Panneaux de signalisationSlovénie
Règles de circulation
Slovénie
26. Travaux routiers
Les travaux routiers sont des activités de construction, d’entretien, de réparation ou d’inspection effectuées sur ou à côté d’une route. Ils peuvent modifier temporairement la configuration de la route, la largeur des voies, les limitations de vitesse, la priorité, les directions autorisées et les aménagements destinés aux piétons ou cyclistes.
Les conducteurs doivent respecter les panneaux temporaires, feux de circulation, barrières, marquages et instructions du personnel autorisé. Ils doivent réduire leur vitesse, augmenter la distance de sécurité et rester prêts à rencontrer des voies étroites, des véhicules arrêtés, des travailleurs, des engins et des changements soudains d’itinéraire.
27. Limitation de hauteur
Une limitation de hauteur interdit l’accès ou le passage aux véhicules dont la hauteur totale dépasse la valeur indiquée sur une section de route, un pont, un tunnel, un portail ou un autre ouvrage. La hauteur du véhicule comprend son chargement et tout équipement fixé au-dessus.
Les conducteurs de véhicules hauts doivent connaître leur hauteur exacte, tenir compte des avertissements en amont et emprunter un autre itinéraire si nécessaire. Ils ne doivent jamais se fier uniquement à leur appréciation visuelle ni tenter de passer sous un ouvrage lorsque la hauteur libre disponible est incertaine.
28. Limitation de poids
Une limitation de poids interdit l’accès ou le passage aux véhicules ou ensembles de véhicules dont la masse dépasse la valeur indiquée sur une section de route, un pont, un tunnel ou un autre ouvrage. Selon la législation locale, la restriction peut concerner la masse réelle en charge du véhicule, sa masse maximale autorisée ou la charge sur un essieu particulier.
Les conducteurs doivent savoir à quel type de masse le panneau fait référence et inclure, lorsque cela est requis, le véhicule, les passagers, le chargement et toute remorque. Un véhicule dépassant la limite doit emprunter un autre itinéraire approprié.
29. Feux de circulation
Les feux de circulation utilisent des lumières colorées, des flèches ou des symboles pour indiquer quand les usagers peuvent avancer, doivent se préparer à s’arrêter ou doivent rester arrêtés. Des signaux distincts peuvent s’appliquer à certaines directions, voies, aux piétons, cyclistes ou véhicules de transport public.
Un feu vert autorise le mouvement uniquement lorsque le passage est libre et que la manœuvre est par ailleurs légale. Les usagers doivent toujours respecter les règles de priorité, interdictions de tourner, marquages de voie et instructions des agents habilités.
30. Feux pour piétons
Les feux pour piétons sont des signaux qui règlent le moment où les piétons peuvent commencer à traverser une route. Ils affichent normalement une silhouette rouge immobile pour interdire de commencer la traversée et une silhouette verte en marche pour l’autoriser.
Un signal clignotant ou un compte à rebours peut avertir que la période autorisée se termine. Les piétons doivent traverser sans retard inutile, tandis que les conducteurs qui tournent doivent rester attentifs et permettre aux piétons engagés légalement de terminer leur traversée en sécurité.
31. Miroir routier
Un miroir routier est un miroir convexe installé près d’un carrefour, d’une sortie, d’un virage ou d’un autre endroit offrant une visibilité limitée. Sa surface courbe offre une vue plus large des usagers approchant qu’un miroir plat ordinaire.
Un miroir routier n’est qu’une aide à la visibilité. Il peut déformer la distance, la vitesse et la direction et être affecté par l’obscurité, la météo, la saleté ou les dommages. Les conducteurs doivent continuer à observer directement la route, respecter toutes les règles de priorité et ne s’engager que lorsque cela est sûr.
32. Frontière internationale
Une frontière internationale est la limite juridique entre deux pays. Un panneau de frontière peut identifier le pays dans lequel on entre et rappeler aux conducteurs que des règles de circulation, limitations de vitesse, panneaux, exigences relatives aux véhicules et documents différents peuvent s’appliquer.
Le panneau de frontière n’oblige normalement pas à s’arrêter. Des contrôles de passeport, d’immigration ou de douane peuvent avoir lieu à un poste de contrôle, mais certaines frontières internationales peuvent être franchies sans contrôle systématique en vertu d’accords régionaux.
33. Itinéraire cyclable
Un itinéraire cyclable est un itinéraire planifié ou balisé destiné à guider les cyclistes entre différents lieux ou à travers une zone. Il peut emprunter des pistes cyclables, rues calmes, routes partagées, voies vertes ou autres itinéraires considérés comme adaptés au vélo.
Un itinéraire cyclable n’accorde pas nécessairement l’usage exclusif de la route ou du chemin aux cyclistes et ne doit pas être confondu avec une piste ou une bande cyclable. Les règles de circulation, de priorité et les usagers autorisés dépendent de chaque route ou chemin composant l’itinéraire et de la signalisation et réglementation locales.
34. Stationnement
Le stationnement consiste à laisser un véhicule immobile à un endroit pendant un certain temps, plutôt que de s’arrêter brièvement en raison de la circulation ou d’une nécessité immédiate. De nombreux pays distinguent le stationnement d’un arrêt bref effectué pour faire monter ou descendre des passagers ou pour charger ou décharger des marchandises, même si la définition juridique précise varie.
Le stationnement peut être autorisé, limité, réservé, soumis à une durée maximale ou interdit par des panneaux, marquages, zones de stationnement et règlements locaux. Les conducteurs doivent stationner sans créer de danger ni de gêne inutile et respecter toute condition concernant le paiement, les permis, les catégories de véhicules ou la durée maximale.
35. Arrêt interdit
Arrêt interdit signifie que les véhicules ne sont pas autorisés à s’arrêter volontairement à l’endroit indiqué, même brièvement pour faire monter ou descendre des passagers ou charger ou décharger des marchandises. Il s’agit d’une restriction plus stricte qu’une interdiction de stationner.
Une interdiction d’arrêt peut être signalée par un panneau, un marquage routier ou une réglementation locale. Les conducteurs doivent continuer jusqu’à un endroit où l’arrêt est permis, sauf s’ils sont contraints de s’arrêter par la circulation, une urgence ou une autre obligation légale.
36. Disque de stationnement
Un disque de stationnement est un dispositif utilisé pour indiquer l’heure à laquelle un véhicule a été garé dans une zone où la durée de stationnement est limitée. Le conducteur règle le disque sur l’heure d’arrivée requise et l’affiche clairement à l’intérieur du véhicule.
Les systèmes à disque sont couramment utilisés dans les zones bleues ou autres secteurs à durée limitée. La durée autorisée, les heures d’application et la manière de régler le disque dépendent des règles nationales ou locales et des panneaux présents.
37. Marche arrière
La marche arrière consiste à conduire un véhicule vers l’arrière. Elle est couramment utilisée pour stationner, quitter un espace restreint ou repositionner un véhicule lorsque le mouvement vers l’avant n’est pas pratique.
Avant de reculer, le conducteur doit vérifier les rétroviseurs et angles morts, observer attentivement les alentours du véhicule et s’assurer que l’espace derrière est libre. La marche arrière doit être effectuée lentement et uniquement aussi longtemps que nécessaire, car la visibilité derrière le véhicule est souvent limitée.
38. Issue de secours
Une issue de secours est un itinéraire d’évacuation signalé permettant aux usagers de quitter un tunnel ou une autre infrastructure routière fermée lors d’un incident grave tel qu’un incendie, la présence de fumée ou une autre urgence. Les issues de secours conduisent vers une zone plus sûre, séparée du danger immédiat.
En cas d’urgence, les occupants doivent quitter leur véhicule lorsqu’une évacuation est nécessaire et suivre les panneaux d’issue de secours et les instructions. Ils doivent s’éloigner du danger plutôt que de rester dans le tunnel ou de retourner à leur véhicule.
39. Limite d’agglomération
Une limite d’agglomération est la frontière à partir de laquelle une zone bâtie ou urbaine commence ou se termine pour l’application des règles de circulation. Elle est couramment indiquée par un panneau de nom de localité ou d’agglomération et peut marquer le point où certaines règles, telles que les limitations urbaines, règles de stationnement ou autres restrictions, commencent ou cessent de s’appliquer.
Une limite d’agglomération au sens routier ne correspond pas nécessairement exactement à la limite administrative d’une ville ou commune. Sa signification juridique dépend des panneaux et règles de circulation utilisés dans le pays.
40. Plaque d’immatriculation
Une plaque d’immatriculation, également appelée plaque minéralogique ou plaque de numéro, est une plaque affichant un identifiant unique attribué à un véhicule par l’autorité compétente. Elle permet d’identifier le véhicule à des fins telles que l’immatriculation, le contrôle routier, la fiscalité, l’assurance et le contrôle du stationnement.
L’apparence, le format, l’emplacement et le nombre de plaques exigées varient selon les pays et catégories de véhicules. Les conducteurs doivent veiller à ce que les plaques requises soient correctement fixées, clairement visibles et lisibles et respecter les règles locales en cas de perte, vol, détérioration ou remplacement.
41. Station de recharge
Une station de recharge est un emplacement équipé d’un ou plusieurs points de recharge où la batterie d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable peut être raccordée à une alimentation électrique et rechargée. Les stations peuvent se trouver le long des voies publiques, dans des parkings, des aires de service ou sur des propriétés privées.
Les places de recharge peuvent être réservées aux véhicules en cours de recharge et soumises à des restrictions de stationnement, durées maximales, obligations de paiement ou autres conditions. Les conducteurs doivent respecter les panneaux, règles de stationnement et instructions de recharge applicables sur place.
42. Dangers
Un panneau de danger général avertit les usagers d’un danger à venir qui n’est pas représenté par un panneau d’avertissement plus spécifique. Le danger particulier peut être précisé par un panneau additionnel, un texte, un symbole ou une autre indication accompagnant le panneau.
Les conducteurs doivent redoubler d’attention, observer la route devant eux et adapter leur vitesse à la nature du danger et aux conditions environnantes. L’apparence exacte du panneau et la manière d’identifier le danger varient selon les pays ; les usagers doivent donc respecter la signalisation et la réglementation locales.
43. Creux
Un creux est une section basse ou enfoncée de la route où la surface descend puis remonte sur une distance relativement courte. Un creux peut réduire la visibilité, affecter la stabilité du véhicule et parfois accumuler de l’eau, rendant plus difficile l’évaluation de la route devant.
Les conducteurs approchant d’un creux doivent réduire leur vitesse si nécessaire, conserver la maîtrise du véhicule et surveiller les véhicules, piétons, cyclistes ou eaux stagnantes cachés dans ou au-delà de la dépression.
44. Piéton
Un piéton est une personne se déplaçant à pied le long ou à travers une route, rue, chemin ou autre espace public. Selon le droit routier local, les personnes poussant un vélo, un fauteuil roulant, une poussette ou certains autres petits dispositifs peuvent également être considérées comme des piétons.
Les piétons utilisent normalement les trottoirs, chemins piétons et zones piétonnes lorsqu’ils existent. Lorsqu’ils traversent une route ou marchent là où aucun aménagement adapté n’est disponible, ils doivent respecter les règles de traversée, feux de circulation et autres règles locales.
45. Cycliste
Un cycliste est une personne qui conduit et maîtrise un vélo. Les cyclistes sont des usagers de la route et, dans de nombreux pays, les vélos sont légalement considérés comme des véhicules ; les cyclistes doivent donc respecter de nombreuses règles applicables aux autres conducteurs ainsi que des règles propres au vélo.
Les cyclistes doivent utiliser les aménagements cyclables désignés lorsque cela est obligatoire, respecter les panneaux et signaux et rouler de manière prévisible et sûre. Les règles précises concernant la position sur la route, la priorité, l’équipement et les zones autorisées varient selon les pays.
46. Camion
Un camion est un véhicule à moteur conçu principalement pour transporter des marchandises. Les camions vont des petits véhicules de livraison aux grands poids lourds et ensembles articulés utilisés pour le transport de fret sur longue distance.
Comme les camions sont généralement plus grands, plus lourds et moins maniables que les voitures particulières, ils ont besoin de davantage d’espace pour tourner et freiner et possèdent souvent des angles morts plus importants. Des règles particulières de vitesse, d’utilisation des voies, de dépassement et d’accès peuvent s’appliquer selon le poids du véhicule et le pays.
47. Autobus
Un autobus est un véhicule à moteur conçu pour transporter plusieurs passagers, généralement sur route dans le cadre des transports publics, scolaires, privés ou d’un autre service de transport de personnes. Les autobus ont généralement une capacité supérieure aux voitures et peuvent être conçus pour des passagers assis, debout ou les deux.
Des règles particulières peuvent s’appliquer concernant le permis, la capacité, les limitations de vitesse, les ceintures, les voies de bus, les arrêts et l’embarquement des passagers. La classification juridique des autobus et autocars et les règles applicables varient selon les pays ; conducteurs et passagers doivent donc respecter la réglementation locale.
48. Police
La police regroupe les autorités publiques chargées de faire respecter les lois, maintenir la sécurité publique et gérer les situations pouvant affecter la circulation. Sur la route, les agents peuvent contrôler les véhicules, faire respecter les règles, enquêter sur les collisions, diriger la circulation et intervenir en urgence.
Les usagers doivent respecter les instructions légales données par la police ou d’autres personnes habilitées à contrôler la circulation. Selon la loi locale, les instructions de la police peuvent temporairement primer sur les feux de circulation, panneaux ou organisation habituelle.
49. Ambulance
Une ambulance est un véhicule équipé et utilisé pour fournir une assistance médicale d’urgence ou transporter des patients vers ou entre des établissements de santé. Elle peut transporter du matériel médical et du personnel formé pouvant prodiguer des soins pendant le transport.
Lors d’une intervention urgente, une ambulance peut utiliser des feux d’avertissement et une sirène et bénéficier d’une priorité spéciale ou d’exemptions à certaines règles. Les autres usagers doivent respecter les règles locales applicables aux véhicules d’urgence, laisser suffisamment d’espace et ne pas gêner leur passage.
50. Taxi
Un taxi est un véhicule utilisé pour transporter des passagers contre paiement, généralement pour des trajets individuels ou en petit groupe entre des lieux choisis par le passager. Les taxis peuvent partir de stations désignées, prendre des clients dans la rue ou être réservés par téléphone ou plateforme numérique.
Les taxis sont couramment identifiés par des marquages spéciaux, enseignes de toit, plaques particulières ou autorisations locales. Les règles de licence, de tarification et d’exploitation varient selon les pays et les villes.
