Дорожні знакиКитай

Шукайте тимчасові попередження, конуси, огорожі, вузькі смуги й будівельні транспортні засоби. Планування дороги може тимчасово змінюватися, зокрема через зміщення смуг, світлофорне регулювання та короткі односторонні ділянки. Очікуйте працівників і повільного руху або затору біля місця робіт.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Там, де діє законно встановлене тимчасове нормативне обмеження швидкості, його слід дотримуватися. Саме попередження про дорожні роботи не слід помилково сприймати як нове числове обмеження, але умови можуть вимагати повільнішого руху.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Дотримуйтеся тимчасових сигналів, вказівок «стоп/рух», стрілок смуг і знаків пріоритету. Не виїжджайте на зустрічну смугу до дозволу та залишайте вразливим учасникам і дорожнім працівникам додатковий простір.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Відкриті дороги, мости та перехід із захищеної ділянки можуть робити транспортний засіб вразливим до раптових поривів. Враховуйте зміни зусилля на кермі, особливо поруч із великим транспортним засобом. Дотримуйтеся фактичних попереджень про вітер, перекриття доріг і обмежень для транспортних засобів та плавно зменшуйте швидкість за потреби відповідно до умов.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Попередження про бічний вітер саме собою не встановлює числового обмеження швидкості. Дотримуйтеся окремого обмеження швидкості або електронного повідомлення та обирайте нижчу швидкість щоразу, коли пориви можуть вплинути на контроль.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Ці транспортні засоби можуть різко реагувати на пориви. Плавно зменште швидкість, залишайте більше простору до інших транспортних засобів, міцно тримайте кермо та будьте особливо обережні під час проїзду повз вантажівку або виходу з укриття. Дотримуйтеся тимчасового обмеження для транспортних засобів із високим кузовом.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Визначте фактичне обмеження висоти й окреме завчасне попередження про габарит проїзду та прочитайте значення й додаткову інформацію. Перед в’їздом перевірте транспортний засіб у найвищій точці разом із вантажем і встановленим обладнанням. Попередження описує небезпеку; нормативне обмеження регулює в’їзд. Користуйтеся дозволеним альтернативним маршрутом, якщо транспортний засіб не може проїхати безпечно й законно.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Для фактичного габариту проїзду — так: виміряйте транспортний засіб у найвищій точці разом із вантажем і встановленим обладнанням, як-от бокс, велосипед або багажник на даху. Також перевіряйте місцеві законні правила вимірювання; зареєстрованої висоти порожнього транспортного засобу недостатньо після додавання обладнання.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Не намагайтеся протиснутися під спорудою. Користуйтеся позначеним альтернативним маршрутом, а якщо вже близько до перешкоди, безпечно зупиніться та зверніться по допомогу в регулюванні руху, замість непередбачуваного заднього ходу в транспортний потік.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Не виїжджайте на міст. Дотримуйтеся позначеного альтернативного маршруту та перевіряйте повну масу й осьові навантаження транспортного засобу залежно від того, які обмеження діють. Загальний дозвіл для важкого транспортного засобу не дозволяє автоматично перетинати кожен міст з обмеженням.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Article 48; current sign mass measurement provision not fully retrieved

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Повідомлення про контроль швидкості відокремлене від нормативного знака обмеження швидкості. Дотримуйтеся чинних обмежень швидкості для дороги й категорії транспортного засобу та обмежень, указаних на знаках, незалежно від видимості обладнання. Сама піктограма камери не визначає обладнання, його охоплення або юридичного обов’язку завчасного попередження.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Дотримуйтеся знака обмеження швидкості, чинної зони швидкості або законодавчого обмеження дороги й транспортного засобу. Символ камери або повідомлення про контроль не слід помилково сприймати як знак підвищення чи закінчення цього обмеження.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Ні. Плавно скоригуйте швидкість до законної й безпечної, залишаючи належний простір позаду й попереду. Інформація про контроль не дозволяє раптових небезпечних маневрів або зупинки для огляду камери.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

На перехресті, регульованому знаками, дотримуйтеся пріоритету, визначеного знаками та розміткою. На перехресті без світлофорів, регулювальника, знаків чи розмітки пріоритету стаття 52 вимагає від водія механічного транспортного засобу зупинитися, оглянути обстановку та дати дорогу транспортним засобам праворуч. Обов’язки дати дорогу під час повороту та інші спеціальні обов’язки залишаються чинними.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulation 52; actual junction control, no route-name priority

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Ні. Перевіряйте фактичні засоби регулювання наступного перехрестя. Назва, номер маршруту або схема напрямків до місць призначення не встановлює тривалого пріоритету. Стаття 52 регулює нерегульовані перехрестя для механічних транспортних засобів, зокрема обов’язок зупинитися й оглянути обстановку перед наданням дороги транспорту праворуч, якщо знаки та розмітка пріоритету відсутні.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulation 52; actual junction control, no route-name priority

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Ні. Пріоритет на перехресті не скасовує обов’язків щодо пішоходів, сигналів світлофорів, оперативних транспортних засобів або інших учасників руху, яким закон надає перевагу. Наближайтеся зі швидкістю, яка дозволяє безпечно зупинитися.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulation 52; actual junction control, no route-name priority

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Червоний забороняє рух транспортних засобів з урахуванням чинного винятку для повороту праворуч. На жовтий транспортні засоби, які вже перетнули стоп-лінію, можуть продовжити рух. Зелений дозволяє рух, але транспортні засоби, що повертають, не повинні перешкоджати транспорту, який рухається прямо, або пішоходам, яким сигнали дозволили рух. Дотримуйтеся напрямних сигналів і смугової розмітки.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Implementing Regulations, articles 32,38-41; Road Traffic Safety Law, article 47

За круглого червоного сигналу транспортний засіб, що повертає праворуч, може рухатися, якщо не перешкоджає транспортним засобам або пішоходам, яким дозволено рух. Це не скасовує червоної напрямної стрілки, забороненого маневру або смугових обмежень. Перевіряйте фактичні сигнали та давайте дорогу.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Implementing Regulations, articles 32,38-41; Road Traffic Safety Law, article 47

Ні. Транспортні засоби, що повертають, не повинні перешкоджати пішоходам, яким сигнали дозволили рух. Біля пішохідного переходу зменште швидкість і зупиніться, щоб пропустити пішоходів, які переходять.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Implementing Regulations, articles 32,38-41; Road Traffic Safety Law, article 47

Ні. Попереджувальний знак не є автоматичною вказівкою STOP і не створює нового числового обмеження швидкості. За потреби зменште швидкість, шукайте чергу або прихований світлофор і дотримуйтеся сигналів світлофорів та окремих знаків швидкості чи зупинки.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Залишайте достатню відстань для зупинки перед позначеною лінією, стежте за транспортом, що раптово гальмує, і будьте готові до пішохідного чи велосипедного переходу. Якщо світлофори несправні або блимають, дотримуйтеся чинних місцевих правил дій за несправності світлофорів і правил пріоритету, а не робіть припущення за попереджувальним знаком.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Зелений дозволяє пішоходам переходити. Червоний забороняє вихід на перехід; пішоходи, які вже перебувають на ньому, можуть продовжити перехід або чекати на осьовій лінії дороги. Перевіряйте фактичний пішохідний сигнал і транспорт перед виходом.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Implementing Regulations, articles 32,38-41; Road Traffic Safety Law, article 47

Якщо сигнал стає червоним після вашого виходу на перехід, правила дозволяють продовжити або чекати на осьовій лінії дороги. Не починайте новий перехід на червоний.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Implementing Regulations, articles 32,38-41; Road Traffic Safety Law, article 47

Ні. Транспортні засоби, що повертають, не повинні перешкоджати пішоходам, яким дозволено перехід. Водії, що наближаються до пішохідного переходу, повинні зменшити швидкість і зупинитися, щоб пропустити пішоходів, які переходять.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Implementing Regulations, articles 32,38-41; Road Traffic Safety Law, article 47

На сигналах пішохідних переходів на ділянках доріг, якими часто користуються незрячі люди.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Implementing Regulations, articles 32,38-41; Road Traffic Safety Law, article 47

Так. Ті, хто вже перебуває на переході, можуть продовжити або чекати на осьовій лінії дороги.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Implementing Regulations, articles 32,38-41; Road Traffic Safety Law, article 47

У материковому Китаї для звичайних автомобілів потрібен відповідний китайський клас посвідчення, зазвичай C1 для відповідних автомобілів із механічною коробкою передач або C2 для відповідних автомобілів з автоматичною коробкою передач. Для мотоциклів, важких транспортних засобів, причепів або пасажирських перевезень може знадобитися інше право керування.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Mainland China — Law Article 19; MPS licensing rule 172 Articles 11, 20–21, temporary permit required

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Police — national licensing Annex 1, C1/C2 vehicle categories

Іноземне посвідчення або міжнародне посвідчення водія саме по собі не дозволяє керувати в материковому Китаї. Відвідувачі, які відповідають вимогам, повинні отримати відповідний китайський тимчасовий дозвіл на керування або посвідчення перед керуванням.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Mainland China — Law Article 19; MPS licensing rule 172 Articles 11, 20–21, temporary permit required

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Police — national licensing Annex 1, C1/C2 vehicle categories

Ні. Материковий Китай не приймає IDP як самостійний дозвіл на керування. Потрібне законно видане китайське посвідчення або тимчасовий дозвіл.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Mainland China — Law Article 19; MPS licensing rule 172 Articles 11, 20–21, temporary permit required

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Police — national licensing Annex 1, C1/C2 vehicle categories

Там, де його використовують, придорожній опорний покажчик надає виміряне положення вздовж конкретної дороги, зазвичай як кілометрову або іншу відлікову позначку. Вигляд і одиниці визначає місцевий дорожній орган; число автоматично не є відстанню до наступного місця призначення.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Якщо можете безпечно побачити покажчик, повідомте оператору екстреної служби номер маршруту або назву дороги, напрямок руху та показник на покажчику. Додаткові орієнтири, з’їзди й координати GPS можуть допомогти. Не залишайте безпечного місця й не виходьте в транспортний потік для читання стовпчика.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Ні. Покажчик місцеположення призначений для орієнтування та управління дорогою; сам він не встановлює обмеження швидкості, не змінює пріоритет і не дозволяє стоянку. Дотримуйтеся фактичних дорожніх знаків і зупиняйтеся лише там, де дозволяють закон і безпека.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Дорожнє дзеркало — це придорожній допоміжний засіб видимості, який може допомагати бачити за поворотом з обмеженою видимістю або перешкодою. Воно дає непрямий огляд, який може бути обмеженим або спотвореним; не замінює перевірки безпеки подальшого руху.

🔗 monmouthshire.gov.uk • Monmouthshire Council, roadside visibility mirrors

🔗 devon.gov.uk • Devon County Council, mirrors on the highway

🔗 hse.gov.uk • HSE, vehicle-route visibility and mirrors

Ні. Відображене зображення може бути спотвореним, а відблиски, негода або бруд можуть обмежувати огляд. Оцінити швидкість транспортного засобу, що наближається, за дзеркалом може бути складно. Не покладайтеся лише на дзеркало.

🔗 monmouthshire.gov.uk • Monmouthshire Council, roadside visibility mirrors

🔗 devon.gov.uk • Devon County Council, mirrors on the highway

🔗 hse.gov.uk • HSE, vehicle-route visibility and mirrors

Ні. Інший учасник руху може перебувати поза відображеною зоною, бути прихованим відблиском або надто малим, щоб його помітити. Завжди безпосередньо перевіряйте дорогу перед продовженням руху.

🔗 monmouthshire.gov.uk • Monmouthshire Council, roadside visibility mirrors

🔗 devon.gov.uk • Devon County Council, mirrors on the highway

🔗 hse.gov.uk • HSE, vehicle-route visibility and mirrors

Ні. Водій повинен залишатися з ним, триматися близько до правого краю й виїхати негайно після завершення посадки або завантаження.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • China Ministry of Justice, Road Traffic Safety Law Implementing Regulations, Article 63, Article 63(5)

Ні. Чекайте повної зупинки; відчинення дверей не повинно перешкоджати транспортним засобам або пішоходам.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • China Ministry of Justice, Road Traffic Safety Law Implementing Regulations, Article 63, Article 63(4)

Так. Паркуйтеся в напрямку руху, без виступу будь-якої частини транспортного засобу за межі місця.

