クイズ交通ルールスロバキア

スロバキア の交通ルールと道路標識について、選択式クイズで知識を確認しましょう。各回答から学び、理解を深めることができます。

情報提供のみを目的としています。必ず公式の規則に従ってください。一部のコンテンツおよび画像は、AIの支援を受けて作成されています。


オートマチック車では、いつR(リバース)を選択すべきですか?

1. オートマチック車では、いつR(リバース)を選択すべきですか?

ブレーキペダルを踏む前。
減速したいときはいつでも。
車両がまだ前進している間。
✓ 車両が完全に停止した後。

R(Reverse)は、車両が完全に停止してから選択してください。まだ前進している間にRを選ぶと、トランスミッションを損傷することがあります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

2. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

車線逸脱警告。
駐車支援。
横滑り防止装置。
✓ 前方衝突警告。

この表示は前方衝突警報または自動緊急ブレーキシステムに関係します。前方の交通との衝突リスクを検知した場合、運転者に警告することがあります。

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スロバキアの信号や標識のない交差点では、一般に誰が優先されますか?

3. スロバキアの信号や標識のない交差点では、一般に誰が優先されますか?

✓ 右から接近する交通。
最も大きな車両。
最も速く走っている車両。
左から接近する交通。

スロバキアの優先規制のない交差点では、一般に右から接近する交通に道を譲ります。

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飲んだ杯数を数えるだけでは運転できるか判断できないのはなぜですか?

4. 飲んだ杯数を数えるだけでは運転できるか判断できないのはなぜですか?

✓ アルコール度数、1杯の量、個人への影響が異なるため。
食事をすると1杯あたりのアルコール量が少なくなるから。
どれだけ酔っていないと感じるかでアルコール濃度を判断できるから。
飲み物の強さより杯数のほうが重要だから。

酒類のアルコール濃度や1杯の量は異なり、体格、食事、薬、経過時間なども酔いの程度に影響します。

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湿った状況で内気循環を長時間使わないほうがよいのはなぜですか?

5. 湿った状況で内気循環を長時間使わないほうがよいのはなぜですか?

エアコンがオフになることがあります。
タイヤ空気圧が低下することがあります。
エンジンが過熱することがあります。
✓ 窓が曇る原因になることがあります。

湿度の高い状況で内気循環を長時間使うと、車内に水分がたまり、特にエアコンで除湿していない場合は窓が曇りやすくなります。外気導入へ切り替えると、結露の除去に役立ちます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

6. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ 室内灯。
駐車灯。
ハザードランプ。
ロービーム(すれ違い用前照灯)。

この操作は車両の室内灯を操作します。車両によっては手動で点灯できるほか、ドアを開けたときに自動点灯する設定もあります。

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ワイパーを使うとフロントガラスに筋や汚れが残る場合、どうすべきですか?

7. ワイパーを使うとフロントガラスに筋や汚れが残る場合、どうすべきですか?

ブレードではなくウォッシャーポンプを交換する。
ワイパー速度を上げる。
✓ フロントガラスとワイパーブレードを清掃し、摩耗したブレードは交換する。
ワイパーが動かなくなるまで無視する。

摩耗または汚れたワイパーブレードは、雨天時の視界を大きく低下させます。まず清掃し、それでも効果がない、または損傷している場合は交換してください。

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高速道路の出口を通り過ぎてしまった場合、どうすべきですか?

8. 高速道路の出口を通り過ぎてしまった場合、どうすべきですか?

✓ 次の出口まで進む。
塗装された分離帯を横切って出口へ戻る。
路肩へ移動して慎重に後退する。
交通量が少なければ方向転換する。

後退や急な進路変更は絶対にしないでください。安全に進み、次の適切な出口でルートを変更してください。

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カーブで強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

9. カーブで強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

ステアリングが重く感じるため。
カーブ中にタイヤ空気圧が上がるため。
✓ コントロールを失いやすくなり、スリップの危険が高まるため。
タイヤのグリップが強くなるため。

カーブ中の急ブレーキは車両のバランスを崩し、グリップを低下させることがあります。カーブ前に減速し、滑らかに操舵してください。

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濡れた金属製のふたの上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

10. 濡れた金属製のふたの上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

オートバイの制動力が増えるため。
✓ 周囲の路面より大幅にグリップが低いことがあるため。
タイヤが過熱することがあるため。
タイヤ空気圧が急に上がることがあるため。

排水ふたや点検口など、濡れた金属面は周囲の路面より大幅にグリップが低いことがあります。滑らかに通過し、可能な限り車体を立て、急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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フロントガラスが泥や水しぶきで覆われた場合、どうすべきですか?

11. フロントガラスが泥や水しぶきで覆われた場合、どうすべきですか?

ウォッシャーの代わりにデミスターを使う。
水しぶきが消えるまでそのまま運転を続ける。
✓ 減速し、ウォッシャーとワイパーを使って視界を回復する。
フロントガラスが乾くまでワイパーを止める。

明確な視界は不可欠です。安全に速度を落とし、道路が再びはっきり見えるまでウォッシャーとワイパーを使用してください。

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運転支援システムを使用するとき、何を覚えておくべきですか?

12. 運転支援システムを使用するとき、何を覚えておくべきですか?

✓ 責任は運転者にあり、常に注意を保つ必要がある。
作動中は道路を見る必要がない。
システムが運転の全責任を負うことができる。
システムはすべての危険を必ず検知できる。

運転支援システムは、速度維持、車線監視、危険警告などを支援できますが、運転者の代わりにはなりません。常に注意を払い、道路と交通を監視し、必要なときにはいつでも操作を引き継げるようにしてください。

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走行中にボンネットが突然開いた場合、どうすべきですか?

13. 走行中にボンネットが突然開いた場合、どうすべきですか?

ボンネットを閉じるため一時的に加速する。
サイドウィンドウ越しに見ながら運転を続ける。
✓ 見える隙間から前方を確認し、滑らかに減速して安全に停止する。
後方に交通がいても直ちに強くブレーキをかける。

ボンネットが視界を完全に遮ることがあります。急な操作を避け、道路標示や見える隙間を使って進行方向を保ち、安全に停止してください。

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道路が空いて見えるならSTOP標識を無視してもよいです。

14. 道路が空いて見えるならSTOP標識を無視してもよいです。

✓ 誤り。
正しい。

STOP標識では、他の交通が見えなくても完全に停止しなければなりません。

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速度制限は交通量が多いときだけ適用されます。

15. 速度制限は交通量が多いときだけ適用されます。

✓ 誤り。
正しい。

別の制限速度が明確に示されていない限り、速度制限は常に適用されます。

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横断歩道で人が待っている場合、どうすべきですか?

16. 横断歩道で人が待っている場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、横断しようとしている場合は停止する。
歩行者を待たせるためクラクションを鳴らす。
まだ誰も横断歩道に踏み出していなければ進み続ける。
歩行者がまだ待っているなら通過する。

横断歩道付近で人が待っている場合は速度を落とし、停止できるよう準備してください。歩行者はいつでも横断を始める可能性があります。

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スロバキアの乗用車用タイヤの一般的な法定最低溝深さはどれですか?

17. スロバキアの乗用車用タイヤの一般的な法定最低溝深さはどれですか?

1.5 mm。
2.0 mm。
1.0 mm。
✓ 1.6 mm。

スロバキア における乗用車タイヤの一般的な法定最低溝深さは1.6 mmです。冬用タイヤ、冬季、または冬の走行条件では、より大きな最低値が適用される場合があります。

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ハイビームが他の運転者をまぶしくさせる可能性がある場合、どうすべきですか?

18. ハイビームが他の運転者をまぶしくさせる可能性がある場合、どうすべきですか?

✓ ロービームに切り替える。
速度を落とすがハイビームは点けたままにする。
道路中央から離れ、ハイビームを点けたままにする。
相手がライトを点滅させるまでハイビームを使い続ける。

ハイビームは他の道路利用者をまぶしくさせ、視界を低下させることがあります。他の運転者をまぶしくさせる可能性があるときはロービームへ切り替えてください。

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道路に集中し、不要な注意散漫を避けるべきです。

19. 道路に集中し、不要な注意散漫を避けるべきです。

誤り。
✓ 正しい。

注意がそれると周囲への認識と反応時間が低下し、運転がより危険になります。

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横断歩道に近づくとき追い越しを避けるべきなのはなぜですか?

20. 横断歩道に近づくとき追い越しを避けるべきなのはなぜですか?

✓ 前方車両に隠れて歩行者が見えない可能性があるため。
横断歩道付近の路面は通常より滑りやすいため。
横断歩道の標示で車線変更が難しくなるため。
横断歩道付近では車両の制動距離が長くなるため。

横断歩道付近で減速または停止している車両の陰に、横断中の歩行者が隠れている可能性があります。追い越すと歩行者の進路へ直接入る危険があります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

21. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ リアワイパー。
フロントワイパー。
フロントガラス曇り取り。
フロントガラスウォッシャー。

この表示はリアワイパーを操作します。車両によっては、同じ操作装置でリアウォッシャーも作動します。

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橋や高架道路が周辺道路より先に凍結することがあるのはなぜですか?

22. 橋や高架道路が周辺道路より先に凍結することがあるのはなぜですか?

橋では凍結防止剤の効果が弱いため。
橋は常に標高が高いため。
防護柵が路面上に冷気を閉じ込めるため。
✓ 上下の両側を冷たい空気が流れるため。

橋は上面と下面の両方から熱を失うため、地面に直接造られた道路より早く凍結することがあります。

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ブースターシートの主な目的は何ですか?

23. ブースターシートの主な目的は何ですか?

✓ 車両のシートベルトが子どもの身体に正しくかかる位置にすること。
子どもを前席に近づけること。
子どもがシートベルトを着用せず座れるようにすること。
フロントガラス越しに見える高さまで子どもを高くすること。

ブースターシートは子どもの座る位置を高くし、車両のシートベルトが正しく身体に合うようにします。腰ベルトは腰骨の低い位置を通し、肩ベルトは首や腹部ではなく胸と肩を通るようにしてください。

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どの要因が車両の停止距離を長くする可能性がありますか?

24. どの要因が車両の停止距離を長くする可能性がありますか?

ロービームの使用と窓を閉めていること。
✓ 高い速度、遅い反応、悪いグリップ、車両状態。
燃料タンクが満タンでミラーが調整されていること。
低い速度、乾いた道路、良好なタイヤ。

停止距離は、速度が高いこと、運転者の反応が遅いこと、タイヤのグリップ低下、悪天候や路面状況、摩耗したタイヤ、弱いブレーキ、車両が重いことなどで長くなります。運転者の反応距離と車両の制動距離の両方が影響を受けることがあります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

25. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ イモビライザーまたは盗難防止システム。
充電システム警告。
エンジン管理システム警告。
ドア開放警告。

この表示は、車両のイモビライザーまたは盗難防止システムに関係します。予期せず点灯し続けたり点滅したりする場合は、車両がキーを認識していないか、セキュリティシステムに不具合がある可能性があります。

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氷上で車両がスリップし始めた場合、どうすべきですか?

26. 氷上で車両がスリップし始めた場合、どうすべきですか?

左右に素早くハンドルを切る。
✓ アクセルを緩め、進みたい方向へ滑らかに操舵する。
車両をまっすぐにするためパーキングブレーキをかける。
ブレーキペダルを強く踏み続ける。

急ブレーキや急操舵を避けてください。進みたい方向を見て、タイヤがグリップを取り戻す間は穏やかに操作してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

27. この車両操作の記号は何を示しますか?

シートベルト警告。
エアバッグシステム故障。
✓ 助手席エアバッグの無効化。
集中ドアロック。

この操作により、対応車両では助手席エアバッグを無効化できます。助手席で後ろ向きチャイルドシートを使用する場合、エアバッグは無効にしなければなりません。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

28. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ リアウインドウ曇り取り。
フロントガラス曇り取り。
フロントガラスウォッシャー。
エアコン。

この表示はリアウインドウデフォッガーを示します。リアウインドウを加熱して結露、曇り、霜を取り除き、視界を改善します。

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坂の頂上に近づくとき、どうすべきですか?

29. 坂の頂上に近づくとき、どうすべきですか?

頂上に着く前に追い越す。
交通が見えなければ速度を維持する。
✓ 減速し、見えない危険に備える。
見通しを良くするため道路中央へ寄る。

坂の頂上付近では、車両、自転車、歩行者、障害物が隠れていることがあります。速度を落とし、自分の車線を保ってください。

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ロービームとハイビームの切り替えには、通常どの操作部を使いますか?

30. ロービームとハイビームの切り替えには、通常どの操作部を使いますか?

✓ ライト用レバー。
ハザードランプスイッチ。
ワイパーレバー。
メーターパネル照明の明るさ調整。

ライト操作レバーは通常、ロービームとハイビームの切り替えに使用します。具体的な操作方法は車両によって異なるため、走行前に車両の操作方法を確認してください。

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間欠ワイパーの間隔調整は何を変えますか?

31. 間欠ワイパーの間隔調整は何を変えますか?

噴射するウォッシャー液の量。
リアワイパーの速度。
✓ ワイパー作動の間隔。
メーターパネルの明るさ。

間欠ワイパーの間隔調整は、フロントワイパーの作動間隔を変更します。小雨や飛沫の量に合わせて、拭き取り頻度を調整できます。

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スロバキアではモペッド乗員にヘルメット着用が一般に義務付けられていますか?

32. スロバキアではモペッド乗員にヘルメット着用が一般に義務付けられていますか?

✓ はい。
いいえ。

スロバキアでは、モペッド運転者は一般に認可されたヘルメットを着用する必要があります。

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踏切上で車両が動けなくなった場合、どうすべきですか?

33. 踏切上で車両が動けなくなった場合、どうすべきですか?

援助が来るまで車両の再始動を試み続ける。
全員を車両の横へ移動させて待つ。
援助を探すため線路沿いを歩く。
✓ 全員を車外へ出し、離れた場所へ移動して緊急サービスに連絡する。

全員を線路から十分離れた場所へ移動させてください。踏切の非常電話や表示された連絡先が利用できる場合はそれを使用し、そうでなければ直ちに緊急サービスへ連絡してください。

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発進前に手動式パーキングブレーキをどうすべきですか?

34. 発進前に手動式パーキングブレーキをどうすべきですか?

さらに引き上げます。
少しかけたままにします。
✓ 完全に解除します。
発進した後にだけかけます。

発進前に手動式パーキングブレーキを完全に解除してください。少しかかったまま走行すると、ブレーキの不要な摩耗や過熱につながることがあります。

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重い荷物は停止距離にどのような影響を与えますか?

35. 重い荷物は停止距離にどのような影響を与えますか?

✓ 停止に必要な距離を長くする可能性がある。
運転者の反応時間を短くする。
急坂でのみ停止距離に影響する。
常に停止距離を短くする。

重い荷物を積んだ車両は質量が増え、安全に減速または停止するためにより長い距離が必要になることがあります。

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運転免許D1Eで運転できる車両の組み合わせはどれですか?

36. 運転免許D1Eで運転できる車両の組み合わせはどれですか?

✓ カテゴリーD1車両と750 kgを超えるトレーラー。
カテゴリーC1貨物車と重量のあるトレーラー。
任意のミニバスと任意のトレーラー。
カテゴリーD1車両と750 kg以下のトレーラー。

カテゴリーD1Eは、カテゴリーD1の車両と、最大許容質量が750 kgを超えるトレーラーの組み合わせを対象とします。

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運転免許AMで運転できる車両はどれですか?

37. 運転免許AMで運転できる車両はどれですか?

35 kW以下のオートバイ。
3,500 kg以下の乗用車。
すべての二輪自動車。
✓ 設計最高速度が25 km/h超45 km/h以下のモペッド、および軽四輪車。

カテゴリーAMは、設計最高速度が25 km/hを超え、45 km/h以下の一定の二輪・三輪モペッド、および軽四輪車を対象とします。

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交差点で視界が遮られている場合、どうすべきですか?

38. 交差点で視界が遮られている場合、どうすべきですか?

他の交通が現れる前に素早く通過する。
自分で確認せず前車について渡る。
✓ 減速し、慎重に進む。
通常交通が来る方向だけを見る。

視界が遮られている場合は速度を落とし、交差点へ進入する前に進路が安全であることを確認してください。

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横断歩道を使う前に、どうすべきですか?

39. 横断歩道を使う前に、どうすべきですか?

横断歩道の標示がすべての車を止めると考えます。
✓ 安全に渡れることを確認します。
運転者と目が合ったら渡ります。
渡る前に自分に最も近い車線だけ確認します。

横断歩道であっても、横断する前に接近する運転者があなたに気づき、停止できることを確認してください。

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摩耗したタイヤは大雨時の運転にどのような影響を与えますか?

40. 摩耗したタイヤは大雨時の運転にどのような影響を与えますか?

✓ ハイドロプレーニングの危険を高める。
大雨時にステアリングの反応を良くする。
低速でのスリップの可能性を減らす。
路面の水をより効果的に排出する。

タイヤの溝は水を排出し、グリップを保つのに役立ちます。摩耗したタイヤは水を十分に排出できず、停止距離とハイドロプレーニングのリスクが増えます。

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運転免許C1Eで運転できる車両の組み合わせはどれですか?

41. 運転免許C1Eで運転できる車両の組み合わせはどれですか?

カテゴリーC車両と重量のあるトレーラーのすべての組み合わせ。
カテゴリーD1ミニバスと重量のあるトレーラー。
12,000 kgを超えるすべての組み合わせ。
✓ C1車両と重量のあるトレーラーで、連結時12,000 kg以下。

カテゴリーC1Eは、カテゴリーC1の車両と750 kgを超えるトレーラーの組み合わせで、組み合わせ全体の最大許容質量が12,000 kg以下の場合を対象とします。また、一定のカテゴリーB車両が3,500 kgを超えるトレーラーをけん引する場合にも適用され、同様に組み合わせ全体の最大許容質量は12,000 kg以下でなければなりません。

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急カーブの前で減速すべきなのはなぜですか?

42. 急カーブの前で減速すべきなのはなぜですか?

✓ 車両のコントロールを保つため。
燃料消費を減らすため。
ステアリングを軽く感じさせるため。
遠くからカーブを見やすくするため。

急カーブでは見通しが悪くなり、車両の制御も難しくなることがあるため、カーブに入る前に速度を落としてください。

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トンネル内で安全な車間距離を保つべきなのはなぜですか?

43. トンネル内で安全な車間距離を保つべきなのはなぜですか?

ヘッドライトの過熱を防ぐため。
✓ 交通が減速または停止した場合に反応できる十分な距離が必要だから。
トンネルは通常、路面状態が悪いため。
他の車両が追い越しやすくなるため。

トンネル内では空間と視界が限られるため、事故が特に危険になることがあります。安全な車間があれば反応する時間が増えます。

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停車中のバスの横を走るとき、なぜ注意が必要ですか?

44. 停車中のバスの横を走るとき、なぜ注意が必要ですか?

✓ 乗客がバスの近くへ出たり横断したりすることがあるため。
バス停付近は通常、制限速度が低いため。
バスの横の車両は必ず停止して待たなければならないため。
バス停付近の路面は通常より滑りやすいため。

停車中のバスは歩行者を隠すことがあり、乗客が突然横断する場合もあります。速度を落とし、反応できるよう備えてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

45. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ アンチロック・ブレーキ・システム警告。
横滑り防止装置。
タイヤ空気圧低下。
ブレーキパッド摩耗警告。

この表示はアンチロック・ブレーキ・システム(ABS)に不具合がある可能性を示します。通常のブレーキは使用できる場合がありますが、強い制動時にABSが作動しない可能性があるため、システムを点検してください。

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厳しい冬の天候で出発する前に、何を確認すべきですか?

46. 厳しい冬の天候で出発する前に、何を確認すべきですか?

燃料または充電量が十分かだけ確認する。
✓ 天候、道路状況、タイヤ、燃料または充電量、緊急用品。
他の車両が道路を使っているかだけ確認する。
冬用タイヤなら追加確認は不要。

その移動が本当に必要かを検討し、遅延や状況変化に備えてください。適切なタイヤ、十分な燃料または充電量、防寒着、基本的な非常用品が重要になることがあります。

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通常の前進走行には、どのセレクターポジションを使用しますか?

47. 通常の前進走行には、どのセレクターポジションを使用しますか?

✓ D(ドライブ)。
P(パーク)。
R(リバース)。
N(ニュートラル)。

オートマチック車で通常の前進走行をする場合はD(Drive)を選びます。トランスミッションが適切なギアを自動的に選択します。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

48. この車両操作の記号は何を示しますか?

集中ドアロック。
チャイルドセーフティロック。
ミラー調整。
✓ ウインドウロック。

この操作部はウインドウロックを作動させます。通常、運転者の操作権を残したまま、乗員が電動ウインドウを操作できないようにします。

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緊急援助を要請するとき、どの情報が必要ですか?

49. 緊急援助を要請するとき、どの情報が必要ですか?

車両の色とおおよその位置。
氏名、目的地、予定経路。
✓ 正確な位置、進行方向、車両情報、問題の内容。
保険情報と最後の整備日。

道路番号、ジャンクション、位置標識、進行方向、事故状況の明確な説明があると、救援が迅速に到着しやすくなります。

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病気によって安全に運転する能力が低下している場合、どうすべきですか?

50. 病気によって安全に運転する能力が低下している場合、どうすべきですか?

窓を開けて注意力を保つ。
✓ 運転できる状態に回復するまで運転しない。
ゆっくり運転し、交通量の多い道路を避ける。
乗客に道路を見てもらう。

病気は集中力、覚醒度、協調運動、反応時間を低下させることがあります。安全に運転できる状態ではないと感じる場合は、移動を延期するか、別の交通手段を利用してください。

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