EslovéniaEslovénia

Conduza pelo lado direito da estrada e ultrapasse normalmente pela esquerda.

Ligue 112 para os serviços gerais de emergência. Para assistência policial urgente, a Eslovénia também utiliza 113.

Para a maioria dos condutores comuns, o nível máximo permitido é de 0,5 g/kg de sangue ou 0,24 mg/l de ar expirado, desde que o condutor não apresente sinais de incapacidade. Aplica-se álcool zero a condutores principiantes e a várias categorias de condutores profissionais e outros especificamente previstos.

A velocidade máxima geral numa localidade é de 50 km/h, salvo se a sinalização estabelecer outro limite.

Para um automóvel de passageiros comum, a velocidade máxima geral nas estradas fora das localidades é de 90 km/h, salvo se estiver sinalizado outro limite.

Para um automóvel de passageiros comum, a velocidade máxima geral numa via rápida é de 110 km/h, salvo se estiver indicado um limite inferior.

Para um automóvel de passageiros comum, a velocidade máxima geral em autoestrada é de 130 km/h, salvo se a sinalização impuser um limite inferior.

A velocidade máxima geral é de 30 km/h em zonas de velocidade limitada, 20 km/h em áreas de trânsito partilhado e 10 km/h em zonas de acalmia de tráfego e zonas pedonais, salvo regulamentação diferente.

Em geral, sim. Os veículos a motor com massa máxima autorizada até 3,5 toneladas necessitam de uma vinheta eletrónica válida antes de entrar em autoestradas e vias rápidas designadas e sujeitas a portagem.

Para a maioria dos automóveis de passageiros, existem vinhetas eletrónicas de uma semana, um mês ou um ano. A vinheta está eletronicamente associada à matrícula do veículo, em vez de ser apresentada como autocolante no para-brisas.

Não. Desde 1 de janeiro de 2026, os troços costeiros H5 e H6 foram retirados do sistema de e-vinheta e podem ser utilizados sem vinheta.

Sim. Os veículos a motor devem utilizar luzes diurnas ou médios durante a condução diurna. Devem também ser utilizadas as luzes adequadas quando a visibilidade ou outras condições o exijam.

Os veículos devem possuir o equipamento de inverno prescrito de 15 de novembro a 15 de março e sempre que ocorram condições de inverno fora desse período. Para veículos até 3,5 toneladas, pode consistir em pneus de inverno em todas as rodas ou pneus de verão elegíveis juntamente com correntes de neve adequadas para as rodas motrizes.

Os pneus que contam como equipamento de inverno devem ter pelo menos 3 mm de profundidade de piso.

As correntes podem fazer parte do equipamento de inverno exigido quando o veículo utiliza pneus de verão adequados em vez de pneus de inverno. Devem ter o tamanho correto para as rodas motrizes e ser utilizadas quando as condições de neve o exijam ou quando a sinalização obrigue à sua utilização.

Sim. Condutores e passageiros devem utilizar cintos de segurança nos lugares equipados com eles, sem prejuízo de isenções legais limitadas.

Uma criança que tenha menos de 140 cm de altura ou pese menos de 36 kg deve normalmente estar protegida num sistema de retenção homologado adequado às suas características físicas.

Sim, mas um sistema voltado para trás não pode ser utilizado à frente de um airbag frontal ativo. O airbag deve ser desativado quando necessário para a utilização segura e legal do sistema.

Sim. Condutores e passageiros de motociclos e ciclomotores devem normalmente usar um capacete de proteção corretamente apertado, sem prejuízo de exceções limitadas para determinados veículos fechados ou equipados com sistemas de retenção.

Ciclistas e utilizadores de veículos a motor ligeiros, como trotinetes elétricas, devem usar capacete de proteção até aos 18 anos. A utilização de capacete também é fortemente recomendada para ciclistas mais velhos.

Não pode ser utilizado um telemóvel segurado na mão durante a condução. O telefone pode ser utilizado através de um sistema mãos-livres, desde que não interfira com o controlo seguro do veículo.

Sim. Num cruzamento onde a prioridade não esteja regulada de outra forma, o veículo que se aproxima pela direita tem prioridade.

Um condutor que já circula numa rotunda tem prioridade sobre um condutor que entra. Quem entra numa rotunda com várias vias deve também respeitar as marcas de via e sinais de trânsito aplicáveis.

Os condutores devem ceder passagem aos peões nas passagens para peões de acordo com as regras de trânsito. Os peões também devem certificar-se de que podem entrar e atravessar a faixa de rodagem em segurança, em vez de surgirem subitamente na trajetória de um veículo.

Sim. Quando o trânsito para ou forma filas numa autoestrada ou via rápida, os condutores devem formar imediatamente um corredor de emergência. Os veículos na via mais à esquerda deslocam-se tanto quanto possível para a esquerda, enquanto os veículos em todas as outras vias se deslocam tanto quanto possível para a direita.

Normalmente não. Conduzir, parar ou estacionar na berma de emergência ou berma da autoestrada é proibido, salvo numa emergência ou para prestar assistência necessária.

O equipamento obrigatório inclui um triângulo de pré-sinalização, estojo de primeiros socorros e vestuário refletor de segurança, juntamente com o equipamento prescrito para lidar com um pneu danificado. Também é exigido um conjunto de lâmpadas sobressalentes quando aplicável ao sistema de iluminação do veículo.

Um comboio tem prioridade sobre todos os utentes da via. Os condutores devem parar quando os sinais anunciam a aproximação de um comboio, as barreiras estão a fechar ou fechadas, ou um trabalhador ferroviário autorizado manda parar; numa passagem não protegida, não atravesse até ter a certeza de que nenhum comboio se aproxima.