Правила дорожного движенияПеру
Правила дорожного движения
Перу
1. Перу
Дороги Перу соединяют тихоокеанское побережье с высокими Андами и восточной частью Амазонии, поэтому условия вождения по стране значительно различаются. Движение осуществляется по правой стороне. Длинные подъёмы, крутые горные повороты, сильные уклоны и участки с туманом, ливнями или камнепадами делают тщательное планирование особенно важным. На крутом участке, где достаточно места только для одного транспортного средства, движущееся вверх транспортное средство имеет приоритет перед движущимся вниз.
В Перу применяются платные участки отдельных маршрутов вместо национальной виньетки; пункты оплаты имеются на ряде концессионных дорог, а на некоторых маршрутах доступна электронная система telepeaje. Ближний свет должен использоваться 24 часа в сутки на национальной и департаментской/региональной дорожной сети. Дорожные знаки соответствуют национальным стандартам MTC и в основном на испанском языке. Перед дальними поездками, особенно через горные районы, следует проверять состояние дорог, поскольку ремонт, тяжёлая погода и природные явления могут приводить к временным ограничениям или закрытиям.
По какой стороне дороги ездят в Перу?
Двигайтесь по правой стороне. На обычной двусторонней дороге обгон выполняется слева, когда это разрешено и безопасно.
Какие основные номера экстренных служб используются в Перу?
Звоните 105 в полицию, 116 в пожарную службу и 106 для экстренной медицинской помощи SAMU там, где эта служба доступна. Перу разрабатывает единую систему 911, но новый центральный сервис всё ещё находится на стадии строительства, интеграции и испытаний и пока не должен рассматриваться как общенациональная замена существующим номерам.
Каков допустимый уровень алкоголя для водителей в Перу?
Согласно порогам уголовного законодательства Перу, обычный водитель может совершить преступление управления под воздействием при концентрации алкоголя в крови выше 0,5 g/L. Для водителей общественного пассажирского, грузового или товарного транспорта действует более низкий порог выше 0,25 g/L. Дорожные правила также запрещают управление, когда алкоголь, наркотики или другие вещества снижают способность безопасно водить.
Каковы общие ограничения скорости в городских районах Перу?
Если не установлен более низкий предел, общий максимум составляет 30 km/h на calles и jirones и 50 km/h на avenidas. Компетентный дорожный орган может вводить более низкие ограничения, когда того требуют условия.
Каковы общие ограничения скорости на carreteras Перу?
На carreteras общий максимум составляет 100 km/h для легковых автомобилей, пикапов и мотоциклов; 90 km/h для общественного пассажирского транспорта и автодомов; 80 km/h для грузовых автомобилей и автомобилей с прицепным автодомом; и 70 km/h для опасных грузов и школьного транспорта. Любой более низкий знак должен соблюдаться.
Каково ограничение скорости на сельских дорогах Перу?
Общий максимум на caminos rurales составляет 60 km/h, если компетентный орган не установил и не обозначил иной предел.
Какие ограничения действуют, когда carretera проходит через населённый район в Перу?
На carreteras, проходящих через населённые участки или районы с непрерывной либо частично рассеянной застройкой, общие максимумы составляют 30 km/h в коммерческих зонах и 50 km/h в жилых зонах. Максимум в школьных и больничных зонах, охватываемых этим правилом, составляет 30 km/h, а пересечение должно быть обозначено компетентным органом.
Снижаются ли ограничения скорости в Перу при тумане или суровой погоде?
Да. На участках с плохой видимостью или неблагоприятной погодой, например туманом, сильным дождём, снегом, дымом или пылевыми облаками, максимумы по статьям 162, 163 и 164 Правил дорожного движения снижаются до половины обычного максимума.
Есть ли допуск при измерении скорости в Перу?
Да. Общее правило контроля предусматривает допуск 5 km/h, поэтому превышение наказывается, когда измеренная скорость превышает применимый максимум плюс этот допуск. Это допуск контроля, а не дополнительная скорость, к которой следует стремиться.
Нужна ли виньетка для движения по дорогам Перу?
Нет. В Перу нет национальной дорожной виньетки. Плата взимается на отдельных дорогах и концессиях через пункты оплаты, а на некоторых маршрутах доступна электронная система telepeaje. Поэтому способы зависят от маршрута.
Обязательно ли использовать фары днём в Перу?
Да, на основных междугородних сетях. Транспортные средства на национальной и департаментской/региональной дорожных сетях должны использовать ближний свет 24 часа в сутки. В городах свет требуется, когда естественное освещение, видимость или движение делают его необходимым.
Обязательны ли ремни безопасности в Перу?
Да. Ремни обязательны для пассажиров передних сидений с учётом правил категории транспортного средства. На задних сиденьях они обязательны, когда автомобиль оснащён ими с завода и в других случаях, предусмотренных правилами.
Каковы правила детских удерживающих систем в Перу?
В частных автомобилях категории M1 дети до 12 лет должны ехать защищёнными на заднем сиденье. По Ley 30297 дети до года используют систему против хода движения; от одного до трёх лет — подходящую удерживающую систему; от трёх до двенадцати лет — универсальный ремень. Система также должна соответствовать росту и весу ребёнка и быть правильно установлена.
Обязательны ли мотоциклетные шлемы в Перу?
Да. Водитель и пассажир малого механического транспортного средства без кабины должны использовать соответствующий защитный шлем. Если у шлема нет визора, также требуются защитные очки. Шлем должен соответствовать техническим требованиям MTC.
Обязаны ли мотоциклисты в Перу носить жилет с номером мотоцикла?
Правила дорожного движения предусматривают, что водитель и пассажир используют жилет с номером мотоцикла с учётом технических требований и определённых исключений, включая подходящие мотоциклы объёмом более 500 cc. После изменений ноября 2025 года санкции за отсутствие жилета применяются только в местах, объявленных зоной чрезвычайного положения по внутренней безопасности, если такое решение прямо предусматривает соответствующий контроль.
Можно ли пользоваться мобильным телефоном за рулём в Перу?
Не используйте мобильное устройство в руке, если это требует убрать руки с органов управления. Правила разрешают использовать мобильное или портативное устройство руками только когда автомобиль припаркован и двигатель выключен.
Кто имеет приоритет на нерегулируемом перекрёстке в Перу?
Водитель, подъезжающий к нерегулируемому перекрёстку, сначала должен уступить транспортным средствам, уже его пересекающим. Если два автомобиля подходят одновременно по разным дорогам, приоритет имеет транспортное средство справа. Тот, кто въехал на перекрёсток первым, также имеет приоритет.
Кто имеет приоритет на круговом перекрёстке в Перу?
Транспортное средство, уже движущееся по кругу, имеет приоритет над тем, которое пытается въехать, если иное не установлено регулированием.
Обязаны ли водители уступать пешеходам в Перу?
Водители должны предоставлять приоритет пешеходам, которые уже начали переход на нерегулируемом перекрёстке, и пешеходам, завершающим переход на регулируемом перекрёстке, если они используют предназначенный переход.
Что делать при приближении экстренного транспортного средства в Перу?
Уступите дорогу, когда экстренное, официальное, военное или полицейское транспортное средство сообщает о приближении звуковыми и световыми сигналами. Когда безопасно и возможно, сместитесь вправо и остановитесь или снизьте скорость; на перекрёстке транспорт должен остановиться, чтобы обеспечить проезд.
Кто имеет приоритет на крутой узкой дороге в Перу?
На крутом участке, где достаточно места только для одного транспортного средства, движущийся вверх имеет приоритет перед движущимся вниз.
Что делать, когда школьный транспорт остановился для посадки или высадки детей в Перу?
Водитель, приближающийся к школьному транспортному средству, остановившемуся для посадки или высадки учеников, должен остановиться позади и не пытаться обгонять, пока дети не закончат входить или выходить.
Какие правила действуют на нерегулируемом железнодорожном переезде в Перу?
На переезде без шлагбаума или светофора осторожная скорость не может превышать 20 km/h, и водитель должен убедиться в отсутствии приближающегося поезда. Железнодорожный транспорт имеет приоритет.
Могут ли туристы водить в Перу с иностранным удостоверением?
Да. MTC указывает, что турист может управлять в течение первых шести месяцев после въезда в Перу с действительным оригинальным удостоверением страны происхождения. Более длительное пребывание может потребовать получения или обмена на перуанские права. Туристическое правило MTC не делает международное удостоверение обязательным для всех в течение этих шести месяцев.
Обязательно ли автострахование в Перу?
Да. Механические транспортные средства должны иметь действующее обязательное страхование от ДТП, обычно SOAT. В ситуациях, подпадающих под систему AFOCAT, может применяться CAT. Действительность электронного SOAT может проверяться властями через систему MTC.
Какое защитное оборудование должно быть в автомобиле в Перу?
MTC относит к обязательному дорожному оснащению запасное колесо, домкрат, баллонный ключ, знак аварийной остановки и огнетушитель. Оборудование должно подходить автомобилю и быть исправным.
Нужен ли частным автомобилям техосмотр в Перу?
Частные автомобили обычно начинают обязательные технические осмотры с четвёртого года, используя год выпуска как точку отсчёта. После первого осмотра частные автомобили обычно проверяются ежегодно. Для такси, общественного транспорта и грузовых автомобилей действуют более ранние и частые графики.
Какой язык используется на дорожных знаках в Перу?
Стандартизированные знаки следуют национальному руководству MTC, а письменные указания преимущественно на испанском языке, вместе с международно узнаваемыми символами. Среди распространённых надписей — PARE и CEDA EL PASO.
Следует ли проверять состояние дорог перед поездкой по Перу?
Да, особенно перед дальними и горными поездками. Сильный дождь, туман, камнепады, природные явления, ремонт и другие происшествия могут вызывать временные ограничения или закрытия. MTC и SUTRAN предоставляют официальную информацию о состоянии дорог.
2. Велосипедная дорожка
Велосипедная дорожка — часть дороги или отдельный маршрут, предназначенный главным образом или исключительно для движения велосипедистов. Она может быть физически отделена от моторного транспорта, обозначена дорожной разметкой или дорожными знаками.
Велосипедные дорожки могут быть односторонними, двусторонними или совместными с другими участниками движения. Разрешённые пользователи, направление движения, правила приоритета и обязанность пользоваться дорожкой зависят от местных дорожных знаков и правил.
3. Платная дорога
Платная дорога — дорога, автомагистраль, мост, тоннель или иной маршрут, за использование которого взимается плата. Она может применяться ко всем транспортным средствам или только к отдельным категориям, а размер может зависеть от расстояния, типа транспортного средства, массы или выбросов.
Плата может взиматься через пункты оплаты, электронно либо посредством виньетки или системы оплаты по расстоянию. Перед использованием платной дороги водителям следует проверить применимые правила оплаты, особенно при поездках в другой стране.
4. Водительское удостоверение
Водительское удостоверение — официальный документ, разрешающий человеку управлять одной или несколькими указанными категориями моторных транспортных средств. Оно может содержать условия, ограничения, коды категорий и сроки действия, определяющие, какими транспортными средствами можно управлять.
Водитель должен иметь удостоверение, действительное для соответствующей категории транспортного средства и юрисдикции. Оно может быть временным, полным, ограниченным, приостановленным или аннулированным, а для профессионального вождения могут требоваться дополнительные квалификации.
5. Движение задним ходом
Движение задним ходом — движение транспортного средства назад. Оно часто используется при парковке, выезде из ограниченного пространства или перестановке автомобиля, когда движение вперёд невозможно или непрактично.
Перед началом водитель должен проверить зеркала и слепые зоны, внимательно осмотреть пространство вокруг машины и убедиться, что сзади свободно. Двигаться следует медленно и только столько, сколько необходимо, поскольку обзор позади часто ограничен.
6. Регистрационный номерной знак
Регистрационный номерной знак, также называемый регистрационной табличкой или номерным знаком, — пластина с уникальным идентификатором, присвоенным транспортному средству компетентным регистрационным органом. Он позволяет идентифицировать автомобиль для регистрации, контроля, налогообложения, страхования и парковочного надзора.
Внешний вид, формат, размещение и требуемое количество знаков различаются по странам и категориям транспортных средств. Водитель обязан обеспечить, чтобы необходимые номерные знаки были правильно установлены, хорошо видимы и читаемы, и соблюдать местные правила при их утрате, краже, повреждении или замене.
7. Автобус
Автобус — моторное транспортное средство для перевозки множества пассажиров, обычно по дорогам в рамках общественного, школьного, частного или иного пассажирского транспорта. Автобусы вмещают больше пассажиров, чем легковые автомобили, и могут быть рассчитаны на сидячих, стоящих пассажиров или тех и других.
Для автобусов могут действовать специальные правила по водительским удостоверениям, вместимости, ограничениям скорости, ремням, автобусным полосам, остановкам и посадке пассажиров. Юридическая классификация автобусов и туристических автобусов различается, поэтому водители и пассажиры должны соблюдать местные правила.
8. Полиция
Полиция — государственный орган, отвечающий за соблюдение законов, общественную безопасность и управление ситуациями, влияющими на дорожное движение. В дорожной сфере сотрудники могут контролировать транспортные средства, обеспечивать соблюдение правил, расследовать аварии, регулировать движение и реагировать на чрезвычайные ситуации.
Участники обязаны выполнять законные указания полиции и других уполномоченных регулировщиков. В зависимости от местного законодательства указания полиции могут временно иметь преимущество над светофорами, знаками или обычной организацией движения.
9. Скорая помощь
Автомобиль скорой помощи — транспортное средство, оборудованное и используемое для оказания экстренной медицинской помощи или перевозки пациентов в медицинские учреждения или между ними. Он может иметь медицинское оборудование и обученный персонал для оказания помощи в пути.
При экстренном выезде скорая может использовать проблесковые маячки и сирену и получать специальный приоритет или исключения из некоторых правил. Другие участники должны соблюдать местные правила для экстренных автомобилей, освобождать достаточно места и не препятствовать проезду.
10. Выбоина
Выбоина — яма или углубление в дорожном покрытии, вызванное износом, погодой, водой, многократной нагрузкой транспорта или разрушением покрытия. Выбоины сильно различаются по размеру и глубине и могут постепенно развиваться или ухудшаться после морозов, сильных дождей и интенсивного движения.
Они могут влиять на рулевое управление, торможение и устойчивость и повреждать шины, колёса или подвеску. Водители и райдеры должны смотреть вперёд, адаптировать скорость и избегать резких или опасных манёвров на повреждённом покрытии.
11. Дорожка
Дорожка — сравнительно узкий маршрут для пешеходов и, если разрешено, других участников или небольших транспортных средств. Она может проходить по городским районам, сельской местности, паркам, лесам или между другими дорогами и иметь твёрдое или грунтовое покрытие.
Дорожка не обязательно является пешеходной или велосипедной дорожкой. Разрешённые пользователи зависят от её юридического статуса, ширины, дорожных знаков и местных правил.
12. Твёрдые частицы
Твёрдые частицы, или взвешенные частицы (PM), — мельчайшие твёрдые частицы или капли жидкости, находящиеся в воздухе. В дорожном движении они могут поступать из выхлопных газов, износа тормозов, шин и дорожного покрытия, а также из пыли, поднимаемой проходящим транспортом.
Частицы обычно классифицируются по размеру. PM10 — частицы диаметром примерно до 10 микрометров, а PM2.5 — более мелкие, примерно до 2,5 микрометра. Для снижения воздействия применяются стандарты выбросов, сажевые фильтры и меры по качеству воздуха.
13. Загрязнение воздуха
Загрязнение воздуха — наличие в воздухе газов, частиц или других веществ в концентрациях, способных вредить здоровью человека, окружающей среде или экосистемам. Дорожный транспорт способствует загрязнению как выхлопами, так и невыхлопными источниками — износом тормозов, шин и дорожной пылью.
К важным связанным с транспортом загрязнителям относятся оксиды азота, твёрдые частицы, угарный газ и летучие органические соединения. Некоторые вещества выбрасываются непосредственно, другие образуются в атмосфере в результате химических реакций. Для снижения выбросов используются экологические стандарты, более чистые технологии и меры управления движением.
14. Час пик
Час пик — период особенно высокого спроса на дороги и общественный транспорт, обычно когда большое количество людей едет на работу, учёбу или возвращается обратно. Как правило, он приходится на утро и поздний день или вечер рабочих дней.
Час пик может приводить к заторам, снижению скорости, более долгим поездкам и частым остановкам. Водителям следует держать безопасную дистанцию, сохранять терпение, предвидеть изменения потока и соблюдать временные или динамические меры управления движением.
15. Правила дорожного движения
Правила дорожного движения — совокупность законов и норм, регулирующих использование дорог общего пользования. Они устанавливают правила для водителей, велосипедистов, пешеходов и других участников и охватывают приоритет, скорость, обгон, парковку, светофоры, дорожные знаки и разметку.
Правила различаются между странами, а иногда и регионами. Каждый участник обязан знать и соблюдать нормы, действующие в месте его движения, даже если они отличаются от правил его страны.
16. Дорожный водосток
Дорожный водосток — узкий канал вдоль края дороги или улицы, собирающий дождевую воду и направляющий её к ливневым стокам или другим дренажным системам. Обычно расположен между проезжей частью и бордюром и может быть выполнен из бетона, брусчатки или части дорожного покрытия.
Водосток является прежде всего дренажным элементом, а не полосой движения. Участникам следует учитывать воду, мусор, сливные отверстия и неровности рядом с ним.
17. Грузовой велосипед
Грузовой велосипед — велосипед для перевозки товаров, детей или других более крупных грузов, чем обычно возможно на обычном велосипеде. Он может иметь ящик или платформу спереди или сзади, удлинённый задний багажник либо многоколёсную конструкцию.
Грузовой велосипед может приводиться полностью силой велосипедиста или иметь электрическую помощь педалированию. Допустимые размеры, количество пассажиров, использование велодорожек и пределы электропомощи зависят от местных транспортных правил.
18. Лесохозяйственная техника
Лесохозяйственная техника — транспортное средство, спроектированное, оборудованное или адаптированное для работ, связанных с лесным хозяйством и управлением лесными угодьями. Оно может буксировать механизмы, перевозить древесину и оборудование или выполнять заготовку, вывоз и обслуживание леса.
К таким транспортным средствам относятся тракторы, специальные самоходные машины, прицепы и сменное оборудование. Регистрация, требования к правам, максимальная скорость, доступ к дорогам и технические требования зависят от юридической классификации и местных правил.
19. Строительная техника
Строительная техника — транспортное средство или мобильная машина, предназначенная или адаптированная для строительства, дорожных работ, земляных работ, подъёма или перемещения материалов. Примеры: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, катки, мобильные краны, самосвалы и бетономешалки.
Такая техника сильно различается по размеру, скорости и юридической классификации. Некоторые являются обычными дорожными транспортными средствами, другие — специальными машинами для строительных площадок. При движении по дорогам общего пользования они обязаны соблюдать применимые требования регистрации, прав, освещения, габаритов, массы, скорости и дорожные правила.
20. Седельный автопоезд
Седельный автопоезд — состав из седельного тягача и полуприцепа, используемый главным образом для перевозки грузов. Полуприцеп соединён с тягачом так, что значительная часть его массы передаётся на тягач, а не полностью опирается на собственные колёса.
Такие составы широко используются для дальних перевозок контейнеров, охлаждённых товаров, жидкостей, сыпучих материалов и других грузов. Специальные правила могут касаться водительских удостоверений, максимальных габаритов и масс, скорости, полос, обгона, загрузки и времени вождения и отдыха.
21. Троллейбус
Троллейбус — электрический автобус, обычно получающий энергию от воздушных контактных проводов через токоприёмники на транспортном средстве. В отличие от трамвая, троллейбус движется на обычных дорожных колёсах и управляется водителем, а не направляется рельсами.
Троллейбусы обычно используются для общественных пассажирских перевозок и могут пользоваться автобусными полосами, остановками и другой инфраструктурой общественного транспорта. Некоторые современные троллейбусы также имеют аккумуляторы или вспомогательные системы питания, позволяющие проезжать короткие расстояния без подключения к контактной сети.
22. Скоростной электровелосипед
Скоростной электровелосипед, или speed pedelec, — высокоскоростной велосипед с электрической поддержкой, мотор которого продолжает обеспечивать помощь при педалировании выше обычного предела для электровелосипедов, как правило примерно до 45 km/h. Он имеет педали и в первую очередь предназначен для помощи райдеру при педалировании.
Из-за более высокой скорости он может юридически отличаться от обычного велосипеда или электровелосипеда. В зависимости от страны могут действовать специальные правила относительно минимального возраста, водительского удостоверения, шлема, регистрации, страхования, использования велодорожек и разрешённых дорог.
23. Развозной автомобиль
Развозной автомобиль — транспортное средство, используемое для перевозки и доставки товаров, посылок, снабжения и других предметов в дома, предприятия и другие места. К ним могут относиться фургоны, грузовики, автомобили, мотоциклы, грузовые велосипеды и другие транспортные средства в зависимости от вида и количества груза.
Они обязаны соблюдать обычные правила своей категории, а также специальные нормы по погрузке и разгрузке, зонам ограниченного доступа, парковке, габаритам и зонам с низким уровнем выбросов. Разрешение выполнить доставку не означает автоматического права остановиться или припарковаться где угодно.
24. Работа двигателя на холостом ходу
Работа двигателя на холостом ходу означает, что двигатель продолжает работать, когда транспортное средство стоит и двигатель не используется для его движения. Это может происходить при ожидании, парковке, погрузке, разгрузке или перед началом поездки.
Ненужная работа на холостом ходу расходует топливо и создаёт выхлопные выбросы, загрязнение воздуха и шум. Во многих странах или муниципалитетах продолжительный или ненужный холостой ход ограничен, хотя возможны исключения, когда двигатель требуется для безопасности, технического оборудования или другой необходимой цели.
25. Эвакуатор
Эвакуатор — специализированное транспортное средство для эвакуации, буксировки, подъёма или перевозки автомобилей, которые сломались, повреждены, неправильно припаркованы или иначе не могут продолжить путь. Он может использовать подъёмное оборудование, лебёдку, захват колёс или погрузочную платформу.
Поскольку эвакуационные работы часто выполняются рядом с движущимся потоком, эвакуаторы обычно используют предупреждающие огни и другое оборудование безопасности. При приближении водитель должен при необходимости снизить скорость, оставить достаточно места и соблюдать временное регулирование или указания уполномоченных лиц.