QuizTrafik kurallarıBrüksel

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Brüksel ülkesinde sürücüler araç kullanırken elde tutulan telefon kullanabilir mi?

151. Brüksel ülkesinde sürücüler araç kullanırken elde tutulan telefon kullanabilir mi?

Evet.
✓ Hayır.

Brüksel ülkesindeki sürücülerin sürüş sırasında elde tutulan telefon kullanmasına genel olarak izin verilmez.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hangi araçlar güçlü yan rüzgârlardan özellikle etkilenir?

152. Hangi araçlar güçlü yan rüzgârlardan özellikle etkilenir?

✓ Kamyon, otobüs ve kamyonet gibi yüksek gövdeli araçlar.
Kış lastiği olmayan araçlar.
Alçak ve ağır yüklü araçlar.
Yakıt deposu dolu araçlar.

Yüksek araçlar geniş yan yüzeyleri nedeniyle yana doğru itilebilir. Bisikletliler ve motosikletliler de ani rüzgâr darbelerinden ciddi şekilde etkilenebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yolcular sığınma adası olmayan bir yerde tramvaya binerken veya tramvaydan inerken sürücü ne yapmalıdır?

153. Yolcular sığınma adası olmayan bir yerde tramvaya binerken veya tramvaydan inerken sürücü ne yapmalıdır?

Korna çalın ve yavaşça devam edin.
Yolcular ile tramvay arasından geçin.
✓ Durun ve tramvaya veya kaldırıma güvenli şekilde ulaşmalarına izin verin.
Yolcular her zaman yol vermek zorunda olduğu için devam edin.

Sığınma adası yoksa, yolcular tramvaya binerken veya tramvaydan inerken biniş tarafında geçen sürücüler durmalı ve yolcuların tramvay ile kaldırım veya yol kenarı arasında güvenli hareket etmesine izin vermelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınızı geri sürmeden önce ne yapmalısınız?

154. Aracınızı geri sürmeden önce ne yapmalısınız?

Yalnızca hareket etmeye başladıktan sonra arkayı kontrol edin.
Aynaları kontrol edin ve açık görünüyorsa geri gidin.
✓ Her tarafı kontrol edin ve güvenli olduğundan emin olun.
Geri gitmeden önce korna çalın ve ilerleyin.

Geri gitmeden önce aracın çevresini, kör noktalar dâhil, yayalar, bisikletliler, araçlar ve diğer tehlikeler açısından kontrol edin. Yavaşça geri gidin ve hareket ederken kontrol etmeye devam edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Vites değiştirirken neden debriyaj pedalına tamamen basmalısınız?

155. Vites değiştirirken neden debriyaj pedalına tamamen basmalısınız?

Vites kolunu bulunduğu konumda kilitlemek için.
✓ Motoru şanzımandan tamamen ayırmak için.
Frenleri uygulamak için.
Motor devrini artırmak için.

Debriyaj pedalına tamamen basmak motoru şanzımandan tam olarak ayırır; bu da vitesin düzgün değiştirilmesini sağlar ve şanzıman ile debriyajdaki gereksiz aşınmayı azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gerekli olmadığında ani frenlemeden neden kaçınmalısınız?

156. Gerekli olmadığında ani frenlemeden neden kaçınmalısınız?

✓ Arkadaki araçların tepki vermek için zamanı olmayabilir.
Fren lambalarının düzgün çalışmasını engeller.
Sonrasında direksiyonun tepkisini azaltır.
Sonrasında frenleri daha az etkili hâle getirir.

Ani frenleme arkanızdaki sürücüleri şaşırtabilir ve arkadan çarpışma riskini artırabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta debriyaj pedalının amacı nedir?

157. Manuel araçta debriyaj pedalının amacı nedir?

✓ Motoru şanzımandan ayırmak.
Motor devrini artırmak.
Frenleri kullanarak aracı yavaşlatmak.
Park frenini uygulamak.

Debriyaj pedalına basmak motoru geçici olarak şanzımandan ayırır; böylece sürücü vites değiştirebilir veya motoru stop ettirmeden durabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir tünele yaklaşırken ne yapmalısınız?

158. Bir tünele yaklaşırken ne yapmalısınız?

Durun ve tünel boşalana kadar bekleyin.
İçeride daha az zaman geçirmek için hızı artırın.
Yol göstermesi için öndeki araca daha yakın sürün.
✓ Doğru lambaları kullanın ve güvenli takip mesafesini koruyun.

Tünele girerken doğru ışıkları kullanın, yeterli mesafeyi koruyun ve yavaşlayan trafiğe karşı dikkatli olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Brüksel ülkesinde otomobiller için genel otoyol hız sınırı nedir?

159. Brüksel ülkesinde otomobiller için genel otoyol hız sınırı nedir?

110 km/h.
✓ 120 km/h.
Başka bir hız sınırı.
100 km/h.

Brüksel ülkesinde otomobiller için genel otoyol hız sınırı, işaretler aksini belirtmedikçe 120 km/h'dir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir kavşak içinde neden şerit değiştirmekten kaçınmalısınız?

160. Bir kavşak içinde neden şerit değiştirmekten kaçınmalısınız?

Sinyallerinizin etkinliğini azaltabilir.
✓ Diğer yol kullanıcılarını şaşırtabilir ve çarpışma riskini artırabilir.
Kavşaktan geçiş yolunuzu uzatabilir.
Yol çizgilerini takip etmeyi zorlaştırabilir.

Kavşak içinde şerit değiştirmek sürücüleri, bisikletlileri ve yayaları şaşırtabilir. Doğru şeridi kavşağa girmeden önce seçmek daha güvenlidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yerleşim alanlarında neden hızınızı azaltmalısınız?

161. Yerleşim alanlarında neden hızınızı azaltmalısınız?

Yan yollardan gelen trafik her zaman yol vermek zorundadır.
Park etmiş araçların hareketli trafiğe karşı geçiş üstünlüğü vardır.
Yerleşim alanlarının tamamında sollama yasaktır.
✓ Yakınlarda yayalar, bisikletliler ve çocuklar olabilir.

Yerleşim alanlarında genellikle yayalar, bisikletliler, park edilmiş araçlar, garaj girişleri ve çocuklar bulunur ve tehlikeler aniden ortaya çıkabilir. Daha düşük hız tepki vermek ve güvenli durmak için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yolcu motosiklete ne zaman binmeli veya motosikletten ne zaman inmelidir?

162. Yolcu motosiklete ne zaman binmeli veya motosikletten ne zaman inmelidir?

Yolcu kendini hazır hissettiği zaman.
Motor çalıştırılır çalıştırılmaz.
Sürücü motosikleti dengelemeden önce.
✓ Motosiklet dururken ve sürücü hazır olduğunda.

Yolcunun binmesi veya inmesi motosikletin dengesini aniden değiştirebilir. Motosiklet duruyor ve dengeli olmalı, yolcu da sürücü hazır ve ek hareketi desteklemeye hazır olana kadar beklemelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kulaklık veya çok yüksek sesli müzik sürüş sırasında neden tehlikeli olabilir?

163. Kulaklık veya çok yüksek sesli müzik sürüş sırasında neden tehlikeli olabilir?

✓ Önemli uyarı seslerini duymayı zorlaştırabilir.
Aynaların ayarlanmasını zorlaştırabilir.
Yol işaretlerini okumayı zorlaştırabilir.
Kornanın düzgün çalışmasını engelleyebilir.

Kulaklık veya çok yüksek müzik, kornaları, sirenleri, uyarı seslerini ve çevredeki trafiği fark etmenizi azaltabilir. Ses düzeyini aracın çevresinde olanların farkında kalabileceğiniz seviyede tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Belçika'da arka sis lambaları ne zaman kullanılmalıdır?

164. Belçika'da arka sis lambaları ne zaman kullanılmalıdır?

✓ Görüş yaklaşık 100 metrenin altına düştüğü sis veya karda ve şiddetli yağmurda.
Karanlık olduğunda her zaman.
Başka bir araç yakından takip ettiğinde.
Yalnızca otoyollarda.

Arka sis lambaları görüşü yaklaşık 100 metrenin altına düşüren sis veya kar yağışında ve ayrıca şiddetli yağmurda kullanılmalıdır. Diğer koşullarda kullanılamaz.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Belçika'da hız pedeleci kullanmak için normalde ne gereklidir?

165. Belçika'da hız pedeleci kullanmak için normalde ne gereklidir?

Yalnızca standart bisiklet sertifikası.
En az 18 yaş ve A motosiklet sürücü belgesi.
C kategorisi sürücü belgesi.
✓ En az 16 yaş ve AM veya B kategorisi için geçerli bir sürücü belgesi.

Hız pedeleci sürücüsünün normalde en az 16 yaşında olması ve AM veya B kategorisi için geçerli bir sürücü belgesine sahip olması gerekir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kaybolmuş Belçika A veya B kategorisi sürücü belgesi normalde BelDrive üzerinden yenilenebilir mi?

166. Kaybolmuş Belçika A veya B kategorisi sürücü belgesi normalde BelDrive üzerinden yenilenebilir mi?

Hayır, her zaman polis tutanağı gerekir.
✓ Evet, çevrim içi uygunluk koşulları karşılanıyorsa.
Yalnızca sürücü belgesi çalındıysa.
Yalnızca 30 gün bekledikten sonra.

Kayıp bir Belçika A veya B kategorisi sürücü belgesi, çevrimiçi uygunluk koşulları karşılanıyorsa normalde BelDrive üzerinden yenilenebilir. Kayıp belge için önceden polis beyanı normalde gerekli değildir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Belçika banka kartı formatındaki sürücü belgesi normalde ne kadar süre geçerlidir?

167. Belçika banka kartı formatındaki sürücü belgesi normalde ne kadar süre geçerlidir?

Ömür boyu.
15 yıl.
20 yıl.
✓ 10 yıl.

Banka kartı formatındaki bir Belçika sürücü belgesinin idari geçerliliği normalde 10 yıldır. Bu süre sona erdiğinde belge yenilenmelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
B sürücü belgesi esas olarak hangi araç türüyle ilişkilidir?

168. B sürücü belgesi esas olarak hangi araç türüyle ilişkilidir?

Moped.
Kamyon.
Otobüs.
✓ Otomobil.

B sürücü belgesi esas olarak otomobillerle ilişkilidir. B kategorisi normal otomobilleri kapsarken, Kod 96 ile B kategorisi ve BE kategorisi daha ağır römork kombinasyonlarına izin verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında telefonunuza kısa süre bakmak güvenlidir.

169. Sürüş sırasında telefonunuza kısa süre bakmak güvenlidir.

✓ Yanlış.
Doğru.

Sürüş sırasında telefon kullanmak, çok kısa bir an için bile olsa dikkatinizi dağıtır ve tehlikelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dar bir dağ yolunda karşıdan başka bir araç geldiğinde ne yapmalısınız?

170. Dar bir dağ yolunda karşıdan başka bir araç geldiğinde ne yapmalısınız?

Yüzeyi kontrol etmeden yol kenarına çıkın.
Diğer sürücünün yol vermesi için yolun ortasına yaklaşın.
Yolun en dar yerinde durup bekleyin.
✓ Yavaşlayın ve gerekirse güvenli bir geçiş yeri kullanın.

Dar dağ yolları iki araç için yeterli alan sağlamayabilir. Hızınızı azaltın ve güvenli geçiş için iş birliği yapın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Geçmeden önce sürücülerin sizi gördüğünden neden emin olmalısınız?

171. Geçmeden önce sürücülerin sizi gördüğünden neden emin olmalısınız?

Sürücü sizi gördüğünde başka kontrol gerekmez.
Göz teması sürücünün sizin için durmak zorunda olduğu anlamına gelir.
✓ Yollarına adım atma riskini azaltmak için.
Göz teması kurmak size öncelik verir.

Karşıya geçmeden önce yaklaşan sürücülerin sizi fark ettiğinden ve devam etmenin güvenli olduğundan emin olun. Birbirinizi görmüş olmanız sürücünün mutlaka duracağı anlamına gelmez.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Işıksız bir yaya geçidinde sürücü ne yapmalıdır?

172. Işıksız bir yaya geçidinde sürücü ne yapmalıdır?

✓ Geçitteki veya geçide adım atmak üzere olan yayalara yol vermelidir.
Yaya geçidin yarısına gelmedikçe devam etmelidir.
Korna çalıp hızını korumalıdır.
Yalnızca çocuklara yol vermelidir.

Sürücüler yaya geçidine makul bir hızla yaklaşmalı ve geçmekte olan veya geçide girmek üzere olan yayalara yol vermelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

173. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Klima.
✓ Kabin sıcaklık ayarı.
Koltuk ısıtma.
Kabin fan hızı.

Bu kumanda kabine verilen havanın sıcaklığını ayarlar. Mavi tarafa çevirmek seçilen sıcaklığı düşürür, kırmızı tarafa çevirmek yükseltir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

174. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Dörtlü ikaz lambaları.
Kısa farlar.
✓ Sinyal lambaları.
Uzun farlar.

Bu sembol bir sinyalin çalıştığını gösterir. Yanıp sönen gösterge, sürücünün dönmek veya yol üzerindeki konumunu değiştirmek istediği yönü gösterir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İlaç sizi uykulu yapıyorsa ne yapmalısınız?

175. İlaç sizi uykulu yapıyorsa ne yapmalısınız?

Yalnızca kısa mesafelerde sürün.
Yavaş sürün ve otoyollardan kaçının.
✓ Etkisi geçene kadar araç kullanmayın.
Araç kullanmadan önce kahve için.

Bir ilaç uyku hâline neden oluyorsa konsantrasyonunuz, muhakemeniz ve tepki süreniz azalabilir. Araç kullanmaya uygun olana ve etki geçene kadar araç kullanmayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürücüye ek olarak 16 yolcu için tasarlanmış, 8 m uzunluğundaki bir minibüs için asgari sürücü belgesi nedir?

176. Sürücüye ek olarak 16 yolcu için tasarlanmış, 8 m uzunluğundaki bir minibüs için asgari sürücü belgesi nedir?

✓ D1 sürücü belgesi.
C1 sürücü belgesi.
B sürücü belgesi.
D1E sürücü belgesi.

D1 kategorisi, sürücüye ek olarak en fazla 16 yolcu taşımak üzere tasarlanmış ve azami uzunluğu 8 metre olan araçları kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hareket ederken debriyajı çok hızlı bırakırsanız ne olabilir?

177. Hareket ederken debriyajı çok hızlı bırakırsanız ne olabilir?

Park freni devreye girebilir.
✓ Motor stop edebilir.
Farlar sönebilir.
Direksiyon kilitlenebilir.

Kalkış sırasında debriyaj pedalını çok hızlı bırakmak motorun stop etmesine neden olabilir. Gazı kademeli uygularken debriyajı kavrama noktasından yumuşak şekilde bırakın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hız sınırları yalnızca yoğun trafik olduğunda geçerlidir.

178. Hız sınırları yalnızca yoğun trafik olduğunda geçerlidir.

Doğru.
✓ Yanlış.

Farklı bir sınır açıkça belirtilmedikçe hız sınırları her zaman geçerlidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hastalık güvenli araç kullanma yeteneğinizi etkiliyorsa ne yapmalısınız?

179. Hastalık güvenli araç kullanma yeteneğinizi etkiliyorsa ne yapmalısınız?

Yalnızca yolculuk kısaysa sürün.
Yavaş sürün ve yoğun yollardan kaçının.
✓ Uygun hâle gelene kadar araç kullanmayın.
Bir yolcudan sizin için yolu izlemesini isteyin.

Hastalık konsantrasyonu, uyanıklığı, koordinasyonu veya tepki süresini azaltabilir. Güvenli araç kullanacak durumda hissetmiyorsanız yolculuğu erteleyin veya başka ulaşım biçimi kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ön cam silecek kumandasındaki AUTO normalde ne yapar?

180. Ön cam silecek kumandasındaki AUTO normalde ne yapar?

Yalnızca arka sileceği çalıştırır.
Yıkama sıvısını otomatik püskürtür.
Silecekleri sürekli en yüksek hızda çalıştırır.
✓ Yağmur algılandığında silecekleri otomatik çalıştırır.

AUTO seçildiğinde yağmur sensörü ön cam sileceklerini otomatik olarak çalıştırabilir ve ön camda algılanan nem miktarına göre çalışmalarını ayarlayabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Azami izin verilen kütlesi 7.500 kg olan bir yük aracı için asgari sürücü belgesi nedir?

181. Azami izin verilen kütlesi 7.500 kg olan bir yük aracı için asgari sürücü belgesi nedir?

BE sürücü belgesi.
✓ C1 sürücü belgesi.
B sürücü belgesi.
C sürücü belgesi.

C1 kategorisi, D1 ve D kategorileri dışındaki, azami izin verilen kütlesi 3.500 kg'nin üzerinde ve 7.500 kg'yi aşmayan motorlu araçları kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler demiryolu veya tramvay raylarını nasıl geçmelidir?

182. Bisikletliler demiryolu veya tramvay raylarını nasıl geçmelidir?

Geçerken tekerlekleri raylara paralel tutun.
Ön tekerlek rayın üzerindeyken sert fren yapın.
Tekerleklerin takılmaması için hızlanın.
✓ Güvenli bir açıyla, mümkün olduğunca dik açıya yakın geçin.

Bir bisiklet tekerleği ray oluğuna sıkışabilir. Rayları daha geniş bir açıyla geçmek bu riski azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Debriyajın kavrama noktası nedir?

183. Debriyajın kavrama noktası nedir?

Motorun kapandığı nokta.
Debriyaj pedalının tamamen basılı olduğu nokta.
Park freninin serbest kaldığı nokta.
✓ Debriyajın tekerleklere güç iletmeye başladığı nokta.

Debriyaj kavrama noktası, debriyaj pedalı bırakılırken debriyajın motordan şanzımana güç aktarmaya başladığı noktadır. Bu noktayı kontrol etmek sürücünün yumuşak şekilde kalkmasına yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta acil frenleme sırasında debriyajla ne yapmalısınız?

184. Manuel araçta acil frenleme sırasında debriyajla ne yapmalısınız?

Aniden bırakın.
Tekrar tekrar pompalayın.
Kısmen basılı tutun.
✓ Frene güçlü basıncı korurken debriyaja tamamen basın.

Manuel araçta acil frenleme sırasında frene güçlü basmaya devam edin ve araç yavaşlarken motorun stop etmemesi için debriyaj pedalına tamamen basın. Debriyajı kullanırken fren basıncını azaltmayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Brüksel ülkesinde yerleşim alanlarında otomobiller için genel hız sınırı nedir?

185. Brüksel ülkesinde yerleşim alanlarında otomobiller için genel hız sınırı nedir?

✓ 30 km/h.
60 km/h.
40 km/h.
50 km/h.

Brüksel ülkesinde yerleşim alanlarında otomobiller için genel hız sınırı, işaretler veya yola özgü kurallar aksini belirtmedikçe 30 km/h'dir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Trafik durur ve bir sürücü size geçmeniz için işaret ederse ne yapmalısınız?

186. Trafik durur ve bir sürücü size geçmeniz için işaret ederse ne yapmalısınız?

Diğer şeritlerdeki trafiğin de duracağını varsayın.
Diğer trafik yerine durmuş sürücüyü izleyin.
Yalnızca size en yakın şeridi kontrol edin.
✓ Geçmeden önce tüm şeritlerin güvenli olduğunu kontrol edin.

Bir sürücü durmuş olabilir, ancak diğer araçlar hâlâ hareket ediyor olabilir. Karşıya geçmeden önce daima tüm şeritleri kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınız dik bir eğimde geriye kaymaya başlarsa ne yapmalısınız?

187. Aracınız dik bir eğimde geriye kaymaya başlarsa ne yapmalısınız?

Geriye kaymasına izin verin ve tekrar deneyin.
Geriye kaymaya devam ederken hızlanın.
✓ Frene basın, aracı güvenceye alın ve dikkatlice yeniden hareket edin.
Kapıyı açıp araçtan çıkın.

Aracı kontrollü şekilde durdurun, gerekirse park frenini uygulayın ve yeniden güvenli şekilde hareket etmeye hazırlanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Belçika sürücü belgesindeki Kod 01.01 ne anlama gelir?

188. Belçika sürücü belgesindeki Kod 01.01 ne anlama gelir?

✓ Gözlük gereklidir.
Gözlük veya kontakt lens gereklidir.
Kontakt lens gereklidir.
Sürüş yalnızca gündüzle sınırlıdır.

Kod 01.01, sürücünün ilgili araç kategorisini kullanırken gözlük takması gerektiği anlamına gelir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aynı yönde üç şerit boyunca acil durum koridoru nasıl oluşturulur?

189. Aynı yönde üç şerit boyunca acil durum koridoru nasıl oluşturulur?

Yalnızca sağ şerit emniyet şeridine çıkar.
Tüm araçlar şeritlerinin ortasında kalır.
✓ Sol şerit sola, diğer tüm şeritler sağa gider.
Her şerit orta refüje doğru hareket eder.

Kuyruk oluştuğunda en soldaki şeritteki araçlar mümkün olduğunca sola gider. Diğer tüm şeritlerdeki araçlar sağa gider ve en soldaki şeridin yanında acil durum koridoru oluşturur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir yol çarpışmasında biri yaralanırsa ne yapmalısınız?

190. Bir yol çarpışmasında biri yaralanırsa ne yapmalısınız?

Ayağa kalkmasına yardım edin ve yürüyüp yürüyemediğini kontrol edin.
Yaralanmaları kontrol etmek için bir motosikletlinin kaskını çıkarın.
✓ Yardım çağırın ve acil bir tehlike yoksa kişiyi hareket ettirmeyin.
Yardım beklerken yiyecek veya içecek verin.

Yaralı bir kişiyi hareket ettirmek omurga veya diğer yaralanmaları kötüleştirebilir. Kişiyi sakin tutun, ek tehlikeden koruyun ve yalnızca eğitim seviyeniz dâhilinde ilk yardım sağlayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Belçika otoyolunda normal asgari hız nedir?

191. Belçika otoyolunda normal asgari hız nedir?

60 km/h.
✓ 70 km/h.
90 km/h.
50 km/h.

Otoyola kabul edilen araçlar, daha düşük bir sınır uygulanmadıkça normalde 70 km/h'nin altında seyredemez. Sürücüler yine de trafik, hava veya güvenlik koşulları gerektirdiğinde hızlarını azaltmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomobil kapısını açarken bisikletlileri kontrol etmeniz gerekmez.

192. Otomobil kapısını açarken bisikletlileri kontrol etmeniz gerekmez.

Doğru.
✓ Yanlış.

Bir kapıyı açmadan önce daima bisikletlileri, motosikletlileri ve diğer yol kullanıcılarını kontrol etmelisiniz.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yüksek hızlı bir yolda lastiğiniz patlarsa ne yapmalısınız?

193. Yüksek hızlı bir yolda lastiğiniz patlarsa ne yapmalısınız?

Hasarlı lastikle bir sonraki çıkışa kadar yavaşça sürün.
✓ Mümkünse korunaklı bir yere geçin ve profesyonel kurtarma yardımı çağırın.
Yolculardan tekerleği hızlıca değiştirmeye yardım etmelerini isteyin.
Hemen durun ve lastiği bulunduğunuz yerde değiştirin.

Yüksek hızlı trafiğin yakınında tekerlek değiştirmek son derece tehlikelidir. Trafikten uzaklaşın ve profesyonel yardım kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir su birikintisinden geçmeden önce ne yapmalısınız?

194. Bir su birikintisinden geçmeden önce ne yapmalısınız?

Derinliği anlamak için başka bir aracı yakından takip edin.
Suda daha az zaman geçirmek için hızlanın.
✓ Yavaşlayın ve geçmenin güvenli olduğunu kontrol edin.
Yol açık görünüyorsa normal hızınızı koruyun.

Büyük su birikintileri çukurları gizleyebilir, tutuşu azaltabilir veya yayalara ve diğer araçlara su sıçratabilir. Yavaşlayın ve dikkatli ilerleyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Elektrikli aracı şarj cihazına bağlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

195. Elektrikli aracı şarj cihazına bağlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

Şarj kablosunun mümkün olduğunca uzun olduğunu.
✓ Konnektör ve şarj ekipmanının araca uygun olduğunu.
Şarj cihazının maksimum gücü sağladığını.
Aracın farlarının açık olduğunu.

Şarj konnektörleri ve şarj özellikleri araçlar ile şarj istasyonları arasında değişebilir. Araç için uygun uyumlu şarj ekipmanı kullanın ve araç ile şarj cihazı üreticilerinin talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Nemli koşullarda hava devridaimini çok uzun kullanmaktan neden kaçınmalısınız?

196. Nemli koşullarda hava devridaimini çok uzun kullanmaktan neden kaçınmalısınız?

Klimayı kapatabilir.
✓ Camların buğulanmasına neden olabilir.
Motorun aşırı ısınmasına neden olabilir.
Lastik basıncını azaltabilir.

Nemli koşullarda hava devridaimini çok uzun kullanmak, özellikle klima havanın nemini almıyorsa araç içinde nem birikmesine ve camların daha fazla buğulanmasına neden olabilir. Temiz dış havaya geçmek yoğuşmayı gidermeye yardımcı olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Brüksel ülkesinde uyarı işaretlerinde hangi renk kombinasyonu yaygın olarak kullanılır?

197. Brüksel ülkesinde uyarı işaretlerinde hangi renk kombinasyonu yaygın olarak kullanılır?

Sarı zemin üzerinde kırmızı kenarlık.
Sarı zemin üzerinde siyah kenarlık.
✓ Beyaz zemin üzerinde kırmızı kenarlık.
Beyaz zemin üzerinde mavi kenarlık.

Brüksel ülkesinde çoğu uyarı işaretinde beyaz zemin üzerinde kırmızı kenarlık bulunur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletlilerden neden güvenli mesafe bırakmalısınız?

198. Bisikletlilerden neden güvenli mesafe bırakmalısınız?

Bisikletlerin durmak için otomobillerden daha fazla mesafeye ihtiyacı vardır.
Bisikletliler yön değiştirmeden önce sinyal veremez.
✓ Engellerden kaçınmak için alana ihtiyaç duyabilirler.
Bisikletlilerin diğer trafiğe karşı her zaman önceliği vardır.

Bisikletlilerin çukurların, park edilmiş araçların veya mazgalların etrafından geçmesi gerekebilir. Onlara yeterli alan vermek tehlikeli durumları önlemeye yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tünel içinde trafik durursa ne yapmalısınız?

199. Tünel içinde trafik durursa ne yapmalısınız?

U dönüşü yapıp tünelden çıkın.
Tünel girişine doğru geri gidin.
✓ Güvenli mesafede durun ve işaretlere veya talimatlara uyun.
Trafik hareket edene kadar sürekli korna çalın.

Sakin kalın, öndeki araçla mesafe bırakın ve trafik ışıklarına, işaretlere veya tünel görevlilerinin talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Normalde bir kavşağa ne kadar yakın durabilir veya park edebilirsiniz?

200. Normalde bir kavşağa ne kadar yakın durabilir veya park edebilirsiniz?

Doğrudan köşede.
Her durumda yalnızca on metre uzakta.
✓ Kesişen taşıt yolunun en yakın kenarına beş metre içinde değil.
Sinyal açık bırakılırsa bir metre içinde.

Durma ve park etme, normalde kesişen taşıt yolunun en yakın kenarının uzantısından itibaren beş metre içinde yasaktır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA