sentido oeste. (Carolina del Norte, Estados Unidos)
Wikimedia.org • formulanone • CC BY-SA

63. Salida

Una salida es una ruta o punto designado por el que el tráfico abandona una carretera, autopista, vía rápida u otra ruta principal. En carreteras de alta velocidad, una salida suele llevar desde la calzada principal a un carril de salida o ramal que conecta con otra carretera o destino.

Los conductores que se aproximan a una salida deben seguir las señales de dirección y las marcas viales, colocarse con suficiente antelación en el carril adecuado y adaptar la velocidad según sea necesario después de abandonar la corriente principal de tráfico.

Salida
Señal de salida en New York State Route 590. (New York, Estados Unidos)
Wikimedia.org • formulanone • CC BY-SA
¿Con cuánta antelación recomienda el DMV de California señalizar una salida de carretera?

Unos cinco segundos, aproximadamente 400 pies, antes de salir desde el carril correcto.

🔗 dmv.ca.gov • DMV de California — giros, señales a 100 pies, barreras, salidas y orientación de señalizar cinco segundos

¿Puede cruzar una línea continua para alcanzar una salida de carretera de California?

No. El DMV indica no cruzar continuas al salir.

🔗 dmv.ca.gov • DMV de California — giros, señales a 100 pies, barreras, salidas y orientación de señalizar cinco segundos

64. Equitación

Equitación se refiere a montar a caballo y a las actividades relacionadas con caballos y jinetes. En el tráfico vial, un jinete puede utilizar carreteras, caminos ecuestres o rutas especialmente designadas, según las normas y la infraestructura disponibles.

Los conductores que se aproximen a caballos y jinetes deben reducir la velocidad, dejar espacio suficiente y evitar ruidos o movimientos bruscos que puedan asustar al animal. Los jinetes también deben respetar las normas de tráfico que les sean aplicables.

Equitación
Señal de peligro por jinetes en Arizona State Route 87. (Strawberry Mountain, Estados Unidos)
Wikimedia.org • cogdogblog • CC BY

65. Salida de emergencia

Una salida de emergencia es una vía de evacuación señalizada que permite a los usuarios abandonar un túnel u otra instalación de tráfico cerrada durante un incidente grave como un incendio, presencia de humo u otra emergencia. Las salidas conducen hacia una zona más segura separada del peligro inmediato.

En una emergencia, los ocupantes deben abandonar el vehículo cuando sea necesario evacuar y seguir las señales e instrucciones de salida. Deben alejarse del peligro en lugar de permanecer dentro del túnel o regresar al vehículo.

Salida de emergencia
Dirección hacia una salida de emergencia. (California, Estados Unidos)
Wikimedia.org • Pi.1415926535 • CC BY-SA
¿Debes pasar con el vehículo por una salida de emergencia?

No. Las salidas de emergencia de túneles están destinadas a evacuar personas a pie. Abandona el vehículo cuando sea necesario y sigue el itinerario de evacuación señalizado hacia un lugar seguro.

🔗 crisiscenter.be • Centro Nacional de Crisis belga, evacuación de túneles a pie

🔗 merseytravel.gov.uk • Merseytravel, instrucciones de evacuación de túneles de carretera

🔗 gov.uk • DfT del Reino Unido, señales peatonales de salida de emergencia y símbolos informativos

66. Rampa de frenado de emergencia

Una rampa de frenado de emergencia es un carril especialmente construido para detener un vehículo que ha perdido la capacidad efectiva de frenado, especialmente un vehículo pesado que desciende una pendiente pronunciada. La rampa puede utilizar una pendiente ascendente, grava profunda u otra superficie que absorba energía para ralentizar y detener el vehículo.

Un conductor que haya perdido capacidad de frenado debe entrar en la rampa lo antes posible y con seguridad en lugar de intentar continuar cuesta abajo. Estas rampas son instalaciones de emergencia y no deben utilizarse para paradas normales, estacionamiento o giros.

Rampa de frenado de emergencia
Rampa de escape para camiones sin frenos. (Estados Unidos)
Wikimedia.org • Chris_Light • CC BY-SA

67. Carga sobredimensionada

Una carga sobredimensionada hace que un vehículo o conjunto supere las dimensiones normalmente permitidas para el tráfico, como longitud, anchura o altura máximas. Estas cargas suelen incluir maquinaria grande, componentes de construcción u objetos que no pueden dividirse razonablemente en cargas menores.

