QuizTrafik kurallarıİsviçre

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Park etmiş araçların arasından geçmek neden tehlikelidir?

201. Park etmiş araçların arasından geçmek neden tehlikelidir?

Araçların arasında yaklaşan trafiği duyamazsınız.
✓ Sürücüler sizi görmeyebilir veya geçmenizi beklemeyebilir.
Park etmiş araçlar geçiş mesafesini uzatır.
Yayalar araçların arasından geçerken önceliklerini kaybeder.

Park edilmiş araçlar yayalarla sürücüler arasındaki görüşü engelleyebilir. Bu, yaklaşan trafiği görmenizi ve sürücülerin sizi görmesini zorlaştırır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İçki saymak araç kullanıp kullanamayacağınıza karar vermek için neden güvenilir değildir?

202. İçki saymak araç kullanıp kullanamayacağınıza karar vermek için neden güvenilir değildir?

Bir içki herkesi aynı şekilde etkiler.
İçecek sayısı alkol oranından daha önemlidir.
✓ İçeceğin alkol oranı, porsiyon miktarı ve kişisel etkiler değişebilir.
Ne kadar ayık hissettiğinize bakarak alkol seviyenizi anlayabilirsiniz.

Alkol oranı ve servis miktarları değişir; vücut yapısı, yiyecek, ilaç ve zaman gibi etkenler de etkilenme düzeyini değiştirebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta daha düşük vites seçmek ne sağlayabilir?

203. Manuel araçta daha düşük vites seçmek ne sağlayabilir?

✓ Daha güçlü motor freni.
Otomatik park freni çalışması.
Daha yüksek lastik basıncı.
Daha kısa direksiyon oranı.

Uygun bir daha düşük vites seçmek motor frenini artırabilir ve yalnızca frenlere güvenmeden aracın yavaşlamasına veya hızının kontrol edilmesine yardımcı olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürücünün ayak bölümünü neden gevşek eşyalardan uzak tutmalısınız?

204. Sürücünün ayak bölümünü neden gevşek eşyalardan uzak tutmalısınız?

Pedalların çevresindeki halıya zarar verebilirler.
Ayak bölmesi havalandırmasını engelleyebilirler.
✓ Pedalların altına yuvarlanıp kontrolü engelleyebilirler.
Sürücü koltuğunu ayarlamayı zorlaştırabilirler.

Sürücü ayak bölmesindeki şişe, kutu veya çöp gibi gevşek nesneler pedal alanına yuvarlanıp gaz, fren veya debriyajı engelleyebilir. Pedalları güvenli ve engelsiz kullanabilmek için ayak bölmesini boş tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gece neden koyu renkli giysiler giymekten kaçınmalısınız?

205. Gece neden koyu renkli giysiler giymekten kaçınmalısınız?

Farlar giysi rengini önemsiz hâle getirir.
Koyu giysiler araç ışığını daha fazla yansıtır.
Giysi rengi yalnızca aydınlatılmamış yollarda önemlidir.
✓ Sürücüler sizi görmekte zorlanabilir.

Koyu renkli giysiler, düşük ışıkta yayaların görülmesini zorlaştırır. Açık renkli veya yansıtıcı giysiler görünürlüğü artırır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler dönüş yapabilecek büyük bir aracın yakınında ne yapmalıdır?

206. Bisikletliler dönüş yapabilecek büyük bir aracın yakınında ne yapmalıdır?

✓ Geride kalın ve dönüş yaptığı taraftan geçmeyin.
Sürücünün dönmeden önce sizi bekleyeceğini varsayın.
Yeterli yer var gibi görünüyorsa yanına geçin.
Sürücünün sizi görebilmesi için yanında sürün.

Büyük araçların dönüş yapmak için daha fazla alana ihtiyacı vardır ve bir bisikletlinin yoluna doğru hareket edebilirler. Arkada kalmak genellikle daha güvenlidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Geçici bir şerit kapanmasına yaklaşırken ne yapmalısınız?

207. Geçici bir şerit kapanmasına yaklaşırken ne yapmalısınız?

✓ Geçici işaretlere uyun ve gerektiğinde güvenli şekilde birleşin.
Trafik yavaş hareket ediyorsa kontrol etmeden birleşin.
Şeridiniz hâlâ açıksa geçici işaretleri önemsemeyin.
Kapalı şeritten inşaat araçlarını takip edin.

Geçici işaretleri gözlemleyin, hızınızı ayarlayın ve trafik durumuna ve yerel kurallara göre güvenli şekilde birleşin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

208. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Şarj sistemi uyarısı.
Fren sistemi uyarısı.
Motor yönetim sistemi uyarısı.
Yağ basıncı uyarısı.

Bu sembol aracın şarj sisteminde bir sorun olduğunu gösterir. Motor çalışırken yanmaya devam ederse alternatör, akü, kablolar veya ilgili bileşenlerdeki bir arıza nedeniyle akü doğru şekilde şarj olmuyor olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gereksiz ağırlık aracın enerji kullanımını nasıl etkileyebilir?

209. Gereksiz ağırlık aracın enerji kullanımını nasıl etkileyebilir?

Aracın hızlanmasını kolaylaştırır.
Frenleme verimliliğini artırır.
✓ Aracı hareket ettirmek için gereken enerjiyi artırabilir.
Her zaman yakıt tüketimini azaltır.

Ek ağırlık genellikle hızlanırken ve yokuş çıkarken daha fazla enerji gerektirir. Gereksiz ağır eşyaları çıkarmak, gerekli tüm ekipmanı araçta tutarken yakıt veya enerji tüketimini azaltmaya yardımcı olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hız sabitleyicinin SET işlevi normalde ne yapar?

210. Hız sabitleyicinin SET işlevi normalde ne yapar?

Daha önce kaydedilmiş hıza döner.
✓ Mevcut hızı seyir hızı olarak kaydeder.
Hız sabitleyiciyi kapatır.
Frenleri otomatik olarak uygular.

SET işlevi normalde aracın mevcut hızını hız sabitleyici hızı olarak kaydeder. Yalnızca yol, trafik ve sürüş koşulları uygun olduğunda kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tünel içinde duman veya yangın görürseniz ne yapmalısınız?

211. Tünel içinde duman veya yangın görürseniz ne yapmalısınız?

Araçta kalın ve dumanın dağılmasını bekleyin.
Arkanızı kontrol etmeden girişe doğru geri gidin.
Durumu değerlendirmek için yangının yakınında durun.
✓ Tünel talimatlarına uyun ve güvenliyse tünelden çıkın.

Tünelden güvenli şekilde çıkabiliyorsanız çıkın. Güvenli şekilde devam edemiyorsanız durun, motoru kapatın, araçtan çıkın ve işaretli acil çıkışları veya sığınma güzergâhlarını kullanın. Tünel kontrolünün talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir aracı takviye ile çalıştırmayı denemeden önce ne yapmalısınız?

212. Bir aracı takviye ile çalıştırmayı denemeden önce ne yapmalısınız?

Araca fiziksel olarak uyan herhangi bir aküyü kullanın.
Kutup başları temiz görünüyorsa akü hasarını önemsemeyin.
✓ Kullanım kılavuzunu kontrol edin ve bağlantıların uyumlu olduğundan emin olun.
Kabloları bağlamadan önce iki aracı da çalıştırın.

Yanlış takviye ile çalıştırma elektrik sistemlerine zarar verebilir, kıvılcım oluşturabilir veya akünün patlamasına neden olabilir. Araçları çalıştırmadan önce kabloları doğru sırayla bağlayın ve üreticinin prosedürünü tam olarak uygulayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İsviçre ülkesinde motosiklet sürücülerinin genel olarak kask takması zorunlu mudur?

213. İsviçre ülkesinde motosiklet sürücülerinin genel olarak kask takması zorunlu mudur?

Hayır.
✓ Evet.

İsviçre ülkesindeki motosiklet sürücülerinin genel olarak onaylı bir kask takması gerekir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Talimat verilmedikçe tünel içinde neden asla geri gitmemeli veya U dönüşü yapmamalısınız?

214. Talimat verilmedikçe tünel içinde neden asla geri gitmemeli veya U dönüşü yapmamalısınız?

U dönüşü tünelin trafik izleme sistemini şaşırtabilir.
Geri gitmek tünel aydınlatmasını bozabilir.
Tünel aracın dönmesi için fazla dar olabilir.
✓ Yaklaşan trafikle ciddi bir çarpışmaya neden olabilir.

Diğer sürücüler bir aracın geri gitmesini veya dönmesini beklemeyebilir. Yalnızca polis veya tünel görevlileri talimat verdiğinde yön değiştirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Şiddetli yağmurda sürerken ne yapmalısınız?

215. Şiddetli yağmurda sürerken ne yapmalısınız?

Sabit hızı korumak için hız sabitleyiciyi kullanın.
✓ Hızı azaltın ve takip mesafenizi artırın.
Yol göstermesi için öndeki araca daha yakın sürün.
Yağmuru daha hızlı geçmek için hızlanın.

Şiddetli yağmur tutuşu ve görüşü azaltır. Daha düşük hız ve daha fazla mesafe güvenli tepki vermek için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

216. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi.
✓ Elektronik denge kontrolü.
Motor yönetim sistemi uyarısı.
Direksiyon destek sistemi uyarısı.

Bu sembol elektronik denge kontrolü (ESC) sistemiyle ilgilidir. Sistem dengeyi korumaya aktif olarak yardım ederken yanıp sönebilir. Sürekli yanarsa sistem kapalı olabilir veya bir arıza bulunabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisiklette bagaj nasıl taşınmalıdır?

217. Bisiklette bagaj nasıl taşınmalıdır?

Kısa yolculukta sabitlemeden arka bagaj taşıyıcısında.
✓ Direksiyon, fren veya dengeyi etkilemeden güvenle sabitlenmiş.
Diğer taraf boş kalsın diye bisikletin bir yanında.
Çanta çok ağır değilse tek gidonda.

Gevşek veya kötü yerleştirilmiş bagaj kontrolü etkileyebilir, tekerleklere takılabilir veya bisiklet ışıklarını kapatabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

218. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Hız sınırlayıcı.
Elektronik denge kontrolü.
✓ Hız sabitleyici.
Direksiyon destek sistemi uyarısı.

Bu sembol hız sabitleyici sistemini gösterir. Hız sabitleyici, sürücünün sürekli gaz pedalına basmasına gerek kalmadan seçilen araç hızını koruyabilir. Göstergenin kesin davranışı araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanır?

219. Manuel araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanır?

Her iki ayaktan biri.
Sol ayak.
✓ Sağ ayak.
Fren için sol ayak, gaz için sağ ayak.

Manuel bir araçta sağ ayak normalde hem fren hem de gaz pedalını kullanırken sol ayak debriyajı kullanır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dar bir dağ yolunda karşıdan başka bir araç geldiğinde ne yapmalısınız?

220. Dar bir dağ yolunda karşıdan başka bir araç geldiğinde ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve gerekirse güvenli bir geçiş yeri kullanın.
Diğer sürücünün yol vermesi için yolun ortasına yaklaşın.
Hızı koruyun ve mümkün olduğunca yakın geçin.
Yüzeyi kontrol etmeden yol kenarına çıkın.

Dar dağ yolları iki araç için yeterli alan sağlamayabilir. Hızınızı azaltın ve güvenli geçiş için iş birliği yapın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Okul bölgesi yakınında araç kullanırken ne yapmalısınız?

221. Okul bölgesi yakınında araç kullanırken ne yapmalısınız?

Yalnızca yolda bulunan çocuklara bakın.
✓ Yavaşlayın ve çocuklara dikkat edin.
Trafiği akıtmak için diğer araçları yakından takip edin.
Yol açık görünüyorsa normal hızınızı koruyun.

Okulların yakınındaki çocuklar beklenmedik şekilde karşıya geçebilir veya park edilmiş araçların arasında gizlenmiş olabilir. Hızınızı azaltın ve durmaya hazır olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hayvanların yakınında sürerken ne yapmalısınız?

222. Hayvanların yakınında sürerken ne yapmalısınız?

Yolun yanında kaldıkları sürece hızınızı koruyun.
✓ Yavaşlayın ve durmaya hazır olun.
Uyarmak için farlarınızı tekrar tekrar yakıp söndürün.
Uzaklaşmaları için korna çalın.

Hayvanlar öngörülemez hareket edebilir. Yavaşlayın, dikkatli olun ve güvenli şekilde durmaya hazır olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracı geri sürmek için hangi vites seçici konumu kullanılır?

223. Aracı geri sürmek için hangi vites seçici konumu kullanılır?

N (Neutral).
P (Park).
✓ R (Reverse).
D (Drive).

Aracı geri sürmeniz gerektiğinde R (Reverse) konumunu seçin. R (Reverse) seçilmeden önce araç hareketsiz olmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracı krikoyla kaldırırken ne önemlidir?

224. Aracı krikoyla kaldırırken ne önemlidir?

✓ Doğru kriko noktasını kullanın; yalnız krikodaki aracın altına girmeyin.
Park frenini uygulamadan önce aracı kaldırın.
Aracın altında sağlam görünen herhangi bir parçayı kullanın.
Zemine zarar vermemek için krikoyu yumuşak zemine yerleştirin.

Kriko yanlış konumlandırılırsa kayabilir veya arızalanabilir. Aracı emniyete alın ve altında çalışmadan önce ilave onaylı destekler kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yaya geçidini kullanmadan önce ne yapmalısınız?

225. Yaya geçidini kullanmadan önce ne yapmalısınız?

En yakındaki araç yavaşlamaya başlar başlamaz geçin.
Her aracın durmasını sağlamak için geçit çizgilerine güvenin.
✓ Geçmenin güvenli olduğundan emin olun.
Bir sürücü sizinle göz teması kurunca geçin.

Yaya geçidinde bile, karşıdan gelen sürücülerin sizi gördüğünden ve siz geçmeden önce durabilecek durumda olduklarından emin olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Büyük bir aracı takip ederken neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

226. Büyük bir aracı takip ederken neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

✓ İleriyi daha iyi görmek ve tepki vermek için daha fazla zaman kazanmak için.
Büyük aracın şerit değiştirmesini önlemek için.
Büyük aracın daha kolay hızlanmasını sağlamak için.
İleriyi kontrol etmeden sollamayı mümkün kılmak için.

Büyük bir araç önünüzdeki trafiği, işaretleri, kavşakları veya tehlikeleri görmenizi engelleyebilir. Ek mesafe görüşünüzü iyileştirir ve trafik yavaşlarsa veya tehlike gelişirse tepki vermeniz için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İlerideki trafik bir kavşağı kapatıyorsa ne yapmalısınız?

227. İlerideki trafik bir kavşağı kapatıyorsa ne yapmalısınız?

Öndeki aracı takip ederek kavşağa girin.
Kavşağa girin ve trafiğin hareket etmesini bekleyin.
✓ Kavşağı tamamen geçebileceğiniz kadar yer oluşana kadar bekleyin.
Trafik ışığı yeşilse girin.

Önünüzdeki trafik kavşağı güvenli şekilde boşaltmanıza izin vermiyorsa kavşağa girmeyin. Kavşaktan önce beklemek kesişen trafiği, yayaları, bisikletlileri veya diğer yol kullanıcılarını engellemeyi önler.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gerekli olmadığında ani frenlemeden neden kaçınmalısınız?

228. Gerekli olmadığında ani frenlemeden neden kaçınmalısınız?

Fren lambalarının düzgün çalışmasını engeller.
Sonrasında direksiyonun tepkisini azaltır.
Lastiklerin basınç kaybetmesine neden olur.
✓ Arkadaki araçların tepki vermek için zamanı olmayabilir.

Ani frenleme arkanızdaki sürücüleri şaşırtabilir ve arkadan çarpışma riskini artırabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Emniyet kemeri yıpranmış veya hasarlıysa ne yapmalısınız?

229. Emniyet kemeri yıpranmış veya hasarlıysa ne yapmalısınız?

Daha fazla yırtılmaması için hasarlı kısmı bükün.
Üzerindeki yükü azaltmak için kemeri gevşek takın.
Hasarlı kısmı kapatıp kullanmaya devam edin.
✓ Güvenmeden önce kontrol ettirin ve değiştirin.

Hasarlı emniyet kemeri çarpışmada doğru koruma sağlamayabilir. Yıpranmış dokuma, hasarlı toka, arızalı sarıcı veya diğer kusurlar profesyonel olarak kontrol edilmeli ve kemere güvenilmeden önce onarılmalı veya değiştirilmelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yumuşak bir duruş için fren pedalını normalde nasıl kullanmalısınız?

230. Yumuşak bir duruş için fren pedalını normalde nasıl kullanmalısınız?

Pedala tekrar tekrar pompalayın.
Bunun yerine park frenini kullanın.
Hemen mümkün olduğunca sert basın.
✓ Basıncı kademeli olarak artırın.

Normal frenlemede fren pedalına kademeli ve yumuşak basınç uygulayın. Araç durmaya yaklaşırken basıncı biraz azaltmak ani sarsıntıyı önlemeye yardımcı olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletliler ıslak metal kapaklarda neden daha dikkatli olmalıdır?

231. Motosikletliler ıslak metal kapaklarda neden daha dikkatli olmalıdır?

Süspansiyonu daha sert hâle getirebilirler.
Lastiklerin aşırı ısınmasına neden olabilirler.
✓ Çevredeki yola göre çok daha az yol tutuşu sağlayabilirler.
Lastik basıncının aniden yükselmesine neden olabilirler.

Mazgal veya kontrol kapağı gibi ıslak metal yüzeyler çevredeki yola göre çok daha az tutuş sağlayabilir. Üzerlerinden yumuşak geçin, motosikleti mümkün olduğunca dik tutun ve ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet sürerken yüksek sesli müzik neden tehlikeli olabilir?

232. Bisiklet sürerken yüksek sesli müzik neden tehlikeli olabilir?

Bisiklet ışıklarını daha az etkili hâle getirir.
Bisikleti dengelemeyi zorlaştırır.
✓ Trafiği veya uyarı seslerini duymayabilirsiniz.
Frenlerin daha yavaş tepki vermesine neden olur.

Yaklaşan araçları, zilleri, kornaları ve diğer uyarı seslerini duymak, çevrenizin farkında kalmanın önemli bir parçasıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aydınlatma kumandasındaki AUTO ayarı ne yapar?

233. Aydınlatma kumandasındaki AUTO ayarı ne yapar?

Dörtlü ikaz lambalarını açar.
Ön sis farlarını açar.
Farlarla otomatik selektör yapar.
✓ Gerektiğinde farları otomatik olarak açar veya kapatır.

AUTO aydınlatma ayarı, ortam ışığı koşullarına göre aracın dış ışıklarını otomatik olarak açıp kapatmasını sağlar. Doğru ışıkların kullanıldığından emin olma sorumluluğu yine sürücüye aittir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yola yağ veya dizel yakıt dökülmüşse neden ekstra dikkatli olmalısınız?

234. Yola yağ veya dizel yakıt dökülmüşse neden ekstra dikkatli olmalısınız?

Lastik basıncını artırabilir.
Frenlerin aşırı ısınmasına neden olabilir.
✓ Yolu son derece kaygan hâle getirebilir.
Yol yüzeyini çok daha yumuşak hâle getirebilir.

Yağ, dizel ve diğer sıvılar özellikle motosiklet ve bisikletler için çok kaygan yol yüzeyi oluşturabilir. Hızınızı azaltın, ani fren veya direksiyon hareketlerinden kaçının ve kirlenmiş alandan geçerken aracı mümkün olduğunca dengeli tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İsviçre ülkesinde sürücüler araç kullanırken telefonu normalde nasıl kullanabilir?

235. İsviçre ülkesinde sürücüler araç kullanırken telefonu normalde nasıl kullanabilir?

Elde tutarak.
✓ Eller serbest.
Elde tutarak veya eller serbest.
Yalnızca mesajlaşmak için.

İsviçre ülkesinde sürüş sırasında telefon kullanımına izin verildiğinde, sürücüler telefonu elde tutmak yerine genel olarak eller serbest sistemi kullanmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kar veya buz üzerinde ani direksiyon hareketlerinden neden kaçınmalısınız?

236. Kar veya buz üzerinde ani direksiyon hareketlerinden neden kaçınmalısınız?

Yakıt tüketimini artırırlar.
Direksiyonun çevrilmesini zorlaştırırlar.
✓ Lastiklerin yol tutuşunu kaybetmesine ve aracın kaymasına neden olabilirler.
Lastiklerin daha hızlı aşınmasına neden olurlar.

Ani direksiyon hareketleri kaygan yüzeydeki sınırlı tutuşu aşabilir. Yumuşak direksiyon aracı dengede tutmaya yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Emniyet kemeri yüksekliği neden doğru ayarlanmalıdır?

237. Emniyet kemeri yüksekliği neden doğru ayarlanmalıdır?

✓ Omuz kemerini vücut üzerinde doğru konumlandırmak için.
Bel kemerinin uzunluğunu artırmak için.
Koltuğun hareket etmesini önlemek için.
Kemeri çözmeyi kolaylaştırmak için.

Emniyet kemeri yükseklik ayarı, omuz kemerinin göğüs ve omuz üzerinden doğru konumlanmasına yardımcı olur. Kemer boynun üzerinden veya kolun altından geçmemelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta debriyaj pedalının amacı nedir?

238. Manuel araçta debriyaj pedalının amacı nedir?

✓ Motoru şanzımandan ayırmak.
Frenleri kullanarak aracı yavaşlatmak.
Motor devrini artırmak.
Park frenini uygulamak.

Debriyaj pedalına basmak motoru geçici olarak şanzımandan ayırır; böylece sürücü vites değiştirebilir veya motoru stop ettirmeden durabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

239. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Direksiyon destek sistemi uyarısı.
Elektronik denge kontrolü.
✓ Düşük lastik basıncı.
Fren sistemi uyarısı.

Bu sembol bir veya daha fazla lastiğin basıncının düşük olabileceğini gösterir. Lastik basınçlarını kontrol edin ve lastiklerde hasar veya patlak olup olmadığını inceleyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İsviçre ülkesinde otomobil lastikleri için genel yasal asgari diş derinliği nedir?

240. İsviçre ülkesinde otomobil lastikleri için genel yasal asgari diş derinliği nedir?

2,0 mm.
1,0 mm.
1,5 mm.
✓ 1,6 mm.

İsviçre ülkesinde otomobil lastikleri için genel yasal asgari diş derinliği 1,6 mm'dir. Kış lastikleri için, kış dönemlerinde veya kış koşullarında daha yüksek asgari değerler uygulanabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Diğer araçların sıçrattığı su görüşünüzü zorlaştırırsa ne yapmalısınız?

241. Diğer araçların sıçrattığı su görüşünüzü zorlaştırırsa ne yapmalısınız?

Yol göstermesi için öndeki araca daha yakın sürün.
Daha açık görüş bulmak için hemen şerit değiştirin.
Sıçramanın içinden daha iyi görmek için uzun farları kullanın.
✓ Yavaşlayın ve takip mesafesini artırın.

Su spreyi görüşü ciddi şekilde azaltabilir. Yavaşlamak ve mesafeyi artırmak size daha fazla zaman ve daha açık görüş sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Elektrik bulunan ekipmanın dahil olduğu bir yangında neden su kullanmamalısınız?

242. Elektrik bulunan ekipmanın dahil olduğu bir yangında neden su kullanmamalısınız?

Su elektrikli ekipmanın yeniden çalışmasına neden olabilir.
Su, elektrik kablolarının bağlantısını kesmeyi zorlaştırır.
✓ Su elektriği iletebilir ve elektrik çarpması tehlikesi yaratabilir.
Su, akünün daha hızlı şarj olmasına neden olabilir.

Enerjili elektrik ekipmanının bulunduğu yangında su kullanmayın; su elektriği iletebilir ve ciddi elektrik çarpması tehlikesi yaratabilir. Uzak durun, yalnızca güvenliyse elektriği kesin ve acil hizmetleri arayın. Yalnızca güvenli olduğunda ve kullanmayı biliyorsanız uygun bir yangın söndürücü kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İnşaat araçları yola girip çıkarken ne yapmalısınız?

243. İnşaat araçları yola girip çıkarken ne yapmalısınız?

Araç yola ulaşmadan önce hızlanın.
✓ Yavaşlayın ve yolunuzu kesebilecek şekilde hareket etmelerine hazırlıklı olun.
Sürücünün sizi beklemesi için korna çalın.
Şeridinize girmeden önce duracağını varsayın.

İnşaat araçları yavaş hareket edebilir, görüşleri sınırlı olabilir veya gevşek malzeme taşıyabilir. Manevra yapmaları için zaman ve alan verin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yol çalışmalarında gereksiz şerit değişikliklerinden neden kaçınmalısınız?

244. Yol çalışmalarında gereksiz şerit değişikliklerinden neden kaçınmalısınız?

Geçici şeritler sık şerit değiştirmek için tasarlanmıştır.
Trafik yavaş hareket ederken şerit değiştirmek daha güvenlidir.
Sürücüler her zaman daha az araç bulunan şeridi kullanmalıdır.
✓ Dar şeritler ve değişen yol düzeni çarpışma riskini artırır.

Sık şerit değişiklikleri, alanın sınırlı olduğu ve sürücülerin geçici düzene zaten uyum sağladığı yerlerde ek risk yaratır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Park edilmiş bir araçtan ayrılmadan önce park freniyle ne yapmalısınız?

245. Park edilmiş bir araçtan ayrılmadan önce park freniyle ne yapmalısınız?

Kısmen uygulanmış bırakın.
Yalnızca eğimde uygulayın.
Tamamen serbest bırakın.
✓ Güvenli şekilde uygulayın.

Park edilmiş araçtan ayrılmadan önce istenmeyen hareketi önlemeye yardımcı olmak için park frenini güvenli şekilde uygulayın. Ayrıca park için uygun vitesi veya şanzıman konumunu seçin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli acil durumda nasıl fren yapmalıdır?

246. Motosikletli acil durumda nasıl fren yapmalıdır?

Ön freni mümkün olduğunca aniden sıkın.
Durmadan önce her iki freni de bırakın.
✓ Her iki freni de güçlü ve kademeli şekilde uygulayın.
Yalnızca arka freni kullanın.

Acil frenlemede motosikleti mümkün olduğunca dik ve dengeli tutarken iki freni de güçlü ve kademeli şekilde kullanın. Ani direksiyon hareketlerinden kaçının. ABS varsa güçlü fren basıncını koruyun ve sistemin çalışmasına izin verin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Geçici hız sınırlarını neden göz ardı etmemelisiniz?

247. Geçici hız sınırlarını neden göz ardı etmemelisiniz?

Yalnızca yol işçileri için geçerlidirler.
✓ İnsanları korumak ve tehlikeleri yönetmek için kullanılırlar.
Yol açık görünüyorsa göz ardı edilebilirler.
Yalnızca trafik sıkışıkken geçerlidirler.

Geçici hız sınırları yol çalışmaları, kazalar, etkinlikler veya tehlikeli koşullar yakınında kullanılabilir. Trafiğin güvenli kalmasına yardımcı olurlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ön cam silecekleri camda iz bırakıyorsa ne yapmalısınız?

248. Ön cam silecekleri camda iz bırakıyorsa ne yapmalısınız?

Silecekleri daha yüksek hızda kullanın.
Silecekler tamamen durmadıkça bunu önemsemeyin.
✓ Ön camı ve silecek lastiklerini temizleyin, aşınmış lastikleri değiştirin.
Silecek lastikleri yerine cam yıkama pompasını değiştirin.

Aşınmış veya kirli silecek lastikleri yağmurda görüşü ciddi şekilde azaltabilir. Önce temizleyin; etkisiz veya hasarlı kalırlarsa değiştirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Daha yüksek hız aracın durma mesafesini nasıl etkiler?

249. Daha yüksek hız aracın durma mesafesini nasıl etkiler?

Durmak için gereken mesafeyi azaltır.
Fren mesafesini yalnızca ıslak yollarda etkiler.
✓ Durmak için gereken mesafeyi artırır.
Frenler iyi durumdaysa etkisi yoktur.

Hız arttıkça sürücü tepki verirken araç daha fazla mesafe kat eder ve frenlemek için daha uzun mesafeye ihtiyaç duyar. Bu nedenle hız yükseldikçe toplam durma mesafesi önemli ölçüde artar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

250. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Yağ basıncı uyarısı.
Şarj sistemi uyarısı.
✓ Dizel partikül filtresi uyarısı.
Motor yönetim sistemi uyarısı.

Bu sembol dizel partikül filtresinde (DPF), çoğu zaman filtrede kurum birikmesi nedeniyle bir sorun olduğunu gösterir. Araca ve uyarının durumuna bağlı olarak rejenerasyon veya profesyonel kontrol gerekebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA