クイズ交通ルール南アフリカ

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


交差点内で車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

501. 交差点内で車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

交差点を通る経路が長くなるため。
方向指示器の効果が低下するため。
✓ 他の道路利用者を混乱させ、衝突の危険を高めるため。
道路標示に従いにくくなるため。

交差点内で車線変更すると、運転者、自転車利用者、歩行者を驚かせることがあります。進入前に正しい車線を選ぶ方が安全です。

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エンジンが熱いときに冷却液キャップを外してはいけないのはなぜですか?

502. エンジンが熱いときに冷却液キャップを外してはいけないのはなぜですか?

冷却液量が読み取りにくくなるため。
サーモスタットが損傷する可能性があるため。
冷却ファンが停止する可能性があるため。
✓ 加圧された高温の冷却液が噴き出し、重いやけどを負うおそれがあるため。

高温の冷却システムには圧力が残っていることがあります。冷却水を確認・補充する前にエンジンを冷まし、メーカーの指示に従ってください。

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道路を渡る前に、どうすべきですか?

503. 道路を渡る前に、どうすべきですか?

見る代わりに車の音だけを聞きます。
通常車が来る方向だけを確認します。
✓ 全方向の交通を確認します。
自分で確認せず、ほかの歩行者について行きます。

道路を渡る前に、すべての方向から接近する交通を必ず確認してください。

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車両が路肩へはみ出し始めた場合、どうすべきですか?

504. 車両が路肩へはみ出し始めた場合、どうすべきですか?

できるだけ早く道路へ急に戻す。
道路が広くなるまで路肩を走り続ける。
✓ アクセルを緩め、安全なときに滑らかに道路へ戻す。
道路へ戻る前に強くブレーキをかける。

路肩へ逸れた場合は、急操舵や急ブレーキを避けてください。穏やかに減速し、安全なときに滑らかに道路へ戻ってください。

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右左折する前に、何をすべきですか?

505. 右左折する前に、何をすべきですか?

曲がり始めてから合図を出す。
前方の交通だけを確認する。
他の道路利用者が減速してくれると期待する。
✓ ミラーを確認し、合図を出して、安全であることを確認する。

曲がる前にミラーを確認し、方向指示器を出し、安全に曲がれることを確認してください。

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後部座席の乗員も確実に拘束されるべきですか?

506. 後部座席の乗員も確実に拘束されるべきですか?

✓ はい、必要に応じてシートベルトまたは適切なチャイルドシートを使用する。
はい、ただし後席では子どもだけ拘束すればよい。
いいえ、前席の乗員だけ拘束すればよい。
車両に後席エアバッグがない場合だけ。

後席の乗員も、状況に応じてシートベルトまたは適切なチャイルドシートを使用して確実に拘束されている必要があります。正しく拘束することで重大なけがのリスクを減らし、衝突時に乗員が車内で投げ出されたり前方へ飛ばされたりするのを防ぎます。

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ガソリン車またはディーゼル車でトランクやテールゲートを開けたまま走行すると、どのような危険がありますか?

507. ガソリン車またはディーゼル車でトランクやテールゲートを開けたまま走行すると、どのような危険がありますか?

トランク警告灯が点灯したままになる可能性がある。
✓ 排気ガスが乗員室へ吸い込まれる可能性がある。
リアウィンドウデミスターが作動しなくなる可能性がある。
車両後部が重くなりすぎる可能性がある。

トランクやテールゲートを開けたまま走行すると、排気ガスが車内へ吸い込まれることがあります。排気ガスには、毒性があり検知しにくい一酸化炭素が含まれる場合があります。可能な限り、走行中は荷室を正しく閉じてください。

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フロントガラスをきれいに保つべきなのはなぜですか?

508. フロントガラスをきれいに保つべきなのはなぜですか?

フロントガラスの損傷を防ぐため。
燃料消費を減らすため。
✓ 道路をはっきり見るため。
エンジン冷却を改善するため。

清潔なフロントガラスは、道路、標識、歩行者、自転車、他車をはっきり見るために重要です。

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飲酒後に自転車に乗るのはなぜ危険ですか?

509. 飲酒後に自転車に乗るのはなぜ危険ですか?

少量のアルコールならバランスが向上するため。
ヘルメットがアルコールに関係する危険から守ってくれるため。
交通量の少ない道路なら飲酒後の自転車運転は安全だから。
✓ アルコールにより、バランス、協調運動、判断力、反応時間が低下することがあるため。

アルコールにより、バランス、操舵、距離判断、危険への反応が難しくなります。飲酒の影響下で自転車に乗ることが法律違反になる場合もあります。

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荷物やその他の積載物は車内または車上でどのように運ぶべきですか?

510. 荷物やその他の積載物は車内または車上でどのように運ぶべきですか?

✓ 荷重制限内で確実に固定し、視界や灯火を妨げないようにする。
短距離なら乗員スペースに固定せず置く。
過積載でなければどこに置いてもよい。
運転中に最も取りやすい場所に置く。

固定されていない荷物や過積載は、操舵や制動に影響し、急停止時に乗員を負傷させたり、道路へ落下したりすることがあります。運転者の視界や車両の灯火を遮ってはいけません。

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緊急時、オートバイではどのようにブレーキをかけるべきですか?

511. 緊急時、オートバイではどのようにブレーキをかけるべきですか?

フロントブレーキをできるだけ急に握ります。
リアブレーキだけを使います。
✓ 前後両方のブレーキを強く、徐々にかけます。
強くブレーキをかけながら急にハンドルを切ります。

緊急制動では、オートバイを可能な限り直立かつ安定した状態に保ちながら、前後両方のブレーキを強く、かつ徐々に使います。急な操舵は避けてください。ABS装備車では、強い制動圧を保ち、システムに作動させます。

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ブレーキをかける前にミラーを確認すべきなのはなぜですか?

512. ブレーキをかける前にミラーを確認すべきなのはなぜですか?

路面が滑りやすいか確認するため。
減速中に使用するギアを決めるため。
✓ 後方で何が起きているか把握するため。
停止に必要な距離を短くするため。

ミラーを確認すると、後方で何が起きているかを把握し、後続車がどのように反応するか予測しやすくなります。ただし緊急時には、必要な制動を遅らせてはいけません。

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重い荷物を低い位置に置き、均等に分散すべきなのはなぜですか?

513. 重い荷物を低い位置に置き、均等に分散すべきなのはなぜですか?

ステアリングを軽くするため。
✓ 車両の安定性を保つため。
エンジン摩耗を減らすため。
燃料消費を減らすため。

高い位置または偏った荷物は、特に制動、旋回、急操舵時に車両を不安定にすることがあります。

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窓を開ければ、アルコールで能力が低下した運転者は安全になりますか?

514. 窓を開ければ、アルコールで能力が低下した運転者は安全になりますか?

はい、水も飲めば安全です。
はい、ただしゆっくり運転する場合に限る。
はい、その後より目が覚めたと感じれば安全です。
✓ いいえ、新鮮な空気で体内のアルコールがなくなることはありません。

新鮮な空気で目が覚めたように感じても、体内のアルコール濃度が下がったり、安全運転能力が回復したりするわけではありません。

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狭い道路でサイクリストの後ろを走る場合、どうすべきですか?

515. 狭い道路でサイクリストの後ろを走る場合、どうすべきですか?

自分の車が通れる幅があればすぐ追い越す。
サイクリストに脇へ寄ってもらうためクラクションを鳴らす。
十分な間隔を取れなくても追い越す。
✓ 安全な車間距離を保ち、十分なスペースがある場合にのみ追い越す。

自転車は穴、排水溝、突風を避けるために進路を変えることがあります。距離を保ち、十分な側方間隔を取れるときだけ追い越してください。

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速度制限は交通量が多いときだけ適用されます。

516. 速度制限は交通量が多いときだけ適用されます。

正しい。
✓ 誤り。

別の制限速度が明確に示されていない限り、速度制限は常に適用されます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

517. この車両操作の記号は何を示しますか?

リアウインドウ曇り取り。
内気循環。
オートライト。
✓ フロントワイパー速度。

この表示はフロントワイパーに関係します。この操作で、雨量や視界条件に合ったワイパーの作動モードや速度を選べます。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

518. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

充電システム警告。
エンジン管理システム警告。
✓ エンジン温度警告。
油圧警告。

この表示はエンジン冷却水の温度が高すぎることを示します。走行中に点灯した場合は、安全な場所に停止し、原因を調べる前にエンジンを冷ましてください。

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安全に運転するには疲れすぎている可能性を示す兆候はどれですか?

519. 安全に運転するには疲れすぎている可能性を示す兆候はどれですか?

車内温度を調整したくなること。
✓ あくび、まぶたの重さ、集中しにくいこと。
静かな音楽を聴きたくなること。
空腹や少し喉が渇いていること。

運転疲労の警告サインには、繰り返すあくび、まぶたの重さ、集中困難、考えがそれること、車線内の位置を安定して保てないことなどがあります。こうした兆候が出たら、走行を続ける前に停止して休んでください。

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水がたまっている場所を高速で走るのが危険なのはなぜですか?

520. 水がたまっている場所を高速で走るのが危険なのはなぜですか?

水でタイヤ空気圧が上がるため。
✓ タイヤが路面との接触を失う可能性があるため。
濡れるとブレーキの効きが良くなるため。
ステアリングの反応が良くなるため。

水たまりを高速で通過するとハイドロプレーニングが起こり、タイヤがグリップを失って車両を制御できなくなることがあります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

521. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

リアフォグランプ。
ロービーム(すれ違い用前照灯)。
✓ 車外灯故障。
エンジン管理システム警告。

この表示は、ヘッドライト、テールライト、ブレーキランプ、方向指示器などの車外灯に不具合がある可能性を示します。車外灯を点検し、故障している灯火は交換または修理してください。

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リアフォグランプはいつ使用すべきですか?

522. リアフォグランプはいつ使用すべきですか?

照明のない道路を走るとき。
夜間に高速道路を走るとき。
後続車が近くを走っているとき。
✓ 霧などで視界が著しく低下しているとき。

リアフォグランプは非常に明るいため、使用が必要なほど視界が悪い場合にのみ使うべきです。

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クラッチの半クラッチ位置とは何ですか?

523. クラッチの半クラッチ位置とは何ですか?

✓ クラッチが車輪へ動力を伝え始める位置。
パーキングブレーキが解除される位置。
エンジンが停止する位置。
クラッチペダルを完全に踏み込んだ位置。

クラッチの半クラッチ位置とは、クラッチペダルを戻す途中で、エンジンの動力がトランスミッションへ伝わり始める位置です。この位置を適切に使うと滑らかに発進できます。

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指示された場合を除き、トンネル内で後退やUターンをしてはいけないのはなぜですか?

524. 指示された場合を除き、トンネル内で後退やUターンをしてはいけないのはなぜですか?

後退するとトンネル照明に干渉するため。
トンネル換気は通常の進行方向でしか機能しないため。
✓ 接近する交通と重大な衝突を起こす可能性があるため。
Uターンするとトンネルの交通監視システムが混乱するため。

他の運転者は車両が後退または方向転換することを予想していない場合があります。警察またはトンネル職員から指示された場合にのみ進行方向を変えてください。

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エアコンはどのように窓の曇り取りに役立ちますか?

525. エアコンはどのように窓の曇り取りに役立ちますか?

窓を自動的に開けることで。
リアウインドウを直接加熱することで。
✓ 空気中の湿気を取り除くことで。
内気循環を強めることで。

エアコンは車内の空気から水分を除くため、窓の曇り取りに役立ちます。除湿された空気をフロントガラスへ送ると、結露をより早く取り除けます。

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従来型イグニッションスイッチをOFFにすると通常どうなりますか?

526. 従来型イグニッションスイッチをOFFにすると通常どうなりますか?

パーキングブレーキが解除されます。
✓ エンジンと点火システムがオフになります。
アクセサリー電源を選択します。
スターターモーターが作動します。

従来型のイグニッションスイッチをOFFにすると、エンジンと点火系統が停止します。その後、通常はキーをLOCK位置へ動かして抜くことができます。

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動物の近くを運転するとき、どうすべきですか?

527. 動物の近くを運転するとき、どうすべきですか?

道路脇にいる限り速度を維持する。
反応する前に通過できるよう近づく。
警告するためヘッドライトを繰り返し点滅させる。
✓ 減速し、停止できるよう備える。

動物は予測できない動きをすることがあります。速度を落とし、注意し、安全に停止できるよう備えてください。

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運転時に適切な履物を履くべきなのはなぜですか?

528. 運転時に適切な履物を履くべきなのはなぜですか?

車両の燃料消費を減らすため。
ブレーキの反応を速くするため。
クラッチの摩耗を防ぐため。
✓ ペダルを正確かつ安全に操作できるようにするため。

適切な履物は、アクセル、ブレーキ、クラッチを正確に操作するのに役立ちます。緩い、大きすぎる、滑りやすい履物はペダル操作を妨げたり、ペダル周辺に引っかかったりすることがあります。

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視界が悪いときにヘッドライトを使用すべきなのはなぜですか?

529. 視界が悪いときにヘッドライトを使用すべきなのはなぜですか?

フロントガラスをきれいに保つため。
ブレーキの反応を速くするため。
タイヤのスリップを防ぐため。
✓ よく見えるようにし、他者からも見つけてもらうため。

ヘッドライトは前方を見やすくするとともに、霧、雨、暗闇、悪天候時に他の道路利用者から自車を見つけやすくします。

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マニュアル車では通常、ブレーキとアクセルをどちらの足で操作しますか?

530. マニュアル車では通常、ブレーキとアクセルをどちらの足で操作しますか?

左足。
どちらの足でもよい。
✓ 右足。
ブレーキは左足、アクセルは右足。

マニュアル車では、通常右足でブレーキとアクセルの両方を操作し、左足でクラッチを操作します。

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横断歩道を使う前に、どうすべきですか?

531. 横断歩道を使う前に、どうすべきですか?

✓ 安全に渡れることを確認します。
運転者と目が合ったら渡ります。
渡る前に自分に最も近い車線だけ確認します。
最も近い車両が減速し始めたらすぐ渡ります。

横断歩道であっても、横断する前に接近する運転者があなたに気づき、停止できることを確認してください。

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発進時、クラッチとアクセルをどのように操作すべきですか?

532. 発進時、クラッチとアクセルをどのように操作すべきですか?

アクセルを使わずにクラッチを急に戻します。
ブレーキとアクセルを同時に踏みます。
クラッチを完全に踏んだまま加速します。
✓ クラッチを滑らかに戻しながら、アクセルを徐々に踏みます。

発進時は、アクセルを徐々に踏みながらクラッチペダルを半クラッチ位置から滑らかに戻します。これにより、エンストや過度なエンジン回転を避けて滑らかに発進できます。

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前方の道路に子どもが飛び出してきた場合、どうすべきですか?

533. 前方の道路に子どもが飛び出してきた場合、どうすべきですか?

✓ しっかりブレーキをかけ、停止できるよう備える。
クラクションを鳴らしてそのまま走り続ける。
子どもがさらに道路へ出る前に通過するため加速する。
すぐに反対車線へ急ハンドルを切る。

子どもは予測できない行動をすることがあります。しっかりブレーキをかけ、注意を保ち、さらに子どもが続いて出てくる可能性に備えてください。

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路面電車やバス専用レーンを横切るとき、特に注意すべきなのはなぜですか?

534. 路面電車やバス専用レーンを横切るとき、特に注意すべきなのはなぜですか?

乗用車は路面電車やバスより常に優先されるため。
路面電車やバスは横断場所の前で必ず停止するため。
✓ 路面電車やバスが速く接近してくることがあるため。
これらのレーンには通常、走行中の交通がないため。

路面電車やバス専用レーンを横切ったり進入したりする前に、十分に確認してください。路面電車は障害物を避けて進路を変えることができず、路面電車もバスも停止までにかなりの距離を必要とする場合があります。

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強い横風の中では、オートバイ運転者はどうすべきですか?

535. 強い横風の中では、オートバイ運転者はどうすべきですか?

できるだけ道路端に寄って走ります。
風よけにするため大型車のすぐ後ろを走ります。
風向きが変わるたびに急なハンドル操作をします。
✓ 減速し、突然の突風に備えます。

強い横風はオートバイを横方向へ押し、突風は安定性に影響します。速度を落とし、ハンドルを安定して持ち、特に開けた道路、橋、隙間や大型車の横を通過するときは余分な空間を確保してください。

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深い水の中を運転するのを避けるべきなのはなぜですか?

536. 深い水の中を運転するのを避けるべきなのはなぜですか?

水によってタイヤ空気圧が低下するため。
深い水ではエンジンオイルの消費が増えるため。
水中で完全なコントロールを保つため速度を上げる。
✓ 車両が損傷したり、コントロールを失ったりする可能性があるため。

深い水はエンジンを損傷し、制動性能を低下させ、危険を隠したり、車両のグリップを失わせたりすることがあります。減速し、水深と状況を慎重に確認し、安全か不明な場合は進入しないでください。必要なら停止して別の経路を利用してください。

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オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

537. オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

パーキングブレーキだけをかけます。
エンジンを停止します。
✓ ブレーキペダルを踏んだままにします。
アクセルペダルを踏みます。

D(Drive)またはR(Reverse)を選択する前にブレーキペダルを踏んだままにし、ギアが入ったときに車両が不意に動くのを防いでください。

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道路作業員のそばを通るとき、余分な間隔を取るべきなのはなぜですか?

538. 道路作業員のそばを通るとき、余分な間隔を取るべきなのはなぜですか?

道路作業員は工事用バリアで保護されているため。
臨時道路標示を傷つけないため。
✓ 走行中の交通のすぐ近くで作業している可能性があるため。
工事の粉じんを車両から遠ざけるため。

作業員は通過車両のすぐ近くにいる場合があります。速度を落とし、できる限り安全な間隔を取ってください。

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ラウンドアバウトに進入する前に、どうすべきですか?

539. ラウンドアバウトに進入する前に、どうすべきですか?

直進する場合は、道を譲らずに進入します。
ほかの車両に進路をふさがれない限り、速度を維持します。
ほかの車両より先にラウンドアバウトへ着いた場合は先に進入します。
✓ 減速し、必要に応じて優先車に道を譲ります。

ラウンドアバウトに入る前に速度を落とし、交通を確認し、現地のルールに従って道を譲ってください。

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強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

540. 強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

✓ 車両が押されたときもコントロールを保つため。
タイヤのグリップを高めるため。
制動距離を短くするため。
パワーステアリングをよりよく作動させるため。

しっかりしつつ力みすぎないハンドル保持は、風による急な変化に安全に対応するのに役立ちます。

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車線変更前にオートバイを確認すべきなのはなぜですか?

541. 車線変更前にオートバイを確認すべきなのはなぜですか?

オートバイは常に縁石のそばを走る義務があるため。
オートバイは乗用車より広い道路スペースを必要とするため。
乗用車が車線変更するとき、オートバイは停止しなければならないため。
✓ オートバイは見えにくく、死角に入っていることがあるため。

オートバイは小さく、死角に隠れることがあります。車線変更前にミラーを確認し、合図を出し、慎重に周囲を確認してください。

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氷上で車両がスリップし始めた場合、どうすべきですか?

542. 氷上で車両がスリップし始めた場合、どうすべきですか?

左右に素早くハンドルを切る。
✓ アクセルを緩め、進みたい方向へ滑らかに操舵する。
ブレーキペダルを強く踏み続ける。
トラクションを取り戻すため急加速する。

急ブレーキや急操舵を避けてください。進みたい方向を見て、タイヤがグリップを取り戻す間は穏やかに操作してください。

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手動式ハンドブレーキレバーのボタンは何のために使いますか?

543. 手動式ハンドブレーキレバーのボタンは何のために使いますか?

ステアリングロックを解除するため。
常用ブレーキをかけるため。
リバースギアを選ぶため。
✓ ハンドブレーキ機構を解除するため。

手動式ハンドブレーキを解除するには、レバーを少し引き上げ、解除ボタンを押したまま、レバーを制御しながら下げます。

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オートバイがカーブで傾いているとき、強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

544. オートバイがカーブで傾いているとき、強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

タイヤ空気圧がすぐ上がるため。
✓ 安定性と利用できるタイヤグリップが低下することがあるため。
エンジンが過熱することがあるため。
サスペンションが機能しなくなるため。

オートバイが傾いているとき、タイヤはすでに旋回のためにグリップを使っています。強いブレーキはさらにグリップを要求し、安定性を低下させることがあります。可能な限りカーブ前に速度を調整し、旋回中は滑らかで穏やかな操作をしてください。

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同乗者はいつオートバイに乗り降りすべきですか?

545. 同乗者はいつオートバイに乗り降りすべきですか?

✓ オートバイが停止しており、運転者の準備ができているとき。
運転者がオートバイのバランスを取る前。
同乗者が準備できたと感じたときならいつでも。
オートバイがゆっくり動いている間。

同乗者が乗り降りすると、オートバイのバランスが急に変わることがあります。車両は停止して安定した状態にし、運転者が追加の動きを支える準備をしてから同乗者が乗り降りしてください。

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ラウンドアバウトに進入するとき、どうすべきですか?

546. ラウンドアバウトに進入するとき、どうすべきですか?

ほかの交通が減速しなければならなくても、空間があれば進入します。
停止し、ラウンドアバウトが完全に空くまで待ちます。
✓ 減速し、必要に応じて道を譲り、安全なときだけ進入します。
自分に最も近い車線の交通だけに道を譲ります。

ラウンドアバウトに近づいたら速度を落とし、交通を確認し、標識や現地の優先ルールに従い、安全な場合にのみ進入してください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

547. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ エンジン管理システム警告。
油圧警告。
充電システム警告。
ディーゼル微粒子フィルター警告。

この表示は、エンジン管理または排出ガス制御システムが検出した不具合を示します。走行中に点灯し続ける場合は、メーカーの指示に従って車両を点検してください。

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交差点で視界が遮られている場合、どうすべきですか?

548. 交差点で視界が遮られている場合、どうすべきですか?

通常交通が来る方向だけを見る。
クラクションを鳴らして交差点に進入する。
自分で確認せず前車について渡る。
✓ 減速し、慎重に進む。

視界が遮られている場合は速度を落とし、交差点へ進入する前に進路が安全であることを確認してください。

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トンネルに入る前にロービームを点けるべきなのはなぜですか?

549. トンネルに入る前にロービームを点けるべきなのはなぜですか?

トンネル照明が明るくなりすぎるのを防ぐため。
✓ 視界を良くし、他の道路利用者から見つけてもらうため。
燃料消費を減らすため。
フロントガラスの曇りを防ぐため。

トンネル内は日中の外よりかなり暗い場合があります。ロービームは前方を見やすくし、自車を他車から見つけやすくします。

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砂利や道路上の破片の上を自転車で走るとき、どうすべきですか?

550. 砂利や道路上の破片の上を自転車で走るとき、どうすべきですか?

安定させるため加速します。
小石を避けるため素早くハンドルを切ります。
✓ 減速し、滑らかにハンドル操作します。
曲がりながら強くブレーキをかけます。

砂利などのばらついた路面ではタイヤのグリップが低下します。滑らかに操舵し速度を抑えることで、バランスを失う可能性を減らせます。

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