Дорожные знакиКанада
Правила дорожного движения
Канада
101. Скейтборд
Скейтборд — это небольшая доска на колёсах, на которой едут стоя, отталкиваясь ногой от земли или используя силу тяжести. Скейтборды широко используются для отдыха, спорта и поездок на небольшие расстояния.
Пользователям скейтбордов следует сохранять контроль, внимательно следить за пешеходами и транспортом и выбирать скорость в соответствии с окружающей обстановкой. Места, где разрешено кататься на скейтборде, и применимые правила дорожного движения различаются между странами.
Wikimedia.org • David Martín • CC BY-SA
Где могут ехать скейтбордисты?
Это зависит от страны и скорости пользователя. Некоторые системы могут приравнивать скейтбордистов к пешеходам или велосипедистам.
102. Сегвей
Сегвей — это самобалансирующееся электрическое персональное транспортное средство, позволяющее стоящему пользователю двигаться, изменяя положение тела, в то время как электронная система балансировки поддерживает устойчивость. Классический Segway Personal Transporter имеет два колеса и управляется рулём или другим рулевым механизмом.
Сегвеи используются для личных поездок, туризма, охраны и других поездок на небольшие расстояния. Их правовой статус и места, где на них разрешено ездить, зависят от национальных правил, регулирующих средства персональной мобильности.
Wikimedia.org • Chris Brown • CC BY
Где можно ехать на Segway?
Это зависит от местного закона. Segway может относиться к устройствам индивидуальной мобильности, велосипедам или другой категории, что определяет доступ к велодорожкам, дорогам и другим территориям.
103. Самокат
Самокат — это средство персональной мобильности с узкой платформой, двумя или более колёсами и рулём. Обычный самокат приводится в движение отталкиванием одной ногой от земли, а электросамокат — электродвигателем.
Самокаты широко используются для отдыха и поездок на небольшие расстояния. Места, где на них разрешено ездить, и применимые правила зависят от наличия двигателя и юридической классификации устройства.
Wikimedia.org • Alex Genz • CC BY-SA
Где можно ехать на самокате?
Это зависит от правил страны и наличия двигателя. Пользователи могут считаться пешеходами, велосипедистами или другой категорией участников.
104. Роликовые коньки
Роликовые коньки — это обувь с колёсами, позволяющая человеку передвигаться по гладкой поверхности. У традиционных роликовых коньков обычно четыре колеса, расположенные двумя парами, а у инлайн-коньков колёса расположены в один ряд.
Катающимся следует сохранять контроль, выбирать скорость в соответствии с обстановкой и внимательно следить за пешеходами, велосипедистами, транспортными средствами и неровностями поверхности. Места, где разрешено катание, и применимые правила дорожного движения различаются между странами.
Wikimedia.org • gt8073a • CC BY
Где можно пользоваться роликовыми коньками?
Это зависит от местных правил. Люди на роликовых коньках могут быть обязаны соблюдать пешеходные или велосипедные правила согласно стране, месту и скорости.
105. Почтальон
Почтальон, или почтовый работник, — это человек, который собирает, перевозит или доставляет письма, посылки и другие почтовые отправления. Почтовые работники могут передвигаться пешком либо использовать велосипеды, фургоны, мотоциклы или другие транспортные средства на маршруте доставки.
Работая вблизи дорог, почтовые работники должны соблюдать правила, применимые к пешеходам, велосипедистам или водителям в зависимости от способа передвижения. Другим участникам движения следует проявлять осторожность в местах, где почтовые работники могут часто останавливаться, переходить дорогу или садиться в транспортное средство и выходить из него.
Wikimedia.org • Partij van de Arbeid • CC BY
Имеют ли почтовые работники особое преимущество?
Не автоматически. Почтовые работники обычно соблюдают относящиеся к ним правила пешеходов, велосипедистов или водителей, если закон страны не даёт особого исключения.
106. Автостопщик
Автостопщик — это человек, который ждёт у дороги или в другом подходящем месте и просит проезжающих водителей бесплатно подвезти его в направлении места назначения. Автостоп является неформальным способом передвижения и в зависимости от национальных и местных правил может быть разрешён, ограничен или запрещён в определённых местах.
Автостопщикам следует ожидать в безопасном и разрешённом месте вдали от движущегося транспорта и не стоять там, где они мешают движению или побуждают автомобили останавливаться в опасном месте.
Wikimedia.org • rawpixel • CC0
Можно ли путешествовать автостопом на автомагистрали?
Как правило, нет. Во многих странах пешеходам запрещено находиться на автомагистрали, поэтому автостопщикам следует выбирать подходящие места вне неё с учётом местных норм.
107. Ребёнок раннего возраста
Ребёнок раннего возраста — это маленький ребёнок, уже вышедший из младенческого возраста, но всё ещё нуждающийся в постоянном присмотре и особой защите рядом с дорогами и транспортными средствами. Такие дети могут быть пассажирами автомобилей, общественного транспорта, велосипедов или других транспортных средств с соблюдением требований безопасности, действующих в каждой стране.
При поездке в автомобиле ребёнок должен использовать подходящую детскую удерживающую систему, соответствующую его размеру. Взрослым также следует внимательно присматривать за ребёнком рядом с дорогами, парковками и движущимися транспортными средствами.
Wikimedia.org • Hildewagelmans • CC0
Как малышу следует ехать в автомобиле?
Малыш должен ехать в подходящем детском удерживающем устройстве по своему размеру, правильно установленном в автомобиле.
🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 204–210, дети; пример национальных рекомендаций
🔗 nhtsa.gov • США, NHTSA, подушки и безопасность детских удерживающих устройств
Можно ли поставить детское кресло против хода движения перед включённой подушкой?
Нет. Детское устройство против хода движения нельзя ставить перед включённой фронтальной подушкой: она создаёт серьёзную опасность ребёнку.
🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 204–210, дети; пример национальных рекомендаций
🔗 nhtsa.gov • США, NHTSA, подушки и безопасность детских удерживающих устройств
108. Ребёнок
Ребёнок — это человек детского возраста, которому в дорожном движении требуется особая забота и защита из-за небольшого роста, ограниченного опыта и развивающейся способности распознавать дорожные опасности. Дети могут участвовать в движении как пешеходы, велосипедисты или пассажиры транспортных средств.
Водителям следует проявлять особую осторожность, когда рядом находятся или могут находиться дети, особенно возле школ, игровых площадок, жилых зон и пешеходных переходов.
Wikimedia.org • Trailnet • CC BY-SA
Почему дети особенно уязвимы в движении?
Детям может быть труднее оценивать скорость, расстояния и дорожные ситуации; из-за малого роста они хуже заметны водителям.
🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 204–210, дети; пример национальных рекомендаций
🔗 nhtsa.gov • США, NHTSA, подушки и безопасность детских удерживающих устройств
Как детям следует ехать в автомобиле?
Детям следует использовать подходящее удерживающее устройство или ремень согласно размеру, возрасту и национальным правилам.
🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 204–210, дети; пример национальных рекомендаций
🔗 nhtsa.gov • США, NHTSA, подушки и безопасность детских удерживающих устройств
109. Инвалидность
Инвалидность — это физическое, сенсорное, интеллектуальное или иное длительное состояние, которое во взаимодействии с барьерами окружающей среды, ограничивающими доступность может влиять на участие человека в повседневной деятельности. В дорожном движении люди с инвалидностью могут быть пешеходами, водителями, велосипедистами, пассажирами или пользователями средств мобильности.
Дорожная система должна учитывать доступность, безопасные переходы, подходящие места для парковки, а также достаточное время и пространство для людей с различными потребностями в мобильности или восприятии. Водителям следует проявлять особую осторожность рядом с участниками движения, которым может потребоваться дополнительное время или пространство для безопасного передвижения.
Wikimedia.org • MarkBuckawicki • CC0
Являются ли люди с инвалидностью отдельными участниками?
Инвалидность не заменяет роль: человек может быть пешеходом, водителем, велосипедистом или пассажиром. Местный закон может предусматривать дополнительную защиту, адаптации или медицинские условия и требования к правам.
Как водителям вести себя возле людей с инвалидностью?
Водителям следует проявлять терпение и оставлять достаточно места и времени для безопасного перемещения или перехода, особенно при ограничениях подвижности или восприятия.
110. Лыжник
Лыжник — это человек, который передвигается по снегу на лыжах, прикреплённых к обуви. Лыжники могут заниматься горными лыжами, беговыми лыжами, лыжным туризмом и другими зимними видами отдыха.
В местах, где лыжные маршруты пересекают дороги или проходят рядом с ними, лыжникам следует соблюдать соответствующие знаки, правила пересечения и местные инструкции по безопасности. Водителям в районах зимнего спорта следует учитывать возможное присутствие лыжников возле проезжей части.
Wikimedia.org • Rural Health Professions Action Plan • CC BY
Как водителям вести себя возле лыжников у дороги?
Водителям следует при необходимости снижать скорость, сохранять внимание и быть готовыми остановиться там, где лыжники могут пересекать дорогу или выходить на неё.
🔗 gov.uk • Министерство транспорта Великобритании, Know Your Traffic Signs, предупреждения
111. Перевозка автомобилей поездом
Перевозка автомобилей поездом — это железнодорожная услуга, при которой пассажиров перевозят вместе с их автомобилем, мотоциклом или другим транспортным средством, допускаемым к такой перевозке в рамках одной поездки. Пассажиры обычно едут в пассажирских или спальных вагонах, а их транспортное средство перевозится на специальных вагонах-платформах.
Такие поезда предназначены главным образом для дальних поездок и позволяют путешественникам не проезжать весь маршрут за рулём, сохраняя возможность пользоваться собственным транспортным средством в пункте назначения. Допустимые размеры транспортного средства, порядок погрузки и доступные маршруты зависят от оператора.
Wikimedia.org • NAC • CC BY-SA
Какой транспорт может перевозить поезд Motorail?
В зависимости от оператора и маршрута Motorail может перевозить легковые автомобили, мотоциклы или другой подходящий дорожный транспорт. Возможны ограничения размеров и массы.
🔗 nightjet.com • ÖBB Nightjet, автомобили и мотоциклы в поезде; условия конкретного оператора
Остаются ли пассажиры в автомобиле на поезде Motorail?
На сервисах вроде ÖBB Nightjet пассажиры должны выйти из автомобиля после погрузки и перейти в пассажирский вагон. Следуйте инструкциям оператора; не считайте условия всех поездов с автомобилями одинаковыми.
🔗 nightjet.com • ÖBB Nightjet, автомобили и мотоциклы в поезде; условия конкретного оператора
112. km/h
km/h означает километры в час и является единицей измерения скорости. Она показывает, сколько километров транспортное средство или другой движущийся объект прошёл бы за один час при сохранении той же скорости.
Например, скорость 50 km/h означает движение со скоростью 50 километров в час. Километры в час широко используются для обозначения дорожной скорости и ограничений скорости в странах с метрической системой.
Wikimedia.org • Bluescan sv.wiki • CC0
Что означает км/ч?
км/ч — сокращение от километров в час, единицы скорости.
🔗 nist.gov • NIST, коэффициенты преобразования единиц скорости
Совпадают ли км/ч и mph?
Нет. Км/ч измеряют скорость в километрах в час, а mph — в милях в час. Поэтому одинаковые числа этих единиц означают разные скорости.
🔗 nist.gov • NIST, коэффициенты преобразования единиц скорости
113. mph
mph означает мили в час и является единицей измерения скорости. Она показывает, сколько миль транспортное средство или другой движущийся объект прошёл бы за один час при сохранении той же скорости.
Например, скорость 50 mph означает движение со скоростью 50 миль в час. Одна миля в час составляет приблизительно 1,61 km/h, поэтому числовые значения скоростей в mph и km/h различаются.
Wikimedia.org • Greg Gjerdingen • CC BY
Что означает mph?
mph — сокращение от миль в час, единицы скорости.
🔗 nist.gov • NIST, коэффициенты преобразования единиц скорости
Совпадают ли mph и км/ч?
Нет. Mph измеряют скорость в милях в час, а км/ч — в километрах в час. 1 mph — приблизительно 1.61 км/ч.
🔗 nist.gov • NIST, коэффициенты преобразования единиц скорости
114. Спидометр
Спидометр — это прибор в транспортном средстве, показывающий его текущую скорость. Обычно он расположен на приборной панели и может иметь аналоговую шкалу, цифровой дисплей или оба варианта.
Водителю следует использовать спидометр, чтобы контролировать скорость и не превышать действующее ограничение. Скорость обычно указывается в километрах в час или милях в час в зависимости от страны и транспортного средства.
Wikimedia.org • Andreas Schmidt • CC BY-SA
Какие единицы может использовать спидометр?
Спидометр может показывать скорость в километрах в час (км/ч), милях в час (mph) или обеих единицах в зависимости от автомобиля и рынка.
115. Дорожный просвет
Дорожный просвет — это высота, на которой кузов или шасси транспортного средства находится над поверхностью дороги. Она определяется главным образом подвеской, колёсами и шинами и также может меняться в зависимости от загрузки автомобиля.
Изменение высоты автомобиля путём занижения или подъёма подвески может влиять на клиренс, углы установки колёс, управляемость и расстояние между автомобилем и дорогой. Модификации транспортного средства должны соответствовать техническим требованиям и правилам одобрения, действующим в стране.
Wikimedia.org • mark6mauno • CC BY
Можно ли менять высоту подвески автомобиля?
Да, но изменения подвески должны оставаться безопасными и соответствовать местным требованиям. Например, британское руководство MOT считает опасным дефектом изменение, делающее подвеску неработоспособной или способной задевать другие детали. Перед изменениями проверяйте правила модификации и осмотра.
🔗 gov.uk • DVSA, проверка подвески и опасные изменения
🔗 gov.uk • DVLA, действующие рекомендации по структурным изменениям транспорта
116. Грунтовая дорога
Грунтовая дорога — это дорога без твёрдого покрытия, поверхность которой состоит главным образом из естественного грунта, земли или утрамбованной почвы, а не асфальта, бетона или нанесённого слоя гравия. Грунтовые дороги часто встречаются в сельской, сельскохозяйственной, лесной и удалённой местности.
На грунтовой дороге следует выбирать скорость в соответствии с состоянием покрытия и избегать резкого торможения, разгона и резких движений рулём. Пыль, грязь, колеи, выбоины и сниженное сцепление шин могут затруднять движение, особенно во время или после плохой погоды.
Wikimedia.org • Игоревич • CC0
Как следует ехать по грунтовой дороге?
Используйте подходящую скорость, при необходимости увеличивайте дистанцию и плавно ускоряйтесь, тормозите и рулите. Пыль, грязь, колеи и неровности могут требовать особой осторожности.
🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126; пример национальных рекомендаций
🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 226–237; пример национальных рекомендаций
117. Вождение
Вождение — это процесс управления транспортным средством или другим признанным средством передвижения в дорожном движении. Оно включает управление рулём, ускорение, торможение, наблюдение за дорогой и безопасное взаимодействие с другими участниками движения.
Безопасное вождение требует от водителя сохранять контроль, соблюдать правила и сигналы, наблюдать за окружающим движением и приспосабливаться к дорожным и погодным условиям, а также видимости.
Wikimedia.org • BP63Vincent • CC BY-SA
Кто может законно управлять механическим транспортом?
Требования зависят от страны и транспорта. Водителю может требоваться соответствовать условиям минимального возраста, прав, медицинской пригодности и категории транспорта.
🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126; пример национальных рекомендаций
🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 226–237; пример национальных рекомендаций
118. Система Start-Stop
Система Start-Stop — это автомобильная система, которая автоматически выключает двигатель при остановке транспортного средства и снова запускает его, когда водитель готов продолжить движение. Она широко применяется в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания для уменьшения ненужной работы двигателя на холостом ходу.
Обычно система действует автоматически при выполнении определённых условий, например при остановке в потоке. Её работа не заменяет обязанность водителя безопасно управлять транспортным средством и соблюдать действующие правила дорожного движения.
Wikimedia.org • Bindydad123 • CC BY-SA
Всегда ли двигатель выключается при остановке автомобиля?
Не обязательно. Система может оставлять двигатель работающим, если условия не допускают автоматическую остановку, в зависимости от автомобиля и его систем.
119. Механическая коробка передач
Механическая коробка передач — это трансмиссия, в которой водитель выбирает передачи вручную, обычно используя рычаг переключения передач вместе с педалью сцепления. При трогании, остановке и переключении передач водитель использует сцепление для разъединения и повторного соединения двигателя с трансмиссией.
Управление автомобилем с механической коробкой требует согласованной работы со сцеплением и акселератором и правильного выбора передачи. В отличие от автоматической трансмиссии, переключением передач непосредственно управляет водитель, а не автомобиль.
Wikimedia.org • 21C117 • CC BY-SA
Чем механическая коробка отличается от автоматической?
С механической коробкой водитель выбирает и переключает передачи. Автоматическая обычно выбирает их сама без обычной педали сцепления.
120. Автоматическая коробка передач
Автоматическая коробка передач — это трансмиссия, которая переключает передачи автоматически, не требуя от водителя использования обычной педали сцепления и ручного выбора каждой передачи. В зависимости от конструкции водитель обычно выбирает положения парковки, заднего хода, нейтрали и движения, а коробка сама управляет переключениями.
Автоматическая коробка упрощает управление, устраняя необходимость согласовывать работу с педалью сцепления и ручное переключение передач. К автоматическим трансмиссиям относятся различные технологии, включая классические автоматы, бесступенчатые трансмиссии и системы с двойным сцеплением.
Wikimedia.org • Jhcbs1019 • CC BY-SA
Одинаково ли работают все автоматические коробки?
Нет. Органы управления, режимы и процедуры автоматических коробок различаются. Изучите руководство по выбору режима движения, парковке, движению на уклонах и аварийной буксировке, не считая привычный селектор или порядок одинаковым у всех моделей.
121. Акселератор
Акселератор — орган управления, которым водитель регулирует мощность, передаваемую для движения транспортного средства. В большинстве автомобилей и грузовиков он управляется педалью акселератора, а на мотоциклах обычно используется поворотная ручка газа на руле.
Нажатие или поворот акселератора обычно увеличивает мощность, доступную для разгона, а его отпускание уменьшает тягу. Конкретный принцип управления отличается у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, гибридов и электромобилей.
Wikimedia.org • Santeri Viinamäki • CC BY-SA
Совпадает ли дроссель с акселератором?
Они тесно связаны. Акселератор — орган управления водителя. В автомобиле с ДВС он задаёт команду системе дросселя, регулирующей отдачу двигателя; электронная система может передавать её через компьютер вместо механической связи.
122. Тахометр
Тахометр — это прибор, показывающий частоту вращения двигателя или электромотора, обычно измеряемую в оборотах в минуту (RPM). Он обычно расположен на приборной панели рядом со спидометром.
Тахометр помогает водителю понимать, с какой частотой вращается двигатель, и может помогать выбирать подходящую передачу в автомобиле с механической коробкой. Он измеряет обороты двигателя, а не скорость движения автомобиля по дороге.
Wikimedia.org • メルビル • CC BY-SA
Совпадает ли тахометр со спидометром?
Нет. Тахометр показывает частоту вращения двигателя, а спидометр — скорость автомобиля на дороге.
123. Рулевое колесо
Рулевое колесо — это основной орган управления, используемый водителем для изменения направления движения транспортного средства. Поворот руля приводит в действие рулевую систему, изменяющую угол управляемых колёс и направляющую автомобиль по нужной траектории.
Водителю следует плавно работать рулём и сохранять полный контроль над транспортным средством. Современные рулевые системы могут включать усилитель, электронное управление и кнопки для аудиосистемы, круиз-контроля или вывода информации для водителя.
Wikimedia.org • Mario Roberto Durán Ortiz • CC BY-SA
Следует ли резко двигать рулём?
Обычно нет. Руление должно быть плавным и контролируемым: резкие движения могут нарушить устойчивость или создать опасность другим.
🔗 hella.com • HELLA, функция гидравлического насоса рулевого управления и последствия отказа
124. Усилитель рулевого управления
Усилитель рулевого управления — это система, помогающая водителю поворачивать колёса транспортного средства и уменьшающая усилие, необходимое для поворота рулевого колеса. Усиление может быть гидравлическим, электрическим или комбинированным.
Усилитель облегчает управление автомобилем, особенно на малой скорости и при парковке. Степень усиления может изменяться в зависимости от скорости автомобиля, чтобы рулевое управление оставалось стабильным и отзывчивым на более высокой скорости.
Wikimedia.org • Samf4u • CC BY-SA
Что происходит при отказе усилителя руля?
Руль может стать значительно тяжелее либо появится предупреждение. Сохраняйте контроль, безопасно снизьте скорость и как можно скорее проверьте рулевое управление.
🔗 hella.com • HELLA, функция гидравлического насоса рулевого управления и последствия отказа
125. Наблюдение за дорожной обстановкой
Наблюдение за дорожной обстановкой — это техника вождения, при которой водитель постоянно наблюдает за дорогой впереди и движением вокруг, смотрит в зеркала и контролирует обстановку по бокам, чтобы как можно раньше замечать опасности и изменения ситуации. Эффективное наблюдение означает регулярное переключение внимания между различными частями дорожной обстановки, а не концентрацию на одной точке.
Водителю следует смотреть далеко вперёд, регулярно проверять зеркала и контролировать важные для манёвра участки по бокам автомобиля и слепые зоны, особенно перед изменением скорости, направления или положения на дороге.
Wikimedia.org • B137 • CC BY-SA
Почему важно наблюдение за обстановкой?
Наблюдение помогает раньше обнаруживать опасности и даёт больше времени для безопасного изменения скорости, положения или направления.