VerkeersbordenWereldwijd

176. Voetganger

Een voetganger is een persoon die te voet langs of over een weg, straat, pad of andere openbare ruimte gaat. Afhankelijk van de lokale verkeerswetgeving kunnen personen die een fiets, rolstoel, kinderwagen of bepaalde andere kleine hulpmiddelen voortduwen eveneens als voetganger worden beschouwd.

Voetgangers gebruiken normaal trottoirs, voetpaden en voetgangersgebieden waar die beschikbaar zijn. Bij het oversteken van een weg of lopen waar geen geschikte voetgangersvoorziening bestaat, moeten zij de toepasselijke oversteekregels, verkeerslichten en andere lokale verkeersvoorschriften volgen.

177. Fietser

Een fietser is een persoon die een fiets berijdt en bestuurt. Fietsers zijn weggebruikers en in veel landen worden fietsen juridisch als voertuigen behandeld, waardoor fietsers veel van dezelfde verkeersregels als andere bestuurders moeten volgen, naast regels die specifiek voor fietsen gelden.

Fietsers moeten aangewezen fietsvoorzieningen gebruiken waar dat verplicht is, verkeersborden en signalen naleven en voorspelbaar en veilig rijden. De precieze regels voor plaats op de weg, voorrang, uitrusting en toegestane fietsgebieden verschillen per land.

178. Bromfiets

Een bromfiets is een licht motorvoertuig, meestal met twee of drie wielen, waarvan het vermogen, de cilinderinhoud of de maximale constructiesnelheid wettelijk is begrensd. Bromfietsen vormen juridisch meestal een categorie tussen fietsen en motorfietsen, al verschilt de precieze indeling per land.

Er kunnen bijzondere regels gelden voor de minimumleeftijd, het rijbewijs, de helm, registratie, verzekering, maximumsnelheid en het gebruik van fietspaden of rijbanen. Bestuurders moeten daarom de classificatie en verkeersregels volgen die gelden in het land waar zij rijden.

179. Motorfiets

Een motorfiets is een gemotoriseerd voertuig met twee wielen, met of zonder zijspan. Motorfietsen bestaan in veel verschillende typen en maten en zijn ontworpen voor wegverkeer, recreatie, toerritten of andere doeleinden.

Motorrijders moeten de motorfiets volledig onder controle houden, de toepasselijke verkeersregels naleven en geschikte beschermende uitrusting gebruiken. Vereisten voor rijbewijs, helm, uitrusting en weggebruik verschillen per land.

180. Auto

Een auto is een motorvoertuig dat hoofdzakelijk is ontworpen om een klein aantal personen en hun bagage over de weg te vervoeren. Auto's kunnen worden aangedreven door benzine, diesel, elektriciteit, waterstof of een combinatie van verschillende energiebronnen.

Bestuurders moeten voldoen aan de toepasselijke vereisten voor rijbewijs, voertuigregistratie, verzekering, technische staat, veiligheidsgordels en passagiersveiligheid. Snelheidslimieten, uitrustingseisen, toegangsregels en andere verkeersregels verschillen per land; bestuurders moeten daarom de lokale verkeersborden en voorschriften volgen.

181. Vrachtwagen

Een vrachtwagen is een motorvoertuig dat hoofdzakelijk is ontworpen voor het vervoer van goederen. Vrachtwagens variëren van relatief kleine bestelvoertuigen tot grote zware vrachtwagens en gelede combinaties voor goederenvervoer over lange afstand.

Omdat vrachtwagens doorgaans groter, zwaarder en minder wendbaar zijn dan personenauto's, hebben ze meer ruimte nodig om te draaien en te remmen en hebben ze vaak grotere dode hoeken. Afhankelijk van het voertuiggewicht en het land kunnen specifieke regels gelden voor snelheid, rijstrookgebruik, inhalen en toegang.

182. Bus

Een bus is een motorvoertuig dat is ontworpen voor het vervoer van meerdere passagiers, meestal als onderdeel van openbaar vervoer, schoolvervoer, privévervoer of een andere passagiersdienst. Bussen hebben doorgaans meer passagierscapaciteit dan auto's en kunnen zijn ontworpen voor zittende passagiers, staande passagiers of beide.

Voor bussen kunnen bijzondere regels gelden voor rijbewijs, passagierscapaciteit, snelheidslimieten, veiligheidsgordels, busstroken, haltes en het in- en uitstappen van passagiers. De juridische indeling van bussen en touringcars en de toepasselijke regels verschillen per land; bestuurders en passagiers moeten daarom de lokale verkeersvoorschriften volgen.

183. Politie

De politie is een overheidsdienst die wetten handhaaft, de openbare veiligheid bewaakt en situaties beheert die het wegverkeer kunnen beïnvloeden. In het verkeer kunnen politieagenten voertuigen controleren, verkeersregels handhaven, ongevallen onderzoeken, verkeer regelen en op noodsituaties reageren.

Weggebruikers moeten wettige aanwijzingen van politieagenten of andere bevoegde verkeersregelaars opvolgen. Afhankelijk van de lokale wetgeving kunnen politieaanwijzingen tijdelijk voorrang hebben op verkeerslichten, verkeersborden of de normale verkeersregeling.

184. Ambulance

Een ambulance is een voertuig dat is uitgerust en wordt gebruikt om spoedeisende medische hulp te verlenen of patiënten te vervoeren naar of tussen zorginstellingen. Ambulances kunnen medische apparatuur en opgeleid personeel meenemen dat tijdens het vervoer behandeling kan geven.

Tijdens een spoedrit kan een ambulance waarschuwingslichten en een sirene gebruiken en bijzondere voorrang of uitzonderingen op bepaalde verkeersregels krijgen. Andere weggebruikers moeten de lokale regels voor hulpdiensten volgen, voldoende ruimte maken en de doorgang niet hinderen.

185. Taxi

Een taxi is een voertuig dat tegen betaling passagiers vervoert, meestal individueel of in kleine groepen tussen door de passagier gekozen locaties. Taxidiensten kunnen vanaf aangewezen taxistandplaatsen werken, passagiers op straat oppikken of via telefoon of digitaal platform worden geboekt.

Taxi's zijn vaak herkenbaar aan speciale markeringen, daklichten, kentekenplaten of lokale taxivergunningen. Regels voor vergunningen, tarieven en exploitatie verschillen per land en stad.

186. Politiesignalen

Politiesignalen zijn handgebaren, lichaamshoudingen, lichten of andere signalen die politieagenten of andere bevoegde personen gebruiken om verkeer te regelen. Ze kunnen weggebruikers verplichten te stoppen, door te rijden, van richting te veranderen of een andere tijdelijke verkeersregeling te volgen.

Weggebruikers moeten politiesignalen waarnemen en opvolgen, ook wanneer ze afwijken van de normale verkeersborden of signalen. De precieze gebaren en betekenissen verschillen per land.

187. Reddingsstrook

Een reddingsstrook, ook noodcorridor genoemd, is een vrije ruimte tussen rijstroken in stilstaand of langzaam verkeer zodat hulpdiensten en bevoegde assistentievoertuigen snel een incident kunnen bereiken. Bestuurders vormen de strook normaal zodra zware verkeersopstopping ontstaat, in plaats van te wachten tot een hulpverleningsvoertuig nadert. De precieze ligging van de reddingsstrook en welke voertuigen ze mogen gebruiken verschillen per land; bestuurders moeten daarom vóór hun reis de lokale regels kennen.

188. Bumperkleven

Bumperkleven betekent te dicht achter een ander voertuig rijden zonder voldoende ruimte om veilig te reageren en te stoppen wanneer het voertuig voor u vertraagt of plotseling stopt. De veilige volgafstand hangt af van factoren zoals snelheid, wegdek, weer en zicht.

Bestuurders moeten voldoende ruimte tussen hun voertuig en het voertuig ervoor laten en die afstand vergroten bij regen, sneeuw, mist of andere omstandigheden die de stopafstand vergroten.

189. Fietsenstalling

Een fietsenstalling is een aangewezen plaats of voorziening waar fietsen kunnen worden geparkeerd en beveiligd. Ze kan bestaan uit eenvoudige fietsenrekken of uit een grotere overdekte, afgesloten of toegangsgecontroleerde parkeervoorziening met veel fietsplaatsen.

Fietsenstallingen bevinden zich vaak bij treinstations, haltes van openbaar vervoer, werkplaatsen, scholen, winkelgebieden en stadscentra. Gebruikers moeten hun fiets in de aangewezen plaatsen parkeren, goed vastzetten en voorkomen dat voetgangersroutes, fietsvoorzieningen, ingangen of andere weggebruikers worden gehinderd.

190. Grindweg

Een grindweg is een onverharde weg met een oppervlak van grind, gebroken steen of vergelijkbaar los materiaal in plaats van asfalt of beton. Grindwegen komen vaak voor in landelijke gebieden, bossen, bouwzones en plaatsen waar een verhard wegdek niet nodig of praktisch is.

Bestuurders op grindwegen moeten zo nodig snelheid verminderen, meer volgafstand houden en plotseling remmen of sturen vermijden. Losse stenen, stof, kuilen en verminderde bandengrip kunnen de voertuigcontrole bemoeilijken.

191. Tramlichten

Tramlichten zijn speciale verkeerslichten die de beweging van trams en, in sommige landen, andere voertuigen van het openbaar vervoer regelen. Ze zijn vaak anders ontworpen dan gewone rode, amberkleurige en groene verkeerslichten zodat bestuurders van openbaar vervoer duidelijk de voor hen bedoelde signalen herkennen.

De signalen kunnen stoppen, voorbereiden om te stoppen, doorrijden of alleen in een bepaalde richting doorrijden aangeven. Vorm, kleur en betekenis verschillen per land; weggebruikers moeten daarom het lokale verkeerslichtensysteem en de voorschriften volgen.

192. Europese emissienorm

Een Europese emissienorm, meestal een Euronorm genoemd, is een Europese voertuigclassificatie op basis van grenswaarden voor vervuilende stoffen die door voertuigen en hun motoren worden uitgestoten. Opeenvolgende normen, zoals Euro 4, Euro 5 en Euro 6, voerden steeds strengere eisen in voor stoffen zoals stikstofoxiden, fijnstof, koolmonoxide en koolwaterstoffen.

De Euronorm van een voertuig wordt vastgesteld als onderdeel van de typegoedkeuring en hangt af van factoren zoals voertuigcategorie, brandstoftype en de emissiewetgeving die bij de goedkeuring gold. Overheden kunnen Euronormen ook gebruiken om toegang tot lage-emissiezones te bepalen, maar lokale toegangsregels verschillen per land en stad.

193. Openbare weg

Een openbare weg is een weg, straat, pad of ander verkeersgebied dat voor gebruik door het publiek is opengesteld. Hij kan verschillende delen bevatten die bedoeld zijn voor motorvoertuigen, fietsers, voetgangers en andere weggebruikers, zoals rijbanen, fietspaden, trottoirs, bermen en parkeergebieden.

Verschillende delen van een openbare weg kunnen voor bepaalde categorieën weggebruikers zijn gereserveerd en onder verschillende verkeersregels vallen. Iedereen die de openbare weg gebruikt moet de toepasselijke verkeersborden, signalen, wegmarkeringen en lokale verkeersvoorschriften volgen.

194. Rijbaan

Een rijbaan, ook wel verkeersbaan genoemd, is het deel van een weg dat hoofdzakelijk bedoeld is voor het verkeer van voertuigen. Een rijbaan kan verkeer in één of beide richtingen dragen en uit één of meer rijstroken bestaan.

De rijbaan is slechts één deel van de bredere wegomgeving. Fietspaden, trottoirs, bermen, parkeergebieden en andere voorzieningen langs de weg kunnen afzonderlijke delen van de weg vormen en onder andere verkeersregels vallen.

195. Straat

Een straat is een weg in een bebouwd of ontwikkeld gebied die toegang geeft tot woningen, bedrijven, scholen, winkels en andere eigendommen of activiteiten. Straten worden vaak door meerdere soorten weggebruikers gedeeld, waaronder automobilisten, fietsers en voetgangers.

Een straat kan een rijbaan, trottoirs, fietsvoorzieningen, parkeerplaatsen, haltes van openbaar vervoer en andere infrastructuur bevatten. Snelheidslimieten, voorrangsregels, parkeerbeperkingen en toegestane weggebruikers hangen af van lokale verkeersborden, wegontwerp en voorschriften.

196. Kuil

Een kuil is een gat of verzakking in het wegdek veroorzaakt door slijtage, weersinvloeden, water, herhaalde verkeersbelasting of achteruitgang van het wegdek. Kuilen kunnen sterk verschillen in grootte en diepte en geleidelijk ontstaan of na vorst, hevige regen of intensief verkeer erger worden.

Kuilen kunnen besturing, remwerking en voertuigstabiliteit beïnvloeden en banden, velgen of onderdelen van de ophanging beschadigen. Bestuurders en rijders moeten de weg voor zich observeren, hun snelheid aanpassen en plotselinge of gevaarlijke manoeuvres vermijden bij beschadigd wegdek.

197. Middenberm

Een middenberm, ook middenscheiding of middenstrook genoemd, is een langgerekt gebied tussen afzonderlijke rijbanen, meestal om verkeer in tegengestelde richtingen van elkaar te scheiden. Ze kan bestaan uit gras, verharding, barrières, beplanting of een andere fysieke scheiding.

Een middenberm helpt tegengestelde verkeersstromen te scheiden en kan het risico verkleinen dat voertuigen rechtstreeks in tegemoetkomend verkeer terechtkomen. Op bepaalde plaatsen kunnen openingen zijn voorzien voor afslaand verkeer, kruispunten, noodtoegang of andere toegestane bewegingen.

198. Openbaar eigendom

Openbaar eigendom is grond, gebouwen, infrastructuur of ander bezit dat eigendom is van of wordt beheerd door een overheid of andere openbare instantie. Voorbeelden zijn wegen, parken, openbare pleinen, overheidsgebouwen, spoorweginfrastructuur en andere voorzieningen voor openbare diensten.

Openbaar eigendom is niet noodzakelijk vrij toegankelijk voor iedereen. Sommige openbare eigendommen zijn voor algemeen publiek gebruik opengesteld, terwijl andere gebieden beperkte toegang hebben of voor bepaalde diensten zijn voorbehouden. Welke verkeersregels gelden hangt af van de vraag of het gebied deel uitmaakt van een openbare weg of van een andere plaats waarop de relevante verkeerswetgeving van toepassing is.

199. Privé-eigendom

Privé-eigendom is grond, gebouwen of ander bezit dat eigendom is van of wordt beheerd door een particulier, bedrijf of organisatie in plaats van door een openbare instantie. Voorbeelden zijn privéwoningen, opritten, bedrijfsterreinen, particuliere parkeerterreinen en toegangswegen.

Privé-eigendom kan volledig voor het publiek gesloten zijn of toegankelijk zijn voor klanten, bezoekers of andere bevoegde gebruikers. Welke verkeersregels gelden hangt niet alleen af van het eigendom, maar ook van de vraag of het gebied voor openbaar verkeer is opengesteld en hoe het juridisch is ingedeeld.

200. Privéweg

Een privéweg is een weg op privé-eigendom waarvan het gebruik wordt beheerd of beperkt door de eigenaar of exploitant. De weg kan toegang geven tot woningen, bedrijven, industrieterreinen, boerderijen, parkeerterreinen of ander particulier beheerd terrein.

Een privéweg kan volledig voor het publiek gesloten zijn of alleen toegankelijk zijn voor bewoners, klanten, werknemers, bezoekers of andere bevoegde gebruikers. Of gewone verkeersregels gelden hangt af van de juridische status en publieke toegankelijkheid van de weg, en niet alleen van wie de grond bezit.