QuizTrafik kurallarıMacaristan

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Yola odaklanmalı ve gereksiz dikkat dağıtıcı unsurlardan kaçınmalısınız.

551. Yola odaklanmalı ve gereksiz dikkat dağıtıcı unsurlardan kaçınmalısınız.

Yanlış.
✓ Doğru.

Dikkat dağıtıcı unsurlar farkındalığı ve tepki süresini azaltarak sürüşü daha tehlikeli hâle getirir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Başka bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

552. Başka bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

Sollamaya başlamadan önce yakından takip edin.
✓ Güvenli ve izin verilen bir yerde olduğundan emin olun.
Sinyal verin ve diğer trafiğin size yer açmasını bekleyin.
Önce dışarı çıkın, sonra yolun açık olup olmadığını kontrol edin.

Sollamadan önce yolu, aynaları, kör noktaları, işaretleri ve yol çizgilerini kontrol edin, sinyal verin ve yalnızca güvenli ve izin verilen yerde sollayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dönel kavşağa girmeden önce ne yapmalısınız?

553. Dönel kavşağa girmeden önce ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve gerektiğinde yol verin.
Düz gidecekseniz yol vermeden girin.
Yol açık olsa bile her dönel kavşaktan önce durun.
Dönel kavşağa diğer trafikten önce ulaşırsanız önce girin.

Dönel kavşağa girmeden önce hızınızı azaltın, trafiği gözlemleyin ve yerel kurallara göre gerektiğinde yol verin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Macaristan ülkesinde insanlar yolun hangi tarafından sürer?

554. Macaristan ülkesinde insanlar yolun hangi tarafından sürer?

✓ Sağ taraf.
Sol taraf.

Macaristan ülkesinde trafik yolun sağ tarafından akar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gizli buz (black ice) nedir?

555. Gizli buz (black ice) nedir?

Yalnızca karanlıkta oluşan buzdur.
✓ Görülmesi zor olabilen ince ve çoğu zaman şeffaf bir buz tabakasıdır.
Islak asfalt üzerindeki koyu renkli bir bölgedir.
Yol yüzeyini kaplayan donmuş çamurdur.

Gizli buzun fark edilmesi zordur çünkü yol yüzeyi yalnızca ıslak görünebilir. Ani ve ciddi tutuş kaybına neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet şeridini keserek dönmeden önce ne yapmalısınız?

556. Bisiklet şeridini keserek dönmeden önce ne yapmalısınız?

Sinyal veriyorsanız bisiklet şeridini önemsemeyin.
✓ Bisikletliler için aynaları ve kör noktaları dikkatlice kontrol edin.
Korna çalıp hemen dönün.
Bisikletliler kavşağa ulaşmadan önce hızla dönün.

Dönerken bisikletliler yanınızda veya arkanızda olabilir. Aynaları ve kör noktaları kontrol edin, açıkça sinyal verin ve yalnızca güvenli olduğunda dönün.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürücü yorgunluğu riskini azaltmak için uzun yolculuktan önce ne yapmalısınız?

557. Sürücü yorgunluğu riskini azaltmak için uzun yolculuktan önce ne yapmalısınız?

Gece boyunca sürüş yapmayı planlayın.
Yola çıkmadan önce birkaç enerji içeceği için.
✓ Yolculuğa başlamadan önce yeterince uyuyun.
Yorulana kadar mola vermekten kaçının.

Uzun yolculuk öncesinde yeterli uyku sürücü yorgunluğu riskini azaltmaya yardımcı olur. Molaları önceden planlayın ve zaten yorgunken uzun sürüşe başlamaktan kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Macaristan ülkesinde işaretsiz bir kavşakta genellikle kimin geçiş üstünlüğü vardır?

558. Macaristan ülkesinde işaretsiz bir kavşakta genellikle kimin geçiş üstünlüğü vardır?

✓ Sağdan yaklaşan trafiğin.
En büyük aracın.
Soldan yaklaşan trafiğin.
En hızlı giden aracın.

Macaristan ülkesinde kontrolsüz bir kavşakta genel olarak sağdan yaklaşan trafiğe yol verirsiniz.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ön camınızı neden temiz tutmalısınız?

559. Ön camınızı neden temiz tutmalısınız?

Ön cam hasarını önlemek için.
✓ Yolu net görebilmek için.
Yakıt tüketimini azaltmak için.
Farları daha parlak yapmak için.

Temiz bir ön cam; yolu, işaretleri, yayaları, bisikletlileri ve diğer araçları net görmenizi sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Köprüler kuvvetli rüzgârda neden tehlikeli olabilir?

560. Köprüler kuvvetli rüzgârda neden tehlikeli olabilir?

✓ Genellikle daha güçlü rüzgâr darbelerine açıktırlar.
Direksiyon su üzerinde daha az etkili çalışır.
Köprü aydınlatması hızı değerlendirmeyi zorlaştırır.
Araçlar köprülerde daha fazla motor gücüne ihtiyaç duyar.

Köprüler genellikle açık ve rüzgâra maruzdur; bu nedenle güçlü rüzgâr araçları daha ani etkileyebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Macaristan ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş nedir?

561. Macaristan ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş nedir?

✓ 17 yaş.
16 yaş.
18 yaş.
19 yaş.

Macaristan ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş 17'dir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yokuş aşağı sürerken neden düşük vites kullanmalısınız?

562. Yokuş aşağı sürerken neden düşük vites kullanmalısınız?

Dik yollarda lastik yol tutuşunu artırır.
Aracın daha serbest süzülmesini sağlar.
✓ Motor freniyle hızı kontrol etmeye yardımcı olur.
İnişlerde direksiyonu hafifletir.

Motor freni aracın çok fazla hız kazanmasını önlemeye yardımcı olur ve frenler üzerindeki yükü azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

563. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ İmmobilizer veya hırsızlık önleme sistemi.
Motor yönetim sistemi uyarısı.
Kapı açık uyarısı.
Şarj sistemi uyarısı.

Bu sembol aracın immobilizer veya hırsızlık önleme sistemiyle ilgilidir. Beklenmedik şekilde yanmaya devam eder veya yanıp sönerse araç anahtarı tanımıyor olabilir ya da güvenlik sisteminde arıza bulunabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gece görünür olmanız neden önemlidir?

564. Gece görünür olmanız neden önemlidir?

Hareket hâlindeki trafiğe daha yakın yürümenin güvenli olması için.
Yaklaşan araçları kontrol etmekten kaçınmak için.
Sürücülerin her zaman zamanında durabilmesini sağlamak için.
✓ Sürücülerin sizi daha kolay görmesini sağlamak için.

Açık renkli veya yansıtıcı giysiler, sürücülerin düşük ışık koşullarında yayaları daha kolay fark etmesine yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kırmızı trafik ışığında durmalısınız.

565. Kırmızı trafik ışığında durmalısınız.

✓ Doğru.
Yanlış.

Kırmızı trafik ışığı, durmanız ve ilerlemenize izin verilene kadar beklemeniz gerektiği anlamına gelir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler elde tutulan telefon kullanmaktan neden kaçınmalıdır?

566. Bisikletliler elde tutulan telefon kullanmaktan neden kaçınmalıdır?

Çünkü telefonlar bisiklet elektroniğini etkileyebilir.
✓ Kontrolünüzü ve dikkatinizi azaltır.
Çünkü bisiklet sürerken telefonlar kapatılmalıdır.
Çünkü telefon yalnızca düşük hızlarda kullanılabilir.

Telefon kullanmak dikkatinizi dağıtabilir ve doğru şekilde yön vermenizi, fren yapmanızı veya tepki vermenizi engelleyebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yaya ışığı kırmızıysa ne yapmalısınız?

567. Yaya ışığı kırmızıysa ne yapmalısınız?

Başka bir yaya zaten başlamışsa karşıya geçin.
Trafikte yeterince büyük bir boşluk varsa karşıya geçin.
✓ Yeşile dönene kadar bekleyin.
Sinyal değişmek üzereyse geçmeye başlayın.

Kırmızı yaya sinyali, karşıya geçmeden önce beklemeniz gerektiği anlamına gelir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tünel içinde duman veya yangın görürseniz ne yapmalısınız?

568. Tünel içinde duman veya yangın görürseniz ne yapmalısınız?

Tünel tamamen kapanmadıkça normal şekilde sürmeye devam edin.
Durumu değerlendirmek için yangının yakınında durun.
✓ Tünel talimatlarına uyun ve güvenliyse tünelden çıkın.
Araçta kalın ve dumanın dağılmasını bekleyin.

Tünelden güvenli şekilde çıkabiliyorsanız çıkın. Güvenli şekilde devam edemiyorsanız durun, motoru kapatın, araçtan çıkın ve işaretli acil çıkışları veya sığınma güzergâhlarını kullanın. Tünel kontrolünün talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Farlar, sinyaller ve diğer dış aydınlatmalar neden temiz ve çalışır durumda tutulmalıdır?

569. Farlar, sinyaller ve diğer dış aydınlatmalar neden temiz ve çalışır durumda tutulmalıdır?

Aracın daha az yakıt tüketmesini sağlarlar.
✓ Görmenize, görülmenize ve niyetinizi belirtmenize yardımcı olurlar.
Yalnızca gece araç kullanırken çalışmaları gerekir.
Kötü hava koşullarında fren performansını artırırlar.

Kirli veya arızalı lambalar görüşü azaltır ve diğer yol kullanıcılarının fren yaptığınızı, döndüğünüzü, geri gittiğinizi veya konum değiştirdiğinizi anlamasını zorlaştırır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İlaç sizi uykulu yapıyorsa ne yapmalısınız?

570. İlaç sizi uykulu yapıyorsa ne yapmalısınız?

✓ Etkisi geçene kadar araç kullanmayın.
Uyanık kalmak için camı açın.
Yavaş sürün ve otoyollardan kaçının.
Yalnızca kısa mesafelerde sürün.

Bir ilaç uyku hâline neden oluyorsa konsantrasyonunuz, muhakemeniz ve tepki süreniz azalabilir. Araç kullanmaya uygun olana ve etki geçene kadar araç kullanmayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Uzun farlar sis içinde sürüşü neden zorlaştırabilir?

571. Uzun farlar sis içinde sürüşü neden zorlaştırabilir?

Uzun farlar sis lambalarının etkinliğini azaltır.
Daha güçlü ışık çok fazla elektrik tüketir.
Uzun farlar iç aydınlatmayı daha az etkili hâle getirir.
✓ Işık sis damlacıklarından yansıyıp görüşü azaltabilir.

Uzun far sis tarafından geri yansıyıp parlamaya neden olabilir ve önünüzdeki yolu görmeyi zorlaştırabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Patlak lastik sonrası tekerleği nerede değiştirmelisiniz?

572. Patlak lastik sonrası tekerleği nerede değiştirmelisiniz?

Banketten uzak kalmak için hareketli trafiğe mümkün olduğunca yakın.
Park freni uygulanmışsa hafif bir eğimde.
Kriko sabit görünüyorsa yumuşak zeminde.
✓ Hareketli trafikten iyice uzakta, sağlam ve düz bir zeminde.

Araç sabit ve trafikten korunmuş olmalıdır. Park frenini uygulayın ve üreticinin tekerlek değiştirme talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otoyola katılmadan önce ne yapmalısınız?

573. Otoyola katılmadan önce ne yapmalısınız?

Yalnızca aynaları kontrol edin ve kör noktanın boş olduğunu varsayın.
Boşluk kontrolünü bağlantı yolunun sonuna kadar erteleyin.
✓ Aynaları ve kör noktayı kontrol edin, sinyal verin ve güvenli bir boşluk arayın.
Şerit çizgileri izin verir vermez otoyola geçin.

Otoyol trafiğini erkenden gözlemleyin, açıkça sinyal verin ve yalnızca güvenli bir boşluk olduğunda katılın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

574. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Kısa farlar.
Arka sis farları.
✓ Pozisyon lambaları.
Uzun farlar.

Bu sembol, konum veya park lambaları olarak da bilinen pozisyon lambalarının açık olduğunu gösterir. Aracı diğer yol kullanıcılarına görünür kılmaya yardımcı olur ancak önünüzdeki yolu çok az aydınlatır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dörtlü ikaz lambalarınızı açık bıraktığınız sürece istediğiniz yere park edebilirsiniz.

575. Dörtlü ikaz lambalarınızı açık bıraktığınız sürece istediğiniz yere park edebilirsiniz.

✓ Yanlış.
Doğru.

Dörtlü ikaz lambaları, diğer yol kullanıcılarını bir tehlike veya beklenmedik şekilde durmuş bir araç konusunda uyarmak için kullanılır. Yasadışı veya güvensiz park etmeyi kabul edilebilir hâle getirmez.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yerleşim alanlarında neden hızınızı azaltmalısınız?

576. Yerleşim alanlarında neden hızınızı azaltmalısınız?

Park etmiş araçların hareketli trafiğe karşı geçiş üstünlüğü vardır.
Yerleşim alanlarının tamamında sollama yasaktır.
Yan yollardan gelen trafik her zaman yol vermek zorundadır.
✓ Yakınlarda yayalar, bisikletliler ve çocuklar olabilir.

Yerleşim alanlarında genellikle yayalar, bisikletliler, park edilmiş araçlar, garaj girişleri ve çocuklar bulunur ve tehlikeler aniden ortaya çıkabilir. Daha düşük hız tepki vermek ve güvenli durmak için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Araç sürekli bir tarafa çekiyorsa ne yapmalısınız?

577. Araç sürekli bir tarafa çekiyorsa ne yapmalısınız?

✓ Lastik basıncını kontrol edin; direksiyon, rot ve frenleri kontrol ettirin.
Karşı taraftaki lastiğin basıncını düşürün.
Lastikler normal görünüyorsa bunu önemsemeyin.
Sürmeye devam edin ve gerektiğinde direksiyonla düzeltin.

Aracın sürekli bir tarafa çekmesi yanlış lastik basıncı, hatalı tekerlek hizası, süspansiyon aşınması veya fren arızasından kaynaklanabilir. Görmezden gelinmemelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Geçici hız sınırlarını neden göz ardı etmemelisiniz?

578. Geçici hız sınırlarını neden göz ardı etmemelisiniz?

Sınır değil, tavsiye niteliğindedirler.
Yalnızca trafik sıkışıkken geçerlidirler.
✓ İnsanları korumak ve tehlikeleri yönetmek için kullanılırlar.
Yalnızca yol işçileri için geçerlidirler.

Geçici hız sınırları yol çalışmaları, kazalar, etkinlikler veya tehlikeli koşullar yakınında kullanılabilir. Trafiğin güvenli kalmasına yardımcı olurlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sollama yapan bir araç size doğru geliyorsa ne yapmalısınız?

579. Sollama yapan bir araç size doğru geliyorsa ne yapmalısınız?

Araç şeridinize girer girmez sert fren yapın.
Diğer sürücünün sizi fark etmesi için yolun ortasına yaklaşın.
Tehlike noktasını daha hızlı geçmek için hızlanın.
✓ Yavaşlayın ve güvenliyse biraz yana çekilin.

Karşıdan gelen bir araç sollama sırasında tehlike yaratıyorsa hızınızı azaltın ve güvenliyse alan açın. Ek tehlike oluşturabilecek ani hareketlerden kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında servis frenleri çalışmazsa ne yapmalısınız?

580. Sürüş sırasında servis frenleri çalışmazsa ne yapmalısınız?

Park frenini aniden ve tam kuvvetle uygulayın.
Frenler yeniden çalışana kadar yavaşça sürmeye devam edin.
Boş vitese alın ve aracın süzülerek durmasını bekleyin.
✓ Diğer frenleme yöntemleriyle yavaşlayın ve güvenle durun.

Sakin kalın, diğer yol kullanıcılarını uyarın ve hızı azaltmak için mevcut diğer frenleme yöntemlerini kullanın. Bunlar motor freni veya daha düşük vites ile aracın tasarımına uygun şekilde park ya da acil frenin dikkatli kullanımını içerebilir. En güvenli mevcut durma alanına yönelin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli rüzgârda korunaklı bir bölgeden çıkarken ne beklemelisiniz?

581. Kuvvetli rüzgârda korunaklı bir bölgeden çıkarken ne beklemelisiniz?

Yol yüzeyi aniden daha kaygan hâle gelebilir.
Araç otomatik olarak yavaşlayabilir.
✓ Ani bir rüzgâr darbesi aracınızı etkileyebilir.
Daha yüksek hız sınırları.

Binalar, ağaçlar ve diğer engeller rüzgârı kesebilir. Korunaklı alandan çıktığınızda ani bir rüzgâr aracınızı itebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
D sürücü belgesi esas olarak hangi araç türüyle ilişkilidir?

582. D sürücü belgesi esas olarak hangi araç türüyle ilişkilidir?

Kamyon.
✓ Otobüs.
Moped.
Motosiklet.

D sürücü belgesi esas olarak otobüslerle ilişkilidir. D1 kategorisi daha küçük otobüsleri, D daha büyük otobüsleri, D1E ve DE ise daha ağır römorkları kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

583. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Merkezi kapı kilitleme.
Park freni.
Motor kaputu açma.
✓ Yakıt deposu kapağını açma.

Bu kumanda yakıt deposu kapağını serbest bırakarak yakıt dolum ağzına erişim sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta acil frenleme sırasında debriyajla ne yapmalısınız?

584. Manuel araçta acil frenleme sırasında debriyajla ne yapmalısınız?

Kısmen basılı tutun.
Tekrar tekrar pompalayın.
Aniden bırakın.
✓ Frene güçlü basıncı korurken debriyaja tamamen basın.

Manuel araçta acil frenleme sırasında frene güçlü basmaya devam edin ve araç yavaşlarken motorun stop etmemesi için debriyaj pedalına tamamen basın. Debriyajı kullanırken fren basıncını azaltmayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yakınınızda bir araç geri gidiyorsa ne yapmalısınız?

585. Yakınınızda bir araç geri gidiyorsa ne yapmalısınız?

Sürücü sizi görsün diye hemen arkasında durun.
Sürücü ileri baktığında arkasından geçin.
✓ Uzak durun ve sürücünün sizi görebildiğinden emin olun.
Yavaş geri gidiyorsa arkasından yürüyün.

Geri giden araçların kör noktaları vardır. Araçtan uzak durun ve sürücünün sizi görebildiğinden emin olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Fren yapmadan önce aynalarınızı neden kontrol etmelisiniz?

586. Fren yapmadan önce aynalarınızı neden kontrol etmelisiniz?

Durmak için gereken mesafeyi kısaltmak için.
✓ Arkanızda ne olduğunu bilmek için.
Fren lambalarınızın çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için.
Yavaşlarken hangi vitesi kullanacağınıza karar vermek için.

Aynaları kontrol etmek arkanızda neler olduğunu anlamanıza ve arkadaki trafiğin nasıl tepki verebileceğini öngörmenize yardımcı olur. Acil durumda gerekli frenlemeyi geciktirmeyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel şanzımanın boşta olduğunu nasıl kontrol edebilirsiniz?

587. Manuel şanzımanın boşta olduğunu nasıl kontrol edebilirsiniz?

Gaz pedalına basın.
Park frenini çekin.
✓ Vites kolunu hafifçe sağa sola hareket ettirin.
Direksiyon simidini çevirin.

Manuel vites kutusu boşta olduğunda vites kolu normalde vites şemasının ortasında sağa-sola serbestçe hareket ettirilebilir. Uygun olduğunda motoru çalıştırmadan önce boş vitesin seçili olduğunu kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ön camdaki taş izi veya küçük çatlak için ne yapmalısınız?

588. Ön camdaki taş izi veya küçük çatlak için ne yapmalısınız?

Daha büyük bir çatlağa dönüşmesini bekleyin.
Doğrudan görüş alanınızın dışındaysa önemsemeyin.
✓ Kısa sürede kontrol ettirin ve onartın.
Camı temizleyip normal şekilde sürmeye devam edin.

Bir taş izi görüşünüzü engelleyebilir, camı zayıflatabilir ve daha büyük bir çatlağa dönüşebilir. Hızlıca kontrol ettirin ve onarın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ağır bir yük durma mesafesini nasıl etkileyebilir?

589. Ağır bir yük durma mesafesini nasıl etkileyebilir?

Frenlerin daha hızlı tepki vermesini sağlar.
Sürücünün tepki süresini azaltır.
✓ Durmak için gereken mesafeyi artırabilir.
Her zaman durma mesafesini kısaltır.

Ağır yüklü bir aracın kütlesi daha fazladır ve güvenli şekilde yavaşlamak veya durmak için ek mesafeye ihtiyaç duyabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Virajda neden sert fren yapmaktan kaçınmalısınız?

590. Virajda neden sert fren yapmaktan kaçınmalısınız?

Sonrasında aracın daha yavaş hızlanmasına neden olabilir.
Direksiyonu daha ağır hissettirebilir.
Dönüş sırasında lastik basıncını artırabilir.
✓ Kontrolü azaltabilir ve kayma riskini artırabilir.

Virajda sert frenleme aracın dengesini bozabilir ve tutuşu azaltabilir. Virajdan önce yavaşlayın ve yumuşak direksiyon kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikleti yumuşak zemine park ederken neden dikkatli olmalısınız?

591. Motosikleti yumuşak zemine park ederken neden dikkatli olmalısınız?

Motosiklet park hâlindeyken frenler kilitlenebilir.
Motoru çalıştırmak zorlaşabilir.
✓ Sehpa zemine batabilir ve motosiklet devrilebilir.
Lastikler hemen hava kaybedebilir.

Yumuşak veya dengesiz zeminde yan veya orta sehpa batabilir ya da kayabilir ve motosikletin devrilmesine neden olabilir. Sağlam, dengeli yüzeye park edin veya gerektiğinde sehpanın altına uygun destek kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel aracı durdururken debriyajla ne yapmalısınız?

592. Manuel aracı durdururken debriyajla ne yapmalısınız?

✓ Motor stop etmeye başlamadan önce basın.
Araç durana kadar bırakılmış durumda tutun.
Fren yaparken tekrar tekrar pompalayın.
Fren pedalını kullanmadan önce basın.

Manuel bir aracı durdururken normal şekilde fren yapın ve motor devri çok düşüp motor stop etmeden önce debriyaj pedalına basın. Motor frenini azalttığı için debriyaja gereksiz yere erken basmaktan kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tramvay veya otobüs şeridini geçerken neden ekstra dikkatli olmalısınız?

593. Tramvay veya otobüs şeridini geçerken neden ekstra dikkatli olmalısınız?

✓ Tramvay veya otobüs hızla yaklaşabilir.
Tramvaylar ve otobüsler geçitlerden önce her zaman durmak zorundadır.
Bu şeritlerde genellikle hareket eden trafik yoktur.
Otomobillerin tramvay ve otobüslere karşı her zaman önceliği vardır.

Tramvay veya otobüs şeridini geçmeden ya da bu şeride girmeden önce dikkatlice kontrol edin. Tramvaylar engellerin etrafından yön değiştiremez ve hem tramvayların hem de otobüslerin durmak için önemli mesafeye ihtiyacı olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hangi araçlar güçlü yan rüzgârlardan özellikle etkilenir?

594. Hangi araçlar güçlü yan rüzgârlardan özellikle etkilenir?

✓ Kamyon, otobüs ve kamyonet gibi yüksek gövdeli araçlar.
Elektrikli araçlar.
Yakıt deposu dolu araçlar.
Alçak ve ağır yüklü araçlar.

Yüksek araçlar geniş yan yüzeyleri nedeniyle yana doğru itilebilir. Bisikletliler ve motosikletliler de ani rüzgâr darbelerinden ciddi şekilde etkilenebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

595. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Ön cam buğu giderme.
✓ Kabin fan hızı.
Klima.
Koltuk ısıtma.

Bu kumanda kabin havalandırma fanının hızını ayarlar. Ayarı yükseltmek, aracın havalandırma ve iklimlendirme sistemi içinde daha fazla hava dolaştırır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosiklete binmeden önce yan sehpa tamamen kaldırılmalı mıdır?

596. Motosiklete binmeden önce yan sehpa tamamen kaldırılmalı mıdır?

✓ Evet, aşağıda kalan sehpa yola takılıp kontrolü etkileyebilir.
Hayır, yavaş sürerken aşağıda kalabilir.
Hayır, sehpa hareket sırasında motosikleti dengeler.
Hayır, yalnızca otoyolda kaldırılması gerekir.

Sürüşten önce yan sehpa tamamen kaldırılmalıdır. Aşağıda kalırsa özellikle dönüşlerde yol yüzeyine çarpabilir ve sürücünün kontrolü kaybetmesine neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir çocuk güvenlik sistemi taktıktan sonra neyi kontrol etmelisiniz?

597. Bir çocuk güvenlik sistemi taktıktan sonra neyi kontrol etmelisiniz?

Sistemin koltuk üzerinde serbestçe hareket edebildiğini.
Emniyet kemerinin herhangi bir uygun yoldan geçirildiğini.
Sistemin mümkün olduğunca geriye yatırıldığını.
✓ Sağlam şekilde takıldığını ve doğru ayarlandığını.

Bir çocuk bağlama sistemi üreticinin talimatlarına göre güvenli şekilde takılmalı ve kullanılmalıdır. Sürüşten önce koltuğun sağlam bağlandığını, kemer veya ISOFIX bağlantısının doğru olduğunu ve çocuğun uygun şekilde bağlandığını kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

598. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Diferansiyel kilidi.
Park yardım sistemi.
Düşük lastik basıncı.
✓ Dört tekerlekten çekiş sistemi.

Bu sembol aracın, gücü dört tekerleğin tamamına aktarabilen dört tekerlekten çekiş sistemiyle ilgilidir. Tam sembol ve çalışma modları araçlara göre değişir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosiklette normalde nasıl fren yapmalısınız?

599. Motosiklette normalde nasıl fren yapmalısınız?

Yalnızca ön freni kullanın.
Ön ve arka freni sırayla kullanın.
✓ Her iki freni de yumuşak ve kademeli şekilde kullanın.
Yalnızca arka freni kullanın.

Normal frenlemede ön ve arka frenleri yumuşak ve kademeli şekilde birlikte kullanın. Ön fren normalde fren kuvvetinin büyük bölümünü sağlar, arka fren de motosikleti yavaşlatmaya ve dengelemeye yardım eder. Ani veya dengesiz frenleme stabiliteyi azaltabilir veya tekerleğin tutuşunu kaybetmesine neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Park etmiş araçların yanında bisiklet sürerken neden boşluk bırakmalısınız?

600. Park etmiş araçların yanında bisiklet sürerken neden boşluk bırakmalısınız?

✓ Bir kapı aniden açılabilir.
Trafiğin sizi daha kolay sollaması için.
İşaretli park alanının dışında kalmak için.
Çünkü park etmiş araçların bisikletlilere karşı önceliği vardır.

Bir sürücü veya yolcu sizi görmeden kapıyı açabilir. Yeterli mesafe bırakmak kapı açılmasıyla çarpışma riskini azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA