VerkeersregelsOostenrijk
Verkeersregels
Argentinië
Australië
Bangladesh
België
Bosnië en Herzegovina
Brazilië
Canada
Chili
China
Colombia
Denemarken
Duitsland
Filipijnen
Finland
Frankrijk
Griekenland
Hongarije
IJsland
Ierland
India
Indonesië
Italië
Japan
Maleisië
Mexico
Nederland
Nepal
Nieuw-Zeeland
Noorwegen
Oekraïne
Oostenrijk
Panama
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Servië
Slovenië
Slowakije
Spanje
Thailand
Tsjechië
Turkije
Uruguay
Verenigd Koninkrijk
Verenigde Staten
Wereldwijd
Zuid-Afrika
Zweden
Zwitserland
1. Oostenrijk
Oostenrijk is een land zonder kust in Centraal-Europa, waar de Alpen een groot deel van het landschap en veel wegen bepalen. Het verkeer rijdt rechts en bestuurders kunnen steile bergwegen, lange tunnels en snel veranderende weersomstandigheden tegenkomen. Vooral rijden in de winter vraagt aandacht. Voertuigen tot en met 3,5 ton hebben doorgaans een vignet nodig om Oostenrijkse autosnelwegen en autowegen te gebruiken. Voor bepaalde tunnels en Alpenovergangen geldt in plaats daarvan een afzonderlijke trajecttol.
Duits is de officiële taal van Oostenrijk en de belangrijkste taal op verkeersborden. Kroatisch, Sloveens en Hongaars hebben in bepaalde minderheidsgebieden eveneens een officiële status, waar tweetalige plaatsnaamborden kunnen voorkomen. Bestuurders moeten ook goed letten op lokale beperkingen, waaronder snelheidslimieten met IG-L, die worden opgelegd op grond van de Oostenrijkse wetgeving inzake luchtverontreiniging.
AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Welk nummer kunt u in Oostenrijk bellen bij een noodgeval?
Bel 112 voor dringende noodhulp. Geef de operator uw locatie door en leg uit wat er is gebeurd.
Wat is de wettelijke alcohollimiet voor bestuurders in Oostenrijk?
Voor de meeste bestuurders moet het alcoholgehalte in het bloed lager zijn dan 0,5‰ (0,5 g/l). Een veel lagere limiet van 0,1‰ geldt voor beginnende bestuurders en bepaalde andere categorieën, waaronder bestuurders van voertuigen van categorie C en D.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijk, rijbewijswet, artikel 4(7), alcoholbeperking tijdens de proefperiode
Welke snelheidslimieten gelden voor personenauto's in Oostenrijk?
Binnen de bebouwde kom: Voor auto's en motorfietsen bedraagt de algemene maximumsnelheid 50 km/h, tenzij borden een andere limiet aangeven.
Buiten de bebouwde kom: Voor auto's en motorfietsen bedraagt de algemene maximumsnelheid op gewone wegen buiten de bebouwde kom 100 km/h, tenzij borden een andere limiet aangeven.
Autowegen: Voor auto's en motorfietsen bedraagt de algemene maximumsnelheid op een Autostraße 100 km/h, tenzij borden een andere limiet aangeven.
Autosnelwegen: Voor auto's en motorfietsen bedraagt de algemene maximumsnelheid 130 km/h, tenzij een lagere limiet is aangegeven.
Welke regels voor veiligheidsgordels en kinderbeveiliging gelden in Oostenrijk?
Veiligheidsgordels zijn verplicht voor inzittenden op zitplaatsen die ermee zijn uitgerust. Iedereen van 14 jaar of ouder is zelf verantwoordelijk voor het dragen van de gordel.
Kinderen jonger dan 14 jaar en kleiner dan 135 cm moeten een geschikt kinderbeveiligingssysteem gebruiken. Vanaf 135 cm volstaat de veiligheidsgordel volgens de hoofdregel, al beveelt de Oostenrijkse overheid aan om onder 150 cm een kinderbeveiligingssysteem te blijven gebruiken.
Een kinderzitje mag op de voorste passagiersstoel worden gebruikt, maar een achterwaarts gericht zitje mag nooit vóór een actieve frontairbag staan. De bestuurder is verantwoordelijk voor het correct vastzetten van kinderen jonger dan 14 jaar.
🔗 europa.eu • Uw Europa / nationale overheden, verkeersregels in Oostenrijk, veiligheidsgordels en kinderbeveiligingssystemen; 🔗 oesterreich.gv.at • Oostenrijkse overheid, kinderbeveiligingssystemen en frontairbags
Mag u tijdens het rijden een mobiele telefoon gebruiken in Oostenrijk?
Bestuurders mogen tijdens het rijden geen mobiele telefoon vasthouden of op een andere manier gebruiken, behalve voor toegestane handsfreegesprekken of navigatie wanneer de telefoon stevig is bevestigd. Sms'en, browsen en apps bedienen tijdens het rijden zijn verboden.
Wanneer zijn winterbanden verplicht in Oostenrijk?
Auto's en lichte bedrijfsvoertuigen tot 3,5 ton moeten tussen 1 november en 15 april bij winterse wegomstandigheden winterbanden op alle wielen gebruiken, bijvoorbeeld bij sneeuw, smeltende sneeuw of ijs. Sneeuwkettingen op ten minste twee aangedreven wielen mogen als alternatief worden gebruikt wanneer de weg onafgebroken met sneeuw of ijs is bedekt.
🔗 europa.eu • Uw Europa / nationale overheden, verkeersregels in Oostenrijk, andere specifieke regels en winteruitrusting; 🔗 oesterreich.gv.at • Oostenrijkse overheid, verplichte winterbanden, 1 november–15 april, winterse omstandigheden
Welke veiligheidsuitrusting moet u in een auto in Oostenrijk meenemen?
Bestuurders van auto's moeten een gevarendriehoek, reflecterende veiligheidskleding en een geschikte EHBO-kit meenemen. De reflecterende kleding moet worden aangetrokken voordat u na pech of een ongeval het voertuig verlaat.
Mag een bezoeker in Oostenrijk een rijbewijs uit een ander EU-land gebruiken?
Ja. Een geldig, definitief EU-rijbewijs wordt erkend voor de voertuigcategorieën waarvoor het geldt. U moet aan de toepasselijke minimumleeftijd voldoen. Een voorlopig rijbewijs of tijdelijk vervangingsattest geniet niet dezelfde automatische erkenning.
🔗 europa.eu • Uw Europa, geldigheid van rijbewijs en verzekering
Zijn motorhelmen verplicht in Oostenrijk?
Ja. Op een gewone, open motorfiets moeten zowel de bestuurder als de passagier een beschermende helm dragen. Gebruik een helm die aan de toepasselijke goedkeuringsvoorschriften voldoet en maak hem correct vast. Controleer de specifieke regels voordat u zich beroept op een vrijstelling voor een gesloten of speciaal uitgerust voertuig.
🔗 europa.eu • Uw Europa / nationale overheden, verkeersregels in Oostenrijk
2. Autosnelweg
Een autosnelweg is een weg die speciaal is ontworpen en aangeduid voor motorverkeer. Autosnelwegen hebben normaal gescheiden rijbanen voor verkeer in tegengestelde richtingen, gecontroleerde toegang via aangewezen op- en afritten, geen rechtstreekse toegang tot aangrenzende eigendommen en geen gelijkvloerse kruisingen met andere wegen, spoorwegen of paden.
Op autosnelwegen gelden bijzondere verkeersregels. De toegelaten weggebruikers, snelheidslimieten, rijstrookregels, tolheffing en noodprocedures verschillen per land, zodat bestuurders de lokale verkeersborden en regels moeten volgen.
Wikimedia.org • Robot8A • CC BY-SA
Hoe heet een autosnelweg in Oostenrijk?
De officiële Duitse term is Autobahn. Een Autostraße is een afzonderlijke wegcategorie voor motorvoertuigen; neem niet aan dat dezelfde snelheidslimiet geldt als op een autosnelweg.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijkse RIS, StVO — artikelen 20, 46
Begin van een autosnelweg.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 8a • Motorway. The sign indicates the beginning of a motorway.
Deutsch • StVO § 53 Z 8a • AUTOBAHN. Dieses Zeichen zeigt den Beginn einer Autobahn an.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 8a
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Einde van de autosnelweg.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 8b • End of motorway. The sign indicates the end of a motorway.
Deutsch • StVO § 53 Z 8b • ENDE DER AUTOBAHN. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Autobahn an.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 8b
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Welke snelheidslimiet geldt voor auto's op een autosnelweg in Oostenrijk?
Voor een gewone personenauto zonder aanhangwagen is het algemene maximum 130 km/h. Volg lagere aangegeven limieten en vertraag wanneer verkeer, weer of zicht dat vereist. Voor andere voertuigklassen kunnen andere limieten gelden.
Wie mag een autosnelweg gebruiken in Oostenrijk?
Normaal zijn alleen motorvoertuigen toegelaten met een constructiesnelheid van minstens 60 km/h die wettelijk sneller dan 60 km/h mogen rijden. Dit is een toegangsvoorwaarde, geen verplichting om die snelheid aan te houden wanneer het verkeer of de veiligheid een lagere snelheid vereist.
Hoe maakt u op een autosnelweg in Oostenrijk ruimte voor hulpdiensten?
Laat bij filevorming op een rijbaan met twee of meer rijstroken een reddingsstrook vrij tussen de meest linkse rijstrook en de rijstrook onmiddellijk rechts daarvan. Ga op de meest linkse rijstrook naar links en op de andere rijstroken naar rechts.
3. Autoweg
Een autoweg is een weg die bedoeld is om doorgaand verkeer efficiënt te verwerken, doorgaans met hogere snelheden dan op gewone wegen. Autowegen hebben vaak beperkte toegang, meerdere rijstroken, gescheiden rijbanen of ongelijkvloerse kruispunten, maar hun ontwerp en juridische status verschillen per land.
Een autoweg is niet altijd een autosnelweg. Er kunnen kruispunten, verkeerslichten of rechtstreekse toegangen voorkomen, en de toegelaten weggebruikers, snelheidslimieten en bijzondere regels hangen af van de lokale verkeersborden en voorschriften.
Wikimedia.org • GT1976 • CC BY-SA
Hoe heet een autoweg in Oostenrijk?
De wettelijke wegcategorie voor motorvoertuigen is Autostraße. Deze wordt aangeduid met het officiële autowegbord en verschilt van een Autobahn. Volg de werkelijke wegaanduiding en toepasselijke snelheidsborden.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijkse RIS, StVO — artikelen 20, 47
Begin van een autoweg.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 8c • Road for motor vehicles. The sign indicates the beginning of a road for motor vehicles.
Deutsch • StVO § 53 Z 8c • AUTOSTRASSE. Dieses Zeichen zeigt den Beginn einer Autostraße an.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 8c
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Einde van de autoweg.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 8d • End of the road for motor vehicles. The sign indicates the end of a road for motor vehicles.
Deutsch • StVO § 53 Z 8d • ENDE DER AUTOSTRASSE. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Autostraße an.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 8d
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Welke snelheidslimiet geldt voor auto's op een autoweg in Oostenrijk?
Op een weg die als autoweg en niet als autosnelweg is aangeduid, is het normale maximum voor auto's buiten de bebouwde kom 100 km/h. Een als autosnelweg aangeduid traject kan een maximum van 130 km/h hebben. Volg de werkelijke aanduiding en aangegeven limiet.
Wie mag een autoweg gebruiken in Oostenrijk?
De toelatingsvoorwaarden voor autosnelwegen gelden ook voor autowegen: normaal moet het motorvoertuig een constructiesnelheid van minstens 60 km/h hebben en wettelijk sneller dan 60 km/h mogen rijden. Dit verplicht u niet om die snelheid in files aan te houden.
Heeft een autoweg in Oostenrijk automatisch twee rijbanen?
Nee. Het autowegbord betekent op zichzelf niet dat de weg gescheiden rijbanen of de inrichting van een autosnelweg heeft. Let op de werkelijke indeling en kruispuntborden; de wet duidt deze wegen als voorrangswegen aan.
4. Woongebied
Een woongebied is een straat of groep straten waar wonen en toegang tot lokale eigendommen de belangrijkste functies zijn. Bestuurders moeten rekening houden met voetgangers, fietsers, kinderen, geparkeerde voertuigen en voertuigen die opritten in- of uitrijden.
Sommige landen duiden bepaalde woongebieden met verkeersborden aan en passen bijzondere lage-snelheids- of gedeelde-ruimteregels toe. De snelheidslimiet, rechten van voetgangers, parkeerregels en toegelaten weggebruikers hangen daarom af van lokale verkeersborden en voorschriften.
Wikimedia.org • Simon Legner • CC BY-SA
Hoe wordt een woonerf in Oostenrijk genoemd?
Een met speciale borden aangegeven woonstraat heet Wohnstraße. Een Begegnungszone is een afzonderlijke, met borden aangegeven categorie met andere regels voor snelheid en doorgaand verkeer.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 76b–76c
Begin van een woonerf.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 9e • Residential area. The sign indicates the beginning of a residential area where the special provisions of section 76c apply. If the maximum permitted speed has been increased to 30 km/h under section 76c(6), the number 20 on the sign must be replaced by 30.
Deutsch • StVO § 53 Z 9e • BEGEGNUNGSZONE. Dieses Zeichen zeigt den Beginn einer Begegnungszone an und bedeutet, dass hier die besonderen Bestimmungen des § 76c gelten. Wurde in der Begegnungszone die erlaubte Höchstgeschwindigkeit gemäß § 76c Abs. 6 auf 30 km/h erhöht, ist auf dem Zeichen die Zahl „20“ durch die Zahl „30“ zu ersetzen.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 9e
Image via Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • Public domain • Source revision 2024-01-26. Wikimedia original unmodified.
Einde van het woonerf.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 9f • End of the residential area. The sign indicates the end of a residential area, where the special provisions of section 76c cease to apply. If the maximum permitted speed in the area has been increased to 30 km/h under section 76c(6), the number 20 on the sign must be replaced by 30.
Deutsch • StVO § 53 Z 9f • ENDE EINER BEGEGNUNGSZONE. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Begegnungszone an und bedeutet, dass die besonderen Bestimmungen des § 76c nun nicht mehr gelten. Wurde in der Begegnungszone die erlaubte Höchstgeschwindigkeit gemäß § 76c Abs. 6 auf 30 km/h erhöht, ist auf dem Zeichen die Zahl „20“ durch die Zahl „30“ zu ersetzen.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 9f
Image via Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • Public domain • Source revision 2024-01-26. Wikimedia original unmodified.
Welke snelheidslimiet geldt op een erf in Oostenrijk?
In de categorie woonstraten die met speciale borden wordt aangegeven, moeten voertuigen stapvoets rijden. Dit verschilt van de afzonderlijke categorie waar normaal maximaal 20 km/h geldt en waar 30 km/h uitdrukkelijk kan worden toegestaan en met borden aangegeven.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 76b–76c
Welke rechten hebben voetgangers op een aangeduid erf in Oostenrijk?
Mensen mogen de straat gebruiken en kinderen mogen er spelen. Bestuurders mogen voetgangers en fietsers niet hinderen of in gevaar brengen en moeten zo nodig stoppen. Voetgangers mogen toegelaten verkeer niet onnodig hinderen.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 76b–76c
Mag u een aangeduide Oostenrijkse woonstraat als sluiproute gebruiken?
Gewoon doorgaand verkeer is verboden. Toegang van en naar percelen is toegestaan, naast wettelijke uitzonderingen. Geef bij het verlaten voorrang aan verkeer buiten de woonstraat.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 76b–76c
5. Zone
Een verkeerszone is een gebied waarin een verkeersregel geldt op alle wegen of weggedeelten die tot de zone behoren. De regel begint normaal bij een zonebord aan de ingang en blijft gelden totdat het bijbehorende eindezonebord wordt voorbijgereden.
Zones kunnen snelheid, parkeren, toegang, voertuigcategorieën, emissies of ander verkeersgedrag regelen. Welke borden worden gebruikt, welke wegen onder de zone vallen en welke gevolgen kruispunten of lokale uitzonderingen hebben, hangt af van de lokale verkeerswetgeving.
Wikimedia.org • Eweht • CC BY-SA
Hoe worden verkeerszones in Oostenrijk genoemd?
Een zonale beperking heet Zonenbeschränkung. Een Kurzparkzone is een zone waar u slechts kort mag parkeren. Lees het symbool en eventuele tijdstippen of voorwaarden: het woord zone duidt niet één overal geldende regel aan.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 20, 25, 52(11a–11b,13d–13e)
Waar geldt een zoneregel in Oostenrijk?
De beperking op het zonebord geldt in de volledige aangeduide zone. Een kruispunt oversteken of een andere straat binnen de zone inslaan beëindigt de beperking niet vanzelf.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 20, 25, 52(11a–11b,13d–13e)
Wat moet u controleren voordat u in een Oostenrijkse parkeerzone parkeert?
Controleer wanneer de zone geldt, hoelang u mag parkeren en welke plaatselijke betaal- of vergunningsvoorwaarden er zijn. Een zone voor kort parkeren kan meerdere straten omvatten; een vrije parkeerplaats betekent niet dat de voorwaarden van de zone niet meer gelden.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 20, 25, 52(11a–11b,13d–13e)
Hoe weet u wanneer een verkeerszone in Oostenrijk eindigt?
Let op het bijbehorende bord dat het einde van de zone aangeeft. Volg na het verlaten van de zone de regels voor de weg die u oprijdt en eventuele nieuwe borden; het einde van een zone geeft niet automatisch toestemming om zonder snelheids- of parkeerbeperkingen verder te gaan.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 20, 25, 52(11a–11b,13d–13e)
6. Snelheidslimiet
Een snelheidslimiet is de hoogste wettelijk toegestane snelheid op een weg, rijstrook of binnen een afgebakend gebied. Ze kan worden vastgesteld door algemene verkeersregels of worden aangegeven met vaste, variabele of tijdelijke verkeersborden.
Een snelheidslimiet is een maximum, geen streefsnelheid. Bestuurders moeten langzamer rijden wanneer verkeer, zicht, weer, wegomstandigheden, kwetsbare weggebruikers of de toestand van het voertuig de maximaal toegestane snelheid onveilig maken.
Wikimedia.org • Eweht • CC BY-SA
Welke algemene snelheidslimieten moeten automobilisten in Oostenrijk kennen?
Voor een gewone personenauto zonder aanhangwagen zijn de algemene maxima 50 km/h binnen de bebouwde kom, 100 km/h op gewone wegen daarbuiten en 130 km/h op autosnelwegen. Houd u aan de toepasselijke beperkingen op borden en de regels voor bijzondere gebieden. Deze cijfers gelden niet voor alle voertuigen en combinaties met een aanhangwagen.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 20, 43, 46–47, 52(10a–10b,19)
Beëindigt een Oostenrijks kombord een afzonderlijke snelheidsbeperking?
Nee. Borden voor het begin en einde van de bebouwde kom beëindigen op zichzelf geen bestaande, afzonderlijk met borden aangegeven snelheidsbeperking. Blijf die beperking binnen haar geldingsbereik naleven; de bebouwde kom in- of uitrijden geeft niet automatisch toestemming om haar te negeren.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 20, 43, 46–47, 52(10a–10b,19)
Begin van een snelheidslimiet.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 10a • Speed limit (maximum permitted speed). The sign indicates that, from its location, exceeding the speed shown in kilometres per hour is prohibited. Railway legislation determines whether, and at what distance, it must be installed before level crossings.
Deutsch • StVO § 52 Z 10a • GESCHWINDIGKEITSBESCHRÄNKUNG (ERLAUBTE HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT). Dieses Zeichen zeigt an, dass das Überschreiten der Fahrgeschwindigkeit, die als Stundenkilometeranzahl im Zeichen angegeben ist, ab dem Standort des Zeichens verboten ist. Ob und in welcher Entfernung es vor schienengleichen Eisenbahnübergängen anzubringen ist, ergibt sich aus den eisenbahnrechtlichen Vorschriften.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 10a
SVG source: Rl91 • Public domain • Original revision 2013-07-07. Wikimedia original unmodified.
Einde van de snelheidslimiet.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 10b • End of the speed limit. The sign indicates the end of the speed restriction. It must be installed after every sign under item 10a and may be placed on the reverse of the sign for the opposite direction. It may be omitted if another speed limit begins where the restriction ends, even if the new limit does not arise under this Federal Act.
Deutsch • StVO § 52 Z 10b • ENDE DER GESCHWINDIGKEITSBESCHRÄNKUNG. Dieses Zeichen zeigt das Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung an. Es ist nach jedem Zeichen gemäß Z 10a anzubringen und kann auch auf der Rückseite des für die Gegenrichtung geltenden Zeichens angebracht werden. Es kann entfallen, wenn am Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung eine neue Geschwindigkeitsbeschränkung, sei es auch nicht aufgrund dieses Bundesgesetzes, beginnt.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 10b
SVG source: Rl91 • Public domain • Original revision 2013-07-07. Wikimedia original unmodified.
Mag u in Oostenrijk met de maximumsnelheid rijden als u niet ver vooruit kunt kijken?
Nee. De Oostenrijkse wet vereist dat u uw snelheid aanpast aan de weg, het verkeer en het zicht. De maximumsnelheid blijft een bovengrens; vertraag zodat beperkt zicht, een bocht of slecht weer uw gekozen snelheid niet onveilig maakt.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 20, 43, 46–47, 52(10a–10b,19)
7. Voetpad
Een voetpad is een pad of deel van een weg dat hoofdzakelijk bestemd is voor voetgangersverkeer. Het kan langs een weg lopen, door een park of woongebied voeren of volledig losliggen van wegen die door motorvoertuigen worden gebruikt.
Een voetpad kan uitsluitend voor voetgangers zijn voorbehouden of deel uitmaken van een gedeelde route met fietsers of andere toegelaten gebruikers. Toegang, voorrang en toegelaten gebruikers hangen af van de verkeersborden en lokale regels die voor het pad gelden.
Wikimedia.org • Linie29 • CC BY-SA
Hoe onderscheidt Oostenrijk een voetpad van een trottoir?
Een Gehweg is een gemarkeerde route die voor voetgangers is bestemd. Een Gehsteig is het voetgangersdeel van een weg dat door een stoeprand, markeringen of een vergelijkbare voorziening van de rijbaan is gescheiden. Een gecombineerde route voor lopen en fietsen heet Geh- und Radweg.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 2, 8(4), 68(1), 76
Moeten voetgangers in Oostenrijk een beschikbaar voetpad of trottoir gebruiken?
Ja. Gebruik het beschikbare voetpad of trottoir, normaal in plaats van de rijbaan. Oversteken valt onder afzonderlijke oversteekregels.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 2, 8(4), 68(1), 76
Mag u op een gewoon Oostenrijks voetpad fietsen?
Gewoon fietsen op een Gehweg of Gehsteig is verboden. Een met borden aangegeven gecombineerd voetgangers- en fietspad is iets anders: fietsers mogen het gebruiken, maar mogen voetgangers niet in gevaar brengen. Bijzondere regels voor kleine kinderspeelfietsen geven geen toestemming voor gewoon fietsverkeer.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 2, 8(4), 68(1), 76
8. Fietspad
Een fietspad is een deel van een weg of een afzonderlijke route die hoofdzakelijk of uitsluitend bedoeld is voor mensen die fietsen. Het kan fysiek van het motorverkeer zijn gescheiden, op het wegdek zijn gemarkeerd of met verkeersborden zijn aangeduid.
Fietspaden kunnen eenrichtings- of tweerichtingsverkeer hebben of met andere weggebruikers worden gedeeld. De toegelaten gebruikers, rijrichting, voorrangsregels en verplichting om het pad te gebruiken hangen af van de lokale verkeersborden en regelgeving.
Wikimedia.org • RandomDuck5000 • CC BY-SA
Hoe onderscheidt Oostenrijk een fietspad van een fietsstrook?
Een Radweg is een met borden aangegeven pad voor fietsverkeer. Een Radfahrstreifen is een speciaal gemarkeerd deel van de rijbaan. Een gecombineerde route voor lopen en fietsen heet Geh- und Radweg. Deze voorzieningen verschillen in inrichting en toegangsregels.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 2, 8a, 52(16–17a), 53(27–28), 68
Moet u elk Oostenrijks fietspad gebruiken?
Gebruik met een gewone fiets zonder aanhangwagen normaal de fietsvoorziening voor uw rijrichting. Vierkante borden voor facultatieve paden heffen die verplichting op. De wet kent ook uitzonderingen voor specifieke fietsafmetingen, aanhangwagens en training op racefietsen; controleer welke voor uw fiets geldt.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 2, 8a, 52(16–17a), 53(27–28), 68
Verplicht pad voor fietsers.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 16 • Cycle path. The sign indicates that riders of single-track bicycles must use only the cycle path.
Deutsch • StVO § 52 Z 16 • RADWEG. Dieses Zeichen zeigt an, dass Lenker von einspurigen Fahrrädern nur den Radweg benützen dürfen.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 16
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Biedt een Oostenrijks fietspad fietsers altijd een afzonderlijke ruimte naast voetgangers?
Nee. Een pad voor uitsluitend fietsers verschilt van een gecombineerd voetgangers- en fietspad. Op de gecombineerde voorziening mogen fietsers voetgangers niet in gevaar brengen. Verdeelt het bord de gebruikers over afzonderlijke delen, volg dan die verdeling en ga er niet van uit dat het hele oppervlak voor fietsen is bestemd.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 2, 8a, 52(16–17a), 53(27–28), 68
9. Gedeeld voet- en fietspad
Een gedeeld voet- en fietspad is een pad of deel van een weg dat bedoeld is voor gebruik door zowel voetgangers als fietsers. Anders dan bij voorzieningen waar voetgangers en fietsers duidelijk van elkaar zijn gescheiden, gebruiken zij op een gedeeld pad normaal dezelfde algemene ruimte.
Omdat gebruikers met sterk verschillende snelheden kunnen bewegen, moeten fietsers voetgangers voorzichtig naderen, hun snelheid aanpassen en voldoende ruimte laten bij het passeren. Welke gebruikers zijn toegestaan, welke voorrangsregels gelden en welke snelheidsbeperkingen van toepassing zijn, hangt af van de lokale verkeersborden en regelgeving.
Hoe heet een gedeeld voet- en fietspad in Oostenrijk?
De term is Geh- und Radweg. Het bord met voetgangers- en fietssymbolen in dezelfde ruimte geeft de gezamenlijke inrichting aan. Een versie met symbolen aan weerszijden van een scheidingslijn wijst daarentegen afzonderlijke voetgangers- en fietsgedeelten toe.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 2, 8a, 52(16–17a), 53(27–28), 68
Verplicht gedeeld voet- en fietspad.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 17a lit. a • Pedestrian and cycle path. These signs identify a pedestrian and cycle path: a) a path shared by pedestrians and cyclists, or b) a path where pedestrian and cycle traffic is segregated. On sign b), the symbols must reflect the actual arrangement, with pedestrians on the right and bicycles on the left or vice versa.
Deutsch • StVO § 52 Z 17a lit. a • GEH- UND RADWEG. Diese Zeichen zeigen einen Geh- und Radweg an, und zwar ein Zeichen nach a) einen für Fußgänger und Radfahrer gemeinsam zu benützenden Geh- und Radweg und ein Zeichen nach b) einen Geh- und Radweg, bei dem der Fußgänger- und Fahrradverkehr getrennt geführt werden, wobei die Symbole im Zeichen nach b) der tatsächlichen Verkehrsführung entsprechend anzuordnen sind (Fußgänger rechts, Fahrrad links oder umgekehrt).
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 17a lit. a
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Moeten fietsers elk Oostenrijks gedeeld pad gebruiken?
Nee. Het ronde bord maakt gebruik normaal verplicht voor gewone fietsen, behoudens wettelijke uitzonderingen. Het vierkante bord duidt facultatief gebruik aan. Controleer vorm en indeling.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 2, 8a, 52(16–17a), 53(27–28), 68
Hoe moeten fietsers voetgangers op een Oostenrijks gedeeld pad behandelen?
Fietsers mogen voetgangers niet in gevaar brengen. Pas uw rijgedrag aan de aanwezige mensen en beschikbare ruimte aan. Scheidt de voorziening voetgangers en fietsers, gebruik dan het fietsgedeelte en beschouw beide delen niet als één gedeeld oppervlak.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 2, 8a, 52(16–17a), 53(27–28), 68
10. Tunnel
Een tunnel is een overdekte doorgang waardoor een weg door of onder een hindernis loopt, zoals een heuvel, berg, gebouw, waterweg of andere verkeersroute. Wegtunnels kunnen één of meer rijstroken hebben en verkeer in één of beide richtingen verwerken.
Rijden in een tunnel vereist bijzondere aandacht omdat zicht, beschikbare vluchtroutes en ruimte om gevaren te ontwijken beperkt zijn. Bestuurders moeten de toepasselijke regels voor verlichting, snelheid, rijstrookgebruik en volgafstand volgen en letten op nooduitgangen, verkeerslichten en variabele informatieborden.
Wikimedia.org • Herzi_Pinki • CC BY-SA
Wat moet u controleren voordat u in Oostenrijk een tunnel inrijdt?
Bekijk de borden bij de ingang, de doorrijhoogte en -breedte en de rijstrookregeling. Gebruik verlichting die past bij het zicht en volg eventuele aanwijzingen om de koplampen aan te zetten. Oostenrijk verbiedt normaal stilstaan en parkeren in wegtunnels, behalve waar rechtsgeldige borden of wegmarkeringen anders bepalen.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 20, 24(1)(b), 24(2), 46, 50, 52–53
Bepaalt een tunnelbord in Oostenrijk een uniforme snelheidslimiet?
Uit het tunnelpictogram volgt geen uniforme snelheid. Volg de toepasselijke snelheidslimiet van de weg en eventuele vaste of elektronische snelheidsbeperkingen. Rijd langzamer wanneer dat door beperkt zicht, files of andere gevaren nodig is.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 20, 24(1)(b), 24(2), 46, 50, 52–53
Is elke tunnel in Oostenrijk toegankelijk voor voetgangers en fietsers?
Nee. Controleer de wegcategorie en toegangsborden voordat u de tunnel ingaat. Een autosnelwegtunnel, een tunnel met voertuigbeperkingen en een speciaal aangelegde voetgangers- of fietstunnel hebben verschillende toegangsregelingen. Noodvluchtroutes geven geen gewone openbare toegang.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 20, 24(1)(b), 24(2), 46, 50, 52–53
11. Fietsstraat
Een fietsstraat is een straat die zo is ingericht of wettelijk is aangeduid dat fietsers een prominente plaats innemen in gemengd verkeer. Motorvoertuigen mogen er doorgaans rijden, maar moeten hun snelheid en rijgedrag aanpassen aan de aanwezigheid van fietsers.
Afhankelijk van het land mogen fietsers een groter deel van de rijbaan gebruiken en kan het voor motorvoertuigen verboden zijn hen in te halen. De snelheidslimiet, voorrangsregels, toegelaten voertuigen en het begin en einde van de straat worden bepaald door lokale verkeersborden en verkeersregels.
Wikimedia.org • Franzfoto • CC BY-SA
Hoe moet u een fietsstraat in Oostenrijk interpreteren?
Een met borden aangeduide Fahrradstraße is de specifieke Oostenrijkse categorie fietsstraat. Het algemene voertuigverkeer is beperkt, met wettelijke uitzonderingen voor onder meer verkeer van en naar aangrenzende percelen en ander uitdrukkelijk toegelaten verkeer.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 19, 67, 68(2)
Welke rijregels gelden in een fietsstraat met gemengd verkeer in Oostenrijk?
De maximumsnelheid is 30 km/h. Bestuurders mogen fietsers niet in gevaar brengen of hinderen. De fietsstraat kruisen is toegestaan; toestemming voor verkeer van en naar aangrenzende percelen betekent niet automatisch dat doorgaand verkeer is toegestaan.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 19, 67, 68(2)
Welke voorrangsregels gelden op fietsstraten in Oostenrijk?
De aanduiding geeft niet vanzelf voorrang op elk kruispunt. Volg borden, signalen en gewone kruispuntregels. Fietsers mogen volgens de fietsstraatregels naast elkaar rijden.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 19, 67, 68(2)
12. Voetgangerszone
Een voetgangerszone is een gebied dat uit één of meer straten bestaat en hoofdzakelijk voor voetgangers is voorbehouden. De toegang voor motorvoertuigen is normaal verboden of beperkt tot toegelaten gebruikers, bepaalde doeleinden of specifieke tijdstippen.
Voetgangers mogen doorgaans de volledige breedte van de beschikbare wegruimte gebruiken. De regels voor fietsers, leveringen, openbaar vervoer, voertuigsnelheid, stilstaan en parkeren hangen af van lokale verkeersborden en verkeersregels.
Wikimedia.org • Sebastian Wallroth • CC BY
Hoe herkent u een voetgangersgebied in Oostenrijk?
De officiële term is Fußgängerzone. Daarmee wordt de straat of het gebied voor voetgangers voorbehouden, met de wettelijke uitzonderingen en eventuele toestemmingen die de bevoegde instantie vaststelt. Met een fiets aan de hand lopen is toegestaan.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 24, 76a
Begin van een voetgangerszone.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 9a • Pedestrian zone. The sign indicates the beginning of a pedestrian zone. It also means that all vehicle traffic is prohibited unless section 76a provides otherwise. The sign may also be displayed only on the carriageway.
Deutsch • StVO § 53 Z 9a • FUSSGÄNGERZONE. Dieses Zeichen zeigt den Beginn einer Fußgängerzone an. Es bedeutet gleichzeitig, dass hier jeglicher Fahrzeugverkehr verboten ist, sofern sich aus § 76a nichts anderes ergibt. Dieses Zeichen darf auch nur auf der Fahrbahn angebracht werden.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 9a
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Einde van de voetgangerszone.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 9b • End of the pedestrian zone. The sign indicates the end of a pedestrian zone. It may also be displayed only on the carriageway.
Deutsch • StVO § 53 Z 9b • ENDE EINER FUSSGÄNGERZONE. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Fußgängerzone an. Es darf auch nur auf der Fahrbahn angebracht werden.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 9b
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Mogen fietsers in voetgangersgebieden in Oostenrijk rijden?
Fietsen vereist toestemming voor fietsverkeer. Toegelaten fietsers moeten de voorwaarden voor de voetgangerszone volgen, waaronder stapvoets rijden en de bescherming van voetgangers. De naam van de zone geeft op zichzelf niet automatisch toegang aan fietsers.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 24, 76a
Welke regels gelden voor voertuigen die zijn toegelaten tot voetgangersgebieden in Oostenrijk?
Toegelaten voertuigen moeten stapvoets rijden, behalve dat voor spoorvoertuigen een volgens het spoorwegrecht voorgeschreven snelheidslimiet geldt. Bestuurders moeten voorzichtig zijn en rekening houden met voetgangers. Laden is beperkt tot toegestane tijdstippen; de wettelijke bepalingen voor noodgevallen, onderhoud en toegankelijkheid gelden waar ze van toepassing zijn.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 24, 76a
13. Eenrichtingsverkeer
Eenrichtingsverkeer betekent dat voertuigen op een weg of rijbaan slechts in één aangeduide richting mogen rijden. De toegestane richting wordt normaal aangegeven met verkeersborden, rijstrookpijlen of wegmarkeringen.
Sommige weggebruikers, zoals fietsers of voertuigen van het openbaar vervoer, mogen in de tegenovergestelde richting rijden wanneer verkeersborden dit uitdrukkelijk toestaan. Een eenrichtingsweg bepaalt op zichzelf niet de snelheidslimiet, voorrang of parkeerregels.
Wikimedia.org • Kiwi63 • CC BY-SA
Hoe moet u een eenrichtingsregeling in Oostenrijk begrijpen?
De officiële term Einbahnstraße betekent een weg waarop in de aangegeven richting moet worden gereden. Een verplichte afslagpijl op één kruispunt en een aanduiding als eenrichtingsweg hebben een verschillend toepassingsgebied.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 7(5), 53(10)
Mogen fietsers in Oostenrijk tegen de algemene verkeersrichting in rijden?
Tegen de richting in fietsen mag waar de toepasselijke uitzondering dat toestaat. Oostenrijk zondert fietsers ook uitdrukkelijk uit op eenrichtingswegen die Wohnstraßen zijn, de Oostenrijkse categorie woonstraten. Beperk de uitleg dus niet tot de eis van een onderbord.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 7(5), 53(10)
Geeft eenrichtingsverkeer u in Oostenrijk voorrang of een andere snelheidslimiet?
Eenrichtingsverkeer regelt de richting. Blijf de toepasselijke snelheidslimiet, verkeerslichten, voorrangs- of stopregeling en voorrangsregels op kruispunten volgen. Controleer vóór het afslaan of kruisen of er toegelaten tegenverkeer is. Uw toegestane richting geeft niet automatisch voorrang op een kruispunt.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 7(5), 53(10)
14. Kade
Een kade is een aangelegd gebied langs een rivier, kanaal, haven of ander water, doorgaans gebruikt voor laden, lossen, het aanmeren van vaartuigen of toegang tot de waterkant. Een weg kan langs het water lopen of rechtstreeks naar de kaderand leiden.
In het wegverkeer waarschuwt een kadebord voor het risico dat een voertuig de weg kan verlaten en in het water terechtkomt. Bestuurders moeten snelheid verminderen, de weginrichting zorgvuldig observeren en voldoende afstand houden van de waterkant.
Wikimedia.org • Herzi Pinki • CC BY-SA
Waar moet u in Oostenrijk op letten bij een kaai of weg langs het water?
De nationale Oostenrijkse StVO-catalogus met gevaarsborden bevat geen afzonderlijk pictogram voor een kaai of waterkant. Een algemeen gevaarsbord met aanvullende informatie, andere rechtsgeldige borden of plaatselijke afsluitingen kunnen het risico aangeven. Controleer bij water het werkelijke wegverloop en de rand. Ga er niet van uit dat een buitenlands kaaibord een standaard Oostenrijks bord is.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 20, 22, 50; 15–16 voor inhalen
Hoe kiest u in Oostenrijk een veilige snelheid langs het water?
Volg de toepasselijke snelheidslimiet van de weg of plaatselijke limiet en vertraag verder voor het voorzienbare gevaar langs het water. Een gevaarswaarschuwing garandeert niet dat rijden met de maximumsnelheid veilig is. Houd het voertuig onder controle en zorg voor voldoende zicht om tijdig te kunnen reageren op de wegrand, voetgangers, laadactiviteiten of een versperde route.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 20, 22, 50; 15–16 voor inhalen
Geeft een kaaiwaarschuwing in Oostenrijk toestemming om langs het water te rijden of te parkeren?
Controleer de aanwezige toegangs- en parkeerbeperkingen, waaronder eventuele haven- of dokregelingen. Een waarschuwing voor water geeft geen toestemming om een beperkt toegankelijk terrein op te rijden of aan de rand te parkeren. Houd de vereiste doorgang vrij en gebruik een toegestane plaats zonder verkeer of mensen langs het water in gevaar te brengen.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 20, 22, 50; 15–16 voor inhalen
15. Helling
Een helling is een weggedeelte dat merkbaar stijgt of daalt. Een steile helling kan de voertuigsnelheid, remafstand, grip, zichtbaarheid en het vermogen van zware of zwak gemotoriseerde voertuigen om een constante snelheid aan te houden beïnvloeden.
Waarschuwingsborden kunnen een steile stijging of gevaarlijke afdaling aangeven en kunnen de hellingsgraad als percentage tonen. Bestuurders moeten tijdig hun snelheid aanpassen, een geschikte versnelling kiezen en rekening houden met langzame voertuigen, bochten en veranderende wegomstandigheden.
Wikimedia.org • Ralf_Roletschek • CC BY-SA
Wat betekent een waarschuwing voor een steile helling in Oostenrijk?
Oostenrijk noemt de waarschuwingen Gefährliches Gefälle en Starke Steigung, voor een gevaarlijke afdaling en een steile stijging. Lees de hellingsgraad en eventuele aanvullende afstandsinformatie afzonderlijk van een snelheidsbeperking.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 20, 22, 50; 15–16 voor inhalen
Waarschuwing voor een steile helling omhoog.
English • Traffic sign StVO § 50 Z 7a • Steep ascent. The sign warns of a steep uphill road. The gradient must be shown as a percentage and refer to the steepest part of the section.
Deutsch • StVO § 50 Z 7a • STARKE STEIGUNG. Dieses Zeichen kündigt eine starke Steigung der Straße an. Die Steigung ist in Prozenten anzugeben und hat sich auf den steilsten Teil der Strecke zu beziehen.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 7a
SVG source: Rl91 • Public domain • Original revision 2013-06-21. Wikimedia original unmodified.
Waarschuwing voor een steile afdaling.
English • Traffic sign StVO § 50 Z 7 • Steep descent. The sign warns of a steep downhill road. The gradient must be shown as a percentage and refer to the steepest part of the section.
Deutsch • StVO § 50 Z 7 • GEFÄHRLICHES GEFÄLLE. Dieses Zeichen kündigt ein starkes Gefälle der Straße an. Das Gefälle ist in Prozenten anzugeben und hat sich auf den steilsten Teil der Strecke zu beziehen.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 7
SVG source: Rl91 • Public domain • Original revision 2013-06-21. Wikimedia original unmodified.
Hoe moet u in Oostenrijk een steile afdaling naderen?
Verminder snelheid vóór de afdaling en kies een passende versnelling om het voertuig te beheersen. Houd voldoende volgafstand en voorkom dat u zoveel snelheid opbouwt dat voortdurend hard remmen nodig is. Een waarschuwing geeft geen vaste veilige afdalingssnelheid. De hellingsgraad, het wegdek, het zicht, de lading en het voertuig kunnen een snelheid ver onder het wettelijke maximum vereisen.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 20, 22, 50; 15–16 voor inhalen
Waar moet u in Oostenrijk op letten bij het kruisen of inhalen op een helling?
Volg op een smalle weg de aangegeven voorrang en de regels voor het kruisen van tegemoetkomend verkeer. Het hellingsbord zelf geeft u geen voorrang. Vertraag tijdig en gebruik een veilige uitwijkplaats in plaats van een andere bestuurder naar de wegrand te dwingen.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 20, 22, 50; 15–16 voor inhalen
16. Busstrook
Een busstrook is een rijstrook die in de eerste plaats is voorbehouden voor bussen of andere toegelaten voertuigen van het openbaar vervoer. Afhankelijk van de lokale regels kunnen ook taxi’s, fietsers, motorfietsen of andere aangeduide voertuigcategorieën er gebruik van maken.
Busstroken worden aangeduid met verkeersborden, wegmarkeringen, gekleurd wegdek of opschriften op de rijbaan. Bestuurders die de strook niet mogen gebruiken, mogen ze alleen oprijden of kruisen waar de lokale verkeersregels dit toestaan, bijvoorbeeld om af te slaan of een eigendom te bereiken.
Wikimedia.org • Linie29 • CC BY-SA
Welke voertuigen mogen in Oostenrijk een busstrook gebruiken?
De Oostenrijkse Fahrstreifen für Omnibusse is voorbehouden aan lijnbussen en de andere wettelijk bepaalde categorieën, waaronder taxi's en ziekenvervoervoertuigen. Een bord of onderbord kan andere categorieën toelaten.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 24(3)(c), 53(24–25)
Mogen fietsen en motorfietsen in Oostenrijk een busstrook gebruiken?
Ga er niet van uit dat het bussymbool ook fietsen, bromfietsen of motorfietsen omvat. Controleer of een aanvullende aanduiding de betreffende categorie toelaat.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 24(3)(c), 53(24–25)
Geeft toegang tot een busstrook in Oostenrijk ook toestemming om er stil te staan of te parkeren?
Parkeren op een busstrook is verboden. Eventuele toestemming voor beperkt gebruik of stilstaan moet afzonderlijk worden beoordeeld. Toestemming om over de strook te rijden betekent niet dat u er een voertuig mag achterlaten.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 24(3)(c), 53(24–25)
17. Bushalte
Een bushalte is een aangeduide plaats waar bussen stoppen om passagiers te laten instappen of uitstappen. Ze kan worden aangegeven door een verkeersbord, schuilhuisje, verhoogd perron, wegmarkering of andere infrastructuur voor openbaar vervoer en kan langs de weg of in een speciaal aangelegde halteplaats liggen.
Bestuurders die een bushalte naderen, moeten goed letten op bussen, voetgangers en passagiers die de rijbaan oversteken of betreden. Rond bushaltes kunnen parkeer- of stilstandsbeperkingen gelden om de halte bereikbaar en goed zichtbaar te houden.
Wikimedia.org • Armin Ademovic • CC BY-SA
Welke beperkingen voor stilstaan of parkeren gelden bij bushaltes in Oostenrijk?
Tijdens de diensturen van het openbaar vervoer zijn stilstaan en parkeren verboden in het gemarkeerde haltegebied of, zonder afwijkende markering, binnen 15 meter vóór en na het haltebord.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 24(1)(e), 24(2a), 26a(2)
Mag u in Oostenrijk kort een passagier bij een bushalte afzetten?
De verkeerswet laat hier kort stilstaan toe om passagiers onmiddellijk te laten in- of uitstappen. Dat laat wachten of parkeren niet toe en geeft geen toestemming voor een anderszins verboden gebruik van een busstrook.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 24(1)(e), 24(2a), 26a(2)
Wat moet u in Oostenrijk bij een stilstaande bus doen?
Laat binnen de bebouwde kom een lijnbus zijn gemarkeerde halte verlaten zodra de bestuurder dit aangeeft. Volgende bestuurders moeten vertragen en zo nodig stoppen. De busbestuurder moet ook voorkomen dat anderen in gevaar komen.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 24(1)(e), 24(2a), 26a(2)
18. Doodlopende weg
Een doodlopende weg is een weg die voor sommige of alle voertuigen geen doorgaande verbinding biedt. Ze kan volledig eindigen, bij een afsluiting stoppen of verderlopen als een pad dat alleen door bepaalde weggebruikers mag worden gebruikt.
Bestuurders mogen normaal een doodlopende weg inrijden om woningen, handelszaken, parkeerplaatsen of andere bestemmingen te bereiken, maar moeten erop voorbereid zijn om te keren of langs dezelfde route terug te rijden. Verkeersborden kunnen aangeven dat voetgangers of fietsers wel verder kunnen voorbij het punt waar gemotoriseerd verkeer niet kan doorgaan.
Wikimedia.org • Naturpuur • CC BY-SA
Wat betekent een aanduiding van een doodlopende weg in Oostenrijk?
Oostenrijk gebruikt Sackgasse voor een doodlopende weg. Dit beschrijft het ontbreken van een doorgaande route en verschilt van een inrijverbod.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 53(11–11b)
Doodlopende weg.
English • Traffic sign StVO § 53 Z 11 • Dead end. The sign indicates that through passage along a road is not possible. It may be positioned to suit the road layout.
Deutsch • StVO § 53 Z 11 • SACKGASSE. Dieses Zeichen zeigt an, dass die Durchfahrt durch eine Straße nicht möglich ist. Es kann der Anlage der Straße entsprechend angebracht werden.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 53 Z 11
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Kunnen voetgangers of fietsers in Oostenrijk verder waar de weg voor motorverkeer doodloopt?
Oostenrijk heeft afzonderlijke varianten voor doodlopende wegen met een doorgang voor voetgangers en met een doorgang voor fietsers en voetgangers volgens artikel 53(11a–11b). Lees de aanwezige variant en controleer de route erachter. Een gewoon bord voor een doodlopende weg geeft op zichzelf geen toestemming om op elk aansluitend pad te fietsen.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 53(11–11b)
Verandert een aanduiding van een doodlopende weg in Oostenrijk de snelheids- of voorrangsregels?
De aanduiding dat er geen doorgaande route is, bepaalt op zichzelf geen voorrang op kruispunten of concrete snelheidslimiet. Blijf de aanwezige snelheids-, toegangs-, parkeer- en voorrangsregelingen volgen. Moet u keren, gebruik dan een geschikte plaats waar dat is toegestaan, kijk uit voor voetgangers en fietsers en blokkeer niet de ruimte die andere voertuigen nodig hebben om te keren.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 53(11–11b)
19. Stopbord
Een stopbord verplicht bestuurders om hun voertuig volledig tot stilstand te brengen en voorrang te verlenen voordat zij de weg voor hen oprijden of kruisen. Er moet worden gestopt aan de stopstreep of op een andere wettelijk voorgeschreven plaats.
Na het stoppen mag de bestuurder alleen verderrijden wanneer dit veilig kan en zonder het verkeer dat voorrang heeft te hinderen. Door te stoppen krijgt de bestuurder zelf geen voorrang.
Wikimedia.org • Johann_Jaritz • CC BY-SA
Moet u bij een stopbord in Oostenrijk volledig stoppen?
Ja. Kom volledig tot stilstand als het toepasselijke stopbord voor uw naderingsrichting geldt, ook als u geen andere weggebruiker ziet. Zeer langzaam rijden geldt niet als stoppen. De Oostenrijkse wettelijke benaming is Halt: stoppen en voorrang verlenen.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — artikelen 19, 52(23–24)
Stoppen en voorrang verlenen.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 24 • Stop. The sign requires drivers to stop before a junction and give way under section 19(4). If a road marking is absent or not visible, the vehicle must stop where there is a good view. The sign is intended particularly for especially dangerous junctions where drivers can generally assess the traffic situation correctly only after stopping. Railway legislation determines whether, and at what distance, it must be installed before level crossings.
Deutsch • StVO § 52 Z 24 • HALT. Dieses Zeichen ordnet an, dass vor einer Kreuzung anzuhalten und gemäß § 19 Abs. 4 Vorrang zu geben ist. Fehlt eine Bodenmarkierung oder ist sie nicht sichtbar, so ist das Fahrzeug an einer Stelle anzuhalten, von der aus gute Übersicht besteht. Das Zeichen ist vor allem vor solchen Kreuzungen anzubringen, die besonders gefährlich sind und an denen die Lenker von Fahrzeugen die Verkehrslage in der Regel nur dann richtig beurteilen können, wenn sie anhalten. Ob und in welcher Entfernung es vor schienengleichen Eisenbahnübergängen anzubringen ist, ergibt sich aus den eisenbahnrechtlichen Vorschriften.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 24
SVG source: EthanL13 • Public domain • Original revision 2024-01-26. Wikimedia original unmodified.
Waar moet u stoppen op een kruispunt met een stopbord in Oostenrijk?
Stop vóór de voorgeschreven stopstreep. Ontbreekt de markering of is die niet zichtbaar, stop dan vóór het oprijden van het kruispunt op een plaats met goed zicht, zoals de Oostenrijkse bepaling voor Halt voorschrijft.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — artikelen 19, 52(23–24)
Geeft als eerste stoppen u voorrang bij een stopbord in Oostenrijk?
Volledig stoppen geeft u op zichzelf geen voorrang. Laat weggebruikers voorgaan die volgens de borden en regels van het kruispunt voorrang hebben. Let op voetgangers en fietsers en rijd alleen verder als er een veilige opening is. Rijd niet zomaar achter een ander gestopt voertuig aan. U moet zelf voldoen aan de verplichtingen om te stoppen en voorrang te verlenen.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — artikelen 19, 52(23–24)
20. Voorrang verlenen
Een bord voor voorrang verlenen verplicht bestuurders om verkeer met voorrang eerst te laten doorgaan voordat zij een weg oprijden, kruisen of invoegen. Bestuurders moeten snelheid verminderen, naderend verkeer observeren en indien nodig stoppen.
In tegenstelling tot een stopbord verplicht een bord voor voorrang verlenen niet altijd tot volledig stoppen. De bestuurder mag alleen zonder te stoppen doorrijden wanneer de route duidelijk veilig is en geen weggebruiker met voorrang wordt gedwongen snelheid of richting te veranderen.
Wikimedia.org • Ralf_Roletschek • CC BY-SA
Wat betekent voorrang verlenen in Oostenrijk?
Het Oostenrijkse bord heet Vorrang geben. Verleen op het betreffende kruispunt voorrang aan verkeer op de voorrangsweg uit beide richtingen. Lees eventuele onderborden met het verloop van die weg.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — artikelen 19, 52(23–24)
Voorrang verlenen.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 23 • Give way. The sign indicates that drivers must give way under section 19(4). It must be installed before a junction with a priority road or a road carrying heavy traffic, unless the regulatory Stop sign is required.
Deutsch • StVO § 52 Z 23 • VORRANG GEBEN. Dieses Zeichen zeigt an, dass gemäß § 19 Abs. 4 Vorrang zu geben ist. Es ist vor einer Kreuzung mit einer Vorrangstraße oder mit einer Straße mit starkem Verkehr anzubringen, sofern nicht das Vorschriftszeichen „Halt“ erforderlich ist.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 23
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Moet u bij het verlenen van voorrang in Oostenrijk altijd stoppen?
Nee. Een verplichting om voorrang te verlenen vereist stoppen wanneer dat nodig is om voorrang te geven of voldoende zicht te krijgen om veilig verder te kunnen rijden. Een stopbord vereist een volledige stop, ook als de weg leeg lijkt.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — artikelen 19, 52(23–24)
Waarop moet u in Oostenrijk letten voordat u na het verlenen van voorrang verderrijdt?
Wacht tot de manoeuvre veilig kan worden uitgevoerd. Controleer het verkeer met voorrang, het zicht in beide richtingen en of er voldoende ruimte is om de weg volledig op te rijden. Voorrang verlenen aan één voertuig heft de verplichtingen tegenover een andere bestuurder, fietser of voetganger niet op.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — artikelen 19, 52(23–24)
21. Rotonde
Een rotonde is een cirkelvormige weginrichting waar verkeer in één aangeduide richting rond een centraal eiland rijdt. Voertuigen rijden de rotonde op en verlaten deze via aansluitende wegen, en verkeersborden of plaatselijke regels bepalen wie voorrang heeft.
Bestuurders moeten snelheid verminderen, een geschikte rijstrook kiezen, alle weggebruikers observeren en waar vereist richting aangeven bij het verlaten. De rijrichting, voorrang bij het oprijden, het rijstrookgebruik en de regels voor fietsers en voetgangers hangen af van plaatselijke verkeersborden en regels.
Wikimedia.org • Herzi Pinki • CC BY-SA
Wie heeft voorrang op een rotonde in Oostenrijk?
Een Oostenrijkse Kreisverkehr bepaalt niet automatisch de voorrang. Verleen bij een voorrang-verlenenbord aan de toegang voorrang aan het verkeer op de rotonde. Zonder andere voorrangsregeling kan de gewone voorrang van rechts in het voordeel van oprijdend verkeer werken.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 11, 19, 52(15)
Verplichte rijrichting op de rotonde.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 15 • Mandatory direction. The sign indicates that drivers may travel only in the direction shown by the arrow.
Deutsch • StVO § 52 Z 15 • VORGESCHRIEBENE FAHRTRICHTUNG. Dieses Zeichen zeigt an, dass Lenker von Fahrzeugen nur in der durch den Pfeil angegebenen Fahrtrichtung fahren dürfen.
Bronnen
Hoe kiest u een rijstrook op een rotonde in Oostenrijk?
Kies uw beoogde afrit vóór het oprijden en volg de rijstrookpijlen en bestemmingsborden. Blijf op de gemarkeerde route en wissel alleen van rijstrook waar dat is toegestaan en veilig kan. Voorrang op oprijdend verkeer geeft geen voorrang om van rijstrook te wisselen.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 11, 19, 52(15)
Waarop moet u letten bij het verlaten van een rotonde in Oostenrijk?
Controleer de rijstrook die u kruist of oprijdt, geef de vereiste richting aan en let bij de afrit op fietsers en voetgangers. Volg eventuele afzonderlijke oversteekregelingen. Dwing geen afrit af door de rijlijn van een ander voertuig te kruisen.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 11, 19, 52(15)
22. Voorrangsweg
Een voorrangsweg is een weg waarop het verkeer voorrang heeft op verkeer dat vanuit kruisende zijwegen oprijdt. Ze wordt normaal aangeduid met een bord voorrangsweg, terwijl een eindebord aangeeft waar die doorgaande voorrangsstatus eindigt.
Bestuurders op een voorrangsweg moeten nog steeds verkeerslichten, bevoegde personen, snelheidslimieten, oversteekplaatsen en afslagregels naleven. Voorrang hebben betekent nooit dat een bestuurder mag doorrijden wanneer dit gevaar zou veroorzaken of een kruispunt zou blokkeren.
Wikimedia.org • Mateus2019 • CC BY-SA
Hoe is de voorrang op hoofd- en voorrangswegen geregeld in Oostenrijk?
Oostenrijk kent de met borden aangeduide Vorrangstraße. Verkeer op die weg heeft voorrang op verkeer uit kruisende of aansluitende wegen. Een onderbord met een schema kan aangeven dat de voorrangsweg afbuigt.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 19, 50(4), 52(25a–25b), 53(13a), 54(5)(e)
Hoe herkent u het verloop en einde van een voorrangsweg in Oostenrijk?
Lees het voorrangswegbord, de bijbehorende eindaanduiding en eventuele onderborden met een kruispuntschema. Maak onderscheid tussen een aanduiding die de voorrang op een weg laat doorlopen en een bord dat slechts één kruispunt regelt. Als het schema een afbuigende voorrangsweg toont, volg dan dat schema. Ga er niet van uit dat de rechtdoorgaande weg voorrang heeft.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 19, 50(4), 52(25a–25b), 53(13a), 54(5)(e)
Begin van een voorrangsweg.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 25a • Priority road. The sign indicates the beginning and course of a priority road. If the priority road changes direction at a junction, its course must be shown on a supplementary plate under section 54(5)(e).
Deutsch • StVO § 52 Z 25a • VORRANGSTRASSE. Dieses Zeichen zeigt den Beginn und den Verlauf einer Vorrangstraße an. Wenn eine Vorrangstraße auf einer Kreuzung die Richtung ihres Verlaufes ändert, so ist der Verlauf der Vorrangstraße auf einer Zusatztafel nach § 54 Abs. 5 lit. e erkennbar zu machen.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 25a
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Einde van de voorrangsweg.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 25b • End of the priority road. The sign indicates the end of a priority road.
Deutsch • StVO § 52 Z 25b • ENDE DER VORRANGSTRASSE. Dieses Zeichen zeigt das Ende einer Vorrangstraße an.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 25b
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Mag u andere verkeersregels negeren als u voorrang heeft in Oostenrijk?
Nee. Volg de toepasselijke verkeerslichten en aanwijzingen van bevoegde personen, snelheidslimieten en regels voor oversteken. Bij het afslaan of wisselen van rijstrook kan voorrang verlenen verplicht zijn. Ook als u voorrang heeft, mag u niet doorrijden wanneer dat tot een onveilige verkeerssituatie zou leiden.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 19, 50(4), 52(25a–25b), 53(13a), 54(5)(e)
23. Voorrang verlenen aan tegemoetkomend verkeer
Voorrang verlenen aan tegemoetkomend verkeer betekent dat bestuurders voertuigen die uit de tegenovergestelde richting komen als eerste door een smal weggedeelte moeten laten rijden. De regel wordt normaal aangeduid met een bord voor de richting die voorrang moet verlenen en een overeenkomstig voorrangsbord voor het tegemoetkomende verkeer.
Bestuurders moeten snelheid verminderen en zo nodig stoppen voordat zij de smalle doorgang oprijden. Zij mogen alleen verderrijden wanneer dit veilig kan en zonder tegemoetkomend verkeer met voorrang te hinderen.
Wikimedia.org • GT1976 • CC BY-SA
Wanneer moet u voorrang verlenen aan tegemoetkomend verkeer in Oostenrijk?
Als voorrangsborden, tijdelijke verkeerslichten of een bevoegde verkeersregelaar in Oostenrijk uw rijrichting verplichten voorrang te verlenen bij een smalle weg of brug, laat dan eerst het tegemoetkomende verkeer passeren. Ga er niet van uit dat bij elke versmalling dezelfde voorrangsregeling geldt.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 10, 20, 52(5), 53(7a)
Wegversmalling, voorrang verlenen aan tegenliggers.
English • Traffic sign StVO § 52 Z 5 • Give way to oncoming traffic. The sign indicates that drivers travelling in the direction of the red arrow must wait for oncoming traffic.
Deutsch • StVO § 52 Z 5 • WARTEPFLICHT BEI GEGENVERKEHR. Dieses Zeichen zeigt an, dass der Lenker eines in der durch den roten Pfeil bezeichneten Fahrtrichtung fahrenden Fahrzeuges bei Gegenverkehr zu warten hat.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 52 Z 5
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Geeft een waarschuwing voor een wegversmalling tegenliggers automatisch voorrang in Oostenrijk?
Niet noodzakelijk. Een waarschuwing voor een smalle rijbaan is op zichzelf geen instructie om voorrang te verlenen. Controleer of er een afzonderlijk voorrangsbord, verkeerslicht of tijdelijke verkeersregeling is. Houd ook rekening met eventuele regels voor een hindernis aan uw kant.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 10, 20, 52(5), 53(7a)
Wat als een tegenligger al een smalle doorgang inrijdt in Oostenrijk?
Vertraag en wacht waar u dat veilig kunt doen. Dwing geen twee voertuigen door een doorgang waarvoor onvoldoende ruimte is. Ook als een bord uw rijrichting voorrang geeft, rechtvaardigt dat geen aanrijding of het in gevaar brengen van een andere weggebruiker.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 10, 20, 52(5), 53(7a)
24. Spoorwegovergang
Een spoorwegovergang, ook wel overweg genoemd, is een plaats waar een weg of pad spoorlijnen op hetzelfde niveau kruist. De overweg kan beveiligd zijn met slagbomen, waarschuwingslichten, bellen, verkeersborden of een combinatie van deze voorzieningen.
Weggebruikers moeten voorzichtig naderen en mogen de overweg nooit oprijden wanneer een trein nadert, waarschuwingssignalen actief zijn of de uitrit geblokkeerd is. Steek vlot over en stop of wacht nooit op de sporen en zorg dat u er niet vast komt te staan.
Wikimedia.org • Aciarium • CC BY-SA
Wanneer moet u in Oostenrijk bij een spoorwegovergang stoppen?
Stop voor de toepasselijke STOP-instructie, rood of geel waarschuwingslicht, geluidssignaal, sluitende of niet volledig geopende slagbomen of een stopaanwijzing van een overwegwachter. Verschijnt geel wanneer veilig stoppen niet meer mogelijk is, rijd dan verder en maak de overweg vrij. Steek alleen over als de regeling het toestaat en het veilig kan.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijk, Eisenbahnkreuzungsverordnung 2012, paragrafen 96–99, consolidatie RIS
Moet u in Oostenrijk bij elke onbewaakte spoorwegovergang stoppen?
Niet alleen omdat slagbomen ontbreken. Stop bij een met borden beveiligde overweg voor een STOP-bord, een naderende trein, een trein die zijn vertrek aankondigt of belemmerd zicht. Controleer beide richtingen en steek alleen over als u zeker bent dat het veilig kan.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijk, Eisenbahnkreuzungsverordnung 2012, paragrafen 96–99, consolidatie RIS
Waarschuwing voor een overweg met slagbomen.
English • Traffic sign StVO § 50 Z 6a • Level crossing with barriers. The sign warns of a level crossing protected by barriers. It must be installed before every crossing protected in this way.
Deutsch • StVO § 50 Z 6a • BAHNÜBERGANG MIT SCHRANKEN. Dieses Zeichen kündigt einen durch Schranken gesicherten Eisenbahnübergang an; es ist vor jedem so gesicherten Bahnübergang anzubringen.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 6a
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Waarschuwing voor een overweg zonder slagbomen.
English • Traffic sign StVO § 50 Z 6b • Level crossing without barriers. The sign warns of a level crossing not protected by barriers. It must be installed before every such crossing except tram crossings in built-up areas. The authority may waive installation at crossings of industrial sidings or material railways if they are protected by attendants whose signals are visible to road users in good time.
Deutsch • StVO § 50 Z 6b • BAHNÜBERGANG OHNE SCHRANKEN. Dieses Zeichen kündigt einen nicht durch Schranken gesicherten Eisenbahnübergang an; es ist vor jedem solchen Bahnübergang, ausgenommen bei Straßenbahnen im Ortsgebiet, anzubringen. Die Behörde kann die Anbringung des Zeichens bei Bahnübergängen von Anschluß- oder Materialbahnen erlassen, wenn diese durch Bewachung gesichert werden und die Zeichen des Bewachungsorganes für den Straßenbenützer rechtzeitig erkennbar sind.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 6b
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Waarschuwing voor een overweg met één spoor.
English • Traffic sign StVO § 50 Z 6d • Crossbuck. The sign indicates a level crossing. Railway legislation sets out further details on its installation and the conduct of road users at the sign.
Deutsch • StVO § 50 Z 6d • ANDREASKREUZ. Dieses Zeichen zeigt einen Bahnübergang an. Näheres über die Anbringung dieses Zeichens und über das Verhalten der Straßenbenützer bei einem solchen Zeichen ergibt sich aus eisenbahnrechtlichen Vorschriften.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 6d
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Waarschuwing voor een overweg met twee of meer sporen.
English • Traffic sign StVO § 50 Z 6d • Crossbuck. The sign indicates a level crossing. Railway legislation sets out further details on its installation and the conduct of road users at the sign.
Deutsch • StVO § 50 Z 6d • ANDREASKREUZ. Dieses Zeichen zeigt einen Bahnübergang an. Näheres über die Anbringung dieses Zeichens und über das Verhalten der Straßenbenützer bei einem solchen Zeichen ergibt sich aus eisenbahnrechtlichen Vorschriften.
Bronnen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Ris.bka.gv.at • StVO § 50 Z 6d
SVG source: 3247 • Public domain • Original revision 2006-08-27. Wikimedia original unmodified.
Wat als het wegverkeer voorbij een spoorwegovergang in Oostenrijk vaststaat?
Wacht vóór het spoor tot er ruimte is om met uw hele voertuig de overweg te verlaten. Volg een ander voertuig niet het spoor op zonder de uitgang te controleren. Houd het spoor vrij, ook als geen trein zichtbaar is.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijk, Eisenbahnkreuzungsverordnung 2012, paragrafen 96–99, consolidatie RIS
25. Verplichte rijrichting
Een bord met verplichte rijrichting verplicht bestuurders om uitsluitend in de richting of een van de richtingen te rijden die door de pijl of pijlen wordt aangegeven. Het kan verkeer verplichten rechtdoor te rijden, af te slaan of een hindernis langs een bepaalde zijde voorbij te rijden.
Het bord bepaalt op zichzelf geen voorrang of snelheid. Bestuurders moeten nog steeds de juiste rijstrook gebruiken, waar nodig richting aangeven en voorrang verlenen volgens de plaatselijke verkeersborden en verkeersregels.
Wikimedia.org • GT1976 • CC BY-SA
Wat schrijft een bord met een verplichte rijrichting in Oostenrijk voor?
Waar in Oostenrijk een bord met een verplichte rijrichting staat, moet u alleen de richting van de pijl of een van de toegestane richtingen volgen. De beperking geldt op de plaats of voor de beweging die ze regelt. Ze geeft geen opdracht om andere verkeersregelingen te negeren.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 11, 14, 19, 52–54
Mag u in Oostenrijk een andere afslag kiezen als de verplichte rijrichting niet uitkomt?
Nee, tenzij een ander toepasselijk bord, een rijstrookinstructie of een aanwijzing van een bevoegde persoon het rechtsgeldig toestaat. Plan een toegestane alternatieve route. Maak geen plotselinge of verboden afslag om uw bestemming te bereiken.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 11, 14, 19, 52–54
Geeft een verplichte rijrichting u in Oostenrijk voorrang op voetgangers?
Nee. Het zegt in welke richting u moet rijden, niet wie eerst gaat. Controleer verkeerslichten, andere voorrangsborden, voetgangers en fietsers en verleen waar vereist voorrang voordat u de manoeuvre voltooit.
🔗 ris.bka.gv.at • Oostenrijks RIS, StVO — paragrafen 11, 14, 19, 52–54