クイズ交通ルールスロバキア

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


この車両操作の記号は何を示しますか?

151. この車両操作の記号は何を示しますか?

内気循環。
フロントガラスの曇り取り。
シートヒーター。
✓ 車内ファン速度。

この操作部は車内送風ファンの速度を調整します。設定を上げると、換気・空調システムを通る空気量が増えます。

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シートベルトのバックルにあるボタンは何のために使いますか?

152. シートベルトのバックルにあるボタンは何のために使いますか?

シートを固定するため。
肩ベルトを締めるため。
ベルトの高さを調整するため。
✓ シートベルトを外すため。

シートベルトバックルのボタンを押すとラッチが外れ、ベルトを外せます。車両が走行中で着用が必要な場合は、シートベルトを締めたままにしてください。

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タイヤの偏摩耗は何を示している可能性がありますか?

153. タイヤの偏摩耗は何を示している可能性がありますか?

タイヤ空気圧が適正であること。
車両が主に低速で走行していること。
✓ 空気圧の不適正、アライメント不良、サスペンションまたはブレーキの問題。
ホイールアライメントが適正であること。

偏摩耗は、不適切なタイヤ空気圧、ホイールアライメント不良、サスペンション部品の摩耗、またはブレーキの戻り不良などが原因となることがあります。

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道路工事区間で不要な車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

154. 道路工事区間で不要な車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

車線変更により工事区間の交通が速く流れるため。
✓ 狭い車線や変化する道路配置で衝突の危険が高まるため。
臨時車線は頻繁な車線変更を想定しているため。
運転者は常に車両が少ない車線を使うべきだから。

スペースが限られ、運転者が仮設配置に対応している道路工事区間では、頻繁な車線変更がさらにリスクを高めます。

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明るい日差しの中へトンネルから出るとき、何に備えるべきですか?

155. 明るい日差しの中へトンネルから出るとき、何に備えるべきですか?

路面がより滑りやすくなること。
✓ 一時的なまぶしさと視界低下。
制限速度が自動的に上がること。
ステアリングが重くなること。

暗いトンネルから明るい日光へ出ると、目が順応するまで時間がかかることがあります。必要なら速度を落とし、注意を保ってください。

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追い越すときは、制限速度を超えて走るほうが安全です。

156. 追い越すときは、制限速度を超えて走るほうが安全です。

✓ 誤り。
正しい。

追い越し中であっても、安全に運転し交通法規を守らなければなりません。速度超過は危険を増やし、追い越しだからといって自動的に正当化されるものではありません。

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車線変更前にオートバイを確認すべきなのはなぜですか?

157. 車線変更前にオートバイを確認すべきなのはなぜですか?

オートバイは常に縁石のそばを走る義務があるため。
オートバイは乗用車より広い道路スペースを必要とするため。
乗用車が車線変更するとき、オートバイは停止しなければならないため。
✓ オートバイは見えにくく、死角に入っていることがあるため。

オートバイは小さく、死角に隠れることがあります。車線変更前にミラーを確認し、合図を出し、慎重に周囲を確認してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

158. この車両操作の記号は何を示しますか?

チャイルドセーフティロック。
トランク解除。
✓ 集中ドアロック。
ウインドウロック。

この操作部は車両の集中ドアロックシステムを操作します。現在のロック状態に応じて、押すと車両のドアを施錠または解錠します。

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通常の貨物トレーラーに乗客を乗せるべきですか?

159. 通常の貨物トレーラーに乗客を乗せるべきですか?

側壁の高いトレーラーの場合だけ。
短距離または交通量の少ない道路だけ。
はい、乗客が床に座っていればよい。
✓ いいえ、乗客は承認された座席位置に乗るべきです。

一般的な貨物用トレーラーは乗客を運ぶよう設計されておらず、通常、適切な座席や拘束装置もありません。乗客は、人を乗せるために設計・承認された座席で移動してください。人員輸送用に特別設計されたトレーラーには、別の現地規則が適用される場合があります。

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速度リミッター作動中、+と-は通常何を調整しますか?

160. 速度リミッター作動中、+と-は通常何を調整しますか?

トランスミッションのギア。
車間距離。
エンジンのアイドル回転数。
✓ 設定した最高速度。

スピードリミッター作動中、+および−の操作は通常、設定した最高速度を上げたり下げたりします。具体的な調整幅は車両によって異なる場合があります。

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自転車走行中に鳥が急降下して襲ってくる場合、どうすべきですか?

161. 自転車走行中に鳥が急降下して襲ってくる場合、どうすべきですか?

鳥に向かって物を投げる。
逃げるためできるだけ速く加速する。
✓ 減速し、落ち着いて刺激せずその区域から離れる。
なぜ襲ってくるのか確認するため巣の近くに停止する。

繁殖期には縄張り意識が強くなる鳥がおり、巣の近くを通る人に急降下してくることがあります。落ち着き、鳥を刺激したり近づいたりせず、安全にその場を離れてください。必要で安全なら、ヘルメットを着用したまま自転車を降りて押し、区域を通過または離れてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

162. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

リアフォグランプ。
充電システム警告。
エンジン管理システム警告。
✓ 車外灯故障。

この表示は、ヘッドライト、テールライト、ブレーキランプ、方向指示器などの車外灯に不具合がある可能性を示します。車外灯を点検し、故障している灯火は交換または修理してください。

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タイヤ空気圧は通常どのように確認すべきですか?

163. タイヤ空気圧は通常どのように確認すべきですか?

タイヤが硬そうに見えるかを目視で確認する。
✓ タイヤが冷えているときに、メーカー推奨の空気圧で確認する。
長距離または高速走行の直後に確認する。
タイヤに表示された最大空気圧を使用する。

タイヤは温まると空気圧が上がります。冷えているときに確認し、車両ラベルまたは取扱説明書に指定された空気圧を使用してください。

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カテゴリーB免許のコード96では何が認められますか?

164. カテゴリーB免許のコード96では何が認められますか?

✓ 750 kg超のトレーラーで、連結時3,500 kg超4,250 kg以下。
カテゴリーB車両と任意のトレーラー。
4,250 kgを超える組み合わせ。
3,500 kgを超えるトレーラー。

コード96により、カテゴリーBの車両は、トレーラーが750 kgを超え、組み合わせ全体の最大許容質量が3,500 kgを超えるが4,250 kg以下の場合に、そのトレーラーをけん引できます。コード96は独立した運転免許カテゴリーではありません。

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トレーラーをけん引しながら追い越す前に、どうすべきですか?

165. トレーラーをけん引しながら追い越す前に、どうすべきですか?

✓ 操作に必要な時間と距離を多めに見込む。
追い越しに出る前に前車へ近づいて走る。
道路が空いて見えたらすぐ追い越しを始める。
トレーラーがけん引車と同じ軌跡を通ると考える。

けん引中の車両は加速が遅く、トレーラーによって車両全体が長くなります。追い越し前には通常より大きな安全間隔を確保し、安全に元の車線へ戻れる十分なスペースを取ってください。

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夜間に暗い色の服を避けるべきなのはなぜですか?

166. 夜間に暗い色の服を避けるべきなのはなぜですか?

ヘッドライトがあれば服の色は関係ないため。
暗い服のほうが車両の光をよく反射するため。
服の色が重要なのは街灯のない道路だけだから。
✓ 運転者から見えにくくなることがあるため。

暗い服装は、暗い環境で歩行者を見つけにくくします。明るい色や反射材付きの衣服は視認性を高めます。

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「ブレーキに足を構える」とはどういう意味ですか?

167. 「ブレーキに足を構える」とはどういう意味ですか?

運転中にブレーキへ足を軽く乗せ続けること。
✓ 右足をブレーキの上に移し、すぐ踏めるようにしておくこと。
ブレーキとアクセルを同時に踏みます。
パーキングブレーキを少しかけること。

ブレーキに足を構えるとは、右足をブレーキペダルの上に移し、踏まずに構えて、危険が生じたときすぐ制動できるようにすることです。

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C車両で750 kgを超えるトレーラーをけん引するための最低免許は?

168. C車両で750 kgを超えるトレーラーをけん引するための最低免許は?

C1E免許。
✓ CE免許。
C免許。
BE免許。

カテゴリーCでは、最大許容質量が750 kg以下のトレーラーをけん引できます。カテゴリーCの車両が750 kgを超えるトレーラーまたはセミトレーラーをけん引する場合は、カテゴリーCEが必要です。

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水たまりを通過する前に、どうすべきですか?

169. 水たまりを通過する前に、どうすべきですか?

道路が空いて見えれば通常の速度を維持する。
深さを判断するため前車のすぐ後ろを走る。
水の中を走りながら強くブレーキをかける。
✓ 減速し、安全に通行できるか確認する。

大きな水たまりは穴を隠したり、グリップを低下させたり、歩行者や他車へ水をはねたりすることがあります。速度を落として慎重に進んでください。

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他の運転者が攻撃的な行動をとる場合、どうすべきですか?

170. 他の運転者が攻撃的な行動をとる場合、どうすべきですか?

追い越させないよう速度を上げる。
不満を示すためすぐ後ろを走る。
問題を話し合うため横に停止する。
✓ 落ち着き、対立を避け、より大きな距離を取る。

他の運転者が攻撃的な運転をしている場合、仕返しをしたり対立に関わったりしないでください。落ち着き、相手との距離を広げ、可能であれば先に行かせてください。脅威を感じる場合は、安全な公共の場所へ移動し、適切な支援を求めてください。

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後部座席の乗員も確実に拘束されるべきですか?

171. 後部座席の乗員も確実に拘束されるべきですか?

✓ はい、必要に応じてシートベルトまたは適切なチャイルドシートを使用する。
高速道路または高速走行時だけ。
いいえ、前席の乗員だけ拘束すればよい。
はい、ただし後席では子どもだけ拘束すればよい。

後席の乗員も、状況に応じてシートベルトまたは適切なチャイルドシートを使用して確実に拘束されている必要があります。正しく拘束することで重大なけがのリスクを減らし、衝突時に乗員が車内で投げ出されたり前方へ飛ばされたりするのを防ぎます。

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強い横風の中では、オートバイ運転者はどうすべきですか?

172. 強い横風の中では、オートバイ運転者はどうすべきですか?

✓ 減速し、突然の突風に備えます。
風の強い区間を早く抜けるため加速します。
風向きが変わるたびに急なハンドル操作をします。
できるだけ道路端に寄って走ります。

強い横風はオートバイを横方向へ押し、突風は安定性に影響します。速度を落とし、ハンドルを安定して持ち、特に開けた道路、橋、隙間や大型車の横を通過するときは余分な空間を確保してください。

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運転中のマイクロスリープが特に危険なのはなぜですか?

173. 運転中のマイクロスリープが特に危険なのはなぜですか?

ステアリングが重く感じるようになるため。
通常は車両が停止しているときだけ起こるため。
聴覚だけに影響するため。
✓ 数秒間、道路への意識を失うことがあるため。

マイクロスリープとは、数秒間続くことがある短く無意識の睡眠状態です。その間は道路への注意を失い、危険に反応しないままかなりの距離を進んでしまうことがあります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

174. この車両操作の記号は何を示しますか?

集中ドアロック。
✓ チャイルドセーフティロック。
ミラー調整。
トランク解除。

この操作はチャイルドセーフティロックを作動させます。車両やシステムの設計によっては、後席ドアが車内側から開けられないようにします。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

175. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

タイヤ空気圧低下。
エンジンオイル不足。
ウォッシャー液不足。
✓ エンジン冷却液量不足。

この表示はエンジン冷却水の量が少ないことを示します。エンジンが冷えているときに冷却水量を確認し、必要であれば適切な冷却水を補充してください。

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飲酒後に自転車に乗るのはなぜ危険ですか?

176. 飲酒後に自転車に乗るのはなぜ危険ですか?

少量のアルコールならバランスが向上するため。
ヘルメットがアルコールに関係する危険から守ってくれるため。
交通量の少ない道路なら飲酒後の自転車運転は安全だから。
✓ アルコールにより、バランス、協調運動、判断力、反応時間が低下することがあるため。

アルコールにより、バランス、操舵、距離判断、危険への反応が難しくなります。飲酒の影響下で自転車に乗ることが法律違反になる場合もあります。

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共用道で歩行者を追い越すとき、自転車はどうすべきですか?

177. 共用道で歩行者を追い越すとき、自転車はどうすべきですか?

✓ 減速し、合図して、十分な間隔を空けます。
十分な空間がなければ近くを通過します。
ベルを鳴らし、同じ速度で通過します。
歩行者が方向を変える前に素早く追い越します。

歩行者は突然進路を変えることがあります。声やベルなどで知らせ、十分な間隔を取って追い越すことで衝突リスクを減らせます。

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車両の速度を上げるために使用するペダルは?

178. 車両の速度を上げるために使用するペダルは?

フットレスト。
ブレーキペダル。
✓ アクセルペダル。
クラッチペダル。

アクセルペダルはエンジンから供給される出力を調整し、車速を上げたり維持したりするために使います。右側のペダルです。

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強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

179. 強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

✓ 車両が押されたときもコントロールを保つため。
パワーステアリングをよりよく作動させるため。
サスペンションを水平に保つため。
タイヤのグリップを高めるため。

しっかりしつつ力みすぎないハンドル保持は、風による急な変化に安全に対応するのに役立ちます。

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オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

180. オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

✓ ブレーキペダルを踏んだままにします。
エンジンを停止します。
アクセルペダルを踏みます。
パーキングブレーキだけをかけます。

D(Drive)またはR(Reverse)を選択する前にブレーキペダルを踏んだままにし、ギアが入ったときに車両が不意に動くのを防いでください。

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ホイールを取り付けた後、何を確認すべきですか?

181. ホイールを取り付けた後、何を確認すべきですか?

タイヤがホイールアーチに触れていること。
ホイールナットがトリムで隠れていること。
✓ ホイールナットが正しく締め付けられていること。
ホイールがハブ上で少し動くこと。

ホイールを取り付けた後は、メーカー指定の手順と締付トルクでホイールナットが正しく締められていることを確認してください。締め方が不適切だと、ナットが緩んだりホイールを損傷したりすることがあります。車両またはホイールメーカーが推奨している場合は、後でもう一度確認してください。

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車両が路肩へはみ出し始めた場合、どうすべきですか?

182. 車両が路肩へはみ出し始めた場合、どうすべきですか?

できるだけ早く道路へ急に戻す。
道路へ戻す前に少し加速する。
✓ アクセルを緩め、安全なときに滑らかに道路へ戻す。
道路が広くなるまで路肩を走り続ける。

路肩へ逸れた場合は、急操舵や急ブレーキを避けてください。穏やかに減速し、安全なときに滑らかに道路へ戻ってください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

183. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

ブレーキパッド摩耗警告。
✓ ブレーキシステム警告。
タイヤ空気圧低下。
パーキングブレーキ作動中。

この表示はブレーキシステムの不具合がある可能性を示します。パーキングブレーキを解除した後も点灯し続ける場合は、安全に停止し、制動系を点検してください。

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燃料の臭いがする、または車両から燃料が漏れている場合、どうすべきですか?

184. 燃料の臭いがする、または車両から燃料が漏れている場合、どうすべきですか?

最寄りのガソリンスタンドまでゆっくり運転する。
✓ 停止してエンジンを切り、火や火花を避け、援助を要請する。
燃料残量が安定していれば少量の漏れは無視する。
漏れが続いているか確認するためエンジンを再始動する。

燃料漏れは重大な火災リスクになります。人を近づけず、エンジンを再始動せず、専門家の救援を手配してください。

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ガソリン車またはディーゼル車へ給油する前に、どうすべきですか?

185. ガソリン車またはディーゼル車へ給油する前に、どうすべきですか?

屋外ならエンジンをアイドリングさせておく。
✓ 給油を始める前にエンジンを切る。
バッテリー保護のためエンジンをかけたままにする。
給油中はハザードランプを点ける。

給油前にエンジンを停止してください。燃料蒸気は引火性があるため、着火源を避け、給油所の安全指示に従います。燃料をこぼした場合は、安全な状態になるまで車両を始動しないでください。

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エアバッグカバーの上や周囲に物を置いてはいけないのはなぜですか?

186. エアバッグカバーの上や周囲に物を置いてはいけないのはなぜですか?

ダッシュボードを清掃しにくくなるため。
シートベルトがロックできなくなる可能性があるため。
エアバッグ警告灯が点灯したままになる可能性があるため。
✓ 展開を妨げ、危険な飛散物になる可能性があるため。

エアバッグカバーの上やエアバッグ展開範囲に物を置いたり取り付けたりしないでください。エアバッグの展開を妨げたり、展開時にその物が乗員へ飛んだりする可能性があります。

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長距離運転の前に、運転者の疲労リスクを減らすため何をすべきですか?

187. 長距離運転の前に、運転者の疲労リスクを減らすため何をすべきですか?

夜通し運転する計画を立てる。
車内をできるだけ暖かくする。
✓ 出発前に十分な睡眠をとる。
出発前にエナジードリンクを何本も飲む。

長距離運転の前に十分な睡眠を取ることで、運転疲労のリスクを減らせます。事前に休憩を計画し、すでに疲れている状態で長距離運転を始めないでください。

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高速道路で後退やUターンが極めて危険なのはなぜですか?

188. 高速道路で後退やUターンが極めて危険なのはなぜですか?

高速道路カメラが車両を正しく認識できない可能性があるため。
✓ 他の運転者が高速で接近し、対向する交通を予想していないため。
方向転換中にステアリングが重くなる可能性があるため。
その操作で燃料消費が増える可能性があるため。

高速道路の交通は高速で走行します。予期しない後退や方向転換は重大な衝突につながることがあります。

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車内の固定されていない物を固定すべきなのはなぜですか?

189. 車内の固定されていない物を固定すべきなのはなぜですか?

走行中にタイヤ空気圧を下げる可能性があるため。
エンジンをオーバーヒートさせる可能性があるため。
車外の灯火を妨げる可能性があるため。
✓ 急ブレーキや衝突時に危険な飛散物になる可能性があるため。

固定されていない物は、急ブレーキや衝突の際に移動したり前方へ飛んだりすることがあります。荷物やその他の物が乗員を傷つけたり、運転者や車両操作装置を妨げたりしないよう固定してください。

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オートバイ用ヘルメットを正しく着用し、確実に締めるべきなのはなぜですか?

190. オートバイ用ヘルメットを正しく着用し、確実に締めるべきなのはなぜですか?

高速走行時の燃料消費を減らすため。
オートバイのバランスを取りやすくするため。
✓ 衝突時の重大な頭部外傷のリスクを減らすため。
オートバイの滑走を防ぐため。

正しくフィットし、確実にあごひもを締めたオートバイ用ヘルメットは頭部を保護し、衝突や転倒時の頭部傷害のリスクと重症度を軽減するのに役立ちます。

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雨はタイヤのグリップを低下させ、停止距離を長くすることがあります。

191. 雨はタイヤのグリップを低下させ、停止距離を長くすることがあります。

誤り。
✓ 正しい。

濡れた道路ではグリップが低下するため、安全に停止するまでの距離が長くなることがあります。

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ブレーキペダルが異常に柔らかく感じる場合、どうすべきですか?

192. ブレーキペダルが異常に柔らかく感じる場合、どうすべきですか?

✓ 安全に停止し、ブレーキシステムを点検してもらう。
走行中はパーキングブレーキだけを使う。
制動力を高めるためタイヤ空気圧を下げる。
ブレーキをかける前にアクセルを強く踏む。

ブレーキペダルが柔らかい、または停止距離が伸びる場合、重大なブレーキ故障の可能性があります。点検が済むまで通常走行を続けないでください。

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工事車両が道路へ出入りするとき、どうすべきですか?

193. 工事車両が道路へ出入りするとき、どうすべきですか?

工事車両が道路へ出る前に加速する。
✓ 減速し、自分の進路を横切る動きに備える。
運転者に待ってもらうためクラクションを鳴らす。
自分の車線へ入る前に停止すると考える。

工事車両は低速で動いたり、視界が限られていたり、ばらつく資材を積んでいたりする場合があります。時間と空間を与えて操作させてください。

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車両がハイドロプレーニングを起こし始めた場合、どうすべきですか?

194. 車両がハイドロプレーニングを起こし始めた場合、どうすべきですか?

グリップを取り戻すため急にハンドルを切る。
水を突き抜けるため加速する。
✓ アクセルを緩め、穏やかに操舵する。
タイヤを路面に戻すため強くブレーキをかける。

ハイドロプレーニングはタイヤが路面との接触を失うと起こります。アクセルを緩め、急な操作を避け、グリップが戻るのを待ってください。

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歩行者信号が赤の場合、どうすべきですか?

195. 歩行者信号が赤の場合、どうすべきですか?

✓ 青になるまで待ちます。
信号が変わりそうなら渡り始めます。
ほかの歩行者がすでに渡り始めていれば渡ります。
交通の間隔が十分に大きければ渡ります。

歩行者信号が赤の場合は、横断せず待つ必要があります。

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マニュアル車で低いギアを選ぶ前に、何を考慮すべきですか?

196. マニュアル車で低いギアを選ぶ前に、何を考慮すべきですか?

ヘッドライトが点灯しているかどうか。
ステアリングが中央位置にあるかどうか。
パーキングブレーキがかかっているかどうか。
✓ 車速がその低いギアに適しているかどうか。

低いギアを選ぶ前に、そのギアに車速が適していることを確認してください。速度が高すぎる状態で低すぎるギアを選ぶと、急激なエンジンブレーキがかかり、駆動系に不要な負担をかけることがあります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

197. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

横滑り防止装置。
✓ 注意が必要な一般警告。
エンジン管理システム故障。
ブレーキシステム故障。

これは一般警告またはマスター警告の表示です。車両が注意を要する状態を検出したことを示し、メーターディスプレイ上のメッセージや別の警告表示と一緒に出ることがよくあります。

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ステアリングホイールに異常な振動が出た場合、どうすべきですか?

198. ステアリングホイールに異常な振動が出た場合、どうすべきですか?

振動が目立たなくなるまで速度を上げる。
ステアリングホイールを強く握って走り続ける。
乗り心地を良くするためタイヤ空気圧を少し下げる。
✓ 速度を落とし、タイヤ、ホイール、ステアリングを点検してもらう。

異常な振動は、タイヤ損傷、ホイールバランス不良、部品の緩み、その他の機械的不具合を示すことがあります。速度を落とし、点検を受けてください。

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給油中に燃料をこぼした場合、どうすべきですか?

199. 給油中に燃料をこぼした場合、どうすべきですか?

✓ 給油を止め、着火源を避け、給油所スタッフに知らせる。
給油を続け、後で清掃する。
エンジンを始動し、すぐ車両を移動させる。
少量なら無視する。

燃料をこぼした場合は、直ちに給油を停止し、火、火花、その他の着火源を遠ざけてください。状況が安全になるまで車両を始動しないでください。給油所の職員へ知らせ、こぼれた燃料への対処について指示に従ってください。

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オートバイ用ヘルメットのシールドにひどい傷がある場合、どうすべきですか?

200. オートバイ用ヘルメットのシールドにひどい傷がある場合、どうすべきですか?

✓ 乗る前に交換します。
傷を透明テープで覆います。
乾燥した天候ならそのまま使います。
シールドを上げて走ります。

ひどく傷ついたり損傷したバイザーは視界を低下または歪ませることがあり、特に強い日差しや夜間に危険です。明瞭で安全な視界を確保できなくなったバイザーは交換し、ヘルメットメーカーの指示に従ってください。

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