QuizTrafik kurallarıYeni Zelanda

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Dağ yolundaki keskin bir viraja nasıl yaklaşmalısınız?

151. Dağ yolundaki keskin bir viraja nasıl yaklaşmalısınız?

Momentum korumak için virajda hızlanın.
✓ Virajdan önce hızı azaltın ve kendi şeridinizde kalın.
Viraj boyunca dönerken sert fren yapın.
Viraja girmeden hemen önce sollayın.

Dağ yollarındaki virajlar karşıdan gelen araçları, bisikletlileri, hayvanları veya döküntüleri gizleyebilir. Viraja girmeden önce yavaşlayın ve güvenli yol konumunu koruyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dörtlü ikaz lambalarınızı açık bıraktığınız sürece istediğiniz yere park edebilirsiniz.

152. Dörtlü ikaz lambalarınızı açık bıraktığınız sürece istediğiniz yere park edebilirsiniz.

✓ Yanlış.
Doğru.

Dörtlü ikaz lambaları, diğer yol kullanıcılarını bir tehlike veya beklenmedik şekilde durmuş bir araç konusunda uyarmak için kullanılır. Yasadışı veya güvensiz park etmeyi kabul edilebilir hâle getirmez.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Klima camların buğusunu gidermeye nasıl yardımcı olabilir?

153. Klima camların buğusunu gidermeye nasıl yardımcı olabilir?

Hava devridaimini artırarak.
Camları otomatik olarak açarak.
Arka camı doğrudan ısıtarak.
✓ Havadaki nemi azaltarak.

Klima kabin havasındaki nemi aldığı için camların buğusunu gidermeye yardımcı olabilir. Bu daha kuru havayı ön cama yönlendirmek yoğuşmayı daha hızlı temizleyebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

154. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Elektronik denge kontrolü.
Direksiyon destek sistemi uyarısı.
Motor yönetim sistemi uyarısı.
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi.

Bu sembol elektronik denge kontrolü (ESC) sistemiyle ilgilidir. Sistem dengeyi korumaya aktif olarak yardım ederken yanıp sönebilir. Sürekli yanarsa sistem kapalı olabilir veya bir arıza bulunabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Başka bir yol kullanıcısı hata yaparsa ne yapmalısınız?

155. Başka bir yol kullanıcısı hata yaparsa ne yapmalısınız?

Hayal kırıklığınızı göstermek için tekrar tekrar korna çalın.
Rotanızı koruyun ve hatasını düzeltmesini bekleyin.
✓ Sakin kalın ve daha fazla tehlike yaratmaktan kaçının.
Durumu geride bırakmak için hemen sollayın.

Yol kullanıcıları hata yapabilir. Sakin kalmak ve güvenli tepki vermek kazaları önlemeye yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Geçici hız sınırlarını neden göz ardı etmemelisiniz?

156. Geçici hız sınırlarını neden göz ardı etmemelisiniz?

Sınır değil, tavsiye niteliğindedirler.
✓ İnsanları korumak ve tehlikeleri yönetmek için kullanılırlar.
Yalnızca yol işçileri için geçerlidirler.
Yalnızca trafik sıkışıkken geçerlidirler.

Geçici hız sınırları yol çalışmaları, kazalar, etkinlikler veya tehlikeli koşullar yakınında kullanılabilir. Trafiğin güvenli kalmasına yardımcı olurlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracın hızını artırmak için hangi pedal kullanılır?

157. Aracın hızını artırmak için hangi pedal kullanılır?

Debriyaj pedalı.
Fren pedalı.
✓ Gaz pedalı.
Ayak dayama yeri.

Gaz pedalı motorun sağladığı güç miktarını kontrol eder ve aracın hızını artırmak veya korumak için kullanılır. Sağdaki pedaldır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

158. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Direksiyon destek sistemi uyarısı.
Hız sınırlayıcı.
✓ Hız sabitleyici.
Elektronik denge kontrolü.

