Дорожные знакиБрюссель
Правила дорожного движения
Брюссель
51. Парковка запрещена
Парковка запрещена означает, что транспортное средство нельзя оставлять припаркованным в указанном месте или на участке дороги, охватываемом запретом. В зависимости от местного законодательства может быть разрешена краткая остановка для посадки или высадки пассажиров либо погрузки или разгрузки товаров, если сама остановка не запрещена.
Запрет парковки может действовать постоянно либо только в определённое время, дни, для отдельных категорий транспортных средств или участков дороги. Его точная зона действия и исключения определяются знаком, дополнительными табличками, разметкой и местными правилами.
52. Kiss and Ride
Зона Kiss and Ride — специально отведённое место для краткой остановки с целью высадки или посадки пассажиров. Такие зоны часто устраиваются возле школ, железнодорожных станций, аэропортов и других загруженных объектов, чтобы пассажиры могли войти в автомобиль или выйти из него без занятия обычного парковочного места.
Зона Kiss and Ride предназначена для очень коротких остановок, а не ожидания или парковки. Водитель должен находиться там только столько, сколько необходимо для посадки или высадки, и соблюдать знаки, ограничения времени, разметку и местные правила.
53. Паркомат
Паркомат — устройство для регулирования и обычно оплаты парковки на обозначенном месте или территории. Он может требовать оплаты определённого периода парковки, ввода регистрационного номера автомобиля или получения билета, который нужно разместить в машине.
В зависимости от местной системы паркоматы могут принимать монеты, банковские карты, бесконтактную оплату или электронные способы платежа. Водитель обязан соблюдать инструкции, часы действия, максимальную продолжительность и тарифы, указанные на паркомате, соседних знаках или иной официальной информации.
54. Управление дорожным движением
Управление дорожным движением — организованный контроль, регулирование и направление участников для повышения безопасности, плавности движения и эффективного использования дорог. Оно может включать светофоры, знаки, разметку, управление полосами, переменные ограничения скорости, объезды и указания уполномоченных лиц.
Управление может быть постоянным или временным. Временные меры часто вводятся при дорожных работах, заторах, авариях, массовых мероприятиях и других инцидентах. Участники обязаны выполнять действующие на месте знаки, сигналы и указания, даже если они отличаются от обычной организации движения.
55. Движение задним ходом
Движение задним ходом — движение транспортного средства назад. Оно часто используется при парковке, выезде из ограниченного пространства или перестановке автомобиля, когда движение вперёд невозможно или непрактично.
Перед началом водитель должен проверить зеркала и слепые зоны, внимательно осмотреть пространство вокруг машины и убедиться, что сзади свободно. Двигаться следует медленно и только столько, сколько необходимо, поскольку обзор позади часто ограничен.
56. Нерегулируемый перекрёсток
Нерегулируемый перекрёсток — перекрёсток, где приоритет специально не регулируется светофорами, уполномоченным лицом или знаками, назначающими приоритет отдельным направлениям. Поэтому водитель должен определить приоритет по стандартным правилам страны.
Применимое правило различается и может включать помеху справа, приоритет слева или иной стандартный принцип. К такому перекрёстку следует приближаться осторожно, наблюдать движение со всех направлений и никогда не считать автоматически, что более широкая или загруженная дорога имеет приоритет.
57. Дорожное покрытие
Предупреждение о состоянии покрытия указывает, что впереди дорога может быть неровной, повреждённой или в плохом состоянии, что способно повлиять на устойчивость, рулевое управление или торможение. Опасность может включать бугры, впадины, выбоины, разрушенное покрытие и другие неровности.
Водителю следует при необходимости снизить скорость, держать безопасную дистанцию и избегать резких движений рулём или торможения на неровном покрытии. Точное значение и вид знака различаются по странам, поэтому необходимо соблюдать местные знаки и правила.
58. Кольцевая дорога
Кольцевая дорога — дорога или связанная система дорог, проходящая вокруг или частично вокруг города или городской территории. Она распределяет движение между различными районами и позволяет транзитному потоку обходить перегруженный центр.
Кольцевая дорога не обязательно является автомагистралью или скоростной дорогой. Она может состоять из автомагистралей, разделённых шоссе, обычных дорог или их комбинации. Ограничения скорости, доступа, правила приоритета и полос зависят от конкретного участка и местных знаков и правил.
59. Велосипедная магистраль
Велосипедная магистраль — качественный непрерывный велосипедный маршрут, предназначенный для быстрого, прямого и удобного движения на большие расстояния. Такие маршруты часто соединяют города, жилые районы, рабочие места, школы, узлы общественного транспорта и другие важные направления.
Она может состоять из отдельных велосипедных дорожек, совмещённых дорожек, тихих дорог, мостов, тоннелей и другой велосипедной инфраструктуры, поэтому не обязательно представляет один непрерывный тип дороги. Доступ, приоритет, ограничения скорости и разрешённые пользователи зависят от отдельных участков и местных дорожных знаков и правил.
60. Регистрационный номерной знак
Регистрационный номерной знак, также называемый регистрационной табличкой или номерным знаком, — пластина с уникальным идентификатором, присвоенным транспортному средству компетентным регистрационным органом. Он позволяет идентифицировать автомобиль для регистрации, контроля, налогообложения, страхования и парковочного надзора.
Внешний вид, формат, размещение и требуемое количество знаков различаются по странам и категориям транспортных средств. Водитель обязан обеспечить, чтобы необходимые номерные знаки были правильно установлены, хорошо видимы и читаемы, и соблюдать местные правила при их утрате, краже, повреждении или замене.
61. Зарядная станция
Зарядная станция — место с одной или несколькими точками зарядки, где аккумулятор электромобиля или подключаемого гибрида можно соединить с электросетью и зарядить. Такие станции могут находиться вдоль дорог, на парковках, в сервисных зонах или на частной территории.
Зарядочные места могут быть зарезервированы для транспортных средств, которые заряжаются, и подпадать под парковочные ограничения, лимиты времени, оплату и другие условия. Водители обязаны соблюдать знаки, правила парковки и инструкции зарядки на месте.
62. Общая опасность
Знак общей опасности предупреждает об опасности впереди, для которой нет более специального предупреждающего знака. Конкретная опасность может поясняться дополнительной табличкой, текстом, символом или другим обозначением рядом со знаком.
Водителям следует повысить внимание, наблюдать дорогу впереди и адаптировать скорость к характеру опасности и окружающим условиям. Точный вид знака и способ обозначения опасности различаются по странам, поэтому необходимо соблюдать местные дорожные знаки и правила.
63. Поворот на красный
Поворот на красный — правило или светофорная схема, позволяющая некоторым участникам двигаться в указанном направлении при красном сигнале светофора. Чаще всего разрешается поворот после полной остановки или уступки, но точная процедура различается по странам.
Поворот на красный разрешён не везде. Он может быть разрешён в общем порядке, только при наличии специального знака или сигнала либо полностью запрещён. Перед движением водитель всегда должен соблюдать местные сигналы, знаки, правила приоритета и переходы пешеходов или велосипедистов.
64. Удостоверение личности
Удостоверение личности — официальный документ, используемый для подтверждения личности человека. Обычно он выдаётся государством или другим компетентным органом и содержит имя, дату рождения, фотографию и уникальный номер документа или идентификатор.
Такое удостоверение может требоваться при проверке личности, административных процедурах, поездках или получении услуг. Обязанность иметь или носить его, содержащаяся информация и возможность использования как проездного документа различаются по странам.
65. Пожароопасность
Знак пожароопасности предупреждает о повышенном риске пожара в данной зоне или рядом с ней. Он может применяться там, где сухая растительность, горючие материалы или другие условия делают возгорание особенно вероятным или требуют повышенной осторожности.
Внешний вид и юридический статус таких знаков различаются по странам. Водители должны избегать действий, способных вызвать пожар, соблюдать сопутствующие ограничения и следить за дымом, огнём или действиями экстренных служб.
66. Пешеход
Пешеход — человек, передвигающийся пешком вдоль или поперёк дороги, улицы, дорожки или другого общественного пространства. В зависимости от местного законодательства люди, ведущие велосипед, инвалидную коляску, детскую коляску или некоторые другие небольшие устройства, также могут считаться пешеходами.
Пешеходы обычно используют тротуары, пешеходные дорожки и пешеходные зоны, если они имеются. При переходе дороги или движении там, где подходящего пешеходного объекта нет, необходимо соблюдать правила перехода, светофоры и другие местные правила дорожного движения.
67. Мопед
Мопед — лёгкое моторное транспортное средство, обычно с двумя или тремя колёсами, чьи мощность, объём двигателя или максимальная конструктивная скорость ограничены законом. Мопеды обычно занимают юридическую категорию между велосипедами и мотоциклами, хотя точная классификация различается по странам.
Специальные правила могут касаться минимального возраста, водительского удостоверения, шлема, регистрации, страхования, максимальной скорости и использования велосипедных дорожек или проезжей части. Поэтому водитель должен соблюдать классификацию и правила страны, где он движется.