Su transporte puede requerir un permiso especial, una ruta autorizada, señales de advertencia, luces o vehículos de escolta. Los conductores deben cumplir las condiciones impuestas por las autoridades responsables de las carreteras utilizadas.

Carga sobredimensionada
Transporte especial que lleva neumáticos de gran tamaño para camiones mineros. (Estados Unidos)
Wikimedia.org • ajmexico • CC BY
¿Por qué puede necesitar un vehículo de escolta una carga de dimensiones excepcionales?

Una escolta puede advertir a otros usuarios y ayudar a un vehículo de dimensiones excepcionales a recorrer su ruta prevista. Las escoltas exigidas dependen de las normas locales y de las dimensiones y masa del transporte. No supongas que una escolta privada tiene facultades policiales para detener o dirigir el tráfico; las orientaciones británicas distinguen expresamente estas funciones.

🔗 assets.publishing.service.gov.uk • Highways England, orientación sobre autoescolta de cargas excepcionales

🔗 gov.uk • DVSA, control de vehículos especiales y escoltas

68. Límite de población

Un límite de población marca la entrada o salida de una ciudad, pueblo u otra zona urbana legalmente definida. En muchos países, esta señal también determina dónde comienzan o terminan determinadas normas urbanas, como límites generales de velocidad.

Los conductores deben observar si la señal tiene efectos legales sobre velocidad, estacionamiento, uso del claxon u otras normas. El diseño y consecuencias varían entre países.

Límite de población
Señal de entrada a población. (Marks, Estados Unidos)
Wikimedia.org • Thomas R Machnitzki • CC BY
¿Qué es un límite municipal?

Un límite municipal identifica la frontera de una ciudad, población o municipio. Una señal de nombre de lugar o de límite puede identificar esa frontera, una localidad o una zona urbanizada definida legalmente; su significado exacto depende del sistema de señalización.

🔗 gov.uk • Departamento de Transportes del Reino Unido, Know Your Traffic Signs, señales de límites territoriales

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, artículos 13 bis y 18; anexo 1, sección E II.7; referencia del sistema de señalización

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículo 1(c), zona urbanizada; marco internacional sujeto a la legislación nacional

Límite de población. Límite de población.

Fin de población. Fin de población.

¿Marca siempre una señal de límite municipal una zona urbanizada?

No. Una señal de límite municipal o localidad puede simplemente identificar un lugar o límite administrativo. Una zona urbanizada legalmente definida puede utilizar otra señal o definición.

🔗 gov.uk • Departamento de Transportes del Reino Unido, Know Your Traffic Signs, señales de límites territoriales

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, artículos 13 bis y 18; anexo 1, sección E II.7; referencia del sistema de señalización

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículo 1(c), zona urbanizada; marco internacional sujeto a la legislación nacional

¿Qué diferencia hay entre un límite municipal y una zona urbanizada?

Un límite municipal identifica la frontera de una población o área administrativa. Una zona urbanizada es un concepto de la legislación de tráfico que puede afectar a reglas como los límites generales de velocidad. Ambos límites pueden coincidir, pero no necesariamente.

🔗 gov.uk • Departamento de Transportes del Reino Unido, Know Your Traffic Signs, señales de límites territoriales

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, artículos 13 bis y 18; anexo 1, sección E II.7; referencia del sistema de señalización

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículo 1(c), zona urbanizada; marco internacional sujeto a la legislación nacional

69. Atracción turística

Una atracción turística es un lugar de interés al que los visitantes pueden desplazarse por motivos culturales, históricos, recreativos, naturales o de entretenimiento. Entre los ejemplos se incluyen monumentos, castillos, museos, parajes escénicos, parques de atracciones y otros destinos destacados.

Las atracciones turísticas pueden indicarse mediante señales turísticas o de dirección que ayudan a los viajeros a encontrar el destino. Los colores, símbolos y tipos de atracciones mostrados varían entre países.

Atracción turística
Señal con información turística. (Florida, Estados Unidos)
Wikimedia.org • DanTD • CC BY-SA

70. Claxon

El claxon es un dispositivo sonoro utilizado para advertir a otros usuarios de un peligro o llamar su atención cuando sea necesario por seguridad. La mayoría de los vehículos de motor disponen de un claxon eléctrico accionado desde el volante. Las normas de tráfico suelen restringir su uso innecesario o excesivo, especialmente en zonas urbanas o residenciales. Por ello, debe utilizarse como dispositivo de advertencia y no como forma de expresar frustración o saludar a otros usuarios.

Claxon
No toque el claxon, bajo multa de 350 $. (Nueva York, Estados Unidos)
Wikimedia.org • Andy_C • CC BY-SA
¿Qué es el claxon de un automóvil?

El claxon de un automóvil es un dispositivo de advertencia sonora para alertar a otros usuarios cuando su atención es necesaria para la seguridad.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículo 28; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, regla 112; ejemplo de orientación nacional

¿Cuándo debes utilizar el claxon?

El claxon debe utilizarse generalmente cuando una advertencia sonora sea necesaria para evitar un peligro o accidente. Las circunstancias exactas en que se permite dependen de la legislación local.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículo 28; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, regla 112; ejemplo de orientación nacional

¿Puedes utilizar el claxon para mostrar enfado?

Por lo general, no. El claxon es un dispositivo de advertencia de seguridad, y las normas locales pueden prohibir su uso innecesario o excesivo.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículo 28; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 gov.uk • Highway Code de Gran Bretaña, regla 112; ejemplo de orientación nacional

71. Límite de carga por eje

Un límite de carga por eje es el peso o carga máxima permitida soportada por un solo eje de un vehículo. Limita la fuerza que un eje y sus ruedas pueden transmitir a la carretera, independientemente del peso total del vehículo.

Estos límites ayudan a proteger puentes y superficies viales de cargas excesivas y contribuyen al funcionamiento seguro del vehículo. Un vehículo puede cumplir un límite de peso total y aun así superar el límite de un eje si la carga está distribuida incorrectamente.

Límite de carga por eje
Carga por eje limitada a 9 toneladas. (Minnesota, Estados Unidos)
Wikimedia.org • formulanone • CC BY-SA
¿Qué significa un límite de masa por eje?

Un límite de masa por eje establece la carga máxima permitida sobre un eje o grupo de ejes. Un vehículo que supere la carga indicada no puede utilizar la vía o estructura restringida.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, anexo 1, sección C II.1(e), dimensiones, masa en carga y masa por eje; referencia del sistema de señalización

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículos 13 y 30; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, MUTCD, edición 11 con revisión 1 (diciembre de 2025), secciones 2B.64–2B.65, límites de masa y estaciones de pesaje; ejemplo estadounidense

¿Por qué se establecen límites de masa por eje?

Ayudan a evitar esfuerzos excesivos en carreteras y estructuras como puentes. También garantizan una distribución segura de las cargas entre los ejes.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, anexo 1, sección C II.1(e), dimensiones, masa en carga y masa por eje; referencia del sistema de señalización

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículos 13 y 30; marco internacional sujeto a la legislación nacional

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • FHWA de Estados Unidos, MUTCD, edición 11 con revisión 1 (diciembre de 2025), secciones 2B.64–2B.65, límites de masa y estaciones de pesaje; ejemplo estadounidense

72. Matrícula

Una matrícula, también llamada placa de matrícula, es una placa que muestra un identificador único asignado a un vehículo por la autoridad competente. Permite identificarlo para fines como matriculación, control de tráfico, impuestos, seguro y control de estacionamiento.

El aspecto, formato, ubicación y número de placas exigidas varían entre países y categorías de vehículos. Los conductores deben asegurarse de que las matrículas estén correctamente instaladas, claramente visibles y legibles y seguir las normas locales cuando una placa se pierda, sea robada, dañada o sustituida.

Matrícula
Matrícula de Estados Unidos.
Wikimedia.org • Kgbo • CC BY-SA
¿Qué es una placa de matrícula?

Una placa de matrícula muestra el identificador de registro asignado al vehículo. Permite a las autoridades y otros sistemas autorizados identificar su inscripción.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículos 35–37 y anexo 2, matriculación y números de matrícula; marco internacional sujeto a la legislación nacional

¿Es lo mismo licence plate que registration plate?

Sí. Licence plate, registration plate y number plate son términos distintos que suelen designar la placa con el número oficial de matrícula del vehículo.

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre la Circulación Vial, artículos 35–37 y anexo 2, matriculación y números de matrícula; marco internacional sujeto a la legislación nacional

¿Qué debes hacer si pierdes una placa de matrícula o te la roban?

Sigue el procedimiento local de denuncia y sustitución. Por ejemplo, las orientaciones británicas indican que deben notificarse las matrículas robadas a la policía y a la DVLA y sustituirse antes de conducir. Consulta a la autoridad de matriculación el procedimiento por pérdida; puede diferir del de robo.

🔗 gov.uk • Gobierno del Reino Unido, placas de matrícula robadas

73. Estación de carga

Una estación de carga es un lugar equipado con uno o más puntos donde la batería de un vehículo eléctrico o híbrido enchufable puede conectarse a una fuente de electricidad y recargarse. Puede estar situada junto a vías públicas, en aparcamientos, áreas de servicio o propiedades privadas.

Las plazas de carga pueden estar reservadas a vehículos que estén cargando y sujetas a restricciones de estacionamiento, límites de tiempo, pago u otras condiciones. Los conductores deben respetar las señales, normas de estacionamiento e instrucciones de carga aplicables.

Estación de carga
Estación de recarga de vehículos eléctricos. (Texas, Estados Unidos)
Wikimedia.org • Larry D. Moore • CC BY
¿Qué es una estación de recarga?

Una estación de recarga permite conectar vehículos eléctricos a una fuente de electricidad para recargar sus baterías. Puede contener uno o varios puntos individuales.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, vehículos eléctricos y puntos de recarga; ejemplo de Londres

🔗 gesetze-im-internet.de • Alemania, StVO, anexo 3, señal 314, regulación de la duración de estacionamiento de vehículos eléctricos

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, anexo 1, secciones E II.12 y H, condiciones complementarias de estacionamiento; referencia del sistema de señalización

¿Quién puede utilizar una estación de recarga de vehículos eléctricos?

Las estaciones están destinadas a vehículos que pueden recargarse externamente, como eléctricos de batería e híbridos enchufables. Las categorías exactas permitidas pueden indicarse mediante señales locales o condiciones del operador.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, vehículos eléctricos y puntos de recarga; ejemplo de Londres

🔗 gesetze-im-internet.de • Alemania, StVO, anexo 3, señal 314, regulación de la duración de estacionamiento de vehículos eléctricos

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, anexo 1, secciones E II.12 y H, condiciones complementarias de estacionamiento; referencia del sistema de señalización

¿Puede una estación de recarga tener un tiempo máximo de estacionamiento?

Sí. Las señales, las normas de estacionamiento o las condiciones de recarga pueden establecer una duración máxima para animar a mover el vehículo y dejar el cargador disponible.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, vehículos eléctricos y puntos de recarga; ejemplo de Londres

🔗 gesetze-im-internet.de • Alemania, StVO, anexo 3, señal 314, regulación de la duración de estacionamiento de vehículos eléctricos

🔗 wetten.overheid.nl • Convención de Viena sobre Señalización Vial, anexo 1, secciones E II.12 y H, condiciones complementarias de estacionamiento; referencia del sistema de señalización

74. Inundación

Una inundación se produce cuando el agua cubre o amenaza una carretera debido a lluvias intensas, desbordamiento de ríos, drenaje deficiente, marejadas u otras causas. Las carreteras inundadas pueden volverse peligrosas rápidamente porque el agua reduce la adherencia, oculta baches o residuos y dificulta calcular la profundidad o fuerza de la corriente.

Los conductores que se acerquen deben reducir la velocidad, evaluar cuidadosamente la situación y obedecer las señales o cierres. Si se desconoce la profundidad o estado del agua, la opción más segura es no entrar en el tramo inundado y utilizar otra ruta.

Inundación
Señal « Carretera inundada » que advierte de una calzada inundada tras fuertes lluvias y un deshielo abundante. (New York, Estados Unidos)
Wikimedia.org • Juliancolton • CC0

75. Depresión

Una depresión es un tramo bajo o hundido de la carretera donde la superficie desciende y vuelve a subir en una distancia relativamente corta. Puede reducir la visibilidad, afectar a la estabilidad y acumular agua, dificultando valorar la carretera por delante.

Los conductores deben reducir la velocidad cuando sea necesario, mantener el control y vigilar vehículos, peatones, ciclistas o agua estancada ocultos más allá o dentro de la depresión.

Depresión
Señal de peligro por badén. (Florida, Estados Unidos)
Wikimedia.org • DanTD • CC BY-SA