StrettoiaTurchia

Norme e segnali stradali • Turchia. Un libro illustrato sulla guida e sulla sicurezza stradale, con risposte alle domande frequenti.

Solo a scopo informativo. Rispetta sempre le norme ufficiali. Alcuni contenuti e alcune immagini sono stati creati con l’aiuto dell’IA.


1. Strettoia

Una strettoia è un tratto in cui la larghezza disponibile della strada o della carreggiata si riduce. Il restringimento può interessare entrambi i lati, un solo lato oppure derivare dalla fine di una o più corsie.

I conducenti devono rallentare, osservare il traffico in senso opposto e quello nelle corsie adiacenti, mantenere una distanza laterale sufficiente e immettersi nella corsia che prosegue quando necessario. I segnali di pericolo non determinano sempre la precedenza: occorre rispettare gli eventuali segnali di precedenza, la segnaletica di corsia e le norme locali.

Che cosa significa un segnale di pericolo per strettoia in Turchia?

Il catalogo dell’autorità stradale turca distingue il restringimento su entrambi i lati, a destra e a sinistra. Il segnale di pericolo è separato dai segnali che regolano la precedenza nel tratto a larghezza ridotta.

🔗 mevzuat.gov.tr • Türkiye — Articles 46–47, 50–57, 60–61: actual controls, safe speed and manoeuvres

🔗 kgm.gov.tr • KGM — full national traffic-sign standards, meanings and placement

🔗 kgm.gov.tr • KGM — national sign chart, including shared and separate walking/cycling signs

🔗 kgm.gov.tr • KGM — official 2025 sign-standard updates

Strettoia. Strettoia.

English • Traffic sign T-4a • Carriageway narrows on both sides. Take care when meeting oncoming traffic.

Türkçe • T-4a • İki taraftan daralan kaplama. İleride yol kaplaması her iki taraftan daralır; karşılaşmalarda dikkatli olun.

Sources

🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • T-4a<

SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2021-11-13. Wikimedia original unmodified.

Strettoia a sinistra. Strettoia a sinistra.

English • Traffic sign T-4c • Carriageway narrows on the left. The road narrows on the left ahead.

Türkçe • T-4c • Soldan daralan kaplama. İleride yol kaplaması soldan daralır.

Sources

🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • T-4c<

SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2021-11-13. Wikimedia original unmodified.

Strettoia a destra. Strettoia a destra.

English • Traffic sign T-4b • Carriageway narrows on the right. The road narrows on the right ahead.

Türkçe • T-4b • Sağdan daralan kaplama. İleride yol kaplaması sağdan daralır.

Sources

🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • T-4b<

SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2021-11-13. Wikimedia original unmodified.

Un segnale di strettoia dà la precedenza in Turchia?

No. Un segnale di pericolo descrive la larghezza ridotta, senza assegnare la precedenza né fissare un limite numerico di velocità. Rispettate gli eventuali segnali separati di precedenza, i semafori e le regole sull’incrocio dei veicoli e rallentate abbastanza da passare in sicurezza o attendere prima di entrare.

🔗 mevzuat.gov.tr • Türkiye — Articles 46–47, 50–57, 60–61: actual controls, safe speed and manoeuvres

🔗 kgm.gov.tr • KGM — full national traffic-sign standards, meanings and placement

🔗 kgm.gov.tr • KGM — national sign chart, including shared and separate walking/cycling signs

🔗 kgm.gov.tr • KGM — official 2025 sign-standard updates

Che cosa bisogna fare se le corsie confluiscono in corrispondenza di una strettoia in Turchia?

Osservate i segnali e le marcature di fine corsia, controllate il traffico circostante e segnalate ogni cambio di corsia come richiesto dalle norme. Applicate la regola locale sulla confluenza ed entrate solo in sicurezza. Non presumete che chi percorre una corsia che termina abbia sempre la precedenza e non confondete la confluenza con l’incrocio del traffico opposto.

🔗 mevzuat.gov.tr • Türkiye — Articles 46–47, 50–57, 60–61: actual controls, safe speed and manoeuvres

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