VerkeersbordenVerenigde Staten

26. Schoolomgeving

Een schoolomgeving is een weg of een groep wegen nabij een school waar grote aantallen kinderen kunnen lopen, fietsen, oversteken of in- en uitstappen. Ze kan worden aangeduid met waarschuwingsborden, zoneborden, wegmarkeringen, verkeersremmende maatregelen of knipperlichten.

Bijzondere snelheidslimieten, parkeerbeperkingen of toegangsregels kunnen permanent gelden of alleen tijdens de aankomst- en vertrektijden van de school. Bestuurders moeten snelheid verminderen, extra goed op kinderen letten en bereid zijn te stoppen.

27. Overstekende dieren

Een waarschuwing voor overstekende dieren duidt een plaats of wegvak aan waar wilde dieren, vee of bereden dieren de weg kunnen oprijden of oversteken. Dieren kunnen plots verschijnen, zich onvoorspelbaar bewegen of moeilijk zichtbaar zijn in het donker, tussen begroeiing of bij slecht weer.

Bestuurders moeten hun snelheid verlagen, beide kanten van de weg observeren en klaar zijn om te stoppen. Het waarschuwingsbord geeft dieren op zichzelf geen voorrang en legt geen numerieke snelheidslimiet op, maar bestuurders moeten vermijden dieren te laten schrikken, in gevaar te brengen of aan te rijden.

28. Glad wegdek

Een glad wegdek heeft minder grip voor de banden, waardoor sturen, remmen en accelereren minder doeltreffend kunnen zijn. Wegen kunnen glad worden door regen, ijs, sneeuw, modder, olie, los materiaal of andere stoffen op het wegdek. Bestuurders moeten hun snelheid verlagen, meer volgafstand houden en plotseling sturen, remmen of accelereren vermijden. Extra voorzichtigheid is nodig in bochten, op bruggen en overal waar het wegdek onverwacht verandert.

29. Steenslag

Een waarschuwing voor steenslag duidt een wegvak aan waar rotsen of stenen van een rotswand, insnijding of steile helling kunnen vallen, of waar reeds gevallen materiaal op de weg kan liggen. Het gevaar kan de volledige rijbaan treffen en plotseling ontstaan.

Bestuurders moeten hun snelheid verlagen, de weg en hellingen voor zich observeren, meer volgafstand houden en klaar zijn om te stoppen. Ze moeten onnodig stoppen in het blootgestelde wegvak vermijden en nooit zelf onstabiele rotsen proberen te verplaatsen.

30. Vliegtuigen

Een waarschuwing voor vliegtuigen geeft aan dat vliegtuigen op geringe hoogte boven of dicht bij de weg kunnen vliegen, meestal nabij een luchthaven, vliegveld of vliegroute. De waarschuwing is bedoeld om bestuurders voor te bereiden op het plotseling verschijnen of het geluid van laagvliegende vliegtuigen.

Bestuurders moeten hun aandacht op de weg houden en plotseling remmen of sturen vermijden wanneer een vliegtuig overvliegt. Het ontwerp en gebruik van waarschuwingsborden voor vliegtuigen verschilt per land.

31. Bocht

Een bocht is een wegvak dat naar links of rechts van richting verandert. Een scherpe, onverwachte of slecht zichtbare bocht kan het zicht van de bestuurder op tegemoetkomend verkeer, stilstaande voertuigen, voetgangers en andere gevaren beperken.

Bestuurders moeten hun snelheid verlagen vóór ze de bocht inrijden, binnen hun rijstrook blijven en geleidelijk sturen, remmen en accelereren. Waarschuwingsborden kunnen de richting van de eerste bocht of een reeks opeenvolgende bochten aangeven.

32. Chevronbord

Een chevron is een V-vormige of pijlvormige wegmarkering die een scherpe verandering in de richting van de weg aangeeft. Chevronborden worden normaal langs de buitenzijde van een bocht geplaatst, zodat hun punten de richting aangeven waarin de weg verderloopt.

Chevrons verbeteren de zichtbaarheid en het verloop van een bocht, vooral in het donker of bij slecht weer. Ze leggen normaal geen snelheidslimiet op en bepalen geen voorrang, dus bestuurders moeten voor de bocht snelheid verminderen en alle andere verkeersborden en wegmarkeringen volgen.

33. Spookrijden

Spookrijden ontstaat wanneer een bestuurder tegen de wettelijk toegestane rijrichting in rijdt. Dit kan gebeuren op een eenrichtingsweg, een weg met gescheiden rijbanen, een op- of afrit van een autosnelweg of een ander weggedeelte dat is voorbehouden voor verkeer in één richting.

Spookrijden brengt een extreem risico op een frontale botsing met zich mee. Bestuurders moeten richtingsborden, verboden-toegangsborden, rijstrookpijlen en wegmarkeringen volgen. Wie per ongeluk in de verkeerde richting een weg oprijdt, moet vertragen, het andere verkeer waarschuwen, op de veiligst mogelijke plaats stoppen en de hulpdiensten contacteren.

34. Wegwerkzaamheden

Wegwerkzaamheden zijn bouw-, onderhouds-, herstel- of inspectiewerkzaamheden die op of naast een weg worden uitgevoerd. Ze kunnen de weginrichting, rijstrookbreedte, snelheidslimieten, voorrang, toegestane rijrichtingen en voorzieningen voor voetgangers of fietsers tijdelijk wijzigen.

Bestuurders moeten de tijdelijke verkeersborden, verkeerslichten, barrières, wegmarkeringen en aanwijzingen van bevoegde personen volgen. Ze moeten hun snelheid verminderen, hun volgafstand vergroten en rekening houden met smalle rijstroken, stilstaand verkeer, werknemers, machines en plotselinge wijzigingen in de route.

35. Hoogtebeperking

Een hoogtebeperking verbiedt voertuigen waarvan de totale hoogte groter is dan de aangeduide waarde om een weggedeelte, brug, tunnel, doorgang of andere constructie in te rijden of te passeren. De hoogte van het voertuig omvat de lading en alle bovenop aangebrachte uitrusting.

Bestuurders van hoge voertuigen moeten de exacte hoogte van hun voertuig kennen, voorafgaande waarschuwingen volgen en zo nodig een andere route nemen. Ze mogen nooit alleen op visuele inschatting vertrouwen of onder een constructie proberen door te rijden wanneer voldoende vrije hoogte onzeker is.

36. Gewichtsbeperking

Een gewichtsbeperking verbiedt voertuigen of voertuigcombinaties waarvan de massa groter is dan de aangeduide waarde om een weggedeelte, brug, tunnel of andere constructie in te rijden of te passeren. Afhankelijk van de plaatselijke wetgeving kan de beperking betrekking hebben op de werkelijke beladen massa, de maximaal toegestane massa of de belasting op een afzonderlijke as.

Bestuurders moeten weten naar welk type massa het bord verwijst en waar vereist het voertuig, passagiers, lading en eventuele aanhangwagen meerekenen. Een voertuig dat de limiet overschrijdt, moet een andere geschikte route gebruiken.

37. Radarsnelheidsbord

Een radarsnelheidsbord waarschuwt bestuurders dat voertuigsnelheden kunnen worden gecontroleerd met een vaste camera, mobiele radar, lidar of trajectcontrolesysteem. Het herinnert bestuurders eraan de geldende snelheidslimiet te controleren en na te leven.

Het bord stelt normaal gesproken niet zelf de snelheidslimiet vast. Bestuurders moeten de algemene, aangegeven of variabele snelheidslimiet volgen die op de weg van toepassing is en mogen niet plotseling remmen alleen omdat snelheidscontrole wordt aangekondigd.

38. Selectieve barrières

Selectieve barrières zijn fysieke voorzieningen voor toegangscontrole die bepaalde weggebruikers of toegelaten voertuigen doorlaten en ander verkeer tegenhouden. Het kan gaan om vaste, verwijderbare, neerklapbare of verzinkbare palen, poorten, slagbomen en installaties die voertuigen op basis van hun breedte filteren.

Welke gebruikers zijn toegelaten, wordt bepaald door verkeersborden, toegangsvoorwaarden en lokale regelgeving, niet door de barrière alleen. Bestuurders moeten langzaam naderen, controleren of zij toegang hebben en wachten tot een bewegende barrière volledig open of ingetrokken is voordat zij verderrijden.

39. Verkeerslichten

Verkeerslichten gebruiken gekleurde lichten, pijlen of symbolen om te regelen wanneer weggebruikers mogen doorrijden, zich moeten voorbereiden om te stoppen of moeten blijven stilstaan. Afzonderlijke signalen kunnen gelden voor bepaalde richtingen, rijstroken, voetgangers, fietsers of voertuigen van het openbaar vervoer.

Een groen licht staat beweging alleen toe wanneer de weg vrij is en de beweging verder wettelijk is toegestaan. Weggebruikers moeten daarnaast voorrangsregels, afslagverboden, wegmarkeringen en aanwijzingen van bevoegde verkeersregelaars blijven volgen.

40. Waarschuwing voor verkeerslichten

Een waarschuwing voor verkeerslichten is een waarschuwingsbord dat bestuurders erop wijst dat er verderop verkeerslichten staan. Het wordt vaak gebruikt waar de verkeerslichten onverwacht kunnen komen, van een afstand moeilijk zichtbaar zijn of zich bevinden op een weg waar bestuurders extra tijd nodig hebben om zich op stoppen voor te bereiden.

Bestuurders die zo'n waarschuwingsbord naderen, moeten zo nodig snelheid verminderen, op de verkeerslichten verderop letten en voorbereid zijn om te stoppen wanneer het licht verandert of verkeer bij het kruispunt staat te wachten.

41. Voetgangerslichten

Voetgangerslichten zijn verkeerslichten die regelen wanneer voetgangers een weg mogen beginnen over te steken. Ze tonen normaal een rood stilstaand figuur om het oversteken niet te laten beginnen en een groen lopend figuur om oversteken toe te staan.

Een knipperend signaal of aftelling kan waarschuwen dat de toegestane oversteektijd bijna voorbij is. Voetgangers moeten zonder onnodige vertraging oversteken, terwijl afslaande bestuurders alert moeten blijven en voetgangers die rechtmatig zijn begonnen met oversteken de gelegenheid moeten geven om veilig over te steken.

42. Wegmarkeringen

Wegmarkeringen zijn lijnen, symbolen, pijlen, woorden of andere markeringen die op het wegdek zijn aangebracht om weggebruikers te regelen, te geleiden of te informeren. Ze kunnen rijstroken en tegengestelde rijrichtingen scheiden, aangeven waar voertuigen moeten stoppen of voorrang verlenen, oversteekplaatsen voor voetgangers en fietsers markeren en zones aanduiden die voor bepaalde weggebruikers zijn gereserveerd.

Weggebruikers moeten de betekenis van elke wegmarkering naleven in combinatie met de toepasselijke verkeersborden, verkeerslichten en verkeersregels. Kleuren, patronen en juridische betekenissen kunnen per land verschillen.

43. Fietsopstelvak

Een opstelvak voor fietsers, ook wel een vooruitgeschoven opstelvak genoemd, is een gemarkeerde ruimte bij een met verkeerslichten geregeld kruispunt waar fietsers vóór motorvoertuigen kunnen wachten terwijl het verkeerslicht rood is. Het bevindt zich gewoonlijk tussen twee stopstrepen en kan een fietssymbool bevatten.

Een opstelvak helpt fietsers beter zichtbaar te maken en geeft hen de mogelijkheid zich duidelijk op te stellen voordat het verkeer weer begint te rijden. De precieze gebruikers, markeringen en verkeerslichtregels verschillen per land.

44. Snelheidsfeedback

Snelheidsfeedback is een verkeersveiligheidssysteem dat de snelheid van een naderend voertuig meet en die snelheid aan de bestuurder toont. Het scherm kan de gemeten snelheid weergeven samen met een bericht, kleur of symbool dat aangeeft of het voertuig binnen de geldende snelheidslimiet rijdt.

Snelheidsfeedbackdisplays zijn vooral bedoeld om bestuurders bewust te maken van hun snelheid en hen aan te moedigen zo nodig te vertragen. Ze hebben normaal een preventieve of educatieve functie en stellen op zichzelf geen nieuwe snelheidslimiet vast.

45. Rijbewijs

Een rijbewijs is een officieel document dat iemand toestemming geeft om een of meer bepaalde categorieën motorvoertuigen te besturen. Het kan voorwaarden, beperkingen, categoriecodes en vervaldata bevatten die bepalen welke voertuigen de houder mag besturen.

Bestuurders moeten beschikken over een rijbewijs dat geldig is voor de betrokken voertuigcategorie en het betrokken rechtsgebied. Een rijbewijs kan voorlopig, definitief, beperkt, geschorst of ingetrokken zijn en voor beroepsmatig rijden kunnen aanvullende kwalificaties vereist zijn.

46. Verkeersspiegel

Een verkeersspiegel is een bolle spiegel die wordt geplaatst bij een kruispunt, uitrit, bocht of andere plaats met beperkt zicht. Door het gebogen oppervlak biedt hij een breder zicht op naderende weggebruikers dan een gewone vlakke spiegel.

Een verkeersspiegel is alleen een hulpmiddel voor het zicht. Hij kan afstand, snelheid en richting vervormen en kan worden beïnvloed door duisternis, weer, vuil of beschadiging. Bestuurders moeten de weg rechtstreeks blijven observeren, alle voorrangsregels naleven en alleen verder rijden wanneer dat veilig is.

47. Noodtelefoon

Een noodtelefoon is een speciale telefoon langs de weg of in een tunnel die weggebruikers rechtstreeks verbindt met een alarmcentrale, verkeerscentrale of pechhulpdienst. Noodtelefoons worden vaak in tunnels, langs autosnelwegen of op andere locaties geplaatst waar het belangrijk is een ongeval, pechgeval of brand snel te melden. Ze kunnen de operator nuttige informatie geven over de locatie van de beller en blijven mogelijk beschikbaar waar het bereik van mobiele telefoons slecht is.

48. Fietsroute

Een fietsroute is een geplande of bewegwijzerde route die fietsers tussen plaatsen of door een bepaald gebied leidt. De route kan lopen over fietspaden, rustige straten, gedeelde wegen, groene routes of andere wegen die geschikt worden geacht om te fietsen.

Een fietsroute geeft fietsers niet noodzakelijk exclusief gebruik van de weg of het pad en moet niet worden verward met een fietspad of fietsstrook. De verkeersregels, voorrangsregels en toegestane weggebruikers hangen af van de afzonderlijke wegen en paden waaruit de route bestaat en van de lokale verkeersborden en voorschriften.

49. Parkeren

Parkeren betekent een voertuig gedurende enige tijd stil laten staan, in plaats van alleen kort te stoppen vanwege verkeersomstandigheden of een andere onmiddellijke noodzaak. Veel landen maken onderscheid tussen parkeren en een korte stop om passagiers te laten in- of uitstappen of goederen te laden of lossen, hoewel de precieze juridische definitie verschilt.

Parkeren kan toegestaan, beperkt, voorbehouden, in tijd beperkt of verboden zijn door verkeersborden, wegmarkeringen, parkeerzones en lokale voorschriften. Bestuurders moeten parkeren zonder gevaar of onnodige hinder te veroorzaken en moeten voorwaarden betreffende betaling, vergunningen, voertuigcategorieën of maximale parkeerduur naleven.

50. Parkeren verboden

Parkeren verboden betekent dat voertuigen niet geparkeerd mogen worden op de plaats of langs het weggedeelte waarop de beperking van toepassing is. Afhankelijk van de lokale wetgeving mag een bestuurder mogelijk nog wel kort stoppen om passagiers te laten in- of uitstappen of om goederen te laden of lossen, zolang stoppen zelf niet verboden is.

Een parkeerverbod kan voortdurend gelden of alleen tijdens bepaalde tijden, dagen, voor bepaalde voertuigcategorieën of op bepaalde weggedeelten. De precieze reikwijdte en uitzonderingen worden bepaald door het verkeersbord, onderborden, wegmarkeringen en lokale verkeersregels.