VerkeersregelsVerenigd Koninkrijk
Verkeersregels
Verenigd Koninkrijk
1. Verenigd Koninkrijk
Het Verenigd Koninkrijk ligt in Noordwest-Europa en bestaat uit Engeland, Schotland, Wales en Noord-Ierland. Het verkeer rijdt links, waardoor het VK een van de Europese landen is waar bestuurders uit landen met rechts verkeer een belangrijke aanpassing moeten maken. Snelheidslimieten en afstanden op verkeersborden worden normaal uitgedrukt in mijlen en mijl per uur (mph). Hoewel veel verkeersregels in het hele VK gelijk zijn, bestaan er belangrijke verschillen tussen de vier landsdelen, waaronder snelheidslimieten binnen de bebouwde kom en alcohollimieten.
Engels is de belangrijkste taal op verkeersborden, maar het taallandschap verandert in delen van het VK. In Wales komen bestuurders vaak tweetalige Welsh-Engelse verkeersborden tegen, waarbij Welsh op borden volgens de huidige Welshe normen boven het Engels staat. Sommige routes in Schotland gebruiken ook tweetalige Gaelic-Engelse richtingborden. Het VK heeft geen landelijk autosnelwegvignet, hoewel voor afzonderlijke wegen, bruggen, tunnels en stedelijke gebieden tol, congestieheffingen of beperkingen voor emissiezones kunnen gelden.
Aan welke kant van de weg rijdt u in het Verenigd Koninkrijk?
Rijd aan de linkerkant en haal normaal in aan de rechterkant.
Welke noodnummers moet u bellen in het Verenigd Koninkrijk?
Bel 999 of 112 voor dringende hulp van politie, ambulance, brandweer of andere hulpdiensten. Voor niet-dringende politiezaken kan 101 worden gebruikt.
Wat is de wettelijke alcohollimiet voor bestuurders in het Verenigd Koninkrijk?
De alcohollimiet bedraagt 80 mg alcohol per 100 ml bloed in Engeland, Wales en Noord-Ierland. Schotland heeft een lagere limiet van 50 mg per 100 ml bloed.
Wat is de algemene snelheidslimiet binnen de bebouwde kom in het Verenigd Koninkrijk?
Op wegen met straatverlichting bedraagt de algemene limiet 30 mph in Engeland, Schotland en Noord-Ierland, tenzij verkeersborden anders aangeven. In Wales bedraagt de standaardlimiet op restricted roads 20 mph, hoewel sommige wegen een andere aangegeven limiet hebben.
Wat is de nationale snelheidslimiet op single carriageways in het Verenigd Koninkrijk?
Voor auto's en motorfietsen bedraagt de nationale snelheidslimiet op een single carriageway doorgaans 60 mph, tenzij verkeersborden een lagere limiet aangeven. Voor bepaalde andere voertuigtypen gelden lagere limieten.
Wat is de nationale snelheidslimiet op dual carriageways in het Verenigd Koninkrijk?
Voor auto's en motorfietsen bedraagt de nationale snelheidslimiet op een dual carriageway doorgaans 70 mph, tenzij verkeersborden een lagere limiet aangeven.
Wat is de maximumsnelheid op autosnelwegen in het Verenigd Koninkrijk?
Voor auto's en motorfietsen bedraagt de algemene maximumsnelheid op autosnelwegen 70 mph, tenzij een lagere limiet wordt weergegeven. Voor sommige voertuigtypen en voertuigen met een aanhangwagen gelden andere limieten.
Worden Britse snelheidslimieten in mijlen of kilometers aangegeven?
Snelheidslimieten in het Verenigd Koninkrijk worden aangegeven in mijl per uur (mph), en afstanden langs de weg worden normaal in mijlen weergegeven in plaats van kilometers.
Hebt u een autosnelwegvignet nodig in het Verenigd Koninkrijk?
Nee. Voor personenauto's bestaat geen landelijk autosnelwegvignet. De meeste wegen zijn gratis, hoewel voor bepaalde wegen, bruggen, tunnels en stedelijke heffingszones moet worden betaald.
Zijn veiligheidsgordels verplicht in het Verenigd Koninkrijk?
Veiligheidsgordels moeten in het algemeen worden gedragen waar ze aanwezig zijn, behoudens specifieke wettelijke vrijstellingen. Bestuurders zijn verantwoordelijk voor het correct beveiligen van kinderen jonger dan 14 jaar.
Wanneer moeten kinderen een autostoeltje gebruiken in het Verenigd Koninkrijk?
Kinderen moeten normaal een geschikt kinderzitje gebruiken totdat zij 12 jaar oud of 135 cm lang zijn, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt. Daarna moeten zij een volwassen veiligheidsgordel gebruiken waar die aanwezig is.
Wie moet een motorhelm dragen in het Verenigd Koninkrijk?
Bestuurders en passagiers van motorfietsen en bromfietsen moeten een goedgekeurde beschermende helm dragen, met een beperkte religieuze uitzondering voor Sikh-bestuurders die een tulband dragen.
Moeten fietsers een helm dragen in het Verenigd Koninkrijk?
Er is geen algemene wettelijke verplichting voor gewone fietsers om een fietshelm te dragen, hoewel de Highway Code sterk aanbeveelt een goed passende helm te dragen die aan een geschikte veiligheidsnorm voldoet.
Mag u tijdens het rijden een mobiele telefoon in de hand gebruiken in het Verenigd Koninkrijk?
Nee. Het is verboden om tijdens het rijden een telefoon, navigatieapparaat, tablet of ander apparaat dat gegevens kan verzenden of ontvangen vast te houden en te gebruiken. Het verbod geldt ook wanneer u stilstaat in het verkeer, behalve bij specifieke wettelijke uitzonderingen.
Heeft verkeer van rechts automatisch voorrang op een ongeregeld kruispunt in het Verenigd Koninkrijk?
Nee. Anders dan in veel landen op het Europese vasteland kent het Verenigd Koninkrijk geen algemene voorrang-van-rechtsregel op gewone ongeregelde kruispunten. Bestuurders moeten voorzichtig naderen en alle verkeersborden, wegmarkeringen en toepasselijke voorrangsregels volgen.
Wie heeft voorrang op een rotonde in het Verenigd Koninkrijk?
Bij het oprijden van een rotonde moeten bestuurders normaal voorrang verlenen aan verkeer dat van rechts komt, tenzij verkeersborden, wegmarkeringen of verkeerslichten anders aangeven. Het verkeer rijdt met de klok mee.
Wat moeten bestuurders doen bij zebrapaden in het Verenigd Koninkrijk?
Bestuurders moeten voorrang verlenen aan voetgangers die zich op een zebrapad bevinden en horen voorrang te verlenen aan voetgangers die wachten om over te steken. Bestuurders moeten ook bijzonder voorzichtig zijn bij de zigzagmarkeringen rond een oversteekplaats.
Welke voorrang hebben voetgangers wanneer een bestuurder bij een kruispunt afslaat?
Bestuurders die een weg in- of uitrijden moeten voorrang verlenen aan voetgangers die die weg oversteken of wachten om over te steken. Als voetgangers al zijn begonnen met oversteken, hebben zij voorrang.
Hoeveel afstand moeten bestuurders houden bij het inhalen van fietsers in het Verenigd Koninkrijk?
De Highway Code adviseert minstens 1,5 meter afstand te houden bij het inhalen van fietsers bij snelheden tot 30 mph en bij hogere snelheden meer ruimte te laten.
Welke rijstrook moet u gebruiken op een Britse autosnelweg?
Bestuurders moeten normaal de linkerrijstrook gebruiken wanneer de weg voor hen vrij is. De andere rijstroken zijn hoofdzakelijk bedoeld om in te halen en bestuurders moeten na het inhalen weer naar links terugkeren.
Wat betekent een rood kruis boven een rijstrook op een Britse autosnelweg?
Een rood kruis betekent dat de rijstrook gesloten is. Bestuurders moeten veilig naar een open rijstrook gaan en mogen niet op een rijstrook rijden waarop een rood kruis staat.
Mag u op de vluchtstrook van een Britse autosnelweg rijden?
Normaal niet. De vluchtstrook mag niet als gewone rijstrook worden gebruikt, tenzij verkeersborden uitdrukkelijk aangeven dat deze voor verkeer is geopend of een bevoegde persoon u opdraagt de strook te gebruiken. In een noodsituatie mag de vluchtstrook waar passend worden gebruikt.
Moet u een gevarendriehoek achter een auto met pech op een Britse autosnelweg plaatsen?
Nee. Plaats nooit een gevarendriehoek op een autosnelweg. Op andere wegen adviseert de Highway Code, wanneer u er een hebt en dit veilig kan, de driehoek minstens 45 meter achter het voertuig te plaatsen.
Zijn winterbanden verplicht in het Verenigd Koninkrijk?
Er is geen algemene vaste winterbandenperiode voor privéauto's. Bestuurders blijven verantwoordelijk voor legale en geschikte banden en moeten bij sneeuw en ijs extra voorzorgsmaatregelen nemen.
Zijn er tolwegen en wegheffingszones in het Verenigd Koninkrijk?
Ja. Hoewel de meeste wegen gratis zijn, wordt op bepaalde wegen, bruggen en tunnels tol geheven. In sommige plaatsen bestaan ook stedelijke wegheffingen en emissieregelingen, waaronder de ULEZ en Congestion Charge in Londen, Clean Air Zones in delen van Engeland en Low Emission Zones in verschillende Schotse steden.
Verschillen verkeersregels tussen Engeland, Schotland, Wales en Noord-Ierland?
Ja. Veel basisregels zijn vergelijkbaar, maar sommige verkeerswetten en beleidsregels verschillen tussen de vier delen van het VK. Voorbeelden zijn de lagere alcohollimiet in Schotland en de standaardlimiet van 20 mph op veel restricted roads in Wales. Noord-Ierland heeft bovendien een eigen Highway Code en afzonderlijke verkeerswetgeving.
2. Autosnelweg
Een autosnelweg is een weg die speciaal is ontworpen en aangeduid voor motorverkeer. Autosnelwegen hebben normaal gescheiden rijbanen voor verkeer in tegengestelde richtingen, gecontroleerde toegang via aangewezen op- en afritten, geen rechtstreekse toegang tot aangrenzende eigendommen en geen gelijkvloerse kruisingen met andere wegen, spoorwegen of paden.
Op autosnelwegen gelden bijzondere verkeersregels. De toegelaten weggebruikers, snelheidslimieten, rijstrookregels, tolheffing en noodprocedures verschillen per land, zodat bestuurders de lokale verkeersborden en regels moeten volgen.
3. Snelheidslimiet
Een snelheidslimiet is de hoogste wettelijk toegestane snelheid op een weg, rijstrook of binnen een afgebakend gebied. Ze kan worden vastgesteld door algemene verkeersregels of worden aangegeven met vaste, variabele of tijdelijke verkeersborden.
Een snelheidslimiet is een maximum, geen streefsnelheid. Bestuurders moeten langzamer rijden wanneer verkeer, zicht, weer, wegomstandigheden, kwetsbare weggebruikers of de toestand van het voertuig de maximaal toegestane snelheid onveilig maken.
4. Fietspad
Een fietspad is een deel van een weg of een afzonderlijke route die hoofdzakelijk of uitsluitend bedoeld is voor mensen die fietsen. Het kan fysiek van het motorverkeer zijn gescheiden, op het wegdek zijn gemarkeerd of met verkeersborden zijn aangeduid.
Fietspaden kunnen eenrichtings- of tweerichtingsverkeer hebben of met andere weggebruikers worden gedeeld. De toegelaten gebruikers, rijrichting, voorrangsregels en verplichting om het pad te gebruiken hangen af van de lokale verkeersborden en regelgeving.
5. Waarschuwing voor voetgangers
Een waarschuwing voor voetgangers is een verkeerswaarschuwing die aangeeft dat verderop voetgangers de rijbaan kunnen oversteken of betreden. Ze wordt vaak gebruikt nabij voetgangersoversteekplaatsen of andere locaties waar bestuurders vooraf moeten worden gewaarschuwd voor veel voetgangersverkeer.
Bestuurders die een waarschuwing voor voetgangers naderen moeten waar nodig vertragen, goed op voetgangers letten en bereid zijn te stoppen. Het ontwerp van het waarschuwingsbord en de voorrangsregels bij de oversteekplaats verschillen per land.
6. Brug
Een brug is een constructie die een weg, pad of spoorweg over een hindernis voert, zoals een rivier, vallei, spoorlijn of andere weg. Een verkeersbrug kan één of meer rijbanen bevatten, samen met voorzieningen voor voetgangers of fietsers.
Bestuurders moeten alle snelheids-, gewichts-, hoogte-, breedte- of voertuigtoegangsbeperkingen naleven die voor de brug gelden. Extra voorzichtigheid kan nodig zijn op smalle, blootgestelde of beweegbare bruggen en wanneer weersomstandigheden zoals wind, regen of ijs het wegdek beïnvloeden.
7. Verkeersdrempel
Een verkeersdrempel is een verhoogde verkeersremmende inrichting die over de volledige of een deel van de weg is aangebracht om bestuurders hun snelheid te laten verminderen. Ze wordt vaak gebruikt nabij woningen, scholen, oversteekplaatsen, parkeerterreinen en andere plaatsen waar lage voertuigsnelheden belangrijk zijn.
Verkeersdrempels verschillen in vorm, hoogte en juridische status. Bestuurders moeten ze met een lage, gecontroleerde snelheid naderen en alle toepasselijke waarschuwingsborden of snelheidslimieten volgen.
8. Tolweg
Een tolweg is een weg, autosnelweg, brug, tunnel of andere route waarvoor gebruikers moeten betalen. De tol kan voor alle voertuigen gelden of alleen voor bepaalde voertuigcategorieën, en het bedrag kan afhangen van factoren zoals de afgelegde afstand, het voertuigtype, het gewicht of de uitstoot.
Tol kan worden geïnd bij tolpoorten, elektronisch of via een vignet- of afstandsgebaseerd heffingssysteem. Bestuurders moeten vóór gebruik van een tolweg de toepasselijke betalingsregels controleren, vooral wanneer zij in een ander land rijden.
9. Eenrichtingsverkeer
Eenrichtingsverkeer betekent dat voertuigen op een weg of rijbaan slechts in één aangeduide richting mogen rijden. De toegestane richting wordt normaal aangegeven met verkeersborden, rijstrookpijlen of wegmarkeringen.
Sommige weggebruikers, zoals fietsers of voertuigen van het openbaar vervoer, mogen in de tegenovergestelde richting rijden wanneer verkeersborden dit uitdrukkelijk toestaan. Een eenrichtingsweg bepaalt op zichzelf niet de snelheidslimiet, voorrang of parkeerregels.
10. Kade
Een kade is een aangelegd gebied langs een rivier, kanaal, haven of ander water, doorgaans gebruikt voor laden, lossen, het aanmeren van vaartuigen of toegang tot de waterkant. Een weg kan langs het water lopen of rechtstreeks naar de kaderand leiden.
In het wegverkeer waarschuwt een kadebord voor het risico dat een voertuig de weg kan verlaten en in het water terechtkomt. Bestuurders moeten snelheid verminderen, de weginrichting zorgvuldig observeren en voldoende afstand houden van de waterkant.
11. Helling
Een helling is een weggedeelte dat merkbaar stijgt of daalt. Een steile helling kan de voertuigsnelheid, remafstand, grip, zichtbaarheid en het vermogen van zware of zwak gemotoriseerde voertuigen om een constante snelheid aan te houden beïnvloeden.
Waarschuwingsborden kunnen een steile stijging of gevaarlijke afdaling aangeven en kunnen de hellingsgraad als percentage tonen. Bestuurders moeten tijdig hun snelheid aanpassen, een geschikte versnelling kiezen en rekening houden met langzame voertuigen, bochten en veranderende wegomstandigheden.
12. Busstrook
Een busstrook is een rijstrook die in de eerste plaats is voorbehouden voor bussen of andere toegelaten voertuigen van het openbaar vervoer. Afhankelijk van de lokale regels kunnen ook taxi’s, fietsers, motorfietsen of andere aangeduide voertuigcategorieën er gebruik van maken.
Busstroken worden aangeduid met verkeersborden, wegmarkeringen, gekleurd wegdek of opschriften op de rijbaan. Bestuurders die de strook niet mogen gebruiken, mogen ze alleen oprijden of kruisen waar de lokale verkeersregels dit toestaan, bijvoorbeeld om af te slaan of een eigendom te bereiken.
13. Bushalte
Een bushalte is een aangeduide plaats waar bussen stoppen om passagiers te laten instappen of uitstappen. Ze kan worden aangegeven door een verkeersbord, schuilhuisje, verhoogd perron, wegmarkering of andere infrastructuur voor openbaar vervoer en kan langs de weg of in een speciaal aangelegde halteplaats liggen.
Bestuurders die een bushalte naderen, moeten goed letten op bussen, voetgangers en passagiers die de rijbaan oversteken of betreden. Rond bushaltes kunnen parkeer- of stilstandsbeperkingen gelden om de halte bereikbaar en goed zichtbaar te houden.
14. Doodlopende weg
Een doodlopende weg is een weg die voor sommige of alle voertuigen geen doorgaande verbinding biedt. Ze kan volledig eindigen, bij een afsluiting stoppen of verderlopen als een pad dat alleen door bepaalde weggebruikers mag worden gebruikt.
Bestuurders mogen normaal een doodlopende weg inrijden om woningen, handelszaken, parkeerplaatsen of andere bestemmingen te bereiken, maar moeten erop voorbereid zijn om te keren of langs dezelfde route terug te rijden. Verkeersborden kunnen aangeven dat voetgangers of fietsers wel verder kunnen voorbij het punt waar gemotoriseerd verkeer niet kan doorgaan.
15. Stopbord
Een stopbord verplicht bestuurders om hun voertuig volledig tot stilstand te brengen en voorrang te verlenen voordat zij de weg voor hen oprijden of kruisen. Er moet worden gestopt aan de stopstreep of op een andere wettelijk voorgeschreven plaats.
Na het stoppen mag de bestuurder alleen verderrijden wanneer dit veilig kan en zonder het verkeer dat voorrang heeft te hinderen. Door te stoppen krijgt de bestuurder zelf geen voorrang.
16. Voorrang verlenen
Een bord voor voorrang verlenen verplicht bestuurders om verkeer met voorrang eerst te laten doorgaan voordat zij een weg oprijden, kruisen of invoegen. Bestuurders moeten snelheid verminderen, naderend verkeer observeren en indien nodig stoppen.
In tegenstelling tot een stopbord verplicht een bord voor voorrang verlenen niet altijd tot volledig stoppen. De bestuurder mag alleen zonder te stoppen doorrijden wanneer de route duidelijk veilig is en geen weggebruiker met voorrang wordt gedwongen snelheid of richting te veranderen.
17. Rotonde
Een rotonde is een cirkelvormige weginrichting waar verkeer in één aangeduide richting rond een centraal eiland rijdt. Voertuigen rijden de rotonde op en verlaten deze via aansluitende wegen, en verkeersborden of plaatselijke regels bepalen wie voorrang heeft.
Bestuurders moeten snelheid verminderen, een geschikte rijstrook kiezen, alle weggebruikers observeren en waar vereist richting aangeven bij het verlaten. De rijrichting, voorrang bij het oprijden, het rijstrookgebruik en de regels voor fietsers en voetgangers hangen af van plaatselijke verkeersborden en regels.
18. Wegversmalling
Een wegversmalling is een gedeelte waar de beschikbare breedte van de weg of rijbaan kleiner wordt. De versmalling kan aan beide zijden, slechts aan één zijde of doordat één of meer rijstroken eindigen ontstaan.
Bestuurders moeten snelheid verminderen, tegemoetkomend en naastgelegen verkeer observeren, voldoende zijdelingse afstand houden en invoegen wanneer dat nodig is. Waarschuwingsborden bepalen niet altijd de voorrang, dus bestuurders moeten eventuele voorrangsborden, rijstrookmarkeringen en lokale verkeersregels volgen.
19. Voorrang op tegemoetkomend verkeer
Voorrang op tegemoetkomend verkeer betekent dat bestuurders die in één richting rijden op een smal weggedeelte voorrang hebben op bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen. De regel wordt normaal aangeduid met een voorrangsbord in de ene richting en een overeenkomstig bord voorrang verlenen in de andere richting.
Bestuurders met voorrang moeten nog steeds voorzichtig naderen en mogen zich niet door de doorgang forceren wanneer deze geblokkeerd of al bezet is. De borden regelen de voorrang door het smalle gedeelte, niet de snelheid, het parkeren of de voorrang op nabijgelegen kruispunten.
20. Voorrang verlenen aan tegemoetkomend verkeer
Voorrang verlenen aan tegemoetkomend verkeer betekent dat bestuurders voertuigen die uit de tegenovergestelde richting komen als eerste door een smal weggedeelte moeten laten rijden. De regel wordt normaal aangeduid met een bord voor de richting die voorrang moet verlenen en een overeenkomstig voorrangsbord voor het tegemoetkomende verkeer.
Bestuurders moeten snelheid verminderen en zo nodig stoppen voordat zij de smalle doorgang oprijden. Zij mogen alleen verderrijden wanneer dit veilig kan en zonder tegemoetkomend verkeer met voorrang te hinderen.
21. Voetgangersoversteekplaats
Een voetgangersoversteekplaats is een aangewezen plaats waar voetgangers een weg kunnen oversteken. Ze wordt doorgaans aangeduid met wegmarkeringen, verkeersborden, verkeerslichten of een combinatie daarvan.
Bestuurders moeten met de nodige voorzichtigheid naderen en voorrang verlenen wanneer de plaatselijke wetgeving dat vereist. Voetgangers moeten ook op naderend verkeer letten en eventuele voetgangerslichten of aanwijzingen van bevoegde verkeersregelaars opvolgen.
22. Spoorwegovergang
Een spoorwegovergang, ook wel overweg genoemd, is een plaats waar een weg of pad spoorlijnen op hetzelfde niveau kruist. De overweg kan beveiligd zijn met slagbomen, waarschuwingslichten, bellen, verkeersborden of een combinatie van deze voorzieningen.
Weggebruikers moeten voorzichtig naderen en mogen de overweg nooit oprijden wanneer een trein nadert, waarschuwingssignalen actief zijn of de uitrit geblokkeerd is. Steek vlot over en stop of wacht nooit op de sporen en zorg dat u er niet vast komt te staan.
23. Verplichte rijrichting
Een bord met verplichte rijrichting verplicht bestuurders om uitsluitend in de richting of een van de richtingen te rijden die door de pijl of pijlen wordt aangegeven. Het kan verkeer verplichten rechtdoor te rijden, af te slaan of een hindernis langs een bepaalde zijde voorbij te rijden.
Het bord bepaalt op zichzelf geen voorrang of snelheid. Bestuurders moeten nog steeds de juiste rijstrook gebruiken, waar nodig richting aangeven en voorrang verlenen volgens de plaatselijke verkeersborden en verkeersregels.
24. Afslagverbod
Een afslagverbod verhindert bestuurders om af te slaan in de richting die door een verkeersbord wordt aangegeven. Het kan linksaf slaan, rechtsaf slaan of keren verbieden op een kruispunt of langs een bepaald wegvak.
Bestuurders moeten een toegestane route blijven volgen en eventuele rijstrookpijlen of borden met verplichte rijrichting respecteren. Een afslagverbod bepaalt op zichzelf geen voorrang of snelheid, en iedere uitzondering voor fietsers, openbaar vervoer of andere weggebruikers moet uitdrukkelijk worden aangegeven.
25. Schoolomgeving
Een schoolomgeving is een weg of een groep wegen nabij een school waar grote aantallen kinderen kunnen lopen, fietsen, oversteken of in- en uitstappen. Ze kan worden aangeduid met waarschuwingsborden, zoneborden, wegmarkeringen, verkeersremmende maatregelen of knipperlichten.
Bijzondere snelheidslimieten, parkeerbeperkingen of toegangsregels kunnen permanent gelden of alleen tijdens de aankomst- en vertrektijden van de school. Bestuurders moeten snelheid verminderen, extra goed op kinderen letten en bereid zijn te stoppen.