QuizTrafik kurallarıBrüksel

Çoktan seçmeli testimizle bilginizi sınayın. Her yanıttan öğrenin ve Brüksel trafik kuralları ile yol işaretleri hakkındaki bilginizi geliştirin.

Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmî düzenlemelere uyun. Bazı içerikler ve görseller yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuştur.


Şerit değiştirmeden önce ne yapmalısınız?

151. Şerit değiştirmeden önce ne yapmalısınız?

Yalnızca hemen yanınızdaki şeridi kontrol edin.
✓ Aynalarınızı ve kör noktanızı kontrol edin.
Kör noktayı yalnızca hareket etmeye başladıktan sonra kontrol edin.
Kör noktayı kontrol etmeden yalnızca aynalara güvenin.

Şerit değiştirmeden önce daima aynalarınızı kontrol edin, gerekirse omzunuzun üzerinden bakın ve güvenli olduğundan emin olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yolun kenarına çok yakın sürmekten neden kaçınmalısınız?

152. Yolun kenarına çok yakın sürmekten neden kaçınmalısınız?

Direksiyonu çevirmek için daha fazla kuvvet gerektirebilir.
Hızınızı değerlendirmeyi zorlaştırabilir.
✓ Kenar düzensiz veya zayıf olabilir.
Karşıdan gelen trafiği görmeyi zorlaştırabilir.

Yol kenarları yumuşak, bozuk veya hasarlı olabilir. Kenara çok yakın sürmek kontrolü azaltabilir veya aracın yoldan çıkmasına neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

153. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Düşük lastik basıncı.
Fren sistemi uyarısı.
Direksiyon destek sistemi uyarısı.
Elektronik denge kontrolü.

Bu sembol bir veya daha fazla lastiğin basıncının düşük olabileceğini gösterir. Lastik basınçlarını kontrol edin ve lastiklerde hasar veya patlak olup olmadığını inceleyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aydınlatma kumandasındaki AUTO ayarı ne yapar?

154. Aydınlatma kumandasındaki AUTO ayarı ne yapar?

Ön sis farlarını açar.
Farlarla otomatik selektör yapar.
Dörtlü ikaz lambalarını açar.
✓ Gerektiğinde farları otomatik olarak açar veya kapatır.

AUTO aydınlatma ayarı, ortam ışığı koşullarına göre aracın dış ışıklarını otomatik olarak açıp kapatmasını sağlar. Doğru ışıkların kullanıldığından emin olma sorumluluğu yine sürücüye aittir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

155. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ Merkezi kapı kilitleme.
Cam kilidi.
Çocuk güvenlik kilidi.
Bagaj açma.

Bu kumanda aracın merkezi kapı kilitleme sistemini çalıştırır. Mevcut kilit durumuna göre basıldığında kapıları kilitler veya açar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Benzinli veya dizel bir motoru kapalı bir alanda neden asla çalışır durumda bırakmamalısınız?

156. Benzinli veya dizel bir motoru kapalı bir alanda neden asla çalışır durumda bırakmamalısınız?

Motor yağ basıncını kaybedebilir.
Lastikler daha hızlı basınç kaybedebilir.
✓ Tehlikeli karbon monoksit birikebilir.
Soğutma sistemi çalışmayı durdurabilir.

Benzinli ve dizel motorların egzoz gazları, kapalı veya yetersiz havalandırılan bir alanda hızla birikebilen zehirli karbon monoksit içerebilir. Kapalı garaj veya benzeri yerde motoru asla çalışır bırakmayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Nemli koşullarda hava devridaimini çok uzun kullanmaktan neden kaçınmalısınız?

157. Nemli koşullarda hava devridaimini çok uzun kullanmaktan neden kaçınmalısınız?

Klimayı kapatabilir.
Lastik basıncını azaltabilir.
✓ Camların buğulanmasına neden olabilir.
Motorun aşırı ısınmasına neden olabilir.

Nemli koşullarda hava devridaimini çok uzun kullanmak, özellikle klima havanın nemini almıyorsa araç içinde nem birikmesine ve camların daha fazla buğulanmasına neden olabilir. Temiz dış havaya geçmek yoğuşmayı gidermeye yardımcı olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir araç girişinin yakınında yürürken ne yapmalısınız?

158. Bir araç girişinin yakınında yürürken ne yapmalısınız?

Araçların yaklaşmasını motor sesinden anlayacağınıza güvenin.
Yalnızca girişten çıkan araçlara bakın.
Kontrol etmeden araç girişini hızlıca geçin.
✓ Giren veya çıkan araçlara dikkat edin.

Araçlar garaj girişlerine veya çıkışlarına aniden girebilir ya da çıkabilir. Dikkatli olun ve hareket eden araçları kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Toplam azami kütlesi 4.250 kg'ı aşan, 3.500 kg'a kadar römorklu B aracı için hangi belge gerekir?

159. Toplam azami kütlesi 4.250 kg'ı aşan, 3.500 kg'a kadar römorklu B aracı için hangi belge gerekir?

✓ BE sürücü belgesi.
B sürücü belgesi.
Kod 96 ekli B sürücü belgesi.
C1E sürücü belgesi.

BE kategorisi, B kategorisi bir çekici aracın azami izin verilen kütlesi 3.500 kg'ye kadar olan bir römork veya yarı römorku çektiği kombinasyonları kapsar. Kod 96 ile B kategorisi, azami izin verilen toplam kütlesi 4.250 kg'ye kadar olan kombinasyonlarla sınırlıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletler esas olarak hangi sürücü belgesi kategorisiyle ilişkilidir?

160. Motosikletler esas olarak hangi sürücü belgesi kategorisiyle ilişkilidir?

✓ A sürücü belgesi.
C sürücü belgesi.
D sürücü belgesi.
AM sürücü belgesi.

A sürücü belgesi esas olarak motosikletlerle ilişkilidir. A1 kategorisi daha hafif motosikletleri, A2 orta güçlü motosikletleri ve A daha güçlü motosikletleri kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tünele girmeden önce koyu güneş gözlüklerini neden çıkarmalısınız?

161. Tünele girmeden önce koyu güneş gözlüklerini neden çıkarmalısınız?

Araç farlarının daha etkili çalışmasını sağlamak için.
Otomatik farların açılmasını önlemek için.
Çünkü tünel aydınlatması koyu camlara zarar verebilir.
✓ Gözlerinizin daha düşük ışık seviyesine uyum sağlaması gerekir.

Koyu güneş gözlükleri gözlerinize ulaşan ışık miktarını azaltır ve tünel içindeki tehlikeleri görmeyi zorlaştırabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Belçika A sınıfı bir moped için asgari sürücü belgesi şartı nedir?

162. Belçika A sınıfı bir moped için asgari sürücü belgesi şartı nedir?

A1 sürücü belgesi.
✓ Sürücü belgesi gerekmez.
B sürücü belgesi.
AM sürücü belgesi.

Belçika A sınıfı mopedin azami tasarım hızı 25 km/h'yi aşmaz. 16 yaşından itibaren sürücü belgesi olmadan kullanılabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hareket etmeden önce kör noktaları neden kontrol etmelisiniz?

163. Hareket etmeden önce kör noktaları neden kontrol etmelisiniz?

İlerideki yolun açık olup olmadığını kontrol etmek için.
Arkadan yaklaşan trafiğin hızını değerlendirmek için.
Diğer sürücülerin sinyalinizi gördüğünü doğrulamak için.
✓ Yanınızda bisikletli, yaya veya araç olabilir.

Aynalar aracınızın çevresindeki her alanı göstermez. Hareket etmeden önce kör nokta kontrolü bisikletlileri, yayaları, motosikletlileri veya araçları ortaya çıkarabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

164. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Hız sabitleyici.
✓ Sürüş modu seçimi.
Dört tekerlekten çekiş.
Elektronik denge kontrolü.

Bu kumanda bir sürüş modu seçer. Araca göre farklı modlar gaz tepkisi, direksiyon desteği, şanzıman davranışı veya enerji kullanımı gibi özellikleri değiştirebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kulaklık veya çok yüksek sesli müzik sürüş sırasında neden tehlikeli olabilir?

165. Kulaklık veya çok yüksek sesli müzik sürüş sırasında neden tehlikeli olabilir?

Yol işaretlerini okumayı zorlaştırabilir.
Hız sınırlayıcının kapanmasına neden olabilir.
✓ Önemli uyarı seslerini duymayı zorlaştırabilir.
Kornanın düzgün çalışmasını engelleyebilir.

Kulaklık veya çok yüksek müzik, kornaları, sirenleri, uyarı seslerini ve çevredeki trafiği fark etmenizi azaltabilir. Ses düzeyini aracın çevresinde olanların farkında kalabileceğiniz seviyede tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
750 kg üzeri römork çeken C kategorisi bir araç için asgari sürücü belgesi nedir?

166. 750 kg üzeri römork çeken C kategorisi bir araç için asgari sürücü belgesi nedir?

✓ CE sürücü belgesi.
C1E sürücü belgesi.
C sürücü belgesi.
C1 sürücü belgesi.

C kategorisi, azami izin verilen kütlesi 750 kg'ye kadar bir römorka izin verir. C kategorisi bir aracın 750 kg'nin üzerindeki bir römork veya yarı römorku çekmesi için CE kategorisi gerekir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel bir aracı geri sürmek için hangi vites kullanılır?

167. Manuel bir aracı geri sürmek için hangi vites kullanılır?

Boş vites.
2. vites.
1. vites.
✓ R (Reverse).

Manuel bir aracı geri sürmeniz gerektiğinde R (Reverse) konumunu seçin. R (Reverse) seçilmeden önce araç hareketsiz olmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Başka bir aracın çok yakın arkasından neden gitmemelisiniz?

168. Başka bir aracın çok yakın arkasından neden gitmemelisiniz?

Lastik basıncını artırır.
Farlarınızı daha az etkili hâle getirir.
Öndeki aracın daha fazla yakıt tüketmesine neden olur.
✓ Durmak için yeterli zamanınız olmayabilir.

Çok yakın takip etmek tepki için mevcut zaman ve alanı azaltır ve arkadan çarpışma riskini artırır. Savunmacı sürüş uygulayın ve güvenli takip mesafesi bırakın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Uzun bir inişte frenler etkisini kaybederse ne yapmalısınız?

169. Uzun bir inişte frenler etkisini kaybederse ne yapmalısınız?

Tüm iniş boyunca frenlere sürekli basmaya devam edin.
Aracın yavaşlamasına yardımcı olmak için motoru kapatın.
✓ Daha düşük bir vitese geçin ve frenlerin soğuması için güvenli şekilde durun.
Boş vitese alın ve aracın serbestçe yuvarlanmasına izin verin.

Sürekli fren yapmak aşırı ısınmaya ve fren performansının düşmesine neden olabilir. Daha düşük bir vites motor freni sağlar ve frenlere binen yükü azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınız yoğun bir yolda arızalanırsa ne yapmalısınız?

170. Aracınız yoğun bir yolda arızalanırsa ne yapmalısınız?

Diğer sürücüleri uyarmak için sürekli korna çalın.
✓ Güvenli bir yere geçin, dörtlü ikaz lambalarını yakın ve trafikten uzak durun.
Yardım beklerken aracın yanında durun.
Diğer sürücülerin sizi görebilmesi için aracın yakınında kalın.

Aracınız arızalanırsa görünür hâle getirin ve kendinizi hareket eden trafikten uzaklaştırın. Araç onarımından önce güvenlik gelir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otoyolda geri gitmek ve U dönüşü yapmak neden son derece tehlikelidir?

171. Otoyolda geri gitmek ve U dönüşü yapmak neden son derece tehlikelidir?

Otoyol kameraları aracı doğru tanımayabilir.
Manevra sırasında araç daha fazla yakıt tüketebilir.
✓ Diğer sürücüler yüksek hızla yaklaşır ve karşılarına trafik çıkmasını beklemez.
Dönüş sırasında direksiyon ağırlaşabilir.

Otoyol trafiği yüksek hızda hareket eder. Beklenmedik geri gitme veya dönme ciddi bir çarpışmaya neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Belçika G kategorisi sürücü belgesi ne için tasarlanmıştır?

172. Belçika G kategorisi sürücü belgesi ne için tasarlanmıştır?

Nasıl kullanıldığına bakılmaksızın herhangi bir traktör.
Kamu yollarında kullanılan iş makineleri.
✓ Tarım ve ormancılık traktörleri ve makineleri.
Yerleşim alanları dışında kullanılan herhangi bir ağır araç.

Belçika G kategorisi, tarım veya ormancılık faaliyetlerinde kullanılan tarım ve ormancılık traktörleri ile bazı tarım makineleri için tasarlanmıştır. Bunların römorklarını da kapsayabilir. Bu araçlar söz konusu faaliyetlerin dışında kullanıldığında başka sürücü belgesi kategorileri gerekebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Valonya'da yerleşim yeri dışındaki normal bir yolda genel hız sınırı nedir?

173. Valonya'da yerleşim yeri dışındaki normal bir yolda genel hız sınırı nedir?

70 km/h.
100 km/h.
120 km/h.
✓ 90 km/h.

Valonya'da yerleşim yeri dışındaki normal yollarda genel sınır, trafik işareti farklı bir sınır koymadıkça 90 km/h'dir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yavaş giden bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

174. Yavaş giden bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

Sürücünün kenara çekilmesi için korna çalın.
Önünüzde sollamaya başlayan başka bir aracı takip edin.
Önce sinyal verin, sonra yeterli alan olup olmadığını kontrol edin.
✓ İlerideki yolun açık ve sollamanın güvenli olduğundan emin olun.

Sollamadan önce yeterli görüşünüz, alanınız ve zamanınız olduğundan emin olun. Dışarı çıkmadan önce açıkça sinyal verin, hız sınırını aşmayın ve önünüzdeki yol açık değilse asla sollamayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Belçika'da bir bisikletliyi geçerken sürücü en az ne kadar mesafe bırakmalıdır?

175. Belçika'da bir bisikletliyi geçerken sürücü en az ne kadar mesafe bırakmalıdır?

Her yerde en az 1 metre.
Yalnızca otoyollarda en az 2 metre.
✓ Yerleşim alanlarında en az 1 metre, dışında 1,5 metre.
Her yerde en az 50 santimetre.

Sürücüler yerleşim yeri içinde bir bisikletliyi geçerken en az bir metre, yerleşim yeri dışında ise en az 1,5 metre mesafe bırakmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Şiddetli yağmurda sürerken ne yapmalısınız?

176. Şiddetli yağmurda sürerken ne yapmalısınız?

✓ Hızı azaltın ve takip mesafenizi artırın.
Yağmuru daha hızlı geçmek için hızlanın.
Görüşü artırmak için uzun farları kullanın.
Yol göstermesi için öndeki araca daha yakın sürün.

Şiddetli yağmur tutuşu ve görüşü azaltır. Daha düşük hız ve daha fazla mesafe güvenli tepki vermek için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Akaryakıt istasyonunda neden sigara veya açık alevden kaçınmalısınız?

177. Akaryakıt istasyonunda neden sigara veya açık alevden kaçınmalısınız?

✓ Yakıt buharları tutuşup yangına neden olabilir.
Isı yakıt tabancasının otomatik olarak durmasına neden olabilir.
Duman yakıt göstergesini bozabilir.
Duman yakıt kapağının sızdırmazlığını engelleyebilir.

Benzin ve diğer yakıtlar yanıcı buharlar oluşturabilir. Sigara, açık alev, kıvılcım veya diğer tutuşturma kaynakları bu buharları tutuşturup ciddi yangına neden olabilir. Yakıt alırken tüm istasyon güvenlik kurallarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Araç hareket hâlindeyken motor aniden stop ederse ne beklemelisiniz?

178. Araç hareket hâlindeyken motor aniden stop ederse ne beklemelisiniz?

Motor durduğunda araç hemen durur.
✓ Direksiyon ve fren daha fazla güç gerektirebilir; güvenli bir yere geçin.
Araç yavaşladıkça direksiyon daha hafif hâle gelir.
Direksiyon ve frenler tamamen çalışmayı durdurur.

Motor durduğunda direksiyon veya fren desteği azalabilir. Kontrolü koruyun, gerekirse dörtlü ikaz lambalarını kullanın ve güvenli bir durma alanına yönelin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Benzinli veya dizel bir aracı bagaj veya arka kapak açıkken kullanmanın tehlikesi nedir?

179. Benzinli veya dizel bir aracı bagaj veya arka kapak açıkken kullanmanın tehlikesi nedir?

Arka cam rezistansı çalışmayı durdurabilir.
Yakıt göstergesi hatalı olabilir.
Araç arkada fazla ağır hâle gelebilir.
✓ Egzoz gazları yolcu bölümüne çekilebilir.

Bagaj veya arka kapak açıkken sürmek egzoz gazlarının aracın içine çekilmesine neden olabilir. Egzoz gazları zehirli ve fark edilmesi zor karbon monoksit içerebilir. Mümkün olduğunda sürüş sırasında bagaj bölümünü doğru şekilde kapalı tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Belçika M36 geçici sürücü belgesi kaç yaşında alınabilir?

180. Belçika M36 geçici sürücü belgesi kaç yaşında alınabilir?

18 yaş.
20 yaş.
✓ 17 yaş.
16 yaş.

Belçika M36 geçici sürücü belgesi 17 yaşından itibaren alınabilir. Öğrenci yetkili bir rehberle sürmelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

181. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Motor soğutma sıvısı çok soğuk.
✓ Buzlu yol koşulları riski.
Ön cam donmuş.
Kış lastikleri takılı.

Bu sembol dış sıcaklığın buz oluşabilecek kadar düşük olduğunu bildirir. Özellikle köprüler ve gölgeli alanlardaki yol yüzeyleri açık görünseler bile kaygan olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hız sınırlayıcı etkinken + ve − kumandaları normalde neyi ayarlar?

182. Hız sınırlayıcı etkinken + ve − kumandaları normalde neyi ayarlar?

Şanzıman vitesini.
Takip mesafesini.
✓ Seçilen azami hızı.
Motor rölanti devrini.

Hız sınırlayıcı etkinken + ve − kumandaları normalde seçilen azami hızı artırır veya azaltır. Kesin ayarlama adımları araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
A sürücü belgesi esas olarak hangi araç türüyle ilişkilidir?

183. A sürücü belgesi esas olarak hangi araç türüyle ilişkilidir?

✓ Motosiklet.
Kamyon.
Otobüs.
Moped.

A sürücü belgesi esas olarak motosikletlerle ilişkilidir. A1 kategorisi daha hafif motosikletleri, A2 orta güçlü motosikletleri ve A daha güçlü motosikletleri kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sis diğer araçların hızını değerlendirmeyi neden zorlaştırabilir?

184. Sis diğer araçların hızını değerlendirmeyi neden zorlaştırabilir?

Sis aynaların hareketli araçları gösterme biçimini değiştirir.
Sis araçların olduğundan daha büyük görünmesine neden olur.
✓ Sınırlı görüş, mesafe ve hareketi tahmin etmeyi zorlaştırır.
Sis yol çizgilerinin birbirine daha yakın görünmesine neden olur.

Sis görsel bilgiyi azaltır; başka bir aracın ne kadar uzakta olduğunu ve ne hızla yaklaştığını değerlendirmeyi zorlaştırır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araç D konumunda dururken ne yapmalısınız?

185. Otomatik araç D konumunda dururken ne yapmalısınız?

✓ Fren pedalını basılı tutun.
Geri vitesi seçin.
Park frenini serbest bırakın.
Gaz pedalına hafifçe basın.

D (Drive) seçiliyken otomatik bir araç, gaza basılmasa bile ileri doğru sürünebilir. İstenmeyen hareketi önlemek için araç dururken fren pedalını basılı tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Belçika B sürücü belgesi kaç yaşında alınabilir?

186. Belçika B sürücü belgesi kaç yaşında alınabilir?

21 yaş.
17 yaş.
20 yaş.
✓ 18 yaş.

B sürücü belgesi Belçika'da 18 yaşından itibaren alınabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında direksiyon simidini normalde nasıl tutmalısınız?

187. Sürüş sırasında direksiyon simidini normalde nasıl tutmalısınız?

İki eliniz de altta birlikte.
✓ Her iki elinizle dengeli bir konumda.
Bir eliniz direksiyonun üstünde.
Bir eliniz vites kolunun üzerinde.

Yumuşak yön verebilmek ve hızlı tepki verebilmek için direksiyon simidini iki elinizle dengeli bir konumda tutun. Saat dokuz ve üç civarı genellikle iyi kontrol sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli rüzgâr aracınızı yana iterse ne yapmalısınız?

188. Kuvvetli rüzgâr aracınızı yana iterse ne yapmalısınız?

✓ Sakin kalın ve şeridinizi korumak için yumuşakça direksiyon verin.
Aracın yana hareketini durdurmak için hemen sert fren yapın.
Aracı daha dengeli yapmak için hızlanın.
Rüzgârın ters yönüne keskin şekilde direksiyon çevirin.

Güçlü rüzgâr özellikle yüksek hızlarda aracınızı rotasından çıkarabilir. Hızınızı azaltın ve kontrolü korumak için yumuşak direksiyon kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler ve hız pedeleci sürücüleri bu kırmızı trafik ışığında ne yapabilir?

189. Bisikletliler ve hız pedeleci sürücüleri bu kırmızı trafik ışığında ne yapabilir?

✓ Diğer yol kullanıcılarına yol verdikten sonra gösterilen yönde ilerleyebilir.
Kavşaktan U dönüşü yapabilir.
Kırmızı ışığı tüm trafik için yeşil ışık gibi kabul edebilir.
Kontrol etmeden her yönde ilerleyebilir.

B22 işareti, bisiklet ve hız pedeleci sürücülerinin kırmızı veya sarı ışıkta sağa dönmesine izin verir. B23 işareti düz devam etmelerine izin verir, ancak diğer yol kullanıcılarına yol vermeleri gerekir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Benzinli veya dizel bir araca yakıt doldurmadan önce ne yapmalısınız?

190. Benzinli veya dizel bir araca yakıt doldurmadan önce ne yapmalısınız?

Aküyü korumak için motoru çalışır bırakın.
Yakıt kapağını açmadan önce motor devrini artırın.
✓ Yakıt doldurmaya başlamadan önce motoru kapatın.
Araç dışarıdaysa motoru rölantide bırakın.

Yakıt doldurmadan önce motoru kapatın. Yakıt buharları yanıcıdır; tutuşturma kaynaklarından kaçının ve akaryakıt istasyonundaki güvenlik talimatlarına uyun. Yakıt dökülürse durum güvenli hâle getirilmeden aracı çalıştırmayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Brüksel ülkesinde insanlar yolun hangi tarafından sürer?

191. Brüksel ülkesinde insanlar yolun hangi tarafından sürer?

Sol taraf.
✓ Sağ taraf.

Brüksel ülkesinde trafik yolun sağ tarafından akar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
125 cm³, 11 kW ve 0,1 kW/kg değerindeki bir motosiklet için asgari sürücü belgesi nedir?

192. 125 cm³, 11 kW ve 0,1 kW/kg değerindeki bir motosiklet için asgari sürücü belgesi nedir?

A2 sürücü belgesi.
A sürücü belgesi.
B sürücü belgesi.
✓ A1 sürücü belgesi.

A1 kategorisi, motor hacmi 125 cm³'ü aşmayan, gücü 11 kW'yi aşmayan ve güç/ağırlık oranı 0,1 kW/kg'yi aşmayan motosikletleri kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınız alev alırsa ne yapmalısınız?

193. Aracınız alev alırsa ne yapmalısınız?

Daha güvenli bir durma yeri bulana kadar yavaşça sürmeye devam edin.
✓ Durun, motoru kapatın, herkesi araçtan çıkarın ve acil servisleri arayın.
Yardım beklerken aracın içinde kalın.
Yangının nerede başladığını bulmak için kaputu tamamen açın.

Herkesi araçtan yeterince uzağa götürün ve acil hizmetleri arayın. Yangın küçükse ve güvenliyse uygun bir yangın söndürücü kullanın. Kaputu tamamen açmak ek oksijen sağlayıp yangını şiddetlendirebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Brüksel ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş nedir?

194. Brüksel ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş nedir?

17 yaş.
19 yaş.
21 yaş.
✓ 18 yaş.

Brüksel ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş 18'dir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürücü yorgunluğu riskini azaltmak için uzun yolculuktan önce ne yapmalısınız?

195. Sürücü yorgunluğu riskini azaltmak için uzun yolculuktan önce ne yapmalısınız?

Gece boyunca sürüş yapmayı planlayın.
✓ Yolculuğa başlamadan önce yeterince uyuyun.
Yorulana kadar mola vermekten kaçının.
Yola çıkmadan önce birkaç enerji içeceği için.

Uzun yolculuk öncesinde yeterli uyku sürücü yorgunluğu riskini azaltmaya yardımcı olur. Molaları önceden planlayın ve zaten yorgunken uzun sürüşe başlamaktan kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Park etmiş araçların yanında bisiklet sürerken neden boşluk bırakmalısınız?

196. Park etmiş araçların yanında bisiklet sürerken neden boşluk bırakmalısınız?

✓ Bir kapı aniden açılabilir.
Çünkü park etmiş araçların yanında yol kaygan olabilir.
İşaretli park alanının dışında kalmak için.
Trafiğin sizi daha kolay sollaması için.

Bir sürücü veya yolcu sizi görmeden kapıyı açabilir. Yeterli mesafe bırakmak kapı açılmasıyla çarpışma riskini azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
750 kg üzeri römork çeken D otobüsü için asgari sürücü belgesi nedir?

197. 750 kg üzeri römork çeken D otobüsü için asgari sürücü belgesi nedir?

✓ DE sürücü belgesi.
D sürücü belgesi.
D1E sürücü belgesi.
CE sürücü belgesi.

D kategorisi, azami izin verilen kütlesi 750 kg'ye kadar bir römorka izin verir. D kategorisi bir aracın 750 kg'nin üzerindeki bir römorku çekmesi için DE kategorisi gerekir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motor çalıştıktan sonra kontak anahtarıyla ne yapmalısınız?

198. Motor çalıştıktan sonra kontak anahtarıyla ne yapmalısınız?

Hemen ACC konumuna çevirin.
✓ START'tan ON konumuna dönmesi için bırakın.
START konumunda tutmaya devam edin.
Kontaktan çıkarın.

Motor çalıştıktan sonra kontak anahtarını bırakarak START konumundan ON konumuna dönmesini sağlayın. Anahtarı gereksiz yere START'ta tutmak marş motorunun devrede kalmasına neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler çarpışma veya sert düşüşten sonra ne yapmalıdır?

199. Bisikletliler çarpışma veya sert düşüşten sonra ne yapmalıdır?

✓ Tekrar sürmeden önce kendinizi ve bisikleti kontrol edin.
Kendinizi iyi hissediyor ve bisiklet normal görünüyorsa devam edin.
Yalnızca bisikleti kontrol edin ve küçük yaralanmaları önemsemeyin.
Hasarı kontrol etmeden bisikleti sürerek test edin.

Bir düşme frenlere, tekerleklere, kadroya, gidona veya kaska zarar verebilir. Yaralanmalar da hemen fark edilmeyebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otoyol çıkışını kaçırırsanız ne yapmalısınız?

200. Otoyol çıkışını kaçırırsanız ne yapmalısınız?

Boyalı ayırma alanını geçerek çıkışa dönün.
Orta refüjdeki acil geçiş açıklığını kullanın.
✓ Bir sonraki çıkışa devam edin.
Emniyet şeridine geçin ve dikkatlice geri gidin.

Asla geri gitmeyin veya ani bir manevra yapmayın. Güvenli şekilde devam edin ve rotanızı bir sonraki uygun çıkışta değiştirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA