Дорожные знакиБразилия

Изучайте правила дорожного движения и дорожные знаки (Бразилия) по иллюстрированной книге с ответами на часто задаваемые вопросы.

Только в информационных целях. Всегда соблюдайте официальные правила. Некоторые материалы и изображения были созданы с помощью ИИ.


26. Скорая помощь

Автомобиль скорой помощи — транспортное средство, оборудованное и используемое для оказания экстренной медицинской помощи или перевозки пациентов в медицинские учреждения или между ними. Он может иметь медицинское оборудование и обученный персонал для оказания помощи в пути.

При экстренном выезде автомобиль скорой помощи может использовать проблесковые маячки и сирену и получать специальный приоритет или исключения из некоторых правил. Другие участники движения должны соблюдать местные правила, касающиеся автомобилей экстренных служб, освобождать достаточно места и не препятствовать проезду.

Скорая помощь
Автомобиль скорой помощи в Риу-Гранди-ду-Сул, Бразилия.
Wikimedia.org • Sintegrity • CC BY-SA
Что такое машина скорой помощи?

Машина скорой помощи — специально оснащённый автомобиль для экстренной медицинской помощи и перевозки больных или раненых.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 34, транспорт с преимуществом и национальные исключения; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 219, экстренный транспорт; пример национальных рекомендаций

Что делать при приближении скорой помощи?

Безопасно освобождайте место для скорой помощи на экстренном вызове согласно местным правилам и законным указаниям. При необходимости замедляйтесь или останавливайтесь без резких и опасных действий. Не считайте, что её экстренный статус разрешает вам проехать на красный или нарушить другое регулирование.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 34, транспорт с преимуществом и национальные исключения; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 219, экстренный транспорт; пример национальных рекомендаций

Может ли скорая помощь превышать ограничение скорости?

Многие страны разрешают экстренному транспорту отступать от определённых обычных скоростных правил во время срочного задания с учётом безопасности и национального закона.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 34, транспорт с преимуществом и национальные исключения; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 219, экстренный транспорт; пример национальных рекомендаций

27. Выбоина

Выбоина — яма или углубление в дорожном покрытии, вызванное износом, погодой, водой, многократной нагрузкой транспорта или разрушением покрытия. Выбоины сильно различаются по размеру и глубине и могут постепенно образовываться или увеличиваться после морозов, сильных дождей и интенсивного движения.

Они могут влиять на рулевое управление, торможение и устойчивость и повреждать шины, колёса или подвеску. Водители должны следить за дорогой впереди, выбирать подходящую скорость и избегать резких или опасных манёвров на повреждённом покрытии.

Выбоина
Автомобиль, попавший в большую выбоину.
Wikimedia.org • State Farm • CC BY
Что такое выбоина?

Выбоина — отверстие или углубление в дорожном покрытии вследствие его повреждения или разрушения.

🔗 somerset.gov.uk • Совет Сомерсета, образование выбоин

Что делать, увидев выбоину?

При необходимости снижайте скорость, сохраняйте контроль и избегайте резкого руления и торможения. Объезжайте выбоину лишь безопасно, не подвергая других опасности.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 7, 11 и 13; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 226–237; пример национальных рекомендаций

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел A, покрытие, уклон, ветер и другие опасности; справочник системы знаков

Опасны ли выбоины для велосипедистов?

Да. Глубокие ямы и острые края могут сильно воздействовать на велосипедные колёса, особенно при недостатке времени или места для объезда.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 7, 11 и 13; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 226–237; пример национальных рекомендаций

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел A, покрытие, уклон, ветер и другие опасности; справочник системы знаков

28. Дорожка

Дорожка — сравнительно узкий маршрут для пешеходов и, если разрешено, других участников или небольших транспортных средств. Она может проходить по городским районам, сельской местности, паркам, лесам или между другими дорогами и иметь твёрдое или грунтовое покрытие.

Дорожка не обязательно является пешеходной или велосипедной дорожкой. Категории участников, которым разрешено пользоваться дорожкой, зависят от её правового статуса, ширины, дорожных знаков и местных правил.

Дорожка
Дорожка вокруг озера Павен. (Пюи-де-Дом, Франция)
Wikimedia.org • Tangopaso • CC0
Совпадает ли дорожка с пешеходной дорожкой?

Не обязательно. Пешеходная дорожка специально предназначена для пешеходов, а другая дорожка может допускать велосипедистов или иных пользователей согласно местным нормам.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 1, определения дороги/проезжей части/велодорожки; статьи 18 и 20–21; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, знаки маршрутов, дорожек и пересечений; справочник системы знаков

Могут ли велосипедисты пользоваться дорожкой?

Это зависит от правового статуса, ширины и знаков дорожки. Одни допускают велосипедистов, другие выделены для пешеходов или определённых пользователей.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 1, определения дороги/проезжей части/велодорожки; статьи 18 и 20–21; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, знаки маршрутов, дорожек и пересечений; справочник системы знаков

Может ли механический транспорт пользоваться дорожкой?

Это зависит от местного закона. На одних дорожках механический транспорт полностью запрещён, на других узкие транспортные средства могут допускаться, если знаки не ограничивают доступ.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 1, определения дороги/проезжей части/велодорожки; статьи 18 и 20–21; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, знаки маршрутов, дорожек и пересечений; справочник системы знаков

Кто имеет преимущество при примыкании дорожки к более крупной дороге?

Кто уступает, определяют применимые местные правила преимущества. При примыкании небольшой дорожки к обычной дороге часто действуют особые правила.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 1, определения дороги/проезжей части/велодорожки; статьи 18 и 20–21; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, знаки маршрутов, дорожек и пересечений; справочник системы знаков

29. Твёрдые частицы

Твёрдые частицы, или взвешенные частицы (PM), — мельчайшие твёрдые частицы или капли жидкости, находящиеся в воздухе. В дорожном движении их источниками могут быть выхлопные газы, износ тормозов, шин и дорожного покрытия, а также пыль, поднимаемая проходящим транспортом.

Частицы обычно классифицируются по размеру. PM10 — частицы диаметром примерно до 10 микрометров, а PM2.5 — более мелкие, примерно до 2,5 микрометра. Для снижения воздействия применяются стандарты выбросов, сажевые фильтры и меры по улучшению качества воздуха.

Твёрдые частицы
Смог над Коннот-Плейс на закате. (Дели, Индия)
Wikimedia.org • wili hybrid • CC BY
Что такое взвешенные частицы?

Взвешенные частицы — очень мелкие твёрдые частицы или жидкие капли в воздухе.

🔗 epa.gov • США, EPA, основы взвешенных частиц

🔗 fhwa.dot.gov • США, FHWA, взвешенные частицы и дорожные транспортные источники

🔗 epa.gov • США, EPA, AP-42, раздел 13.2.1.1, выбросы дорог с покрытием и повторное поднятие пыли

Что такое PM10 и PM2.5?

PM10 обозначает частицы диаметром приблизительно до 10 микрометров. PM2.5 обозначает более мелкие частицы диаметром приблизительно до 2.5 микрометров.

🔗 epa.gov • США, EPA, основы взвешенных частиц

🔗 fhwa.dot.gov • США, FHWA, взвешенные частицы и дорожные транспортные источники

🔗 epa.gov • США, EPA, AP-42, раздел 13.2.1.1, выбросы дорог с покрытием и повторное поднятие пыли

Откуда берутся частицы, образующиеся при дорожном движении?

Дорожное движение может создавать частицы через выхлоп двигателя, износ тормозов, шин и покрытия. Проезжающий транспорт также может повторно поднимать дорожную пыль.

🔗 epa.gov • США, EPA, основы взвешенных частиц

🔗 fhwa.dot.gov • США, FHWA, взвешенные частицы и дорожные транспортные источники

🔗 epa.gov • США, EPA, AP-42, раздел 13.2.1.1, выбросы дорог с покрытием и повторное поднятие пыли

30. Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха — наличие в воздухе газов, частиц или других веществ в концентрациях, способных вредить здоровью человека, окружающей среде или экосистемам. Дорожный транспорт загрязняет воздух как выхлопными газами, так и частицами износа тормозов и шин и дорожной пылью.

К важным связанным с транспортом загрязнителям относятся оксиды азота, твёрдые частицы, угарный газ и летучие органические соединения. Некоторые вещества выбрасываются непосредственно, другие образуются в атмосфере в результате химических реакций. Для снижения выбросов используются экологические стандарты, более чистые технологии и меры управления движением.

Загрязнение воздуха
Чёрный дым из выхлопной трубы транспортного средства на дороге в районе Камоньи. (Руанда)
Wikimedia.org • Emmanuelkwizera • CC BY-SA
Что такое загрязнение воздуха?

Загрязнение воздуха — наличие вредных газов, частиц или других примесей. Дорожный транспорт может способствовать ему выбросами двигателя, износом и пылью; источники и загрязнители зависят от транспорта и условий.

🔗 epa.gov • США, EPA, смог и выбросы транспорта

🔗 epa.gov • США, EPA, основы взвешенных частиц

🔗 fhwa.dot.gov • США, FHWA, взвешенные частицы и дорожные транспортные источники

🔗 epa.gov • США, EPA, AP-42, раздел 13.2.1.1, выбросы дорог с покрытием и повторное поднятие пыли

Как дорожное движение загрязняет воздух?

Транспорт с двигателем внутреннего сгорания может выделять выхлопные загрязнители. Движение также создаёт частицы износа тормозов, шин и покрытия и поднимает пыль. Транспорт без выхлопа тоже может создавать такие невыхлопные выбросы.

🔗 epa.gov • США, EPA, смог и выбросы транспорта

🔗 epa.gov • США, EPA, основы взвешенных частиц

🔗 fhwa.dot.gov • США, FHWA, взвешенные частицы и дорожные транспортные источники

🔗 epa.gov • США, EPA, AP-42, раздел 13.2.1.1, выбросы дорог с покрытием и повторное поднятие пыли

Какие загрязнители воздуха связаны с дорожным движением?

Важные транспортные загрязнители — оксиды азота, взвешенные частицы, угарный газ и летучие органические соединения. Их относительное значение зависит от автомобиля, топлива и условий движения.

🔗 epa.gov • США, EPA, смог и выбросы транспорта

🔗 epa.gov • США, EPA, основы взвешенных частиц

🔗 fhwa.dot.gov • США, FHWA, взвешенные частицы и дорожные транспортные источники

🔗 epa.gov • США, EPA, AP-42, раздел 13.2.1.1, выбросы дорог с покрытием и повторное поднятие пыли

31. Час пик

Час пик — период особенно высокого спроса на дороги и общественный транспорт, обычно когда большое количество людей едет на работу, учёбу или возвращается обратно. Как правило, он приходится на утро и вторую половину дня или вечер в рабочие дни.

Час пик может приводить к заторам, снижению скорости, более долгим поездкам и частым остановкам. Водителям следует держать безопасную дистанцию, сохранять терпение, предвидеть изменения транспортного потока и соблюдать временные или динамические меры управления движением.

Час пик
Пассажиры в вечерний час пик в поездах Мельбурна. (Мельбурн, Австралия)
Wikimedia.org • MDRX • CC BY-SA
Что такое час пик?

Час пик — период одновременных поездок необычно большого числа людей, вызывающий рост движения и часто заторы.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 13–14 и 18(5); международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 126 и 133–134; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 174 и 192; пример национальных рекомендаций

Следует ли увеличивать дистанцию в час пик?

Да. Оставляйте достаточно дистанции для реакции на резкое торможение и частые изменения скорости. Не следуйте слишком близко даже при медленном потоке.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 13–14 и 18(5); международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 126 и 133–134; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 174 и 192; пример национальных рекомендаций

Могут ли ограничения скорости меняться в час пик?

Да. На дорогах с переменным управлением в заторе могут показываться более низкие ограничения. Соблюдайте указанный в данный момент предел.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 13–14 и 18(5); международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 126 и 133–134; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 174 и 192; пример национальных рекомендаций

32. Правила дорожного движения

Правила дорожного движения — совокупность законов и норм, регулирующих использование дорог общего пользования. Они устанавливают правила для водителей, велосипедистов, пешеходов и других участников движения и охватывают приоритет, скорость, обгон, парковку, светофоры, дорожные знаки и разметку.

Правила различаются в разных странах, а иногда и регионах. Каждый участник обязан знать и соблюдать нормы, действующие в месте его движения, даже если они отличаются от правил его страны.

Одинаковы ли дорожные кодексы во всех странах?

Нет. Хотя многие правила и знаки похожи, каждая страна устанавливает своё законодательство и может применять иные правила, знаки, скорости и требования.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 5–8, 13–15, 18–21, 27 и 34; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, система знаков/сигналов; справочник системы знаков

33. Двустороннее движение

Двустороннее движение означает, что на одной дороге или проезжей части транспорт может двигаться в противоположных направлениях. Встречные потоки могут разделяться разметкой, центральной полосой или, на узких дорогах, вообще не разделяться физически.

Водителям следует держаться стороны дороги, предписанной местными правилами, учитывать встречные транспортные средства и проявлять особую осторожность при обгоне, повороте и проезде узких участков.

Двустороннее движение
Знак предупреждения о двустороннем движении. (Belo Horizonte, Бразилия)
Wikimedia.org • Sturm • CC BY-SA
Почему нужна особая осторожность на двусторонней дороге?

Возможен встречный транспорт, поэтому сохраняйте безопасное положение и будьте особенно внимательны при обгоне, повороте и проезде узких участков.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 10–12; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 160–169; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 135–138; пример национальных рекомендаций

34. Дорожный водосток

Дорожный водосток — узкий канал вдоль края дороги или улицы, собирающий дождевую воду и направляющий её к ливневым стокам или другим дренажным системам. Обычно расположен между проезжей частью и бордюром и может быть выполнен из бетона или брусчатки либо сформирован в дорожном покрытии.

Водосток является прежде всего дренажным элементом, а не полосой движения. Участникам движения следует учитывать воду, мусор, сливные отверстия и неровности рядом с ним.

Дорожный водосток
Человек промывает ливневый сток водой под давлением во время планового обслуживания. (Южная Дакота, США)
Wikimedia.org • Airman 1st Class Alystria Maurer • CC0

35. Грузовой велосипед

Грузовой велосипед — велосипед для перевозки товаров, детей или других более крупных грузов, чем можно перевезти на обычном велосипеде. Он может иметь ящик или платформу спереди или сзади, удлинённый задний багажник либо многоколёсную конструкцию.

Грузовой велосипед может приводиться в движение исключительно силой велосипедиста или иметь электрическую поддержку при педалировании. Допустимые размеры, количество пассажиров, использование велодорожек и пределы электропомощи зависят от местных транспортных правил.

Грузовой велосипед
Электрический грузовой велосипед. (Женева, Швейцария)
Wikimedia.org • Clément Bucco-Lechat • CC BY-SA
Что такое грузовой велосипед?

Грузовой велосипед — велосипед для перевозки товаров, детей или более крупных грузов, чем на обычном велосипеде.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15.1, 36 и 44, велосипеды, шлемы и пассажиры; пример Бельгии

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 27 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 nsw.gov.au • Правительство Нового Южного Уэльса, велосипедное оснащение безопасности; местное правило шлемов

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, обязательное оснащение велосипеда; пример детских шлемов

Можно ли перевозить детей на грузовом велосипеде?

Да, если он предназначен и оснащён для пассажиров. Детям следует пользоваться сиденьями, удерживающими устройствами, защитой ног или другим оснащением изготовителя, требуемым местным законом.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15.1, 36 и 44, велосипеды, шлемы и пассажиры; пример Бельгии

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 27 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 nsw.gov.au • Правительство Нового Южного Уэльса, велосипедное оснащение безопасности; местное правило шлемов

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, обязательное оснащение велосипеда; пример детских шлемов

Обязателен ли шлем на грузовом велосипеде?

Это зависит от велосипедных правил страны и классификации транспорта. У модели, юридически относящейся к более быстрому механическому транспорту, требования к шлему могут отличаться от обычного грузового велосипеда.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15.1, 36 и 44, велосипеды, шлемы и пассажиры; пример Бельгии

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 27 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 nsw.gov.au • Правительство Нового Южного Уэльса, велосипедное оснащение безопасности; местное правило шлемов

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, обязательное оснащение велосипеда; пример детских шлемов

36. Лесохозяйственная техника

Лесохозяйственная техника — транспортное средство, спроектированное, оборудованное или адаптированное для работ, связанных с лесным хозяйством и управлением лесными угодьями. Оно может буксировать механизмы, перевозить древесину и оборудование или выполнять работы по заготовке и вывозу древесины и уходу за лесом.

К таким транспортным средствам относятся тракторы, специальные самоходные машины, прицепы и сменное оборудование. Регистрация, требования к правам, максимальная скорость, доступ к дорогам и технические требования зависят от правовой классификации и местных правил.

Трактор с прицепом для древесины. (Йювяскюля, Финляндия)
Wikimedia.org • Antti Leppänen • CC BY-SA
Что такое лесохозяйственное транспортное средство?

Лесохозяйственное транспортное средство предназначено или приспособлено для лесных работ, например буксировки техники, перевозки оборудования, древесины или работы в лесу.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

Есть ли у лесохозяйственного транспорта особые ограничения скорости?

Могут. Разрешённая скорость может зависеть от конструктивной скорости, массы, типа дороги и местных правил. Ограничения знаков также обязательны.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

Может ли лесохозяйственное оборудование выступать за обычную ширину транспорта?

Да. Техника и навесное оборудование могут делать лесохозяйственный транспорт необычно широким или длинным. Проверяйте применимые габариты и правила специального транспорта до выезда на дорогу. Например, британские рекомендации включают навесное оборудование в проверку ширины и описывают дополнительные условия для широкого сельскохозяйственного или лесохозяйственного транспорта.

🔗 gov.uk • DfT, тракторы и гусеничный транспорт на дорогах общего пользования

🔗 gov.uk • DVSA, контроль специального транспорта и сопровождение

37. Строительная техника

Строительная техника — транспортное средство или мобильная машина, предназначенная или адаптированная для строительства, дорожных работ, земляных работ, подъёма или перемещения материалов. Примеры: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, катки, мобильные краны, самосвалы и бетономешалки.

Такая техника сильно различается по размеру, скорости и правовой классификации. Некоторые виды такой техники относятся к обычным дорожным транспортным средствам, другие — к специальным машинам для строительных площадок. При движении по дорогам общего пользования они обязаны соблюдать применимые требования к регистрации, водительским удостоверениям, освещению, габаритам, массе и скорости, а также правила дорожного движения.

Строительная техника
Экскаватор выполняет строительные работы. (Польша)
Wikimedia.org • Sunridin • CC BY
Что такое строительное транспортное средство?

Строительное транспортное средство — автомобиль или мобильная машина для строительства, земляных, подъёмных, дорожных работ или перевозки строительных материалов.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

Есть ли у строительного транспорта особые ограничения скорости?

Могут. Скорость может зависеть от конструкции, массы, правовой категории и дороги. Не считайте предел строительной машины равным легковому; соблюдайте дорожный и более низкий специальный предел транспорта.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

Что делать при проезде мимо строительного транспорта?

При необходимости снижайте скорость и оставляйте достаточно места. Учитывайте слепые зоны, выступающее оборудование, широкие повороты и возможных работников рядом.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

38. Седельный автопоезд

Седельный автопоезд — состав из седельного тягача и полуприцепа, используемый главным образом для перевозки грузов. Полуприцеп соединён с тягачом так, что значительная часть его массы передаётся на тягач, а не полностью опирается на собственные колёса.

Такие составы широко используются для дальних перевозок контейнеров, охлаждённых товаров, жидкостей, сыпучих материалов и других грузов. Специальные правила могут касаться водительских удостоверений, максимальных габаритов и масс, скорости, полос, обгона, загрузки и времени управления и отдыха.

Седельный автопоезд
Седельный тягач Mercedes с полуприцепом. (Регенсбург, Германия)
Wikimedia.org • High Contrast • CC BY
Что такое седельный автопоезд?

Седельный автопоезд состоит из механического тягача, соединённого с полуприцепом, прежде всего для перевозки грузов.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

Чем полуприцеп отличается от обычного прицепа?

Полуприцеп устроен так, что существенная часть его массы и груза опирается на тягач. Другие прицепы поддерживают груз иначе; некоторые также передают вертикальную нагрузку тягачу. Проверяйте фактические допустимые параметры прицепа и сцепки.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

Действуют ли для седельных автопоездов более низкие ограничения скорости?

Часто да. Многие страны устанавливают специальные максимальные скорости для тяжёлого грузового транспорта, особенно на автомагистралях и других скоростных дорогах.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

39. Троллейбус

Троллейбус — электрический автобус, обычно получающий энергию от воздушных контактных проводов через токоприёмники на транспортном средстве. В отличие от трамвая, троллейбус движется на обычных колёсах по дороге, а направление его движения задаёт водитель, а не рельсы.

Троллейбусы обычно используются для общественных пассажирских перевозок и могут пользоваться автобусными полосами, остановками и другой инфраструктурой общественного транспорта. Некоторые современные троллейбусы также имеют аккумуляторы или вспомогательные системы питания, позволяющие проезжать короткие расстояния без подключения к контактной сети.

Троллейбус
Троллейбус. (Ландскруна, Швеция)
Wikimedia.org • Carl-Johan Aberger • CC0
Что такое троллейбус?

Троллейбус — электрический автобус, обычно получающий питание от проводов над дорогой и движущийся на обычных колёсах.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1(n), 15, 18(7), 19 и 29; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 291–307, железнодорожные переезды и трамваи; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 223, автобусы; пример национальных рекомендаций

Совпадает ли троллейбус с трамваем?

Нет. Трамвай движется по рельсам и следует их траектории. У троллейбуса обычные шины, и управляется он как обычный автобус.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1(n), 15, 18(7), 19 и 29; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 291–307, железнодорожные переезды и трамваи; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 223, автобусы; пример национальных рекомендаций

Имеют ли троллейбусы преимущество при отъезде от остановки?

Это зависит от местного дорожного закона. Некоторые страны требуют позволять автобусам общественного транспорта, включая троллейбусы, отъезжать от обозначенных остановок.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1(n), 15, 18(7), 19 и 29; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 291–307, железнодорожные переезды и трамваи; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 223, автобусы; пример национальных рекомендаций

40. Скоростной электровелосипед

Скоростной электровелосипед, или speed pedelec, — высокоскоростной велосипед с электрической поддержкой, мотор которого продолжает обеспечивать помощь при педалировании выше обычного предела для электровелосипедов, как правило примерно до 45 km/h. Он имеет педали и в первую очередь предназначен для помощи велосипедисту при педалировании.

Из-за более высокой скорости он может по своей правовой классификации отличаться от обычного велосипеда или электровелосипеда. В зависимости от страны могут действовать специальные правила относительно минимального возраста, водительского удостоверения, шлема, регистрации, страхования, использования велодорожек и разрешённых дорог.

Скоростной электровелосипед
Скоростной электровелосипед немецкого производителя «Riese und Müller».
Wikimedia.org • Sänger • CC BY-SA
Что такое скоростной электровелосипед?

В бельгийском примере скоростной электровелосипед — педальный транспорт с электропомощью более быстрой правовой категории, с помощью до 45 км/ч. Другие страны могут классифицировать быстрые электровелосипеды иначе; одного названия недостаточно для определения статуса.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15–2.17, 36 и 43; классификация велосипедов и скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 gov.uk • GOV.UK, езда на электровелосипеде: правила; пример EAPC Великобритании

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 59–82, велосипедное движение; пример национальных рекомендаций

Чем скоростной электровелосипед отличается от обычного электрического велосипеда?

Порог отключения помощи различается. Например, бельгийская категория обычного велосипеда с электропомощью использует 25 км/ч, а скоростной электровелосипед может помогать до 45 км/ч. Это правила помощи и классификации, а не единая физически достижимая максимальная скорость всех велосипедов.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15–2.17, 36 и 43; классификация велосипедов и скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 gov.uk • GOV.UK, езда на электровелосипеде: правила; пример EAPC Великобритании

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 59–82, велосипедное движение; пример национальных рекомендаций

Обязателен ли шлем на скоростном электровелосипеде?

Требования к шлемам различаются, но из-за значительно большей скорости скоростных электровелосипедов часто действуют особые требования к шлемам.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15–2.17, 36 и 43; классификация велосипедов и скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 gov.uk • GOV.UK, езда на электровелосипеде: правила; пример EAPC Великобритании

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 59–82, велосипедное движение; пример национальных рекомендаций

41. Развозной автомобиль

Развозной автомобиль — транспортное средство, используемое для перевозки и доставки товаров, посылок, материалов и других предметов в жилые дома, на предприятия и в другие места. К ним могут относиться фургоны, грузовики, автомобили, мотоциклы, грузовые велосипеды и другие транспортные средства в зависимости от вида и количества груза.

Их водители обязаны соблюдать обычные правила своей категории, а также специальные нормы по погрузке и разгрузке, зонам ограниченного доступа, парковке, габаритам и зонам с низким уровнем выбросов. Разрешение выполнить доставку не означает автоматического права остановиться или припарковаться где угодно.

Развозной автомобиль
Автомобиль доставки UPS.
Wikimedia.org • 28704869 • CC BY
Что такое развозной автомобиль?

Развозной автомобиль используется для доставки товаров, посылок, запасов или других предметов к определённому месту.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 7 и 23; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 123, работающие на месте двигатели; пример национальных рекомендаций

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 22sexies и 44, доступ в пешеходные зоны и поведение с пассажирами/грузом; пример Бельгии

Может ли развозной автомобиль останавливаться для погрузки или разгрузки?

Да, если остановка законно разрешена. Многие системы различают фактическую погрузку или разгрузку и обычную парковку, когда автомобиль остаётся на месте лишь на время, необходимое для этих действий.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 7 и 23; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 123, работающие на месте двигатели; пример национальных рекомендаций

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 22sexies и 44, доступ в пешеходные зоны и поведение с пассажирами/грузом; пример Бельгии

Могут ли развозные автомобили въезжать в пешеходные зоны?

Лишь там, где местные нормы или знаки прямо разрешают доступ для доставки. Он может ограничиваться часами, а транспорт может быть обязан двигаться очень медленно и уступать пешеходам.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 7 и 23; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 123, работающие на месте двигатели; пример национальных рекомендаций

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 22sexies и 44, доступ в пешеходные зоны и поведение с пассажирами/грузом; пример Бельгии

42. Работа двигателя на холостом ходу

Работа двигателя на холостом ходу означает, что двигатель продолжает работать, когда транспортное средство стоит и двигатель не используется для его движения. Это может происходить при ожидании, парковке, погрузке, разгрузке или перед началом поездки.

Ненужная работа на холостом ходу расходует топливо и создаёт выхлопные выбросы, загрязнение воздуха и шум. Во многих странах или муниципалитетах продолжительная или ненужная работа двигателя на холостом ходу ограничена, хотя возможны исключения, когда работа двигателя необходима для обеспечения безопасности, работы технического оборудования или других необходимых целей.

Стоящее транспортное средство с двигателем, работающим на холостом ходу. (Volkswagen Golf)
Wikimedia.org • Spacekid • CC0
Что такое холостой ход?

Холостой ход означает работу двигателя неподвижного автомобиля, когда двигатель не используется для движения.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 7 и 23; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 123, работающие на месте двигатели; пример национальных рекомендаций

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 22sexies и 44, доступ в пешеходные зоны и поведение с пассажирами/грузом; пример Бельгии

Почему следует избегать ненужного холостого хода?

Ненужный холостой ход расходует топливо, создаёт выхлоп и шум без перемещения автомобиля.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 7 и 23; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 123, работающие на месте двигатели; пример национальных рекомендаций

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 22sexies и 44, доступ в пешеходные зоны и поведение с пассажирами/грузом; пример Бельгии

Везде ли холостой ход незаконен?

Проверяйте местное правило и обстоятельства. Например, Великобритания запрещает ненужный холостой ход на дороге общего пользования, но признаёт ожидание в потоке или диагностику неисправности. Не считайте каждый работающий на месте двигатель запрещённым и не переносите исключения одной страны на другие.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 7 и 23; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 123, работающие на месте двигатели; пример национальных рекомендаций

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 22sexies и 44, доступ в пешеходные зоны и поведение с пассажирами/грузом; пример Бельгии

43. Эвакуатор

Эвакуатор — специализированное транспортное средство для эвакуации, буксировки, подъёма или перевозки автомобилей, которые сломались, повреждены, неправильно припаркованы или по другим причинам не могут продолжить путь. Он может использовать подъёмное оборудование, лебёдку, устройство для захвата колёс или погрузочную платформу.

Поскольку эвакуационные работы часто выполняются рядом с движущимся потоком, эвакуаторы обычно используют предупреждающие огни и другое оборудование для обеспечения безопасности. При приближении водитель должен при необходимости снизить скорость, оставить достаточно места и соблюдать временное регулирование или указания уполномоченных лиц.

Эвакуатор увозит неправильно припаркованный автомобиль. (Москва, Россия)
Wikimedia.org • Stolbovsky • CC BY-SA
Что такое эвакуатор?

Эвакуатор — специальный автомобиль для извлечения, буксировки, подъёма или перевозки неисправного, повреждённого или иного транспорта, требующего удаления.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация эвакуационного транспорта; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 34, исключения транспорта с преимуществом; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 219, огни экстренных служб и помощи на происшествиях; пример национальных рекомендаций

Как эвакуатор может перемещать другой автомобиль?

Эвакуаторы могут использовать подхват колёс, подъёмную стрелу, лебёдку, буксировочное оборудование или платформу. Способ зависит от типа и состояния перевозимого автомобиля.

🔗 jerrdan.com • Jerr-Dan, эвакуационные платформы и оборудование

🔗 jerrdan.com • Jerr-Dan, эвакуаторы с подъёмной стрелой и подхватом колёс

Дают ли мигающие огни эвакуатору преимущество экстренного транспорта?

Не обязательно. Предупреждающие огни эвакуации обычно указывают на опасность, а не дают эвакуатору такое же законное преимущество, как полиции, скорой помощи или пожарному автомобилю.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация эвакуационного транспорта; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 34, исключения транспорта с преимуществом; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 219, огни экстренных служб и помощи на происшествиях; пример национальных рекомендаций

44. Полный привод

Полный привод, обычно обозначаемый 4WD или 4x4, — система трансмиссии, способная передавать тягу на все четыре колеса автомобиля. Это может улучшать сцепление на снегу, грязи, гравии, песке и неровной местности.

Система может работать постоянно либо включаться автоматически или вручную, когда требуется дополнительное сцепление. Полный привод помогает двигаться по скользкому покрытию или в сложных дорожных условиях, но не отменяет необходимость подходящих шин, безопасной скорости и плавного торможения и управления рулём.

Полный привод
Полноприводное транспортное средство проезжает по грязи.
Wikimedia.org • B101uk • CC BY-SA
Что такое полный привод?

Полный привод — трансмиссия, способная передавать мощность всем четырём колёсам, а не только передним или задним.

🔗 fordservicecontent.com • Ford, руководство владельца, использование полного привода

🔗 ford.com • Ford, словарь автомобильных терминов

Что означает 4x4?

4x4 обычно обозначает автомобиль с четырьмя колёсами, все из которых могут приводиться силовой установкой.

🔗 fordservicecontent.com • Ford, руководство владельца, использование полного привода

🔗 ford.com • Ford, словарь автомобильных терминов

Сокращает ли полный привод тормозной путь?

Не автоматически. Рекомендации Ford поясняют, что полный привод может улучшить разгон на снегу или льду, но не ускоряет остановку. Не позволяйте лучшей тяге побуждать к чрезмерной скорости; соблюдайте инструкции автомобиля и учитывайте скользкие условия.

🔗 fordservicecontent.com • Ford, руководство владельца, использование полного привода

🔗 ford.com • Ford, словарь автомобильных терминов

45. Велосипед

Велосипед — транспортное средство с двумя или более колёсами, приводимое главным образом усилием велосипедиста через педали или рукоятки ручного привода. Велосипеды используются для передвижения, отдыха, спорта и перевозки небольших грузов или пассажиров при соответствующем оснащении.

Некоторые велосипеды имеют электродвигатель, помогающий при педалировании. Сохранение юридического статуса велосипеда зависит от мощности мотора, скорости, до которой действует электрическая помощь и местных правил. Велосипедисты обязаны соблюдать правила, знаки, сигналы и требования к использованию дорог велосипедами.

Велосипедные стойки у железнодорожной станции Steinhausen: вид сбоку с деталями фиксации велосипеда педалью в пазу.
Wikimedia.org • Datendelphin • CC0
Что такое велосипед?

Велосипед обычно является двухколёсным педальным транспортом. Закон может использовать более широкую категорию, включающую ручной привод, трёхколёсные или определённые электрические модели. Проверяйте местную классификацию, если от типа зависят разные правила.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15–2.17, 36 и 43; классификация велосипедов и скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 gov.uk • GOV.UK, езда на электровелосипеде: правила; пример EAPC Великобритании

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 59–82, велосипедное движение; пример национальных рекомендаций

🔗 nsw.gov.au • Правительство Нового Южного Уэльса, велосипедное оснащение безопасности; местное правило шлемов

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, обязательное оснащение велосипеда; пример детских шлемов

Обязаны ли велосипедисты пользоваться велодорожкой?

Это зависит от страны и вида велоинфраструктуры. Некоторые велодорожки обязательны, другие необязательны.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15–2.17, 36 и 43; классификация велосипедов и скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 gov.uk • GOV.UK, езда на электровелосипеде: правила; пример EAPC Великобритании

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 59–82, велосипедное движение; пример национальных рекомендаций

🔗 nsw.gov.au • Правительство Нового Южного Уэльса, велосипедное оснащение безопасности; местное правило шлемов

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, обязательное оснащение велосипеда; пример детских шлемов

Обязателен ли велосипедный шлем?

Это различается по странам. Одни требуют шлемы всем велосипедистам или людям определённого возраста, другие рекомендуют их без обязательного требования.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15–2.17, 36 и 43; классификация велосипедов и скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 gov.uk • GOV.UK, езда на электровелосипеде: правила; пример EAPC Великобритании

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 59–82, велосипедное движение; пример национальных рекомендаций

🔗 nsw.gov.au • Правительство Нового Южного Уэльса, велосипедное оснащение безопасности; местное правило шлемов

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, обязательное оснащение велосипеда; пример детских шлемов

46. Мотоциклетное снаряжение

Мотоциклетное снаряжение включает защитное оснащение водителя и пассажира и оборудование безопасности самого мотоцикла. Обычно к экипировке относятся шлем, защитная одежда, перчатки, ботинки и защита глаз, а мотоцикл должен иметь освещение, тормоза, зеркала, шины и указатели поворота в соответствии с местным законодательством.

Обязательное оборудование различается по странам и категориям мотоциклов. Перед поездкой следует убедиться, что защитное снаряжение и мотоцикл подходят для поездки, правильно используются и находятся в безопасном состоянии.

Мотоциклетное снаряжение
Гоночный шлем, кожаный комбинезон и мотоцикл Suzuki Барри Шина на выставке в центре Silverstone Experience. (Великобритания)
Wikimedia.org • 35mmMan • CC BY
Какое оснащение следует использовать мотоциклисту?

Мотоциклистам следует использовать подходящее защитное оснащение, обычно шлем, перчатки, защитные куртку и брюки и обувь, защищающую стопы и лодыжки.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 83–88, шлемы и защитная одежда; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 59, велосипедное оснащение; пример национальных рекомендаций

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2 и 36, шлемы мопедов/скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 chp.ca.gov • Дорожный патруль Калифорнии, безопасность мотоциклов и шлемы; пример Калифорнии

Обязателен ли мотоциклетный шлем?

Требования зависят от местного закона, хотя одобренные мотоциклетные шлемы обязательны во многих странах. Шлем должен подходить по размеру и использоваться с сохранением защитной функции.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 83–88, шлемы и защитная одежда; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 59, велосипедное оснащение; пример национальных рекомендаций

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2 и 36, шлемы мопедов/скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 chp.ca.gov • Дорожный патруль Калифорнии, безопасность мотоциклов и шлемы; пример Калифорнии

Почему мотоциклистам следует носить перчатки?

Используйте подходящие мотоциклетные перчатки как часть защиты. Они помогают защищать руки, сохраняя надёжный хват и управление. Защита зависит от конструкции, состояния и посадки; обычные перчатки не обязательно равноценны защитным мотоциклетным.

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 83–88, шлемы и защитная одежда; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 59, велосипедное оснащение; пример национальных рекомендаций

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2 и 36, шлемы мопедов/скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 chp.ca.gov • Дорожный патруль Калифорнии, безопасность мотоциклов и шлемы; пример Калифорнии

47. Трамвай

Трамвай — пассажирское транспортное средство, движущееся по рельсам, обычно по улицам или выделенным путям городской или пригородной сети. Трамвайные пути могут быть встроены в проезжую часть, отделены от движения другого транспорта или сочетать оба варианта на одном маршруте.

Поскольку трамвай направляется рельсами и не может объехать препятствие, другим участникам движения следует быть особенно осторожными возле путей, переездов и остановок. Правила приоритета и взаимодействия различаются по странам.

Пешеходный переход у трамвайной остановки Sete de Setembro на Avenida Rio Branco. (Рио-де-Жанейро, Бразилия)
Wikimedia.org • Mariordo • CC BY-SA

48. Рельсовый путь

Рельсовый путь — пара рельсов для направления трамваев, поездов и других рельсовых транспортных средств. Пути могут идти вдоль дороги, пересекать её или быть встроены непосредственно в проезжую часть, где рельсовый и обычный транспорт используют одно пространство.

Следует проявлять особую осторожность, поскольку рельсовый транспорт не может объехать препятствие и требует значительного тормозного пути. Водители, велосипедисты и пешеходы обязаны соблюдать правила приоритета, сигналы светофоров, предупреждающие знаки и правила пересечения путей и не должны без необходимости блокировать пути.

Рельсовый путь
Железнодорожные пути и сигнал. (Örebro, Швеция)
Wikimedia.org • Fifo • CC BY-SA
Что такое рельсовый путь?

Рельсовый путь состоит из рельсов, направляющих трамваи, поезда и другой рельсовый транспорт. Пути могут быть отделены от обычного движения или встроены в дорогу.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1(n), 15, 18(7), 19 и 29; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 291–307, железнодорожные переезды и трамваи; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 223, автобусы; пример национальных рекомендаций

Кто имеет преимущество при пересечении дорогой трамвайных путей?

Правила различаются, но рельсовый транспорт часто имеет особое преимущество, поскольку не может сойти со своей траектории. Всегда соблюдайте светофоры, знаки и местные нормы.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1(n), 15, 18(7), 19 и 29; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 291–307, железнодорожные переезды и трамваи; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 223, автобусы; пример национальных рекомендаций

Что делать, если движение остановилось, когда вы пересекаете пути?

Не въезжайте на пересечение путей без достаточного пространства для полного освобождения. Никогда намеренно не останавливайтесь там, где можете заблокировать трамвай или поезд.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1(n), 15, 18(7), 19 и 29; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 291–307, железнодорожные переезды и трамваи; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 223, автобусы; пример национальных рекомендаций

49. Жилой прицеп

Жилой прицеп — буксируемый прицеп для временного проживания во время путешествий или кемпинга. Обычно он имеет спальные места и может включать кухню, сиденья, места для хранения вещей, умывальник или туалет.

При буксировке водитель должен убедиться в правильном соединении, безопасной загрузке и соблюдении допустимых ограничений по буксировке и массе. Жилой прицеп увеличивает длину и массу состава, изменяет управляемость и тормозной путь.

Жилой прицеп

50. Прицеп

Прицеп — транспортное средство, предназначенное для буксировки другим транспортным средством и не имеющее собственного привода для движения. Прицепы используются для перевозки грузов, оборудования, лодок, караванов и других объектов и могут существенно различаться по размеру и массе.

При буксировке водитель должен обеспечить правильное соединение, надёжную загрузку и соответствие прицепа буксирующему автомобилю. Прицеп увеличивает длину и массу состава, тормозной путь и необходимое для поворота пространство.

Прицеп
Прокатный прицеп у строительного магазина GAMMA в Het Lage Land. (Роттердам, Нидерланды)
Wikimedia.org • Donald Trung • CC BY-SA