Дорожные знакиКанада

Изучайте правила дорожного движения и дорожные знаки (Канада) по иллюстрированной книге с ответами на часто задаваемые вопросы.

Только в информационных целях. Всегда соблюдайте официальные правила. Некоторые материалы и изображения были созданы с помощью ИИ.


51. Граница населённого пункта

Граница населённого пункта — точка начала или окончания застроенной городской территории с точки зрения правил дорожного движения. Обычно она обозначается знаком с названием населённого пункта или знаком, обозначающим застроенную территорию и может показывать место, где начинают или прекращают действовать специальные правила, например городские ограничения скорости, парковки и другие ограничения.

Такая дорожная граница не обязательно точно совпадает с административной границей города или муниципалитета. Её правовое значение определяется дорожными знаками и правилами страны.

Граница населённого пункта
Знак границы населённого пункта. (Chibougamau, Квебек, Канада)
Wikimedia.org • 0x010C • CC BY-SA
Что такое граница города?

Граница города обозначает границу названного города, населённого пункта или муниципалитета. Придорожный знак названия или границы может обозначать эту границу, местность или юридически определённый населённый пункт; точное значение зависит от системы знаков.

🔗 gov.uk • Министерство транспорта Великобритании, Know Your Traffic Signs, знаки границ

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, статьи 13 bis и 18; приложение 1, раздел E II.7; справочник системы знаков

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 1(c), населённый пункт; международные положения с учётом национального закона

Граница города. Граница города.

Конец городской черты. Конец городской черты.

Всегда ли знак границы города обозначает населённый пункт?

Нет. Знак границы города или местности может лишь называть место или административную границу. Юридически определённый населённый пункт может иметь другой знак или определение.

🔗 gov.uk • Министерство транспорта Великобритании, Know Your Traffic Signs, знаки границ

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, статьи 13 bis и 18; приложение 1, раздел E II.7; справочник системы знаков

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 1(c), населённый пункт; международные положения с учётом национального закона

Чем граница города отличается от населённого пункта?

Граница города обозначает границу названного места или административной территории. Населённый пункт — понятие дорожного права, способное влиять, например, на ограничения скорости по умолчанию. Границы могут совпадать, но не обязаны.

🔗 gov.uk • Министерство транспорта Великобритании, Know Your Traffic Signs, знаки границ

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, статьи 13 bis и 18; приложение 1, раздел E II.7; справочник системы знаков

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 1(c), населённый пункт; международные положения с учётом национального закона

52. Дорога закрыта

Дорога закрыта означает, что дорога или её участок временно или постоянно недоступны для отдельных категорий транспорта или для всего движения. Закрытие может быть связано с дорожными работами, аварией, наводнением, мероприятием, повреждением конструкции или иной ситуацией, делающей дальнейший доступ небезопасным или нежелательным.

При приближении следует соблюдать требования знаков и ограждений, обозначающих закрытие дороги и следовать указанному объезду. Исключения могут действовать для транспортных средств, имеющих разрешение, экстренных служб, жителей или местного движения, если это прямо указано.

Дорога закрыта
Знак закрытия дороги. (Онтарио, Канада)
Wikimedia.org • Evan Delshaw • CC BY
Что означает «дорога закрыта»?

Дорога закрыта означает, что доступ на дорогу или участок запрещён или недоступен для охватываемого закрытием транспорта.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел G V.5; справочник системы знаков

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • США, FHWA, MUTCD, 11-е издание с изменением 1 (декабрь 2025), раздел 2B.63, закрытие дорог и местный транспорт; пример США

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 5–7; международные положения с учётом национального закона

Можно ли проехать за знак закрытой дороги?

Соблюдайте закрытие, если на вас не распространяется законное исключение. Исключение для местного транспорта может разрешать доступ лишь до фактического перекрытия, а не проезд сквозь него. Следуйте знакам, ограждениям и указаниям уполномоченных лиц на месте.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел G V.5; справочник системы знаков

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • США, FHWA, MUTCD, 11-е издание с изменением 1 (декабрь 2025), раздел 2B.63, закрытие дорог и местный транспорт; пример США

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 5–7; международные положения с учётом национального закона

53. Регистрационный номерной знак

Регистрационный номерной знак, также называемый регистрационной табличкой или номерным знаком, — пластина с уникальным идентификатором, присвоенным транспортному средству компетентным регистрационным органом. Он позволяет идентифицировать автомобиль для регистрации, контроля, налогообложения, страхования и контроля соблюдения правил парковки.

Внешний вид, формат, размещение и требуемое количество знаков различаются по странам и категориям транспортных средств. Водитель обязан обеспечить, чтобы необходимые номерные знаки были правильно установлены, хорошо видимы и читаемы, и соблюдать местные правила при их утрате, краже, повреждении или замене.

Регистрационный номерной знак
Регистрационный номерной знак Канады.
Wikimedia.org • Tino Rossini • CC BY
Что такое номерной знак?

Номерной знак — табличка с присвоенным автомобилю регистрационным обозначением. Она позволяет органам власти и другим уполномоченным системам определять регистрацию транспорта.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 35–37 и приложение 2, регистрация транспорта и регистрационные номера; международные положения с учётом национального закона

Совпадают ли licence plate и registration plate?

Да. Licence plate, registration plate и number plate — разные распространённые термины для таблички с официальным регистрационным номером транспорта.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 35–37 и приложение 2, регистрация транспорта и регистрационные номера; международные положения с учётом национального закона

Что делать при потере или краже номерного знака?

Соблюдайте местный порядок сообщения и замены. Например, британские рекомендации требуют сообщать о похищенных номерах полиции и DVLA и получать замену до вождения. Уточняйте у регистрационного органа процедуру потери номера: она может отличаться от кражи.

🔗 gov.uk • Правительство Великобритании, похищенные регистрационные знаки

54. Зарядная станция

Зарядная станция — место с одной или несколькими точками зарядки, где аккумулятор электромобиля или подключаемого гибрида можно подключить к электросети и зарядить. Такие станции могут находиться вдоль дорог, на парковках, в зонах обслуживания или на частной территории.

Места для зарядки могут быть зарезервированы для транспортных средств, которые заряжаются, при этом могут действовать ограничения парковки и продолжительности зарядки, плата и другие условия. Водители обязаны соблюдать знаки, правила парковки и инструкции по зарядке, размещённые на месте.

Зарядная станция
Зарядная станция для электромобилей. (Квебек, Канада)
Wikimedia.org • Judicieux • CC BY-SA
Что такое зарядная станция?

Зарядная станция — место подключения электрического транспорта к электроснабжению для зарядки батарей. Станция может иметь одну или несколько зарядных точек.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, электротранспорт и зарядные точки; пример Лондона

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, приложение 3, знак 314, ограничения продолжительности парковки электротранспорта

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, разделы E II.12 и H, дополнительные условия парковки; справочник системы знаков

Кто может пользоваться зарядной станцией для электротранспорта?

Зарядные станции предназначены для транспорта с внешней зарядкой, например электромобилей и подключаемых гибридов. Точные допущенные категории могут указываться местными знаками или условиями оператора.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, электротранспорт и зарядные точки; пример Лондона

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, приложение 3, знак 314, ограничения продолжительности парковки электротранспорта

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, разделы E II.12 и H, дополнительные условия парковки; справочник системы знаков

Может ли на зарядной станции быть максимальное время парковки?

Да. Знаки, парковочные правила или условия зарядки могут устанавливать максимальную продолжительность, побуждая водителей освобождать зарядное устройство для других.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, электротранспорт и зарядные точки; пример Лондона

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, приложение 3, знак 314, ограничения продолжительности парковки электротранспорта

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, разделы E II.12 и H, дополнительные условия парковки; справочник системы знаков

55. Пешеход

Пешеход — человек, передвигающийся пешком по дороге, улице, дорожке или другому общественному пространству либо пересекающий их. В зависимости от местного законодательства люди, ведущие велосипед, инвалидную коляску, детскую коляску или некоторые другие небольшие устройства, также могут считаться пешеходами.

Пешеходы обычно используют тротуары, пешеходные дорожки и пешеходные зоны, если они имеются. При переходе дороги или движении там, где подходящей пешеходной инфраструктуры нет, необходимо соблюдать правила перехода, сигналы светофоров и другие местные правила дорожного движения.

Пешеход
Пешеходные знаки WALK и DON'T WALK на 23rd Street. (Saskatoon, Саскачеван, Канада)
Wikimedia.org • SriMesh • CC BY-SA
Что такое пешеход?

Пешеход — прежде всего человек, передвигающийся пешком. Местный закон также может считать пешеходами людей, ведущих велосипед, передвигающихся с инвалидной или детской коляской либо некоторыми другими устройствами.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 20–21 и 27(4); международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел D, выделенные/совместные объекты; справочник системы знаков

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, раздел 2(4)–(5)

По какой стороне идти пешеходам при отсутствии тротуара?

Это зависит от правил страны. Во многих странах от пешеходов требуют или им рекомендуют идти навстречу транспорту, но точное правило различается.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 20–21 и 27(4); международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел D, выделенные/совместные объекты; справочник системы знаков

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, раздел 2(4)–(5)

Всегда ли пешеходы имеют преимущество на переходе?

Точное преимущество различается по странам. Водителей часто обязывают уступать пешеходам на обозначенном переходе или выходящим на него, но пешеходы всё равно должны соблюдать светофоры и не выходить на дорогу опасным образом.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 20–21 и 27(4); международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел D, выделенные/совместные объекты; справочник системы знаков

🔗 gesetze-im-internet.de • Германия, StVO, раздел 2(4)–(5)

56. Автобус

Автобус — механическое транспортное средство для перевозки большого числа пассажиров, обычно по дорогам в рамках общественного, школьного, частного или иного пассажирского транспорта. Автобусы вмещают больше пассажиров, чем легковые автомобили, и могут быть рассчитаны на сидячих, стоящих пассажиров или тех и других.

Для автобусов могут действовать специальные правила в отношении водительских удостоверений, вместимости, ограничений скорости, ремней безопасности, автобусных полос, остановок и посадки пассажиров. Юридическая классификация автобусов и туристических автобусов различается, поэтому водители и пассажиры должны соблюдать местные правила.

Автобус
Автобус в Брамптоне, Канада.
Wikimedia.org • Sikander Iqbal • CC BY-SA
Что такое автобус?

Автобус — моторное транспортное средство для перевозки относительно большого числа пассажиров. Он может использоваться для общественных, школьных, частных или других пассажирских перевозок.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1(l)–(p), 7(5), 13(2) и 15; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 83–88; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 221–223; пример национальных рекомендаций

Всегда ли автобус имеет преимущество при отъезде от остановки?

Нет. Некоторые страны требуют уступать автобусам, отъезжающим от обозначенных остановок, особенно в городе; другие применяют обычные правила слияния.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1(l)–(p), 7(5), 13(2) и 15; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 83–88; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 221–223; пример национальных рекомендаций

Есть ли у автобусов особые ограничения скорости?

Могут. Некоторые страны устанавливают более низкие максимальные скорости для автобусов, чем для легковых автомобилей, особенно на скоростных дорогах. Для городских и междугородних автобусов пределы могут различаться.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1(l)–(p), 7(5), 13(2) и 15; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 83–88; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 221–223; пример национальных рекомендаций

57. Полиция

Полиция — государственный орган, отвечающий за соблюдение законов, общественную безопасность и реагирование на ситуации, влияющие на дорожное движение. В дорожной сфере сотрудники могут контролировать транспортные средства, обеспечивать соблюдение правил, расследовать аварии, регулировать движение и реагировать на чрезвычайные ситуации.

Участники движения обязаны выполнять законные указания полиции и других уполномоченных регулировщиков. В зависимости от местного законодательства указания полиции могут временно иметь преимущество над светофорами, знаками или обычной организацией движения.

Автомобиль региональной полиции Дарема на эстафете огня правоохранительных органов в поддержку Специальной олимпиады Онтарио. (Онтарио, Канада)
Wikimedia.org • PvOberstein • CC0
Какова роль полиции в дорожном движении?

Полиция помогает обеспечивать соблюдение правил, расследовать столкновения и реагировать на дорожные риски. Например, полиция Большого Манчестера описывает целевой контроль дорог, круглосуточное дорожное реагирование и специальное расследование тяжёлых столкновений. Точные обязанности и полномочия различаются по юрисдикциям.

🔗 gmp.police.uk • Полиция Большого Манчестера, стратегия дорожной полиции2024–2026

Нужно ли выполнять указания регулирующего движение полицейского?

Да. Законные указания уполномоченного полицейского обязательны. Во многих странах они имеют приоритет перед светофорами, знаками и обычными правилами преимущества.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 5–6, уполномоченные должностные лица и указания; международные положения с учётом национального закона

Что делать, если полиция подаёт сигнал остановиться?

Снижайте скорость, следуйте указаниям сотрудника и останавливайтесь в безопасном месте по его требованию. Не совершайте резких движений и не продолжайте без указания.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 5–6, уполномоченные должностные лица и указания; международные положения с учётом национального закона

58. Скорая помощь

Автомобиль скорой помощи — транспортное средство, оборудованное и используемое для оказания экстренной медицинской помощи или перевозки пациентов в медицинские учреждения или между ними. Он может иметь медицинское оборудование и обученный персонал для оказания помощи в пути.

При экстренном выезде автомобиль скорой помощи может использовать проблесковые маячки и сирену и получать специальный приоритет или исключения из некоторых правил. Другие участники движения должны соблюдать местные правила, касающиеся автомобилей экстренных служб, освобождать достаточно места и не препятствовать проезду.

Скорая помощь
Автомобиль скорой помощи в Альберте, Канада.
Wikimedia.org • Mack Male • CC BY-SA
Что такое машина скорой помощи?

Машина скорой помощи — специально оснащённый автомобиль для экстренной медицинской помощи и перевозки больных или раненых.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 34, транспорт с преимуществом и национальные исключения; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 219, экстренный транспорт; пример национальных рекомендаций

Что делать при приближении скорой помощи?

Безопасно освобождайте место для скорой помощи на экстренном вызове согласно местным правилам и законным указаниям. При необходимости замедляйтесь или останавливайтесь без резких и опасных действий. Не считайте, что её экстренный статус разрешает вам проехать на красный или нарушить другое регулирование.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 34, транспорт с преимуществом и национальные исключения; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 219, экстренный транспорт; пример национальных рекомендаций

Может ли скорая помощь превышать ограничение скорости?

Многие страны разрешают экстренному транспорту отступать от определённых обычных скоростных правил во время срочного задания с учётом безопасности и национального закона.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 34, транспорт с преимуществом и национальные исключения; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 219, экстренный транспорт; пример национальных рекомендаций

59. Такси

Такси — транспортное средство, перевозящее пассажиров за плату, обычно в индивидуальных или небольших групповых поездках между выбранными пассажиром пунктами. Такси может работать с обозначенных стоянок, принимать пассажиров на улице или заказываться по телефону или через цифровую платформу.

Такси обычно обозначаются специальной маркировкой, фонарём на крыше, номерными знаками или местным разрешением. Правила лицензирования, тарифов и работы различаются в разных странах и городах.

Такси
Знак, резервирующий трамвайные полосы King Street для транспорта TTC и такси в часы пик. (Торонто, Онтарио, Канада)
Wikimedia.org • TheTrolleyPole • CC BY-SA
Регулируется ли работа такси?

Да. Такси обычно подлежит лицензированию и эксплуатационным требованиям, хотя точные нормы транспорта, водителей, тарифов и территории работы различаются по юрисдикциям.

🔗 gov.uk • DfT, рекомендации по лицензированию такси и частного найма

60. Слишком малая дистанция

Слишком малая дистанция означает движение слишком близко за другим транспортным средством без достаточного пространства для реакции и безопасной остановки, если транспортное средство впереди резко снизит скорость или остановится. Безопасная дистанция зависит от скорости, состояния дороги, погоды и видимости.

Водитель должен сохранять достаточную дистанцию до автомобиля впереди и увеличивать её в дождь, снег, туман и в других условиях, увеличивающих тормозной путь.

