Droga z wydzielonymi częściamiBrazylia

Przepisy i znaki drogowe • Brazylia. Poznaj zasady jazdy i bezpieczeństwa w ilustrowanym podręczniku z odpowiedziami na częste pytania.

Wyłącznie do celów informacyjnych. Zawsze przestrzegaj oficjalnych przepisów. Część treści i obrazów powstała z pomocą AI.


1. Droga z wydzielonymi częściami

Droga z wydzielonymi częściami to ścieżka lub część drogi, na której różnym kategoriom użytkowników, zwykle pieszym i rowerzystom, przydzielono oddzielne części wspólnego ciągu. Poszczególne części mogą być rozróżnione oznakowaniem poziomym, rodzajem nawierzchni, krawężnikiem lub innym fizycznym oddzieleniem.

Użytkownicy powinni pozostawać na przeznaczonej dla nich części i szczególnie uważać w miejscach, gdzie części te krzyżują się, łączą lub dochodzą do jezdni. Dopuszczeni użytkownicy, pierwszeństwo i ewentualne ograniczenia prędkości zależą od miejscowych znaków i przepisów.

Czy Brazylia odróżnia pas rowerowy w przestrzeni pieszej od niepodzielonej wspólnej nawierzchni?

Tak. Oficjalne przepisy São Paulo odróżniają ciclofaixa partilhada com pedestre, czyli oznakowany pas rowerowy w obrębie chodnika lub pasa dzielącego, od wspólnej przestrzeni dla pieszych i rowerzystów. To definicja miejska; w innych miejscach Brazylii sprawdzaj miejscowe rozwiązania.

🔗 legislacao.prefeitura.sp.gov.br • São Paulo consolidated Order SMT/SETRAM 23/2026 — Article 2 walking/cycling definitions; Article 7 as amended by Order 25/2026

🔗 planalto.gov.br • Brazilian Traffic Code — 59 and São Paulo Order 23/2026 Article 2(IV)–(V)

Czy po oznakowanym pasie rowerowym w São Paulo można chodzić na całej jego szerokości?

Miejska definicja opisuje ten pas jako przestrzeń przeznaczoną wyłącznie dla rowerów w obrębie szerszego chodnika lub pasa dzielącego. Sąsiednia przestrzeń piesza jest odrębna. Rozwiązanie to różni się od miejskiej kategorii niewydzielonego wspólnego ruchu pieszych i rowerów.

🔗 legislacao.prefeitura.sp.gov.br • São Paulo consolidated Order SMT/SETRAM 23/2026 — Article 2 walking/cycling definitions; Article 7 as amended by Order 25/2026

🔗 planalto.gov.br • Brazilian Traffic Code — 59 and São Paulo Order 23/2026 Article 2(IV)–(V)

Czy chodnik w Brazylii staje się drogą rowerową tylko dlatego, że obok biegnie pas dla rowerów?

Nie. Zgodnie z krajowym kodeksem jazda rowerem po chodniku zależy od zezwolenia i odpowiedniego oznakowania przez właściwego zarządcę drogi. Samo istnienie infrastruktury rowerowej w pobliżu nie daje takiego zezwolenia dla sąsiadującej z nią powierzchni przeznaczonej dla pieszych.

🔗 legislacao.prefeitura.sp.gov.br • São Paulo consolidated Order SMT/SETRAM 23/2026 — Article 2 walking/cycling definitions; Article 7 as amended by Order 25/2026

🔗 planalto.gov.br • Brazilian Traffic Code — 59 and São Paulo Order 23/2026 Article 2(IV)–(V)

Droga dla pieszych i rowerów z oddzielnymi częściami. Droga dla pieszych i rowerów z oddzielnymi częściami.

English • Traffic sign R-36a • Cyclists on the left, pedestrians on the right. These groups must use the indicated sides of the signed area, road, carriageway or pavement.

Português • R-36a • Ciclistas à esquerda, pedestres à direita. Determina que os ciclistas circulem pelo lado esquerdo e os pedestres pelo lado direito da área, via, pista ou passeio sinalizado.

Źródła

🔗 Commons.wikimedia.org (Amateria1121 • CC BY-SA 3.0)
🔗 Gov.br • CONTRAN/SENATRAN: MBST, Volume I, página PDF 149

SVG source: Amateria1121 • CC BY-SA 3.0 • Original revision 2014-05-02. Wikimedia original unmodified.