1. Frein à main
Un frein à main (également connu sous le nom de frein de stationnement ou frein d’urgence) est un système de freinage secondaire dans un véhicule qui permet de le maintenir immobile lorsqu’il est garé. Il est généralement actionné manuellement par le conducteur—soit par un levier, une pédale ou un bouton.
- Maintient le véhicule en place lorsqu'il est stationné, surtout en pente.
- Agit comme un frein de secours en cas de défaillance des freins principaux (en cas d'urgence).
- Utile lors d’un court arrêt en côte (par exemple, à un feu rouge) pour éviter de reculer.
- Il n’est pas destiné à ralentir lors de la conduite (sauf en cas d’urgence réelle).
- Il doit être relâché avant de conduire — conduire avec peut endommager le système de freinage.
- Types de freins à main :
- Levier manuel – frein à main traditionnel situé entre les sièges avant.
- Pédale au pied – placée à gauche du plancher du conducteur dans certains véhicules.
- Frein de stationnement électronique (EPB) – activé par un bouton ou un interrupteur, courant dans les voitures modernes.
Règles de circulation
