Normas de tráficoBrasil
Normas de tráfico
Brasil
1. Brasil
Brasil ocupa una enorme parte de Sudamérica, y se circula por la derecha. Su tamaño hace que las condiciones de las carreteras sean excepcionalmente variadas, desde vías rápidas urbanas con mucho tráfico y grandes carreteras interurbanas hasta largas rutas a través de regiones agrícolas, selva tropical y zonas remotas del interior. Algunos viajes rurales cubren distancias muy grandes entre servicios, mientras que las lluvias intensas pueden provocar inundaciones, deslizamientos de tierra y cierres de carreteras en regiones susceptibles.
Brasil cuenta con un marco nacional de tráfico conforme al Código de Trânsito Brasileiro (CTB), aunque las autoridades locales pueden establecer y señalizar normas específicas de cada carretera, como los límites de velocidad. No existe una viñeta nacional; determinadas carreteras concesionadas cobran peajes mediante plazas convencionales o, cada vez más, mediante cobro electrónico sin barreras Free Flow. Las señales con texto aparecen principalmente en portugués. Brasil también aplica una política de alcohol cero al volante, y los requisitos de luces diurnas se aplican en varias situaciones específicas, incluidas determinadas carreteras de calzada única.
¿Por qué lado de la carretera se conduce en Brasil?
Se conduce por el lado derecho de la carretera.
¿Por qué lado se debe adelantar en Brasil?
Normalmente se adelanta por la izquierda. Se permite adelantar por la derecha en situaciones limitadas, como cuando el vehículo de delante está colocado para girar a la izquierda.
¿Cuáles son los números de emergencia en Brasil?
Llame al 190 para la Policía Militar, al 192 para asistencia médica de emergencia SAMU y al 193 para Bomberos. En las carreteras federales, puede contactar con la Policía Rodoviaria Federal (PRF) en el 191.
¿Cuál es el límite de alcohol para los conductores en Brasil?
Brasil aplica una política de alcohol cero. El CTB establece que cualquier concentración de alcohol puede dar lugar a sanciones por conducción bajo los efectos del alcohol, sujeto a las tolerancias técnicas de medición utilizadas en la aplicación. Por ello, la regla más segura es no beber antes de conducir.
¿Cuándo se convierte la conducción bajo los efectos del alcohol en delito penal en Brasil?
El CTB establece un umbral penal de 0,3 mg de alcohol por litro de aire alveolar o 6 decigramos por litro de sangre, y el deterioro también puede acreditarse mediante otras pruebas aceptadas legalmente. Se aplican tolerancias de medición cuando se utiliza un alcoholímetro probatorio.
¿Cuáles son los límites urbanos por defecto en Brasil?
Cuando no hay una señal reglamentaria de velocidad, el CTB establece límites según la clase de vía: 80 km/h en vías rápidas urbanas, 60 km/h en vías arteriales, 40 km/h en vías colectoras y 30 km/h en vías locales.
¿Cuál es el límite de velocidad por defecto en carreteras rurales divididas de Brasil?
En una carretera rural pavimentada con calzadas separadas y sin otro límite señalizado, el máximo es de 110 km/h para coches, motocicletas, pickups y vehículos ligeros similares, y 90 km/h para otros vehículos.
¿Cuál es el límite de velocidad por defecto en carreteras rurales de calzada única en Brasil?
En una carretera rural pavimentada de calzada única sin otro límite señalizado, el máximo es de 100 km/h para coches, motocicletas, pickups y vehículos ligeros similares, y 90 km/h para otros vehículos.
¿Cuál es el límite de velocidad en carreteras rurales sin pavimentar de Brasil?
El CTB define una estrada como una carretera rural sin pavimentar. Cuando no se indica otro límite, el máximo es de 60 km/h.
¿Pueden los límites señalizados diferir de los límites legales por defecto de Brasil?
