QuizTrafik kurallarıArjantin

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Bisikletliler demiryolu veya tramvay raylarını nasıl geçmelidir?

201. Bisikletliler demiryolu veya tramvay raylarını nasıl geçmelidir?

✓ Güvenli bir açıyla, mümkün olduğunca dik açıya yakın geçin.
Geçmeden önce rayları kısa bir süre takip edin.
Geçerken tekerlekleri raylara paralel tutun.
Ön tekerlek rayın üzerindeyken sert fren yapın.

Bir bisiklet tekerleği ray oluğuna sıkışabilir. Rayları daha geniş bir açıyla geçmek bu riski azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yakından trafik geçerken arızalanmış bir araçtan nasıl çıkmalısınız?

202. Yakından trafik geçerken arızalanmış bir araçtan nasıl çıkmalısınız?

Trafiği kontrol etmeden hemen araçtan çıkın.
Hareketli trafiğe en yakın kapıdan çıkın.
✓ Güvenliyse hareketli trafikten en uzaktaki kapıyı kullanın.
Aracın trafik tarafında etrafından dolaşın.

Trafikten uzak taraftan çıkmak, geçen bir aracın çarpma riskini azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kuru bir dönemin ardından başlayan yağmurda yollar neden özellikle kaygandır?

203. Kuru bir dönemin ardından başlayan yağmurda yollar neden özellikle kaygandır?

✓ Yağ, toz ve kir yol yüzeyindeki suyla karışır.
Soğuk yağmur lastik basıncını hızla düşürür.
İlk yağmur yol yüzeyini yumuşatır.
Lastiklerin ıslak yola uyum sağlaması zaman alır.

Kuru bir dönemden sonra yolda yağ ve kir birikebilir. İlk yağmur bunlarla karışarak yüzeyi çok kaygan hâle getirebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araçta R (Reverse) ne zaman seçilmelidir?

204. Otomatik araçta R (Reverse) ne zaman seçilmelidir?

Araç hâlâ yavaşça ileri giderken.
Fren pedalına basmadan önce.
Hızı azaltmak istediğiniz her zaman.
✓ Araç tamamen durduktan sonra.

R (Reverse) konumunu yalnızca araç tamamen durduktan sonra seçin. Araç hâlâ ileri hareket ederken R (Reverse) seçmek şanzımana zarar verebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otoyol çıkışını kaçırırsanız ne yapmalısınız?

205. Otoyol çıkışını kaçırırsanız ne yapmalısınız?

Orta refüjdeki acil geçiş açıklığını kullanın.
✓ Bir sonraki çıkışa devam edin.
Emniyet şeridine geçin ve dikkatlice geri gidin.
Trafik yeterince azsa geri dönün.

Asla geri gitmeyin veya ani bir manevra yapmayın. Güvenli şekilde devam edin ve rotanızı bir sonraki uygun çıkışta değiştirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında aracınızda ciddi bir arıza meydana gelirse ne yapmalısınız?

206. Sürüş sırasında aracınızda ciddi bir arıza meydana gelirse ne yapmalısınız?

Arızanın geçip geçmediğini görmek için hızlanın.
✓ Kontrolü koruyun, hızı azaltın ve mümkünse güvenli bir yere geçin.
Trafik şeridinde hemen durun.
Yavaşlamadan önce motoru kapatın.

İlk önceliğiniz aracın kontrolünü korumaktır. Hızınızı yumuşak şekilde azaltın ve mümkünse uygun olduğunda sinyal vererek trafik akışından çıkın. Gerekmedikçe sert direksiyon veya fren hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yolda kalan araçtan çıkmak güvenli değilse ne yapmalısınız?

207. Yolda kalan araçtan çıkmak güvenli değilse ne yapmalısınız?

✓ Araçta kalın, dörtlü ikaz lambalarını yakın ve acil servisleri arayın.
Araçtan çıkın ve yardım için yanında bekleyin.
Yardım bulmak için yol boyunca yürüyün.
Aküyü korumak için tüm lambaları kapatın.

Araçtan çıkmak sizi daha fazla tehlikeye atacaksa kemerinizi takılı tutarak araçta kalın, aracı görünür hâle getirin, acil hizmetlerle iletişime geçin ve talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüşe başlamadan önce aynalarınızı ayarlamalısınız.

208. Sürüşe başlamadan önce aynalarınızı ayarlamalısınız.

Yanlış.
✓ Doğru.

Doğru ayarlanmış aynalar görüşü iyileştirir ve aracınızın çevresindeki trafiği izlemenize yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yolun kenarına çok yakın sürmekten neden kaçınmalısınız?

209. Yolun kenarına çok yakın sürmekten neden kaçınmalısınız?

Direksiyonu çevirmek için daha fazla kuvvet gerektirebilir.
Aynalarınızın etkinliğini azaltabilir.
Karşıdan gelen trafiği görmeyi zorlaştırabilir.
✓ Kenar düzensiz veya zayıf olabilir.

Yol kenarları yumuşak, bozuk veya hasarlı olabilir. Kenara çok yakın sürmek kontrolü azaltabilir veya aracın yoldan çıkmasına neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürücü yorgunluğu riskini azaltmak için uzun yolculuktan önce ne yapmalısınız?

210. Sürücü yorgunluğu riskini azaltmak için uzun yolculuktan önce ne yapmalısınız?

Gece boyunca sürüş yapmayı planlayın.
Kabini mümkün olduğunca sıcak tutun.
Yorulana kadar mola vermekten kaçının.
✓ Yolculuğa başlamadan önce yeterince uyuyun.

Uzun yolculuk öncesinde yeterli uyku sürücü yorgunluğu riskini azaltmaya yardımcı olur. Molaları önceden planlayın ve zaten yorgunken uzun sürüşe başlamaktan kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

211. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Pozisyon lambaları.
Ön sis farları.
Arka sis farları.
Kısa farlar.

Bu sembol, konum veya park lambaları olarak da bilinen pozisyon lambalarının açık olduğunu gösterir. Aracı diğer yol kullanıcılarına görünür kılmaya yardımcı olur ancak önünüzdeki yolu çok az aydınlatır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Arjantin ülkesinde sağdan gelenin önceliği kuralı uygulanır mı?

212. Arjantin ülkesinde sağdan gelenin önceliği kuralı uygulanır mı?

✓ Evet.
Hayır.

Arjantin ülkesinde kontrolsüz kavşaklarda sağdan gelene geçiş önceliği kuralı genel olarak uygulanır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında ayağınızı debriyaj pedalının üzerinde tutmaktan neden kaçınmalısınız?

213. Sürüş sırasında ayağınızı debriyaj pedalının üzerinde tutmaktan neden kaçınmalısınız?

✓ Gereksiz debriyaj aşınmasına neden olabilir.
Lastik basıncını artırabilir.
Direksiyonu kilitleyebilir.
Park frenini uygulayabilir.

Ayağınızı debriyaj pedalının üzerinde dinlendirmek debriyaj mekanizmasına hafif basınç uygulayıp gereksiz aşınmaya neden olabilir. Debriyaj gerekmediğinde sol ayağınızı pedaldan uzak tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İç dikiz aynasındaki kamaşma önleyici kumandanın amacı nedir?

214. İç dikiz aynasındaki kamaşma önleyici kumandanın amacı nedir?

✓ Arkadan gelen farların parlamasını azaltmak.
Arka görüşü büyütmek.
Geri görüş kamerasını etkinleştirmek.
Arka camı ısıtmak.

Gece/göz kamaşmasını önleme ayarı, arkadaki araçların farlarından gelen parlamayı azaltarak sürücünün gözleri kamaşmadan net görüşünü korumasına yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sollamayı tamamladıktan sonra normalde ne yapmalısınız?

215. Sollamayı tamamladıktan sonra normalde ne yapmalısınız?

✓ Güvenli olduğunda normal sürüş şeridine dönün.
Normal şeride dönmeden önce yavaşlayın.
Başka bir şerit değiştirme nedeni oluşana kadar aracın yanında kalın.
Başka bir araç yaklaşana kadar sollama şeridinde kalın.

Sollamadan sonra diğer aracı güvenli mesafeyle geçtiğinizde normal sürüş şeridine dönün. Aynalarınızı kontrol edin, uygun olduğunda sinyal verin ve çok erken geri dönmekten kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınızın altında tanımadığınız bir sıvı görürseniz ne yapmalısınız?

216. Aracınızın altında tanımadığınız bir sıvı görürseniz ne yapmalısınız?

✓ Görmezden gelmeyin; sıvıyı belirleyin ve gerekirse kontrol ettirin.
Sıvı seviyelerini tamamlayıp sürmeye devam edin.
Herhangi bir uyarı lambası yanmıyorsa önemsemeyin.
Küçük bir sızıntının zararsız yoğuşma olduğunu varsayın.

Klima sisteminden gelen temiz su normal olabilir; ancak yağ, soğutma sıvısı, yakıt, şanzıman sıvısı veya fren sıvısı acil müdahale gerektiren bir arızaya işaret edebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İç dikiz aynası nasıl ayarlanmalıdır?

217. İç dikiz aynası nasıl ayarlanmalıdır?

Esas olarak arka koltukları gösterecek şekilde.
✓ Arka camdan net bir görüş sağlayacak şekilde.
Sürücünün yüzünü gösterecek şekilde.
Sol kapı aynasına doğru bakacak şekilde.

Sürüşten önce iç dikiz aynasını, başınızı önemli ölçüde hareket ettirmeden arka camdan net görüş sağlayacak şekilde ayarlayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yol çalışmalarında şeritler daraldığında ne beklemelisiniz?

218. Yol çalışmalarında şeritler daraldığında ne beklemelisiniz?

✓ Aracınız, bariyerler ve diğer trafik arasında daha az alan.
Büyük araçların dar bölüme girmeden önce durması gerekir.
Geçici şerit çizgilerine artık uyulması gerekmez.
Hız sınırının otomatik olarak artması.

Dar şeritler hata payını azaltır. Sabit konumunuzu koruyun, bariyerlere veya yakındaki araçlara doğru kaymayın ve gerekirse hızınızı azaltın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Başka bir yol kullanıcısı hata yaparsa ne yapmalısınız?

219. Başka bir yol kullanıcısı hata yaparsa ne yapmalısınız?

Rotanızı koruyun ve hatasını düzeltmesini bekleyin.
✓ Sakin kalın ve daha fazla tehlike yaratmaktan kaçının.
Durumu geride bırakmak için hemen sollayın.
Sizi fark etmesi için daha yakından sürün.

Yol kullanıcıları hata yapabilir. Sakin kalmak ve güvenli tepki vermek kazaları önlemeye yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler yokuş aşağı inerken ne yapmalıdır?

220. Bisikletliler yokuş aşağı inerken ne yapmalıdır?

Kayma riskini azaltmak için yalnızca bir freni kullanın.
Yol açıksa bisikletin hız kazanmasına izin verin.
✓ Hızınızı kontrol edin ve iki elinizi de fren yapmaya hazır tutun.
Yalnızca hemen önünüzdeki yola bakın.

Daha yüksek hız durma mesafesini artırır ve tepki süresini azaltır. Güvenli şekilde durabileceğiniz bir hızda sürün.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir yükü sabitledikten kısa süre sonra neyi kontrol etmelisiniz?

221. Bir yükü sabitledikten kısa süre sonra neyi kontrol etmelisiniz?

Bağları denemek için kısa süre hızlanın.
Yolculuk başladıktan sonra yükün güvenli olduğunu varsayın.
✓ Güvenli şekilde durun ve bağların hâlâ sıkı olduğunu kontrol edin.
Yük yerleştikten sonra bağları biraz gevşetin.

Yükler ve kayışlar yolculuk başladıktan sonra oturabilir veya gevşeyebilir. Güvenli bir durma yerinde yeniden kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Şafak ve alacakaranlıkta vahşi hayvanlara karşı neden özellikle dikkatli olmalısınız?

222. Şafak ve alacakaranlıkta vahşi hayvanlara karşı neden özellikle dikkatli olmalısınız?

✓ Birçok hayvan bu saatlerde daha aktiftir.
Vahşi hayvanlar günün geri kalanında yollardan kaçınır.
Hayvanlar gündüz araçları göremez.
Yol işaretlerini hayvanların tanıması daha zordur.

Birçok vahşi hayvan, görüşün de azalabileceği şafak ve alacakaranlık saatlerinde en aktiftir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Benzinli veya dizel bir aracı bagaj veya arka kapak açıkken kullanmanın tehlikesi nedir?

223. Benzinli veya dizel bir aracı bagaj veya arka kapak açıkken kullanmanın tehlikesi nedir?

✓ Egzoz gazları yolcu bölümüne çekilebilir.
Arka cam rezistansı çalışmayı durdurabilir.
Yakıt göstergesi hatalı olabilir.
Bagaj kapağı uyarı lambası açık kalabilir.

Bagaj veya arka kapak açıkken sürmek egzoz gazlarının aracın içine çekilmesine neden olabilir. Egzoz gazları zehirli ve fark edilmesi zor karbon monoksit içerebilir. Mümkün olduğunda sürüş sırasında bagaj bölümünü doğru şekilde kapalı tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Isıtmalı kapı aynalarının amacı nedir?

224. Isıtmalı kapı aynalarının amacı nedir?

Farları iyileştirmek.
✓ Ayna camındaki buğu veya buzu gidermek.
Ayna açısını ayarlamak.
Aynaları otomatik olarak katlamak.

Isıtmalı kapı aynaları, buğu, yoğuşma veya hafif buzu temizlemeye ve arka görüşü iyileştirmeye yardımcı olmak için ayna camını ısıtır. Bazı araçlarda arka cam rezistansıyla birlikte çalışırlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İlerideki trafik bir kavşağı kapatıyorsa ne yapmalısınız?

225. İlerideki trafik bir kavşağı kapatıyorsa ne yapmalısınız?

✓ Kavşağı tamamen geçebileceğiniz kadar yer oluşana kadar bekleyin.
Öndeki trafiğin ilerlemesi için korna çalın.
Trafik ışığı yeşilse girin.
Kavşağa girin ve trafiğin hareket etmesini bekleyin.

Önünüzdeki trafik kavşağı güvenli şekilde boşaltmanıza izin vermiyorsa kavşağa girmeyin. Kavşaktan önce beklemek kesişen trafiği, yayaları, bisikletlileri veya diğer yol kullanıcılarını engellemeyi önler.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araçta D veya R seçmeden önce normalde ne yapmalısınız?

226. Otomatik araçta D veya R seçmeden önce normalde ne yapmalısınız?

Motoru kapatın.
Gaz pedalına basın.
Yalnızca park frenini uygulayın.
✓ Fren pedalına basın ve basılı tutun.

D (Drive) veya R (Reverse) seçmeden önce, vites devreye girdiğinde aracın beklenmedik şekilde hareket etmesini önlemek için fren pedalını basılı tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında kaput aniden açılırsa ne yapmalısınız?

227. Sürüş sırasında kaput aniden açılırsa ne yapmalısınız?

Kaputu kapatmaya çalışmak için kısa süre hızlanın.
✓ Uygun bir aralıktan bakın, yumuşakça yavaşlayın ve güvenle durun.
Yolun kenarına doğru keskin bir dönüş yapın.
Arkanızda trafik olsa bile hemen sert fren yapın.

Kaput görüşünüzü tamamen engelleyebilir. Ani hareketlerden kaçının, yönünüzü korumak için yol çizgilerini veya mevcut açıklığı kullanın ve güvenli şekilde durun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler çarpışma veya sert düşüşten sonra ne yapmalıdır?

228. Bisikletliler çarpışma veya sert düşüşten sonra ne yapmalıdır?

✓ Tekrar sürmeden önce kendinizi ve bisikleti kontrol edin.
Hasarı kontrol etmeden bisikleti sürerek test edin.
Kendinizi iyi hissediyor ve bisiklet normal görünüyorsa devam edin.
Yalnızca bisikleti kontrol edin ve küçük yaralanmaları önemsemeyin.

Bir düşme frenlere, tekerleklere, kadroya, gidona veya kaska zarar verebilir. Yaralanmalar da hemen fark edilmeyebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araçta gaz pedalına sonuna kadar bastığınızda ne olabilir?

229. Otomatik araçta gaz pedalına sonuna kadar bastığınızda ne olabilir?

✓ Daha güçlü hızlanma için şanzıman daha düşük vitese geçebilir.
Motor kapanır.
Şanzıman Park konumunu seçer.
Park freni otomatik olarak uygulanır.

Birçok otomatik araçta gaza sonuna kadar basmak kickdown'u etkinleştirerek şanzımanın daha düşük vites seçmesine ve daha güçlü hızlanma sağlamasına neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında elinizi vites kolunun üzerinde tutmaktan neden kaçınmalısınız?

230. Sürüş sırasında elinizi vites kolunun üzerinde tutmaktan neden kaçınmalısınız?

✓ Vites seçme mekanizmasında gereksiz aşınmaya neden olabilir.
Motor devrini artırabilir.
Debriyajı ayırabilir.
Park frenini uygulayabilir.

Elinizi vites kolunun üzerinde dinlendirmek vites seçim mekanizmasının parçalarına gereksiz basınç uygulayabilir ve aşınmaya katkıda bulunabilir. Vites değiştirmediğiniz zamanlarda iki elinizi direksiyonda tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında gaz pedalı takılı kalırsa ne yapmalısınız?

231. Sürüş sırasında gaz pedalı takılı kalırsa ne yapmalısınız?

Sürmeye devam edin ve gaz pedalının kendiliğinden açılmasını bekleyin.
✓ Boş vitese alın, güçlü şekilde fren yapın ve güvenli bir durma yerine yönelin.
Boş vitese almadan önce motoru hemen kapatın.
Hareket hâlindeyken park frenini sertçe uygulayın.

Boşa almak motor gücünü tekerleklerden ayırır. Güçlü şekilde fren yapın, direksiyon kontrolünü koruyun ve güvenli şekilde durduktan sonra motoru kapatın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Eğimli yerde park ederken park freniyle ne yapmalısınız?

232. Eğimli yerde park ederken park freniyle ne yapmalısınız?

Kısmen uygulanmış bırakın.
✓ Sıkıca uygulayın.
Tamamen serbest bırakın.
Yalnızca motor çalışıyorsa kullanın.

Eğimli bir yerde park ederken aracın yuvarlanmasını önlemeye yardımcı olmak için park frenini sıkıca uygulayın. Uygun vitesin veya Park konumunun seçilmesi ek güvenlik sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motor çalıştıktan sonra kontak anahtarıyla ne yapmalısınız?

233. Motor çalıştıktan sonra kontak anahtarıyla ne yapmalısınız?

START konumunda tutmaya devam edin.
Kontaktan çıkarın.
✓ START'tan ON konumuna dönmesi için bırakın.
Hemen ACC konumuna çevirin.

Motor çalıştıktan sonra kontak anahtarını bırakarak START konumundan ON konumuna dönmesini sağlayın. Anahtarı gereksiz yere START'ta tutmak marş motorunun devrede kalmasına neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli gevşek çakıla yaklaşırken ne yapmalıdır?

234. Motosikletli gevşek çakıla yaklaşırken ne yapmalıdır?

✓ Ulaşmadan önce hızı azaltın ve yumuşak kumandalar kullanın.
Motosikleti normalden daha fazla yatırın.
Her gevşek taştan kaçınmak için ani dönüş yapın.
Üzerinden geçerken sert fren yapın.

Gevşek çakıl lastik tutuşunu önemli ölçüde azaltabilir. Ulaşmadan önce hızınızı azaltın, motosikleti mümkün olduğunca dik tutun ve gevşek yüzeyden geçerken ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dur işareti genellikle hangi renktir?

235. Dur işareti genellikle hangi renktir?

Yeşil.
Sarı.
Beyaz.
✓ Kırmızı.

STOP işaretleri neredeyse her zaman kırmızıdır çünkü kırmızı evrensel olarak tehlike ve derhal durma gereğiyle ilişkilendirilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Römork çekerken neden daha geniş dönüşler yapmalısınız?

236. Römork çekerken neden daha geniş dönüşler yapmalısınız?

Daha geniş dönüşler lastik aşınmasını azaltır.
✓ Römork, çekici araçtan daha dar bir yol izler.
Römork her zaman çekici araçla aynı yolu izler.
Geniş dönüşler römorkun sallanmasını önler.

Römork tekerlekleri dönüşün iç tarafına daha yakın izler. Bordürlerden, işaretlerden, yayalardan ve diğer araçlardan yeterli açıklık bırakın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gereksiz rölantiden neden kaçınılmalıdır?

237. Gereksiz rölantiden neden kaçınılmalıdır?

Lastiklerin basınç kaybetmesine neden olur.
Akünün şarj olmasını engeller.
✓ Araç hareket etmeden yakıt tüketir.
Frenlere hemen zarar verir.

Rölantide çalışan içten yanmalı motor araç dururken yakıt tüketir. Güvenli ve uygun olduğunda, üretici talimatları ve yerel kuralları dikkate alarak gereksiz rölantiden kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sis içinde başka bir aracı neden çok yakından takip etmemelisiniz?

238. Sis içinde başka bir aracı neden çok yakından takip etmemelisiniz?

Durma mesafesini artırmak için.
✓ Ani fren yaparsa tepki vermek için çok az zamanınız olabilir.
Ön camı daha temiz tutmak için.
Lastiklerin aşırı ısınmasını önlemek için.

Çok yakın takip tepki sürenizi azaltır ve öndeki araç beklenmedik şekilde yavaşlarsa çarpışmaya yol açabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gece bisiklet ışıklarını kullanmak neden önemlidir?

239. Gece bisiklet ışıklarını kullanmak neden önemlidir?

Yalnızca sokak aydınlatması olmayan yollarda gereklidirler.
Bisikleti kontrol etmeyi kolaylaştırırlar.
✓ Görmenize ve başkalarının sizi fark etmesine yardımcı olurlar.
Reflektif giysileri gereksiz hâle getirirler.

Ön ve arka ışıklar görünürlüğü artırır ve sürücülerin, bisikletlilerin ve yayaların sizi fark etmesini kolaylaştırır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Acil yardım isterken hangi bilgiler gereklidir?

240. Acil yardım isterken hangi bilgiler gereklidir?

Sigorta bilgileriniz ve son bakım tarihi.
Aracınızın rengi ve yaklaşık konumunuz.
Yalnızca yolun adı ve en yakın yerleşim yeri.
✓ Tam konumunuz, seyahat yönünüz, araç bilgileri ve sorun.

Yol numaraları, kavşaklar, konum işaretleri, seyahat yönü ve olayın açık bir açıklaması yardım ekiplerinin size hızlı ulaşmasına yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomobil kapısını açarken bisikletlileri kontrol etmeniz gerekmez.

241. Otomobil kapısını açarken bisikletlileri kontrol etmeniz gerekmez.

Doğru.
✓ Yanlış.

Bir kapıyı açmadan önce daima bisikletlileri, motosikletlileri ve diğer yol kullanıcılarını kontrol etmelisiniz.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Neden güvenli takip mesafesi bırakmalısınız?

242. Neden güvenli takip mesafesi bırakmalısınız?

Trafiği sabit hızda tutmak için.
Aracınızın önden daha kolay görülmesi için.
Fren aşınmasını azaltmak için.
✓ Durmak için yeterli zamana sahip olmak için.

Güvenli takip mesafesi, öndeki araç aniden yavaşlar veya durursa tepki vermek için size yeterli zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ağır eşyalar neden alçakta ve dengeli dağıtılmış şekilde yerleştirilmelidir?

243. Ağır eşyalar neden alçakta ve dengeli dağıtılmış şekilde yerleştirilmelidir?

✓ Aracın dengeli kalmasına yardımcı olmak için.
Mevcut bagaj alanını artırmak için.
Motor aşınmasını azaltmak için.
Yakıt tüketimini azaltmak için.

Yüksek veya dengesiz bir yük, özellikle frenleme, viraj alma veya ani direksiyon hareketlerinde aracı dengesiz hâle getirebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Araç kullanmadan önce birden fazla ilaç alırken neden dikkatli olmalısınız?

244. Araç kullanmadan önce birden fazla ilaç alırken neden dikkatli olmalısınız?

Lastik basıncını değiştirebilirler.
Aracın elektronik sistemlerini etkileyebilirler.
Genellikle trafik işaretlerini görmeyi zorlaştırırlar.
✓ Birleşik etkileri araç kullanma yeteneğinizi bozabilir.

Farklı ilaçlar etkileşime girebilir veya uyku hâli, baş dönmesi, bulanık görme ya da yavaş tepki gibi birleşik yan etkilere neden olabilir. Talimatları kontrol edin ve araç kullanmanın güvenli olup olmadığından emin değilseniz doktor veya eczacıdan tavsiye alın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hava yastığı kapağının üzerine veya üstüne neden eşya koymamalısınız?

245. Hava yastığı kapağının üzerine veya üstüne neden eşya koymamalısınız?

Hava yastığının çok yavaş açılmasına neden olabilirler.
✓ Açılmayı engelleyebilir ve tehlikeli şekilde fırlayabilirler.
Hava yastığı uyarı lambasının sürekli yanmasına neden olabilirler.
Emniyet kemerinin kilitlenmesini engelleyebilirler.

Hava yastığı kapağının üzerine veya hava yastığının açılma alanına nesne koymayın ya da sabitlemeyin. Bunlar hava yastığının açılmasını engelleyebilir ve açıldığında yolculara doğru fırlayabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

246. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Arka cam buğu çözücü.
Ön cam buğu çözücü.
Ön cam yıkayıcı.
Klima.

Bu sembol arka cam rezistansını gösterir. Yoğuşmayı, buğuyu veya buzu gidermeye ve görüşü iyileştirmeye yardımcı olmak için arka camı ısıtır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yaya geçidinin amacı nedir?

247. Yaya geçidinin amacı nedir?

Yayaların trafiği kontrol etmeden geçmesini sağlamak.
Araçların geçici olarak durabileceği bir yer sağlamak.
Yol boyunca yayaları bisikletlilerden ayırmak.
✓ Yayaların yolu güvenli şekilde geçmesine yardımcı olmak.

Yaya geçitleri, insanların yolu güvenli şekilde geçebileceği belirlenmiş bir yer sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yakıt doldururken yakıt dökülürse ne yapmalısınız?

248. Yakıt doldururken yakıt dökülürse ne yapmalısınız?

Motoru çalıştırın ve aracı hemen hareket ettirin.
Az miktar döküldüyse önemsemeyin.
✓ Yakıt almayı durdurun, ateş kaynaklarından kaçının ve personele bildirin.
Depoyu doldurmaya devam edin ve sonra temizleyin.

Yakıt dökülürse hemen yakıt doldurmayı bırakın ve alev, kıvılcım ve diğer tutuşturma kaynaklarını uzak tutun. Durum güvenli olana kadar aracı çalıştırmayın. Akaryakıt istasyonu görevlilerini bilgilendirin ve dökülmeyle ilgili talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında servis frenleri çalışmazsa ne yapmalısınız?

249. Sürüş sırasında servis frenleri çalışmazsa ne yapmalısınız?

Araç hareket hâlindeyken motoru hemen kapatın.
✓ Diğer frenleme yöntemleriyle yavaşlayın ve güvenle durun.
Park frenini aniden ve tam kuvvetle uygulayın.
Boş vitese alın ve aracın süzülerek durmasını bekleyin.

Sakin kalın, diğer yol kullanıcılarını uyarın ve hızı azaltmak için mevcut diğer frenleme yöntemlerini kullanın. Bunlar motor freni veya daha düşük vites ile aracın tasarımına uygun şekilde park ya da acil frenin dikkatli kullanımını içerebilir. En güvenli mevcut durma alanına yönelin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir çocuk güvenlik sistemi taktıktan sonra neyi kontrol etmelisiniz?

250. Bir çocuk güvenlik sistemi taktıktan sonra neyi kontrol etmelisiniz?

Sistemin koltuk üzerinde serbestçe hareket edebildiğini.
✓ Sağlam şekilde takıldığını ve doğru ayarlandığını.
Sistemin mümkün olduğunca geriye yatırıldığını.
Çocuğun kemeri kolayca gevşetebildiğini.

Bir çocuk bağlama sistemi üreticinin talimatlarına göre güvenli şekilde takılmalı ve kullanılmalıdır. Sürüşten önce koltuğun sağlam bağlandığını, kemer veya ISOFIX bağlantısının doğru olduğunu ve çocuğun uygun şekilde bağlandığını kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA