クイズ交通ルールスロバキア

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


最大許容質量3,500 kgの乗用車に必要な最低免許は何ですか?

51. 最大許容質量3,500 kgの乗用車に必要な最低免許は何ですか?

C1免許。
C免許。
✓ B免許。
BE免許。

カテゴリーBは通常、最大許容質量が3,500 kg以下で、運転者のほかに8人以下の乗客を乗せるよう設計された自動車を対象とします。

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運転席の足元に固定されていない物を置かないようにすべきなのはなぜですか?

52. 運転席の足元に固定されていない物を置かないようにすべきなのはなぜですか?

ペダル周辺のカーペットを傷めるため。
✓ ペダルの下へ転がり込み、操作を妨げる可能性があるため。
ペダル操作時の音が大きくなるため。
運転席の調整が難しくなるため。

ボトル、缶、ごみなど、運転席の足元にある物はペダル付近へ転がり、アクセル、ブレーキ、クラッチの操作を妨げることがあります。ペダルを安全に支障なく操作できるよう、足元には物を置かないでください。

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立ち往生した車両から降りるのが危険な場合、どうすべきですか?

53. 立ち往生した車両から降りるのが危険な場合、どうすべきですか?

援助を探すため道路沿いを歩く。
バッテリーを節約するためすべての灯火を消す。
車両を押して走行車線から出そうとする。
✓ 車内にとどまり、ハザードランプを使用して緊急サービスに連絡する。

車外へ出る方が危険な場合は、シートベルトを着用したまま車内に留まり、車両を目立たせ、緊急サービスへ連絡して指示に従ってください。

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自転車用ヘルメットはどのようにフィットすべきですか?

54. 自転車用ヘルメットはどのようにフィットすべきですか?

✓ 水平に、しっかりと、快適に装着する。
額が出るよう後ろへ傾ける。
頭の上で少し動く程度に緩くする。
頭の高い位置に置き、あごひもを緩くする。

ヘルメットは頭に水平に載せ、しっかり固定された状態を保つことで、効果的な保護性能を発揮できます。

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霧で視界が悪くなった場合、どうすべきですか?

55. 霧で視界が悪くなった場合、どうすべきですか?

霧の先まで見えるようハイビームを使う。
✓ 減速し、適切な灯火を使用する。
通常のヘッドライトの代わりにハザードランプを使う。
道路標示が見えれば通常の速度を維持する。

霧では見ることも見られることも難しくなります。速度を落とし、車間距離を増やし、適切なライトを使用してください。

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通電中の電気機器が関係する火災に水を使ってはいけないのはなぜですか?

56. 通電中の電気機器が関係する火災に水を使ってはいけないのはなぜですか?

水によって電気機器が再起動することがあるため。
✓ 水は電気を通し、感電の危険を生じさせる可能性があるため。
水によってバッテリーがより速く充電されるため。
水によって電気ケーブルを外しにくくなるため。

通電中の電気設備が関係する火災に水を使ってはいけません。水は電気を通し、重大な感電の危険を生む可能性があります。近づかず、安全にできる場合だけ電源を切り、緊急サービスへ連絡してください。適切な消火器があり、安全に使え、使用方法を理解している場合にのみ使用してください。

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スロバキアでは通常、どちら側から追い越しますか?

57. スロバキアでは通常、どちら側から追い越しますか?

✓ 左側。
右側。

スロバキアでは通常、運転者は左側から追い越します。

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設計最高速度が25 km/hを超え45 km/h以下のモペッドに必要な最低免許は何ですか?

58. 設計最高速度が25 km/hを超え45 km/h以下のモペッドに必要な最低免許は何ですか?

A1免許。
✓ AM免許。
B免許。
A2免許。

カテゴリーAMは、設計最高速度が25 km/hを超え、45 km/h以下の一定の二輪・三輪モペッド、および軽四輪車を対象とします。

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スロバキアで標準的な乗用車運転免許を取得できる最低年齢は何歳ですか?

59. スロバキアで標準的な乗用車運転免許を取得できる最低年齢は何歳ですか?

✓ 17歳。
19歳。
21歳。
16歳。

スロバキアで通常の乗用車運転免許を取得できる最低年齢は17歳です。

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サイクリストとの安全な間隔を保つべきなのはなぜですか?

60. サイクリストとの安全な間隔を保つべきなのはなぜですか?

車両が接近するたびにサイクリストは脇へ寄らなければならないため。
自転車は乗用車より長い停止距離を必要とするため。
サイクリストは進路変更前に合図できないため。
✓ 障害物を避けるためのスペースが必要になることがあるため。

自転車は穴、駐車車両、排水溝を避けるために進路を変えることがあります。十分な間隔を取ることで危険な状況を防ぎやすくなります。

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動物が引く車両に近づいている場合、どうすべきですか?

61. 動物が引く車両に近づいている場合、どうすべきですか?

追い越せる場所ができるまですぐ後ろを走る。
動物が方向を変える前に素早く追い越す。
脇へ寄るよう促すためヘッドライトを点滅させる。
✓ 減速し、十分な間隔を取って慎重に追い越す。

動物は音や急な動きに驚くことがあります。速度を落とし、距離を保ち、安全な場合にのみ追い越してください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

62. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

冬用タイヤが装着されている。
✓ 路面凍結のおそれ。
エンジン冷却液が冷たすぎる。
フロントガラスが凍結している。

この表示は、外気温が氷結するほど低いことを警告します。橋や日陰などの路面は、見た目が乾いていても滑りやすい場合があります。

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凍結路を運転するとき、どうすべきですか?

63. 凍結路を運転するとき、どうすべきですか?

カーブ前で減速するため強くブレーキをかける。
✓ ゆっくり運転し、急なブレーキ、操舵、加速を避ける。
車両が滑り始めたら素早く操舵修正する。
道路が空いて見えれば通常の速度を維持する。

氷はタイヤのグリップを大きく低下させます。穏やかに運転し、車間を広げ、スリップの原因となる急な操作を避けてください。

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ガソリン車やディーゼル車を乾いた草の上に駐車するのを避けるべきなのはなぜですか?

64. ガソリン車やディーゼル車を乾いた草の上に駐車するのを避けるべきなのはなぜですか?

エンジンを再始動しにくくなるため。
✓ 高温の排気系部品が草に着火する可能性があるため。
草でパーキングブレーキが保持できなくなるため。
草が車両の換気システムを塞ぐため。

排気系の部品、特に触媒コンバーターは、走行中に非常に高温になることがあります。乾いた草、落ち葉、その他の燃えやすい植物の上に駐車すると火災の危険があります。可能な限り、燃えにくい適切な路面に駐車してください。

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フロントガラスをきれいに保つべきなのはなぜですか?

65. フロントガラスをきれいに保つべきなのはなぜですか?

フロントガラスの損傷を防ぐため。
ヘッドライトを明るくするため。
エンジン冷却を改善するため。
✓ 道路をはっきり見るため。

清潔なフロントガラスは、道路、標識、歩行者、自転車、他車をはっきり見るために重要です。

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フォグランプはいつ消すべきですか?

66. フォグランプはいつ消すべきですか?

常に視界を良くするので消してはいけない。
信号で停止するたび。
✓ 視界が改善し、必要なくなったとき。
市街地に入ったとき。

視界が正常なときにフォグランプを使うと他の道路利用者をまぶしくさせることがあるため、状況が改善したら消してください。

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道路工事区間では、どの道路標示に従うべきですか?

67. 道路工事区間では、どの道路標示に従うべきですか?

古い恒久標示がまだ見えるならそれに従う。
工事車両用の標示を使う。
✓ 現在の交通経路を示す臨時標示。
最短経路になる標示を使う。

道路工事中は仮設の道路標示が通常の車線配置に代わることがあります。現在の交通を案内している標示と標識に従ってください。

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運転中に疲れを感じた場合、どうすべきですか?

68. 運転中に疲れを感じた場合、どうすべきですか?

窓を開けて運転を続ける。
早く目的地に着くため速度を上げる。
✓ 安全な場所に止まり、休憩する。
目を覚ますためラジオの音量を上げる。

疲労した状態での運転は集中力と反応時間を低下させます。安全な場所に停車し、休息してから運転を続けてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

69. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

パワーステアリング警告。
エンジン管理システム警告。
✓ クルーズコントロール。
速度リミッター。

この表示はクルーズコントロールシステムを示します。クルーズコントロールは、運転者がアクセルを踏み続けなくても、選択した車速を維持できます。表示の具体的な動作は車両によって異なる場合があります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

70. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

フロントガラスウォッシャー。
✓ フロントガラス曇り取り。
内気循環。
リアウインドウ曇り取り。

この表示はフロントガラスのデミスターを示します。フロントガラスへ空気を送り、結露、曇り、霜を取り除いて視界を確保するのに役立ちます。

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長い下り坂でブレーキを連続使用すると、どうなる可能性がありますか?

71. 長い下り坂でブレーキを連続使用すると、どうなる可能性がありますか?

エンジンが自動的に車両を減速させる。
使用中でもブレーキは自動的に冷える。
ブレーキ液量が適正なら何も起こらない。
✓ ブレーキが過熱し、効きが悪くなる可能性がある。

連続制動はブレーキを過熱させ、フェードして制動性能が低下することがあります。低いギアを使い、エンジンブレーキで速度を制御してください。

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高速道路でタイヤがパンクした場合、どうすべきですか?

72. 高速道路でタイヤがパンクした場合、どうすべきですか?

すぐその場に停止してタイヤを交換する。
✓ 可能なら保護された場所へ移動し、専門の救援を要請する。
乗客に手伝ってもらい、素早くホイールを交換する。
ハザードランプを使用して走行車線脇でタイヤを修理する。

高速交通の近くでタイヤ交換を行うのは非常に危険です。交通から離れ、専門の救援サービスを利用してください。

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自転車で手持ちの携帯電話を使わないほうがよいのはなぜですか?

73. 自転車で手持ちの携帯電話を使わないほうがよいのはなぜですか?

✓ 操作性と注意力が低下するため。
自転車走行中は携帯電話の電源を切る必要があるため。
携帯電話の電波が信号機に干渉することがあるため。
携帯電話が自転車の電子機器に干渉することがあるため。

携帯電話の使用は注意をそらし、適切な操舵、制動、危険への反応を妨げる可能性があります。

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右左折前に方向指示器を使うべきなのはなぜですか?

74. 右左折前に方向指示器を使うべきなのはなぜですか?

✓ 他の道路利用者に自分の予定する動きを知らせるため。
他の交通より優先されるため。
ミラーや死角確認の代わりにするため。
他の道路利用者を停止させるため。

方向指示器は、他の運転者、自転車利用者、歩行者にあなたの意図を早めに伝えるのに役立ちます。

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近くを交通が通過している場合、故障車からどのように降りるべきですか?

75. 近くを交通が通過している場合、故障車からどのように降りるべきですか?

✓ 安全な場合は、走行中の交通から最も遠い側のドアを使う。
走行中の交通に最も近い側のドアから降りる。
交通側を通って車両の周りを歩く。
交通を確認せず直ちに降りる。

交通と反対側のドアから降りることで、通過車両に接触するリスクを減らせます。

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シートベルトのリトラクターの目的は何ですか?

76. シートベルトのリトラクターの目的は何ですか?

パーキングブレーキを締めるため。
シートの高さを調整するため。
バックルからシートベルトを外すため。
✓ たるみを巻き取り、必要なときにベルトをロックするため。

シートベルトリトラクターはベルトのたるみを巻き取り、身体に適切に沿わせるのに役立ちます。通常の動きは許しますが、急ブレーキ、ベルトの急な引き出し、衝突時にはロックすることがあります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

77. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ 四輪駆動システム。
横滑り防止装置。
デファレンシャルロック。
駐車支援。

この表示は、4輪すべてに動力を伝えられる車両の四輪駆動システムに関係します。表示の形や作動モードは車両によって異なります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

78. この車両操作の記号は何を示しますか?

アダプティブクルーズコントロール。
走行モード選択。
✓ 速度リミッター。
クルーズコントロール。

スピードリミッターでは、アクセル操作時に車両が通常超えない最高速度を運転者が設定できます。

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飲酒した友人が運転しようとしている場合、どうすべきですか?

79. 飲酒した友人が運転しようとしている場合、どうすべきですか?

コーヒーを飲ませ、少し待つ。
別の車で後ろからついて帰る。
✓ 運転しないよう勧め、安全な移動手段を手配する。
本人が酔っていないと言えば運転させる。

酔っている人の運転を止めることは、その人自身、同乗者、他の道路利用者を守ることにつながります。飲酒していない運転者、タクシー、公共交通機関、宿泊などを手配してください。

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スロバキアのラウンドアバウトでは通常、誰が優先されますか?

80. スロバキアのラウンドアバウトでは通常、誰が優先されますか?

ラウンドアバウトへ進入する交通。
✓ すでにラウンドアバウト内を走行している交通。

スロバキアでは、ラウンドアバウトへ進入する交通は通常、すでに周回している交通に道を譲ります。

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マニュアル車で変速する前に、通常何をすべきですか?

81. マニュアル車で変速する前に、通常何をすべきですか?

✓ クラッチペダルを完全に踏み込みます。
パーキングブレーキをかけます。
エンジンを停止します。
アクセルペダルを完全に踏み込みます。

クラッチペダルを踏むとエンジンとトランスミッションの接続が切れ、別のギアを選べるようになります。変速後はクラッチを滑らかに戻してください。

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道路を横断するときの安全について、誰が責任を負いますか?

82. 道路を横断するときの安全について、誰が責任を負いますか?

危険を生じさせた人だけ。
歩行者に優先権がある場合は運転者だけ。
✓ 道路を利用する全員。
優先権のない道路利用者だけ。

道路安全は全員の共同責任です。歩行者、運転者、自転車利用者はいずれも周囲に注意し、ルールを守る必要があります。

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砂利や道路上の破片の上を自転車で走るとき、どうすべきですか?

83. 砂利や道路上の破片の上を自転車で走るとき、どうすべきですか?

小石を避けるため素早くハンドルを切ります。
乾いた平らな道路と同じ速度を維持します。
安定させるため加速します。
✓ 減速し、滑らかにハンドル操作します。

砂利などのばらついた路面ではタイヤのグリップが低下します。滑らかに操舵し速度を抑えることで、バランスを失う可能性を減らせます。

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横断歩道の目的は何ですか?

84. 横断歩道の目的は何ですか?

交通を確認せずに歩行者が渡れるようにするため。
道路全体で歩行者に優先権を与えるため。
✓ 歩行者が安全に道路を渡れるようにするため。
道路沿いで歩行者と自転車を分離するため。

横断歩道は、歩行者が安全に道路を横断するための指定場所を提供します。

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曲がった後に方向指示器が自動で戻らない場合、どうすべきですか?

85. 曲がった後に方向指示器が自動で戻らない場合、どうすべきですか?

✓ 方向指示レバーを中立位置へ戻します。
次に曲がるまで点滅させたままにします。
クラクションを鳴らします。
ハザードランプを点灯します。

方向指示器は旋回後に自動解除されることが多いですが、点滅が続く場合は方向指示器レバーを中立位置へ戻し、他の道路利用者に誤解を与えないようにしてください。

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変速時にクラッチペダルを完全に踏む必要があるのはなぜですか?

86. 変速時にクラッチペダルを完全に踏む必要があるのはなぜですか?

ブレーキをかけるため。
エンジン回転数を上げるため。
シフトレバーを固定するため。
✓ エンジンとトランスミッションを完全に切り離すため。

クラッチペダルを完全に踏むと、エンジンとトランスミッションの接続が完全に切れ、滑らかに変速できるとともに、ギアボックスやクラッチの不要な摩耗を減らせます。

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長距離運転では、なぜ定期的に休憩するべきですか?

87. 長距離運転では、なぜ定期的に休憩するべきですか?

タイヤ空気圧を下げるため。
移動時間を短く感じさせるため。
✓ 疲労を防ぎ、集中力を保つため。
エンジンを冷やすため。

長距離走行では定期的に休憩することで疲労を減らし、集中力を保ちやすくなります。眠気に耐えるのが難しくなるまで待たずに休憩してください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

88. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ 自動アイドリングストップシステム。
エンジン管理システム警告。
クルーズコントロール。
横滑り防止装置。

この表示は自動スタートストップシステムに関係します。このシステムは、車両が停止している間にエンジンを一時的に停止し、走行再開時に再始動できます。表示の色や形は車両によって異なる場合があります。

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夜間に対向車のヘッドライトでまぶしい場合、どうすべきですか?

89. 夜間に対向車のヘッドライトでまぶしい場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、自分の車線の端の方を見る。
相手が通過するまで速度を維持する。
見やすくするため道路中央へ近づく。
まぶしさを減らすため室内灯を点ける。

強いヘッドライトは視界を低下させます。直視を避け、必要なら速度を落とし、道路端や車線標示を目安に安全に進んでください。

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本来道を譲るべき運転者が道を譲らない場合、どうすべきですか?

90. 本来道を譲るべき運転者が道を譲らない場合、どうすべきですか?

自分に優先権があるので速度を維持します。
✓ 減速して衝突を避けます。
相手が道を譲らざるを得ないよう、さらに近づきます。
クラクションを鳴らし、同じ速度で進み続けます。

自分に優先権があっても、安全が最優先です。速度を落とし、冷静に行動し、危険な状況を作らないようにしてください。

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他の車両が右左折の合図を出している場合、どうすべきですか?

91. 他の車両が右左折の合図を出している場合、どうすべきですか?

相手の車両が到達する前に道路へ入る。
✓ 合図だけを信用せず、安全な場合にのみ進む。
その車両が曲がるので進入する。
クラクションを鳴らしてすぐ進む。

方向指示器は意図を示すものですが、運転者が必ず曲がることを保証するものではありません。消し忘れの可能性や、運転者が考えを変える可能性もあります。車両の速度と位置を観察し、安全だと確信できる場合にのみ進んでください。

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マニュアル車で長めに停止するとき、通常ギアボックスはどうすべきですか?

92. マニュアル車で長めに停止するとき、通常ギアボックスはどうすべきですか?

リバースを選択します。
クラッチを踏んだまま1速にしておきます。
✓ ニュートラルにしてクラッチから足を離します。
アクセルを踏み続けます。

長めに停止するときは、ニュートラルを選んでクラッチを離すことで、クラッチレリーズ機構への不要な負担を減らせます。状況に応じてブレーキまたはパーキングブレーキで車両を確実に保持してください。

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走行中にタイヤが突然破裂した場合、どうすべきですか?

93. 走行中にタイヤが突然破裂した場合、どうすべきですか?

ブレーキペダルを何度も踏む。
車両を安定させるため一時的に加速する。
ステアリングから手を離し、車両が自然に減速するのに任せる。
✓ ステアリングホイールをしっかり握り、徐々に減速する。

タイヤが破裂すると車両が不安定になることがあります。ハンドルをしっかり保持し、急ブレーキや急操舵を避け、徐々に減速してください。

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水がたまっている場所を高速で走るのが危険なのはなぜですか?

94. 水がたまっている場所を高速で走るのが危険なのはなぜですか?

ステアリングの反応が良くなるため。
✓ タイヤが路面との接触を失う可能性があるため。
水でタイヤ空気圧が上がるため。
濡れるとブレーキの効きが良くなるため。

水たまりを高速で通過するとハイドロプレーニングが起こり、タイヤがグリップを失って車両を制御できなくなることがあります。

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動物の近くを運転するとき、どうすべきですか?

95. 動物の近くを運転するとき、どうすべきですか?

動物を遠ざけるためクラクションを鳴らす。
反応する前に通過できるよう近づく。
✓ 減速し、停止できるよう備える。
警告するためヘッドライトを繰り返し点滅させる。

動物は予測できない動きをすることがあります。速度を落とし、注意し、安全に停止できるよう備えてください。

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交通が止まり、運転者が手で渡るよう合図した場合、どうすべきですか?

96. 交通が止まり、運転者が手で渡るよう合図した場合、どうすべきですか?

✓ 渡る前にすべての車線が安全か確認します。
自分に最も近い車線だけ確認します。
運転者に合図されたらすぐ渡ります。
ほかの交通ではなく、停止した運転者だけを見ます。

1台の車が停止しても、他の車両は動いている可能性があります。横断前に必ずすべての車線を確認してください。

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排気量125 cm³、出力11 kW、0.1 kW/kgのオートバイに必要な最低免許は?

97. 排気量125 cm³、出力11 kW、0.1 kW/kgのオートバイに必要な最低免許は?

AM免許。
✓ A1免許。
B免許。
A免許。

カテゴリーA1は、排気量が125 cm³以下、出力が11 kW以下、かつ出力重量比が0.1 kW/kg以下のオートバイを対象とします。

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道路作業員が交通整理をしている場合、どうすべきですか?

98. 道路作業員が交通整理をしている場合、どうすべきですか?

✓ 作業員の合図と指示に従う。
警察官が合図を確認するまで待つ。
代わりに通常の交通標識に従う。
交通が完全に停止している場合だけ従う。

権限を与えられた道路作業員が工事区間の交通を誘導することがあります。注意して見て、その指示に従ってください。

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運転中に携帯電話を使うのを避けるべきなのはなぜですか?

99. 運転中に携帯電話を使うのを避けるべきなのはなぜですか?

✓ 道路から注意がそれるため。
電話の電波が車両電子機器に干渉するため。
クルーズコントロールを解除することがあるため。
ロードレージを引き起こすことがあるため。

運転中の携帯電話使用は、注意力、反応時間、車両操作を低下させます。ハンズフリー機器を使えば端末を手で扱う必要は減りますが、会話自体が気を散らすことはあります。

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主にトラックに対応する免許カテゴリーはどれですか?

100. 主にトラックに対応する免許カテゴリーはどれですか?

D免許。
B免許。
✓ C免許。
AM免許。

運転免許Cは主にトラックに対応します。カテゴリーC1は比較的小型の大型車、Cはより大型の車両を対象とし、C1EおよびCEではより重いトレーラーをけん引できます。

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