Sinais de trânsitoMundial
Regras de trânsito
Mundial
251. Máquinas agrícolas
As máquinas agrícolas incluem veículos, máquinas e equipamentos concebidos para trabalhos agrícolas, como preparar o solo, semear, colher, cortar, transportar culturas ou operar alfaias agrícolas. Exemplos incluem tratores, ceifeiras-debulhadoras, pulverizadores automotrizes, máquinas de corte e outro equipamento especializado.
As máquinas agrícolas podem ser concebidas principalmente para utilização nos campos, mas também podem necessitar de circular em vias públicas. Quando utilizam a via pública, as regras aplicáveis de matrícula, carta de condução, iluminação, dimensões, velocidade e acesso às estradas dependem do tipo e da classificação legal da máquina.
Wikimedia.org • Bob Nichols • CC0
O que são máquinas agrícolas?
As máquinas agrícolas incluem veículos e máquinas concebidos para operações agrícolas como cultivar, semear, colher, cortar ou transportar materiais agrícolas.
Quais são exemplos de máquinas agrícolas?
Os exemplos incluem tratores, ceifeiras-debulhadoras, pulverizadores automotrizes, colhedoras de forragem, máquinas de corte e reboques agrícolas.
As máquinas agrícolas têm limites de velocidade especiais?
Podem ter. A velocidade permitida pode depender da velocidade de construção, da massa, dos pneus e do tipo de estrada em que a máquina circula. Muitas máquinas agrícolas são concebidas para circular consideravelmente mais devagar do que os veículos rodoviários comuns.
252. Bicicleta elétrica
Uma bicicleta elétrica, ou e-bike, é uma bicicleta equipada com um motor elétrico que auxilia o utilizador durante a deslocação. A maioria das bicicletas elétricas utiliza assistência à pedalada, o que significa que o motor fornece potência adicional enquanto o utilizador pedala.
A classificação legal de uma bicicleta elétrica depende de fatores como a potência do motor, a velocidade máxima de assistência e a possibilidade de o motor propulsionar a bicicleta sem pedalar. Bicicletas elétricas mais rápidas ou potentes podem ser classificadas como ciclomotores ou outro tipo de veículo a motor e, por isso, estar sujeitas a diferentes requisitos de carta de condução, capacete, matrícula e seguro.
Wikimedia.org • Singlespeedfahrer • CC0
O que é uma bicicleta elétrica?
Uma bicicleta elétrica é uma bicicleta equipada com um motor elétrico que presta assistência ao utilizador.
🔗 gov.uk • GOV.UK, conduzir uma bicicleta elétrica: regras; exemplo EAPC da Grã-Bretanha
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regras 59–82, ciclismo; exemplo de orientação nacional
É permitido circular numa bicicleta elétrica acima do limite de assistência?
Sim, pelo seu próprio esforço e onde seja permitido. O limite de assistência normalmente determina quando o motor deixa de ajudar; não impede necessariamente que a própria bicicleta circule mais depressa numa descida ou através da pedalagem.
🔗 gov.uk • GOV.UK, conduzir uma bicicleta elétrica: regras; exemplo EAPC da Grã-Bretanha
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regras 59–82, ciclismo; exemplo de orientação nacional
É obrigatório usar capacete numa bicicleta elétrica?
Os requisitos de capacete dependem do país e da categoria do veículo. As bicicletas elétricas comuns podem seguir as regras normais de capacete de bicicleta, enquanto as mais rápidas podem ter requisitos específicos de capacete obrigatório.
🔗 gov.uk • GOV.UK, conduzir uma bicicleta elétrica: regras; exemplo EAPC da Grã-Bretanha
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regras 59–82, ciclismo; exemplo de orientação nacional
253. Veículo elétrico
Um veículo elétrico, ou VE, é um veículo que utiliza um ou mais motores elétricos para propulsão e armazena energia elétrica numa bateria recarregável ou noutro sistema de armazenamento de energia elétrica. Um veículo totalmente elétrico utiliza apenas energia elétrica para a propulsão, enquanto um híbrido plug-in combina a propulsão elétrica com outra fonte de energia, como um motor de combustão.
Os veículos elétricos podem ser recarregados a partir de uma fonte externa de eletricidade utilizando um ponto ou posto de carregamento adequado. As regras relativas a carta de condução, matrícula, seguro, estacionamento e acesso às vias dependem da categoria do veículo e da regulamentação local, e não apenas do facto de utilizar energia elétrica.
Wikimedia.org • Mariordo • CC BY-SA
O que é um veículo elétrico?
Um veículo elétrico utiliza um ou mais motores elétricos para propulsão. Consoante a conceção, a eletricidade pode vir de uma bateria recarregável, de um sistema de pilha de combustível ou de alimentação externa. Os veículos elétricos a bateria são um tipo de veículo elétrico, não o único.
Todos os veículos elétricos carregam à mesma velocidade?
Não. A potência de carregamento depende do veículo e o equipamento de carregamento, da alimentação elétrica disponível e das condições de funcionamento. Siga as especificações do veículo e do carregador; o máximo anunciado de um carregador não significa que todos os veículos ligados possam recebê-lo.
Um veículo elétrico pode estacionar automaticamente num ponto de carregamento?
Não necessariamente. Os lugares de carregamento podem ter condições específicas que exigem que o veículo esteja ligado, a carregar efetivamente, dentro de um limite de tempo ou a cumprir outras regras locais de estacionamento.
254. Pedelec
Uma pedelec, abreviatura de bicicleta elétrica com pedalada assistida, é uma bicicleta equipada com um motor elétrico que fornece assistência enquanto o utilizador pedala. O motor complementa o esforço do utilizador em vez de substituir totalmente a pedalada.
A potência máxima do motor e a velocidade de assistência permitidas para uma pedelec dependem da legislação local. Quando a bicicleta permanece dentro dos limites aplicáveis, é normalmente tratada como uma bicicleta e não como um ciclomotor ou motociclo. As bicicletas de assistência elétrica mais rápidas são geralmente classificadas separadamente como speed pedelecs.
Wikimedia.org • holding graz • CC BY
O que é uma pedelec?
Uma pedelec é uma bicicleta com assistência elétrica cujo motor presta assistência enquanto o utilizador pedala.
🔗 gov.uk • GOV.UK, conduzir uma bicicleta elétrica: regras; exemplo EAPC da Grã-Bretanha
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regras 59–82, ciclismo; exemplo de orientação nacional
Uma pedelec é o mesmo que uma bicicleta elétrica rápida?
Não. Uma bicicleta elétrica rápida pode prestar assistência a velocidades consideravelmente superiores e está habitualmente sujeita a requisitos adicionais de capacete, habilitação, matrícula ou utilização rodoviária.
🔗 gov.uk • GOV.UK, conduzir uma bicicleta elétrica: regras; exemplo EAPC da Grã-Bretanha
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regras 59–82, ciclismo; exemplo de orientação nacional
É obrigatório usar capacete numa pedelec?
Depende da legislação local de bicicletas. Alguns países exigem capacete a determinados utilizadores ou em certas circunstâncias, enquanto outros o recomendam sem o tornar obrigatório.
🔗 gov.uk • GOV.UK, conduzir uma bicicleta elétrica: regras; exemplo EAPC da Grã-Bretanha
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regras 59–82, ciclismo; exemplo de orientação nacional
255. Quadriciclo
Um quadriciclo é um veículo a motor de quatro rodas pertencente a uma categoria de veículos mais leves ou distinta da dos automóveis de passageiros comuns. Os quadriciclos podem ser concebidos para transporte de passageiros, transporte de mercadorias ou utilização recreativa e podem ser propulsionados por motor de combustão ou motor elétrico.
A legislação rodoviária distingue habitualmente quadriciclos ligeiros, com potência e velocidade máxima de projeto relativamente baixas, de quadriciclos mais pesados ou potentes. Os requisitos de carta de condução, capacete, matrícula, seguro e acesso às estradas dependem da classificação legal do veículo e das regras de trânsito locais.
Wikimedia.org • Ahunt • CC0
O que é um quadriciclo?
Um quadriciclo é um veículo a motor de quatro rodas pertencente a uma categoria especializada distinta de um automóvel comum de passageiros.
🔗 gesetze-im-internet.de • Alemanha, StVO secção 21a(2), capacetes e exceção de cinto de segurança
O que é um quadriciclo ligeiro?
Um quadriciclo ligeiro é um veículo a motor de quatro rodas de potência relativamente baixa e velocidade máxima de construção limitada. Na classificação europeia, os quadriciclos ligeiros pertencem à categoria L6e.
Os ocupantes de quadriciclos devem usar capacete?
Depende da conceção do veículo e da lei local. Os quadriciclos abertos podem exigir capacete, enquanto os veículos fechados com habitáculo e sistemas de retenção podem estar sujeitos a regras de cinto de segurança.
🔗 gesetze-im-internet.de • Alemanha, StVO secção 21a(2), capacetes e exceção de cinto de segurança
256. Microcarro
Um microcarro é um veículo a motor de dimensões muito reduzidas, concebido principalmente para deslocações curtas e urbanas. Tem geralmente um habitáculo fechado, quatro rodas e lugares para uma ou duas pessoas, embora os modelos e as classificações legais variem.
Muitos microcarros são legalmente classificados como quadriciclos ligeiros e não como automóveis de passageiros comuns. Modelos mais potentes ou rápidos podem pertencer a uma categoria de quadriciclo pesado ou de automóvel de passageiros. Os requisitos relativos à carta de condução, à idade mínima, à matrícula, ao seguro, à velocidade máxima e ao acesso às vias dependem, por isso, da classificação legal oficial do veículo.
Wikimedia.org • Patrik Tschudin • CC BY
O que é um microcarro?
Um microcarro é um veículo a motor muito pequeno, geralmente destinado a viagens urbanas curtas. Um veículo urbano fechado, como o Citroën Ami, é um exemplo. O termo descritivo não determina, por si só, a classe legal do veículo nem a carta exigida.
🔗 citroen.co.uk • Citroën, descrição do Ami como quadriciclo ligeiro e veículo urbano
Um microcarro é o mesmo que um automóvel comum?
Microcarro é um nome descritivo, não uma categoria universal de habilitação. Um veículo pequeno e fechado pode ser homologado como quadriciclo ligeiro ou outro quadriciclo, em vez de um automóvel comum. Verifique a categoria oficial antes de presumir quais as regras de carta, velocidade ou acesso que se aplicam.
🔗 gesetze-im-internet.de • Alemanha, StVO secção 21a(2), capacetes e exceção de cinto de segurança
É obrigatório usar capacete dentro de um microcarro?
Depende da construção do veículo e da lei local. Os quadriciclos fechados equipados com cintos podem ser tratados de forma diferente dos abertos, nos quais os requisitos de capacete são mais comuns.
🔗 gesetze-im-internet.de • Alemanha, StVO secção 21a(2), capacetes e exceção de cinto de segurança
257. Veículo todo-o-terreno
Um veículo todo-o-terreno (ATV) é um veículo a motor concebido para circular em superfícies acidentadas ou irregulares e, em alguns casos, também em estradas comuns. Os ATV têm habitualmente quatro rodas, pneus largos e carroçaria compacta e são utilizados para lazer, agricultura, silvicultura ou outras atividades fora de estrada.
A possibilidade de um ATV circular em vias públicas depende da sua classificação, matrícula, equipamento e legislação rodoviária local. Alguns ATV estão homologados para circular na estrada, enquanto outros se destinam exclusivamente a utilização fora de estrada.
Wikimedia.org • ATVist • CC BY
Todos os veículos ATV têm quatro rodas?
Não. Também existiram veículos ATV de três rodas: os estudos da Comissão de Segurança dos Produtos de Consumo dos EUA descrevem veículos de três e quatro rodas. O termo, por si só, não estabelece a homologação atual para utilização rodoviária.
🔗 cpsc.gov • CPSC dos EUA, inquérito de exposição a ATV, definição de três/quatro rodas
258. Furgão
Um furgão é um veículo a motor com carroçaria fechada, habitualmente utilizado para transportar mercadorias, equipamento ou passageiros. Os furgões vão desde pequenos veículos de distribuição a veículos comerciais de maior dimensão e podem dispor de espaço de carga, assentos para passageiros ou uma combinação de ambos.
Como os furgões variam consideravelmente em dimensão, peso e finalidade, podem aplicar-se diferentes regras de carta de condução, velocidade, estacionamento ou acesso às vias, consoante a classificação do veículo em cada país.
Wikimedia.org • Jordy Schaap • CC BY-SA
Todas as carrinhas seguem as mesmas regras de trânsito?
Não necessariamente. As regras podem depender da massa máxima autorizada, da categoria, da utilização e do número de lugares de passageiros da carrinha.
259. Veículo recreativo
Um veículo recreativo (RV) é um veículo concebido ou adaptado para viagens, lazer e alojamento temporário. O termo pode incluir autocaravanas, furgões de campismo e, num sentido mais amplo, caravanas rebocáveis ou reboques de campismo.
Os veículos recreativos podem conter espaços para dormir e sentar, cozinha, arrumação e instalações sanitárias. A sua classificação legal, os requisitos relativos à carta de condução, as regras de estacionamento e as dimensões ou os pesos permitidos variam entre países.
Wikimedia.org • High Contrast • CC BY
Os veículos de recreio seguem as mesmas regras dos automóveis de passageiros?
Nem sempre. As regras aplicáveis podem depender da classificação, do peso e das dimensões do veículo e de ser automotor ou rebocado.
260. Scooter
Uma scooter é um veículo a motor de duas rodas, tipicamente caracterizado por um quadro aberto, uma plataforma ou apoios para os pés e rodas relativamente pequenas. As scooters podem ser movidas a gasolina ou eletricidade e variar entre ciclomotores de baixa velocidade e veículos mais potentes legalmente classificados como motociclos.
As regras de trânsito aplicáveis a uma scooter dependem sobretudo da sua velocidade máxima, potência, cilindrada e categoria legal do veículo. Os requisitos de capacete, carta de condução, matrícula e posição na via variam, por isso, entre países e entre diferentes tipos de scooter.
Wikimedia.org • Øyvind Holmstad • CC BY-SA
Todas as scooters seguem as mesmas regras de trânsito?
Não. Podem aplicar-se regras diferentes conforme a scooter seja legalmente classificada como ciclomotor, motociclo ou outra categoria de veículo.
261. Trikke
Um Trikke é um veículo de mobilidade pessoal de três rodas para utilização em pé, com uma roda dianteira e duas rodas traseiras. O utilizador permanece sobre plataformas entre as rodas e conduz através de um guiador. Dependendo do modelo, a propulsão pode resultar dos movimentos do corpo do utilizador ou de um motor elétrico.
Os veículos Trikke utilizam um quadro basculante ou inclinável característico, que permite virar e manobrar através da transferência do peso corporal. As regras de trânsito aplicáveis dependem de o veículo ser ou não motorizado e das suas características técnicas.
Wikimedia.org • FaceMePLS • CC BY
Que regras de trânsito se aplicam a um Trikke?
As regras aplicáveis dependem da propulsão, velocidade máxima de construção e classificação legal do veículo. Por isso, um Trikke movido por força humana e um elétrico podem ser tratados de forma diferente.
262. Dispositivo de mobilidade pessoal
Um dispositivo de mobilidade pessoal é um dispositivo compacto concebido para transportar uma pessoa em distâncias relativamente curtas. Exemplos incluem trotinetes, trotinetes elétricas, skates, dispositivos autoequilibrados e dispositivos de mobilidade.
Os dispositivos de mobilidade pessoal podem ser propulsionados pelo esforço do utilizador ou por um motor elétrico. A sua classificação legal, velocidade máxima, idade mínima de utilização e locais onde podem circular variam entre países, pelo que os utilizadores devem respeitar os sinais de trânsito e regulamentos locais.
Wikimedia.org • Maurizio Pesce • CC BY
O que é um transportador pessoal?
Um transportador pessoal é um dispositivo compacto concebido para transportar uma pessoa, habitualmente em distâncias relativamente curtas.
Existe uma idade mínima para utilizar um transportador pessoal elétrico?
Alguns países impõem uma idade mínima de utilização para trotinetas elétricas e dispositivos motorizados semelhantes. A idade e as exceções aplicáveis variam entre jurisdições.
É obrigatório usar capacete num transportador pessoal?
Varia entre países e categorias de dispositivos. Mesmo onde não é legalmente obrigatório, utilizar um capacete adequado pode proporcionar proteção adicional numa queda ou colisão.
263. Skate
Um skate é uma pequena prancha montada sobre rodas, utilizada em pé e movimentada por impulso de um pé contra o chão ou recorrendo à gravidade. Os skates são habitualmente utilizados para lazer, desporto e deslocações pessoais curtas.
Os utilizadores de skate devem manter o controlo, estar atentos a peões e ao trânsito e adaptar a velocidade ao ambiente envolvente. Os locais onde o skate pode ser utilizado e as regras de trânsito aplicáveis variam entre países.
Wikimedia.org • David Martín • CC BY-SA
Onde podem circular os utilizadores de skate?
Depende do país e da velocidade do utilizador. Alguns sistemas de legislação de trânsito podem tratar os utilizadores de skate de forma semelhante a peões ou ciclistas.
264. Segway
Um Segway é um dispositivo elétrico de mobilidade pessoal autoequilibrado que permite ao utilizador deslocar-se em pé através da alteração da posição do corpo, enquanto o sistema eletrónico de equilíbrio do veículo mantém a estabilidade. O Segway Personal Transporter clássico tem duas rodas e é controlado através de um guiador ou mecanismo de direção.
Os Segways são utilizados para mobilidade pessoal, turismo, segurança e outras deslocações curtas. O seu estatuto legal e os locais onde podem circular dependem das regras nacionais de trânsito aplicáveis aos dispositivos de mobilidade pessoal.
Wikimedia.org • Chris Brown • CC BY
Onde é permitido circular num Segway?
Depende das leis locais de trânsito. Os Segways podem ser classificados como dispositivos de mobilidade pessoal, bicicletas ou outra categoria de veículo, o que determina se podem utilizar pistas para bicicletas, estradas ou outras áreas.
265. Trotinete
Uma trotinete é um dispositivo de mobilidade pessoal com uma plataforma estreita, duas ou mais rodas e um guiador. Uma trotinete não motorizada é propulsionada pelo utilizador, que se impulsiona com um pé contra o chão, enquanto uma trotinete elétrica utiliza um motor elétrico para propulsão.
As trotinetes são habitualmente utilizadas para lazer e deslocações curtas. Os locais onde podem circular e as regras de trânsito aplicáveis dependem de a trotinete ser ou não motorizada e da sua classificação legal.
Wikimedia.org • Alex Genz • CC BY-SA
Onde é permitido circular numa trotineta?
Depende das regras do país e de a trotineta ser motorizada. Os utilizadores podem ser tratados como peões, ciclistas ou outra categoria de utente.
266. Patins
Os patins são um tipo de calçado equipado com rodas que permite a uma pessoa deslocar-se patinando sobre uma superfície lisa. Os patins tradicionais têm geralmente quatro rodas dispostas em dois pares, enquanto os patins em linha têm as rodas dispostas numa única linha.
Os utilizadores de patins devem manter o controlo, adaptar a velocidade ao ambiente e estar atentos a peões, ciclistas, veículos e superfícies irregulares. Os locais onde é permitido patinar e as regras de trânsito aplicáveis variam entre países.
Wikimedia.org • gt8073a • CC BY
Onde podem ser utilizados patins?
Depende das regras locais de trânsito. Os patinadores podem ter de seguir as regras dos peões ou dos ciclistas, segundo o país, o local e a velocidade a que circulam.
267. Carteiro
Um carteiro, ou trabalhador dos serviços postais, é uma pessoa que recolhe, transporta ou entrega cartas, encomendas e outros envios postais. Os trabalhadores postais podem deslocar-se a pé ou utilizar bicicletas, furgões, motociclos ou outros veículos durante os seus percursos de distribuição.
Ao trabalhar junto de estradas, os trabalhadores postais devem cumprir as regras de trânsito aplicáveis a peões, ciclistas ou condutores, consoante a forma como se deslocam. Os outros utentes da via devem ter cuidado em locais onde trabalhadores postais possam parar frequentemente, atravessar a estrada ou entrar e sair de veículos.
Wikimedia.org • Partij van de Arbeid • CC BY
Os trabalhadores dos correios têm prioridade especial no trânsito?
Não automaticamente. Os trabalhadores dos correios normalmente seguem as regras aplicáveis enquanto peões, ciclistas ou condutores, salvo isenção específica prevista na lei do país.
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regras 226–237, mau tempo; exemplo de orientação nacional
268. Pessoa à boleia
Uma pessoa à boleia é alguém que espera junto de uma estrada ou noutro local adequado e pede transporte gratuito aos condutores que passam, em direção ao seu destino. Pedir boleia é uma forma de transporte informal e pode ser permitido, restringido ou proibido em diferentes locais, de acordo com as regras de trânsito nacionais e locais.
Quem pede boleia deve esperar num local seguro e legalmente permitido, afastado do trânsito em movimento, e não deve permanecer onde obstrua o trânsito ou incentive veículos a parar num local perigoso.
Wikimedia.org • rawpixel • CC0
É permitido pedir boleia numa autoestrada?
Geralmente não. Muitos países proíbem os peões nas autoestradas, pelo que quem pede boleia deve utilizar locais adequados fora da própria autoestrada, respeitando as regras locais.
269. Bebé
Um bebé é uma criança muito pequena que necessita de proteção especial quando viaja ou se encontra perto do trânsito rodoviário. Os bebés podem ser transportados em automóveis, transportes públicos, bicicletas ou outros veículos, sujeitos às regras de segurança aplicáveis em cada país.
Ao viajar de automóvel, os bebés devem ser protegidos por um sistema de retenção para crianças adequado à idade e ao tamanho, corretamente instalado e utilizado de acordo com as instruções do fabricante e a legislação rodoviária local.
Wikimedia.org • Jim.henderson • CC0
Como deve um bebé viajar num automóvel?
Um bebé deve viajar num sistema de retenção infantil adequado ao seu tamanho e corretamente instalado no veículo.
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regras 204–210, crianças; exemplo de orientação nacional
🔗 nhtsa.gov • NHTSA dos EUA, airbags e segurança dos sistemas de retenção infantil
Porque precisam os bebés de proteção especial no trânsito?
Os bebés são particularmente vulneráveis numa colisão, pelo que são especialmente importantes sistemas de retenção infantil adequados, condução cuidadosa e cuidados seguros junto de estradas e veículos.
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regras 204–210, crianças; exemplo de orientação nacional
🔗 nhtsa.gov • NHTSA dos EUA, airbags e segurança dos sistemas de retenção infantil
270. Criança pequena
Uma criança pequena é uma criança que já ultrapassou a fase de bebé, mas que continua a necessitar de supervisão próxima e proteção especial junto de estradas e veículos. Pode viajar como passageira em automóveis, transportes públicos, bicicletas ou outros veículos, sujeita aos requisitos de segurança aplicáveis em cada país.
Ao viajar de automóvel, uma criança pequena deve utilizar um sistema de retenção adequado ao seu tamanho. Os adultos devem também supervisioná-la cuidadosamente perto de estradas, zonas de estacionamento e veículos em movimento.
Wikimedia.org • Hildewagelmans • CC0
Como deve uma criança pequena viajar num automóvel?
Uma criança pequena deve viajar num sistema de retenção infantil adequado ao seu tamanho e corretamente instalado no veículo.
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regras 204–210, crianças; exemplo de orientação nacional
🔗 nhtsa.gov • NHTSA dos EUA, airbags e segurança dos sistemas de retenção infantil
Uma cadeira infantil voltada para trás pode ser colocada diante de um airbag ativo?
Não. Um sistema de retenção infantil voltado para trás não deve ser colocado diante de um airbag frontal ativo, pois este pode criar um perigo grave para a criança.
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regras 204–210, crianças; exemplo de orientação nacional
🔗 nhtsa.gov • NHTSA dos EUA, airbags e segurança dos sistemas de retenção infantil
271. Criança
Uma criança é uma pessoa jovem que necessita de especial cuidado e proteção no trânsito rodoviário devido à sua menor estatura, experiência limitada e capacidade ainda em desenvolvimento para reconhecer perigos de trânsito. As crianças podem participar no trânsito como peões, ciclistas ou passageiros em veículos.
Os condutores devem ter especial cuidado quando estejam presentes crianças ou seja razoável esperar a sua presença, sobretudo perto de escolas, parques infantis, zonas residenciais e passagens para peões.
Wikimedia.org • Trailnet • CC BY-SA
Porque são as crianças particularmente vulneráveis no trânsito?
As crianças podem ter mais dificuldade em avaliar a velocidade dos veículos, as distâncias e as situações de trânsito e são menos visíveis aos condutores devido ao seu menor tamanho.
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regras 204–210, crianças; exemplo de orientação nacional
🔗 nhtsa.gov • NHTSA dos EUA, airbags e segurança dos sistemas de retenção infantil
Como devem as crianças viajar num automóvel?
As crianças devem utilizar um sistema de retenção infantil ou cinto adequado ao seu tamanho, à idade e às regras nacionais aplicáveis.
🔗 gov.uk • Highway Code da Grã-Bretanha, Regras 204–210, crianças; exemplo de orientação nacional
🔗 nhtsa.gov • NHTSA dos EUA, airbags e segurança dos sistemas de retenção infantil
272. Adulto
Um adulto é uma pessoa que atingiu a idade em que é legalmente considerada adulta segundo as leis do seu país. No trânsito rodoviário, os adultos podem participar como condutores, passageiros, peões, ciclistas ou outros utentes da via.
Ser adulto não determina, por si só, os direitos ou responsabilidades de uma pessoa no trânsito. Estes dependem de fatores como o tipo de utente da via, o veículo, a carta de condução e a situação de trânsito.
Wikimedia.org • Gerardo nuñez • CC BY
Os adultos são uma categoria separada de utentes?
Geralmente, a função principal do utente é a de condutor, passageiro, peão ou ciclista. A idade pode ainda afetar a habilitação, as regras de retenção infantil ou outros deveres, pelo que ser adulto não determina, por si só, todas as regras aplicáveis.
Todos os adultos têm os mesmos direitos e responsabilidades no trânsito?
Não. As regras aplicáveis dependem do papel da pessoa no trânsito, do veículo utilizado, dos requisitos de habilitação e da situação específica de trânsito.
273. Pessoa idosa
Pessoa idosa refere-se a uma pessoa de idade avançada, especialmente quando pode apresentar alterações relacionadas com a idade na mobilidade, na visão, na audição ou no tempo de reação. No trânsito rodoviário, as pessoas idosas podem participar como condutores, passageiros, peões, ciclistas ou utilizadores de auxiliares de mobilidade.
Os utentes da via devem dar às pessoas idosas tempo e espaço suficientes para se deslocarem em segurança, particularmente em passagens para peões, zonas de estacionamento e outros locais onde possam interagir de perto com veículos.
Wikimedia.org • Ethan Prater • CC BY
Os idosos são uma categoria separada de utentes?
Os idosos continuam a participar como condutores, passageiros, peões ou ciclistas. A idade pode afetar requisitos médicos ou de habilitação e o cuidado que os outros devem ter, pelo que o papel como utente não elimina as proteções ou condições associadas à idade.
Como devem os condutores comportar-se junto de peões idosos?
Os condutores devem ser pacientes, dar tempo suficiente e preparar-se para abrandar ou parar quando um peão idoso atravessa ou se aproxima da faixa de rodagem.
274. Deficiência
Deficiência refere-se a uma condição física, sensorial, intelectual ou outra condição de longa duração que, em conjunto com barreiras ambientais ou de acessibilidade, pode afetar a forma como uma pessoa participa nas atividades quotidianas. No trânsito rodoviário, as pessoas com deficiência podem participar como peões, condutores, ciclistas, passageiros ou utilizadores de dispositivos de mobilidade.
Os sistemas rodoviários devem ter em conta a acessibilidade, a segurança das travessias, a adequação do estacionamento e a disponibilidade de tempo e espaço suficientes para pessoas com diferentes necessidades de mobilidade ou sensoriais. Os condutores devem ter especial cuidado com utentes da via que possam necessitar de tempo ou espaço adicionais para se deslocarem em segurança.
Wikimedia.org • MarkBuckawicki • CC0
As pessoas com deficiência são uma categoria separada de utentes?
Uma deficiência não substitui o papel da pessoa como utente: pode ser peão, condutor, ciclista ou passageiro. Podem aplicar-se proteções adicionais, adaptações ou condições médicas/de habilitação segundo a lei local.
Como devem os condutores comportar-se junto de pessoas com deficiência?
Os condutores devem ser pacientes, deixar espaço suficiente e dar tempo suficiente para as pessoas se deslocarem ou atravessarem em segurança, especialmente quando a mobilidade ou a perceção podem estar afetadas.
275. Carrinho de transporte manual
Um carrinho de transporte manual é um pequeno veículo não motorizado empurrado ou puxado por uma pessoa e utilizado para transportar mercadorias, equipamento ou outras cargas em distâncias curtas. Pode ter duas ou mais rodas e é habitualmente utilizado em entregas, mercados, jardinagem ou transporte manual.
Quem utiliza um carrinho de transporte manual deve mantê-lo sob controlo, fixar a carga e evitar obstruir desnecessariamente peões ou outro trânsito. O estatuto legal da pessoa e do carrinho pode depender das suas dimensões e das regras de trânsito do país.
Wikimedia.org • Stefan Flöper • CC BY-SA
Uma pessoa que empurra um carrinho de mão é considerada peão?
Depende das regras do país e do tamanho do carrinho. Algumas leis tratam como peões as pessoas que empurram veículos não motorizados suficientemente pequenos, enquanto os carrinhos maiores podem estar sujeitos a regras de veículos ou condutores.