クイズ交通ルールブリュッセル

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


チャイルドシートを取り付けた後、何を確認すべきですか?

501. チャイルドシートを取り付けた後、何を確認すべきですか?

子どもがハーネスを簡単に緩められること。
できるだけ後ろに傾いていること。
✓ 確実に取り付けられ、正しく適合していること。
シート上で自由に動けること。

チャイルドシートはメーカーの指示に従って確実に取り付け、正しく使用してください。走行前に、シートがしっかり固定され、ベルトまたはISOFIX接続が正しく、子どもが適切に拘束されていることを確認します。

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雨はタイヤのグリップを低下させ、停止距離を長くすることがあります。

502. 雨はタイヤのグリップを低下させ、停止距離を長くすることがあります。

誤り。
✓ 正しい。

濡れた道路ではグリップが低下するため、安全に停止するまでの距離が長くなることがあります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

503. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

エアコンが作動している。
冬用タイヤが装着されている。
フロントガラスが凍結している。
✓ 路面凍結のおそれ。

この表示は、外気温が氷結するほど低いことを警告します。橋や日陰などの路面は、見た目が乾いていても滑りやすい場合があります。

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学校周辺を運転するとき、どうすべきですか?

504. 学校周辺を運転するとき、どうすべきですか?

✓ 減速し、子どもに十分注意する。
子どもを交通から遠ざけるためクラクションを鳴らす。
交通の流れを保つため前車のすぐ後ろを走る。
道路が空いて見えれば普段どおりの速度を維持する。

学校付近では、子どもが突然横断したり、駐車車両の間に隠れていたりすることがあります。速度を落とし、停止できるよう準備してください。

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自転車で手持ちの携帯電話を使わないほうがよいのはなぜですか?

505. 自転車で手持ちの携帯電話を使わないほうがよいのはなぜですか?

携帯電話が自転車の電子機器に干渉することがあるため。
携帯電話の電波が信号機に干渉することがあるため。
✓ 操作性と注意力が低下するため。
携帯電話は低速時しか使えないため。

携帯電話の使用は注意をそらし、適切な操舵、制動、危険への反応を妨げる可能性があります。

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ブリュッセルではスノーチェーンは一般に必要ですか?

506. ブリュッセルではスノーチェーンは一般に必要ですか?

はい、年間を通じて必要です。
✓ いいえ。
はい、冬季を通じて必要です。

ブリュッセルではスノーチェーンは一般に義務付けられていませんが、特定の状況や場所では有用、または義務となる場合があります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

507. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

デファレンシャルロック。
✓ 四輪駆動システム。
タイヤ空気圧低下。
横滑り防止装置。

この表示は、4輪すべてに動力を伝えられる車両の四輪駆動システムに関係します。表示の形や作動モードは車両によって異なります。

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交差点でどちらに優先権があるか分からない場合、どうすべきですか?

508. 交差点でどちらに優先権があるか分からない場合、どうすべきですか?

アイコンタクトを頼りにして先に交差点へ進入します。
通常優先となる方向だけを確認します。
相手が反応する時間を確保できるよう、ゆっくり進入します。
✓ 減速し、安全なときだけ進みます。

優先関係が分からない場合は速度を落とし、十分に確認して、安全だと確信できるまで交差点に進入しないでください。

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緊急時、オートバイではどのようにブレーキをかけるべきですか?

509. 緊急時、オートバイではどのようにブレーキをかけるべきですか?

✓ 前後両方のブレーキを強く、徐々にかけます。
リアブレーキだけを使います。
強くブレーキをかけながら急にハンドルを切ります。
フロントブレーキをできるだけ急に握ります。

緊急制動では、オートバイを可能な限り直立かつ安定した状態に保ちながら、前後両方のブレーキを強く、かつ徐々に使います。急な操舵は避けてください。ABS装備車では、強い制動圧を保ち、システムに作動させます。

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高速道路で停止または低速の交通に近づいたとき、どうすべきですか?

510. 高速道路で停止または低速の交通に近づいたとき、どうすべきですか?

減速を避けるため直ちに車線変更する。
前車がブレーキをかけ始めたときだけブレーキをかける。
交通を流すため前車のすぐ後ろを走る。
✓ 早めに速度を落とし、停止に備える。

高速道路の渋滞は突然現れることがあります。早めにブレーキをかけることで、後続交通に反応する時間を与えられます。

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着用時にシートベルトがねじれていてはいけないのはなぜですか?

511. 着用時にシートベルトがねじれていてはいけないのはなぜですか?

ねじれたベルトでバックルが開く可能性があるため。
ねじれたベルトでブレーキ性能が低下するため。
平らなベルトでシートが調整しやすくなるため。
✓ 平らなベルトのほうが衝突時の力を効果的に分散できるため。

シートベルトは身体にねじれず平らに接する必要があります。ねじれたベルトは力が狭い範囲に集中し、衝突時の保護効果が低下する場合があります。

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バス、トロリーバス、または路面電車の停留所を示す標識から、通常どのくらいの範囲内に駐車できますか?

512. バス、トロリーバス、または路面電車の停留所を示す標識から、通常どのくらいの範囲内に駐車できますか?

この規制は夜間だけ適用される。
標識の後方2 m以内には駐車できない。
✓ 標識の前後15 m以内には駐車できない。
標識のすぐ横に駐車できる。

バス、トロリーバス、または路面電車の停留所標識の両側15 m以内では駐車禁止です。

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低い太陽でまぶしい場合、どうすべきですか?

513. 低い太陽でまぶしい場合、どうすべきですか?

まぶしい区間を早く抜けるため速度を上げる。
車両のすぐ前の道路だけを見る。
✓ 減速し、必要に応じてサンバイザーを使う。
目印として前車のすぐ後ろを走る。

低い位置の太陽は視界を大きく低下させます。速度を落とし、安全余裕を増やし、必要に応じてサンバイザーやサングラスを使用してください。

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近くを交通が通過している場合、故障車からどのように降りるべきですか?

514. 近くを交通が通過している場合、故障車からどのように降りるべきですか?

✓ 安全な場合は、走行中の交通から最も遠い側のドアを使う。
離れる前に車両のすぐ横に立つ。
交通側を通って車両の周りを歩く。
走行中の交通に最も近い側のドアから降りる。

交通と反対側のドアから降りることで、通過車両に接触するリスクを減らせます。

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駐車場所から出るとき、誰に道を譲らなければなりませんか?

515. 駐車場所から出るとき、誰に道を譲らなければなりませんか?

歩行者とサイクリストだけ。
方向指示器を使えば誰にも譲る必要はない。
自動車だけ。
✓ すべての他の道路利用者。

駐車場所から出ることは「操作」に当たります。操作を行う運転者は、すべての他の道路利用者に道を譲らなければなりません。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

516. この車両操作の記号は何を示しますか?

オートライト。
メーターパネルの明るさ。
✓ ヘッドライト光軸調整。
ハイビーム(走行用前照灯)。

この操作はヘッドライトの上下方向の照射角を調整します。車両に重い荷物を積んだときに光軸を下げ、他の道路利用者をまぶしくさせにくくできます。

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緊急車両が警光灯やサイレンを使用して接近してきた場合、どうすべきですか?

517. 緊急車両が警光灯やサイレンを使用して接近してきた場合、どうすべきですか?

✓ 落ち着いて、安全に道を空ける。
周囲の交通を確認せずに脇へ寄る。
どこにいても直ちに停止する。
緊急車両が後ろについて来られるよう加速する。

緊急車両がライトやサイレンを使用している場合は周囲を確認し、急な危険動作をせず、安全に進路を空けてください。

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アルコールを摂取した場合、最も安全な選択は何ですか?

518. アルコールを摂取した場合、最も安全な選択は何ですか?

運転前にコーヒーを飲む。
何か食べて、少し待つ。
酔っていると感じなければ運転する。
✓ 運転せず、飲酒していない人による移動手段を確保する。

アルコールは判断力、協調運動、視覚、反応時間を低下させることがあります。飲酒していない運転者、タクシー、公共交通機関、または宿泊を選ぶ方が安全です。

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走行中にタイヤが突然破裂した場合、どうすべきですか?

519. 走行中にタイヤが突然破裂した場合、どうすべきですか?

✓ ステアリングホイールをしっかり握り、徐々に減速する。
車両を安定させるため一時的に加速する。
道路脇へ向けて急にハンドルを切る。
ブレーキペダルを何度も踏む。

タイヤが破裂すると車両が不安定になることがあります。ハンドルをしっかり保持し、急ブレーキや急操舵を避け、徐々に減速してください。

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クルーズコントロールのSET機能は通常何をしますか?

520. クルーズコントロールのSET機能は通常何をしますか?

クルーズコントロールをオフにします。
以前に記憶した速度へ戻します。
自動的にブレーキをかけます。
✓ 現在の速度を巡航速度として記憶します。

SET機能は通常、現在の車速をクルーズコントロールの設定速度として記憶します。道路、交通、運転条件が適している場合にのみ使用してください。

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マニュアル車で低いギアを選ぶと何が得られますか?

521. マニュアル車で低いギアを選ぶと何が得られますか?

より短いステアリング比。
✓ より強いエンジンブレーキ。
より高いタイヤ空気圧。
パーキングブレーキの自動作動。

適切な低いギアを選ぶとエンジンブレーキを強めることができ、ブレーキだけに頼らず車両を減速したり速度を制御したりできます。

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凍結路では、なぜ通常よりはるかに大きな車間距離を取るべきですか?

522. 凍結路では、なぜ通常よりはるかに大きな車間距離を取るべきですか?

エンジンを温める時間を増やすため。
氷でタイヤ摩耗が増えるため。
✓ 停止距離が大幅に長くなる可能性があるため。
ヘッドライトをより効果的にするため。

氷上ではタイヤのグリップが大幅に低下するため、制動に時間がかかります。車間を広げることで安全に減速する時間が増えます。

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最大許容質量3,500 kgの乗用車に必要な最低免許は何ですか?

523. 最大許容質量3,500 kgの乗用車に必要な最低免許は何ですか?

C1免許。
C免許。
✓ B免許。
BE免許。

カテゴリーBは通常、最大許容質量が3,500 kg以下で、運転者のほかに8人以下の乗客を乗せるよう設計された自動車を対象とします。

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強風時にサイクリストを追い越すとき、より広い間隔を取るべきなのはなぜですか?

524. 強風時にサイクリストを追い越すとき、より広い間隔を取るべきなのはなぜですか?

強風で自転車のブレーキ性能が低下するため。
サイクリストは強風時に必ず遅く走るため。
✓ 突然横方向へ吹き流されることがあるため。
車両が追い越すときサイクリストは停止しなければならないため。

強い突風は自転車のバランスや進路に影響します。追い越す際に余分な間隔を取ることで衝突リスクを減らせます。

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坂道に駐車するとき、パーキングブレーキをどうすべきですか?

525. 坂道に駐車するとき、パーキングブレーキをどうすべきですか?

エンジンが作動している場合のみ使用します。
✓ しっかりとかけます。
少しかけたままにします。
完全に解除します。

坂道で駐車するときは、車両が動き出さないようパーキングブレーキをしっかり作動させます。適切なギアまたはPを選択すると、さらに安全性が高まります。

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ベルギーの仮運転免許はどこで有効ですか?

526. ベルギーの仮運転免許はどこで有効ですか?

ベネルクス全域。
ベルギーおよび隣接国。
✓ ベルギー国内のみ。
欧州連合全域。

ベルギーの仮運転免許M36、M18、M12はベルギー国内でのみ有効です。国外で練習運転に使用することはできません。

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ベルギーでサイクリストを追い越すとき、運転者は最低どれだけの間隔を取るべきですか?

527. ベルギーでサイクリストを追い越すとき、運転者は最低どれだけの間隔を取るべきですか?

どこでも少なくとも1 m。
高速道路だけで少なくとも2 m。
低速なら最低間隔はない。
✓ 市街地では少なくとも1 m、市街地外では1.5 m。

自転車を追い越す際、運転者は市街地内では少なくとも1 m、市街地外では少なくとも1.5 mの間隔を取らなければなりません。

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ベルギーでは通常の電動キックボードに乗客を乗せられますか?

528. ベルギーでは通常の電動キックボードに乗客を乗せられますか?

はい、2人ともヘルメットを着用していればよい。
はい、乗客が12歳未満ならよい。
✓ いいえ、その機器が乗客を運ぶよう特別に設計されている場合を除きます。
はい、20 km/h未満で走る場合はよい。

パーソナルモビリティ機器が同乗者輸送用に特別設計され、十分な座席を備えている場合を除き、同乗者を乗せることは禁止されています。

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横断歩道で人が待っている場合、どうすべきですか?

529. 横断歩道で人が待っている場合、どうすべきですか?

歩行者を待たせるためクラクションを鳴らす。
誰かが横断を始めるまで速度を維持する。
歩行者がまだ待っているなら通過する。
✓ 減速し、横断しようとしている場合は停止する。

横断歩道付近で人が待っている場合は速度を落とし、停止できるよう準備してください。歩行者はいつでも横断を始める可能性があります。

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オートマチック車では、いつR(リバース)を選択すべきですか?

530. オートマチック車では、いつR(リバース)を選択すべきですか?

ブレーキペダルを踏む前。
✓ 車両が完全に停止した後。
車両がまだ前進している間。
減速したいときはいつでも。

R(Reverse)は、車両が完全に停止してから選択してください。まだ前進している間にRを選ぶと、トランスミッションを損傷することがあります。

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後部座席の乗員も確実に拘束されるべきですか?

531. 後部座席の乗員も確実に拘束されるべきですか?

はい、ただし後席では子どもだけ拘束すればよい。
高速道路または高速走行時だけ。
車両に後席エアバッグがない場合だけ。
✓ はい、必要に応じてシートベルトまたは適切なチャイルドシートを使用する。

後席の乗員も、状況に応じてシートベルトまたは適切なチャイルドシートを使用して確実に拘束されている必要があります。正しく拘束することで重大なけがのリスクを減らし、衝突時に乗員が車内で投げ出されたり前方へ飛ばされたりするのを防ぎます。

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タイヤ空気圧は通常どのように確認すべきですか?

532. タイヤ空気圧は通常どのように確認すべきですか?

長距離または高速走行の直後に確認する。
✓ タイヤが冷えているときに、メーカー推奨の空気圧で確認する。
認定整備工場だけで確認する。
タイヤに表示された最大空気圧を使用する。

タイヤは温まると空気圧が上がります。冷えているときに確認し、車両ラベルまたは取扱説明書に指定された空気圧を使用してください。

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踏切の先が渋滞している場合、踏切へ進入できますか?

533. 踏切の先が渋滞している場合、踏切へ進入できますか?

✓ 横断歩道上で停止する可能性があるなら、進入できない。
ハザードランプを点けている場合だけ。
前車の近くにとどまれる場合だけ。
遮断機が開いていれば進入できる。

渋滞によって線路上で停止する可能性がある場合、信号が進行を許可していても踏切へ進入してはいけません。

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荷物やその他の積載物は車内または車上でどのように運ぶべきですか?

534. 荷物やその他の積載物は車内または車上でどのように運ぶべきですか?

✓ 荷重制限内で確実に固定し、視界や灯火を妨げないようにする。
運転中に最も取りやすい場所に置く。
過積載でなければどこに置いてもよい。
少し動けるようトランク内に固定せず置く。

固定されていない荷物や過積載は、操舵や制動に影響し、急停止時に乗員を負傷させたり、道路へ落下したりすることがあります。運転者の視界や車両の灯火を遮ってはいけません。

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ラウンドアバウトに進入する前に、どうすべきですか?

535. ラウンドアバウトに進入する前に、どうすべきですか?

✓ 減速し、必要に応じて優先車に道を譲ります。
空いていても、すべてのラウンドアバウトの前で停止します。
ほかの車両より先にラウンドアバウトへ着いた場合は先に進入します。
直進する場合は、道を譲らずに進入します。

ラウンドアバウトに入る前に速度を落とし、交通を確認し、現地のルールに従って道を譲ってください。

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道路工事区間で不要な車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

536. 道路工事区間で不要な車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

交通が低速なら車線変更はより安全だから。
運転者は常に車両が少ない車線を使うべきだから。
臨時車線は頻繁な車線変更を想定しているため。
✓ 狭い車線や変化する道路配置で衝突の危険が高まるため。

スペースが限られ、運転者が仮設配置に対応している道路工事区間では、頻繁な車線変更がさらにリスクを高めます。

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赤信号では停止しなければなりません。

537. 赤信号では停止しなければなりません。

✓ 正しい。
誤り。

赤信号では停止し、進行が許されるまで待たなければなりません。

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山道では状況の変化に備えるべきなのはなぜですか?

538. 山道では状況の変化に備えるべきなのはなぜですか?

山道の天候は常に同じだから。
標高が上がるほど道路状況は通常良くなるため。
✓ 天候、視界、路面状況が急に変わることがあるため。
標高が高い場所では道路標識の重要性が低くなるため。

山岳地域では、霧、雨、雪、氷、落石、強風が急速に発生することがあります。

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マニュアル車でギアが入りにくい場合、どうすべきですか?

539. マニュアル車でギアが入りにくい場合、どうすべきですか?

✓ シフトレバーを無理に押し込まないようにします。
ギアが入るまでレバーを強く押します。
アクセルをいっぱいに踏みます。
クラッチを急に戻します。

ギアが入りにくい場合は、シフトレバーを無理に押し込まないでください。クラッチが完全に踏まれていることと、そのギアに車速が適していることを確認してから再度試してください。

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故障車の後方に警告三角表示板を通常どのくらい離して置くべきですか?

540. 故障車の後方に警告三角表示板を通常どのくらい離して置くべきですか?

すべての道路で少なくとも20 m。
すべての道路で正確に50 m。
車両のすぐ横だけ。
✓ 一般道路では少なくとも30 m、高速道路では少なくとも100 m。

警告三角表示板は通常、一般道路では少なくとも30 m、高速道路では少なくとも100 m離して設置します。

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この赤信号でサイクリストとスピードペデレック利用者は何ができますか?

541. この赤信号でサイクリストとスピードペデレック利用者は何ができますか?

歩行者は無視し、乗用車にだけ道を譲る。
交差点内でUターンする。
すべての交通にとって青信号として扱う。
✓ 他の道路利用者に道を譲った後、示された方向へ進む。

B22標識がある場合、自転車およびスピードペデレックの運転者は赤または黄信号でも右折できます。B23標識がある場合は直進できますが、他の道路利用者に道を譲らなければなりません。

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速度が高いほどハイドロプレーニングの危険が増えるのはなぜですか?

542. 速度が高いほどハイドロプレーニングの危険が増えるのはなぜですか?

速度が上がるとタイヤ空気圧が上がるため。
速度が上がると車両が重くなるため。
✓ タイヤが路面の水を排出する時間が少なくなるため。
高速ではサスペンションの効果が低下するため。

速度が高いとタイヤが水を十分に排出できず、車両が路面との接触を失いやすくなります。

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柔らかい地面にオートバイを駐車するとき注意が必要なのはなぜですか?

543. 柔らかい地面にオートバイを駐車するとき注意が必要なのはなぜですか?

エンジンが始動しにくくなるため。
✓ スタンドが地面に沈み、オートバイが倒れるおそれがあるため。
タイヤの空気圧がすぐ低下するため。
チェーンが張りすぎるため。

柔らかい地面や不安定な地面では、サイドスタンドやセンタースタンドが沈んだり動いたりして、オートバイが倒れることがあります。硬く安定した場所に駐車するか、必要に応じてスタンドの下に適切な支持板を使用してください。

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運転を始める前にミラーを調整すべきです。

544. 運転を始める前にミラーを調整すべきです。

誤り。
✓ 正しい。

ミラーを適切に調整すると視界が改善し、車両周辺の交通を把握しやすくなります。

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固定されていない荷物を運ぶ車両の後ろでは、なぜ注意が必要ですか?

545. 固定されていない荷物を運ぶ車両の後ろでは、なぜ注意が必要ですか?

✓ 物が道路へ落下する可能性があるため。
その車両は常に低速で走らなければならないため。
運転者がミラーを使えなくなるため。
固定されていない荷物がある車両は車線変更時に優先されるため。

固定が不十分な荷物は突然落下したり動いたりすることがあります。車間を広げ、近づきすぎないでください。

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動物の近くを運転するとき、どうすべきですか?

546. 動物の近くを運転するとき、どうすべきですか?

道路脇にいる限り速度を維持する。
反応する前に通過できるよう近づく。
✓ 減速し、停止できるよう備える。
動物を遠ざけるためクラクションを鳴らす。

動物は予測できない動きをすることがあります。速度を落とし、注意し、安全に停止できるよう備えてください。

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運転時に適切な履物を履くべきなのはなぜですか?

547. 運転時に適切な履物を履くべきなのはなぜですか?

ペダル操作に必要な力を減らすため。
✓ ペダルを正確かつ安全に操作できるようにするため。
ブレーキの反応を速くするため。
車両の燃料消費を減らすため。

適切な履物は、アクセル、ブレーキ、クラッチを正確に操作するのに役立ちます。緩い、大きすぎる、滑りやすい履物はペダル操作を妨げたり、ペダル周辺に引っかかったりすることがあります。

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飲酒した翌朝なら、安全に運転できると考えてよいですか?

548. 飲酒した翌朝なら、安全に運転できると考えてよいですか?

はい、運転前に朝食を食べれば安全です。
はい、短い距離だけなら安全です。
はい、完全に酔いがさめたと感じれば安全です。
✓ いいえ、体内にアルコールが残っている可能性があります。

体がアルコールを分解するには時間が必要です。睡眠、食事、シャワー、コーヒーで瞬時にアルコールが消えることはありません。

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車両の総停止距離は何で構成されますか?

549. 車両の総停止距離は何で構成されますか?

反応距離と車間距離。
✓ 反応距離と制動距離。
視認距離と反応距離。
制動距離と追い越し距離。

合計の停止距離は、運転者が危険に反応する間に進む距離と、車両が制動して停止するまでに進む距離を合わせたものです。

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臨時の速度制限を無視してはいけないのはなぜですか?

550. 臨時の速度制限を無視してはいけないのはなぜですか?

✓ 人を保護し、危険を管理するために設定されているため。
交通が混雑しているときだけ適用されるため。
道路が空いて見えれば無視できるため。
道路作業員だけに適用されるため。

道路工事、事故、行事、危険な状況の付近では一時的な速度制限が設けられることがあります。交通の安全確保に役立ちます。

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