Segnali stradaliGermania
Norme stradali
Germania
201. Gasolio
Il gasolio è un carburante liquido utilizzato nei motori ad accensione per compressione. A differenza dei motori a benzina, quelli diesel accendono il carburante mediante il calore generato dalla compressione dell’aria, anziché con candele di accensione.
Può contenere componenti rinnovabili come il biodiesel. Occorre utilizzare sempre un tipo approvato dal produttore, perché un carburante incompatibile può danneggiare il motore o l’impianto di alimentazione.
Wikimedia.org • Okq8 se • CC BY-SA
Ogni veicolo diesel può utilizzare qualsiasi tipo di diesel?
No. Dipende da veicolo e motore. Seguire le specifiche del produttore prima di utilizzare B10, miscele con maggior contenuto di biodiesel o diesel sintetico.
🔗 energy.gov • US Department of Energy, Internal Combustion Engine Basics
🔗 afdc.energy.gov • US Department of Energy AFDC, BEV components
🔗 afdc.energy.gov • US Department of Energy AFDC, fuel-cell electric components
🔗 afdc.energy.gov • US Department of Energy AFDC, hybrid components
🔗 gov.uk • GOV.UK, E10 petrol explained; GB fuel-compatibility example
202. Liquido per il trattamento dei gas di scarico diesel
Il liquido per il trattamento dei gas di scarico diesel (DEF) è utilizzato da molti veicoli diesel moderni dotati di un sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) per ridurre le emissioni nocive di ossidi di azoto (NOx). In Europa è comunemente noto con il marchio AdBlue.
Non è gasolio ed è conservato in un serbatoio separato. È una soluzione di urea ad alta purezza e acqua, iniettata nell’impianto di scarico per favorire la trasformazione degli ossidi di azoto in sostanze meno nocive.
Wikimedia.org • Lenborje • CC BY-SA
Che cosa bisogna fare quando compare l'avviso DEF?
Rabboccare il serbatoio DEF con un liquido conforme alle specifiche del produttore. Non ignorate l'avviso: alcuni veicoli possono limitare il funzionamento o impedire il riavvio se il DEF si esaurisce.
🔗 audi.nl • Audi Nederland, AdBlue refill and empty-tank restart warning
203. Assicurazione auto
L’assicurazione auto offre protezione finanziaria dai rischi legati al possesso o all’uso di un veicolo a motore. Secondo la polizza può coprire la responsabilità per lesioni o danni causati ad altri, oltre a danni, furto o altre perdite riguardanti il veicolo assicurato.
La copertura minima obbligatoria varia da paese a paese. Spesso si possono acquistare garanzie aggiuntive, come la copertura dei danni da collisione, la copertura completa, la tutela contro furto e incendio o l’assistenza stradale.
Wikimedia.org • Charles Edward Miller • CC BY-SA
Che cosa copre l'assicurazione automobilistica?
Dipende dalla polizza. La responsabilità civile copre generalmente lesioni o danni causati ad altri, mentre coperture facoltative possono comprendere danni al veicolo assicurato, furto, incendio o altri rischi.
🔗 europa.eu • Your Europe, vehicle registration documents and formalities; EU example
🔗 europa.eu • Your Europe, compulsory and optional motor insurance; EU example
🔗 gov.uk • GOV.UK, driving abroad, destination-specific documentation
🔗 gov.uk • UK Department for Transport, vehicle licensing definitions, keeper versus owner
Qual è la differenza tra responsabilità civile e assicurazione completa?
La responsabilità civile copre principalmente danni o lesioni di cui il conducente assicurato è legalmente responsabile verso altri. Una copertura facoltativa completa o equivalente può proteggere anche il veicolo da furto, incendio, vandalismo o danni accidentali, secondo la polizza.
🔗 europa.eu • Your Europe, vehicle registration documents and formalities; EU example
🔗 europa.eu • Your Europe, compulsory and optional motor insurance; EU example
🔗 gov.uk • GOV.UK, driving abroad, destination-specific documentation
🔗 gov.uk • UK Department for Transport, vehicle licensing definitions, keeper versus owner
204. Kit di primo soccorso
Un kit di primo soccorso contiene materiali sanitari per prestare cure di base immediate dopo un infortunio o incidente. Un kit per veicoli comprende comunemente medicazioni sterili, bende, cerotti e altri materiali di base per il trattamento delle ferite.
In alcuni paesi è obbligatorio per determinati veicoli, in altri solo raccomandato. Deve essere conservato in un luogo raggiungibile quando necessario e controllato regolarmente per verificare che tutti i materiali richiesti siano presenti e utilizzabili.
Wikimedia.org • Red Cross • CC0
Una normale automobile deve avere attrezzatura di pronto soccorso in Germania?
Sì. La maggior parte dei veicoli a motore interessati deve avere materiali di pronto soccorso conformi alla norma prescritta o una dotazione equivalente, protetti da umidità, polvere e contaminazione.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVZO section35h — first-aid equipment
205. Estintore
Un estintore è un dispositivo portatile di sicurezza per contenere o spegnere un piccolo incendio. Gli estintori per veicoli sono destinati a incendi che possono coinvolgere materiali, carburanti, apparecchiature elettriche o altri componenti, a seconda del tipo di estintore.
In alcuni paesi sono obbligatori su determinati veicoli, in altri solo raccomandati. Devono essere fissati saldamente, facilmente accessibili, adatti all’uso sul veicolo e mantenuti efficienti.
Wikimedia.org • Ralf Roletschek • CC BY
Che cosa bisogna fare se il veicolo prende fuoco?
Fermarsi in sicurezza, far uscire tutti e raggiungere un luogo sicuro lontano dal veicolo. Chiamare i soccorsi. Non aprite un vano motore in fiamme e non esponetevi a rischi tentando di spegnere l'incendio.
🔗 gov.uk • UK Highway Code, vehicle maintenance, Vehicle fire safety; 🔗 wegcode.be • Belgian Vehicle Technical Regulations, Article 70, extinguisher mounting (Belgian example)
Dove bisognerebbe tenere un estintore nel veicolo?
Fissato saldamente in un luogo accessibile e protetto dai danni. Controllarne inoltre stato, sigillo e informazioni su scadenza o manutenzione secondo i requisiti applicabili.
206. Abbigliamento ad alta visibilità
L’abbigliamento ad alta visibilità è progettato per rendere una persona più facilmente visibile agli altri utenti. Utilizza comunemente materiali fluorescenti dai colori vivaci e bande retroriflettenti che riflettono la luce dei fari.
È particolarmente utile quando il conducente o i passeggeri devono uscire dal veicolo dopo un guasto o un’emergenza. Gli obblighi variano da paese a paese: occorre verificare se sia necessario avere a bordo o indossare un giubbotto di sicurezza riflettente.
Wikimedia.org • Kecko • CC BY
Quanti giubbotti riflettenti deve avere una normale automobile in Germania?
Secondo la regola nazionale sulla dotazione, almeno un giubbotto di segnalazione conforme. Averne altri per i passeggeri è sensato, ma il minimo nazionale generale è uno.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVZO section53a — warning triangle and high-visibility vest
207. Primo soccorso
Il primo soccorso è l’assistenza immediata prestata a una persona ferita o colta da malore prima dell’arrivo dell’assistenza sanitaria professionale. Mira a preservare la vita, evitare peggioramenti e favorire il recupero.
In caso di incidente stradale, occorre innanzitutto verificare la sicurezza del luogo, valutare la persona coinvolta e contattare i servizi di emergenza quando necessario. L’aiuto deve limitarsi ad azioni che il soccorritore sa eseguire in sicurezza.
Wikimedia.org • Cory H Jones • CC BY-SA
Una persona ferita deve sempre essere spostata?
No. Generalmente non dovrebbe essere spostata inutilmente, perché il movimento può aggravare alcune lesioni. Può essere necessario se restare sul posto comporta un pericolo immediato, come incendio o traffico in arrivo.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Annex 7, first aid on the road; national guidance example
🔗 nhs.uk • NHS, head injury and concussion, emergency warning signs
208. Barriera di sicurezza stradale
Una barriera di sicurezza stradale riduce le conseguenze dell’uscita di un veicolo dalla carreggiata. Può contenerlo o reindirizzarlo e separare il traffico da pericoli come pendii ripidi, strutture di ponti, ostacoli fissi o traffico opposto.
Serve a ridurre la gravità di una collisione, non a impedire ogni incidente. Progettazione, posizione e costruzione dipendono da strada, traffico e pericolo da cui deve proteggere.
Wikimedia.org • Ralf Lotys • CC BY
Un guardrail rende sicura l'uscita di strada?
No. Urtarlo può comunque causare lesioni gravi o danni al veicolo. La barriera viene utilizzata quando si prevede che riduca le conseguenze rispetto a un impatto con il pericolo situato dietro di essa.
209. Barriera in calcestruzzo a profilo gradonato
Una barriera in calcestruzzo a profilo gradonato è una protezione di contenimento con superficie a gradini o inclinata. È utilizzata lungo le strade o negli spartitraffico centrali per contenere e reindirizzare i veicoli che deviano dal percorso, riducendo il rischio di finire nel flusso di traffico opposto o di raggiungere pericoli laterali.
Può essere gettata in opera o realizzata con elementi prefabbricati collegati. Livello di contenimento, comportamento all’urto e spostamento consentito dipendono dal sistema e dall’installazione specifici.
Wikimedia.org • Pushcreativity • CC BY-SA
Qual è lo scopo di una barriera in calcestruzzo a gradino?
È progettata per contenere o ridirigere un veicolo che lascia la traiettoria prevista. Può separare il traffico opposto o proteggere gli utenti da aree pericolose accanto alla carreggiata.
🔗 highways.fhwa.dot.gov • US FHWA, Guardrail 101, purpose and limitations
🔗 highways.fhwa.dot.gov • US FHWA, barriers, terminals and concrete/cable system design FAQ
210. Dissuasori a paletto
I dissuasori a paletto sono pali bassi installati sulla strada o accanto a strade, percorsi pedonali, piste ciclabili o altre aree di circolazione. Possono guidare il traffico, impedire l’accesso dei veicoli, proteggere pedoni o infrastrutture oppure scoraggiare la sosta irregolare.
Possono essere fissi, rimovibili, flessibili o a scomparsa. I conducenti non devono passarvi in mezzo o aggirarli quando servono a chiudere un’area alla loro categoria di veicolo.
Wikimedia.org • Frank Vincentz • CC BY-SA
Si può aggirare un dissuasore che blocca una strada?
No, salvo che configurazione e norme applicabili consentano chiaramente il passaggio del proprio veicolo. Può essere parte di una restrizione fisica di accesso anche se c'è spazio per aggirarlo.
🔗 gov.uk • UK Government, vehicle security barriers within the streetscape
211. Barriere
Le barriere sono dispositivi fisici che bloccano, limitano, guidano o separano il traffico. Possono proteggere gli utenti, chiudere strade o corsie, controllare accessi, separare flussi opposti o schermare persone e aree di lavoro dai veicoli.
Possono essere permanenti o temporanee e comprendere cancelli, sbarre, barriere in calcestruzzo, barriere mobili e altri sistemi di contenimento o chiusura. Occorre rispettarle e non oltrepassarle quando indicano che una strada o un’area è chiusa.
Wikimedia.org • FrontierPitts • CC BY-SA
Si può oltrepassare una barriera stradale chiusa?
No. Indica normalmente accesso vietato o pericoloso. Fermarsi e seguire segnali o istruzioni associati anziché tentare di aggirarla.
🔗 gov.uk • UK Government, vehicle security barriers within the streetscape
212. Luci del veicolo
Le luci del veicolo sono dispositivi di illuminazione e segnalazione che aiutano a vedere, rendono visibile il mezzo e comunicano le intenzioni agli altri utenti. Comprendono anabbaglianti, abbaglianti, luci di posizione, diurne, posteriori, di arresto, indicatori di direzione, luci di retromarcia, fendinebbia e luci di emergenza.
Occorre utilizzare quelle adatte alle condizioni di visibilità, meteorologiche e di traffico. Devono essere pulite ed efficienti; quelle che possono abbagliare vanno utilizzate solo quando consentito.
Wikimedia.org • Christopher Ziemnowicz • CC BY-SA
Quando non si devono utilizzare gli abbaglianti?
Passare agli anabbaglianti ogni volta che potrebbero abbagliare utenti in arrivo o davanti. Requisiti e distanze precisi variano da paese a paese.
213. Illuminazione stradale
L’illuminazione stradale comprende impianti fissi che illuminano strade, incroci, attraversamenti, percorsi pedonali e altre aree pubbliche di circolazione al buio. Migliora la visibilità della carreggiata, degli utenti e dei pericoli.
Non sostituisce l’obbligo di utilizzare le luci del veicolo e di adeguare la velocità alla visibilità. L’intensità varia notevolmente; alcune strade sono illuminate solo in parte o completamente prive di illuminazione.
Wikimedia.org • Exploringlife • CC BY-SA
Bisogna utilizzare gli abbaglianti su una via ben illuminata?
Non quando potrebbero abbagliare altri utenti; molti paesi richiedono invece gli anabbaglianti sulle strade sufficientemente illuminate. Utilizzare le luci appropriate a strada e traffico.
214. Luci anabbaglianti
Le luci anabbaglianti illuminano il tratto di strada davanti al veicolo. Il loro fascio è diretto verso il basso per ridurre il rischio di abbagliare gli altri utenti.
Sono normalmente utilizzate di notte, con scarsa visibilità e quando gli abbaglianti potrebbero disturbare altri utenti. Illuminano a una distanza inferiore rispetto agli abbaglianti, ma sono adatte alla guida normale in presenza di altro traffico vicino.
Wikimedia.org • Ehsnils • CC BY-SA
Qual è la differenza tra anabbaglianti e abbaglianti?
Gli anabbaglianti dirigono la luce più in basso e sono adatti in presenza di altro traffico. Gli abbaglianti illuminano più lontano ma vanno spenti se possono abbagliare altri utenti.
215. Luci abbaglianti
Le luci abbaglianti illuminano la strada a grande distanza. Offrono un’illuminazione più intensa e con maggiore portata rispetto agli anabbaglianti, ma possono abbagliare gli altri utenti se usate male.
Sono utili soprattutto sulle strade buie quando non vi sono altri utenti nelle vicinanze che possano essere abbagliati. Occorre passare agli anabbaglianti ogni volta che lo richiedano il traffico o le norme nazionali.
Wikimedia.org • Ehsnils • CC BY-SA
In Germania si possono lampeggiare gli abbaglianti senza scopo di avvertimento?
La legge consente segnali luminosi per avvertire di pericoli o, fuori dai centri abitati, in relazione al sorpasso. Non vanno usati per intimidire o pretendere la precedenza.
216. Luci fendinebbia
Le luci fendinebbia sono progettate per l’uso quando la visibilità è fortemente ridotta da nebbia, neve o altre condizioni meteorologiche avverse. Quelle anteriori illuminano la strada a bassa altezza, mentre quelle posteriori rendono il veicolo più visibile a chi arriva da dietro.
Vanno utilizzate solo nelle condizioni consentite dalle norme locali. Le luci posteriori sono particolarmente intense e possono abbagliare o distrarre chi segue quando la visibilità è buona.
Wikimedia.org • Ehsnils • CC BY-SA
Bisogna utilizzare i fendinebbia con tempo normale?
No. Soltanto quando norme e condizioni meteorologiche lo giustificano. In particolare i retronebbia possono provocare abbagliamento inutile con buona visibilità.
217. Fendinebbia anteriori
I fendinebbia anteriori sono luci montate in basso che migliorano l’illuminazione della strada immediatamente davanti al veicolo quando nebbia, neve o pioggia intensa riducono la visibilità. Il fascio è generalmente largo e diretto verso il basso.
Vanno utilizzati solo nelle condizioni meteorologiche consentite dalle norme locali. Sono luci supplementari e non vanno usati inutilmente con visibilità normale.
Wikimedia.org • Ehsnils • CC BY-SA
Bisogna utilizzare i fendinebbia anteriori con tempo normale?
Usarli soltanto dove consentito dalla legge locale e seguire le istruzioni del veicolo. La scarsa visibilità è una circostanza comunemente ammessa, ma le eccezioni differiscono. Non presumete che restrizioni o soglie di visibilità siano identiche in ogni paese.
218. Luci retronebbia
Le luci retronebbia sono luci rosse intense che aiutano chi segue a vedere il veicolo quando la visibilità è fortemente ridotta. Sono molto più luminose delle normali luci di posizione posteriori.
Poiché possono abbagliare o distrarre chi segue, vanno utilizzate solo nelle condizioni meteorologiche consentite dalle norme locali e spente quando la visibilità migliora.
Wikimedia.org • Ehsnils • CC BY-SA
Bisogna spegnere i retronebbia quando la visibilità migliora?
Sì. Devono restare accesi soltanto finché continuano le condizioni che ne giustificano l'uso. I requisiti precisi variano da paese a paese.
219. Luci di posizione
Le luci di posizione sono luci poco intense che rendono visibile il veicolo e ne indicano la presenza e la larghezza approssimativa. A differenza di anabbaglianti e abbaglianti, non illuminano la strada a una distanza sufficiente per la normale guida notturna.
Sono comunemente utilizzate insieme alle altre luci e possono rendere visibile al buio anche un veicolo fermo o parcheggiato. L’uso obbligatorio dipende dalle norme nazionali.
Wikimedia.org • Chris828 • CC0
Si possono utilizzare le luci di posizione su un veicolo in sosta?
Sì. Alcuni paesi richiedono luci di posizione o di parcheggio quando il veicolo è in sosta sulla strada di notte o con scarsa visibilità. I requisiti precisi dipendono dalle norme locali.
220. Indicatori di direzione
Gli indicatori di direzione sono luci lampeggianti che comunicano l’intenzione di svoltare o spostarsi lateralmente, per esempio cambiando corsia. Lampeggiano normalmente sul lato verso cui il conducente intende spostare il veicolo.
Vanno attivati abbastanza presto da fornire un avvertimento utile e disattivati al termine della manovra. La segnalazione non attribuisce precedenza né rende consentita una manovra pericolosa.
Wikimedia.org • Ehsnils • CC BY-SA
Come bisogna annunciare le svolte in Germania?
Con gli indicatori, chiaramente e per tempo.
221. Luci di emergenza
Le luci di emergenza fanno lampeggiare contemporaneamente tutti gli indicatori di direzione. Avvertono gli altri utenti che il veicolo o la situazione presenta un pericolo insolito o immediato.
Il loro uso può essere opportuno dopo un guasto, una collisione o per avvertire chi segue di un pericolo improvviso. Normalmente non vanno usate per giustificare una sosta irregolare né per sostituire la corretta segnalazione delle manovre o le luci appropriate.
Wikimedia.org • Ehsnils • CC BY-SA
Si possono utilizzare le luci di emergenza per avvertire chi segue di una congestione improvvisa?
In molti paesi possono essere usate brevemente per avvertire di un pericolo immediato, come una coda improvvisa. Le regole precise variano da paese a paese.
222. Spie del cruscotto
Le spie del cruscotto sono simboli luminosi e indicatori nel quadro strumenti che informano sul funzionamento, sui sistemi e sui possibili guasti del veicolo. Possono indicare fari, indicatori di direzione, livello del carburante, stato del motore, pressione degli pneumatici, freni e dispositivi di sicurezza.
I colori indicano comunemente la natura o l’urgenza dell’informazione. Il verde o il blu segnalano generalmente un sistema in funzione, il giallo o l’ambra la possibile necessità di attenzione e il rosso segnala spesso un problema grave che richiede un intervento rapido.
Wikimedia.org • Wiki LIC • CC BY-SA
Che cosa significano le spie del cruscotto?
Comunicano informazioni sui sistemi del veicolo. Il significato preciso dipende da simbolo, colore e veicolo; consultare il manuale quando un avviso non è familiare.
Che cosa significa una spia gialla o arancione?
Può indicare un guasto, necessità di manutenzione o stato operativo di un sistema. Identificare il simbolo esatto e seguire il manuale. Il solo colore non stabilisce se sia sicuro continuare.
223. Illuminazione della bicicletta
L’illuminazione della bicicletta comprende luci e catadiottri che aiutano a vedere ed essere visti, soprattutto al buio o con visibilità ridotta. Dotazioni obbligatorie e condizioni d’uso variano da paese a paese: occorre rispettare le norme locali applicabili.
Wikimedia.org • Santeri Viinamäki • CC BY-SA
Un ciclista tedesco può affidarsi a luci non fissate o non omologate?
La legge richiede luci e catadiottri prescritti e omologati. Le lampade rimovibili devono essere correttamente fissate quando crepuscolo, oscurità o visibilità le richiedono. La luce anteriore non deve abbagliare.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVZO section67 — bicycle lighting and reflectors
224. Campanello della bicicletta
Il campanello della bicicletta è un piccolo dispositivo acustico, generalmente montato sul manubrio, che avverte pedoni, ciclisti o altri utenti quando necessario. Gli obblighi di installazione e uso variano secondo il paese e l’ambiente stradale. Va utilizzato per avvertire senza provocare disturbo inutile.
Wikimedia.org • Vaikoovery • CC BY
Le biciclette devono avere un campanello in Germania?
Sì. Secondo la sezione 64a dei regolamenti tedeschi sui veicoli, almeno un campanello chiaramente udibile. Altri segnali acustici non sono accettati in sostituzione.
225. Lampeggio dei fari
Il lampeggio dei fari consiste nell’accendere brevemente e ripetutamente i fari per richiamare l’attenzione di un altro utente. Uso consentito e significato variano a seconda del paese e della situazione: non bisogna presumere che attribuisca precedenza o autorizzi una manovra. Non deve abbagliare né distrarre gli altri utenti.
Wikimedia.org • A. Bailey • CC BY-SA
Si possono lampeggiare i fari prima di sorpassare in Germania?
Fuori dai centri abitati sono ammessi avvisi luminosi o acustici durante il sorpasso e per segnalare pericoli. Non è consentito lampeggiare per intimidire.
🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO section16 — audible and light warning signals