VerkeersregelsCanada
Verkeersregels
Canada
1. Canada
Canada strekt zich uit over het noorden van Noord-Amerika, van de Atlantische Oceaan tot de Stille en Noordelijke IJszee, en het verkeer rijdt rechts. Door de enorme omvang bestaan zeer uiteenlopende rijomstandigheden, van drukke stedelijke autosnelwegen tot bergpassen in het westen en lange, dunbevolkte wegen door bossen en noordelijke gebieden. Sneeuw, ijs en extreme wintertemperaturen vormen in grote delen van het land belangrijke seizoensgebonden gevaren, terwijl op landelijke wegen ook wilde dieren zoals herten, elanden en beren kunnen voorkomen.
Verkeerswetgeving valt hoofdzakelijk onder de verantwoordelijkheid van de Canadese provincies en territoria. Daardoor zijn snelheidslimieten, regels voor kinderbeveiliging, beperkingen voor beginnende bestuurders en vereisten voor buitenlandse rijbewijzen niet overal in het land identiek. Canada heeft geen wegenvignet en de meeste wegen zijn tolvrij, hoewel er afzonderlijke tolwegen, bruggen en andere voorzieningen bestaan. Ook de taal op verkeersborden verschilt: Engels overheerst in veel provincies, Frans is prominent aanwezig in Québec en federale bewegwijzering is doorgaans tweetalig in Engels en Frans.
Aan welke kant van de weg rijdt u in Canada?
Rijd aan de rechterkant van de weg.
Aan welke kant moet u inhalen in Canada?
Haal normaal in aan de linkerkant. Rechts passeren is onder bepaalde omstandigheden toegestaan, vooral op wegen met meerdere rijstroken, volgens de regels van de provincie of het territorium.
Wat is het noodnummer in Canada?
Bel 911 voor politie, brandweer of ambulance in een noodsituatie.
Zijn verkeersregels overal in Canada hetzelfde?
Nee. Provincies en territoria stellen de meeste regels over snelheidslimieten, rijbewijzen, voertuiggebruik en verkeersgedrag vast en handhaven deze, zodat sommige vereisten in Canada verschillen.
Wat is de alcohollimiet voor bestuurders in Canada?
Volgens het federale strafrecht is het strafbaar om binnen twee uur na het rijden een BAC van 80 mg alcohol per 100 ml bloed (0,08%) of meer te hebben. Rijden onder invloed kan ook bij een lagere concentratie strafbaar zijn.
Kunnen bestuurders in Canada gevolgen ondervinden onder 0,08% BAC?
Ja. Provincies en territoria hebben aanvullende administratieve regels, vaak vanaf ongeveer 0,05% BAC, en beginnende of jonge bestuurders vallen in het algemeen onder nultolerantie voor alcohol. De precieze grenzen en gevolgen hangen af van het rechtsgebied.
Wat is de algemene snelheidslimiet binnen de bebouwde kom in Canada?
Er is geen enkele landelijke stedelijke snelheidslimiet. Een niet-aangegeven limiet van 50 km/h komt veel voor; Ontario gebruikt bijvoorbeeld 50 km/h in steden en dorpen waar geen andere limiet staat, en British Columbia gebruikt binnen gemeenten doorgaans 50 km/h.
Wat is de algemene snelheidslimiet buiten de bebouwde kom in Canada?
Er is geen landelijke standaardlimiet buiten de bebouwde kom. Niet-aangegeven wegen buiten bebouwde gebieden zijn bijvoorbeeld doorgaans beperkt tot 80 km/h in Ontario en buiten gemeenten in British Columbia, terwijl grote hoofdwegen vaak hogere aangegeven limieten hebben.
Wat is de hoogste snelheidslimiet in Canada?
De meeste grote hogesnelheidswegen zijn aangeduid met 100 of 110 km/h. In British Columbia zijn delen van Highway 5, de Coquihalla Highway, aangeduid met 120 km/h. Volg altijd de limiet die op de weg is aangegeven.
Hebben Canadese schoolzones een landelijke snelheidslimiet?
Nee. Snelheidslimieten en gebruikstijden van schoolzones worden provinciaal, territoriaal of lokaal vastgesteld en kunnen sterk verschillen. Volg de verkeersborden bij elke schoolzone.
Hebt u een vignet nodig om in Canada te rijden?
Nee. Canada heeft geen landelijk wegenvignet. De meeste hoofdwegen kunnen zonder tol worden gebruikt.
Zijn er tolwegen in Canada?
Ja, maar tolheffing is beperkt tot bepaalde wegen, bruggen en andere voorzieningen. Een bekend voorbeeld is Ontario's Highway 407 ETR, een volledig elektronische tolweg zonder traditionele tolpoorten.
Zijn veiligheidsgordels verplicht in Canada?
Ja. Het dragen van veiligheidsgordels is verplicht volgens provinciale en territoriale wetgeving voor inzittenden op zitplaatsen met gordels, behoudens beperkte uitzonderingen.
Zijn kinderzitjes verplicht in Canada?
Ja, maar er is geen enkele landelijke leeftijds-, gewichts- of lengtegrens. Elke provincie of elk territorium stelt eigen regels voor kinderbeveiliging vast. Ontario gebruikt voor verhogingszitjes bijvoorbeeld leeftijd, gewicht en een lengtegrens van 145 cm, terwijl Québec doorgaans een geschikt systeem vereist tot een kind 145 cm lang of 9 jaar oud is.
Zijn motorhelmen verplicht in Canada?
Bestuurders en passagiers van motorfietsen zijn volgens provinciale of territoriale wetgeving doorgaans verplicht een goedgekeurde motorhelm te dragen, behoudens eventuele rechtsgebiedspecifieke uitzonderingen.
Mag u tijdens het rijden een mobiele telefoon gebruiken in Canada?
Provincies en territoria verbieden of beperken het gebruik van mobiele telefoons in de hand tijdens het rijden. Regels voor handsfreeapparatuur en beginnende bestuurders verschillen per rechtsgebied.
Zijn dagrijlichten verplicht in Canada?
Canadese voertuignormen vereisen dagrijlichtsystemen op moderne voertuigen die in Canada worden verkocht. Voor nieuwere voertuigen gelden ook eisen die moeten voorkomen dat bestuurders in het donker alleen met dagrijlichten rijden.
Wie heeft voorrang op een ongeregeld kruispunt in Canada?
De regels zijn provinciaal of territoriaal, maar een veelvoorkomende regel is dat wanneer twee voertuigen ongeveer gelijktijdig een verder gelijkwaardig kruispunt bereiken, de bestuurder aan de linkerkant voorrang verleent aan het voertuig aan de rechterkant. Verkeersborden, signalen en specifieke kruispuntregels hebben voorrang.
Wie heeft voorrang op een rotonde in Canada?
Bestuurders die een rotonde oprijden moeten doorgaans voorrang verlenen aan verkeer dat al op de rotonde rijdt. Volg op rotondes met meerdere rijstroken de rijstrookmarkeringen, verkeersborden en lokale regels.
Mag u in Canada rechts afslaan bij rood licht?
In het grootste deel van Canada is rechts afslaan bij rood toegestaan na volledig stoppen wanneer de weg vrij is, tenzij een verkeersbord dit verbiedt. Een belangrijke uitzondering is het eiland Montréal, waar rechts afslaan bij rood verboden is.
Moeten bestuurders voorrang verlenen aan voetgangers op oversteekplaatsen in Canada?
Ja. Bestuurders moeten voorrang verlenen of stoppen voor voetgangers zoals vereist bij voetgangersoversteekplaatsen. De precieze stop- en oversteekregels verschillen tussen provincies en territoria.
Wat moet u doen wanneer een schoolbus in Canada rode knipperlichten toont?
U moet in het algemeen stoppen voor een schoolbus met rode knipperlichten of een uitgeklapte stoparm. Regels voor verkeer uit de tegenovergestelde richting kunnen op fysiek gescheiden wegen verschillen, zodat u de regels van de provincie of het territorium waar u rijdt moet volgen.
Wat moet u doen wanneer een hulpverleningsvoertuig nadert in Canada?
Verleen voorrang aan hulpverleningsvoertuigen die hun waarschuwingslichten of sirene gebruiken en ga veilig uit hun route. Provincies en territoria hebben ook move-over- of vertraagregels bij stilstaande hulpverlenings- en pechhulpvoertuigen.
Zijn winterbanden verplicht in Canada?
Er is geen landelijke winterbandenplicht. Québec verplicht winterbanden op de meeste geregistreerde personenvoertuigen van 1 december tot 15 maart, terwijl British Columbia op aangewezen routes doorgaans geschikte winterbanden vereist van 1 oktober tot 31 maart, met sommige routes tot 30 april.
Zijn sneeuwkettingen verplicht in Canada?
Er is geen algemene landelijke verplichting voor gewone personenauto's om sneeuwkettingen mee te nemen. Regels voor kettingen en tractiemiddelen verschillen per provincie, weg en voertuigtype, vooral op bergachtige routes.
Mogen toeristen in Canada rijden met een buitenlands rijbewijs?
Meestal wel, maar de toegestane periode hangt af van de provincie of het territorium. Bezoekers mogen in British Columbia bijvoorbeeld maximaal zes maanden met een geldig buitenlands rijbewijs rijden, en niet-ingezeten bezoekers mogen in Québec zes opeenvolgende maanden met een geldig buitenlands rijbewijs rijden.
Hebt u een internationaal rijbewijs nodig in Canada?
Niet altijd. De vereisten verschillen per provincie of territorium en hangen af van taal en type van het buitenlandse rijbewijs. Een International Driving Permit kan als officiële vertaling dienen en moet samen met het originele rijbewijs worden meegenomen waar dit vereist is.
Is motorvoertuigverzekering verplicht in Canada?
Ja. Verplichte motorvoertuigverzekering wordt door elke provincie of elk territorium afzonderlijk geregeld. De minimaal vereiste dekking en het verzekeringssysteem verschillen per rechtsgebied.
Wat moeten bestuurders weten over wilde dieren op Canadese wegen?
Grote dieren zoals herten, elanden en beren kunnen onverwacht landelijke en boswegen oplopen. Verminder snelheid waar waarschuwingsborden voor wild staan en wees vooral rond zonsopgang en zonsondergang alert.
Wat moeten bestuurders weten over winterrijden in Canada?
Sneeuw, ijs, ijzel en black ice kunnen Canadese wegen zeer glad maken. Verminder snelheid, vergroot de volgafstand, controleer provinciale wegconditiediensten en wees voorbereid op snel veranderend weer of wegafsluitingen.
Welke talen worden op verkeersborden in Canada gebruikt?
De taal verschilt per rechtsgebied. Engels wordt veel gebruikt, Frans overheerst op provinciale verkeersborden in Québec en veel borden in tweetalige rechtsgebieden en op federaal terrein gebruiken zowel Engels als Frans. Symbolische verkeersborden worden eveneens veel gebruikt.
2. Autosnelweg
Een autosnelweg is een weg die speciaal is ontworpen en aangeduid voor motorverkeer. Autosnelwegen hebben normaal gescheiden rijbanen voor verkeer in tegengestelde richtingen, gecontroleerde toegang via aangewezen op- en afritten, geen rechtstreekse toegang tot aangrenzende eigendommen en geen gelijkvloerse kruisingen met andere wegen, spoorwegen of paden.
Op autosnelwegen gelden bijzondere verkeersregels. De toegelaten weggebruikers, snelheidslimieten, rijstrookregels, tolheffing en noodprocedures verschillen per land, zodat bestuurders de lokale verkeersborden en regels moeten volgen.
3. Snelheidslimiet
Een snelheidslimiet is de hoogste wettelijk toegestane snelheid op een weg, rijstrook of binnen een afgebakend gebied. Ze kan worden vastgesteld door algemene verkeersregels of worden aangegeven met vaste, variabele of tijdelijke verkeersborden.
Een snelheidslimiet is een maximum, geen streefsnelheid. Bestuurders moeten langzamer rijden wanneer verkeer, zicht, weer, wegomstandigheden, kwetsbare weggebruikers of de toestand van het voertuig de maximaal toegestane snelheid onveilig maken.
4. Adviessnelheid
Een adviessnelheid is een aanbevolen snelheid voor een bepaald weggedeelte of gevaar en geen wettelijk opgelegde maximumsnelheid. Ze kan worden aangegeven bij bochten, kruispunten, steile hellingen, wegwerkzaamheden of andere plaatsen waar een lagere snelheid bestuurders kan helpen de weg veilig te berijden.
Bestuurders moeten een adviessnelheid beschouwen als richtlijn voor veilige rijomstandigheden en nog langzamer rijden wanneer weer, zicht, verkeer of wegomstandigheden dat vereisen. Een afzonderlijke wettelijk bindende snelheidslimiet moet altijd worden nageleefd.
5. Fietspad
Een fietspad is een deel van een weg of een afzonderlijke route die hoofdzakelijk of uitsluitend bedoeld is voor mensen die fietsen. Het kan fysiek van het motorverkeer zijn gescheiden, op het wegdek zijn gemarkeerd of met verkeersborden zijn aangeduid.
Fietspaden kunnen eenrichtings- of tweerichtingsverkeer hebben of met andere weggebruikers worden gedeeld. De toegelaten gebruikers, rijrichting, voorrangsregels en verplichting om het pad te gebruiken hangen af van de lokale verkeersborden en regelgeving.
6. Waarschuwing voor voetgangers
Een waarschuwing voor voetgangers is een verkeerswaarschuwing die aangeeft dat verderop voetgangers de rijbaan kunnen oversteken of betreden. Ze wordt vaak gebruikt nabij voetgangersoversteekplaatsen of andere locaties waar bestuurders vooraf moeten worden gewaarschuwd voor veel voetgangersverkeer.
Bestuurders die een waarschuwing voor voetgangers naderen moeten waar nodig vertragen, goed op voetgangers letten en bereid zijn te stoppen. Het ontwerp van het waarschuwingsbord en de voorrangsregels bij de oversteekplaats verschillen per land.
7. Brug
Een brug is een constructie die een weg, pad of spoorweg over een hindernis voert, zoals een rivier, vallei, spoorlijn of andere weg. Een verkeersbrug kan één of meer rijbanen bevatten, samen met voorzieningen voor voetgangers of fietsers.
Bestuurders moeten alle snelheids-, gewichts-, hoogte-, breedte- of voertuigtoegangsbeperkingen naleven die voor de brug gelden. Extra voorzichtigheid kan nodig zijn op smalle, blootgestelde of beweegbare bruggen en wanneer weersomstandigheden zoals wind, regen of ijs het wegdek beïnvloeden.
8. Verkeersdrempel
Een verkeersdrempel is een verhoogde verkeersremmende inrichting die over de volledige of een deel van de weg is aangebracht om bestuurders hun snelheid te laten verminderen. Ze wordt vaak gebruikt nabij woningen, scholen, oversteekplaatsen, parkeerterreinen en andere plaatsen waar lage voertuigsnelheden belangrijk zijn.
Verkeersdrempels verschillen in vorm, hoogte en juridische status. Bestuurders moeten ze met een lage, gecontroleerde snelheid naderen en alle toepasselijke waarschuwingsborden of snelheidslimieten volgen.
9. Tolweg
Een tolweg is een weg, autosnelweg, brug, tunnel of andere route waarvoor gebruikers moeten betalen. De tol kan voor alle voertuigen gelden of alleen voor bepaalde voertuigcategorieën, en het bedrag kan afhangen van factoren zoals de afgelegde afstand, het voertuigtype, het gewicht of de uitstoot.
Tol kan worden geïnd bij tolpoorten, elektronisch of via een vignet- of afstandsgebaseerd heffingssysteem. Bestuurders moeten vóór gebruik van een tolweg de toepasselijke betalingsregels controleren, vooral wanneer zij in een ander land rijden.
10. Eenrichtingsverkeer
Eenrichtingsverkeer betekent dat voertuigen op een weg of rijbaan slechts in één aangeduide richting mogen rijden. De toegestane richting wordt normaal aangegeven met verkeersborden, rijstrookpijlen of wegmarkeringen.
Sommige weggebruikers, zoals fietsers of voertuigen van het openbaar vervoer, mogen in de tegenovergestelde richting rijden wanneer verkeersborden dit uitdrukkelijk toestaan. Een eenrichtingsweg bepaalt op zichzelf niet de snelheidslimiet, voorrang of parkeerregels.
11. Busstrook
Een busstrook is een rijstrook die in de eerste plaats is voorbehouden voor bussen of andere toegelaten voertuigen van het openbaar vervoer. Afhankelijk van de lokale regels kunnen ook taxi’s, fietsers, motorfietsen of andere aangeduide voertuigcategorieën er gebruik van maken.
Busstroken worden aangeduid met verkeersborden, wegmarkeringen, gekleurd wegdek of opschriften op de rijbaan. Bestuurders die de strook niet mogen gebruiken, mogen ze alleen oprijden of kruisen waar de lokale verkeersregels dit toestaan, bijvoorbeeld om af te slaan of een eigendom te bereiken.
12. Bushalte
Een bushalte is een aangeduide plaats waar bussen stoppen om passagiers te laten instappen of uitstappen. Ze kan worden aangegeven door een verkeersbord, schuilhuisje, verhoogd perron, wegmarkering of andere infrastructuur voor openbaar vervoer en kan langs de weg of in een speciaal aangelegde halteplaats liggen.
Bestuurders die een bushalte naderen, moeten goed letten op bussen, voetgangers en passagiers die de rijbaan oversteken of betreden. Rond bushaltes kunnen parkeer- of stilstandsbeperkingen gelden om de halte bereikbaar en goed zichtbaar te houden.
13. Doodlopende weg
Een doodlopende weg is een weg die voor sommige of alle voertuigen geen doorgaande verbinding biedt. Ze kan volledig eindigen, bij een afsluiting stoppen of verderlopen als een pad dat alleen door bepaalde weggebruikers mag worden gebruikt.
Bestuurders mogen normaal een doodlopende weg inrijden om woningen, handelszaken, parkeerplaatsen of andere bestemmingen te bereiken, maar moeten erop voorbereid zijn om te keren of langs dezelfde route terug te rijden. Verkeersborden kunnen aangeven dat voetgangers of fietsers wel verder kunnen voorbij het punt waar gemotoriseerd verkeer niet kan doorgaan.
14. Stopbord
Een stopbord verplicht bestuurders om hun voertuig volledig tot stilstand te brengen en voorrang te verlenen voordat zij de weg voor hen oprijden of kruisen. Er moet worden gestopt aan de stopstreep of op een andere wettelijk voorgeschreven plaats.
Na het stoppen mag de bestuurder alleen verderrijden wanneer dit veilig kan en zonder het verkeer dat voorrang heeft te hinderen. Door te stoppen krijgt de bestuurder zelf geen voorrang.
15. Voorrang verlenen
Een bord voor voorrang verlenen verplicht bestuurders om verkeer met voorrang eerst te laten doorgaan voordat zij een weg oprijden, kruisen of invoegen. Bestuurders moeten snelheid verminderen, naderend verkeer observeren en indien nodig stoppen.
In tegenstelling tot een stopbord verplicht een bord voor voorrang verlenen niet altijd tot volledig stoppen. De bestuurder mag alleen zonder te stoppen doorrijden wanneer de route duidelijk veilig is en geen weggebruiker met voorrang wordt gedwongen snelheid of richting te veranderen.
16. Rotonde
Een rotonde is een cirkelvormige weginrichting waar verkeer in één aangeduide richting rond een centraal eiland rijdt. Voertuigen rijden de rotonde op en verlaten deze via aansluitende wegen, en verkeersborden of plaatselijke regels bepalen wie voorrang heeft.
Bestuurders moeten snelheid verminderen, een geschikte rijstrook kiezen, alle weggebruikers observeren en waar vereist richting aangeven bij het verlaten. De rijrichting, voorrang bij het oprijden, het rijstrookgebruik en de regels voor fietsers en voetgangers hangen af van plaatselijke verkeersborden en regels.
17. Wegversmalling
Een wegversmalling is een gedeelte waar de beschikbare breedte van de weg of rijbaan kleiner wordt. De versmalling kan aan beide zijden, slechts aan één zijde of doordat één of meer rijstroken eindigen ontstaan.
Bestuurders moeten snelheid verminderen, tegemoetkomend en naastgelegen verkeer observeren, voldoende zijdelingse afstand houden en invoegen wanneer dat nodig is. Waarschuwingsborden bepalen niet altijd de voorrang, dus bestuurders moeten eventuele voorrangsborden, rijstrookmarkeringen en lokale verkeersregels volgen.
18. Voetgangersoversteekplaats
Een voetgangersoversteekplaats is een aangewezen plaats waar voetgangers een weg kunnen oversteken. Ze wordt doorgaans aangeduid met wegmarkeringen, verkeersborden, verkeerslichten of een combinatie daarvan.
Bestuurders moeten met de nodige voorzichtigheid naderen en voorrang verlenen wanneer de plaatselijke wetgeving dat vereist. Voetgangers moeten ook op naderend verkeer letten en eventuele voetgangerslichten of aanwijzingen van bevoegde verkeersregelaars opvolgen.
19. Spoorwegovergang
Een spoorwegovergang, ook wel overweg genoemd, is een plaats waar een weg of pad spoorlijnen op hetzelfde niveau kruist. De overweg kan beveiligd zijn met slagbomen, waarschuwingslichten, bellen, verkeersborden of een combinatie van deze voorzieningen.
Weggebruikers moeten voorzichtig naderen en mogen de overweg nooit oprijden wanneer een trein nadert, waarschuwingssignalen actief zijn of de uitrit geblokkeerd is. Steek vlot over en stop of wacht nooit op de sporen en zorg dat u er niet vast komt te staan.
20. Verplichte rijrichting
Een bord met verplichte rijrichting verplicht bestuurders om uitsluitend in de richting of een van de richtingen te rijden die door de pijl of pijlen wordt aangegeven. Het kan verkeer verplichten rechtdoor te rijden, af te slaan of een hindernis langs een bepaalde zijde voorbij te rijden.
Het bord bepaalt op zichzelf geen voorrang of snelheid. Bestuurders moeten nog steeds de juiste rijstrook gebruiken, waar nodig richting aangeven en voorrang verlenen volgens de plaatselijke verkeersborden en verkeersregels.
21. Afslagverbod
Een afslagverbod verhindert bestuurders om af te slaan in de richting die door een verkeersbord wordt aangegeven. Het kan linksaf slaan, rechtsaf slaan of keren verbieden op een kruispunt of langs een bepaald wegvak.
Bestuurders moeten een toegestane route blijven volgen en eventuele rijstrookpijlen of borden met verplichte rijrichting respecteren. Een afslagverbod bepaalt op zichzelf geen voorrang of snelheid, en iedere uitzondering voor fietsers, openbaar vervoer of andere weggebruikers moet uitdrukkelijk worden aangegeven.
22. Schoolomgeving
Een schoolomgeving is een weg of een groep wegen nabij een school waar grote aantallen kinderen kunnen lopen, fietsen, oversteken of in- en uitstappen. Ze kan worden aangeduid met waarschuwingsborden, zoneborden, wegmarkeringen, verkeersremmende maatregelen of knipperlichten.
Bijzondere snelheidslimieten, parkeerbeperkingen of toegangsregels kunnen permanent gelden of alleen tijdens de aankomst- en vertrektijden van de school. Bestuurders moeten snelheid verminderen, extra goed op kinderen letten en bereid zijn te stoppen.
23. Overstekende dieren
Een waarschuwing voor overstekende dieren duidt een plaats of wegvak aan waar wilde dieren, vee of bereden dieren de weg kunnen oprijden of oversteken. Dieren kunnen plots verschijnen, zich onvoorspelbaar bewegen of moeilijk zichtbaar zijn in het donker, tussen begroeiing of bij slecht weer.
Bestuurders moeten hun snelheid verlagen, beide kanten van de weg observeren en klaar zijn om te stoppen. Het waarschuwingsbord geeft dieren op zichzelf geen voorrang en legt geen numerieke snelheidslimiet op, maar bestuurders moeten vermijden dieren te laten schrikken, in gevaar te brengen of aan te rijden.
24. Glad wegdek
Een glad wegdek heeft minder grip voor de banden, waardoor sturen, remmen en accelereren minder doeltreffend kunnen zijn. Wegen kunnen glad worden door regen, ijs, sneeuw, modder, olie, los materiaal of andere stoffen op het wegdek. Bestuurders moeten hun snelheid verlagen, meer volgafstand houden en plotseling sturen, remmen of accelereren vermijden. Extra voorzichtigheid is nodig in bochten, op bruggen en overal waar het wegdek onverwacht verandert.
25. Steenslag
Een waarschuwing voor steenslag duidt een wegvak aan waar rotsen of stenen van een rotswand, insnijding of steile helling kunnen vallen, of waar reeds gevallen materiaal op de weg kan liggen. Het gevaar kan de volledige rijbaan treffen en plotseling ontstaan.
Bestuurders moeten hun snelheid verlagen, de weg en hellingen voor zich observeren, meer volgafstand houden en klaar zijn om te stoppen. Ze moeten onnodig stoppen in het blootgestelde wegvak vermijden en nooit zelf onstabiele rotsen proberen te verplaatsen.
