クイズ交通ルールインドネシア

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


ブースターシートの主な目的は何ですか?

51. ブースターシートの主な目的は何ですか?

子どもを前席に近づけること。
✓ 車両のシートベルトが子どもの身体に正しくかかる位置にすること。
子どもがシートベルトを着用せず座れるようにすること。
車両のシートベルトを完全に置き換えること。

ブースターシートは子どもの座る位置を高くし、車両のシートベルトが正しく身体に合うようにします。腰ベルトは腰骨の低い位置を通し、肩ベルトは首や腹部ではなく胸と肩を通るようにしてください。

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停止状態から発進するとき、通常どのギアを使用しますか?

52. 停止状態から発進するとき、通常どのギアを使用しますか?

リバース。
2速。
ニュートラル。
✓ 1速。

1速は低速で最も大きな駆動力を得られるため、通常は停止状態から発進するときに使います。

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トンネル内で交通が停止した場合、どうすべきですか?

53. トンネル内で交通が停止した場合、どうすべきですか?

Uターンしてトンネルを出る。
歩行者通路へ乗り入れる。
交通が動くまでクラクションを鳴らし続ける。
✓ 安全な間隔をあけて停止し、信号や指示に従う。

落ち着いて前車との間隔を保ち、信号、標識、またはトンネル職員の指示に従ってください。

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ガソリン車またはディーゼル車へ給油する前に、どうすべきですか?

54. ガソリン車またはディーゼル車へ給油する前に、どうすべきですか?

屋外ならエンジンをアイドリングさせておく。
給油中はハザードランプを点ける。
給油キャップを外す前にエンジン回転数を上げる。
✓ 給油を始める前にエンジンを切る。

給油前にエンジンを停止してください。燃料蒸気は引火性があるため、着火源を避け、給油所の安全指示に従います。燃料をこぼした場合は、安全な状態になるまで車両を始動しないでください。

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深い穴に強く乗り上げた後、どうすべきですか?

55. 深い穴に強く乗り上げた後、どうすべきですか?

ホイールが損傷していないか確認するため急ブレーキをかける。
ステアリングが安定しているか確認するため速度を上げる。
✓ 安全に停止できるとき、タイヤやホイールに損傷がないか確認する。
タイヤに空気が入って見えれば通常どおり運転を続ける。

ポットホールへ強く衝突すると、タイヤ、ホイールリム、操舵装置、サスペンション、ホイールアライメントを損傷することがあります。安全に停止できたらタイヤとホイールを確認し、異常な振動、片寄り、操舵の変化に注意してください。損傷が疑われる場合は車両を点検してください。

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間欠ワイパーの間隔調整は何を変えますか?

56. 間欠ワイパーの間隔調整は何を変えますか?

✓ ワイパー作動の間隔。
メーターパネルの明るさ。
噴射するウォッシャー液の量。
リアワイパーの速度。

間欠ワイパーの間隔調整は、フロントワイパーの作動間隔を変更します。小雨や飛沫の量に合わせて、拭き取り頻度を調整できます。

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坂の頂上付近で追い越してはいけないのはなぜですか?

57. 坂の頂上付近で追い越してはいけないのはなぜですか?

✓ 対向車や見えない危険を確認できない可能性があるため。
坂道では前方車両が常に優先されるため。
坂の頂上付近ではエンジン出力が低下するため。
坂の頂上付近では制限速度が必ず下がるため。

坂の頂上付近では前方の見通しが限られます。対向車、自転車、歩行者、障害物が隠れている可能性があります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

58. この車両操作の記号は何を示しますか?

エアバッグシステム故障。
チャイルドセーフティロック。
✓ 助手席エアバッグの無効化。
集中ドアロック。

この操作により、対応車両では助手席エアバッグを無効化できます。助手席で後ろ向きチャイルドシートを使用する場合、エアバッグは無効にしなければなりません。

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クラッチの半クラッチ位置とは何ですか?

59. クラッチの半クラッチ位置とは何ですか?

パーキングブレーキが解除される位置。
クラッチペダルを完全に踏み込んだ位置。
エンジンが停止する位置。
✓ クラッチが車輪へ動力を伝え始める位置。

クラッチの半クラッチ位置とは、クラッチペダルを戻す途中で、エンジンの動力がトランスミッションへ伝わり始める位置です。この位置を適切に使うと滑らかに発進できます。

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シートベルトはいつ締めるべきですか?

60. シートベルトはいつ締めるべきですか?

高速走行するときだけ。
✓ 車両が動き始める前。
交通量が多いときだけ。
交通の流れに入った後。

車両が動き始める前にシートベルトを締め、移動中はずっと着用してください。同乗者も安全な姿勢で座り、適切に拘束されていることを確認してください。

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滑りやすい道路では、どのようにブレーキをかけるべきですか?

61. 滑りやすい道路では、どのようにブレーキをかけるべきですか?

停止距離を短くするため通常より強くブレーキをかける。
✓ 穏やかに、徐々にブレーキをかける。
減速を助けるためパーキングブレーキを使う。
タイヤがグリップを失う前に急ブレーキをかける。

急ブレーキは車輪のグリップを失わせることがあります。滑らかに徐々に制動することでスリップのリスクを減らせます。

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強い横風はトレーラーけん引車にどのような影響を与えますか?

62. 強い横風はトレーラーけん引車にどのような影響を与えますか?

トレーラーではなく、けん引車だけに影響する。
露出した道路でタイヤのグリップを高める。
トレーラーが空の場合だけ問題になる。
✓ トレーラーを横へ押し、安定性を低下させることがある。

トレーラーは側面面積が大きく、特に橋や開けた道路では風の影響を強く受けることがあります。

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大音量の音楽を聴きながら道路を渡るのが危険なのはなぜですか?

63. 大音量の音楽を聴きながら道路を渡るのが危険なのはなぜですか?

道路を渡る速度が遅くなるため。
運転者に横断する音が聞こえないため。
音楽でバランスを崩すことがあるため。
✓ 接近する交通の音が聞こえないことがあるため。

大音量の音楽は、車両、自転車、ホーン、その他の警告音への注意を低下させることがあります。

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手動式パーキングブレーキの目的は何ですか?

64. 手動式パーキングブレーキの目的は何ですか?

✓ 駐車中に車両を停止状態に保つため。
通常走行中に車両を減速するため。
リバースギアを選ぶため。
クラッチを切るため。

手動式パーキングブレーキは、駐車中に車両を停止状態に保つのに役立ちます。通常はハンドブレーキレバーを引き上げて作動させ、発進前に解除します。

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オートバイ用ヘルメットのシールドが曇り始めたら、どうすべきですか?

65. オートバイ用ヘルメットのシールドが曇り始めたら、どうすべきですか?

✓ 減速し、安全に曇りを取ります。
曇りが取れるまで同じ速度で走り続けます。
ヘルメットの通気口をすべて完全に閉じます。
走行中にシールド内側を拭きます。

曇ったバイザーは道路の視界を大きく低下させます。減速し、利用できる場合はヘルメットの換気、曇り取り、曇り止め機能を使ってください。安全に明瞭な視界を回復できない場合は、安全な場所に停止してから走行を続けてください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

66. この車両操作の記号は何を示しますか?

駐車支援。
横滑り防止装置。
四輪駆動。
✓ 走行モード選択。

この操作でドライブモードを選択します。車両によっては、モードに応じてアクセル応答、操舵補助、変速制御、エネルギー消費などの特性が変わります。

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自転車用ヘルメットはどのようにフィットすべきですか?

67. 自転車用ヘルメットはどのようにフィットすべきですか?

頭の高い位置に置き、あごひもを緩くする。
頭の上で少し動く程度に緩くする。
✓ 水平に、しっかりと、快適に装着する。
不快に感じるほどきつくする。

ヘルメットは頭に水平に載せ、しっかり固定された状態を保つことで、効果的な保護性能を発揮できます。

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ステアリングを操作できるよう、両手をいつでも使える状態にしておくべきです。

68. ステアリングを操作できるよう、両手をいつでも使える状態にしておくべきです。

✓ 正しい。
誤り。

ステアリングを適切に操作できる状態を保つことで、交通や道路状況の変化に安全に対応できます。

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高速道路へ合流する前に、何をすべきですか?

69. 高速道路へ合流する前に、何をすべきですか?

合図を出し、高速道路の交通が場所を空けると期待する。
安全な間隔を確認するのは流入路の終端まで待つ。
✓ ミラーと死角を確認し、合図を出して、安全な間隔を探す。
ミラーだけ確認し、死角は空いていると考える。

高速道路の交通を早めに確認し、明確に合図し、安全な間隔がある場合にのみ合流してください。

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マニュアル車を停止させるとき、クラッチをどうすべきですか?

70. マニュアル車を停止させるとき、クラッチをどうすべきですか?

✓ エンストし始める前に踏み込みます。
車両が停止するまでクラッチをつないだままにします。
制動しながら何度も踏み直します。
ブレーキペダルを踏む前に踏み込みます。

マニュアル車を停止するときは通常どおりブレーキをかけ、エンジン回転数が下がりすぎてエンストする前にクラッチペダルを踏みます。早すぎるタイミングでクラッチを踏むとエンジンブレーキが弱くなるため避けてください。

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子どもと道路を渡る最も安全な方法は?

71. 子どもと道路を渡る最も安全な方法は?

いつ安全に渡れるか子どもに判断させます。
✓ 手をつなぎ、近くにいさせます。
最初の車線が空いたら走らせます。
少し前を歩かせます。

子どもは交通の近くで予測できない行動をとることがあります。そばに置き、安全に道路を渡れるよう導いてください。

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トンネル内で非常口の位置を確認しておくべきなのはなぜですか?

72. トンネル内で非常口の位置を確認しておくべきなのはなぜですか?

その近くを歩行者が横断する可能性があるため。
✓ 緊急時にすぐそこへ移動する必要があるかもしれないため。
車両が一時停止できる場所を示すため。
追い越し禁止場所を示しているため。

非常口や避難場所の位置を把握しておくと、火災、衝突、避難時に貴重な時間を節約できます。

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子どもが適切なチャイルドシートを使用すべきなのはなぜですか?

73. 子どもが適切なチャイルドシートを使用すべきなのはなぜですか?

子どもを窓の近くに座らせるため。
✓ 衝突時の重傷リスクを減らすため。
子どもが眠りやすくするため。
シートベルトをより快適にするため。

適切なチャイルドシートは、子どもの体格や発達段階に合わせて保護するよう設計されています。子どもを正しい位置で拘束し、衝突や急停止時の重大なけがの危険を減らします。

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低速で走る農業機械に追いついた場合、どうすべきですか?

74. 低速で走る農業機械に追いついた場合、どうすべきですか?

追い越せる場所ができるまですぐ後ろを走る。
運転者に脇へ寄ってもらうためクラクションを鳴らす。
その車両が右左折の合図を出していても追い越す。
✓ 安全な車間距離を保ち、安全な場合にのみ追い越す。

農業機械は幅が広かったり、低速だったり、突然曲がったりすることがあります。距離を取り、十分な見通しとスペースがある場合にのみ追い越してください。

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駐車した車両から離れる前に、パーキングブレーキをどうすべきですか?

75. 駐車した車両から離れる前に、パーキングブレーキをどうすべきですか?

坂道に限ってかけます。
完全に解除します。
✓ 確実にかけます。
少しかけたままにします。

駐車した車両から離れる前に、意図しない動きを防ぐためパーキングブレーキを確実に作動させてください。また、駐車に適したギアまたはトランスミッション位置を選択します。

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オートバイ走行時にゆるい服を避けるべきなのはなぜですか?

76. オートバイ走行時にゆるい服を避けるべきなのはなぜですか?

燃料消費が増えるため。
ブレーキが過熱するため。
✓ 可動部に巻き込まれたり、運転者の注意をそらしたりするおそれがあるため。
エンジンの冷却を妨げるため。

ゆるい衣服、ストラップ、スカーフなどは、風ではためいたり、チェーンやホイールなどの可動部に巻き込まれたりすることがあります。オートバイ用の衣服は身体にしっかり合い、安全な運転を妨げる緩んだ物がないようにしてください。

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ルーフ上の荷物を確実に固定する必要があるのはなぜですか?

77. ルーフ上の荷物を確実に固定する必要があるのはなぜですか?

✓ ずれたり落下したりして重大な危険を生じる可能性があるため。
軽いルーフ荷物は風の影響を受けないため。
ルーフラックによる燃料消費増加を防ぐため。
走行中は屋根が荷物を固定してくれるため。

ルーフ荷物は強い気流や動きにさらされます。正しく固定し、許容範囲内に収めなければなりません。

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踏切の先が渋滞している場合、どうすべきですか?

78. 踏切の先が渋滞している場合、どうすべきですか?

警報が作動する前に素早く渡る。
前車のすぐ後ろについて線路を渡る。
列車が見えなければ線路上で停止する。
✓ 線路を完全に通過できる十分なスペースができるまで待つ。

線路を完全に通過できることが確認できない限り、踏切へ進入してはいけません。前方が渋滞している場合は、線路上に取り残されないよう踏切の手前で待ってください。

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道路トンネル内で車両が故障した場合、どうすべきですか?

79. 道路トンネル内で車両が故障した場合、どうすべきですか?

交通量が少なければトンネル入口まで後退する。
車両から降り、援助を探して道路上を歩く。
Uターンして最寄りの出口へ向かう。
✓ 可能なら脇へ寄せ、ハザードランプを使用し、援助を要請する。

可能であれば非常駐車帯など安全な場所に停止し、非常点滅表示灯を使用してください。非常電話や利用可能な支援システムでトンネル管制へ連絡し、トンネル内の標識と指示に従ってください。

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動物が引く車両に近づいている場合、どうすべきですか?

80. 動物が引く車両に近づいている場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、十分な間隔を取って慎重に追い越す。
動物が方向を変える前に素早く追い越す。
脇へ寄るよう促すためヘッドライトを点滅させる。
運転者に気づかせるためクラクションを鳴らす。

動物は音や急な動きに驚くことがあります。速度を落とし、距離を保ち、安全な場合にのみ追い越してください。

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交通の近くでは犬をリードにつないでおくべきなのはなぜですか?

81. 交通の近くでは犬をリードにつないでおくべきなのはなぜですか?

接近車両を減速させるため。
✓ 犬が突然道路へ飛び出すのを防ぐため。
犬を走行中の交通に近づけて歩かせるため。
運転者が犬の音を聞きやすくするため。

犬は車両、人、音、他の動物などに予測できない反応をすることがあります。交通の近くでは、犬をリードにつないでしっかり管理することで、突然道路へ飛び出し、犬自身や他の道路利用者を危険にさらすリスクを減らせます。

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カーブに入る前に、オートバイ運転者はどうすべきですか?

82. カーブに入る前に、オートバイ運転者はどうすべきですか?

カーブのきつさを確認する前に加速します。
道路中央へ近づきます。
前輪のすぐ前の路面だけを見ます。
✓ カーブの前で減速し、カーブの先を見ます。

カーブに入る前に速度を調整し、滑らかに操舵して安全な位置を保てるようにしてください。進みたい方向へカーブの先を見て、見えない位置にある危険にも備えてください。

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狭い山道で対向車とすれ違う場合、どうすべきですか?

83. 狭い山道で対向車とすれ違う場合、どうすべきですか?

道路が最も狭い場所で停止して待つ。
路面を確認せず道路脇へ出る。
相手に道を譲らせるため道路中央へ寄る。
✓ 減速し、必要なら安全な待避場所を使う。

狭い山道では2台の車両がすれ違う十分な幅がないことがあります。速度を落とし、互いに協力して安全に通過してください。

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電気自動車を充電器に接続する前に、何を確認すべきですか?

84. 電気自動車を充電器に接続する前に、何を確認すべきですか?

充電器が最大出力を供給していること。
✓ コネクターと充電設備がその車両に適していること。
充電ケーブルができるだけ長いこと。
車両のドアが施錠されていないこと。

充電コネクターや充電能力は、車両や充電設備によって異なる場合があります。車両に適した互換性のある充電設備を使用し、車両メーカーと充電器メーカーの指示に従ってください。

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フロントガラスウォッシャー液タンクに適切なウォッシャー液を入れるべきなのはなぜですか?

85. フロントガラスウォッシャー液タンクに適切なウォッシャー液を入れるべきなのはなぜですか?

ウォッシャー液が必要なのは凍結する天候だけだから。
✓ フロントガラスの汚れ、塩分、虫、飛沫を除去するのに役立つため。
タンクに液が必要なのはフロントガラスが目に見えて汚れているときだけだから。
水道水でも常に同じようにきれいにできるため。

安全な視認のためには、フロントガラスを清潔に保つことが重要です。適切なウォッシャー液はガラスをきれいにし、寒い条件では凍結防止にも役立つ場合があります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

86. この車両操作の記号は何を示しますか?

内気循環。
✓ 送風方向。
車内ファン速度。
エアコン。

この操作部は、顔、足元、フロントガラスなどへの送風方向を選択します。

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インドネシアの「道を譲れ」標識には一般的にどの表記が表示されますか?

87. インドネシアの「道を譲れ」標識には一般的にどの表記が表示されますか?

YIELD。
GIVE WAY。
STOP。
✓ 文字表記なし。

インドネシアの「道を譲れ」標識は通常、文字のない逆三角形の記号を使用します。

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交差点を塞いではいけないのはなぜですか?

88. 交差点を塞いではいけないのはなぜですか?

交差点内の車両は優先権を失うため。
停止距離が長くなるため。
✓ 他の交通が安全に動くためのスペースが必要だから。
信号機が作動しなくなる可能性があるため。

交差点をふさぐと、車両、自転車、歩行者が安全に移動できなくなることがあります。交差点を通り抜けて完全に空けられるだけのスペースがある場合にのみ進入してください。

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指定ドライバーはどうすべきですか?

89. 指定ドライバーはどうすべきですか?

食事と一緒に少量だけ飲む。
飲酒した乗客を乗せない。
✓ 移動中は一切アルコールを飲まない。
運転の少し前に飲酒をやめる。

指定運転者は、交通状況に安全かつ適切に対応できるよう、飲酒せずしらふの状態を保つべきです。

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従来型イグニッションスイッチをOFFにすると通常どうなりますか?

90. 従来型イグニッションスイッチをOFFにすると通常どうなりますか?

パーキングブレーキが解除されます。
スターターモーターが作動します。
✓ エンジンと点火システムがオフになります。
アクセサリー電源を選択します。

従来型のイグニッションスイッチをOFFにすると、エンジンと点火系統が停止します。その後、通常はキーをLOCK位置へ動かして抜くことができます。

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山道では状況の変化に備えるべきなのはなぜですか?

91. 山道では状況の変化に備えるべきなのはなぜですか?

標高が高い場所では道路標識の重要性が低くなるため。
山では車両のエンジン出力が自動的に低下するため。
✓ 天候、視界、路面状況が急に変わることがあるため。
山道の天候は常に同じだから。

山岳地域では、霧、雨、雪、氷、落石、強風が急速に発生することがあります。

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ハザードランプを点灯していれば、どこにでも駐車してよいです。

92. ハザードランプを点灯していれば、どこにでも駐車してよいです。

正しい。
✓ 誤り。

ハザードランプは、危険や予期せず停止した車両を他の道路利用者に知らせるためのものです。違法または危険な駐車を正当化するものではありません。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

93. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

ロービーム(すれ違い用前照灯)。
リアフォグランプ。
✓ 車幅灯。
ハイビーム(走行用前照灯)。

この表示は、ポジションランプや駐車灯とも呼ばれるスモールランプが点灯していることを示します。他の道路利用者から車両を見つけやすくしますが、前方の道路を照らす能力はわずかです。

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誰が常にシートベルトを着用すべきですか?

94. 誰が常にシートベルトを着用すべきですか?

✓ 車内の全員。
子どもと若い乗員だけ。
運転者だけ。
前席の人だけ。

シートベルトは衝突時の重傷リスクを大きく減らすため、車内の全員が着用すべきです。

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インドネシアでは自転車ヘルメットの着用が一般に義務付けられていますか?

95. インドネシアでは自転車ヘルメットの着用が一般に義務付けられていますか?

はい、すべてのサイクリストに義務付けられています。
はい、すべての成人に義務付けられています。
✓ いいえ。

インドネシアでは、特定の年齢規則や地域規則が適用される場合はありますが、すべての自転車利用者にヘルメットを着用することは一般に義務付けられていません。

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近くに標示された横断場所がない道路を渡るとき、どうすべきですか?

96. 近くに標示された横断場所がない道路を渡るとき、どうすべきですか?

交通量が少なそうなら駐車車両の間を渡ります。
✓ 両方向をよく見渡せる場所を選びます。
各車線にいる時間を短くするため斜めに渡ります。
見通しが悪くても道路が最も狭い場所を渡ります。

近くに横断歩道がない場合は、接近する交通をはっきり確認できる安全な場所を選んでください。

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遮断機のない踏切では、どうすべきですか?

97. 遮断機のない踏切では、どうすべきですか?

✓ 必要なら停止し、十分に確認して、安全な場合にのみ渡る。
列車が見えなければ素早く渡る。
線路が空いて見えれば速度を維持する。
自分で確認せず前車について渡る。

踏切には慎重に近づき、停止義務、警告信号、遮断機などに従い、安全な場合にのみ横断してください。

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狭い田舎道の脇に動物が集まっている場合、どうすべきですか?

98. 狭い田舎道の脇に動物が集まっている場合、どうすべきですか?

動物が道路脇にいるなら速度を維持する。
自分の車線に入らないよう近くを走る。
✓ 速度を落とし、十分なスペースがある場合にのみ通過する。
確認せず反対車線を使う。

狭い道路の脇にいる動物が進路へ出てくることがあります。速度を落とし、できる限り安全な間隔を取ってください。

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給油ポンプの横では車両をどのように位置させるべきですか?

99. 給油ポンプの横では車両をどのように位置させるべきですか?

✓ 給油口側を、ホースが安全に届く十分近い位置にする。
車両後部がポンプに最も近くなるよう斜めに止める。
通行を妨げてもできるだけポンプに近づける。
燃料ホースを車両越しに強く張った状態にする。

給油口がポンプに近くなるよう車両を停め、ホースを車両の周囲へ無理に引っ張ったり強く伸ばしたりせず届く位置にしてください。指定された給油場所に停止し、安全にポンプを使用できる十分なスペースを確保します。

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どの要因が車両の停止距離を長くする可能性がありますか?

100. どの要因が車両の停止距離を長くする可能性がありますか?

燃料タンクが満タンでミラーが調整されていること。
ロービームの使用と窓を閉めていること。
低いギアで走り、方向指示器を使うこと。
✓ 高い速度、遅い反応、悪いグリップ、車両状態。

停止距離は、速度が高いこと、運転者の反応が遅いこと、タイヤのグリップ低下、悪天候や路面状況、摩耗したタイヤ、弱いブレーキ、車両が重いことなどで長くなります。運転者の反応距離と車両の制動距離の両方が影響を受けることがあります。

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