VerkeersbordenCanada
Verkeersregels
Canada
101. Skateboard
Een skateboard is een kleine plank op wielen waarop de gebruiker staat en zich voortbeweegt door met een voet af te zetten of door zwaartekracht te gebruiken. Skateboards worden vaak gebruikt voor recreatie, sport en korte persoonlijke verplaatsingen.
Skateboarders moeten de controle behouden, goed letten op voetgangers en verkeer en hun snelheid aanpassen aan de omgeving. Waar skateboards mogen worden gebruikt en welke verkeersregels gelden verschilt per land.
102. Segway
Een Segway is een zelfbalancerend elektrisch persoonlijk vervoermiddel waarmee een staande gebruiker zich verplaatst door de lichaamshouding te veranderen, terwijl het elektronische balanssysteem het voertuig stabiel houdt. De klassieke Segway Personal Transporter heeft twee wielen en wordt bediend met een stuur of stuurmechanisme.
Segways worden gebruikt voor persoonlijk vervoer, toerisme, beveiliging en andere korte verplaatsingen. Hun juridische status en de plaatsen waar ermee mag worden gereden hangen af van nationale verkeersregels voor persoonlijke mobiliteitsmiddelen.
103. Step
Een step is een persoonlijk mobiliteitsmiddel met een smal platform, twee of meer wielen en een stuur. Een niet-gemotoriseerde step wordt voortbewogen door met één voet tegen de grond af te zetten, terwijl een elektrische step een elektromotor gebruikt.
Steps worden vaak gebruikt voor recreatie en korte verplaatsingen. Waar ermee mag worden gereden en welke verkeersregels gelden hangen af van de vraag of de step gemotoriseerd is en van de juridische classificatie.
104. Rolschaatsen
Rolschaatsen zijn schoenen met wielen waarmee iemand zich schaatsend over een glad oppervlak kan verplaatsen. Traditionele rolschaatsen hebben meestal vier wielen in twee paren, terwijl inline skates de wielen in één lijn hebben.
Rolschaatsers moeten de controle behouden, hun snelheid aanpassen aan de omgeving en goed letten op voetgangers, fietsers, voertuigen en oneffen oppervlakken. Waar rolschaatsen is toegestaan en welke verkeersregels gelden verschilt per land.
105. Postbezorger
Een postbezorger, of postmedewerker, is iemand die brieven, pakketten en andere poststukken verzamelt, vervoert of bezorgt. Postmedewerkers kunnen te voet gaan of fietsen, bestelwagens, motorfietsen of andere voertuigen gebruiken tijdens hun bezorgroutes.
Wanneer zij nabij wegen werken moeten postmedewerkers de verkeersregels volgen die op voetgangers, fietsers of bestuurders van toepassing zijn, afhankelijk van hun vervoerswijze. Andere weggebruikers moeten opletten op plaatsen waar postbezorgers vaak stoppen, oversteken of voertuigen in- en uitstappen.
106. Lifter
Een lifter is iemand die langs een weg of op een andere geschikte plaats wacht en passerende bestuurders om een gratis rit richting de bestemming vraagt. Liften is een informele vervoersvorm en kan afhankelijk van nationale en lokale verkeersregels op verschillende plaatsen toegestaan, beperkt of verboden zijn.
Lifters moeten op een veilige en wettelijk toegestane plaats uit de buurt van rijdend verkeer wachten en mogen niet staan waar zij verkeer hinderen of voertuigen aanmoedigen op een gevaarlijke plaats te stoppen.
107. Peuter
Een peuter is een jong kind dat de babyleeftijd voorbij is maar nog steeds nauw toezicht en bijzondere bescherming rond wegen en voertuigen nodig heeft. Peuters kunnen als passagier reizen in auto's, openbaar vervoer, op fietsen of in andere voertuigen volgens de veiligheidsvereisten die in elk land gelden.
Bij vervoer met de auto moeten peuters een geschikt kinderbeveiligingssysteem gebruiken dat bij hun grootte past. Volwassenen moeten hen ook zorgvuldig begeleiden nabij wegen, parkeerterreinen en rijdende voertuigen.
108. Kind
Een kind is een jong persoon die in het wegverkeer bijzondere zorg en bescherming nodig heeft vanwege de kleinere lichaamsbouw, beperkte ervaring en nog ontwikkelende vaardigheid om verkeersgevaren te herkennen. Kinderen kunnen als voetganger, fietser of passagier aan het verkeer deelnemen.
Bestuurders moeten extra voorzichtig zijn wanneer kinderen aanwezig zijn of redelijkerwijs kunnen worden verwacht, vooral nabij scholen, speelplaatsen, woongebieden en voetgangersoversteekplaatsen.
109. Beperking
Een beperking kan lichamelijk, zintuiglijk, verstandelijk of anders van aard zijn en, samen met omgevings- of toegankelijkheidsbarrières, beïnvloeden hoe iemand aan dagelijkse activiteiten deelneemt. In het wegverkeer kunnen mensen met een beperking deelnemen als voetganger, bestuurder, fietser, passagier of gebruiker van een mobiliteitshulpmiddel.
Wegsystemen moeten rekening houden met toegankelijkheid, veilige oversteekplaatsen, geschikte parkeerplaatsen en voldoende tijd en ruimte voor mensen met verschillende mobiliteits- of zintuiglijke behoeften. Bestuurders moeten extra voorzichtig zijn bij weggebruikers die mogelijk meer tijd of ruimte nodig hebben om zich veilig te verplaatsen.
110. Skiër
Een skiër is een persoon die zich over sneeuw verplaatst met ski's die aan de schoenen zijn bevestigd. Skiërs kunnen deelnemen aan alpineskiën, langlaufen, toerskiën of andere recreatieve winteractiviteiten.
Waar skiroutes wegen kruisen of naderen moeten skiërs de toepasselijke borden, oversteekregels en lokale veiligheidsinstructies volgen. Bestuurders moeten in wintersportgebieden alert zijn waar skiërs nabij de rijbaan aanwezig kunnen zijn.
111. Autotrein
Een autotrein is een spoorwegdienst die passagiers samen met hun auto, motorfiets of ander toegestaan voertuig tijdens dezelfde reis vervoert. De passagiers reizen normaal in reizigersrijtuigen of slaapaccommodatie terwijl hun voertuig op speciale autotransportwagens wordt vervoerd.
Autotreindiensten zijn vooral bedoeld voor langeafstandsreizen, zodat reizigers niet de volledige route hoeven te rijden maar op hun bestemming wel over hun eigen voertuig beschikken. Toegestane voertuigafmetingen, laadprocedures en beschikbare routes hangen af van de exploitant.
112. km/h
km/h betekent kilometer per uur en is een eenheid voor snelheid. Ze geeft aan hoeveel kilometer een voertuig of ander bewegend object in één uur zou afleggen als het dezelfde snelheid aanhoudt.
Een snelheid van 50 km/h betekent bijvoorbeeld dat met een tempo van 50 kilometer per uur wordt gereden. Kilometer per uur wordt in landen met het metrieke stelsel veel gebruikt voor rijsnelheden en snelheidslimieten.
113. mph
mph betekent mijl per uur en is een eenheid voor snelheid. Ze geeft aan hoeveel mijl een voertuig of ander bewegend object in één uur zou afleggen als het dezelfde snelheid aanhoudt.
Een snelheid van 50 mph betekent bijvoorbeeld dat met een tempo van 50 mijl per uur wordt gereden. Eén mijl per uur is ongeveer 1,61 km/h, zodat snelheden in mph en km/h verschillende numerieke waarden hebben.
114. Snelheidsmeter
Een snelheidsmeter is een instrument in een voertuig dat de actuele voertuigsnelheid weergeeft. Het bevindt zich normaal op het instrumentenpaneel en kan een analoge wijzerplaat, digitaal display of beide gebruiken.
Bestuurders moeten de snelheidsmeter gebruiken om hun snelheid te controleren en binnen de toepasselijke snelheidslimiet te blijven. De weergegeven eenheid is meestal kilometer per uur of mijl per uur, afhankelijk van het land en het voertuig.
115. Rijhoogte
Rijhoogte is de hoogte waarop de carrosserie of het chassis van een voertuig boven het wegdek staat. Ze wordt vooral bepaald door de ophanging, wielen en banden en kan ook veranderen door de belading van het voertuig.
Het veranderen van de rijhoogte door de ophanging te verlagen of te verhogen kan bodemvrijheid, wieluitlijning, rijgedrag en de beschikbare ruimte tussen voertuig en weg beïnvloeden. Voertuigaanpassingen moeten voldoen aan de technische en goedkeuringsregels van het land.
116. Onverharde weg
Een onverharde weg is een weg waarvan het oppervlak hoofdzakelijk bestaat uit natuurlijke aarde, grond of verdichte bodem in plaats van asfalt, beton of een aangebrachte grindlaag. Onverharde wegen komen vaak voor in landelijke, agrarische, bosrijke en afgelegen gebieden.
Bestuurders op onverharde wegen moeten hun snelheid aanpassen aan de toestand van het oppervlak en plotseling remmen, accelereren of sturen vermijden. Stof, modder, sporen, kuilen en verminderde bandengrip kunnen rijden moeilijker maken, vooral tijdens of na slecht weer.
117. Rijden
Rijden is het bedienen en beheersen van een voertuig of ander erkend vervoermiddel in het verkeer. Het omvat sturen, accelereren, remmen, de weg observeren en veilig omgaan met andere weggebruikers.
Veilig rijden vereist dat de bestuurder de controle behoudt, verkeersregels en signalen volgt, het omringende verkeer observeert en zich aanpast aan weg-, weer- en zichtomstandigheden.
118. Start-stopsysteem
Een start-stopsysteem is een voertuigsysteem dat de motor automatisch uitschakelt wanneer het voertuig stilstaat en opnieuw start wanneer de bestuurder klaar is om te vertrekken. Het wordt vaak gebruikt in voertuigen met verbrandingsmotor om onnodig stationair draaien te verminderen.
Het systeem werkt normaal automatisch wanneer aan bepaalde voorwaarden is voldaan, bijvoorbeeld wanneer het voertuig in het verkeer stopt. De werking ervan vervangt de verantwoordelijkheid van de bestuurder om het voertuig veilig te beheersen en de toepasselijke verkeersregels te volgen niet.
119. Handgeschakelde versnellingsbak
Een handgeschakelde versnellingsbak is een transmissie waarbij de bestuurder de versnellingen handmatig kiest, meestal met een versnellingspook in combinatie met een koppelingspedaal. De bestuurder bedient de koppeling om de motor van de transmissie los te koppelen en weer te verbinden bij vertrekken, stoppen of schakelen.
Het rijden met een handgeschakeld voertuig vereist dat de bestuurder koppeling, gaspedaal en versnellingskeuze op elkaar afstemt. In vergelijking met een automatische transmissie worden de versnellingen rechtstreeks door de bestuurder gekozen in plaats van automatisch door het voertuig.
120. Automatische transmissie
Een automatische transmissie is een voertuigtransmissie die automatisch van versnelling wisselt zonder dat de bestuurder een conventioneel koppelingspedaal hoeft te bedienen en elke versnelling handmatig hoeft te kiezen. Afhankelijk van het ontwerp kiest de bestuurder normaal standen zoals parkeren, achteruit, neutraal en rijden terwijl de transmissie de versnellingswissels beheert.
Een automatische transmissie kan het rijden eenvoudiger maken door de noodzaak weg te nemen om een koppelingspedaal en handmatige versnellingswissels te coördineren. Automatische transmissies omvatten verschillende technologieën, zoals conventionele automaten, continu variabele transmissies en systemen met dubbele koppeling.
121. Gashendel
Een gashendel is een bediening waarmee het vermogen van een motor wordt geregeld. In de meeste auto's en vrachtwagens bedient de bestuurder het gas via het gaspedaal, terwijl motorfietsen vaak een draaigashendel aan het stuur gebruiken.
Meer gas geven verhoogt doorgaans het beschikbare vermogen voor acceleratie, terwijl minder gas het vermogen naar de wielen verlaagt. Het precieze systeem verschilt tussen voertuigen met verbrandingsmotor, hybride voertuigen en elektrische voertuigen.
122. Toerenteller
Een toerenteller is een instrument dat de draaisnelheid van een motor weergeeft, meestal gemeten in omwentelingen per minuut (RPM). Het wordt vaak op het instrumentenpaneel naast de snelheidsmeter weergegeven.
Een toerenteller helpt de bestuurder begrijpen hoe snel de motor draait en kan helpen bij het kiezen van een geschikte versnelling in voertuigen met handgeschakelde transmissie. Hij meet het motortoerental en niet de snelheid van het voertuig op de weg.
123. Stuurwiel
Een stuurwiel is het belangrijkste bedieningselement waarmee een bestuurder de richting van een voertuig verandert. Door het stuurwiel te draaien wordt het stuursysteem bediend, waardoor de stand van de gestuurde wielen verandert en het voertuig langs het gewenste traject wordt geleid.
De bestuurder moet het stuurwiel soepel gebruiken en het voertuig volledig onder controle houden. Moderne stuursystemen kunnen stuurbekrachtiging, elektronische functies en knoppen voor bijvoorbeeld audio, cruisecontrol of voertuiginformatie bevatten.
124. Stuurbekrachtiging
Stuurbekrachtiging is een stuursysteem dat de bestuurder helpt de wielen te draaien en zo de benodigde fysieke kracht aan het stuur vermindert. De ondersteuning kan hydraulisch, elektrisch of door een combinatie van systemen worden geleverd.
Stuurbekrachtiging maakt voertuigen gemakkelijker te manoeuvreren, vooral bij lage snelheid en tijdens parkeren. De hoeveelheid ondersteuning kan met de voertuigsnelheid veranderen zodat de besturing bij hogere snelheid stabiel en responsief blijft.
125. Verkeersomgeving scannen
Scannen is een rijtechniek waarbij de bestuurder voortdurend de weg vooruit, de spiegels, zijgebieden en het omringende verkeer observeert om gevaren en veranderende verkeerssituaties zo vroeg mogelijk te herkennen. Effectief scannen betekent de aandacht regelmatig tussen verschillende delen van de verkeersomgeving verplaatsen in plaats van op één punt te blijven focussen.
Bestuurders moeten ver vooruit kijken, regelmatig de spiegels controleren en relevante zijgebieden en dode hoeken observeren, vooral voordat zij snelheid, richting of positie op de weg veranderen.