🔗 scjgj.beijing.gov.cn • Beijing municipal government, implementing traffic rules, Article 49, Article 49(2)

Ні. Закон забороняє її, крім місць стоянки, законно позначених за його положеннями.

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • China, Road Traffic Safety Law, 2021 amendment, article 56

Не зупиняйтеся на перехресті або в межах 50 метрів від нього.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • China Ministry of Justice, Road Traffic Safety Law Implementing Regulations, Article 63, Article 63(2)

Ні. Стаття 63 забороняє зупинку на пішохідних переходах і ділянках дорожніх робіт.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • China Ministry of Justice, Road Traffic Safety Law Implementing Regulations, Article 63, Article 63(1)

Залишайте 30 метрів вільними, крім дозволеного статтею 63 використання відповідного об’єкта.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • China Ministry of Justice, Road Traffic Safety Law Implementing Regulations, Article 63, Article 63(3)

Залишайте 30 метрів вільними, крім транспортних засобів, які використовують відповідний об’єкт за законодавчим винятком.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • China Ministry of Justice, Road Traffic Safety Law Implementing Regulations, Article 63, Article 63(3)

Такі місця призначені для відповідних осіб, які мають чинний дозвіл або картку стоянки особи з інвалідністю. Точні вимоги відповідності й система дозволів залежать від країни.

🔗 epan.gov.gr • Greek Government, Blue Disability Parking Card; Greek example

🔗 europa.eu • Your Europe, disability parking in Hungary; Hungarian example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections E II.12 and H.5; sign-system reference

Ні. Дозвіл може надавати доступ до зарезервованих місць або звільнення від певних обмежень стоянки, але правила плати й часу відрізняються між країнами й місцевими органами.

🔗 epan.gov.gr • Greek Government, Blue Disability Parking Card; Greek example

🔗 europa.eu • Your Europe, disability parking in Hungary; Hungarian example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections E II.12 and H.5; sign-system reference

Перевіряйте простір позаду й рухайтеся заднім ходом лише після підтвердження безпеки.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulation 50, observation and prohibited locations

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Ні. Рух заднім ходом на дорогах з одностороннім рухом заборонений.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulation 50, observation and prohibited locations

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Так. Розвороти заборонені там, де знаки або розмітка забороняють повороти ліворуч чи розвороти.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulation 49; no-left-turn also prohibits U-turn

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Ні. Розвороти там заборонені.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Regulation 49; no-left-turn also prohibits U-turn

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

Нерегульоване перехрестя — перехрестя, де пріоритет спеціально не визначають світлофори, уповноважена особа або знаки пріоритету. Водії повинні застосовувати загальні правила пріоритету цієї країни.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 18; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.18; sign-system reference

Це залежить від місцевого дорожнього законодавства. Деякі країни використовують пріоритет праворуч, інші — інші правила. Водіям слід знати стандартне правило перехресть країни, де вони керують.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 18; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.18; sign-system reference

Зменште швидкість і будьте готові зупинитися. Ніколи не проривайтеся через перехрестя лише тому, що ситуація пріоритету незрозуміла.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 18; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.18; sign-system reference

Значення залежить від юрисдикції. У Великій Британії та Фландрії тимчасове посвідчення може дозволяти навчання за визначених умов. В Австралійській столичній території його видають після учнівського етапу й оцінювання. Це не універсальний синонім учнівського посвідчення.

🔗 vlaanderen.be • Flanders, obtaining a category B driving licence; learner provisional licences

🔗 accesscanberra.act.gov.au • ACT Government, obtaining a provisional driver licence; post-learner stage

🔗 gov.uk • GOV.UK, driving lessons and learning to drive; GB learner rules

Перевіряйте юрисдикцію, етап посвідчення й умови. У Фландрії деякі тимчасові посвідчення вимагають зареєстрованого супроводжувача, а інший варіант дозволяє самостійну практику після схваленого навчання. У Великій Британії учні, які керують автомобілем, повинні їздити під наглядом. Інші країни можуть використовувати provisional для пізнішого етапу.

🔗 vlaanderen.be • Flanders, obtaining a category B driving licence; learner provisional licences

🔗 accesscanberra.act.gov.au • ACT Government, obtaining a provisional driver licence; post-learner stage

🔗 gov.uk • GOV.UK, driving lessons and learning to drive; GB learner rules

Універсального строку або процедури поновлення немає. Перевіряйте правила органу видачі конкретного посвідчення. Наприклад, Фландрія відрізняє 18-місячні й 36-місячні тимчасові учнівські посвідчення; інша юрисдикція може використовувати provisional для зовсім іншого етапу.

🔗 vlaanderen.be • Flanders, obtaining a category B driving licence; learner provisional licences

🔗 accesscanberra.act.gov.au • ACT Government, obtaining a provisional driver licence; post-learner stage

🔗 gov.uk • GOV.UK, driving lessons and learning to drive; GB learner rules

Ні. Аварійні виходи тунелів призначені для пішої евакуації людей. За потреби залиште транспортний засіб і рухайтеся позначеним шляхом евакуації до безпечного місця.

🔗 crisiscenter.be • Belgian National Crisis Centre, tunnel evacuation on foot

🔗 merseytravel.gov.uk • Merseytravel, road-tunnel evacuation instructions

🔗 gov.uk • UK DfT, emergency-exit pedestrian signs and information symbols

Ні. Аварійний з’їзд є засобом екстреної безпеки й повинен залишатися вільним для транспортних засобів, що втратили ефективне гальмування або керування.

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • US FHWA, MUTCD 11th Edition with Revision 1 (December 2025), sections 2B.41 and 2C.15, runaway vehicles and escape-ramp no-parking signs; US example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section G V.8; sign-system reference

Автомобільний звуковий сигнал — це попереджувальний пристрій, що видає звук для привернення уваги інших учасників дорожнього руху, коли це потрібно для безпеки.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 28; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 112; national guidance example

Звуковий сигнал зазвичай слід використовувати, коли звукове попередження необхідне для запобігання небезпеці або аварії. Точні обставини, за яких його використання дозволене, залежать від місцевого дорожнього законодавства.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 28; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 112; national guidance example

Зазвичай ні. Звуковий сигнал призначений як пристрій попередження для безпеки, а його непотрібне або надмірне використання може заборонятися місцевими правилами дорожнього руху.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 28; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 112; national guidance example

Обмеження навантаження на вісь визначає максимальне дозволене навантаження на окрему вісь або групу осей. Транспортний засіб, навантаження на вісь якого перевищує зазначене значення, не може користуватися відповідною дорогою або спорудою.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section C II.1(e), dimensions, laden mass and axle mass; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 13 and 30; international framework subject to national law

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • US FHWA, MUTCD 11th Edition with Revision 1 (December 2025), sections 2B.64–2B.65, weight limits and weigh stations; US example

Вони допомагають запобігти надмірному навантаженню на дороги та споруди, зокрема мости. Вони також забезпечують безпечний розподіл вантажу транспортного засобу між осями.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section C II.1(e), dimensions, laden mass and axle mass; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 13 and 30; international framework subject to national law

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • US FHWA, MUTCD 11th Edition with Revision 1 (December 2025), sections 2B.64–2B.65, weight limits and weigh stations; US example

Зарядна станція — це місце, де електромобілі можна під’єднати до джерела електроенергії для заряджання акумуляторів. Станція може містити один або кілька окремих зарядних пунктів.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, electric vehicles and charging points; London example

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO Annex 3, sign 314, electric-vehicle parking duration controls

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections E II.12 and H, supplementary parking conditions; sign-system reference

Зарядні станції призначені для транспортних засобів, які можуть заряджатися від зовнішнього джерела, зокрема акумуляторних електромобілів і підзаряджуваних гібридів. Точні дозволені категорії транспортних засобів можуть зазначатися на місцевих знаках або в умовах оператора.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, electric vehicles and charging points; London example

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO Annex 3, sign 314, electric-vehicle parking duration controls

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections E II.12 and H, supplementary parking conditions; sign-system reference

Так. Дорожні знаки, правила паркування або умови заряджання можуть установлювати максимальну тривалість, щоб заохочувати водіїв прибирати автомобілі та звільняти зарядний пристрій для інших.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, electric vehicles and charging points; London example

🔗 gesetze-im-internet.de • Germany, StVO Annex 3, sign 314, electric-vehicle parking duration controls

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections E II.12 and H, supplementary parking conditions; sign-system reference