QuizTrafik kurallarıBrüksel

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Bisikletliler grup hâlinde giderken nasıl sürmelidir?

1. Bisikletliler grup hâlinde giderken nasıl sürmelidir?

✓ Öngörülebilir şekilde, güvenli aralıklarla ve açık iletişimle.
Tek grup kalmak için mümkün olduğunca birbirine yakın sürün.
Kendiniz trafiği kontrol etmeden öndeki bisikletliyi takip edin.
Trafik güvenli şekilde geçemese bile yan yana sürün.

Güvenli takip mesafesi ve iletişim, grup üyelerinin frenlemeye, dönüşlere, engellere ve değişen trafik koşullarına tepki vermesine yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Karşıdan gelen trafiğin önünden dönüş yaparken neden dikkatli olmalısınız?

2. Karşıdan gelen trafiğin önünden dönüş yaparken neden dikkatli olmalısınız?

Dönüş sırasında direksiyonunuzun tepkisi azalır.
Karşıdan gelen araçlar şerit değiştirmek için daha fazla mesafe ister.
Dönüş yapmak aracınızın hızlanmasını uzatır.
✓ Yaklaşan araçların hız ve mesafesini doğru değerlendirmelisiniz.

Karşıdan gelen trafiğin üzerinden dönüş dikkatli gözlem gerektirir. Hız veya mesafenin yanlış değerlendirilmesi ciddi bir çarpışmaya yol açabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yolcular arızalanmış araçtan güvenli şekilde çıktıktan sonra nerede beklemelidir?

3. Yolcular arızalanmış araçtan güvenli şekilde çıktıktan sonra nerede beklemelidir?

Sürücülerin sizi görebilmesi için aracın hemen yanında bekleyin.
Araç ile güvenlik bariyeri arasında durun.
Trafik şeridinden uzakta, aracın hemen arkasında bekleyin.
✓ Hareketli trafikten oldukça uzakta, korunaklı bir yerde.

Yolcuları, çocukları ve evcil hayvanları taşıt yolundan uzaklaştırın. Yüksek hızlı yollarda mümkünse güvenlik bariyerinin arkasında bekleyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
AM sürücü belgesi esas olarak hangi araç türüyle ilişkilidir?

4. AM sürücü belgesi esas olarak hangi araç türüyle ilişkilidir?

Motosiklet.
✓ Moped.
Otobüs.
Kamyon.

AM sürücü belgesi esas olarak mopedlerle ilişkilidir. AM kategorisi, tasarım hızı 25 km/h'nin üzerinde ve 45 km/h'ye kadar olan mopedleri kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tünele girmeden önce kısa farları neden açmalısınız?

5. Tünele girmeden önce kısa farları neden açmalısınız?

✓ Görüşü artırmak ve diğerlerinin sizi görmesine yardımcı olmak için.
Tünel ışıklarının fazla parlak görünmesini önlemek için.
Yakıt tüketimini azaltmak için.
Tünel içinde lastik aşınmasını azaltmak için.

Tünel aydınlatması gün ışığından çok daha karanlık olabilir. Kısa farlar görmenize yardımcı olur ve aracınızı daha görünür kılar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kar veya buz üzerinde ani direksiyon hareketlerinden neden kaçınmalısınız?

6. Kar veya buz üzerinde ani direksiyon hareketlerinden neden kaçınmalısınız?

Yakıt tüketimini artırırlar.
✓ Lastiklerin yol tutuşunu kaybetmesine ve aracın kaymasına neden olabilirler.
Farların etkinliğini azaltırlar.
Lastiklerin daha hızlı aşınmasına neden olurlar.

Ani direksiyon hareketleri kaygan yüzeydeki sınırlı tutuşu aşabilir. Yumuşak direksiyon aracı dengede tutmaya yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

7. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Direksiyon destek sistemi uyarısı.
Fren sistemi uyarısı.
✓ Düşük lastik basıncı.
Motor yönetim sistemi uyarısı.

Bu sembol bir veya daha fazla lastiğin basıncının düşük olabileceğini gösterir. Lastik basınçlarını kontrol edin ve lastiklerde hasar veya patlak olup olmadığını inceleyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yerleşim yeri dışında yan yana giden bisikletliler ne zaman tek sıra hâline geçmelidir?

8. Yerleşim yeri dışında yan yana giden bisikletliler ne zaman tek sıra hâline geçmelidir?

✓ Arkalarından bir araç yaklaştığında.
Yalnızca yokuş aşağı giderken.
Yolda orta çizgi bulunduğunda her zaman.
Hiçbir zaman tek sıra hâline geçmek zorunda değildirler.

Bisikletliler, karşı yönden gelen araçların geçmesini engellemediği sürece genel olarak yan yana sürebilir. Yerleşim yeri dışında ayrıca arkadan bir araç yaklaştığında tek sıra hâline geçmelidirler.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet sürerken kuşlar üzerinize dalıyorsa ne yapmalısınız?

9. Bisiklet sürerken kuşlar üzerinize dalıyorsa ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın, sakin kalın ve onları kışkırtmadan bölgeden uzaklaşın.
Kuşları korkutmak için kollarınızı sallayın.
Kaçmak için mümkün olduğunca hızlı hızlanın.
Kuşlara doğru cisimler atın.

Bazı kuşlar üreme mevsiminde bölgeci davranabilir ve yuvalarının yakınındaki insanlara dalış yapabilir. Sakin kalın, kuşları kışkırtmaktan veya yaklaşmaktan kaçının ve bölgeden güvenli şekilde ayrılın. Gerekli ve güvenliyse kaskınızı çıkarmadan bisikletten inip bölgeden yürüyerek geçin veya uzaklaşın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Işıkları ve sireni açık bir acil durum aracı yaklaştığında bisikletliler ne yapmalıdır?

10. Işıkları ve sireni açık bir acil durum aracı yaklaştığında bisikletliler ne yapmalıdır?

Çevrenizi kontrol etmeden hızla kenara çekilin.
✓ Dikkatli olun ve engel olmadan güvenli bir konuma geçin.
Trafik şeridinde olsanız bile hemen durun.
Geçtikten sonra hemen arkasından takip edin.

Acil durum araçlarının açık bir güzergâha ihtiyacı vardır. Öngörülebilir şekilde hareket edin ve yalnızca güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aralıklı silecek aralığı kumandası neyi ayarlar?

11. Aralıklı silecek aralığı kumandası neyi ayarlar?

✓ Silecek hareketleri arasındaki süreyi.
Püskürtülen yıkama sıvısı miktarını.
Arka sileceğin hızını.
Gösterge panelinin parlaklığını.

Fasılalı silecek aralığı kumandası, ön cam silecek hareketleri arasındaki süreyi ayarlayarak sürücünün silme sıklığını hafif yağmur veya spreye göre ayarlamasını sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir polis memuru sizi kırmızı ışıkta geçmeye yönlendirirse ne yapmalısınız?

12. Bir polis memuru sizi kırmızı ışıkta geçmeye yönlendirirse ne yapmalısınız?

Polis memurunu önemsemeyin ve trafik ışığına uyun.
Işık yeşile dönene kadar durmaya devam edin.
✓ Polis memurunun talimatına uyun.
Kavşaktan geri geri uzaklaşın.

Polis memurunun talimatları trafik ışıklarından, trafik işaretlerinden ve genel trafik kurallarından önceliklidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Brüksel ülkesinde sollama normalde hangi taraftan yapılır?

13. Brüksel ülkesinde sollama normalde hangi taraftan yapılır?

Sağ taraf.
✓ Sol taraf.

Brüksel ülkesinde sürücüler normalde soldan sollar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yeşil trafik ışığı ne anlama gelir?

14. Yeşil trafik ışığı ne anlama gelir?

Diğer tüm yol kullanıcılarına karşı önceliğiniz vardır.
Trafik kavşağı kapatıyor olsa bile girebilirsiniz.
✓ Güvenliyse ilerleyebilirsiniz.
Işık yeşile döner dönmez ilerlemek zorundasınız.

Yeşil ışık devam etmenize izin verir, ancak yine de yayalara, bisikletlilere ve diğer yol kullanıcılarına dikkat etmeniz gerekir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Şeridiniz bir engelle kapalıysa ne yapmalısınız?

15. Şeridiniz bir engelle kapalıysa ne yapmalısınız?

Kendiniz kontrol etmeden başka bir aracın arkasından engelin etrafından geçin.
Engel size geçiş üstünlüğü verdiği için etrafından geçin.
✓ Yavaşlayın, dikkatlice kontrol edin ve gerekirse yol verin.
Engelin çevresindeki trafiği akıcı tutmak için hızlanın.

Şeridiniz engelliyse hızınızı azaltın, aynaları ve karşıdan gelen trafiği kontrol edin ve yalnızca güvenli olduğunda engelin etrafından geçin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motor sıcaklığı uyarısı aşırı ısınmayı gösterirse ne yapmalısınız?

16. Motor sıcaklığı uyarısı aşırı ısınmayı gösterirse ne yapmalısınız?

Motor hâlâ normal ses çıkarıyorsa önemsemeyin.
Isıyı boşaltmak için soğutma sıvısı kapağını hemen açın.
Soğutma sıvısının dolaşımını artırmak için motor devrini yükseltin.
✓ Güvenli bir yerde durun, motoru kapatın ve soğumasını bekleyin.

Aşırı ısınan bir aracı sürmeye devam etmek ciddi hasara yol açabilir. Motorun soğumasını bekleyin ve üretici talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Brüksel ülkesinde otomobiller sırf tünele girdikleri için kısa far kullanmak zorunda mıdır?

17. Brüksel ülkesinde otomobiller sırf tünele girdikleri için kısa far kullanmak zorunda mıdır?

✓ Hayır.
Evet.

Brüksel ülkesinde yalnızca otomobilin tünelde olması nedeniyle kısa far kullanmak genel olarak zorunlu değildir. Karanlık veya kötü görüş yine de kullanımını gerektirebilir ve sürücüler tüneldeki aydınlatma talimatlarına uymalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
16'dan fazla yolcu için tasarlanmış bir otobüs için asgari sürücü belgesi nedir?

18. 16'dan fazla yolcu için tasarlanmış bir otobüs için asgari sürücü belgesi nedir?

C sürücü belgesi.
D1 sürücü belgesi.
D1E sürücü belgesi.
✓ D sürücü belgesi.

D1 kategorisi, sürücüye ek olarak en fazla 16 yolcu taşımak üzere tasarlanmış araçlarla sınırlıdır. Bu nedenle 16'dan fazla yolcu için tasarlanmış bir otobüs D kategorisi gerektirir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında elinizi vites kolunun üzerinde tutmaktan neden kaçınmalısınız?

19. Sürüş sırasında elinizi vites kolunun üzerinde tutmaktan neden kaçınmalısınız?

✓ Vites seçme mekanizmasında gereksiz aşınmaya neden olabilir.
Motor devrini artırabilir.
Debriyajı ayırabilir.
Park frenini uygulayabilir.

Elinizi vites kolunun üzerinde dinlendirmek vites seçim mekanizmasının parçalarına gereksiz basınç uygulayabilir ve aşınmaya katkıda bulunabilir. Vites değiştirmediğiniz zamanlarda iki elinizi direksiyonda tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Baş desteği neden doğru ayarlanmalıdır?

20. Baş desteği neden doğru ayarlanmalıdır?

Bel bölgesini desteklemek için.
Arka görüşü iyileştirmek için.
Emniyet kemerini daha sıkı yapmak için.
✓ Çarpışmada boyun yaralanması riskini azaltmak için.

Doğru ayarlanmış bir baş desteği başı destekler ve özellikle arkadan çarpışmada boyun yaralanması riskini azaltabilir. Desteğin üst kısmı normalde başın üstüyle aynı seviyede olmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aşınmış lastikler şiddetli yağmurda sürüşü nasıl etkileyebilir?

21. Aşınmış lastikler şiddetli yağmurda sürüşü nasıl etkileyebilir?

✓ Aquaplaning riskini artırırlar.
Şiddetli yağmurda direksiyonu daha hassas hâle getirirler.
Yoldaki suyu daha etkili şekilde tahliye ederler.
Islak yollarda durma mesafesini kısaltırlar.

Lastik dişleri suyu uzaklaştırmaya ve tutuşu korumaya yardımcı olur. Aşınmış lastikler suyu aynı ölçüde uzaklaştıramaz; durma mesafesi ve aquaplaning riski artar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yakında işaretli geçit olmayan bir yolu geçerken ne yapmalısınız?

22. Yakında işaretli geçit olmayan bir yolu geçerken ne yapmalısınız?

Her şeritte daha az zaman geçirmek için çapraz geçin.
Trafik sakin görünüyorsa park etmiş araçların arasından geçin.
Yaklaşan trafik yavaş görünüyorsa viraj yakınından geçin.
✓ Her iki yönde net görüş sağlayan bir yer seçin.

Yakında işaretli bir yaya geçidi yoksa, yaklaşan trafiği açıkça görebileceğiniz güvenli bir yer seçin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Fren yapmadan önce aynalarınızı neden kontrol etmelisiniz?

23. Fren yapmadan önce aynalarınızı neden kontrol etmelisiniz?

✓ Arkanızda ne olduğunu bilmek için.
Yavaşlarken hangi vitesi kullanacağınıza karar vermek için.
Fren lambalarınızın çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için.
Durmak için gereken mesafeyi kısaltmak için.

Aynaları kontrol etmek arkanızda neler olduğunu anlamanıza ve arkadaki trafiğin nasıl tepki verebileceğini öngörmenize yardımcı olur. Acil durumda gerekli frenlemeyi geciktirmeyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Normal ileri sürüş için hangi vites seçici konumu kullanılır?

24. Normal ileri sürüş için hangi vites seçici konumu kullanılır?

✓ D (Drive).
R (Reverse).
N (Neutral).
P (Park).

Otomatik şanzımanlı bir araçta normal ileri sürüş için D (Drive) konumunu seçin. Şanzıman daha sonra uygun vitesi otomatik olarak seçer.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bagaj veya diğer eşyalar neden sürücünün görüşünü engellememelidir?

25. Bagaj veya diğer eşyalar neden sürücünün görüşünü engellememelidir?

Direksiyonu ağırlaştırabilirler.
Farların parlaklığını azaltabilirler.
Lastik basıncını artırabilirler.
✓ Tehlikeleri gizleyebilir ve sürücünün güvenli görüşünü azaltabilirler.

Sürücünün yolu ve çevreyi net görmesi gerekir. Ön camı, camları veya aynaları engelleyen bagaj, süs veya diğer nesneler yayaları, bisikletlileri, araçları, işaretleri veya başka tehlikeleri gizleyebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yol çalışmaları boyunca hangi yol çizgilerini takip etmelisiniz?

26. Yol çalışmaları boyunca hangi yol çizgilerini takip etmelisiniz?

Hâlâ görünüyorsa eski kalıcı çizgileri takip edin.
İnşaat araçları için ayrılmış çizgileri kullanın.
✓ Mevcut trafik güzergâhını gösteren geçici çizgileri.
Size en kısa yolu veren çizgileri kullanın.

Geçici yol çizgileri yol çalışmaları sırasında normal şerit düzeninin yerini alabilir. O anda trafiği yönlendiren çizgilere ve işaretlere uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hız sınırında sürmek her zaman hızınızın güvenli olduğu anlamına gelir mi?

27. Hız sınırında sürmek her zaman hızınızın güvenli olduğu anlamına gelir mi?

Evet, hız sınırı her zaman en güvenli hızdır.
Yalnızca yerleşim alanlarının dışında sürerken.
✓ Hayır, koşullara göre daha yavaş sürmeniz gerekebilir.
Evet, ilerideki yol açık görünüyorsa.

Hız sınırı izin verilen azami hızdır, hedef değildir. Trafik, kötü görüş, hava, yol koşulları, yayalar, bisikletliler veya diğer tehlikeler nedeniyle daha yavaş sürmeniz gerekebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracı geri sürmek için hangi vites seçici konumu kullanılır?

28. Aracı geri sürmek için hangi vites seçici konumu kullanılır?

N (Neutral).
P (Park).
D (Drive).
✓ R (Reverse).

Aracı geri sürmeniz gerektiğinde R (Reverse) konumunu seçin. R (Reverse) seçilmeden önce araç hareketsiz olmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kamyonlar esas olarak hangi sürücü belgesi kategorisiyle ilişkilidir?

29. Kamyonlar esas olarak hangi sürücü belgesi kategorisiyle ilişkilidir?

D sürücü belgesi.
B sürücü belgesi.
✓ C sürücü belgesi.
AM sürücü belgesi.

C sürücü belgesi esas olarak kamyonlarla ilişkilidir. C1 kategorisi daha küçük ağır araçları, C daha büyük ağır araçları kapsar; C1E ve CE ise daha ağır römorklara izin verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kısa yolculuklarda bile her zaman emniyet kemeri takmalısınız.

30. Kısa yolculuklarda bile her zaman emniyet kemeri takmalısınız.

Yanlış.
✓ Doğru.

Emniyet kemerleri ciddi yaralanma riskini azaltır ve kısa yolculuklar dâhil her yolculukta takılmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ön cam silecekleri camda iz bırakıyorsa ne yapmalısınız?

31. Ön cam silecekleri camda iz bırakıyorsa ne yapmalısınız?

✓ Ön camı ve silecek lastiklerini temizleyin, aşınmış lastikleri değiştirin.
Silecekleri daha yüksek hızda kullanın.
Silecek lastiklerine yağlayıcı sürün.
Silecekler tamamen durmadıkça bunu önemsemeyin.

Aşınmış veya kirli silecek lastikleri yağmurda görüşü ciddi şekilde azaltabilir. Önce temizleyin; etkisiz veya hasarlı kalırlarsa değiştirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosiklet kaskı neden doğru takılmalı ve güvenli şekilde bağlanmalıdır?

32. Motosiklet kaskı neden doğru takılmalı ve güvenli şekilde bağlanmalıdır?

Yüksek hızlarda yakıt tüketimini azaltmak için.
Sürücünün trafikte daha iyi duymasını sağlamak için.
Motosikletin kaymasını önlemek için.
✓ Çarpışmada ciddi baş yaralanması riskini azaltmak için.

Doğru oturan ve güvenli şekilde bağlanmış bir motosiklet kaskı sürücünün başını korumaya yardımcı olur ve çarpışma veya düşmede baş yaralanmasının riskini ve şiddetini azaltabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yavaş giden bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

33. Yavaş giden bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

✓ İlerideki yolun açık ve sollamanın güvenli olduğundan emin olun.
Önce sinyal verin, sonra yeterli alan olup olmadığını kontrol edin.
İlerideki yolun açık olup olmadığını kontrol etmeden önce yaklaşın.
Önünüzde sollamaya başlayan başka bir aracı takip edin.

Sollamadan önce yeterli görüşünüz, alanınız ve zamanınız olduğundan emin olun. Dışarı çıkmadan önce açıkça sinyal verin, hız sınırını aşmayın ve önünüzdeki yol açık değilse asla sollamayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hız sınırlayıcı etkinken + ve − kumandaları normalde neyi ayarlar?

34. Hız sınırlayıcı etkinken + ve − kumandaları normalde neyi ayarlar?

✓ Seçilen azami hızı.
Motor rölanti devrini.
Takip mesafesini.
Şanzıman vitesini.

Hız sınırlayıcı etkinken + ve − kumandaları normalde seçilen azami hızı artırır veya azaltır. Kesin ayarlama adımları araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet sürerken yüksek sesli müzik neden tehlikeli olabilir?

35. Bisiklet sürerken yüksek sesli müzik neden tehlikeli olabilir?

Bisikleti dengelemeyi zorlaştırır.
✓ Trafiği veya uyarı seslerini duymayabilirsiniz.
Frenlerin daha yavaş tepki vermesine neden olur.
Lastiklerin yol tutuşunu azaltır.

Yaklaşan araçları, zilleri, kornaları ve diğer uyarı seslerini duymak, çevrenizin farkında kalmanın önemli bir parçasıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yolcular sıradan bir yük römorkunda seyahat etmeli midir?

36. Yolcular sıradan bir yük römorkunda seyahat etmeli midir?

Evet, römork düşük hızda gidiyorsa.
✓ Hayır, yolcular onaylı oturma yerlerinde seyahat etmelidir.
Yalnızca römorkun yüksek yan duvarları varsa.
Evet, yolcular zeminde oturursa.

Normal bir yük römorku yolcu taşımak için tasarlanmamıştır ve çoğu zaman uygun koltuk veya bağlama sistemi bulunmaz. Yolcular insan taşımak için tasarlanmış ve onaylanmış oturma yerlerinde seyahat etmelidir. Özel yolcu taşıma römorkları farklı yerel kurallara tabi olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araç D konumunda dururken ne yapmalısınız?

37. Otomatik araç D konumunda dururken ne yapmalısınız?

Geri vitesi seçin.
✓ Fren pedalını basılı tutun.
Gaz pedalına hafifçe basın.
Park frenini serbest bırakın.

D (Drive) seçiliyken otomatik bir araç, gaza basılmasa bile ileri doğru sürünebilir. İstenmeyen hareketi önlemek için araç dururken fren pedalını basılı tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tramvay veya otobüs şeridini geçerken neden ekstra dikkatli olmalısınız?

38. Tramvay veya otobüs şeridini geçerken neden ekstra dikkatli olmalısınız?

Otomobillerin tramvay ve otobüslere karşı her zaman önceliği vardır.
Tramvaylar ve otobüsler geçitlerden önce her zaman durmak zorundadır.
Yalnızca bir yönden gelen trafiği kontrol etmeniz yeterlidir.
✓ Tramvay veya otobüs hızla yaklaşabilir.

Tramvay veya otobüs şeridini geçmeden ya da bu şeride girmeden önce dikkatlice kontrol edin. Tramvaylar engellerin etrafından yön değiştiremez ve hem tramvayların hem de otobüslerin durmak için önemli mesafeye ihtiyacı olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yol çalışmalarına yaklaşırken neden hızı azaltmalısınız?

39. Yol çalışmalarına yaklaşırken neden hızı azaltmalısınız?

✓ Yol işçileri, dar şeritler ve beklenmedik tehlikeler bulunabilir.
Araç süspansiyonundaki aşınmayı azaltmak için.
İnşaat tozunun ön cama gelmesini önlemek için.
İnşaat alanlarının yakınında egzoz gazlarını azaltmak için.

Yol çalışmalarında işçiler, makineler, değişen şerit düzenleri ve bozuk yüzeyler bulunabilir. Daha düşük hız tepki vermek için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
AM sürücü belgesi hangi araçları kapsar?

40. AM sürücü belgesi hangi araçları kapsar?

Herhangi bir iki tekerlekli motorlu araç.
125 cm³'e kadar motosikletler.
✓ 25 km/h üzeri ve 45 km/h'ye kadar mopedler ile hafif dört tekerlekli araçlar.
3.500 kg'a kadar otomobiller.

AM kategorisi, azami tasarım hızı 25 km/h'nin üzerinde ve 45 km/h'yi aşmayan belirli iki ve üç tekerlekli mopedlerin yanı sıra hafif dört tekerlekli araçları kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir yükü sabitledikten kısa süre sonra neyi kontrol etmelisiniz?

41. Bir yükü sabitledikten kısa süre sonra neyi kontrol etmelisiniz?

Yük yerleştikten sonra bağları biraz gevşetin.
Yolculuk başladıktan sonra yükün güvenli olduğunu varsayın.
✓ Güvenli şekilde durun ve bağların hâlâ sıkı olduğunu kontrol edin.
Yükü yalnızca varış noktanıza ulaştığınızda kontrol edin.

Yükler ve kayışlar yolculuk başladıktan sonra oturabilir veya gevşeyebilir. Güvenli bir durma yerinde yeniden kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tünelde arızalı bir araçtan güvenle çıktıktan sonra nereye gitmelisiniz?

42. Tünelde arızalı bir araçtan güvenle çıktıktan sonra nereye gitmelisiniz?

✓ Trafikten uzakta korunaklı bir acil durum alanına veya çıkışa.
Aracın yanında kalıp yardım bekleyin.
Trafik hareket etmeye başlayana kadar aracın yakınında kalın.
Sürücülerin sizi görebilmesi için aracın hemen arkasında bekleyin.

Aktif trafikten uzaklaşın ve varsa işaretli acil çıkışı, sığınma alanını veya korumalı yürüme yolunu kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Başka bir sürücü size karşı saldırgan davranırsa ne yapmalısınız?

43. Başka bir sürücü size karşı saldırgan davranırsa ne yapmalısınız?

Sorunu konuşmak için yanında durun.
✓ Sakin kalın, tartışmadan kaçının ve aradaki mesafeyi artırın.
Korna ve el hareketleriyle karşılık verin.
Sizi geçmesini önlemek için hızlanın.

Başka bir sürücü agresif davranıyorsa karşılık vermeyin veya çatışmaya girmeyin. Sakin kalın, aranızdaki mesafeyi artırın ve mümkün olduğunda diğer aracın uzaklaşmasına izin verin. Tehdit altında hissediyorsanız güvenli ve halka açık bir yere gidin ve uygun yardım isteyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yaya ışığı kırmızıysa ne yapmalısınız?

44. Yaya ışığı kırmızıysa ne yapmalısınız?

Trafikte yeterince büyük bir boşluk varsa karşıya geçin.
✓ Yeşile dönene kadar bekleyin.
Sinyal değişmek üzereyse geçmeye başlayın.
Yakındaki araçlar durmuş gibi görünüyorsa karşıya geçin.

Kırmızı yaya sinyali, karşıya geçmeden önce beklemeniz gerektiği anlamına gelir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yola odaklanmalı ve gereksiz dikkat dağıtıcı unsurlardan kaçınmalısınız.

45. Yola odaklanmalı ve gereksiz dikkat dağıtıcı unsurlardan kaçınmalısınız.

✓ Doğru.
Yanlış.

Dikkat dağıtıcı unsurlar farkındalığı ve tepki süresini azaltarak sürüşü daha tehlikeli hâle getirir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sudan geçtikten sonra frenleriniz daha az etkili hissediliyorsa ne yapmalısınız?

46. Sudan geçtikten sonra frenleriniz daha az etkili hissediliyorsa ne yapmalısınız?

Hızlı kuruması için birkaç kez sert fren yapın.
✓ Dikkatli sürün ve güvenli olduğunda frenleri hafifçe deneyin.
Araç hâlâ duruyorsa bunu önemsemeyin.
Frenleri ısıtmak için hızı artırın.

Su fren performansını azaltabilir. Sudan geçtikten sonra güvenli olduğunda frenleri hafifçe kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

47. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Şeritten ayrılma uyarısı.
✓ Park yardım sistemi.
Adaptif hız sabitleyici.
Elektronik denge kontrolü.

Bu sembol aracın park yardım sistemiyle ilgilidir. Araca bağlı olarak sistem engelleri algılamak ve park sırasında sürücüye yardımcı olmak için sensör veya kamera kullanabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gece neden ekstra dikkatli olmalısınız?

48. Gece neden ekstra dikkatli olmalısınız?

Yol çizgileri daha az önemli hâle gelir.
Sokak aydınlatması sürücüleri daha az dikkatli yapar.
Araçların hızlanmak için daha fazla mesafeye ihtiyacı olur.
✓ Görüş azalır.

Gece yayaları, bisikletlileri, yol çizgilerini ve tehlikeleri görmek daha zordur. Hızınızı azaltın ve doğru ışıkları kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Brüksel'deki yerleşim alanlarında genel hız sınırı nedir?

49. Brüksel'deki yerleşim alanlarında genel hız sınırı nedir?

20 km/h.
✓ 30 km/h.
70 km/h.
50 km/h.

Brüksel-Başkent Bölgesi'nde yerleşim yerleri içindeki genel hız sınırı 30 km/h'dir. Belirli yollarda trafik işaretleri farklı bir sınır koyabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir tramvay veya başka bir raylı araç yaklaşırken ne yapmalısınız?

50. Bir tramvay veya başka bir raylı araç yaklaşırken ne yapmalısınız?

✓ Yol verin ve rayları mümkün olduğunca çabuk boşaltın.
Tramvayı her iki taraftan da sollayın.
Otomobillerin her zaman önceliği olduğu için devam edin.
Tramvayın sağdan gelen trafiğe yol vermesini bekleyin.

Yol kullanıcıları raylı araçlara yol vermeli ve rayları boşaltmalıdır. Bir tramvay, başka bir yol kullanıcısı sağdan yaklaşıyor diye normalde geçiş önceliğini kaybetmez.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA