VerkeersregelsOostenrijk
Verkeersregels
Oostenrijk
1. Oostenrijk
Oostenrijk is een land zonder kust in Centraal-Europa, waar de Alpen een groot deel van het landschap en veel wegen bepalen. Het verkeer rijdt rechts en bestuurders kunnen steile bergwegen, lange tunnels en snel veranderende weersomstandigheden tegenkomen. Vooral rijden in de winter vraagt aandacht. Voertuigen tot en met 3,5 ton hebben doorgaans een vignet nodig om Oostenrijkse autosnelwegen en autowegen te gebruiken. Voor bepaalde tunnels en Alpenovergangen geldt in plaats daarvan een afzonderlijke trajecttol.
Duits is de officiële taal van Oostenrijk en de belangrijkste taal op verkeersborden. Kroatisch, Sloveens en Hongaars hebben in bepaalde minderheidsgebieden eveneens een officiële status, waar tweetalige plaatsnaamborden kunnen voorkomen. Bestuurders moeten ook goed letten op lokale beperkingen, waaronder snelheidslimieten met IG-L, die worden opgelegd op grond van de Oostenrijkse wetgeving inzake luchtverontreiniging.
Welk nummer kunt u in Oostenrijk bellen bij een noodgeval?
Bel 112 voor dringende noodhulp. Geef de operator uw locatie door en leg uit wat er is gebeurd.
Wat is de wettelijke alcohollimiet voor bestuurders in Oostenrijk?
Voor de meeste bestuurders moet het alcoholgehalte in het bloed lager zijn dan 0,5‰ (0,5 g/l). Een veel lagere limiet van 0,1‰ geldt voor beginnende bestuurders en bepaalde andere categorieën, waaronder bestuurders van voertuigen van categorie C en D.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijk, rijbewijswet, artikel 4(7), alcoholbeperking tijdens de proefperiode
Welke snelheidslimieten gelden voor personenauto's in Oostenrijk?
Binnen de bebouwde kom: Voor auto's en motorfietsen bedraagt de algemene maximumsnelheid 50 km/h, tenzij borden een andere limiet aangeven.
Buiten de bebouwde kom: Voor auto's en motorfietsen bedraagt de algemene maximumsnelheid op gewone wegen buiten de bebouwde kom 100 km/h, tenzij borden een andere limiet aangeven.
Autowegen: Voor auto's en motorfietsen bedraagt de algemene maximumsnelheid op een Autostraße 100 km/h, tenzij borden een andere limiet aangeven.
Autosnelwegen: Voor auto's en motorfietsen bedraagt de algemene maximumsnelheid 130 km/h, tenzij een lagere limiet is aangegeven.
Welke regels voor veiligheidsgordels en kinderbeveiliging gelden in Oostenrijk?
Veiligheidsgordels zijn verplicht voor inzittenden op zitplaatsen die ermee zijn uitgerust. Iedereen van 14 jaar of ouder is zelf verantwoordelijk voor het dragen van de gordel.
Kinderen jonger dan 14 jaar en kleiner dan 135 cm moeten een geschikt kinderbeveiligingssysteem gebruiken. Vanaf 135 cm volstaat de veiligheidsgordel volgens de hoofdregel, al beveelt de Oostenrijkse overheid aan om onder 150 cm een kinderbeveiligingssysteem te blijven gebruiken.
Een kinderzitje mag op de voorste passagiersstoel worden gebruikt, maar een achterwaarts gericht zitje mag nooit vóór een actieve frontairbag staan. De bestuurder is verantwoordelijk voor het correct vastzetten van kinderen jonger dan 14.
🔗 europa.eu • Uw Europa / nationale overheden, verkeersregels in Oostenrijk, veiligheidsgordels en kinderbeveiligingssystemen; 🔗 oesterreich.gv.at • Oostenrijkse overheid, kinderbeveiligingssystemen en frontairbags
Mag u tijdens het rijden een mobiele telefoon gebruiken in Oostenrijk?
Bestuurders mogen tijdens het rijden geen mobiele telefoon vasthouden of op een andere manier gebruiken, behalve voor toegestane handsfree gesprekken of navigatie wanneer de telefoon stevig is bevestigd. Sms'en, browsen en apps bedienen tijdens het rijden zijn verboden.
Wanneer zijn winterbanden verplicht in Oostenrijk?
Auto's en lichte bedrijfsvoertuigen tot 3,5 ton moeten tussen 1 november en 15 april bij winterse wegomstandigheden winterbanden op alle wielen gebruiken, bijvoorbeeld bij sneeuw, smeltende sneeuw of ijs. Sneeuwkettingen op ten minste twee aangedreven wielen mogen als alternatief worden gebruikt wanneer de weg onafgebroken met sneeuw of ijs is bedekt.
🔗 europa.eu • Uw Europa / nationale overheden, verkeersregels in Oostenrijk, andere specifieke regels en winteruitrusting; 🔗 oesterreich.gv.at • Oostenrijkse overheid, verplichte winterbanden, 1 november–15 april, winterse omstandigheden
Welke veiligheidsuitrusting moet u in een auto in Oostenrijk meenemen?
Bestuurders van auto's moeten een gevarendriehoek, reflecterende veiligheidskleding en een geschikte EHBO-kit meenemen. De reflecterende kleding moet worden aangetrokken voordat u na pech of een ongeval het voertuig verlaat.
Mag een bezoeker in Oostenrijk een rijbewijs uit een ander EU-land gebruiken?
Ja. Een geldig, definitief EU-rijbewijs wordt erkend voor de voertuigcategorieën waarvoor het geldt. U moet aan de toepasselijke minimumleeftijd voldoen. Een voorlopig rijbewijs of tijdelijk vervangingsattest geniet niet dezelfde automatische erkenning.
🔗 europa.eu • Uw Europa, geldigheid van rijbewijs en verzekering
Zijn motorhelmen verplicht in Oostenrijk?
Ja. Op een gewone, open motorfiets moeten zowel de bestuurder als de passagier een beschermende helm dragen. Gebruik een helm die aan de toepasselijke goedkeuringsvoorschriften voldoet en maak hem correct vast. Controleer de specifieke regels voordat u zich beroept op een vrijstelling voor een gesloten of speciaal uitgerust voertuig.
🔗 europa.eu • Uw Europa / nationale overheden, verkeersregels in Oostenrijk
2. Autosnelweg
Een autosnelweg is een weg die speciaal is ontworpen en aangeduid voor motorverkeer. Autosnelwegen hebben normaal gescheiden rijbanen voor verkeer in tegengestelde richtingen, gecontroleerde toegang via aangewezen op- en afritten, geen rechtstreekse toegang tot aangrenzende eigendommen en geen gelijkvloerse kruisingen met andere wegen, spoorwegen of paden.
Op autosnelwegen gelden bijzondere verkeersregels. De toegelaten weggebruikers, snelheidslimieten, rijstrookregels, tolheffing en noodprocedures verschillen per land, zodat bestuurders de lokale verkeersborden en regels moeten volgen.
Hoe noemt men een autosnelweg in Oostenrijk?
De officiële Duitse term is Autobahn. Een Autostraße is een afzonderlijke wegcategorie voor motorvoertuigen; neem niet aan dat dezelfde snelheidslimiet geldt als op een autosnelweg.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijkse RIS, StVO — artikelen 20, 46
Begin van een autosnelweg.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 8a • Motorway. The sign indicates the beginning of a motorway.
Deutsch • StVO § 53 Z 8a • AUTOBAHN. Dieses Zeichen zeigt den Beginn einer Autobahn an.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 8a
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Einde van de autosnelweg.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 8b • End of motorway. The sign indicates the end of a motorway.
Deutsch • StVO § 53 Z 8b • ENDE DER AUTOBAHN. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Autobahn an.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 8b
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Welke snelheidslimiet geldt voor auto's op een autosnelweg in Oostenrijk?
Voor een gewone personenauto zonder aanhangwagen is het algemene maximum 130 km/h. Volg lagere aangegeven limieten en vertraag wanneer verkeer, weer of zicht dat vereist. Voor andere voertuigklassen kunnen andere limieten gelden.
Wie mag een autosnelweg gebruiken in Oostenrijk?
Normaal zijn alleen motorvoertuigen toegelaten met een constructiesnelheid van minstens 60 km/h die wettelijk sneller dan 60 km/h mogen rijden. Dit is een toegangsvoorwaarde; deze verplicht niet tot die snelheid wanneer verkeer of veiligheid langzamer rijden vereist.
Hoe maak ik op een autosnelweg in Oostenrijk ruimte voor hulpdiensten?
Laat bij filevorming op een rijbaan met twee of meer rijstroken een reddingsstrook vrij tussen de meest linkse rijstrook en de rijstrook onmiddellijk rechts daarvan. Ga op de meest linkse rijstrook naar links en op de andere rijstroken naar rechts.
3. Autoweg
Een autoweg is een weg die bedoeld is om doorgaand verkeer efficiënt te verwerken, doorgaans met hogere snelheden dan op gewone wegen. Autowegen hebben vaak beperkte toegang, meerdere rijstroken, gescheiden rijbanen of ongelijkvloerse kruispunten, maar hun ontwerp en juridische status verschillen per land.
Een autoweg is niet altijd een autosnelweg. Er kunnen kruispunten, verkeerslichten of rechtstreekse toegangen voorkomen, en de toegelaten weggebruikers, snelheidslimieten en bijzondere regels hangen af van de lokale verkeersborden en voorschriften.
Hoe noemt men een autoweg in Oostenrijk?
De wettelijke wegcategorie voor motorvoertuigen is Autostraße. Deze wordt aangeduid met het officiële autowegbord en verschilt van een Autobahn. Volg de werkelijke wegaanduiding en toepasselijke snelheidsborden.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijkse RIS, StVO — artikelen 20, 47
Begin van een autoweg.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 8c • Road for motor vehicles. The sign indicates the beginning of a road for motor vehicles.
Deutsch • StVO § 53 Z 8c • AUTOSTRASSE. Dieses Zeichen zeigt den Beginn einer Autostraße an.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 8c
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Einde van de autoweg.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 8d • End of the road for motor vehicles. The sign indicates the end of a road for motor vehicles.
Deutsch • StVO § 53 Z 8d • ENDE DER AUTOSTRASSE. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Autostraße an.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 8d
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Welke snelheidslimiet geldt voor auto's op een autoweg in Oostenrijk?
Op een weg die als autoweg en niet als autosnelweg is aangeduid, is het normale maximum voor auto's buiten de bebouwde kom 100 km/h. Een als autosnelweg aangeduid traject kan een maximum van 130 km/h hebben. Volg de werkelijke aanduiding en aangegeven limiet.
Wie mag een autoweg gebruiken in Oostenrijk?
De autosnelwegtoegangsvoorwaarden gelden ook voor autowegen: normaal moet het motorvoertuig een constructiesnelheid van minstens 60 km/h hebben en wettelijk sneller dan 60 km/h mogen rijden. Dit vereist niet dat u die snelheid in files aanhoudt.
Heeft een autoweg in Oostenrijk automatisch twee rijbanen?
Nee. De autowegaanduiding garandeert op zichzelf geen gescheiden rijbanen of autosnelweginrichting. Let op de werkelijke indeling en kruispuntborden; de wet duidt deze wegen als voorrangswegen aan.
4. Woongebied
Een woongebied is een straat of groep straten waar wonen en toegang tot lokale eigendommen de belangrijkste functies zijn. Bestuurders moeten rekening houden met voetgangers, fietsers, kinderen, geparkeerde voertuigen en voertuigen die opritten in- of uitrijden.
Sommige landen duiden bepaalde woongebieden met verkeersborden aan en passen bijzondere lage-snelheids- of gedeelde-ruimteregels toe. De snelheidslimiet, rechten van voetgangers, parkeerregels en toegelaten weggebruikers hangen daarom af van lokale verkeersborden en voorschriften.
Hoe herkent u een woongebied?
Woningen en lokale toegangswegen wijzen op een woonwijk, maar vormen op zichzelf geen bijzondere wettelijke zone. Controleer de werkelijke borden. Duitsland kent bijvoorbeeld een afzonderlijk aangeduid verkeersluw gebied, terwijl de Britse Highway Code Home Zones beschrijft waar mensen de hele weg mogen gebruiken.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitse federale overheid, StVO bijlage 3, borden voor bebouwde kom, verkeersluw gebied en autoweg; 🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 204–218 en 223, kwetsbare weggebruikers en gevaren in woongebieden
Begin van een woonerf.
Einde van het woonerf.
Wat is de snelheidslimiet in een woongebied?
Er bestaat geen universele snelheidslimiet voor woongebieden. In gewone woonstraten kan de plaatselijke limiet voor de bebouwde kom of een aangegeven zonelimiet gelden. Bijzondere regels gelden alleen waar de wet en de borden die instellen: in een aangeduid Duits verkeersluw gebied moet bijvoorbeeld stapvoets worden gereden.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 3, bord 325.1
Hoe moet u in een woongebied rijden?
Rijd langzaam genoeg om veilig te reageren op voetgangers, fietsers, kinderen, dieren en voertuigen bij inritten. Laat ruimte, blijf geduldig en haal niet in als dat anderen in gevaar kan brengen. Wees bereid te stoppen waar mensen de wegruimte delen en volg de plaatselijke verkeersregeling.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 204–218 en 223, kwetsbare weggebruikers en gevaren in woongebieden; 🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 160–169, waarneming en veilig inhalen
5. Zone
Een verkeerszone is een gebied waarin een verkeersregel geldt op alle wegen of weggedeelten die tot de zone behoren. De regel begint normaal bij een zonebord aan de ingang en blijft gelden totdat het bijbehorende eindezonebord wordt voorbijgereden.
Zones kunnen snelheid, parkeren, toegang, voertuigcategorieën, emissies of ander verkeersgedrag regelen. Welke borden worden gebruikt, welke wegen onder de zone vallen en welke gevolgen kruispunten of lokale uitzonderingen hebben, hangt af van de lokale verkeerswetgeving.
Wat is een verkeerszone?
Een verkeerszone is een afgebakend gebied waar een bepaalde beperking, verbodsbepaling of verplichting geldt op alle betrokken wegen in plaats van alleen op één plaats.
Wat is het verschil tussen een zonebord en een gewoon verkeersbord?
Een gewoon bord geldt meestal voor een bepaalde weg, richting, rijstrook of weggedeelte. Een zonebord geldt in een heel aangeduid gebied, dat meerdere wegen en kruispunten kan omvatten.
Wat moet u doen bij het binnenrijden van een verkeerszone?
Bekijk het beginbord goed, herken elke aangegeven regel en onthoud dat de regeling op meerdere wegen en kruispunten kan blijven gelden totdat de zone eindigt.
6. Snelheidslimiet
Een snelheidslimiet is de hoogste wettelijk toegestane snelheid op een weg, rijstrook of binnen een afgebakend gebied. Ze kan worden vastgesteld door algemene verkeersregels of worden aangegeven met vaste, variabele of tijdelijke verkeersborden.
Een snelheidslimiet is een maximum, geen streefsnelheid. Bestuurders moeten langzamer rijden wanneer verkeer, zicht, weer, wegomstandigheden, kwetsbare weggebruikers of de toestand van het voertuig de maximaal toegestane snelheid onveilig maken.
Wat is een snelheidslimiet?
Een snelheidslimiet is de wettelijk toegestane maximumsnelheid op een weg, rijstrook of binnen een aangeduid gebied. Ze verplicht bestuurders niet om met die snelheid te rijden.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 124–126 en 146, weg- en voertuiglimieten en veilige snelheid; 🔗 gesetze-im-internet.de • Duitse federale overheid, StVO artikel 3, snelheid en omstandigheden
Hoe herkent u een snelheidslimiet?
Een snelheidslimiet wordt vaak als getal op een reglementair verkeersbord aangegeven. Algemene limieten kunnen ook automatisch gelden door het land, de wegcategorie, het voertuigtype of de omgeving, zelfs zonder snelheidsbord.
Begin van een snelheidslimiet.
Einde van de snelheidslimiet.
Is de snelheidslimiet een aanbevolen rijsnelheid?
Nee. Het is de hoogste wettelijk toegestane snelheid bij geschikte omstandigheden. Bestuurders moeten vertragen wanneer rijden met die snelheid onveilig zou zijn.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitse federale overheid, StVO artikel 3, snelheid en omstandigheden
Mag u langzamer dan de snelheidslimiet rijden?
Ja. Bestuurders moeten langzamer rijden wanneer het verkeer, het weer, het zicht, de staat van de weg of nabijgelegen kwetsbare weggebruikers dat vereisen. Onnodig langzaam rijden kan wel verboden zijn als het de normale doorstroming hindert.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitse federale overheid, StVO artikel 3, snelheid en omstandigheden; 🔗 law.lis.virginia.gov • Virginia General Assembly, wetsartikel 46.2-877, minimumsnelheden en veiligheidsuitzonderingen
Geldt dezelfde snelheidslimiet voor elk voertuig?
Niet altijd. Voor zware voertuigen, bussen en voertuigen met een aanhangwagen kunnen andere limieten gelden. Volg zowel de weglimiet als de voertuiglimiet; een hogere weglimiet heft een lagere voertuiglimiet niet op.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 124–126 en 146, weg- en voertuiglimieten en veilige snelheid; 🔗 gesetze-im-internet.de • Duitse federale overheid, StVO artikel 3, snelheid en omstandigheden
7. Voetpad
Een voetpad is een pad of deel van een weg dat hoofdzakelijk bestemd is voor voetgangersverkeer. Het kan langs een weg lopen, door een park of woongebied voeren of volledig losliggen van wegen die door motorvoertuigen worden gebruikt.
Een voetpad kan uitsluitend voor voetgangers zijn voorbehouden of deel uitmaken van een gedeelde route met fietsers of andere toegelaten gebruikers. Toegang, voorrang en toegelaten gebruikers hangen af van de verkeersborden en lokale regels die voor het pad gelden.
Wat is een voetpad?
Een voetpad is een pad of deel van een weg dat hoofdzakelijk voor voetgangers bestemd is.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, borden 239–241
Mogen fietsers een voetpad gebruiken dat alleen voor voetgangers bestemd is?
Controleer de plaatselijke regels en borden. Op een pad dat alleen voor voetgangers is voorbehouden, is fietsen doorgaans niet toegestaan, maar nationale uitzonderingen kunnen gelden, onder meer voor kinderen of begeleidende volwassenen. Stap af en loop waar fietsen niet is toegestaan.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, borden 239–241
Verplicht pad voor voetgangers.
Hebben voetgangers voorrang op een gedeeld voetpad?
Dit hangt af van de plaatselijke verkeersregels en het type gedeelde voorziening. Fietsers en andere toegelaten gebruikers moeten steeds voorkomen dat ze voetgangers in gevaar brengen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, borden 239–241
8. Fietspad
Een fietspad is een deel van een weg of een afzonderlijke route die hoofdzakelijk of uitsluitend bedoeld is voor mensen die fietsen. Het kan fysiek van het motorverkeer zijn gescheiden, op het wegdek zijn gemarkeerd of met verkeersborden zijn aangeduid.
Fietspaden kunnen eenrichtings- of tweerichtingsverkeer hebben of met andere weggebruikers worden gedeeld. De toegelaten gebruikers, rijrichting, voorrangsregels en verplichting om het pad te gebruiken hangen af van de lokale verkeersborden en regelgeving.
Hoe herkent u een fietspad?
Een fietspad kan herkenbaar zijn aan een verkeersbord met een fiets, fietssymbolen, gekleurde verharding of wegmarkeringen. Het kan naast de rijbaan lopen of een volledig afzonderlijke route volgen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, borden 239–241
Verplicht pad voor fietsers.
Moeten fietsers een fietspad gebruiken?
Dit hangt af van de plaatselijke wetgeving en de aanwezige borden. Sommige fietspaden zijn verplicht, andere facultatief. Fietsers mogen een pad soms ook verlaten om af te slaan, in te halen of een hindernis te ontwijken.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, borden 239–241
Mogen bromfietsen of speedpedelecs een fietspad gebruiken?
Dit hangt af van het land, de voertuigcategorie, de snelheid op de weg en de verkeersborden. Sommige fietspaden laten bepaalde bromfietsen of speedpedelecs toe of verplichten ze tot gebruik; andere zijn alleen voor gewone fietsen bestemd.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, borden 239–241
Wie heeft voorrang wanneer een voertuig een fietspad kruist?
Voorrang hangt af van de weginrichting, borden, signalen en plaatselijke wetgeving. Bestuurders die een doorlopend fietspad kruisen, moeten vaak voorrang verlenen aan de gebruikers. Fietsers bij een afzonderlijke fietsoversteekplaats hebben echter niet automatisch voorrang voordat ze die oprijden.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, borden 239–241
Wat is het verschil tussen een fietspad en een gedeeld pad?
Een fietspad is hoofdzakelijk of uitsluitend voor fietsverkeer bestemd. Een gedeeld pad is wettelijk bestemd voor fietsers samen met voetgangers of andere aangeduide weggebruikers, die rekening met elkaar moeten houden.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, borden 239–241
9. Gedeeld voet- en fietspad
Een gedeeld voet- en fietspad is een pad of deel van een weg dat bedoeld is voor gebruik door zowel voetgangers als fietsers. Anders dan bij voorzieningen waar voetgangers en fietsers duidelijk van elkaar zijn gescheiden, gebruiken zij op een gedeeld pad normaal dezelfde algemene ruimte.
Omdat gebruikers met sterk verschillende snelheden kunnen bewegen, moeten fietsers voetgangers voorzichtig naderen, hun snelheid aanpassen en voldoende ruimte laten bij het passeren. Welke gebruikers zijn toegestaan, welke voorrangsregels gelden en welke snelheidsbeperkingen van toepassing zijn, hangt af van de lokale verkeersborden en regelgeving.
Wat is een gedeeld pad?
Een gedeeld pad is een pad of deel van een weg dat voor zowel voetgangers als fietsers bestemd is.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, borden 239–241
Hebben fietsers automatisch voorrang op voetgangers?
Nee. De toepasselijke voorrangs- en gedragsregels hangen af van de plaatselijke wetgeving. Op een gedeelde voorziening moeten fietsers verwachten dat voetgangers zich binnen de beschikbare ruimte verplaatsen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, borden 239–241
Mogen speedpedelecs een gedeeld pad gebruiken?
Dit hangt af van de plaatselijke wetgeving. Omdat speedpedelecs aanzienlijk sneller kunnen rijden dan gewone fietsen, sluiten sommige landen of voorzieningen ze uit van gedeelde voetgangers- en fietspaden.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, borden 239–241
10. Tunnel
Een tunnel is een overdekte doorgang waardoor een weg door of onder een hindernis loopt, zoals een heuvel, berg, gebouw, waterweg of andere verkeersroute. Wegtunnels kunnen één of meer rijstroken hebben en verkeer in één of beide richtingen verwerken.
Rijden in een tunnel vereist bijzondere aandacht omdat zicht, beschikbare vluchtroutes en ruimte om gevaren te ontwijken beperkt zijn. Bestuurders moeten de toepasselijke regels voor verlichting, snelheid, rijstrookgebruik en volgafstand volgen en letten op nooduitgangen, verkeerslichten en variabele informatieborden.
Wat is een wegtunnel?
Een wegtunnel is een overdekte doorgang die een weg door of onder een hindernis voert.
Wat moet u doen als het verkeer in een tunnel stopt?
Houd veilige afstand tot de voorligger, volg signalen en instructies en houd de toegang voor hulpdiensten vrij. Gebruik waar passend de waarschuwingsknipperlichten. Schakel bij langdurige stilstand de motor uit waar dat vereist is; artikel 25 bis van het Verdrag van Wenen schrijft dit uitdrukkelijk voor.
Kunnen snelheidslimieten in een tunnel veranderen?
Ja. Tunnels kunnen vaste of variabele snelheidsbeperkingen hebben. Bestuurders moeten de op dat moment aangegeven limiet volgen.
11. Fietsstraat
Een fietsstraat is een straat die zo is ingericht of wettelijk is aangeduid dat fietsers een prominente plaats innemen in gemengd verkeer. Motorvoertuigen mogen er doorgaans rijden, maar moeten hun snelheid en rijgedrag aanpassen aan de aanwezigheid van fietsers.
Afhankelijk van het land mogen fietsers een groter deel van de rijbaan gebruiken en kan het voor motorvoertuigen verboden zijn hen in te halen. De snelheidslimiet, voorrangsregels, toegelaten voertuigen en het begin en einde van de straat worden bepaald door lokale verkeersborden en verkeersregels.
Wat is een fietsstraat?
Een fietsstraat is een weg waar fietsverkeer een prominente plaats krijgt. Waar de plaatselijke wetgeving en borden dit toestaan, mogen motorvoertuigen de weg onder aanvullende beperkingen gebruiken.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, borden 242.1–244.2
🔗 wegcode.be • België, Wegcode van 1975, artikelen 22sexies en 22novies
Moeten fietsers dicht bij de wegrand blijven?
Dit hangt af van de plaatselijke wetgeving. In sommige fietsstraten mogen fietsers een groter deel van de rijbaan gebruiken of midden op de rijstrook rijden. Elders blijven de gewone plaatsingsregels gelden.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, borden 242.1–244.2
🔗 wegcode.be • België, Wegcode van 1975, artikelen 22sexies en 22novies
Wat is de snelheidslimiet in een fietsstraat?
Er bestaat geen universele snelheidslimiet voor fietsstraten. Volg de plaatselijke wetgeving en borden. In Duitsland geldt bijvoorbeeld maximaal 30 km/h in een fietsstraat en moet motorverkeer verder vertragen als dat nodig is om fietsers niet te hinderen of in gevaar te brengen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, borden 242.1–244.2
🔗 wegcode.be • België, Wegcode van 1975, artikelen 22sexies en 22novies
Hebben fietsers automatisch voorrang?
Nee. Een fietsstraat geeft fietsers normaal niet automatisch voorrang op elk kruispunt. Verkeerslichten, voorrangsborden, oversteekplaatsen en de gewone voorrangsregels blijven gelden.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, borden 242.1–244.2
🔗 wegcode.be • België, Wegcode van 1975, artikelen 22sexies en 22novies
Wanneer eindigen de fietsstraatregels?
De bijzondere regels eindigen normaal bij een eindbord, het einde van de aangeduide straat of een andere wettelijk bepaalde grens. De precieze regel verschilt per land.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, borden 242.1–244.2
🔗 wegcode.be • België, Wegcode van 1975, artikelen 22sexies en 22novies
12. Voetgangerszone
Een voetgangerszone is een gebied dat uit één of meer straten bestaat en hoofdzakelijk voor voetgangers is voorbehouden. De toegang voor motorvoertuigen is normaal verboden of beperkt tot toegelaten gebruikers, bepaalde doeleinden of specifieke tijdstippen.
Voetgangers mogen doorgaans de volledige breedte van de beschikbare wegruimte gebruiken. De regels voor fietsers, leveringen, openbaar vervoer, voertuigsnelheid, stilstaan en parkeren hangen af van lokale verkeersborden en verkeersregels.
Wat is een voetgangerszone?
Een voetgangerszone is een gebied waar voetgangers de voornaamste weggebruikers zijn en gewone motorvoertuigen verboden of slechts onder strikte voorwaarden toegelaten zijn.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, borden 242.1–244.2
🔗 wegcode.be • België, Wegcode van 1975, artikelen 22sexies en 22novies
Hoe herkent u een voetgangerszone?
Een voetgangerszone wordt normaal met een specifiek beginbord aangeduid. Een eindbord geeft aan waar de regels voor de voetgangerszone ophouden.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, borden 242.1–244.2
🔗 wegcode.be • België, Wegcode van 1975, artikelen 22sexies en 22novies
Moeten fietsers voorrang verlenen aan voetgangers?
Waar fietsen is toegestaan, moeten fietsers normaal hun snelheid aanpassen en voetgangers niet hinderen of in gevaar brengen. Bij drukte kunnen ze verplicht zijn af te stappen.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, borden 242.1–244.2
🔗 wegcode.be • België, Wegcode van 1975, artikelen 22sexies en 22novies
Wat is de snelheidslimiet voor toegelaten voertuigen?
Er bestaat geen universele numerieke limiet. Veel landen vereisen dat toegelaten voertuigen stapvoets of met een andere zeer lage snelheid rijden.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, borden 242.1–244.2
🔗 wegcode.be • België, Wegcode van 1975, artikelen 22sexies en 22novies
Eindigt een voetgangerszone bij een kruispunt?
Niet noodzakelijk. Een voetgangerszone kan meerdere verbonden straten en kruispunten omvatten. De regels gelden normaal tot het bijbehorende eindbord wordt gepasseerd.
🔗 gesetze-im-internet.de • Duitsland, StVO, bijlage 2, borden 242.1–244.2
🔗 wegcode.be • België, Wegcode van 1975, artikelen 22sexies en 22novies
13. Eenrichtingsverkeer
Eenrichtingsverkeer betekent dat voertuigen op een weg of rijbaan slechts in één aangeduide richting mogen rijden. De toegestane richting wordt normaal aangegeven met verkeersborden, rijstrookpijlen of wegmarkeringen.
Sommige weggebruikers, zoals fietsers of voertuigen van het openbaar vervoer, mogen in de tegenovergestelde richting rijden wanneer verkeersborden dit uitdrukkelijk toestaan. Een eenrichtingsweg bepaalt op zichzelf niet de snelheidslimiet, voorrang of parkeerregels.
Wat is een eenrichtingsweg?
Een eenrichtingsweg is een weg of rijbaan waarop voertuigen alleen in de aangeduide richting mogen rijden.
Geldt eenrichtingsverkeer voor de hele weg?
Dit kan gelden voor een hele weg, één rijbaan, een bepaalde rijstrook of alleen een aangeduid weggedeelte. Bestuurders moeten de borden en markeringen volgen voor het deel van de weg dat ze gebruiken.
Weg met eenrichtingsverkeer.
Verboden richting.
Heeft een eenrichtingsweg een eigen snelheidslimiet?
Nee. De snelheid hangt af van het land, het wegtype, de omgeving en de verkeersborden.
Verandert eenrichtingsverkeer de voorrang op kruispunten?
Nee. Bestuurders moeten verkeerslichten, voorrangsborden en de gewone plaatselijke voorrangsregels blijven volgen.
Wat moet u doen als u een eenrichtingsweg verkeerd inrijdt?
Rijd niet verder tegen het verkeer in. Stop veilig zonder bijkomend gevaar te veroorzaken en volg wettige aanwijzingen om de situatie te verlaten of recht te zetten. Rijd niet blindelings achteruit een kruispunt op.
14. Kade
Een kade is een aangelegd gebied langs een rivier, kanaal, haven of ander water, doorgaans gebruikt voor laden, lossen, het aanmeren van vaartuigen of toegang tot de waterkant. Een weg kan langs het water lopen of rechtstreeks naar de kaderand leiden.
In het wegverkeer waarschuwt een kadebord voor het risico dat een voertuig de weg kan verlaten en in het water terechtkomt. Bestuurders moeten snelheid verminderen, de weginrichting zorgvuldig observeren en voldoende afstand houden van de waterkant.
Wat is een kade?
Een kade is een aangelegd platform of weggedeelte langs het water bij een rivier, kanaal, haven of ander bevaarbaar water. Schepen, voertuigen, werknemers, voetgangers en laad- en losmaterieel kunnen er gebruik van maken.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 226–237; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Brits ministerie van Transport, Know Your Traffic Signs, waarschuwingsborden
Betekent het bord dat de weg bij het water eindigt?
Dat kan. De weg kan rechtstreeks naar het water leiden, er vlakbij scherp afbuigen of langs een onvoldoende afgeschermde rand lopen. Let op de werkelijke weginrichting.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 226–237; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Brits ministerie van Transport, Know Your Traffic Signs, waarschuwingsborden
Waarschuwing voor een kade of oever.
Hoe moet u een kade naderen?
Vertraag tijdig, houd het voertuig volledig onder controle en let op de wegrand, afsluitingen, bochten, werknemers, voetgangers en bewegend materieel. Vermijd plotseling sturen of remmen vlak bij het water.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 226–237; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Brits ministerie van Transport, Know Your Traffic Signs, waarschuwingsborden
Geldt er een universele snelheidslimiet bij een kade?
Nee. Volg de aangegeven of algemene snelheidslimiet en vertraag verder bij een smalle, natte of slecht verlichte weg of bij een onbeschermde rand.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 226–237; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Brits ministerie van Transport, Know Your Traffic Signs, waarschuwingsborden
Verandert het bord de voorrang?
Nee. Bestuurders moeten verkeerslichten, voorrangsborden en de normale voorrangsregels blijven volgen.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 226–237; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Brits ministerie van Transport, Know Your Traffic Signs, waarschuwingsborden
15. Helling
Een helling is een weggedeelte dat merkbaar stijgt of daalt. Een steile helling kan de voertuigsnelheid, remafstand, grip, zichtbaarheid en het vermogen van zware of zwak gemotoriseerde voertuigen om een constante snelheid aan te houden beïnvloeden.
Waarschuwingsborden kunnen een steile stijging of gevaarlijke afdaling aangeven en kunnen de hellingsgraad als percentage tonen. Bestuurders moeten tijdig hun snelheid aanpassen, een geschikte versnelling kiezen en rekening houden met langzame voertuigen, bochten en veranderende wegomstandigheden.
Wat is een helling?
Een helling is een weggedeelte dat over een bepaalde afstand stijgt of daalt. Ook de termen stijging, afdaling of hellingsgraad worden gebruikt.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 226–237; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Brits ministerie van Transport, Know Your Traffic Signs, waarschuwingsborden
Wat is het verschil tussen een stijging en een afdaling?
Een stijging loopt omhoog in de rijrichting; een afdaling omlaag. Hetzelfde weggedeelte is dus in de ene richting een stijging en in de andere een afdaling.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 226–237; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Brits ministerie van Transport, Know Your Traffic Signs, waarschuwingsborden
Legt een hellingswaarschuwingsbord een snelheidslimiet op?
Normaal niet. Het bord waarschuwt voor gevaar en stelt geen numerieke limiet in. Respecteer wel de geldende snelheidslimiet en vertraag verder als dat nodig is.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 226–237; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Brits ministerie van Transport, Know Your Traffic Signs, waarschuwingsborden
Waarschuwing voor een steile helling omhoog.
Waarschuwing voor een steile afdaling.
Hoe moet u een steile afdaling naderen?
Vertraag vóór de afdaling, kies een geschikte versnelling en houd veilige volgafstand. Laat het voertuig niet te veel snelheid opbouwen.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 226–237; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Brits ministerie van Transport, Know Your Traffic Signs, waarschuwingsborden
Wie heeft voorrang op een smalle helling?
Sommige landen geven stijgend verkeer voorrang; andere gebruiken borden of gewone regels voor hindernissen. Volg de plaatselijke wetgeving en werk samen wanneer kruisen moeilijk is.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 226–237; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Brits ministerie van Transport, Know Your Traffic Signs, waarschuwingsborden
16. Busstrook
Een busstrook is een rijstrook die in de eerste plaats is voorbehouden voor bussen of andere toegelaten voertuigen van het openbaar vervoer. Afhankelijk van de lokale regels kunnen ook taxi’s, fietsers, motorfietsen of andere aangeduide voertuigcategorieën er gebruik van maken.
Busstroken worden aangeduid met verkeersborden, wegmarkeringen, gekleurd wegdek of opschriften op de rijbaan. Bestuurders die de strook niet mogen gebruiken, mogen ze alleen oprijden of kruisen waar de lokale verkeersregels dit toestaan, bijvoorbeeld om af te slaan of een eigendom te bereiken.
Wat is een busstrook?
Een busstrook is een rijstrook die hoofdzakelijk voor bussen of andere toegelaten openbaarvervoervoertuigen is voorbehouden. Ze helpt het openbaar vervoer vlot door het verkeer te rijden.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 141–143; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regel 223; voorbeeld van nationale richtlijnen
Mogen fietsers een busstrook gebruiken?
Fietsers mogen een busstrook gebruiken waar de borden of plaatselijke wetgeving dat toestaan. Ze moeten alert blijven op grote voertuigen, haltes, passagiers en bussen die naar de boordsteen rijden.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 141–143; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regel 223; voorbeeld van nationale richtlijnen
Geldt er een bijzondere snelheidslimiet op een busstrook?
Niet noodzakelijk. De gewone of aangegeven snelheidslimiet geldt doorgaans, tenzij een afzonderlijke beperking wordt aangegeven.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 141–143; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regel 223; voorbeeld van nationale richtlijnen
Mag u op een busstrook stilstaan of parkeren?
Controleer de plaatselijke regels voor stilstaan en parkeren, de werkingsuren van de strook, de borden en eventuele uitzonderingen. Ga er niet van uit dat toestemming om er te rijden ook stilstaan of parkeren toestaat. Een stilstaand voertuig kan bussen en andere toegelaten gebruikers hinderen.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 141–143; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regel 223; voorbeeld van nationale richtlijnen
Hoe eindigt een busstrook?
De strook kan eindigen bij een bord, gewijzigde wegmarkeringen, een kruispunt of het einde van de aangegeven werkingsperiode. Volg de rijstrookpijlen en voeg waar vereist veilig in.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 141–143; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regel 223; voorbeeld van nationale richtlijnen
17. Bushalte
Een bushalte is een aangeduide plaats waar bussen stoppen om passagiers te laten instappen of uitstappen. Ze kan worden aangegeven door een verkeersbord, schuilhuisje, verhoogd perron, wegmarkering of andere infrastructuur voor openbaar vervoer en kan langs de weg of in een speciaal aangelegde halteplaats liggen.
Bestuurders die een bushalte naderen, moeten goed letten op bussen, voetgangers en passagiers die de rijbaan oversteken of betreden. Rond bushaltes kunnen parkeer- of stilstandsbeperkingen gelden om de halte bereikbaar en goed zichtbaar te houden.
Mag u bij een bushalte parkeren?
Stilstaan of parkeren bij een bushalte is vaak beperkt of verboden, zodat bussen de halte veilig kunnen bereiken. De precieze beperkingen hangen af van de plaatselijke verkeersregels.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 141 en 223; voorbeeld van nationale richtlijnen
18. Doodlopende weg
Een doodlopende weg is een weg die voor sommige of alle voertuigen geen doorgaande verbinding biedt. Ze kan volledig eindigen, bij een afsluiting stoppen of verderlopen als een pad dat alleen door bepaalde weggebruikers mag worden gebruikt.
Bestuurders mogen normaal een doodlopende weg inrijden om woningen, handelszaken, parkeerplaatsen of andere bestemmingen te bereiken, maar moeten erop voorbereid zijn om te keren of langs dezelfde route terug te rijden. Verkeersborden kunnen aangeven dat voetgangers of fietsers wel verder kunnen voorbij het punt waar gemotoriseerd verkeer niet kan doorgaan.
Wat is een doodlopende weg?
Een doodlopende weg biedt voor sommige of alle voertuigen geen doorgaande route. Wie de weg inrijdt, moet normaal langs dezelfde route terug.
Hoe herkent u een doodlopende weg?
Een doodlopende weg kan worden aangeduid met een blauw rechthoekig bord met een aan één uiteinde geblokkeerde weg. De precieze kleur, uitvoering en het symbool verschillen per land.
Doodlopende weg.
Verandert een bord voor een doodlopende weg de snelheidslimiet?
Nee. De normale weg-, zone- of aangegeven snelheidslimiet blijft gelden. Vertraag wel als de ruimte, het zicht of voetgangers in de buurt dat vereisen.
Gelden er andere voorrangsregels op een doodlopende weg?
Nee. Verkeerslichten, voorrangsborden en de gewone kruispuntregels blijven gelden.
Wat moet u doen als u per ongeluk een doodlopende weg inrijdt?
Rijd voorzichtig naar een geschikte keerplaats. Keer of rijd pas achteruit nadat u goed op voetgangers, fietsers, voertuigen en andere hindernissen heeft gecontroleerd.
19. Stopbord
Een stopbord verplicht bestuurders om hun voertuig volledig tot stilstand te brengen en voorrang te verlenen voordat zij de weg voor hen oprijden of kruisen. Er moet worden gestopt aan de stopstreep of op een andere wettelijk voorgeschreven plaats.
Na het stoppen mag de bestuurder alleen verderrijden wanneer dit veilig kan en zonder het verkeer dat voorrang heeft te hinderen. Door te stoppen krijgt de bestuurder zelf geen voorrang.
Wat betekent een stopbord?
Een stopbord verplicht een bestuurder volledig te stoppen en voorrang te verlenen voordat hij verder rijdt.
Stoppen en voorrang verlenen.
Hoe herkent u een stopbord?
Een stopbord is doorgaans een rood achthoekig bord met het woord STOP. Sommige landen gebruiken een andere wettelijk erkende uitvoering; leer dus de plaatselijke borden.
Wat is het verschil tussen een stopbord en een voorrangsbord?
Een stopbord vereist altijd een volledige stop. Een voorrangsbord vereist voorrang verlenen, maar laat normaal doorrijden toe als de weg duidelijk vrij is.
Legt een stopbord een snelheidslimiet op?
Nee. Het legt een stop- en voorrangsplicht op. De normale aangegeven of algemene snelheidslimiet blijft vóór en na het kruispunt gelden.
Wat moet u doen als het stopbord gedeeltelijk verborgen is?
Als u herkent dat een stopbord voor u geldt, vertraag dan en volg het op. Meld beschadigde, onzichtbare of ontbrekende borden zo nodig aan de bevoegde wegbeheerder.
20. Voorrang verlenen
Een bord voor voorrang verlenen verplicht bestuurders om verkeer met voorrang eerst te laten doorgaan voordat zij een weg oprijden, kruisen of invoegen. Bestuurders moeten snelheid verminderen, naderend verkeer observeren en indien nodig stoppen.
In tegenstelling tot een stopbord verplicht een bord voor voorrang verlenen niet altijd tot volledig stoppen. De bestuurder mag alleen zonder te stoppen doorrijden wanneer de route duidelijk veilig is en geen weggebruiker met voorrang wordt gedwongen snelheid of richting te veranderen.
Wat betekent een bord dat u verplicht voorrang te verlenen?
Een voorrangsbord verplicht bestuurders verkeer dat voorrang heeft eerst te laten doorgaan. De bestuurder moet vertragen en zo nodig stoppen.
Voorrang verlenen.
Moet u bij een voorrangsbord altijd stoppen?
Nee. U moet alleen stoppen als dat nodig is om voorrang te verlenen of voldoende zicht te krijgen. U mag langzaam verder rijden als de weg duidelijk vrij is.
Wat is het verschil tussen voorrang verlenen en stoppen?
Een stopbord vereist altijd een volledige stop. Bij een voorrangsbord mag de bestuurder zonder stoppen verder rijden als de weg duidelijk vrij is en doorrijden veilig kan.
Verandert een voorrangsbord de snelheidslimiet?
Nee. Het regelt de voorrang, niet de snelheid. Bestuurders moeten wel langzaam genoeg naderen om het verkeer te observeren en zo nodig te stoppen.
Hoe werkt voorrang verlenen op een rotonde?
Bij veel rotondes verplichten voorrangsborden het oprijdende verkeer voorrang te verlenen aan verkeer op de rotonde. Volg de aanwezige borden, want de voorrangsregels verschillen per land.
21. Rotonde
Een rotonde is een cirkelvormige weginrichting waar verkeer in één aangeduide richting rond een centraal eiland rijdt. Voertuigen rijden de rotonde op en verlaten deze via aansluitende wegen, en verkeersborden of plaatselijke regels bepalen wie voorrang heeft.
Bestuurders moeten snelheid verminderen, een geschikte rijstrook kiezen, alle weggebruikers observeren en waar vereist richting aangeven bij het verlaten. De rijrichting, voorrang bij het oprijden, het rijstrookgebruik en de regels voor fietsers en voetgangers hangen af van plaatselijke verkeersborden en regels.
Wie heeft voorrang op een rotonde?
Volg de plaatselijke voorrangsregels, borden en signalen. Oprijdend verkeer verleent vaak voorrang aan verkeer op de rotonde, maar de regel hangt af van het land en de inrichting.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regel 185; 🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode, artikel 12.3.1
Verplichte rijrichting op de rotonde.
Waarschuwing voor een rotonde.
Hoe moet u een rotonde naderen?
Kies tijdig uw afrit, lees de borden en rijstrookmarkeringen en pas uw snelheid aan. Controleer vóór het oprijden de positie van andere weggebruikers.
Welke rijstrook moet u gebruiken?
Volg de rijstrookpijlen en bestemmingsborden. Kies vóór het oprijden een geschikte rijstrook en volg die naar uw afrit. De precieze rijstrookkeuzeregels verschillen per land.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 184 en 186; 🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode, artikel 9.3.1
Wanneer moet u uw richtingaanwijzers gebruiken?
Controleer de plaatselijke regels voor richting aangeven. België vereist een richtingaanwijzer bij het verlaten, maar niet bij het oprijden. In het Verenigd Koninkrijk hangt het signaal bij het naderen af van de gekozen afrit.
🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode, artikel 19.2; 🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regel 186
Hoe moet u op een rotonde van rijstrook wisselen?
Controleer spiegels en dode hoeken, geef richting aan zoals vereist en verplaats u alleen als het veilig kan. Richting aangeven geeft geen voorrang. Volg de rijstrookmarkeringen en plaatselijke manoeuvreregels.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regel 161; 🔗 wegcode.be • Belgische Wegcode, artikel 12.4
Wat moet u vóór het verlaten controleren?
Let bij uw afrit op fietsers, motorrijders en voetgangers en snijd andere weggebruikers niet af. Volg de plaatselijke oversteek- en voorrangsregels.
22. Voorrangsweg
Een voorrangsweg is een weg waarop het verkeer voorrang heeft op verkeer dat vanuit kruisende zijwegen oprijdt. Ze wordt normaal aangeduid met een bord voorrangsweg, terwijl een eindebord aangeeft waar die doorgaande voorrangsstatus eindigt.
Bestuurders op een voorrangsweg moeten nog steeds verkeerslichten, bevoegde personen, snelheidslimieten, oversteekplaatsen en afslagregels naleven. Voorrang hebben betekent nooit dat een bestuurder mag doorrijden wanneer dit gevaar zou veroorzaken of een kruispunt zou blokkeren.
Wat is een voorrangsweg?
Een voorrangsweg is een weg waarop bestuurders normaal voorrang hebben op verkeer uit kruisende zijwegen.
Hoe herkent u een voorrangsweg?
Die wordt normaal met een voorrangswegbord bij of nabij het begin aangeduid. Een bijbehorend eindbord geeft aan waar de doorlopende voorrangsstatus eindigt.
Begin van een voorrangsweg.
Einde van de voorrangsweg.
Eindigt een voorrangsweg bij een kruispunt?
Niet noodzakelijk. Een voorrangsweg loopt vaak over opeenvolgende kruispunten door tot een eindbord of een andere wettelijk bepaalde wijziging van de voorrang.
Geldt er een bijzondere snelheidslimiet op een voorrangsweg?
Nee. De toepasselijke algemene, zonale of aangegeven snelheidslimiet blijft gelden.
Hebben voetgangers nog voorrang op oversteekplaatsen?
Ja, waar de toepasselijke oversteekregels hen voorrang geven. Voorrang op zijwegverkeer heft de verplichtingen tegenover voetgangers niet op.
23. Voorrang verlenen aan tegemoetkomend verkeer
Voorrang verlenen aan tegemoetkomend verkeer betekent dat bestuurders voertuigen die uit de tegenovergestelde richting komen als eerste door een smal weggedeelte moeten laten rijden. De regel wordt normaal aangeduid met een bord voor de richting die voorrang moet verlenen en een overeenkomstig voorrangsbord voor het tegemoetkomende verkeer.
Bestuurders moeten snelheid verminderen en zo nodig stoppen voordat zij de smalle doorgang oprijden. Zij mogen alleen verderrijden wanneer dit veilig kan en zonder tegemoetkomend verkeer met voorrang te hinderen.
Wat betekent voorrang verlenen aan tegenliggers?
Het betekent dat u bestuurders uit de tegengestelde richting eerst door het smalle gedeelte moet laten rijden.
Welk bord ziet het verkeer aan de andere kant?
Bestuurders uit de tegengestelde richting zien normaal een bijbehorend bord dat hun voorrang op tegenliggers aangeeft.
Wegversmalling, voorrang verlenen aan tegenliggers.
Moet u bij het bord altijd stoppen?
Nee. U moet alleen stoppen als dat nodig is om voorrang te verlenen. U mag voorzichtig doorrijden als de smalle doorgang vrij is en geen verkeer met voorrang nadert.
Wat moet u doen als een bus of vrachtwagen nadert?
Stop vóór het smalle gedeelte en laat extra ruimte. Grote voertuigen kunnen het grootste deel of de hele beschikbare wegbreedte nodig hebben.
Legt het bord een snelheidslimiet op?
Nee. Het regelt de voorrang, niet de snelheid. Nader wel langzaam genoeg om tegenliggers te observeren en veilig te stoppen.
24. Spoorwegovergang
Een spoorwegovergang, ook wel overweg genoemd, is een plaats waar een weg of pad spoorlijnen op hetzelfde niveau kruist. De overweg kan beveiligd zijn met slagbomen, waarschuwingslichten, bellen, verkeersborden of een combinatie van deze voorzieningen.
Weggebruikers moeten voorzichtig naderen en mogen de overweg nooit oprijden wanneer een trein nadert, waarschuwingssignalen actief zijn of de uitrit geblokkeerd is. Steek vlot over en stop of wacht nooit op de sporen en zorg dat u er niet vast komt te staan.
Wat is een overweg?
Een overweg is een plaats waar een weg of pad spoorrails op hetzelfde niveau kruist.
Wat is het verschil tussen een overweg met en zonder slagbomen?
Een beveiligde overweg gebruikt hele of halve slagbomen om het wegverkeer bij een naderende trein tegen te houden. Een overweg zonder slagbomen steunt op borden, lichten, bellen of de eigen waarneming van de weggebruiker.
Waarschuwing voor een overweg met slagbomen.
Waarschuwing voor een overweg zonder slagbomen.
Waarschuwing voor een overweg met één spoor.
Waarschuwing voor een overweg met twee of meer sporen.
Moet u bij een overweg altijd stoppen?
Niet altijd. Stop wanneer borden, signalen, slagbomen, een bevoegd persoon of nationale regels voor uw voertuig dat vereisen. Ook zonder stopverplichting moet u voorzichtig naderen, op treinen controleren en alleen oprijden als u de sporen volledig kunt vrijmaken.
Wat moet u doen bij een overweg zonder lichten of slagbomen?
Vertraag, kijk en luister goed in beide richtingen en steek pas over nadat u zich ervan heeft vergewist dat geen trein of ander spoorvoertuig nadert.
Gelden de overwegsignalen voor voetgangers en fietsers?
Ja. Voetgangers en fietsers moeten slagbomen, lichten, bellen en bevoegde personen net als andere weggebruikers gehoorzamen.
25. Verplichte rijrichting
Een bord met verplichte rijrichting verplicht bestuurders om uitsluitend in de richting of een van de richtingen te rijden die door de pijl of pijlen wordt aangegeven. Het kan verkeer verplichten rechtdoor te rijden, af te slaan of een hindernis langs een bepaalde zijde voorbij te rijden.
Het bord bepaalt op zichzelf geen voorrang of snelheid. Bestuurders moeten nog steeds de juiste rijstrook gebruiken, waar nodig richting aangeven en voorrang verlenen volgens de plaatselijke verkeersborden en verkeersregels.
Wat betekent een gebodsbord voor de rijrichting?
Het verplicht bestuurders de richting of een van de richtingen van de pijl of pijlen te volgen.
Legt het bord een snelheidslimiet op?
Nee. Volg de toepasselijke algemene, zonale of aangegeven snelheidslimiet en vertraag zo nodig om de verplichte beweging veilig uit te voeren.
Geeft het bord u voorrang?
Nee. U moet verkeerslichten, voorrangsborden en de gewone regels voor tegenliggers, voetgangers, fietsers en andere weggebruikers blijven naleven.
Kan een gebodsbord voor de rijrichting alleen voor één rijstrook gelden?
Ja. Als het boven een bepaalde rijstrook staat of duidelijk daarbij hoort, geldt het normaal alleen voor verkeer op die strook.
Moet u richting aangeven?
Ja, wanneer de verplichte beweging een afslag of verplaatsing inhoudt en de plaatselijke wetgeving richting aangeven vereist. Het bord vervangt de verplichting om richting aan te geven niet.