クイズ交通ルールインド

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


給油ノズルが自動的に止まった場合、通常どうすべきですか?

251. 給油ノズルが自動的に止まった場合、通常どうすべきですか?

ノズルを外し、すぐエンジンを再始動する。
さらに燃料が入るよう車両を揺らす。
ノズルを少し引き出して給油を続ける。
✓ それ以上継ぎ足さず、給油を終了する。

燃料ノズルが自動的にカチッと止まったら、何度も継ぎ足し給油せず、その時点で給油を終了してください。続けると燃料がこぼれたりあふれたりし、車両の燃料蒸気制御システムに影響する場合があります。

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山道では状況の変化に備えるべきなのはなぜですか?

252. 山道では状況の変化に備えるべきなのはなぜですか?

標高が高い場所では道路標識の重要性が低くなるため。
山では車両のエンジン出力が自動的に低下するため。
標高が上がるほど道路状況は通常良くなるため。
✓ 天候、視界、路面状況が急に変わることがあるため。

山岳地域では、霧、雨、雪、氷、落石、強風が急速に発生することがあります。

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車の出入口の近くを歩くとき、どうすべきですか?

253. 車の出入口の近くを歩くとき、どうすべきですか?

✓ 出入りする車両に注意します。
確認せず素早く出入口を横切ります。
エンジン音だけを車両接近の手掛かりにします。
車両は自分の進路を横切る前に止まると考えます。

車両は私道に突然出入りすることがあります。注意を払い、動いている車両がないか確認してください。

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橋や高架道路が周辺道路より先に凍結することがあるのはなぜですか?

254. 橋や高架道路が周辺道路より先に凍結することがあるのはなぜですか?

防護柵が路面上に冷気を閉じ込めるため。
橋では凍結防止剤の効果が弱いため。
橋は常に標高が高いため。
✓ 上下の両側を冷たい空気が流れるため。

橋は上面と下面の両方から熱を失うため、地面に直接造られた道路より早く凍結することがあります。

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方向指示器を使うと、ほかの道路利用者に自分の意図が伝わります。

255. 方向指示器を使うと、ほかの道路利用者に自分の意図が伝わります。

✓ 正しい。
誤り。

方向指示器は進む方向を他の道路利用者に伝え、道路上の全員の安全向上に役立ちます。

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飲酒後に自転車に乗るのはなぜ危険ですか?

256. 飲酒後に自転車に乗るのはなぜ危険ですか?

✓ アルコールにより、バランス、協調運動、判断力、反応時間が低下することがあるため。
少量のアルコールならバランスが向上するため。
アルコールは自転車より自動車の運転に強く影響するため。
交通量の少ない道路なら飲酒後の自転車運転は安全だから。

アルコールにより、バランス、操舵、距離判断、危険への反応が難しくなります。飲酒の影響下で自転車に乗ることが法律違反になる場合もあります。

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トレーラーが揺れ始めた場合、どうすべきですか?

257. トレーラーが揺れ始めた場合、どうすべきですか?

左右に素早くハンドルを切る。
✓ アクセルを緩め、滑らかに速度を落とす。
より広いスペースを作るため別の車線へ移る。
トレーラーをまっすぐにするため加速する。

急な操舵や制動はトレーラーの蛇行を悪化させることがあります。落ち着いて一定の進路を保ち、滑らかに減速してください。

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曲がり終えた後、ステアリングをどうすべきですか?

258. 曲がり終えた後、ステアリングをどうすべきですか?

切ったままの位置で保持します。
反対方向へ素早く回します。
完全に手を離し、自由に回転させます。
✓ 直進位置へ滑らかに戻るよう手で導きます。

旋回を終えたら、操作を保ちながらステアリングホイールを滑らかに直進位置へ戻してください。ハンドルを手の中で自由に回転させないでください。

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馬の近くでクラクションを鳴らすのを避けるべきなのはなぜですか?

259. 馬の近くでクラクションを鳴らすのを避けるべきなのはなぜですか?

馬にはクラクションがはっきり聞こえないため。
クラクションを鳴らすと乗馬者に優先権が与えられるため。
✓ 音で馬が驚く可能性があるため。
乗馬者が停止の合図だと誤解する可能性があるため。

馬は突然の大きな音に驚き、予測できない動きをすることがあります。速度を落とし、十分な間隔を取り、必要がない限りホーンを使用しないでください。

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道路工事区間で不要な車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

260. 道路工事区間で不要な車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

車線変更により工事区間の交通が速く流れるため。
✓ 狭い車線や変化する道路配置で衝突の危険が高まるため。
交通が低速なら車線変更はより安全だから。
臨時車線は頻繁な車線変更を想定しているため。

スペースが限られ、運転者が仮設配置に対応している道路工事区間では、頻繁な車線変更がさらにリスクを高めます。

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濡れた道路で車両がグリップを失った場合、何を避けるべきですか?