Слишком малая дистанция
Придорожный знак, напоминающий, что слишком малая дистанция убивает, и призывающий увеличить дистанцию. (Канада)
Wikimedia.org • Barb Crawford • CC BY

61. Выбоина

Выбоина — яма или углубление в дорожном покрытии, вызванное износом, погодой, водой, многократной нагрузкой транспорта или разрушением покрытия. Выбоины сильно различаются по размеру и глубине и могут постепенно образовываться или увеличиваться после морозов, сильных дождей и интенсивного движения.

Они могут влиять на рулевое управление, торможение и устойчивость и повреждать шины, колёса или подвеску. Водители должны следить за дорогой впереди, выбирать подходящую скорость и избегать резких или опасных манёвров на повреждённом покрытии.

Выбоина
Автомобиль, попавший в большую выбоину.
Wikimedia.org • State Farm • CC BY
Что такое выбоина?

Выбоина — отверстие или углубление в дорожном покрытии вследствие его повреждения или разрушения.

🔗 somerset.gov.uk • Совет Сомерсета, образование выбоин

Что делать, увидев выбоину?

При необходимости снижайте скорость, сохраняйте контроль и избегайте резкого руления и торможения. Объезжайте выбоину лишь безопасно, не подвергая других опасности.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 7, 11 и 13; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 226–237; пример национальных рекомендаций

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел A, покрытие, уклон, ветер и другие опасности; справочник системы знаков

Опасны ли выбоины для велосипедистов?

Да. Глубокие ямы и острые края могут сильно воздействовать на велосипедные колёса, особенно при недостатке времени или места для объезда.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 7, 11 и 13; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 226–237; пример национальных рекомендаций

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, раздел A, покрытие, уклон, ветер и другие опасности; справочник системы знаков

62. Дорожка

Дорожка — сравнительно узкий маршрут для пешеходов и, если разрешено, других участников или небольших транспортных средств. Она может проходить по городским районам, сельской местности, паркам, лесам или между другими дорогами и иметь твёрдое или грунтовое покрытие.

Дорожка не обязательно является пешеходной или велосипедной дорожкой. Категории участников, которым разрешено пользоваться дорожкой, зависят от её правового статуса, ширины, дорожных знаков и местных правил.

Дорожка
Дорожка вокруг озера Павен. (Пюи-де-Дом, Франция)
Wikimedia.org • Tangopaso • CC0
Совпадает ли дорожка с пешеходной дорожкой?

Не обязательно. Пешеходная дорожка специально предназначена для пешеходов, а другая дорожка может допускать велосипедистов или иных пользователей согласно местным нормам.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 1, определения дороги/проезжей части/велодорожки; статьи 18 и 20–21; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, знаки маршрутов, дорожек и пересечений; справочник системы знаков

Могут ли велосипедисты пользоваться дорожкой?

Это зависит от правового статуса, ширины и знаков дорожки. Одни допускают велосипедистов, другие выделены для пешеходов или определённых пользователей.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 1, определения дороги/проезжей части/велодорожки; статьи 18 и 20–21; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, знаки маршрутов, дорожек и пересечений; справочник системы знаков

Может ли механический транспорт пользоваться дорожкой?

Это зависит от местного закона. На одних дорожках механический транспорт полностью запрещён, на других узкие транспортные средства могут допускаться, если знаки не ограничивают доступ.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 1, определения дороги/проезжей части/велодорожки; статьи 18 и 20–21; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, знаки маршрутов, дорожек и пересечений; справочник системы знаков

Кто имеет преимущество при примыкании дорожки к более крупной дороге?

Кто уступает, определяют применимые местные правила преимущества. При примыкании небольшой дорожки к обычной дороге часто действуют особые правила.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статья 1, определения дороги/проезжей части/велодорожки; статьи 18 и 20–21; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, приложение 1, знаки маршрутов, дорожек и пересечений; справочник системы знаков

63. Твёрдые частицы

Твёрдые частицы, или взвешенные частицы (PM), — мельчайшие твёрдые частицы или капли жидкости, находящиеся в воздухе. В дорожном движении их источниками могут быть выхлопные газы, износ тормозов, шин и дорожного покрытия, а также пыль, поднимаемая проходящим транспортом.

Частицы обычно классифицируются по размеру. PM10 — частицы диаметром примерно до 10 микрометров, а PM2.5 — более мелкие, примерно до 2,5 микрометра. Для снижения воздействия применяются стандарты выбросов, сажевые фильтры и меры по улучшению качества воздуха.

Твёрдые частицы
Смог над Коннот-Плейс на закате. (Дели, Индия)
Wikimedia.org • wili hybrid • CC BY
Что такое взвешенные частицы?

Взвешенные частицы — очень мелкие твёрдые частицы или жидкие капли в воздухе.

🔗 epa.gov • США, EPA, основы взвешенных частиц

🔗 fhwa.dot.gov • США, FHWA, взвешенные частицы и дорожные транспортные источники

🔗 epa.gov • США, EPA, AP-42, раздел 13.2.1.1, выбросы дорог с покрытием и повторное поднятие пыли

Что такое PM10 и PM2.5?

PM10 обозначает частицы диаметром приблизительно до 10 микрометров. PM2.5 обозначает более мелкие частицы диаметром приблизительно до 2.5 микрометров.

🔗 epa.gov • США, EPA, основы взвешенных частиц

🔗 fhwa.dot.gov • США, FHWA, взвешенные частицы и дорожные транспортные источники

🔗 epa.gov • США, EPA, AP-42, раздел 13.2.1.1, выбросы дорог с покрытием и повторное поднятие пыли

Откуда берутся частицы, образующиеся при дорожном движении?

Дорожное движение может создавать частицы через выхлоп двигателя, износ тормозов, шин и покрытия. Проезжающий транспорт также может повторно поднимать дорожную пыль.

🔗 epa.gov • США, EPA, основы взвешенных частиц

🔗 fhwa.dot.gov • США, FHWA, взвешенные частицы и дорожные транспортные источники

🔗 epa.gov • США, EPA, AP-42, раздел 13.2.1.1, выбросы дорог с покрытием и повторное поднятие пыли

64. Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха — наличие в воздухе газов, частиц или других веществ в концентрациях, способных вредить здоровью человека, окружающей среде или экосистемам. Дорожный транспорт загрязняет воздух как выхлопными газами, так и частицами износа тормозов и шин и дорожной пылью.

К важным связанным с транспортом загрязнителям относятся оксиды азота, твёрдые частицы, угарный газ и летучие органические соединения. Некоторые вещества выбрасываются непосредственно, другие образуются в атмосфере в результате химических реакций. Для снижения выбросов используются экологические стандарты, более чистые технологии и меры управления движением.

Загрязнение воздуха
Чёрный дым из выхлопной трубы транспортного средства на дороге в районе Камоньи. (Руанда)
Wikimedia.org • Emmanuelkwizera • CC BY-SA
Что такое загрязнение воздуха?

Загрязнение воздуха — наличие вредных газов, частиц или других примесей. Дорожный транспорт может способствовать ему выбросами двигателя, износом и пылью; источники и загрязнители зависят от транспорта и условий.

🔗 epa.gov • США, EPA, смог и выбросы транспорта

🔗 epa.gov • США, EPA, основы взвешенных частиц

🔗 fhwa.dot.gov • США, FHWA, взвешенные частицы и дорожные транспортные источники

🔗 epa.gov • США, EPA, AP-42, раздел 13.2.1.1, выбросы дорог с покрытием и повторное поднятие пыли

Как дорожное движение загрязняет воздух?

Транспорт с двигателем внутреннего сгорания может выделять выхлопные загрязнители. Движение также создаёт частицы износа тормозов, шин и покрытия и поднимает пыль. Транспорт без выхлопа тоже может создавать такие невыхлопные выбросы.

🔗 epa.gov • США, EPA, смог и выбросы транспорта

🔗 epa.gov • США, EPA, основы взвешенных частиц

🔗 fhwa.dot.gov • США, FHWA, взвешенные частицы и дорожные транспортные источники

🔗 epa.gov • США, EPA, AP-42, раздел 13.2.1.1, выбросы дорог с покрытием и повторное поднятие пыли

Какие загрязнители воздуха связаны с дорожным движением?

Важные транспортные загрязнители — оксиды азота, взвешенные частицы, угарный газ и летучие органические соединения. Их относительное значение зависит от автомобиля, топлива и условий движения.

🔗 epa.gov • США, EPA, смог и выбросы транспорта

🔗 epa.gov • США, EPA, основы взвешенных частиц

🔗 fhwa.dot.gov • США, FHWA, взвешенные частицы и дорожные транспортные источники

🔗 epa.gov • США, EPA, AP-42, раздел 13.2.1.1, выбросы дорог с покрытием и повторное поднятие пыли

65. Час пик

Час пик — период особенно высокого спроса на дороги и общественный транспорт, обычно когда большое количество людей едет на работу, учёбу или возвращается обратно. Как правило, он приходится на утро и вторую половину дня или вечер в рабочие дни.

Час пик может приводить к заторам, снижению скорости, более долгим поездкам и частым остановкам. Водителям следует держать безопасную дистанцию, сохранять терпение, предвидеть изменения транспортного потока и соблюдать временные или динамические меры управления движением.

Час пик
Пассажиры в вечерний час пик в поездах Мельбурна. (Мельбурн, Австралия)
Wikimedia.org • MDRX • CC BY-SA
Что такое час пик?

Час пик — период одновременных поездок необычно большого числа людей, вызывающий рост движения и часто заторы.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 13–14 и 18(5); международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 126 и 133–134; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 174 и 192; пример национальных рекомендаций

Следует ли увеличивать дистанцию в час пик?

Да. Оставляйте достаточно дистанции для реакции на резкое торможение и частые изменения скорости. Не следуйте слишком близко даже при медленном потоке.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 13–14 и 18(5); международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 126 и 133–134; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 174 и 192; пример национальных рекомендаций

Могут ли ограничения скорости меняться в час пик?

Да. На дорогах с переменным управлением в заторе могут показываться более низкие ограничения. Соблюдайте указанный в данный момент предел.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 13–14 и 18(5); международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 126 и 133–134; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 174 и 192; пример национальных рекомендаций

66. Правила дорожного движения

Правила дорожного движения — совокупность законов и норм, регулирующих использование дорог общего пользования. Они устанавливают правила для водителей, велосипедистов, пешеходов и других участников движения и охватывают приоритет, скорость, обгон, парковку, светофоры, дорожные знаки и разметку.

Правила различаются в разных странах, а иногда и регионах. Каждый участник обязан знать и соблюдать нормы, действующие в месте его движения, даже если они отличаются от правил его страны.

Одинаковы ли дорожные кодексы во всех странах?

Нет. Хотя многие правила и знаки похожи, каждая страна устанавливает своё законодательство и может применять иные правила, знаки, скорости и требования.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 5–8, 13–15, 18–21, 27 и 34; международные положения с учётом национального закона

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, система знаков/сигналов; справочник системы знаков

67. Реверсивная полоса

Реверсивная полоса — полоса, разрешённое направление движения по которой может изменяться в разное время для увеличения пропускной способности в направлении наибольшего спроса. Она применяется там, где поток заметно преобладает в одном направлении в определённые часы и в другом — в другие.

Реверсивные полосы обычно регулируются сигналами над полосами, светофорами, знаками или перемещаемыми ограждениями. Въезжать на полосу можно только тогда, когда сигналы разрешают движение в вашем направлении.

Реверсивная полоса
Реверсивные полосы движения на мосту Лайонс-Гейт. (Ванкувер, Британская Колумбия, Канада)
Wikimedia.org • Bobanny • CC0
Где используется реверсивная полоса Британской Колумбии?

Lions Gate Bridge в Ванкувере имеет регулируемую реверсивную систему, меняющую распределение трёх полос между северным и южным направлениями. George Massey Tunnel также использует реверсивное движение. Соблюдайте сигналы полос, а не предполагаемое расписание.

🔗 www2.gov.bc.ca • Правительство Британской Колумбии — реверсивное движение, Lions Gate Bridge и George Massey Tunnel

🔗 icbc.com • ICBC — Learn to Drive Smart, март 2026 года, сравнение знаков и рекомендации безопасности; область действия BC

Всегда ли Lions Gate Bridge имеет две полосы одного направления?

Нет. Реверсивное распределение меняется в зависимости от движения и условий. Британская Колумбия публикует примерные периоды будних дней для разных схем, но операторы подстраивают полосы под фактический поток, видимость и погоду. Всегда соблюдайте действующие сигналы.

🔗 www2.gov.bc.ca • Правительство Британской Колумбии — реверсивное движение, Lions Gate Bridge и George Massey Tunnel

🔗 icbc.com • ICBC — Learn to Drive Smart, март 2026 года, сравнение знаков и рекомендации безопасности; область действия BC

68. Дорожный водосток

Дорожный водосток — узкий канал вдоль края дороги или улицы, собирающий дождевую воду и направляющий её к ливневым стокам или другим дренажным системам. Обычно расположен между проезжей частью и бордюром и может быть выполнен из бетона или брусчатки либо сформирован в дорожном покрытии.

Водосток является прежде всего дренажным элементом, а не полосой движения. Участникам движения следует учитывать воду, мусор, сливные отверстия и неровности рядом с ним.

Дорожный водосток
Человек промывает ливневый сток водой под давлением во время планового обслуживания. (Южная Дакота, США)
Wikimedia.org • Airman 1st Class Alystria Maurer • CC0

69. Грузовой велосипед

Грузовой велосипед — велосипед для перевозки товаров, детей или других более крупных грузов, чем можно перевезти на обычном велосипеде. Он может иметь ящик или платформу спереди или сзади, удлинённый задний багажник либо многоколёсную конструкцию.

Грузовой велосипед может приводиться в движение исключительно силой велосипедиста или иметь электрическую поддержку при педалировании. Допустимые размеры, количество пассажиров, использование велодорожек и пределы электропомощи зависят от местных транспортных правил.

Грузовой велосипед
Электрический грузовой велосипед. (Женева, Швейцария)
Wikimedia.org • Clément Bucco-Lechat • CC BY-SA
Что такое грузовой велосипед?

Грузовой велосипед — велосипед для перевозки товаров, детей или более крупных грузов, чем на обычном велосипеде.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15.1, 36 и 44, велосипеды, шлемы и пассажиры; пример Бельгии

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 27 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 nsw.gov.au • Правительство Нового Южного Уэльса, велосипедное оснащение безопасности; местное правило шлемов

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, обязательное оснащение велосипеда; пример детских шлемов

Можно ли перевозить детей на грузовом велосипеде?

Да, если он предназначен и оснащён для пассажиров. Детям следует пользоваться сиденьями, удерживающими устройствами, защитой ног или другим оснащением изготовителя, требуемым местным законом.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15.1, 36 и 44, велосипеды, шлемы и пассажиры; пример Бельгии

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 27 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 nsw.gov.au • Правительство Нового Южного Уэльса, велосипедное оснащение безопасности; местное правило шлемов

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, обязательное оснащение велосипеда; пример детских шлемов

Обязателен ли шлем на грузовом велосипеде?

Это зависит от велосипедных правил страны и классификации транспорта. У модели, юридически относящейся к более быстрому механическому транспорту, требования к шлему могут отличаться от обычного грузового велосипеда.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15.1, 36 и 44, велосипеды, шлемы и пассажиры; пример Бельгии

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 27 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 nsw.gov.au • Правительство Нового Южного Уэльса, велосипедное оснащение безопасности; местное правило шлемов

🔗 service-public.gouv.fr • Франция, Service Public, обязательное оснащение велосипеда; пример детских шлемов

70. Лесохозяйственная техника

Лесохозяйственная техника — транспортное средство, спроектированное, оборудованное или адаптированное для работ, связанных с лесным хозяйством и управлением лесными угодьями. Оно может буксировать механизмы, перевозить древесину и оборудование или выполнять работы по заготовке и вывозу древесины и уходу за лесом.

К таким транспортным средствам относятся тракторы, специальные самоходные машины, прицепы и сменное оборудование. Регистрация, требования к правам, максимальная скорость, доступ к дорогам и технические требования зависят от правовой классификации и местных правил.

Трактор с прицепом для древесины. (Йювяскюля, Финляндия)
Wikimedia.org • Antti Leppänen • CC BY-SA
Что такое лесохозяйственное транспортное средство?

Лесохозяйственное транспортное средство предназначено или приспособлено для лесных работ, например буксировки техники, перевозки оборудования, древесины или работы в лесу.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

Есть ли у лесохозяйственного транспорта особые ограничения скорости?

Могут. Разрешённая скорость может зависеть от конструктивной скорости, массы, типа дороги и местных правил. Ограничения знаков также обязательны.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

Может ли лесохозяйственное оборудование выступать за обычную ширину транспорта?

Да. Техника и навесное оборудование могут делать лесохозяйственный транспорт необычно широким или длинным. Проверяйте применимые габариты и правила специального транспорта до выезда на дорогу. Например, британские рекомендации включают навесное оборудование в проверку ширины и описывают дополнительные условия для широкого сельскохозяйственного или лесохозяйственного транспорта.

🔗 gov.uk • DfT, тракторы и гусеничный транспорт на дорогах общего пользования

🔗 gov.uk • DVSA, контроль специального транспорта и сопровождение

71. Строительная техника

Строительная техника — транспортное средство или мобильная машина, предназначенная или адаптированная для строительства, дорожных работ, земляных работ, подъёма или перемещения материалов. Примеры: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, катки, мобильные краны, самосвалы и бетономешалки.

Такая техника сильно различается по размеру, скорости и правовой классификации. Некоторые виды такой техники относятся к обычным дорожным транспортным средствам, другие — к специальным машинам для строительных площадок. При движении по дорогам общего пользования они обязаны соблюдать применимые требования к регистрации, водительским удостоверениям, освещению, габаритам, массе и скорости, а также правила дорожного движения.

Строительная техника
Экскаватор выполняет строительные работы. (Польша)
Wikimedia.org • Sunridin • CC BY
Что такое строительное транспортное средство?

Строительное транспортное средство — автомобиль или мобильная машина для строительства, земляных, подъёмных, дорожных работ или перевозки строительных материалов.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

Есть ли у строительного транспорта особые ограничения скорости?

Могут. Скорость может зависеть от конструкции, массы, правовой категории и дороги. Не считайте предел строительной машины равным легковому; соблюдайте дорожный и более низкий специальный предел транспорта.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

Что делать при проезде мимо строительного транспорта?

При необходимости снижайте скорость и оставляйте достаточно места. Учитывайте слепые зоны, выступающее оборудование, широкие повороты и возможных работников рядом.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

72. Седельный автопоезд

Седельный автопоезд — состав из седельного тягача и полуприцепа, используемый главным образом для перевозки грузов. Полуприцеп соединён с тягачом так, что значительная часть его массы передаётся на тягач, а не полностью опирается на собственные колёса.

Такие составы широко используются для дальних перевозок контейнеров, охлаждённых товаров, жидкостей, сыпучих материалов и других грузов. Специальные правила могут касаться водительских удостоверений, максимальных габаритов и масс, скорости, полос, обгона, загрузки и времени управления и отдыха.

Седельный автопоезд
Седельный тягач Mercedes с полуприцепом. (Регенсбург, Германия)
Wikimedia.org • High Contrast • CC BY
Что такое седельный автопоезд?

Седельный автопоезд состоит из механического тягача, соединённого с полуприцепом, прежде всего для перевозки грузов.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

Чем полуприцеп отличается от обычного прицепа?

Полуприцеп устроен так, что существенная часть его массы и груза опирается на тягач. Другие прицепы поддерживают груз иначе; некоторые также передают вертикальную нагрузку тягачу. Проверяйте фактические допустимые параметры прицепа и сцепки.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

Действуют ли для седельных автопоездов более низкие ограничения скорости?

Часто да. Многие страны устанавливают специальные максимальные скорости для тяжёлого грузового транспорта, особенно на автомагистралях и других скоростных дорогах.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о технических требованиях 15 марта 1968, статья 1, классификация транспорта/машин; национальный пример

🔗 wegcode.be • Бельгия, Указ о водительских правах 23 марта 1998, статья 2, категории транспорта, включая G; национальный пример

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1, 13 и 30; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 124–126, скорости по категориям транспорта; пример национальных рекомендаций

73. Троллейбус

Троллейбус — электрический автобус, обычно получающий энергию от воздушных контактных проводов через токоприёмники на транспортном средстве. В отличие от трамвая, троллейбус движется на обычных колёсах по дороге, а направление его движения задаёт водитель, а не рельсы.

Троллейбусы обычно используются для общественных пассажирских перевозок и могут пользоваться автобусными полосами, остановками и другой инфраструктурой общественного транспорта. Некоторые современные троллейбусы также имеют аккумуляторы или вспомогательные системы питания, позволяющие проезжать короткие расстояния без подключения к контактной сети.

Троллейбус
Троллейбус. (Ландскруна, Швеция)
Wikimedia.org • Carl-Johan Aberger • CC0
Что такое троллейбус?

Троллейбус — электрический автобус, обычно получающий питание от проводов над дорогой и движущийся на обычных колёсах.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1(n), 15, 18(7), 19 и 29; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 291–307, железнодорожные переезды и трамваи; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 223, автобусы; пример национальных рекомендаций

Совпадает ли троллейбус с трамваем?

Нет. Трамвай движется по рельсам и следует их траектории. У троллейбуса обычные шины, и управляется он как обычный автобус.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1(n), 15, 18(7), 19 и 29; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 291–307, железнодорожные переезды и трамваи; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 223, автобусы; пример национальных рекомендаций

Имеют ли троллейбусы преимущество при отъезде от остановки?

Это зависит от местного дорожного закона. Некоторые страны требуют позволять автобусам общественного транспорта, включая троллейбусы, отъезжать от обозначенных остановок.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 1(n), 15, 18(7), 19 и 29; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 291–307, железнодорожные переезды и трамваи; пример национальных рекомендаций

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 223, автобусы; пример национальных рекомендаций

74. Скоростной электровелосипед

Скоростной электровелосипед, или speed pedelec, — высокоскоростной велосипед с электрической поддержкой, мотор которого продолжает обеспечивать помощь при педалировании выше обычного предела для электровелосипедов, как правило примерно до 45 km/h. Он имеет педали и в первую очередь предназначен для помощи велосипедисту при педалировании.

Из-за более высокой скорости он может по своей правовой классификации отличаться от обычного велосипеда или электровелосипеда. В зависимости от страны могут действовать специальные правила относительно минимального возраста, водительского удостоверения, шлема, регистрации, страхования, использования велодорожек и разрешённых дорог.

Скоростной электровелосипед
Скоростной электровелосипед немецкого производителя «Riese und Müller».
Wikimedia.org • Sänger • CC BY-SA
Что такое скоростной электровелосипед?

В бельгийском примере скоростной электровелосипед — педальный транспорт с электропомощью более быстрой правовой категории, с помощью до 45 км/ч. Другие страны могут классифицировать быстрые электровелосипеды иначе; одного названия недостаточно для определения статуса.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15–2.17, 36 и 43; классификация велосипедов и скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 gov.uk • GOV.UK, езда на электровелосипеде: правила; пример EAPC Великобритании

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 59–82, велосипедное движение; пример национальных рекомендаций

Чем скоростной электровелосипед отличается от обычного электрического велосипеда?

Порог отключения помощи различается. Например, бельгийская категория обычного велосипеда с электропомощью использует 25 км/ч, а скоростной электровелосипед может помогать до 45 км/ч. Это правила помощи и классификации, а не единая физически достижимая максимальная скорость всех велосипедов.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15–2.17, 36 и 43; классификация велосипедов и скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 gov.uk • GOV.UK, езда на электровелосипеде: правила; пример EAPC Великобритании

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 59–82, велосипедное движение; пример национальных рекомендаций

Обязателен ли шлем на скоростном электровелосипеде?

Требования к шлемам различаются, но из-за значительно большей скорости скоростных электровелосипедов часто действуют особые требования к шлемам.

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 2.15–2.17, 36 и 43; классификация велосипедов и скоростных электровелосипедов; пример Бельгии

🔗 gov.uk • GOV.UK, езда на электровелосипеде: правила; пример EAPC Великобритании

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правила 59–82, велосипедное движение; пример национальных рекомендаций

75. Развозной автомобиль

Развозной автомобиль — транспортное средство, используемое для перевозки и доставки товаров, посылок, материалов и других предметов в жилые дома, на предприятия и в другие места. К ним могут относиться фургоны, грузовики, автомобили, мотоциклы, грузовые велосипеды и другие транспортные средства в зависимости от вида и количества груза.

Их водители обязаны соблюдать обычные правила своей категории, а также специальные нормы по погрузке и разгрузке, зонам ограниченного доступа, парковке, габаритам и зонам с низким уровнем выбросов. Разрешение выполнить доставку не означает автоматического права остановиться или припарковаться где угодно.

Развозной автомобиль
Автомобиль доставки UPS.
Wikimedia.org • 28704869 • CC BY
Что такое развозной автомобиль?

Развозной автомобиль используется для доставки товаров, посылок, запасов или других предметов к определённому месту.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 7 и 23; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 123, работающие на месте двигатели; пример национальных рекомендаций

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 22sexies и 44, доступ в пешеходные зоны и поведение с пассажирами/грузом; пример Бельгии

Может ли развозной автомобиль останавливаться для погрузки или разгрузки?

Да, если остановка законно разрешена. Многие системы различают фактическую погрузку или разгрузку и обычную парковку, когда автомобиль остаётся на месте лишь на время, необходимое для этих действий.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 7 и 23; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 123, работающие на месте двигатели; пример национальных рекомендаций

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 22sexies и 44, доступ в пешеходные зоны и поведение с пассажирами/грузом; пример Бельгии

Могут ли развозные автомобили въезжать в пешеходные зоны?

Лишь там, где местные нормы или знаки прямо разрешают доступ для доставки. Он может ограничиваться часами, а транспорт может быть обязан двигаться очень медленно и уступать пешеходам.

🔗 wetten.overheid.nl • Венская конвенция о дорожном движении, статьи 7 и 23; международные положения с учётом национального закона

🔗 gov.uk • Великобритания, Highway Code, правило 123, работающие на месте двигатели; пример национальных рекомендаций

🔗 wegcode.be • Бельгия, Королевский указ 1 декабря 1975, статьи 22sexies и 44, доступ в пешеходные зоны и поведение с пассажирами/грузом; пример Бельгии