68. Легковой автомобиль
Легковой автомобиль — моторное транспортное средство, предназначенное главным образом для перевозки небольшого количества людей и их багажа по дорогам. Автомобили могут использовать бензин, дизель, электричество, водород или сочетание источников энергии.
Водитель обязан соблюдать требования к водительскому удостоверению, регистрации, страхованию, техническому состоянию, ремням безопасности и безопасности пассажиров. Ограничения скорости, оснащение, доступ к дорогам и другие правила различаются, поэтому необходимо соблюдать местные знаки и правила.
69. Грузовик
Грузовик — моторное транспортное средство, предназначенное главным образом для перевозки грузов. Грузовики варьируются от небольших развозных машин до крупных тяжёлых транспортных средств и сочленённых составов для дальних перевозок.
Поскольку грузовики обычно крупнее, тяжелее и менее манёвренны, чем легковые автомобили, им требуется больше пространства для поворота и торможения и они часто имеют большие слепые зоны. Специальные правила скорости, полос, обгона и доступа могут зависеть от массы и страны.
70. Автобус
Автобус — моторное транспортное средство для перевозки множества пассажиров, обычно по дорогам в рамках общественного, школьного, частного или иного пассажирского транспорта. Автобусы вмещают больше пассажиров, чем легковые автомобили, и могут быть рассчитаны на сидячих, стоящих пассажиров или тех и других.
Для автобусов могут действовать специальные правила по водительским удостоверениям, вместимости, ограничениям скорости, ремням, автобусным полосам, остановкам и посадке пассажиров. Юридическая классификация автобусов и туристических автобусов различается, поэтому водители и пассажиры должны соблюдать местные правила.
71. Полиция
Полиция — государственный орган, отвечающий за соблюдение законов, общественную безопасность и управление ситуациями, влияющими на дорожное движение. В дорожной сфере сотрудники могут контролировать транспортные средства, обеспечивать соблюдение правил, расследовать аварии, регулировать движение и реагировать на чрезвычайные ситуации.
Участники обязаны выполнять законные указания полиции и других уполномоченных регулировщиков. В зависимости от местного законодательства указания полиции могут временно иметь преимущество над светофорами, знаками или обычной организацией движения.
72. Скорая помощь
Автомобиль скорой помощи — транспортное средство, оборудованное и используемое для оказания экстренной медицинской помощи или перевозки пациентов в медицинские учреждения или между ними. Он может иметь медицинское оборудование и обученный персонал для оказания помощи в пути.
При экстренном выезде скорая может использовать проблесковые маячки и сирену и получать специальный приоритет или исключения из некоторых правил. Другие участники должны соблюдать местные правила для экстренных автомобилей, освобождать достаточно места и не препятствовать проезду.
73. Трамвайные сигналы
Трамвайные сигналы — специальные светофоры для управления движением трамваев и, в некоторых странах, других видов общественного транспорта. Они часто отличаются от обычных красно-жёлто-зелёных сигналов, чтобы водитель общественного транспорта мог легко отличить предназначенные ему указания.
Сигналы могут означать стоп, приготовиться к остановке, движение разрешено или движение разрешено только в определённом направлении. Их форма, цвета и значения различаются по странам, поэтому необходимо соблюдать местную систему сигналов и правила.
74. Европейский экологический стандарт
Европейский экологический стандарт, обычно называемый стандартом Euro, — европейская классификация транспортных средств по ограничениям выбросов загрязняющих веществ автомобилями и двигателями. Последовательные стандарты, такие как Euro 4, Euro 5 и Euro 6, вводили всё более строгие требования к оксидам азота, твёрдым частицам, угарному газу и углеводородам.
Стандарт Euro определяется в рамках одобрения типа и зависит от категории транспортного средства, топлива и действовавшего законодательства по выбросам на момент одобрения. Власти также могут использовать его для доступа в зоны с низким уровнем выбросов, но местные правила различаются.
75. Выбоина
Выбоина — яма или углубление в дорожном покрытии, вызванное износом, погодой, водой, многократной нагрузкой транспорта или разрушением покрытия. Выбоины сильно различаются по размеру и глубине и могут постепенно развиваться или ухудшаться после морозов, сильных дождей и интенсивного движения.
Они могут влиять на рулевое управление, торможение и устойчивость и повреждать шины, колёса или подвеску. Водители и райдеры должны смотреть вперёд, адаптировать скорость и избегать резких или опасных манёвров на повреждённом покрытии.