261. 濡れた道路で車両がグリップを失った場合、何を避けるべきですか?

ステアリングホイールをしっかり握ること。
前方を見て注意を保つこと。
✓ 急ブレーキや急な操舵。
操作を滑らかで制御されたものにすること。

急な操作は車両をさらに不安定にすることがあります。滑らかな操作により、タイヤがグリップを取り戻しやすくなります。

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ライトとサイレンを使用した緊急車両が近づいてきたとき、自転車利用者はどうすべきですか?

262. ライトとサイレンを使用した緊急車両が近づいてきたとき、自転車利用者はどうすべきですか?

✓ 周囲に注意し、妨げにならない安全な位置へ移動します。
周囲を確認せず素早く脇へ移動します。
通過後、その緊急車両のすぐ後ろについて走ります。
車線内でも直ちに停止します。

緊急車両には進路を空ける必要があります。予測可能な動きをし、安全な場合にのみ停止してください。

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インドでは乗用車に三角停止表示板の携行が必要ですか?

263. インドでは乗用車に三角停止表示板の携行が必要ですか?

✓ はい。
いいえ。

インドでは乗用車に三角停止表示板の携行が義務付けられています。

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霧の中でハイビームを使うと運転しにくくなることがあるのはなぜですか?

264. 霧の中でハイビームを使うと運転しにくくなることがあるのはなぜですか?

✓ 光が霧の水滴で反射し、視界を悪化させることがあるため。
強い光が電力を使いすぎるため。
明るい光でフロントガラスが早く曇るため。
ハイビームがフォグランプの効果を弱めるため。

ハイビームは霧に反射してまぶしさを生み、前方を見にくくすることがあります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

265. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ エンジンオイル量不足。
油圧低下。
エンジン温度警告。
充電システム警告。

この表示はエンジンオイル量が少ないことを示します。メーカーの指示に従ってオイル量を確認し、必要であれば適切なオイルを補充してください。

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フロントガラスが泥や水しぶきで覆われた場合、どうすべきですか?

266. フロントガラスが泥や水しぶきで覆われた場合、どうすべきですか?

水しぶきが消えるまでそのまま運転を続ける。
フロントガラスが乾くまでワイパーを止める。
✓ 減速し、ウォッシャーとワイパーを使って視界を回復する。
ウォッシャーの代わりにデミスターを使う。

明確な視界は不可欠です。安全に速度を落とし、道路が再びはっきり見えるまでウォッシャーとワイパーを使用してください。

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トンネル内で故障車から安全に降りた後、どこへ行くべきですか?

267. トンネル内で故障車から安全に降りた後、どこへ行くべきですか?

交通が動き始めるまで車両の近くにとどまる。
車両のそばに残って援助を待つ。
✓ 交通から離れた保護された緊急区域または非常口へ行く。
トンネル入口に向かって走行車線を歩く。

通行中の交通から離れ、利用できる場合は標識のある非常口、避難所、または保護された通路を利用してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

268. この車両操作の記号は何を示しますか?

ウインドウロック。
トランク解除。
ミラー調整。
✓ チャイルドセーフティロック。

この操作はチャイルドセーフティロックを作動させます。車両やシステムの設計によっては、後席ドアが車内側から開けられないようにします。

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アルコールは運転能力にどのような影響を与える可能性がありますか?

269. アルコールは運転能力にどのような影響を与える可能性がありますか?

✓ 判断力、協調運動、反応速度を低下させることがある。
距離を判断する能力が向上する。
ゆっくり運転すれば影響はない。
反応が速くなる。

アルコールは、集中力、判断、協調運動、危険認知など、安全運転に必要な複数の能力に影響します。

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十分なタイヤ溝が重要なのはなぜですか?

270. 十分なタイヤ溝が重要なのはなぜですか?

タイヤの空気圧低下を防ぐため。
✓ グリップを保ち、タイヤと路面の間の水を排出するのに役立つため。
走行中にタイヤが温まるのを防ぐため。
エンジン出力を高めるため。

タイヤの溝は路面をつかみ、水を排出するのに役立ちます。摩耗した溝は、特に濡れた路面で横滑りやハイドロプレーニングのリスクを高めます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

271. この車両操作の記号は何を示しますか?

車内ファン速度。
✓ 車内温度調整。
内気循環。
エアコン。

この操作は車内へ送る空気の温度を調整します。青側へ回すと設定温度が下がり、赤側へ回すと上がります。

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明るい日差しの中へトンネルから出るとき、何に備えるべきですか?

272. 明るい日差しの中へトンネルから出るとき、何に備えるべきですか?

路面がより滑りやすくなること。
ブレーキがより強力になること。
✓ 一時的なまぶしさと視界低下。
ステアリングが重くなること。

暗いトンネルから明るい日光へ出ると、目が順応するまで時間がかかることがあります。必要なら速度を落とし、注意を保ってください。

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オートマチック車を始動する前に、通常何をすべきですか?

273. オートマチック車を始動する前に、通常何をすべきですか?

セレクターを2つの位置の中間にしておきます。
Dを選び、アクセルを踏みます。
Rを選び、パーキングブレーキを解除します。
✓ PまたはNを選び、ブレーキペダルを踏みます。

オートマチック車を始動する前に、P(Park)またはN(Neutral)が選択されていることを確認し、ブレーキペダルを踏みます。多くのオートマチック車は、これらの条件を満たさないとエンジンを始動できません。

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ステアリングを操作できるよう、両手をいつでも使える状態にしておくべきです。

274. ステアリングを操作できるよう、両手をいつでも使える状態にしておくべきです。

誤り。
✓ 正しい。

ステアリングを適切に操作できる状態を保つことで、交通や道路状況の変化に安全に対応できます。

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他の車両のすぐ後ろを走ってはいけないのはなぜですか?

275. 他の車両のすぐ後ろを走ってはいけないのはなぜですか?

タイヤ空気圧が上がります。
ヘッドライトの効果が低下するため。
✓ 停止する時間が足りなくなる可能性があるため。
ステアリングの反応が悪くなるため。

車間距離を詰めすぎる、いわゆるあおり運転は、反応するための時間と空間を減らし、追突事故の危険を高めます。防衛運転を心掛け、安全な車間距離を保ってください。

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車内の固定されていない物を固定すべきなのはなぜですか?

276. 車内の固定されていない物を固定すべきなのはなぜですか?

エンジンをオーバーヒートさせる可能性があるため。
✓ 急ブレーキや衝突時に危険な飛散物になる可能性があるため。
車両の燃料消費を増やす可能性があるため。
車外の灯火を妨げる可能性があるため。

固定されていない物は、急ブレーキや衝突の際に移動したり前方へ飛んだりすることがあります。荷物やその他の物が乗員を傷つけたり、運転者や車両操作装置を妨げたりしないよう固定してください。

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重い荷物は停止距離にどのような影響を与えますか?

277. 重い荷物は停止距離にどのような影響を与えますか?

✓ 停止に必要な距離を長くする可能性がある。
ブレーキの反応を速くする。
常に停止距離を短くする。
急坂でのみ停止距離に影響する。

重い荷物を積んだ車両は質量が増え、安全に減速または停止するためにより長い距離が必要になることがあります。

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発進時にクラッチを急に戻すと、何が起こることがありますか?

278. 発進時にクラッチを急に戻すと、何が起こることがありますか?

パーキングブレーキが作動することがあります。
✓ エンストすることがあります。
ヘッドライトが消えることがあります。
ステアリングがロックすることがあります。

発進時にクラッチペダルを急に戻すと、エンジンが停止することがあります。アクセルを徐々に踏みながら、半クラッチ位置を通してクラッチを滑らかに戻してください。

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強い横風の中では、オートバイ運転者はどうすべきですか?

279. 強い横風の中では、オートバイ運転者はどうすべきですか?

✓ 減速し、突然の突風に備えます。
風よけにするため大型車のすぐ後ろを走ります。
風向きが変わるたびに急なハンドル操作をします。
風の強い区間を早く抜けるため加速します。

強い横風はオートバイを横方向へ押し、突風は安定性に影響します。速度を落とし、ハンドルを安定して持ち、特に開けた道路、橋、隙間や大型車の横を通過するときは余分な空間を確保してください。

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車線変更前に、何をすべきですか?

280. 車線変更前に、何をすべきですか?

すぐ隣の車線だけ確認する。
死角を確認せずミラーだけに頼る。
周囲の交通が追いつく前に加速して車線変更する。
✓ ミラーと死角を確認する。

車線変更前には必ずミラーを確認し、必要なら肩越しに後方を見て、安全であることを確認してください。

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山道の急カーブには、どのように近づくべきですか?

281. 山道の急カーブには、どのように近づくべきですか?

見通しを良くするため道路中央へ寄る。
カーブに入る直前に追い越す。
カーブ中に強くブレーキをかける。
✓ カーブの前で減速し、自分の車線を維持する。

山道のカーブでは、対向車、自転車、動物、落下物などが隠れていることがあります。進入前に速度を落とし、安全な道路位置を保ってください。

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停止標識に近づくとき、どうすべきですか?

282. 停止標識に近づくとき、どうすべきですか?

交差点へ入ってから停止する。
前車がすでに停止していればそのまま進む。
道路が空いていれば停止せず道を譲る。
✓ 進む前に完全に停止する。

STOP標識では、指定位置で完全に停止しなければなりません。他の道路利用者を十分に確認し、安全な場合にのみ進んでください。

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トンネル内で非常口の位置を確認しておくべきなのはなぜですか?

283. トンネル内で非常口の位置を確認しておくべきなのはなぜですか?

追い越し禁止場所を示しているため。
✓ 緊急時にすぐそこへ移動する必要があるかもしれないため。
車両が一時停止できる場所を示すため。
周辺道路への近道になるため。

非常口や避難場所の位置を把握しておくと、火災、衝突、避難時に貴重な時間を節約できます。

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低い太陽でまぶしい場合、どうすべきですか?

284. 低い太陽でまぶしい場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、必要に応じてサンバイザーを使う。
まぶしい区間を早く抜けるため速度を上げる。
目印として前車のすぐ後ろを走る。
道路標示がまだ見えるなら速度を維持する。

低い位置の太陽は視界を大きく低下させます。速度を落とし、安全余裕を増やし、必要に応じてサンバイザーやサングラスを使用してください。

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車両が雪や氷で覆われている場合、運転前に何をすべきですか?

285. 車両が雪や氷で覆われている場合、運転前に何をすべきですか?

✓ 窓、ミラー、灯火類、屋根、ナンバープレートから雪や氷を取り除く。
固く積もっていれば屋根の雪は残す。
窓とミラーだけをきれいにする。
直近の視界に必要な部分だけきれいにする。

全方向の視界を確保する必要があります。屋根に残った雪や氷は、落下したり飛ばされたりして他の道路利用者に危険を及ぼすこともあります。

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道路を渡るのに最適な場所はどこですか?

286. 道路を渡るのに最適な場所はどこですか?

右左折車を確認せず交差点で。
交通量が少なそうなら駐車車両の間。
接近車両が遅そうならカーブ付近。
✓ 指定された横断場所。

可能な限り指定された横断場所を利用してください。通常、そこが道路を横断する最も安全な場所です。

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速度リミッター作動中、+と-は通常何を調整しますか?

287. 速度リミッター作動中、+と-は通常何を調整しますか?

エンジンのアイドル回転数。
トランスミッションのギア。
✓ 設定した最高速度。
車間距離。

スピードリミッター作動中、+および−の操作は通常、設定した最高速度を上げたり下げたりします。具体的な調整幅は車両によって異なる場合があります。

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車両が路肩へはみ出し始めた場合、どうすべきですか?

288. 車両が路肩へはみ出し始めた場合、どうすべきですか?

✓ アクセルを緩め、安全なときに滑らかに道路へ戻す。
できるだけ早く道路へ急に戻す。
道路が広くなるまで路肩を走り続ける。
道路へ戻る前に強くブレーキをかける。

路肩へ逸れた場合は、急操舵や急ブレーキを避けてください。穏やかに減速し、安全なときに滑らかに道路へ戻ってください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

289. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

エンジン温度警告。
タイヤ空気圧低下。
フロントガラス曇り取り作動中。
✓ フロントガラス用ウォッシャー液不足。

この表示はフロントガラスウォッシャー液の残量が少ないことを示します。可能なときに適切な液でウォッシャー液タンクを補充してください。

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青信号は何を意味しますか?

290. 青信号は何を意味しますか?

ほかのすべての道路利用者より優先されます。
交差点が渋滞で塞がっていても進入できます。
標識を確認せず、どの方向にも曲がれます。
✓ 安全であれば進行できます。

青信号では進むことができますが、歩行者、自転車、その他の道路利用者には引き続き注意しなければなりません。

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道路に浮き砂利がある場合、どうすべきですか?

291. 道路に浮き砂利がある場合、どうすべきですか?

速度を維持し、ブレーキを使わない。
✓ 減速し、急な操舵やブレーキを避ける。
可能なら浮き砂利の部分を避けて操舵する。
タイヤが滑り始める前に強くブレーキをかける。

砂利が浮いた路面ではグリップが低下し、車両が滑ることがあります。速度を落とし、滑らかに操舵・制動してください。

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高速道路で故障した後、通常どこで待つべきですか?

292. 高速道路で故障した後、通常どこで待つべきですか?

✓ 防護柵の後ろで、車両や交通から十分離れた場所。
車両と防護柵の間で待つ。
接近する交通に向き合い、車両の前で待つ。
故障車の横の路肩で待つ。

停止車両は通過交通に衝突される可能性があります。安全柵の後ろで待つ方が保護になります。

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停車中のバスの横を走るとき、なぜ注意が必要ですか?

293. 停車中のバスの横を走るとき、なぜ注意が必要ですか?

停車中のバスは通過交通より常に優先されるため。
バスの横の車両は必ず停止して待たなければならないため。
バス停付近の路面は通常より滑りやすいため。
✓ 乗客がバスの近くへ出たり横断したりすることがあるため。

停車中のバスは歩行者を隠すことがあり、乗客が突然横断する場合もあります。速度を落とし、反応できるよう備えてください。

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トレーラーをけん引しながら追い越す前に、どうすべきですか?

294. トレーラーをけん引しながら追い越す前に、どうすべきですか?

✓ 操作に必要な時間と距離を多めに見込む。
追い越しに出る前に前車へ近づいて走る。
道路が空いて見えたらすぐ追い越しを始める。
トレーラーがけん引車と同じ軌跡を通ると考える。

けん引中の車両は加速が遅く、トレーラーによって車両全体が長くなります。追い越し前には通常より大きな安全間隔を確保し、安全に元の車線へ戻れる十分なスペースを取ってください。

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燃料の臭いがする、または車両から燃料が漏れている場合、どうすべきですか?

295. 燃料の臭いがする、または車両から燃料が漏れている場合、どうすべきですか?

最寄りのガソリンスタンドまでゆっくり運転する。
漏れた燃料を水で洗い流す。
✓ 停止してエンジンを切り、火や火花を避け、援助を要請する。
漏れが続いているか確認するためエンジンを再始動する。

燃料漏れは重大な火災リスクになります。人を近づけず、エンジンを再始動せず、専門家の救援を手配してください。

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高速道路で交通が突然減速した場合、どうすべきですか?

296. 高速道路で交通が突然減速した場合、どうすべきですか?

遅い交通に気づいたらすぐ急ブレーキをかける。
✓ 滑らかに減速し、必要なら後続車に警告する。
前車がブレーキをかけるまで速度を維持する。
路肩へ移動して走り続ける。

交通が急に減速した場合は滑らかに速度を落とし、安全な車間を保ち、必要に応じてハザードランプで後続車に知らせてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

297. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ イモビライザーまたは盗難防止システム。
充電システム警告。
パワーステアリング警告。
エンジン管理システム警告。

この表示は、車両のイモビライザーまたは盗難防止システムに関係します。予期せず点灯し続けたり点滅したりする場合は、車両がキーを認識していないか、セキュリティシステムに不具合がある可能性があります。

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オートバイ運転者は防護服を着用すべきですか?

298. オートバイ運転者は防護服を着用すべきですか?

いいえ、防護服が必要なのは悪天候時だけです。
✓ はい、転倒や路面との接触によるけがを軽減できます。
はい、ただし高速道路を走るときだけです。
いいえ、ヘルメットだけで十分な保護があります。

オートバイ運転者は防護服を着用してください。転倒、衝突、路面上の滑走によるけがを軽減するのに役立ちます。適切なジャケット、ズボン、手袋、ブーツは追加の保護になりますが、しっかり装着したヘルメットや安全な運転の代わりにはなりません。

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フロントガラスに小さな欠けがある場合、どうすべきですか?

299. フロントガラスに小さな欠けがある場合、どうすべきですか?

✓ 早めに点検し、修理してもらう。
広がらないよう欠けを覆う。
欠けが大きなひびになるまで待つ。
ガラスを清掃して通常どおり運転を続ける。

飛び石などによる欠けは視界を妨げ、ガラスを弱くし、より大きなひびへ広がることがあります。早めに点検・修理してください。

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高速道路の速度では、なぜより大きな車間距離が必要ですか?

300. 高速道路の速度では、なぜより大きな車間距離が必要ですか?

タイヤが熱くなりすぎるのを防ぐため。
車両を操舵しやすくするため。
✓ 反応し、安全に停止するためにより長い距離が必要だから。
エンジンへの負担を減らすため。

高速では反応時間中に進む距離が長くなり、制動にもより多くの距離が必要です。車間を広げることで停止するための時間と距離を確保できます。

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