Bu sembol hız sabitleyici sistemini gösterir. Hız sabitleyici, sürücünün sürekli gaz pedalına basmasına gerek kalmadan seçilen araç hızını koruyabilir. Göstergenin kesin davranışı araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gerekli olmadığında ani frenlemeden neden kaçınmalısınız?

159. Gerekli olmadığında ani frenlemeden neden kaçınmalısınız?

Lastiklerin basınç kaybetmesine neden olur.
Sonrasında frenleri daha az etkili hâle getirir.
✓ Arkadaki araçların tepki vermek için zamanı olmayabilir.
Sonrasında direksiyonun tepkisini azaltır.

Ani frenleme arkanızdaki sürücüleri şaşırtabilir ve arkadan çarpışma riskini artırabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kırmızı bir uyarı lambası alışılmadık bir sesle birlikte yanarsa ne yapmalısınız?

160. Kırmızı bir uyarı lambası alışılmadık bir sesle birlikte yanarsa ne yapmalısınız?

✓ Güvenli bir yerde durun, motoru kapatın ve yardım isteyin.
Yalnızca başka bir uyarı lambası da yanarsa durun.
Araç hâlâ normal tepki veriyorsa yavaşça devam edin.
Kontrol ettirmek için bir sonraki bakımı bekleyin.

Olağandışı bir sesle birlikte yanan kırmızı uyarı lambası ciddi bir arızaya işaret edebilir. Devam etmek hasara veya kontrol kaybına neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Geleneksel kontak anahtarındaki ON konumu normalde ne yapar?

161. Geleneksel kontak anahtarındaki ON konumu normalde ne yapar?

Direksiyonu kilitler.
Tüm elektrikli aksesuarları kapatır.
✓ Marş motorunu çalıştırmadan aracın elektrik sistemlerini açar.
Marş motorunu döndürür.

ON konumu normalde marş motorunu çalıştırmadan aracın elektrik ve ateşleme sistemlerini açar. Motor, anahtar daha ileri START konumuna çevrilerek çalıştırılır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yavaş giden bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

162. Yavaş giden bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

Önce sinyal verin, sonra yeterli alan olup olmadığını kontrol edin.
İlerideki yolun açık olup olmadığını kontrol etmeden önce yaklaşın.
✓ İlerideki yolun açık ve sollamanın güvenli olduğundan emin olun.
Önünüzde sollamaya başlayan başka bir aracı takip edin.

Sollamadan önce yeterli görüşünüz, alanınız ve zamanınız olduğundan emin olun. Dışarı çıkmadan önce açıkça sinyal verin, hız sınırını aşmayın ve önünüzdeki yol açık değilse asla sollamayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otoyol çıkışını kaçırırsanız ne yapmalısınız?

163. Otoyol çıkışını kaçırırsanız ne yapmalısınız?

Boyalı ayırma alanını geçerek çıkışa dönün.
✓ Bir sonraki çıkışa devam edin.
Emniyet şeridine geçin ve dikkatlice geri gidin.
Orta refüjdeki acil geçiş açıklığını kullanın.

Asla geri gitmeyin veya ani bir manevra yapmayın. Güvenli şekilde devam edin ve rotanızı bir sonraki uygun çıkışta değiştirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik bir araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanmalıdır?

164. Otomatik bir araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanmalıdır?

✓ Sağ ayak.
Sol ayak.
İki ayak birlikte.
Aynı anda iki ayaktan biri.

Otomatik bir araçta normalde hem fren hem gaz pedalı sağ ayakla kullanılmalıdır. İki pedala aynı anda basma riskini azaltmak için sol ayak ayak dayama yerinde tutulmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yeni Zelanda ülkesinde otomobiller patlak lastikle başa çıkmak için ekipman taşımak zorunda mıdır?

165. Yeni Zelanda ülkesinde otomobiller patlak lastikle başa çıkmak için ekipman taşımak zorunda mıdır?

Evet.
✓ Hayır.

Yeni Zelanda ülkesindeki otomobillerde yedek tekerlek veya lastik tamir kiti bulundurmak genel olarak zorunlu değildir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sis lambalarınızı ne zaman kapatmalısınız?

166. Sis lambalarınızı ne zaman kapatmalısınız?

Asla; çünkü görüşü her zaman iyileştirirler.
Her trafik ışığında durduğunuzda.
✓ Görüş iyileştiğinde ve artık gerekli olmadıklarında.
Yerleşim alanına girdiğinizde.

Görüş normale döndüğünde sis lambaları diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırabilir; koşullar iyileşince kapatın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

167. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Motor sıcaklığı uyarısı.
Düşük lastik basıncı.
✓ Düşük ön cam yıkama sıvısı.
Düşük soğutma sıvısı seviyesi.

Bu sembol ön cam yıkama sıvısı seviyesinin düşük olduğunu gösterir. Mümkün olduğunda hazneyi uygun yıkama sıvısıyla doldurun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yeni Zelanda ülkesinde otomobil lastikleri için genel yasal asgari diş derinliği nedir?

168. Yeni Zelanda ülkesinde otomobil lastikleri için genel yasal asgari diş derinliği nedir?

✓ 1,5 mm.
1,6 mm.
2,0 mm.
1,0 mm.

Yeni Zelanda ülkesinde otomobil lastikleri için genel yasal asgari diş derinliği 1,5 mm'dir. Kış lastikleri için, kış dönemlerinde veya kış koşullarında daha yüksek asgari değerler uygulanabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletliler ıslak yol çizgilerinde neden daha dikkatli olmalıdır?

169. Motosikletliler ıslak yol çizgilerinde neden daha dikkatli olmalıdır?

Motosikletin motor sıcaklığını artırabilirler.
Lastik basıncının aniden yükselmesine neden olabilirler.
Sinyal lambalarının çalışmasını engelleyebilirler.
✓ Çevredeki yola göre daha az yol tutuşu sağlayabilirler.

Islak boyalı yol çizgileri, çevredeki yol yüzeyinden daha az tutuş sağlayabilir. Üzerlerinden yumuşak geçin ve lastiklerin tutuşu kaybetmesine neden olabilecek ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

170. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Yakıt deposu kapağını açma.
✓ Bagaj veya arka kapak açma.
Motor kaputu açma.
Cam kilidi.

Bu sembol bagaj veya arka kapak açma kumandasını gösterir. Kumandanın kullanılması, araca bağlı olarak bagaj bölümünün kilidini açar veya kapağı açar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Römorku aşırı yüklemekten neden kaçınmalısınız?

171. Römorku aşırı yüklemekten neden kaçınmalısınız?

Dik yollarda frenlemeyi iyileştirir.
Çekici aracın lastik aşınmasını azaltır.
Kuvvetli rüzgârda römorku daha dengeli tutar.
✓ Dengeyi azaltabilir ve araca aşırı yük bindirebilir.

Aşırı yükleme frenlemeyi, direksiyonu, lastikleri, süspansiyonu ve römork stabilitesini etkileyebilir. Daima izin verilen sınırlar içinde kalın. Yüklemeden sonra yolculuğa başlamadan önce yükün güvenli ve doğru dağıtılmış olduğunu kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yol boş görünüyorsa dur işaretini görmezden gelebilirsiniz.

172. Yol boş görünüyorsa dur işaretini görmezden gelebilirsiniz.

Doğru.
✓ Yanlış.

STOP işareti, başka trafik görünmese bile tamamen durmanız gerektiği anlamına gelir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Trafikte öndeki aracı mümkün olduğunca yakından takip etmelisiniz.

173. Trafikte öndeki aracı mümkün olduğunca yakından takip etmelisiniz.

Doğru.
✓ Yanlış.

Trafik aniden yavaşlar veya durursa tepki vermek için yeterli zamanınız olması amacıyla güvenli bir takip mesafesi bırakmalısınız.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yakınınızda bir araç geri gidiyorsa ne yapmalısınız?

174. Yakınınızda bir araç geri gidiyorsa ne yapmalısınız?

✓ Uzak durun ve sürücünün sizi görebildiğinden emin olun.
Yavaş geri gidiyorsa arkasından yürüyün.
Geri görüş sensörlerinin aracı durduracağına güvenin.
Sürücü sizi görsün diye hemen arkasında durun.

Geri giden araçların kör noktaları vardır. Araçtan uzak durun ve sürücünün sizi görebildiğinden emin olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanır?

175. Manuel araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanır?

✓ Sağ ayak.
Her iki ayaktan biri.
Sol ayak.
Fren için sol ayak, gaz için sağ ayak.

Manuel bir araçta sağ ayak normalde hem fren hem de gaz pedalını kullanırken sol ayak debriyajı kullanır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otoyolda geri gitmek ve U dönüşü yapmak neden son derece tehlikelidir?

176. Otoyolda geri gitmek ve U dönüşü yapmak neden son derece tehlikelidir?

✓ Diğer sürücüler yüksek hızla yaklaşır ve karşılarına trafik çıkmasını beklemez.
Hız göstergesi daha az doğru olabilir.
Manevra sırasında araç daha fazla yakıt tüketebilir.
Otoyol kameraları aracı doğru tanımayabilir.

Otoyol trafiği yüksek hızda hareket eder. Beklenmedik geri gitme veya dönme ciddi bir çarpışmaya neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kontak anahtarı çıkarıldığında direksiyona ne olabilir?

177. Kontak anahtarı çıkarıldığında direksiyona ne olabilir?

Direksiyon hafifler.
Direksiyon desteği tamamen etkin kalır.
Tekerlekler otomatik olarak düz konuma gelir.
✓ Direksiyon kilidi devreye girebilir.

Direksiyon kilidi bulunan araçlarda kontak anahtarının çıkarılması direksiyon kilidinin devreye girmesine izin verebilir. Araç hareket hâlindeyken anahtarı asla çıkarmayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikleti yumuşak zemine park ederken neden dikkatli olmalısınız?

178. Motosikleti yumuşak zemine park ederken neden dikkatli olmalısınız?

✓ Sehpa zemine batabilir ve motosiklet devrilebilir.
Motoru çalıştırmak zorlaşabilir.
Lastikler hemen hava kaybedebilir.
Motosiklet park hâlindeyken frenler kilitlenebilir.

Yumuşak veya dengesiz zeminde yan veya orta sehpa batabilir ya da kayabilir ve motosikletin devrilmesine neden olabilir. Sağlam, dengeli yüzeye park edin veya gerektiğinde sehpanın altına uygun destek kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler ıslak yolda nasıl fren yapmalıdır?

179. Bisikletliler ıslak yolda nasıl fren yapmalıdır?

Kaymayı önlemek için yalnızca bir freni kullanın.
✓ Normalden daha erken ve daha kademeli fren yapın.
Durmaya yaklaştığınızda sert fren yapın.
Normalden daha geç ve daha sert fren yapın.

Islak yüzeyler tutuşu azaltır ve durma mesafesini artırır. Erken ve yumuşak frenleme kaymayı önlemeye yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

180. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Diferansiyel kilidi.
Park yardım sistemi.
Düşük lastik basıncı.
✓ Dört tekerlekten çekiş sistemi.

Bu sembol aracın, gücü dört tekerleğin tamamına aktarabilen dört tekerlekten çekiş sistemiyle ilgilidir. Tam sembol ve çalışma modları araçlara göre değişir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yaya geçidinin amacı nedir?

181. Yaya geçidinin amacı nedir?

Yayalara tüm sokak boyunca öncelik vermek.
Yol boyunca yayaları bisikletlilerden ayırmak.
✓ Yayaların yolu güvenli şekilde geçmesine yardımcı olmak.
Yayaların trafiği kontrol etmeden geçmesini sağlamak.

Yaya geçitleri, insanların yolu güvenli şekilde geçebileceği belirlenmiş bir yer sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Şiddetli yağmurda sürerken ne yapmalısınız?

182. Şiddetli yağmurda sürerken ne yapmalısınız?

Yol göstermesi için öndeki araca daha yakın sürün.
Görüşü artırmak için uzun farları kullanın.
✓ Hızı azaltın ve takip mesafenizi artırın.
Sabit hızı korumak için hız sabitleyiciyi kullanın.

Şiddetli yağmur tutuşu ve görüşü azaltır. Daha düşük hız ve daha fazla mesafe güvenli tepki vermek için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bagaj veya diğer yükler araç içinde ya da üzerinde nasıl taşınmalıdır?

183. Bagaj veya diğer yükler araç içinde ya da üzerinde nasıl taşınmalıdır?

Sürüş sırasında en kolay ulaşılabilecek yerde.
✓ Sağlam sabitlenmiş, yük sınırları içinde; görüşü veya lambaları engellemeden.
Kısa yolculuklarda yolcu bölümünde gevşek şekilde.
Biraz hareket edebilmesi için bagajda gevşek şekilde.

Sabitlememiş veya aşırı yüklenmiş yük direksiyon ve frenlemeyi etkileyebilir, ani duruşlarda yolcuları yaralayabilir veya yola düşebilir. Sürücünün görüşünü veya araç ışıklarını engellememelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Virajda neden sert fren yapmaktan kaçınmalısınız?

184. Virajda neden sert fren yapmaktan kaçınmalısınız?

Direksiyonu daha ağır hissettirebilir.
✓ Kontrolü azaltabilir ve kayma riskini artırabilir.
Lastiklerin yolu daha güçlü tutmasını sağlayabilir.
Dönüş sırasında lastik basıncını artırabilir.

Virajda sert frenleme aracın dengesini bozabilir ve tutuşu azaltabilir. Virajdan önce yavaşlayın ve yumuşak direksiyon kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Direksiyonda alışılmadık bir titreşim oluşursa ne yapmalısınız?

185. Direksiyonda alışılmadık bir titreşim oluşursa ne yapmalısınız?

Araç hâlâ normal yönlendirilebiliyorsa sürmeye devam edin.
Sürüşü yumuşatmak için lastik basıncını biraz azaltın.
✓ Hızı azaltın; lastik, tekerlek ve direksiyonu kontrol ettirin.
Titreşim daha az fark edilene kadar hızı artırın.

Olağandışı titreşim lastik hasarı, tekerlek balanssızlığı, gevşek parçalar veya başka bir mekanik arızaya işaret edebilir. Hızı azaltın ve kontrol yaptırın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Şarj sistemi uyarı lambası yanarsa ne yapmalısınız?

186. Şarj sistemi uyarı lambası yanarsa ne yapmalısınız?

Akü tamamen boşalana kadar sürmeye devam edin.
Uyarıyı sıfırlamak için motoru tekrar tekrar çalıştırın.
Uyarı lambası sönene kadar motor devrini artırın.
✓ Elektrik kullanımını azaltın, güvenli şekilde durun ve yardım isteyin.

Alternatör veya şarj sistemi arızalanmış olabilir. Kalan akü şarjı tükendiğinde araç durabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Talimat verilmedikçe tünel içinde neden asla geri gitmemeli veya U dönüşü yapmamalısınız?

187. Talimat verilmedikçe tünel içinde neden asla geri gitmemeli veya U dönüşü yapmamalısınız?

✓ Yaklaşan trafikle ciddi bir çarpışmaya neden olabilir.
Tünel aracın dönmesi için fazla dar olabilir.
U dönüşü tünelin trafik izleme sistemini şaşırtabilir.
Tünel havalandırması yalnızca normal seyahat yönünde çalışır.

Diğer sürücüler bir aracın geri gitmesini veya dönmesini beklemeyebilir. Yalnızca polis veya tünel görevlileri talimat verdiğinde yön değiştirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otoyoldaki acil durum şeridinin veya emniyet şeridinin temel amacı nedir?

188. Otoyoldaki acil durum şeridinin veya emniyet şeridinin temel amacı nedir?

Otoyol yoğun olduğunda sürmek için.
Yön kontrol etmek amacıyla durmak için.
✓ Acil durumlar ve arızalar için.
Yavaş giden trafiği sollamak için.

Otoyoldaki acil durum şeridi veya emniyet şeridi normal sürüş için değil, esas olarak acil durumlar ve arızalar içindir. Bazı yerlerde işaretler veya sinyaller açıkça izin verdiğinde geçici olarak trafik şeridi olarak açılabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracı geri sürmek için hangi vites seçici konumu kullanılır?

189. Aracı geri sürmek için hangi vites seçici konumu kullanılır?

D (Drive).
P (Park).
✓ R (Reverse).
N (Neutral).

Aracı geri sürmeniz gerektiğinde R (Reverse) konumunu seçin. R (Reverse) seçilmeden önce araç hareketsiz olmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir hava yastığı açıldıktan sonra ne yapılmalıdır?

190. Bir hava yastığı açıldıktan sonra ne yapılmalıdır?

Hava yastığı tekrar gösterge paneline katlanabilir.
Yalnızca hava yastığı uyarı lambasının sıfırlanması gerekir.
✓ Emniyet sistemi profesyonel olarak kontrol edilmeli ve onarılmalıdır.
Hava yastığı çıkarılıp araç normal şekilde kullanılabilir.

Açılmış bir hava yastığı tek kullanımlık bir güvenlik bileşenidir. Açıldıktan sonra koruma sistemi profesyonel olarak incelenmeli ve hava yastığı ile etkilenen diğer parçalar sistem yeniden kullanılmadan önce gerektiği şekilde değiştirilmeli veya onarılmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aşınmış lastikler şiddetli yağmurda sürüşü nasıl etkileyebilir?

191. Aşınmış lastikler şiddetli yağmurda sürüşü nasıl etkileyebilir?

Islak yollarda durma mesafesini kısaltırlar.
✓ Aquaplaning riskini artırırlar.
Düşük hızlarda kayma ihtimalini azaltırlar.
Yoldaki suyu daha etkili şekilde tahliye ederler.

Lastik dişleri suyu uzaklaştırmaya ve tutuşu korumaya yardımcı olur. Aşınmış lastikler suyu aynı ölçüde uzaklaştıramaz; durma mesafesi ve aquaplaning riski artar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında debriyaj pedalını basılı tutmaktan neden kaçınmalısınız?

192. Sürüş sırasında debriyaj pedalını basılı tutmaktan neden kaçınmalısınız?

Direksiyonu kilitler.
✓ Motor frenini ve araç kontrolünü azaltır.
Park frenini uygular.
Lastik basıncını artırır.

Araç hareket hâlindeyken debriyaj pedalını basılı tutmak motoru şanzımandan ayırır. Bu, motor frenini ve araç üzerindeki kontrolünüzü azaltabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Demiryolu geçidinin ötesindeki trafik tıkalıysa ne yapmalısınız?

193. Demiryolu geçidinin ötesindeki trafik tıkalıysa ne yapmalısınız?

Geçide girip trafiğin hareket etmesini bekleyin.
Tren görünmüyorsa rayların üzerinde durun.
✓ Rayları tamamen geçecek kadar yer açılana kadar bekleyin.
Uyarı sinyalleri etkinleşmeden önce hızla geçin.

Rayları tamamen boşaltabileceğinizden emin olmadıkça asla bir demiryolu geçidine girmeyin. Önünüzde trafik tıkalıysa raylar üzerinde mahsur kalmamak için geçitten önce bekleyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Küçük bir hayvandan kaçınmak için aniden manevra yapmak neden tehlikeli olabilir?

194. Küçük bir hayvandan kaçınmak için aniden manevra yapmak neden tehlikeli olabilir?

✓ Kontrolü kaybedebilir veya başka bir yol kullanıcısıyla çarpışabilirsiniz.
Küçük hayvanların tepki süresi hızlıdır.
Küçük hayvanlar genellikle siz ulaşmadan önce uzaklaşır.
Ani manevra aracın durma mesafesini artırır.

Ani bir kaçış manevrası sizi başka bir şeride, yol dışına veya yakındaki trafiğin içine götürebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yolcu motosiklete ne zaman binmeli veya motosikletten ne zaman inmelidir?

195. Yolcu motosiklete ne zaman binmeli veya motosikletten ne zaman inmelidir?

Motosiklet yavaş hareket ederken.
Yolcu kendini hazır hissettiği zaman.
✓ Motosiklet dururken ve sürücü hazır olduğunda.
Motor çalıştırılır çalıştırılmaz.

Yolcunun binmesi veya inmesi motosikletin dengesini aniden değiştirebilir. Motosiklet duruyor ve dengeli olmalı, yolcu da sürücü hazır ve ek hareketi desteklemeye hazır olana kadar beklemelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir kavşakta görüşünüz engelleniyorsa ne yapmalısınız?

196. Bir kavşakta görüşünüz engelleniyorsa ne yapmalısınız?

Başka trafik çıkmadan önce hızlıca geçin.
Kendiniz kontrol etmeden öndeki aracı takip edin.
✓ Yavaşlayın ve dikkatle ilerleyin.
Yalnızca trafiğin normalde geldiği yöne bakın.

Görüşünüz engellenmişse yavaşlayın ve kavşağa girmeden önce yolun açık olduğundan emin olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet sürerken kuşlar üzerinize dalıyorsa ne yapmalısınız?

197. Bisiklet sürerken kuşlar üzerinize dalıyorsa ne yapmalısınız?

Kuşlara doğru cisimler atın.
Kaçmak için mümkün olduğunca hızlı hızlanın.
✓ Yavaşlayın, sakin kalın ve onları kışkırtmadan bölgeden uzaklaşın.
Neden saldırdıklarını görmek için yuvanın yakınında durun.

Bazı kuşlar üreme mevsiminde bölgeci davranabilir ve yuvalarının yakınındaki insanlara dalış yapabilir. Sakin kalın, kuşları kışkırtmaktan veya yaklaşmaktan kaçının ve bölgeden güvenli şekilde ayrılın. Gerekli ve güvenliyse kaskınızı çıkarmadan bisikletten inip bölgeden yürüyerek geçin veya uzaklaşın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hayvan sürüsü yoldaysa ne yapmalısınız?

198. Hayvan sürüsü yoldaysa ne yapmalısınız?

Hayvanların kenara çekilmesi için korna çalın.
✓ Yavaşlayın ve onları kontrol eden kişinin talimatlarına uyun.
Diğer trafiğin sollayabilmesi için yakından takip edin.
Yola yayılmadan önce sürünün içinden geçin.

Çiftlik hayvanları yola yayılabilir, aniden durabilir veya uyarı vermeden yön değiştirebilir. Yavaşlayın, güvenli mesafe bırakın, ani hareket veya yüksek sesten kaçının ve hayvanları yöneten kişinin talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

199. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ Korna.
Dörtlü ikaz lambaları.
Hız sabitleyici.
Far selektörü.

Bu sembol korna kumandasını gösterir. Korna, gerektiğinde diğer yol kullanıcılarını varlığınız konusunda uyarmak için kullanılır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Demiryolu geçidinde bariyerler kapanırken ne yapmalısınız?

200. Demiryolu geçidinde bariyerler kapanırken ne yapmalısınız?

Tren görmüyorsanız hızla geçin.
Yalnızca bariyerler tamamen indiğinde durun.
Öndeki aracı rayların üzerinden takip edin.
✓ Durun ve bariyerler tamamen açılana kadar bekleyin.

Bariyerler kapanırken veya uyarı sinyalleri etkin durumdayken asla demiryolu geçidine girmeyin. Durun ve güvenli olana kadar bekleyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA