Ruota di scortaThailandia
160. Ruota di scorta
Una ruota di scorta è uno pneumatico aggiuntivo, generalmente già montato su un cerchio, trasportato per sostituire temporaneamente una ruota danneggiata o forata. Il veicolo può avere una ruota di dimensioni normali, un ruotino temporaneo o un kit di riparazione.
Il ruotino è normalmente destinato solo a situazioni di emergenza e a un uso limitato. Occorre rispettare le limitazioni del produttore su velocità, distanza, pressione e montaggio e riparare o sostituire lo pneumatico normale al più presto.
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Che cos'è una ruota di scorta?
Una ruota di scorta è uno pneumatico aggiuntivo, normalmente su cerchio, che può sostituire temporaneamente una ruota forata o danneggiata.
🔗 michelin.co.uk • Michelin, tyre sidewall markings and sizing
🔗 michelin.co.uk • Michelin, winter tyres, conditions and markings
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Annex 6, tyres and pressures; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 228–231, snow and ice; national guidance example
Che cosa fare dopo aver montato una ruota di scorta?
Guidare con prudenza, rispettare le restrizioni della ruota temporanea e far riparare o sostituire lo pneumatico danneggiato appena ragionevolmente possibile.
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🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Annex 6, tyres and pressures; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 228–231, snow and ice; national guidance example
È obbligatorio avere una ruota di scorta?
Dipende dal paese e dalla categoria del veicolo. Alcune giurisdizioni richiedono attrezzature specifiche per guasti; altre consentono di circolare senza.
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🔗 michelin.co.uk • Michelin, winter tyres, conditions and markings
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Annex 6, tyres and pressures; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 228–231, snow and ice; national guidance example

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