CanadáCanadá

Conduza pelo lado direito da estrada.

Ultrapasse normalmente pela esquerda. É permitido passar pela direita em determinadas circunstâncias, sobretudo em estradas com várias vias, sem prejuízo das regras provinciais ou territoriais.

Ligue 911 para assistência da polícia, bombeiros ou ambulância numa emergência.

Não. As províncias e territórios definem e fiscalizam a maioria das regras relativas a limites de velocidade, cartas de condução, utilização de veículos e comportamento rodoviário, pelo que alguns requisitos variam no país.

Ao abrigo do direito penal federal, ter uma alcoolemia de 80 mg de álcool por 100 ml de sangue (0,08%) ou mais no prazo de duas horas após conduzir constitui crime. Conduzir com capacidade diminuída pode constituir infração mesmo abaixo desse valor.

Sim. As províncias e territórios impõem regras administrativas adicionais, frequentemente a partir de cerca de 0,05% de alcoolemia, e condutores principiantes ou jovens estão geralmente sujeitos a requisitos de álcool zero. Os limites e consequências exatos dependem da jurisdição.

Não existe um único limite urbano nacional. Um limite não sinalizado de 50 km/h é comum; por exemplo, Ontário utiliza 50 km/h em cidades e vilas quando não existe outro limite, e a Colúmbia Britânica utiliza geralmente 50 km/h dentro dos municípios.

Não existe um limite rural nacional. Por exemplo, estradas não sinalizadas fora das localidades estão geralmente limitadas a 80 km/h em Ontário e fora dos municípios na Colúmbia Britânica, enquanto as grandes autoestradas têm normalmente limites sinalizados superiores.

A maioria das grandes estradas rápidas está sinalizada a 100 ou 110 km/h. A Colúmbia Britânica tem troços da Highway 5, a Coquihalla Highway, sinalizados a 120 km/h. Respeite sempre o limite apresentado na estrada.

Não. Os limites e horários das zonas escolares são definidos a nível provincial, territorial ou local e podem variar consideravelmente. Siga os sinais de cada zona escolar.

Não. O Canadá não tem uma vinheta rodoviária nacional. A maioria das autoestradas pode ser utilizada sem pagamento de portagem.

Sim, mas as portagens limitam-se a estradas, pontes e outras infraestruturas específicas. Um exemplo importante é a Highway 407 ETR de Ontário, uma autoestrada de portagem totalmente eletrónica sem cabines convencionais.

Sim. A utilização do cinto é obrigatória ao abrigo da legislação provincial e territorial para ocupantes dos lugares equipados com cintos, sem prejuízo de isenções limitadas.

Sim, mas não existe um único limite nacional de idade, peso ou altura. Cada província ou território estabelece as suas próprias regras. Por exemplo, os requisitos de assento elevatório de Ontário utilizam idade, peso e altura de 145 cm, enquanto o Québec exige geralmente um sistema adequado até a criança atingir 145 cm ou 9 anos.

Condutores e passageiros de motociclos são geralmente obrigados pela legislação provincial ou territorial a usar um capacete de motociclo homologado, sem prejuízo de eventuais exceções específicas da jurisdição.

As províncias e territórios proíbem ou restringem a utilização de telemóveis segurados na mão durante a condução. As regras relativas a dispositivos mãos-livres e condutores principiantes variam por jurisdição.

As normas canadianas de veículos exigem sistemas de luzes diurnas nos veículos modernos vendidos no Canadá. Os veículos mais recentes também têm requisitos destinados a evitar que os condutores circulem após escurecer apenas com as luzes diurnas.

As regras são provinciais ou territoriais, mas uma regra comum é que, quando dois veículos chegam a um cruzamento equivalente aproximadamente ao mesmo tempo, o condutor à esquerda cede ao veículo da direita. Sinais, semáforos e regras específicas do cruzamento prevalecem.

Os condutores que entram numa rotunda devem normalmente ceder passagem ao trânsito que já circula no interior. Respeite as marcas de via, sinais e regras locais nas rotundas com várias vias.

Na maior parte do Canadá, é permitido virar à direita com vermelho após uma paragem completa quando a via está livre, salvo se um sinal o proibir. Uma exceção importante é a ilha de Montréal, onde as viragens à direita com vermelho são proibidas.

Sim. Os condutores devem ceder passagem ou parar para peões conforme exigido nas passagens. As regras exatas de paragem e travessia variam entre províncias e territórios.

Deve normalmente parar perante um autocarro escolar com luzes vermelhas intermitentes ou braço STOP estendido. As regras para o trânsito que se aproxima em sentido contrário podem diferir em estradas fisicamente separadas, pelo que deve seguir as regras da província ou território.

Ceda passagem aos veículos de emergência que utilizem luzes de aviso ou sirene e afaste-se em segurança da sua trajetória. As províncias e territórios também têm regras de afastamento ou redução de velocidade ao passar por veículos de emergência e assistência parados.

Não existe uma obrigação nacional de pneus de inverno. O Québec exige pneus de inverno na maioria dos veículos de passageiros matriculados de 1 de dezembro a 15 de março, enquanto a Colúmbia Britânica exige pneus de inverno qualificados em rotas designadas geralmente de 1 de outubro a 31 de março, com algumas rotas até 30 de abril.

Não existe uma obrigação nacional geral para automóveis de passageiros comuns transportarem correntes de neve. As regras relativas a correntes e dispositivos de tração variam por província, estrada e tipo de veículo, sobretudo em rotas montanhosas.

Normalmente sim, mas o período permitido depende da província ou território. Por exemplo, visitantes podem conduzir na Colúmbia Britânica com uma carta estrangeira válida por até seis meses, e visitantes não residentes podem conduzir no Québec com uma carta estrangeira válida durante seis meses consecutivos.

Nem sempre. Os requisitos variam por província ou território e pela língua e tipo de carta estrangeira. Uma Licença Internacional de Condução pode fornecer uma tradução oficial e deve ser transportada juntamente com a carta original quando exigido.

Sim. Os requisitos obrigatórios de seguro automóvel são definidos por cada província ou território. A cobertura mínima exigida e o sistema de seguros diferem entre jurisdições.

Animais de grande porte como veados, alces e ursos podem entrar inesperadamente nas estradas, sobretudo em zonas rurais e florestais. Reduza a velocidade onde existam sinais de perigo de animais e esteja especialmente atento ao amanhecer e anoitecer.

Neve, gelo, chuva gelada e gelo negro podem tornar as estradas canadianas extremamente escorregadias. Reduza a velocidade, aumente a distância de segurança, consulte os serviços provinciais de condições rodoviárias e esteja preparado para mudanças rápidas do tempo ou encerramentos de autoestradas.

A língua varia por jurisdição. O inglês é amplamente utilizado, o francês predomina nos sinais provinciais do Québec e muitos sinais em jurisdições bilingues e em propriedade federal utilizam inglês e francês. Os sinais baseados em símbolos também são amplamente utilizados.