Panneaux de signalisationChine
Règles de circulation
Chine
26. Travaux routiers
Les travaux routiers sont des activités de construction, d’entretien, de réparation ou d’inspection effectuées sur ou à côté d’une route. Ils peuvent modifier temporairement la configuration de la route, la largeur des voies, les limitations de vitesse, la priorité, les directions autorisées et les aménagements destinés aux piétons ou aux cyclistes.
Les conducteurs doivent respecter les panneaux temporaires, les feux de circulation, les barrières, les marquages et les instructions du personnel autorisé. Ils doivent réduire leur vitesse, augmenter la distance de sécurité et rester prêts à rencontrer des voies étroites, des véhicules arrêtés, des travailleurs, des engins et des changements soudains d’itinéraire.
Wikimedia.org • Sumyantianhon • CC BY-SA
À quoi faut-il faire attention en approchant de travaux en Chine continentale ?
Repérez les avertissements temporaires, cônes, barrières, voies étroites et engins de chantier. Le tracé peut changer : déports, feux et courts passages à sens unique. Attendez-vous à des travailleurs et à du trafic lent ou arrêté.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
Une limite temporaire de vitesse aux travaux est-elle obligatoire en Chine continentale ?
Toute limitation temporaire réglementaire autorisée doit être respectée. Un avertissement de travaux seul ne crée pas une nouvelle vitesse chiffrée, mais les conditions peuvent imposer de ralentir.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
Que faire si une seule voie reste ouverte dans des travaux en Chine continentale ?
Suivez les feux temporaires, les consignes d’alternat, les flèches et les priorités. N’entrez pas dans une voie opposée avant autorisation et laissez plus d’espace aux usagers vulnérables et aux travailleurs.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
Attention aux travaux routiers.
English • Traffic sign 警36 • Roadworks. Slow down or follow the local diversion instructions.
中文 • 警36 • 施工。 前方道路施工，应减速慢行或按现场指引绕行。
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Openstd.samr.gov.cn • 国家标准全文公开 • GB 5768.2-2022（含第1号修改单）
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SVG source: Standardization Administration of the People's Republic of China • Public domain • Original revision 2024-05-08. Wikimedia original unmodified.
27. Vent latéral
Un vent latéral souffle transversalement au sens de déplacement et peut pousser un véhicule sur le côté ou affecter sa stabilité. Les rafales fortes ou soudaines sont particulièrement dangereuses pour les motos, les vélos, les caravanes, les remorques et les véhicules hauts. Les conducteurs doivent réduire leur vitesse, tenir fermement mais sans crispation le volant et laisser davantage d’espace aux autres usagers. Une prudence particulière est nécessaire sur les ponts, sur les routes exposées et lors du dépassement de grands véhicules ou à la sortie d’une zone abritée, où un changement soudain de la force du vent peut déplacer le véhicule de manière inattendue.
Wikimedia.org • N509FZ • CC BY-SA
Où les vents latéraux sont-ils particulièrement dangereux en Chine continentale ?
Les routes exposées, les ponts et les sorties d’abri rendent le véhicule vulnérable aux rafales. Anticipez les forces changeantes au volant, surtout près d’un gros véhicule. Respectez les avertissements en place, les fermetures et les restrictions et ralentissez progressivement si nécessaire.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
Un avertissement de vent latéral impose-t-il automatiquement une limite de vitesse en Chine continentale ?
L’avertissement de vent latéral ne fixe pas de vitesse chiffrée. Respectez toute restriction ou information électronique distincte et ralentissez si les rafales risquent d’affecter la maîtrise.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
Comment conduire une moto, une camionnette ou un véhicule tractant une caravane par vent fort en Chine continentale ?
Ces véhicules peuvent réagir fortement aux rafales. Ralentissez progressivement, éloignez-vous des autres véhicules et tenez fermement les commandes. Redoublez de prudence en dépassant un camion ou en quittant un abri. Respectez toute restriction temporaire applicable aux véhicules hauts.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
28. Limitation de hauteur
Une limitation de hauteur interdit l’accès ou le passage aux véhicules dont la hauteur totale dépasse la valeur indiquée sur une section de route, un pont, un tunnel, un portail ou un autre ouvrage. La hauteur du véhicule comprend son chargement et tout équipement fixé au-dessus.
Les conducteurs de véhicules hauts doivent connaître leur hauteur exacte, tenir compte des avertissements en amont et emprunter un autre itinéraire si nécessaire. Ils ne doivent jamais se fier uniquement à leur appréciation visuelle ni tenter de passer sous un ouvrage lorsque la hauteur libre disponible est incertaine.
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Comment lire une restriction de hauteur sous un pont bas en Chine continentale ?
Identifiez la restriction de hauteur en place et l’éventuel avertissement anticipé distinct, ainsi que la mesure et les indications complémentaires. Vérifiez le point le plus haut du véhicule chargé et équipé avant d’entrer. L’avertissement décrit un danger ; la prescription régit l’entrée. Prenez une autre voie permise si vous ne pouvez passer légalement et en sécurité.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — statut actuel de GB 5768.2-2022, sans texte intégral de la norme
Un chargement de toit compte-t-il dans la vérification de la hauteur du véhicule en Chine continentale ?
Pour le passage physique, oui : mesurez le point le plus haut du véhicule chargé et équipé, notamment un coffre de toit, un vélo ou une galerie. Vérifiez aussi les règles juridiques de mesure ; la hauteur à vide enregistrée ne suffit pas après ajout d’accessoires.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — statut actuel de GB 5768.2-2022, sans texte intégral de la norme
Que faire si votre véhicule est trop haut pour un pont ou un tunnel en Chine continentale ?
Ne tentez pas de passer en force. Suivez l’itinéraire de remplacement signalé. Si vous êtes déjà près de l’obstacle, arrêtez-vous en sécurité et demandez de l’aide pour sécuriser la manœuvre plutôt que de reculer de manière imprévisible dans le trafic.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — statut actuel de GB 5768.2-2022, sans texte intégral de la norme
29. Limitation de poids
Une limitation de poids interdit l’accès ou le passage aux véhicules ou ensembles de véhicules dont la masse dépasse la valeur indiquée sur une section de route, un pont, un tunnel ou un autre ouvrage. Selon la législation locale, la restriction peut concerner la masse réelle en charge du véhicule, sa masse maximale autorisée ou la charge sur un essieu particulier.
Les conducteurs doivent savoir à quel type de masse le panneau fait référence et inclure, lorsque cela est requis, le véhicule, les passagers, le chargement et toute remorque. Un véhicule dépassant la limite doit emprunter un autre itinéraire approprié.
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Que faire si votre véhicule dépasse la limite de poids d’un pont en Chine continentale ?
N’entrez pas sur le pont. Suivez la déviation signalée et vérifiez les masses totales et par essieu concernées. Une autorisation générale de poids lourd n’autorise pas automatiquement tous les ponts soumis à une restriction.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
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30. Panneau de contrôle radar
Un panneau de contrôle radar avertit les conducteurs que la vitesse des véhicules peut être contrôlée par une caméra fixe, un radar mobile, un lidar ou un système de contrôle de vitesse moyenne. Il rappelle aux conducteurs de vérifier et de respecter la limitation applicable.
Le panneau ne fixe normalement pas lui-même la limitation de vitesse. Les conducteurs doivent respecter la limitation générale, affichée ou variable applicable à la route et ne doivent pas freiner brusquement simplement parce qu’un contrôle de vitesse est signalé.
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Que doit comprendre un conducteur d’un avertissement de radar ou de contrôle de vitesse en Chine continentale ?
Un avis de contrôle de vitesse diffère d’une limite réglementaire. Respectez les limitations applicables à la route et au véhicule ainsi que celles indiquées par les panneaux avec ou sans équipement visible. Le pictogramme de caméra seul ne permet de déduire ni l’équipement utilisé, ni sa couverture, ni une obligation légale d’avertissement préalable.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
Quelle limite de vitesse s’applique lorsqu’un avertissement radar est affiché en Chine continentale ?
Suivez le panneau de limitation, la zone de vitesse ou la limite légale de la route et du véhicule. Un symbole de caméra ne relève pas la limite et n’y met pas fin.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
Faut-il freiner brusquement en remarquant un panneau radar en Chine continentale ?
Non. Revenez progressivement à une vitesse légale et sûre, avec assez d’espace devant et derrière. L’annonce d’un contrôle n’autorise ni manœuvre dangereuse ni arrêt pour examiner l’appareil.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
31. Priorité au prochain carrefour
La priorité au prochain carrefour signifie que les conducteurs circulant sur une route déterminée ont priorité sur le trafic arrivant des routes qui la croisent au prochain carrefour. Le régime de priorité est normalement indiqué par des panneaux faisant face à la fois au trafic prioritaire et à celui qui doit céder le passage.
Contrairement à une route prioritaire continue, cette priorité ne s’applique qu’à l’intersection indiquée. Les conducteurs doivent néanmoins approcher avec prudence et respecter les feux de circulation, les agents habilités, les passages, les règles de changement de direction et les autres panneaux applicables.
Wikimedia.org • luchangjiang~鲁昌江 • CC BY-SA
Comment la priorité à l’intersection suivante est-elle déterminée en Chine continentale ?
À une intersection régie par des panneaux, suivez la priorité indiquée par les panneaux et marquages. Sans feux, agent, panneaux ni marquages de priorité, l’article 52 impose au conducteur d’un véhicule à moteur de s’arrêter et d’observer, puis de céder le passage aux véhicules venant de droite. Les obligations de céder en tournant et les autres obligations spécifiques restent applicables.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — statut actuel de GB 5768.2-2022, sans texte intégral de la norme
La priorité à une intersection se poursuit-elle automatiquement sur toute la route en Chine continentale ?
Non. Vérifiez les prescriptions présentes à l’intersection suivante. Un nom ou numéro de route ou un schéma de destination n’établit pas une priorité continue. L’article 52 régit les intersections non réglementées des véhicules à moteur, notamment l’arrêt et l’observation avant de céder le passage à droite en l’absence de panneaux et marquages de priorité.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — statut actuel de GB 5768.2-2022, sans texte intégral de la norme
Un conducteur prioritaire peut-il ignorer les piétons ou une autre obligation de sécurité à l’intersection suivante en Chine continentale ?
Non. La priorité au carrefour ne supprime pas les obligations envers les piétons, feux, véhicules de secours ou autres usagers auxquels la loi donne la priorité. Approchez à une vitesse permettant un arrêt en sécurité.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — statut actuel de GB 5768.2-2022, sans texte intégral de la norme
32. Feux de circulation
Les feux de circulation utilisent des lumières colorées, des flèches ou des symboles pour indiquer quand les usagers peuvent avancer, doivent se préparer à s’arrêter ou doivent rester arrêtés. Des signaux distincts peuvent s’appliquer à certaines directions, à certaines voies, aux piétons, aux cyclistes ou aux véhicules de transport public.
Un feu vert autorise le mouvement uniquement lorsque le passage est libre et que la manœuvre est par ailleurs légale. Les usagers doivent toujours respecter les règles de priorité, les interdictions de tourner, les marquages de voie et les instructions des agents habilités.
Wikimedia.org • Windmemories • CC BY-SA
Que doit faire un conducteur aux feux rouges, orange et verts en Chine continentale ?
Le rouge interdit le mouvement des véhicules, sous réserve de l’exception applicable de virage à droite. À l’orange, les véhicules ayant déjà franchi la ligne d’arrêt peuvent continuer. Le vert autorise le mouvement, mais les véhicules qui tournent ne doivent pas gêner les véhicules allant tout droit ou les piétons autorisés par les feux. Respectez les signaux directionnels et les marquages de voies.
Peut-on tourner à un feu rouge en Chine continentale ?
À un feu rouge circulaire, un véhicule tournant à droite peut avancer s’il ne gêne pas les véhicules ou piétons autorisés à circuler. Cela ne remplace pas une flèche directionnelle rouge, un mouvement interdit ou une restriction de voie. Vérifiez les feux présents et cédez le passage.
Un feu vert peut-il supprimer l’obligation de céder le passage aux piétons en Chine continentale ?
Non. Les véhicules qui tournent ne doivent pas gêner les piétons autorisés par les feux. À un passage pour piétons, ralentissez et arrêtez-vous pour laisser passer ceux qui traversent.
33. Avertissement de feux de circulation
Un avertissement de feux de circulation est un panneau qui informe les conducteurs de la présence de feux plus loin. Il est couramment utilisé lorsque les feux peuvent être inattendus, difficiles à voir de loin ou situés sur une route où les conducteurs ont besoin de temps supplémentaire pour se préparer à s’arrêter.
Les conducteurs qui approchent de cet avertissement doivent réduire leur vitesse si nécessaire, surveiller les feux situés plus loin et être prêts à s’arrêter si le signal change ou si des véhicules attendent au carrefour.
Wikimedia.org • Liuxingy • CC BY-SA
Un avertissement de feux à venir exige-t-il un arrêt immédiat en Chine continentale ?
Non. Un avertissement n’impose pas automatiquement un stop et ne crée pas de vitesse chiffrée. Ralentissez si nécessaire, cherchez une file ou un feu masqué et respectez les feux et panneaux distincts.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — statut actuel de GB 5768.2-2022, sans texte intégral de la norme
Que vérifier si les prochains feux sont difficiles à voir en Chine continentale ?
Gardez assez de distance pour vous arrêter avant la ligne, surveillez les freinages soudains et préparez-vous aux piétons ou cyclistes. Si les feux sont en panne ou clignotent, appliquez les règles locales de panne et de priorité plutôt que de déduire une priorité du panneau d’avertissement.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — statut actuel de GB 5768.2-2022, sans texte intégral de la norme
34. Feux pour piétons
Les feux pour piétons sont des signaux qui règlent le moment où les piétons peuvent commencer à traverser une route. Ils affichent normalement une silhouette rouge immobile pour interdire de commencer la traversée et une silhouette verte en marche pour l’autoriser.
Un signal clignotant ou un compte à rebours peut avertir que la période autorisée se termine. Les piétons doivent traverser sans retard inutile, tandis que les conducteurs qui tournent doivent rester attentifs et permettre aux piétons engagés légalement de terminer leur traversée en sécurité.
Wikimedia.org • poeloq • CC BY
Que signifient les feux piétons en Chine continentale ?
Le vert autorise les piétons à traverser. Le rouge interdit de s’engager ; les piétons déjà engagés peuvent continuer ou attendre à la ligne axiale. Vérifiez le feu piéton présent et la circulation avant de vous engager.
Que faire si le feu piéton change pendant votre traversée en Chine continentale ?
Si le feu devient rouge après votre engagement, le règlement vous permet de continuer ou d’attendre à la ligne axiale. Ne commencez pas une traversée au rouge.
Les conducteurs qui tournent peuvent-ils ignorer les piétons sur un passage à feux en Chine continentale ?
Non. Les véhicules qui tournent ne doivent pas gêner les piétons autorisés à traverser. Les conducteurs approchant d’un passage doivent ralentir et s’arrêter pour laisser passer les piétons qui traversent.
Où les signaux sonores de traversée doivent-ils être installés selon la réglementation de Chine continentale ?
Aux feux de passages pour piétons sur les tronçons fréquemment utilisés par des personnes aveugles.
Les piétons de Chine continentale peuvent-ils attendre à la ligne axiale si leur feu devient rouge ?
Oui. Les personnes déjà engagées peuvent continuer ou attendre à la ligne axiale de la route.
35. Permis de conduire
Un permis de conduire est un document officiel autorisant une personne à conduire une ou plusieurs catégories déterminées de véhicules à moteur. Il peut comporter des conditions, des restrictions, des codes de catégorie et des dates d’expiration déterminant les véhicules que son titulaire peut conduire.
Les conducteurs doivent posséder un permis valide pour la catégorie de véhicule et la juridiction concernées. Un permis peut être provisoire, définitif, restreint, suspendu ou retiré, et des qualifications supplémentaires peuvent être exigées pour la conduite professionnelle.
Wikimedia.org • PRC • CC0
Quelle catégorie de permis est requise pour une voiture ordinaire en Chine continentale ?
En Chine continentale, les voitures ordinaires exigent la catégorie appropriée de permis chinois, généralement C1 pour les voitures admissibles à boîte manuelle ou C2 pour celles à boîte automatique. Une autre catégorie peut être nécessaire pour les motos, les véhicules lourds, les remorques ou le transport de passagers.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
Un visiteur peut-il conduire en Chine continentale avec un permis délivré à l’étranger ?
Un permis étranger ou international n’autorise pas à lui seul à conduire en Chine continentale. Les visiteurs admissibles doivent obtenir un permis chinois temporaire ou un permis chinois approprié avant de conduire.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
Un permis international remplace-t-il le permis original en Chine continentale ?
Non. La Chine continentale n’accepte pas un permis international comme autorisation de conduire autonome. Un permis chinois ou temporaire légalement délivré est requis.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
36. Repère de localisation
Un repère de localisation est une référence placée au bord de la route indiquant une position mesurée le long d’un itinéraire. Il identifie normalement un kilomètre, un mile ou un intervalle plus petit mesuré à partir d’un point de départ établi sur cette route.
Les bornes kilométriques et hectométriques aident les usagers, les services d’urgence, les autorités routières et les équipes d’entretien à identifier une section précise de la route. Elles n’imposent ni limitation de vitesse, ni règle de priorité, ni restriction d’accès.
Wikimedia.org • N509FZ • CC BY-SA
Que vous indique une borne de repérage routier en Chine continentale ?
Une borne donne une position mesurée sur une route, souvent en kilomètres ou selon un autre système de chaînage. La forme et les unités dépendent de l’autorité ; ce n’est pas automatiquement la distance à la prochaine localité.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — statut actuel de GB 5768.2-2022, sans texte intégral de la norme
Comment une borne de repérage peut-elle aider en cas d’urgence en Chine continentale ?
Si vous pouvez lire une borne sans danger, communiquez le numéro ou le nom de la route, le sens et l’indication de la borne. Des repères, des sorties et des coordonnées GPS peuvent aider. Ne quittez pas un lieu sûr et n’entrez pas dans le trafic pour lire une borne.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — statut actuel de GB 5768.2-2022, sans texte intégral de la norme
Une borne de repérage fixe-t-elle une limite de vitesse ou autorise-t-elle l’arrêt en Chine continentale ?
Non. Un repère sert à l’orientation et à la gestion routière ; il ne fixe pas de vitesse, ne modifie pas la priorité et n’autorise pas le stationnement. Respectez les panneaux de signalisation et ne vous arrêtez que si la loi et la sécurité le permettent.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — statut actuel de GB 5768.2-2022, sans texte intégral de la norme
37. Miroir routier
Un miroir routier est un miroir convexe installé près d’un carrefour, d’une sortie, d’un virage ou d’un autre endroit offrant une visibilité limitée. Sa surface courbe offre une vue plus large des usagers qui approchent qu’un miroir plat ordinaire.
Un miroir routier n’est qu’une aide à la visibilité. Il peut déformer la distance, la vitesse et la direction et être affecté par l’obscurité, la météo, la saleté ou les dommages. Les conducteurs doivent continuer à observer directement la route, respecter toutes les règles de priorité et ne s’engager que lorsque cela est sûr.
Wikimedia.org • Vmenkov • CC BY-SA
Qu’est-ce qu’un miroir routier ?
Un miroir routier est une aide à la visibilité en bord de route permettant de voir derrière un angle mort ou un obstacle. Sa vue indirecte peut être limitée ou déformée ; il ne remplace pas la vérification de la sécurité avant d’avancer.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Conseil du Monmouthshire, miroirs de visibilité en bord de route
🔗 devon.gov.uk • Conseil du comté de Devon, miroirs sur la voie publique
🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilité des voies de circulation des véhicules et miroirs
Un miroir routier montre-t-il une image exacte ?
Non. L’image peut être déformée et l’éblouissement, la météo ou la saleté limiter la vue. Il peut être difficile d’évaluer la vitesse d’un véhicule dans le miroir. Ne vous fiez pas uniquement au miroir.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Conseil du Monmouthshire, miroirs de visibilité en bord de route
🔗 devon.gov.uk • Conseil du comté de Devon, miroirs sur la voie publique
🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilité des voies de circulation des véhicules et miroirs
Un miroir vide signifie-t-il que la route est libre ?
Non. Un usager peut être hors du champ réfléchi, masqué par l’éblouissement ou trop petit pour être remarqué. Vérifiez toujours directement la route avant d’avancer.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Conseil du Monmouthshire, miroirs de visibilité en bord de route
🔗 devon.gov.uk • Conseil du comté de Devon, miroirs sur la voie publique
🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilité des voies de circulation des véhicules et miroirs
38. Stationnement
Le stationnement consiste à laisser un véhicule immobile à un endroit pendant un certain temps, plutôt que de s’arrêter brièvement en raison de la circulation ou d’une nécessité immédiate. De nombreux pays distinguent le stationnement d’un arrêt bref effectué pour faire monter ou descendre des passagers ou pour charger ou décharger des marchandises, même si la définition juridique précise varie.
Le stationnement peut être autorisé, limité, réservé, soumis à une durée maximale ou interdit par des panneaux, des marquages, des zones de stationnement et des règlements locaux. Les conducteurs doivent stationner sans créer de danger ni de gêne inutile et respecter toute condition concernant le paiement, les permis, les catégories de véhicules ou la durée maximale.
Wikimedia.org • Wiaauquaiu • CC BY-SA
Peut-on quitter la voiture lors d’un arrêt temporaire légal au bord de la route en Chine continentale ?
Non. Le conducteur doit rester avec le véhicule, près du bord droit, et repartir immédiatement après la fin de l’embarquement ou du chargement.
Les passagers peuvent-ils ouvrir les portes avant l’immobilisation d’une voiture s’arrêtant temporairement en Chine continentale ?
Non. Attendez l’arrêt complet ; l’ouverture des portes ne doit gêner ni les véhicules ni les piétons.
Une voiture doit-elle tenir entièrement dans un emplacement de stationnement sur voirie à Pékin ?
Oui. Stationnez dans le sens de circulation, sans qu’aucune partie du véhicule dépasse de l’emplacement.
39. Stationnement interdit
Stationnement interdit signifie que les véhicules ne peuvent pas être laissés en stationnement à l’endroit ou sur la section couverte par la restriction. Selon la loi locale, un conducteur peut encore être autorisé à s’arrêter brièvement pour faire monter ou descendre des passagers ou pour charger ou décharger des marchandises, à condition que l’arrêt lui-même ne soit pas interdit.
Une interdiction de stationner peut s’appliquer en permanence ou seulement à des horaires, jours, catégories de véhicules ou sections de route déterminés. Son étendue exacte et ses exceptions sont définies par le panneau, les panneaux additionnels, les marquages et la réglementation locale.
Wikimedia.org • Matthew Summerton • CC BY-SA
Le stationnement des voitures sur trottoir est-il généralement autorisé en Chine continentale ?
Non. La loi l’interdit sauf sur les emplacements légalement marqués selon ses dispositions.
🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Chine, loi sur la sécurité routière, modification de 2021, article 56
40. Arrêt interdit
Arrêt interdit signifie que les véhicules ne sont pas autorisés à s’arrêter volontairement à l’endroit indiqué, même brièvement pour faire monter ou descendre des passagers ou pour charger ou décharger des marchandises. Il s’agit d’une restriction plus stricte qu’une interdiction de stationner.
Une interdiction d’arrêt peut être signalée par un panneau, un marquage routier ou une réglementation locale. Les conducteurs doivent continuer jusqu’à un endroit où l’arrêt est permis, sauf s’ils sont contraints de s’arrêter par la circulation, une urgence ou une autre obligation légale.
Wikimedia.org • 高晶 • CC0
À quelle distance d’une intersection peut-on effectuer un arrêt temporaire volontaire en Chine continentale ?
Ne vous arrêtez pas à l’intersection ni à moins de 50 mètres de celle-ci.
Peut-on effectuer un arrêt temporaire sur un passage pour piétons en Chine continentale ?
Non. L’article 63 interdit l’arrêt sur les passages pour piétons et les sections en travaux.
Quel dégagement s’applique normalement autour d’un arrêt de bus en Chine continentale ?
Laissez 30 mètres libres, sauf si vous utilisez l’équipement concerné comme l’autorise l’article 63.
Peut-on s’arrêter temporairement à côté d’une bouche d’incendie en Chine continentale ?
Laissez 30 mètres libres, sauf pour les véhicules utilisant l’équipement concerné au titre de l’exception légale.
41. Stationnement pour personnes handicapées
Le stationnement pour personnes handicapées désigne les places et avantages de stationnement réservés aux personnes handicapées répondant aux critères d’éligibilité applicables. Les places réservées sont normalement identifiées par le symbole international du fauteuil roulant et placées de manière à faciliter l’accès aux installations voisines.
L’utilisation d’une place réservée nécessite généralement une carte ou une autorisation de stationnement valide. Cette autorisation est normalement liée à la personne éligible plutôt qu’à un véhicule particulier et ne peut être utilisée que lorsque cette personne conduit ou voyage dans le véhicule.
Wikimedia.org • Siyuwj • CC BY-SA
Qui peut utiliser une place pour personnes handicapées ?
Les places pour personnes handicapées sont destinées aux personnes admissibles titulaires d’une carte ou d’une autorisation valide. Les conditions d’admissibilité et le système dépendent du pays.
🔗 europa.eu • Your Europe, stationnement des personnes handicapées en Hongrie ; exemple hongrois
Une carte de stationnement pour personnes handicapées donne-t-elle toujours la gratuité ?
Non. Une carte peut donner accès aux places réservées ou dispenser de certaines restrictions, mais les règles de paiement et de durée varient selon les pays et les autorités locales.
🔗 europa.eu • Your Europe, stationnement des personnes handicapées en Hongrie ; exemple hongrois
42. Marche arrière
La marche arrière consiste à conduire un véhicule vers l’arrière. Elle est couramment utilisée pour stationner, quitter un espace restreint ou repositionner un véhicule lorsque le mouvement vers l’avant n’est pas pratique.
Avant de reculer, le conducteur doit vérifier les rétroviseurs et les angles morts, observer attentivement les alentours du véhicule et s’assurer que l’espace derrière est libre. La marche arrière doit être effectuée lentement et uniquement aussi longtemps que nécessaire, car la visibilité derrière le véhicule est souvent limitée.
Wikimedia.org • Kārlis Dambrāns • CC BY
Que doivent vérifier les conducteurs chinois avant de reculer ?
Vérifiez derrière le véhicule et ne reculez qu’après avoir confirmé la sécurité.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Chine continentale — disposition 50 du règlement, observation et lieux interdits
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
Peut-on reculer sur une route chinoise à sens unique ?
Non. La marche arrière est interdite sur les routes à sens unique.
🔗 xzfg.moj.gov.cn • Chine continentale — disposition 50 du règlement, observation et lieux interdits
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
43. Demi-tour
Un demi-tour est une manœuvre par laquelle un véhicule se retourne afin de repartir dans la direction opposée. Elle implique normalement de traverser une partie de la chaussée puis de se réinsérer dans le trafic en direction du point d’où vient le véhicule.
Avant de faire demi-tour, le conducteur doit vérifier la circulation environnante, les piétons et les cyclistes, signaler lorsque cela est requis et s’assurer que la visibilité et l’espace sont suffisants pour achever la manœuvre en sécurité. Les demi-tours peuvent être interdits par des panneaux ou sur certains types de routes.
Wikimedia.org • 川号子 • CC BY
Un panneau chinois d’interdiction de tourner à gauche restreint-il les demi-tours ?
Oui. Les demi-tours sont interdits là où des panneaux ou marquages interdisent de tourner à gauche ou de faire demi-tour.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
Peut-on faire demi-tour sur un passage pour piétons chinois ?
Non. Les demi-tours y sont interdits.
🔗 samr.gov.cn • SAMR — règlement d’application complet, texte modifié de 2017
44. Carrefour non réglementé
Un carrefour non réglementé est une intersection où la priorité n’est pas spécifiquement réglée par des feux de circulation, une personne habilitée ou des panneaux attribuant la priorité à certaines branches. Les conducteurs doivent donc déterminer qui est prioritaire au moyen des règles générales applicables dans le pays.
La règle applicable varie selon les pays et peut être la priorité à droite, la priorité à gauche ou une autre règle générale de priorité. Les conducteurs doivent approcher un carrefour non réglementé avec prudence, observer le trafic de toutes les directions et ne jamais supposer qu’une route plus large ou plus fréquentée est automatiquement prioritaire.
Wikimedia.org • luchangjiang~鲁昌江 • CC BY-SA
Qu’est-ce qu’une intersection non réglée ?
Une intersection non réglée est une intersection où ni feux, ni personne habilitée, ni panneaux de priorité n’attribuent expressément la priorité. Il faut appliquer les règles de priorité par défaut du pays.
Qui a la priorité à une intersection non réglée ?
Cela dépend du droit local de la circulation. Certains pays appliquent la priorité à droite, d’autres suivent des règles différentes. Connaissez la règle par défaut des intersections du pays où vous conduisez.
Que faire si vous ignorez qui a la priorité ?
Ralentissez et préparez-vous à vous arrêter. Ne forcez jamais le passage simplement parce que la priorité est incertaine.
45. Permis provisoire
Un permis provisoire permet à un apprenti conducteur de s’exercer sur la voie publique avant d’obtenir un permis définitif. Les conditions varient selon les pays et peuvent déterminer si l’apprenti doit être accompagné d’un superviseur agréé, quels véhicules il peut conduire, où et quand la conduite est autorisée et combien de temps le permis reste valable. Un permis provisoire est normalement soumis à des règles plus strictes qu’un permis définitif et vise spécifiquement l’apprentissage et l’acquisition d’expérience pratique.
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Qu’est-ce qu’un permis de conduire provisoire ?
Le sens dépend de la juridiction. En Grande-Bretagne et en Flandre, un permis provisoire peut autoriser l’apprentissage sous conditions. Dans le Territoire de la capitale australienne, il suit la phase d’apprentissage et l’évaluation. Ce n’est pas un synonyme universel de permis d’apprentissage.
🔗 vlaanderen.be • Flandre, obtention du permis catégorie B ; permis provisoires d’apprentissage
🔗 gov.uk • GOV.UK, cours de conduite et apprentissage ; règles britanniques des élèves
Peut-on conduire seul avec un permis provisoire ?
Vérifiez la juridiction, l’étape du permis et ses conditions. En Flandre, certains permis provisoires imposent un guide enregistré ; une autre formule permet l’apprentissage autonome après formation agréée. En Grande-Bretagne, l’élève automobiliste doit respecter les règles d’accompagnement. Ailleurs, provisoire peut désigner une étape ultérieure.
🔗 vlaanderen.be • Flandre, obtention du permis catégorie B ; permis provisoires d’apprentissage
🔗 gov.uk • GOV.UK, cours de conduite et apprentissage ; règles britanniques des élèves
Quelle est la validité d’un permis provisoire ?
Il n’existe aucune durée de validité ni procédure de renouvellement universelle. Vérifiez les règles de l’autorité émettrice pour le permis concerné. Par exemple, la Flandre distingue les permis provisoires d’apprentissage de 18 mois et 36 mois ; ailleurs, le terme peut désigner une tout autre étape.
🔗 vlaanderen.be • Flandre, obtention du permis catégorie B ; permis provisoires d’apprentissage
🔗 gov.uk • GOV.UK, cours de conduite et apprentissage ; règles britanniques des élèves
46. Issue de secours
Une issue de secours est un itinéraire d’évacuation signalé permettant aux usagers de quitter un tunnel ou une autre infrastructure routière fermée lors d’un incident grave tel qu’un incendie, la présence de fumée ou une autre urgence. Les issues de secours conduisent vers une zone plus sûre, séparée du danger immédiat.
En cas d’urgence, les occupants doivent quitter leur véhicule lorsqu’une évacuation est nécessaire et suivre les panneaux d’issue de secours et les instructions. Ils doivent s’éloigner du danger plutôt que de rester dans le tunnel ou de retourner à leur véhicule.
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Faut-il emprunter une issue de secours avec le véhicule ?
Non. Les issues de secours des tunnels servent à évacuer à pied. Quittez le véhicule si nécessaire et suivez l’itinéraire d’évacuation balisé vers un lieu sûr.
🔗 crisiscenter.be • Centre de crise national belge, évacuation des tunnels à pied
🔗 merseytravel.gov.uk • Merseytravel, instructions d’évacuation des tunnels routiers
🔗 gov.uk • Royaume-Uni, DfT, panneaux piétons d’issue de secours et symboles d’information
47. Voie de détresse
Une voie de détresse, également appelée voie d’échappement d’urgence, est une voie spécialement aménagée pour arrêter un véhicule ayant perdu son efficacité de freinage, en particulier un poids lourd descendant une forte pente. Elle peut utiliser une pente montante, un lit de gravier profond ou une autre surface absorbant l’énergie afin de ralentir et d’arrêter le véhicule.
Un conducteur ayant perdu ses freins doit s’engager sur la voie de détresse aussi tôt et aussi sûrement que possible plutôt que de tenter de poursuivre la descente. Ces voies sont des installations d’urgence et ne doivent pas être utilisées pour un arrêt, un stationnement ou un demi-tour ordinaire.
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Peut-on utiliser un lit d’arrêt pour s’arrêter ou pour stationner normalement ?
Non. Un lit d’arrêt est un équipement d’urgence à garder libre pour les véhicules ayant perdu leur capacité de freinage ou leur maîtrise.
48. Klaxon
Un klaxon est un dispositif sonore utilisé pour avertir les autres usagers d’un danger ou attirer leur attention lorsque cela est nécessaire à la sécurité. La plupart des véhicules à moteur sont équipés d’un klaxon électrique commandé depuis le volant. Les règles de circulation limitent généralement l’usage inutile ou excessif du klaxon, notamment dans les zones urbaines ou résidentielles. Il doit donc être utilisé comme un dispositif d’avertissement plutôt que comme un moyen d’exprimer sa frustration ou de saluer d’autres usagers.
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Qu’est-ce qu’un avertisseur sonore ?
Un avertisseur sonore produit un son pour attirer l’attention d’autres usagers lorsque la sécurité le nécessite.
🔗 gov.uk • Grande-Bretagne, Highway Code, règle 112 ; exemple de recommandations nationales
Quand utiliser le klaxon ?
Il faut généralement klaxonner lorsqu’un avertissement sonore est nécessaire pour prévenir un danger ou un accident. Les circonstances précises autorisées dépendent du droit local.
🔗 gov.uk • Grande-Bretagne, Highway Code, règle 112 ; exemple de recommandations nationales
Peut-on klaxonner pour montrer son mécontentement ?
Généralement non. Le klaxon est un dispositif d’avertissement de sécurité ; son usage inutile ou excessif peut être interdit localement.
🔗 gov.uk • Grande-Bretagne, Highway Code, règle 112 ; exemple de recommandations nationales
49. Limite de charge par essieu
Une limite de charge par essieu est le poids ou la charge maximale autorisée supportée par un seul essieu d’un véhicule. Elle limite la force qu’un essieu et ses roues peuvent transmettre à la route, indépendamment du poids total du véhicule.
Les limites de charge par essieu contribuent à protéger les ponts et les revêtements routiers contre les charges excessives et à assurer la sécurité du véhicule. Un véhicule peut respecter une limite de poids total tout en dépassant une limite d’essieu si son chargement est mal réparti.
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Que signifie une limitation de charge par essieu ?
Une limitation de charge par essieu fixe la charge maximale autorisée sur un essieu ou un groupe d’essieux. Un véhicule dépassant la valeur indiquée ne peut utiliser la route ou l’ouvrage concerné.
Pourquoi limiter la charge par essieu ?
Elle évite des contraintes excessives sur les routes et les ouvrages tels que les ponts et garantit une répartition sûre des charges entre les essieux.
50. Station de recharge
Une station de recharge est un emplacement équipé d’un ou plusieurs points de recharge où la batterie d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable peut être raccordée à une alimentation électrique et rechargée. Les stations peuvent se trouver le long des voies publiques, dans des parkings, des aires de service ou sur des propriétés privées.
Les places de recharge peuvent être réservées aux véhicules en cours de recharge et soumises à des restrictions de stationnement, des durées maximales, des obligations de paiement ou d’autres conditions. Les conducteurs doivent respecter les panneaux, les règles de stationnement et les instructions de recharge applicables sur place.
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Qu’est-ce qu’une station de recharge ?
Une station de recharge permet de brancher des véhicules électriques au réseau pour recharger leurs batteries. Elle peut comporter un ou plusieurs points de recharge.
🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, véhicules électriques et points de recharge ; exemple londonien
Qui peut utiliser une station de recharge électrique ?
Une station de recharge est destinée aux véhicules rechargeables sur une source externe, notamment électriques à batterie et hybrides rechargeables. Les catégories admises peuvent être précisées par les panneaux ou les conditions de l’opérateur.
🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, véhicules électriques et points de recharge ; exemple londonien
Une station de recharge peut-elle limiter le stationnement ?
Oui. Les panneaux, règles de stationnement ou conditions de recharge peuvent fixer une durée maximale pour inciter à déplacer le véhicule et libérer la borne.
🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, véhicules électriques et points de recharge ; exemple londonien