Sí. La autoridad responsable de la carretera puede establecer límites señalizados superiores o inferiores según las características de la vía y las condiciones del tráfico. Prevalece el límite indicado.
¿Existe una velocidad mínima en Brasil?
Como regla general, la velocidad mínima no debe ser inferior a la mitad de la velocidad máxima aplicable, teniendo en cuenta las condiciones del tráfico y de la carretera.
¿Se necesita una viñeta para conducir en Brasil?
No. Brasil no tiene una viñeta nacional. Solo se cobran peajes en determinadas carreteras concesionadas e infraestructuras.
¿Cómo se pagan los peajes en Brasil?
El pago depende de la concesión. Brasil utiliza tanto plazas de peaje convencionales como peaje electrónico Free Flow. Los pórticos Free Flow identifican los vehículos mediante etiquetas electrónicas o matrículas, y quienes no tengan etiqueta pueden pagar a través de los canales oficiales del concesionario.
¿Qué es el peaje Free Flow en Brasil?
Free Flow es un sistema de peaje electrónico sin barreras: los vehículos pasan bajo un pórtico sin detenerse y el sistema identifica una etiqueta o lee la matrícula para cobrar electrónicamente el peaje correspondiente.
¿Son obligatorios los cinturones de seguridad en Brasil?
Sí. Conductores y pasajeros deben llevar cinturón en las carreteras de todo Brasil, salvo las excepciones específicas reguladas.
¿Son obligatorias las sillas infantiles en Brasil?
Sí. Los niños menores de 10 años que no hayan alcanzado 1,45 metros de altura deben viajar generalmente en el asiento trasero utilizando un sistema de retención adecuado a su edad, peso y altura, sujeto a determinadas excepciones según el vehículo.
¿Son obligatorios los cascos de motocicleta en Brasil?
Sí. Tanto el conductor como el pasajero de la motocicleta deben llevar casco de seguridad. También deben cumplir las normas relativas a viseras o protección ocular.
¿Pueden los niños viajar como pasajeros en motocicleta en Brasil?
Una motocicleta no puede transportar a un niño menor de 10 años ni a una persona que, por las circunstancias, no pueda ocuparse de su propia seguridad.
¿Deben las motocicletas utilizar las luces durante el día en Brasil?
Sí. Las motocicletas, scooters y ciclomotores deben utilizar la luz de cruce tanto de día como de noche.
¿Deben los coches utilizar las luces durante el día en Brasil?
Los coches deben utilizar luces de cruce durante el día en túneles y durante lluvia, niebla o neblina. Los vehículos sin luces de circulación diurna también deben utilizar luces de cruce durante el día en carreteras de calzada única fuera de zonas urbanas.
¿Se puede utilizar un teléfono móvil mientras se conduce en Brasil?
Está prohibido conducir sosteniendo o manipulando un teléfono móvil. El CTB también restringe conducir utilizando un teléfono o auriculares conectados a equipos de audio.
¿Quién tiene prioridad en una intersección sin regulación en Brasil?
Si una corriente de tráfico circula por una carretera, el tráfico que ya está en esa carretera tiene prioridad. En una glorieta, tiene prioridad el tráfico que circula dentro. En otras intersecciones sin regulación, ceda al vehículo que se aproxima por su derecha.
¿Quién tiene prioridad en las glorietas de Brasil?
El conductor que entra en una glorieta debe ceder el paso a los vehículos que ya circulan dentro, salvo que semáforos o señales establezcan otra disposición.
¿Tienen prioridad los peatones en los pasos de peatones en Brasil?
Sí. Los peatones que ya están cruzando por un paso marcado tienen prioridad. Cuando el cruce está regulado por señales, los peatones que comenzaron a cruzar legalmente mantienen la prioridad hasta terminar.
¿Se puede girar a la derecha con el semáforo en rojo en Brasil?
Solo cuando una señal específica permita girar a la derecha con rojo. La presencia de una luz roja por sí sola no crea una autorización general para girar.
¿Debe el tráfico más lento mantenerse a la derecha en Brasil?
Sí. En carreteras con varios carriles en el mismo sentido, los carriles de la derecha se destinan generalmente a vehículos más lentos y grandes, mientras que los de la izquierda se utilizan principalmente para adelantar y para tráfico más rápido.
¿Qué debe hacer cuando se aproxima un vehículo de emergencia en Brasil?
Debe dar prioridad a los vehículos de emergencia que actúen en una emergencia con las señales acústicas y luminosas exigidas. No los obstaculice ni los siga de cerca para aprovechar su paso.
¿Qué distancia debe dejar al adelantar a un ciclista en Brasil?
El conductor debe dejar al menos 1,5 metros de distancia lateral al pasar o adelantar a una bicicleta.
¿Se puede utilizar libremente el claxon en Brasil?
No. El claxon solo debe utilizarse brevemente cuando sea necesario para evitar un peligro o, fuera de zonas urbanas, para advertir a otro conductor de la intención de adelantar.
¿Qué equipo de advertencia debe llevar un coche ordinario en Brasil?
Las normas de equipamiento exigen un dispositivo portátil de advertencia de emergencia, normalmente el triángulo de seguridad. PRF también aconseja comprobar antes de viajar el equipo obligatorio, como rueda de repuesto, gato y llave de ruedas cuando corresponda.
¿Qué debe hacer si su vehículo se avería en la carretera en Brasil?
Active las luces de emergencia y advierta al tráfico que se aproxima. Cuando un vehículo queda inmovilizado en una emergencia, el triángulo de seguridad o dispositivo equivalente debe colocarse normalmente al menos 30 metros detrás del vehículo, aumentando la distancia cuando la visibilidad lo requiera.
¿Pueden los turistas conducir en Brasil con un permiso extranjero?
Un conductor con permiso extranjero cubierto por un convenio internacional, acuerdo o régimen de reciprocidad aplicable puede generalmente conducir en Brasil durante hasta 180 días desde su entrada en el país, siempre que el permiso siga siendo válido y lleve los documentos exigidos.
¿Necesitan los turistas un Permiso Internacional de Conducción en Brasil?
Los documentos exigidos dependen del acuerdo internacional aplicable al permiso extranjero. Según las normas actuales, los conductores cubiertos por el Convenio de Viena de 1968 deben llevar el Permiso Internacional de Conducción junto con el permiso extranjero válido, identificación y prueba de la fecha de entrada en Brasil. Otros acuerdos bilaterales o internacionales pueden establecer requisitos diferentes.
¿Qué deben saber los conductores sobre las lluvias intensas en Brasil?
Las lluvias intensas pueden provocar inundaciones, deslizamientos de tierra, caída de materiales y cierres de carreteras en zonas susceptibles. Reduzca la velocidad, aumente la distancia de seguimiento y nunca entre en agua de inundación si desconoce su profundidad o el estado de la carretera debajo.
¿Qué idioma se utiliza en las señales de tráfico en Brasil?
Brasil utiliza señales estandarizadas a nivel nacional, con símbolos reconocibles internacionalmente y leyendas escritas principalmente en portugués.
2. Límite de velocidad
Un límite de velocidad es la velocidad máxima legal permitida en una carretera, carril o dentro de una zona designada. Puede estar establecido por la legislación general de tráfico o indicado mediante señales fijas, variables o temporales.
Un límite de velocidad es un máximo, no una velocidad objetivo. Los conductores deben circular más despacio cuando el tráfico, la visibilidad, el tiempo, el estado de la carretera, los usuarios vulnerables o el estado del vehículo hagan insegura la velocidad máxima permitida.
3. Resalto
Un resalto es un dispositivo elevado de calmado del tráfico colocado a través de toda o parte de una carretera para obligar a los conductores a reducir la velocidad. Se utiliza habitualmente cerca de escuelas, zonas residenciales, pasos de peatones y otros lugares donde son necesarias velocidades bajas.
Los conductores deben reducir la velocidad antes de llegar al resalto y cruzarlo de forma suave y controlada. Pasar demasiado rápido puede reducir el control del vehículo, causar molestias a los ocupantes y dañar el vehículo.
4. Pendiente
Una pendiente es un tramo de carretera que asciende o desciende de forma notable. Las pendientes pronunciadas pueden afectar la aceleración, la frenada, la selección de marchas y la distancia necesaria para detener el vehículo.
En descensos largos o pronunciados, los conductores deben seleccionar una marcha adecuada y evitar depender continuamente de los frenos de servicio, ya que pueden sobrecalentarse. En carreteras estrechas de montaña pueden aplicarse normas especiales de prioridad entre vehículos que ascienden y descienden.
5. Señal de STOP
Una señal de STOP obliga a los conductores a detener completamente el vehículo antes de continuar. La parada debe realizarse en la línea de detención, antes del paso de peatones o, si no existen, en un punto desde el que se pueda observar con seguridad el tráfico transversal.
Después de detenerse, el conductor debe ceder el paso a cualquier usuario que tenga prioridad y continuar solo cuando sea seguro. La forma y el texto de la señal pueden variar ligeramente entre países.
6. Glorieta
Una glorieta es una intersección en la que el tráfico circula alrededor de una isla central en una dirección establecida. Las entradas y salidas pueden tener uno o varios carriles y estar controladas por señales, marcas o semáforos.
Las normas de prioridad en las glorietas varían entre países y según la señalización. Los conductores deben colocarse correctamente, ceder el paso cuando sea obligatorio, señalizar según las normas locales y comprobar la presencia de ciclistas y peatones antes de salir.
7. Paso de peatones
Un paso de peatones es un lugar designado donde los peatones pueden cruzar una carretera. Suele estar indicado mediante marcas viales, señales, semáforos o una combinación de estas medidas.
Los conductores deben aproximarse con la debida precaución y ceder el paso cuando lo exija la legislación local. Los peatones también deben observar el tráfico que se aproxima y respetar cualquier semáforo peatonal o instrucción de los agentes autorizados.
8. Paso a nivel
Un paso a nivel es un lugar donde una carretera o camino cruza vías férreas al mismo nivel. Puede estar protegido mediante barreras, luces de advertencia, señales acústicas, señales de tráfico o una combinación de estas medidas.
Los usuarios deben aproximarse con cuidado y no entrar nunca cuando se acerque un tren, estén activas las señales de advertencia o la salida esté bloqueada. Deben cruzar sin demora y nunca detenerse, esperar o quedar atrapados sobre las vías.
9. Prohibición de giro
Una prohibición de giro impide a los conductores girar en la dirección indicada por una señal. Puede prohibir girar a la izquierda, a la derecha o realizar un cambio de sentido en una intersección o a lo largo de un tramo determinado.
Los conductores deben continuar por una ruta permitida y respetar las flechas de carril o las señales de dirección obligatoria. Una prohibición de giro no determina por sí sola la prioridad ni la velocidad, y cualquier excepción para ciclistas, transporte público u otros usuarios debe indicarse expresamente.
10. Zona escolar
Una zona escolar es una carretera o conjunto de carreteras cerca de un colegio donde numerosos niños pueden caminar, montar en bicicleta, cruzar la calzada o subir y bajar de vehículos. Puede identificarse mediante señales de advertencia, señales de zona, marcas viales, medidas de calmado del tráfico o luces intermitentes.
Pueden aplicarse límites de velocidad especiales, restricciones de estacionamiento o normas de acceso de forma permanente o únicamente durante las horas de entrada y salida. Los conductores deben reducir la velocidad, vigilar atentamente a los niños y estar preparados para detenerse.
11. Semáforos
Los semáforos utilizan luces de colores, flechas o símbolos para regular cuándo los usuarios pueden avanzar, deben prepararse para detenerse o deben permanecer detenidos. Pueden existir señales independientes para determinadas direcciones, carriles, peatones, ciclistas o vehículos de transporte público.
Una luz verde permite avanzar solo cuando el recorrido está libre y la maniobra es legal. Los usuarios deben seguir respetando las normas de prioridad, restricciones de giro, marcas de carril e instrucciones de los agentes autorizados.
12. Advertencia de semáforos
Una advertencia de semáforos es una señal que avisa a los conductores de que hay semáforos más adelante. Se utiliza habitualmente donde los semáforos pueden resultar inesperados, ser difíciles de ver a distancia o estar situados en una carretera donde los conductores necesitan más tiempo para prepararse para detenerse.
Los conductores que se aproximen deben reducir la velocidad cuando sea necesario, observar los semáforos que hay delante y estar preparados para detenerse si cambia la señal o hay tráfico esperando en la intersección.
13. Semáforos peatonales
Los semáforos peatonales regulan cuándo los peatones pueden comenzar a cruzar una carretera. Normalmente muestran una figura roja de pie para prohibir iniciar el cruce y una figura verde caminando para permitirlo.
Una señal intermitente o una cuenta atrás puede advertir de que el periodo permitido está terminando. Los peatones deben cruzar sin demoras innecesarias, mientras que los conductores que giran deben permanecer atentos y permitir que quienes entraron legalmente terminen de cruzar con seguridad.
14. Permiso de conducir
Un permiso de conducir es una autorización oficial que permite a una persona conducir determinadas categorías de vehículos en la vía pública. El permiso puede incluir información como la identidad del titular, categorías autorizadas, fechas de validez, restricciones y códigos especiales.
Los requisitos para obtener y conservar un permiso varían entre países y pueden incluir edad mínima, formación, exámenes teóricos y prácticos, requisitos médicos y renovaciones. Los conductores deben utilizar únicamente vehículos incluidos en las categorías y condiciones de su permiso.
15. Marcador de ubicación
Un marcador de ubicación identifica una posición concreta en una carretera mediante un número, código, referencia kilométrica u otro sistema. Estos marcadores ayudan a conductores, servicios de emergencia, mantenimiento y autoridades a describir una ubicación con precisión.
En caso de avería, accidente u otra emergencia, comunicar la referencia exacta del marcador puede ayudar a localizar el lugar con rapidez. El formato y la frecuencia de estos marcadores varían entre países y carreteras.
16. Prohibido parar
Prohibido parar significa que los vehículos no pueden detenerse voluntariamente en el lugar indicado, ni siquiera brevemente para recoger o dejar pasajeros o cargar o descargar mercancías. Es una restricción más estricta que una prohibición de estacionar.
Puede indicarse mediante una señal, marca vial o norma local. El conductor debe continuar hasta un lugar donde esté permitido detenerse, salvo que se vea obligado a hacerlo por las condiciones del tráfico, una emergencia u otra obligación legal.
17. Estacionamiento para personas con discapacidad
El estacionamiento para personas con discapacidad se refiere a plazas y privilegios reservados para personas con discapacidad que cumplen los requisitos aplicables. Las plazas reservadas suelen identificarse con el símbolo internacional de la silla de ruedas y situarse para facilitar el acceso a instalaciones cercanas.
El uso de una plaza reservada normalmente requiere una tarjeta o permiso válido para personas con discapacidad. El permiso suele corresponder a la persona autorizada y no a un vehículo concreto, y solo puede utilizarse cuando esa persona conduce o viaja en el vehículo.
18. Marcha atrás
La marcha atrás consiste en conducir un vehículo hacia atrás. Se utiliza habitualmente al estacionar, salir de un espacio reducido o recolocar un vehículo cuando avanzar no es práctico.
Antes de dar marcha atrás, el conductor debe comprobar espejos y ángulos muertos, mirar cuidadosamente alrededor y asegurarse de que la zona posterior está libre. Debe hacerse lentamente y solo durante el tiempo necesario porque la visibilidad hacia atrás suele ser limitada.
19. Carga sobredimensionada
Una carga sobredimensionada hace que un vehículo o conjunto supere las dimensiones normalmente permitidas para el tráfico, como longitud, anchura o altura máximas. Estas cargas suelen incluir maquinaria grande, componentes de construcción u objetos que no pueden dividirse razonablemente en cargas menores.
Su transporte puede requerir un permiso especial, una ruta autorizada, señales de advertencia, luces o vehículos de escolta. Los conductores deben cumplir las condiciones impuestas por las autoridades responsables de las carreteras utilizadas.
20. Atracción turística
Una atracción turística es un lugar de interés al que los visitantes pueden desplazarse por motivos culturales, históricos, recreativos, naturales o de entretenimiento. Entre los ejemplos se incluyen monumentos, castillos, museos, parajes escénicos, parques de atracciones y otros destinos destacados.
Las atracciones turísticas pueden indicarse mediante señales turísticas o de dirección que ayudan a los viajeros a encontrar el destino. Los colores, símbolos y tipos de atracciones mostrados varían entre países.
21. Claxon
El claxon es un dispositivo sonoro utilizado para advertir a otros usuarios de un peligro o llamar su atención cuando sea necesario por seguridad. La mayoría de los vehículos de motor disponen de un claxon eléctrico accionado desde el volante. Las normas de tráfico suelen restringir su uso innecesario o excesivo, especialmente en zonas urbanas o residenciales. Por ello, debe utilizarse como dispositivo de advertencia y no como forma de expresar frustración o saludar a otros usuarios.
22. Estación de carga
Una estación de carga es un lugar equipado con uno o más puntos donde la batería de un vehículo eléctrico o híbrido enchufable puede conectarse a una fuente de electricidad y recargarse. Puede estar situada junto a vías públicas, en aparcamientos, áreas de servicio o propiedades privadas.
Las plazas de carga pueden estar reservadas a vehículos que estén cargando y sujetas a restricciones de estacionamiento, límites de tiempo, pago u otras condiciones. Los conductores deben respetar las señales, normas de estacionamiento e instrucciones de carga aplicables.
23. Ciclista
Un ciclista es una persona que conduce una bicicleta. Puede circular por la calzada, carriles bici, vías ciclistas u otras infraestructuras según las normas locales.
Los ciclistas son usuarios vulnerables y pueden verse afectados por viento, superficies irregulares, puertas de vehículos y adelantamientos cercanos. Los conductores deben dejar espacio suficiente y comprobar la presencia de ciclistas antes de girar o abrir puertas.
24. Autobús
Un autobús es un vehículo a motor diseñado para transportar a varios pasajeros, normalmente por carretera como parte del transporte público, escolar, privado u otro servicio de pasajeros. Los autobuses suelen tener mayor capacidad que los turismos y pueden estar diseñados para pasajeros sentados, de pie o ambos.
Pueden aplicarse normas especiales sobre permiso de conducir, capacidad de pasajeros, límites de velocidad, cinturones, carriles bus, paradas y subida de pasajeros. La clasificación legal de autobuses y autocares y las normas aplicables varían entre países, por lo que conductores y pasajeros deben seguir las normas locales de tráfico.
25. Policía
La policía es la autoridad pública responsable de hacer cumplir las leyes, mantener la seguridad pública y gestionar situaciones que pueden afectar al tráfico. En la circulación, los agentes pueden controlar vehículos, hacer cumplir las normas, investigar colisiones, dirigir el tráfico y responder a emergencias.
Los usuarios deben obedecer las instrucciones legales de los agentes u otro personal autorizado de control. Las indicaciones policiales pueden prevalecer temporalmente sobre semáforos, señales o la organización normal del tráfico, según la legislación local.