VerkehrszeichenSchweiz
51. Kreuzungsverlauf
Ein Kreuzungsverlauf ist eine schematische Darstellung des Aufbaus einer bevorstehenden Kreuzung oder Einmündung. Er kann zeigen, wie Straßen abzweigen, sich kreuzen oder weiterführen, und hilft Fahrern, schon vor Erreichen der Kreuzung die richtige Richtung zu erkennen.
Solche schematischen Darstellungen werden häufig auf Vorwegweisern verwendet. Je nach Zeichensystem des Landes kann das Diagramm außerdem Haupt- und Nebenstraßen, Straßennummern oder Ziele unterscheiden.
Was kann ein Kreuzungsschema in der Schweiz zeigen?
Die Zusatztafel zum Verlauf der Hauptstrasse zeigt eine Hauptstrasse, die an der Verzweigung ihre Richtung ändert; eine breite Linie bezeichnet die Hauptstrasse. Zusammen mit Stop oder «Kein Vortritt» verlangt sie Vortrittsgewährung gegenüber Fahrzeugen, die auf dieser Hauptstrasse fahren oder sie verlassen. Eine schematische Zielwegweisung hat einen anderen Zweck.
🔗 fedlex.admin.ch • Schweiz: SSV Art. 65(1), Zusatztafel 5.09; VRV Art. 15
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🔗 fedlex.admin.ch • Schweiz: Strassenverkehrsgesetz, Stand 1. Juli 2026
Gibt ein Kreuzungsschema selbst Vortritt an einer Kreuzung in der Schweiz?
Ein Zusatzdiagramm hilft, den Verlauf der Hauptstrasse zu erkennen; seine Bedeutung hängt vom zugehörigen Vortrittssignal und örtlichen Regeln ab. Es hebt weder Ampeln noch die Pflicht zum sicheren Fahren auf.
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Sollte man die Zeichnung als genaue Kreuzungskarte in der Schweiz verstehen?
Nein. Ein Schema kann Inseln, Abbiegestreifen, Radverkehrsanlagen und kleinere Einzelheiten weglassen. Fahren Sie langsamer und prüfen Sie die tatsächliche Gestaltung; folgen Sie an der Kreuzung Fahrstreifenpfeilen, Zeichen und Signalen.
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52. Führerschein
Ein Führerschein ist ein amtliches Dokument, das eine Person zum Führen einer oder mehrerer bestimmter Kategorien von Kraftfahrzeugen berechtigt. Er kann Bedingungen, Beschränkungen, Klassencodes und Ablaufdaten enthalten, die bestimmen, welche Fahrzeuge der Inhaber führen darf.
Fahrer müssen einen Führerschein besitzen, der für die betreffende Fahrzeugkategorie und den jeweiligen Rechtsraum gültig ist. Eine Fahrerlaubnis kann vorläufig, vollständig, beschränkt, ausgesetzt oder entzogen sein; für gewerbliches Fahren können zusätzliche Qualifikationen erforderlich sein.
Welche Fahrberechtigung braucht man für ein gewöhnliches Auto in der Schweiz?
In der Schweiz fällt ein gewöhnlicher Personenwagen grundsätzlich unter Kategorie B, vorbehaltlich der zulässigen Masse und weiterer Grenzen. Für Motorräder, schwere Fahrzeuge, Anhänger oder Personentransporte kann eine andere Berechtigung erforderlich sein.
🔗 ch.ch • Schweizer Behördenportal ch.ch — Personenwagen der Kategorie B und Weg zum Führerausweis
Darf ein Besucher in der Schweiz mit einem im Ausland ausgestellten Führerausweis fahren?
Die Anerkennung hängt vom Ausstellungsort des Führerausweises, der Kategorie, seiner Gültigkeit sowie dem Status oder der Aufenthaltsdauer des Besuchers ab. Erkundigen Sie sich vor der Fahrt bei der zuständigen Führerausweisbehörde; ein vorübergehender Wohnsitz oder eine Erwerbstätigkeit können die Voraussetzungen ändern.
Ersetzt ein Internationaler Führerausweis in der Schweiz den nationalen Führerausweis?
Nein. Ein internationaler Führerausweis ist kein eigenständiger Führerausweis. Wo er anerkannt oder verlangt wird, ist zusätzlich der zugrunde liegende gültige nationale Ausweis mitzuführen; prüfen Sie die anerkannten Abkommen oder Übersetzungsanforderungen. Ein internationaler Ausweis hebt weder einen Entzug noch eine unpassende Fahrzeugkategorie oder ein örtliches Mindestalter auf.
53. Kilometrierungsmarkierung
Eine Kilometrierungsmarkierung ist eine Referenz am Straßenrand, die eine gemessene Position entlang einer Straße angibt. Sie kennzeichnet normalerweise einen Kilometer, eine Meile oder einen kleineren Abschnitt, gemessen von einem festgelegten Ausgangspunkt der Route.
Kilometer- und Hektometermarkierungen helfen Verkehrsteilnehmern, Rettungsdiensten, Straßenbehörden und Wartungsteams, einen genauen Straßenabschnitt zu bestimmen. Sie legen weder Geschwindigkeitsbegrenzungen noch Vorfahrt oder Zufahrtsbeschränkungen fest.
Was sagt eine Standortmarkierung am Strassenrand in der Schweiz aus?
Zu den Schweizer Signalen gehören Kilometer- und Hektometertafeln für Autobahnen, Autostrassen und bestimmte Nationalstrassen ausserorts. Lesen Sie die Tafel zusammen mit Strasse und Fahrtrichtung, wenn Sie Ihren Standort beschreiben; die Zahl ist keine Geschwindigkeitsbegrenzung.
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Wie kann eine Standortmarkierung im Notfall in der Schweiz helfen?
Ist eine Markierung sicher sichtbar, nennen Sie der Notrufstelle Strassennummer oder Strassenname, Fahrtrichtung und Markierungsangabe. Weitere Orientierungspunkte, Ausfahrten und GPS-Position können helfen. Verlassen Sie keinen sicheren Ort und betreten Sie nicht den Verkehr zum Ablesen.
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Legt eine Standortmarkierung in der Schweiz eine Höchstgeschwindigkeit fest oder erlaubt sie Halten?
Nein. Standortmarkierungen dienen Orientierung und Strassenverwaltung; sie legen weder Geschwindigkeit noch Vortritt fest und erlauben kein Parkieren. Beachten Sie die eigentlichen Verkehrszeichen und halten Sie nur bei rechtlicher und sicherer Möglichkeit.
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54. Straßennummer
Eine Straßennummer ist eine Zahl oder Kombination aus Buchstaben und Zahlen, die eine bestimmte Straße oder Route innerhalb eines Straßennetzes identifiziert. Straßennummern helfen Fahrern, Routen zu verfolgen, verschiedene Straßentypen zu unterscheiden und zwischen Städten, Regionen und Ländern zu navigieren.
Straßennummern werden häufig auf Routenkennzeichen und Wegweisern angezeigt. Format, Farbe und Präfixe unterscheiden sich je nach Land und können erkennen lassen, ob es sich um eine Autobahn, Nationalstraße, Regionalstraße oder internationale Route handelt.
Wie werden Strassen- oder Routennummern in der Schweiz gekennzeichnet?
Schweizer Nummerntafeln unterscheiden europäische E-Strassen, Autobahnen und Autostrassen sowie Hauptstrassen. Autobahn- und Autostrassentafeln haben eine weisse Zahl auf rotem Grund, Hauptstrassentafeln eine weisse Zahl auf blauem Grund. Lesen Sie die Tafel zusammen mit Zielwegweisern und Signalen zur Strassenkategorie.
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Legt eine Strassennummer allein eine Höchstgeschwindigkeit in der Schweiz fest?
Nein. Eine Strassennummer dient Identifizierung und Navigation. Geschwindigkeitsgrenzen und andere Beschränkungen ergeben sich aus Strassenkategorie, Fahrzeugregeln und Vorschriftszeichen; dieselbe Nummer kann Abschnitte mit verschiedenen Grenzen umfassen.
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Was sollte man beim Folgen einer nummerierten Route in der Schweiz prüfen?
Prüfen Sie Strassennummer, Ziel, Richtung sowie Kreuzungs- oder Ausfahrtszeichen. Teilt die Route die Strasse mit einer anderen Nummer oder wechselt die Strassenklasse, folgen Sie der Beschilderung statt ausschliesslich der Navigation.
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55. Entfernungstafeln
Entfernungstafeln sind eine Folge von Straßenzeichen, die anzeigen, dass sich eine bestimmte Stelle wie eine Autobahnausfahrt, Kreuzung oder ein Bahnübergang nähert. Häufig verwenden sie eine abnehmende Anzahl von Balken oder anderen Symbolen, damit Fahrer die verbleibende Annäherung abschätzen können.
Die Tafeln stehen normalerweise in zunehmend kürzeren Abständen vor der vorausliegenden Stelle. Gestaltung, Abstände und Bedeutung unterscheiden sich je nach Land; Fahrer sollten daher nicht davon ausgehen, dass jeder Balken immer dieselbe Entfernung darstellt.
Was bedeuten Ankündigungs- oder Ausfahrtsannäherungszeichen in der Schweiz?
Die Schweizer Autobahnwegweisung umfasst eine Vorankündigung, einen näheren Vorwegweiser, einen Wegweiser am Beginn des Verzögerungsstreifens und ein Ausfahrtssignal an der Verzweigung. Nutzen Sie diese Abfolge und die angezeigten Ausfahrtsinformationen zur Vorbereitung Ihrer Fahrstreifenwahl.
🔗 fedlex.admin.ch • Schweiz: SSV Art. 86(2),89a; VRV Art. 36
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Steht jeder Balken einer Entfernungsbake in der Schweiz immer für dieselbe Entfernung?
Beachten Sie das jeweilige Schweizer Signal und seine Entfernungsangabe, statt eine ausländische Regel zur Balkenzahl anzuwenden. In der üblichen Ausfahrtsabfolge steht die Vorankündigung 1000 m vor dem Verzögerungsstreifen und der nächste Vorwegweiser 500 m davor; diese Entfernungen beziehen sich auf den Beginn dieses Streifens.
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Was sollte man tun, wenn es für eine Autobahnausfahrt in der Schweiz zu spät ist?
Fahren Sie sicher zur nächsten zulässigen Ausfahrt oder Anschlussstelle weiter. Halten Sie nicht an, fahren Sie nicht rückwärts, wenden Sie nicht und überqueren Sie nicht den Mittelstreifen für eine verpasste Ausfahrt. Planen Sie Fahrstreifenwechsel früh und beachten Sie Fahrstreifensignale.
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56. Verkehrsspiegel
Ein Verkehrsspiegel ist ein konvexer Spiegel, der in der Nähe einer Kreuzung, Einfahrt, Kurve oder einer anderen Stelle mit eingeschränkter Sicht angebracht wird. Seine gewölbte Oberfläche bietet einen größeren Blickwinkel auf herannahende Verkehrsteilnehmer als ein flacher Spiegel.
Ein Verkehrsspiegel ist nur eine Sichthilfe. Er kann Entfernung, Geschwindigkeit und Richtung verzerren und durch Dunkelheit, Wetter, Schmutz oder Beschädigung beeinträchtigt sein. Fahrer müssen die Straße weiterhin direkt beobachten, alle Vorfahrtsregeln beachten und nur weiterfahren, wenn es sicher ist.
57. Notruftelefon
Ein Notruftelefon ist ein spezielles Telefon am Straßenrand oder in einem Tunnel, das Verkehrsteilnehmer direkt mit einer Notruf-, Verkehrsleit- oder Pannenhilfestelle verbindet. Notruftelefone befinden sich häufig in Tunneln, an Autobahnen oder an anderen Stellen, an denen ein Unfall, eine Panne oder ein Brand schnell gemeldet werden muss. Sie können der Leitstelle nützliche Standortinformationen liefern und auch dort verfügbar sein, wo Mobilfunkempfang schlecht ist.
58. Staatsgrenze
Eine Staatsgrenze ist die rechtliche Grenze zwischen zwei Ländern. Ein Grenzschild kann das Land anzeigen, in das man einfährt, und daran erinnern, dass andere Verkehrsregeln, Geschwindigkeitsbegrenzungen, Verkehrszeichen, Fahrzeuganforderungen und Dokumentvorschriften gelten können.
Das Grenzschild selbst verpflichtet normalerweise nicht zum Anhalten. Pass-, Einreise- oder Zollkontrollen können an einer Kontrollstelle stattfinden; manche internationale Grenzen können aufgrund regionaler Abkommen jedoch ohne routinemäßige Kontrollen überquert werden.
Kann man in die Schweiz einreisen, ohne an den Zoll zu denken?
Nein. Die Schweiz gehört zum Schengen-Raum, dennoch können bei der Einfuhr von Waren Zollanmeldepflichten bestehen. Das Fehlen routinemässiger Passkontrollen ist keine Zollbefreiung.
59. Fußgängerunterführung
Eine Fußgängerunterführung ist ein Durchgang, der Fußgängern ermöglicht, unter einer Straße, Bahnstrecke oder einem anderen Hindernis hindurchzugehen, ohne die Verkehrsroute höhengleich zu kreuzen. Sie ist eine Form der kreuzungsfreien Fußgängerquerung.
Fußgängerunterführungen können über Treppen, Rampen oder Aufzüge erreichbar sein und Teil eines größeren Gehwegenetzes sein. Radfahrer und andere Nutzer dürfen die Unterführung nur verwenden, wenn Bauweise, Beschilderung und örtliche Vorschriften dies erlauben.
60. Radroute
Eine Radroute ist eine geplante oder ausgeschilderte Strecke, die Radfahrer zwischen Orten oder durch ein bestimmtes Gebiet führen soll. Sie kann über Radwege, ruhige Straßen, gemeinsam genutzte Straßen, Grünwege oder andere zum Radfahren geeignete Strecken verlaufen.
Eine Radroute gibt Radfahrern nicht zwingend die ausschließliche Nutzung einer Straße oder eines Weges und darf nicht mit einem Radweg oder Radfahrstreifen verwechselt werden. Verkehrs- und Vorfahrtsregeln sowie zugelassene Nutzer richten sich nach den einzelnen Straßen und Wegen der Route sowie den örtlichen Zeichen und Vorschriften.
61. Aufhebung einer Beschränkung
Aufhebung einer Beschränkung bedeutet das Ende einer oder mehrerer örtlicher Verkehrsregelungen, die auf dem vorherigen Straßenabschnitt für Fahrzeuge galten. Sie kann durch ein besonderes Ende-Zeichen, die durchgestrichene Version eines früheren Beschränkungszeichens oder ein anderes Zeichen angezeigt werden, das eine neue Regel festlegt.
Nach einem solchen Zeichen müssen Fahrer die allgemeinen Verkehrsregeln und alle neu geltenden Beschränkungen beachten. Es bedeutet nicht, dass hinter dem Zeichen keinerlei Geschwindigkeitsbegrenzungen oder Verkehrsregeln gelten.
62. Parken
Parken bedeutet, ein Fahrzeug für eine gewisse Zeit an einer Stelle abzustellen, statt nur kurz wegen der Verkehrslage oder einer unmittelbaren Notwendigkeit anzuhalten. Viele Länder unterscheiden Parken von einem kurzen Halt zum Ein- oder Aussteigenlassen von Personen oder zum Be- oder Entladen von Gütern; die genaue rechtliche Definition unterscheidet sich jedoch.
Parken kann durch Verkehrszeichen, Fahrbahnmarkierungen, Parkzonen und örtliche Vorschriften erlaubt, eingeschränkt, reserviert, zeitlich begrenzt oder verboten sein. Fahrer müssen so parken, dass keine Gefahr oder unnötige Behinderung entsteht, und Bedingungen zu Gebühren, Genehmigungen, Fahrzeugkategorien oder maximaler Parkdauer einhalten.
Wie funktionieren die Parkzeiten in Schweizer blauen Zonen?
Wo in einer blauen Zone eine Parkscheibe vorgeschrieben ist, stellt der Fahrer sie auf die der Ankunft folgende Halbstundenmarke. Die übliche erlaubte Dauer beträgt nicht pauschal 60 Minuten ab der tatsächlichen Ankunft; die amtliche Parkscheibentabelle enthält Sonderregeln für die Mittagszeit und die Nacht.
🔗 police.be.ch • Kantonspolizei Bern, Parkregeln und Zeittabelle für die blaue Zone
Gilt das Warten im Auto in der Schweiz als Parkieren?
Ja, wenn es nicht lediglich dem Ein- oder Aussteigen oder dem Güterumschlag dient. Das Sitzenbleiben am Steuer macht anderes Warten nicht zu einem erlaubten Halt.
63. Parkverbot
Parkverbot bedeutet, dass Fahrzeuge an der Stelle oder auf dem von der Regel erfassten Straßenabschnitt nicht geparkt werden dürfen. Je nach örtlichem Recht kann ein Fahrer dennoch kurz zum Ein- oder Aussteigenlassen von Personen oder zum Be- oder Entladen von Gütern anhalten, sofern nicht auch das Halten verboten ist.
Ein Parkverbot kann dauerhaft oder nur zu bestimmten Zeiten, Tagen, für bestimmte Fahrzeugkategorien oder Straßenabschnitte gelten. Genaue Reichweite und Ausnahmen ergeben sich aus Verkehrszeichen, Zusatztafeln, Fahrbahnmarkierungen und örtlichen Verkehrsregeln.
Darf man bei einem Schweizer Parkverbot Fahrgäste aussteigen lassen?
Ein reines Parkverbot untersagt für sich allein weder Ein- und Aussteigen noch tatsächlichen Güterumschlag. Gesonderte Haltverbote und andere Beschränkungen gelten weiterhin.
Parken verboten.
English • Traffic sign 2.50 • No parking.
Deutsch • Verkehrssignal 2.50 • Parkieren verboten.
Français • Signal 2.50 • Interdiction de parquer.
Italiano • Segnale 2.50 • Divieto di parcheggio.
Quellen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Fedlex.admin.ch • SSV, Anhang 2 (DE)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (FR)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSStr, allegato 2 (IT)
SVG source: Commons.wikimedia.org • Original SVG
Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2022-01-27. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Swiss signalling ordinance, version 1 October 2026, annex 2: Fedlex.admin.ch • Signal 2.50, PDF page 108. Catalogue-equivalent illustration; intentional update from the previous PNG. This is an educational illustration, not a manufacturing specification.
64. Halteverbot
Halteverbot bedeutet, dass Fahrzeuge an der angegebenen Stelle freiwillig überhaupt nicht anhalten dürfen, auch nicht kurz zum Ein- oder Aussteigenlassen von Personen oder zum Be- und Entladen. Es ist eine strengere Beschränkung als ein Parkverbot.
Ein Halteverbot kann durch Verkehrszeichen, Fahrbahnmarkierungen oder örtliche Verkehrsregeln angezeigt werden. Fahrer sollten bis zu einer Stelle weiterfahren, an der Halten erlaubt ist, sofern sie nicht durch Verkehrslage, Notfall oder eine andere gesetzliche Pflicht zum Anhalten gezwungen sind.
Gilt ein Schweizer Halteverbot auch auf dem angrenzenden Trottoir?
Ja, wenn es am Fahrbahnrand steht. Es verbietet das freiwillige Halten auf der bezeichneten Seite und gilt auch auf dem angrenzenden Trottoir.
Halten und Parken verboten.
English • Traffic sign 2.49 • No stopping.
Deutsch • Verkehrssignal 2.49 • Halten verboten.
Français • Signal 2.49 • Interdiction de s’arrêter.
Italiano • Segnale 2.49 • Divieto di fermata.
Quellen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Fedlex.admin.ch • SSV, Anhang 2 (DE)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (FR)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSStr, allegato 2 (IT)
SVG source: Commons.wikimedia.org • Original SVG
Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2022-01-27. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Swiss signalling ordinance, version 1 October 2026, annex 2: Fedlex.admin.ch • Signal 2.49, PDF page 108. Catalogue-equivalent illustration; intentional update from the previous PNG. This is an educational illustration, not a manufacturing specification.
65. Parkscheibe
Eine Parkscheibe ist ein Hilfsmittel, mit dem die Ankunftszeit eines Fahrzeugs in einem Bereich mit begrenzter Parkdauer angezeigt wird. Der Fahrer stellt die Scheibe auf die vorgeschriebene Ankunftszeit und legt sie gut sichtbar im Fahrzeug aus.
Parkscheiben werden häufig in blauen Zonen oder anderen zeitlich begrenzten Parkbereichen verwendet. Zulässige Parkdauer, Betriebszeiten und Einstellweise richten sich nach nationalen oder örtlichen Regeln und den vorhandenen Verkehrszeichen.
Wie stellt man die Parkscheibe in einer Schweizer blauen Zone ein?
Der Pfeil wird auf die der tatsächlichen Ankunft folgende Halbstundenmarke gestellt. Eine Ankunft um 08:10 wird beispielsweise mit 08:30 angezeigt. Beachten Sie die amtliche Zeittabelle für die blaue Zone und örtliche Signale.
🔗 police.be.ch • Kantonspolizei Bern, Parkregeln und Zeittabelle für die blaue Zone
Parken nur für begrenzte Zeit.
English • Traffic sign 4.18 • Parking with a parking disc.
Deutsch • Verkehrssignal 4.18 • Parkieren mit Parkscheibe.
Français • Signal 4.18 • Parcage avec disque de stationnement.
Italiano • Segnale 4.18 • Parcheggio con disco.
Quellen
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Fedlex.admin.ch • SSV, Anhang 2 (DE)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSR, annexe 2 (FR)
🔗 Fedlex.admin.ch • OSStr, allegato 2 (IT)
SVG source: Commons.wikimedia.org • Original SVG
Bundesamt für Strassen (ASTRA) • Public domain • Original revision 2017-06-30. Wikimedia original unmodified.
Artwork reviewed against the Swiss signalling ordinance, version 1 October 2026, annex 2: Fedlex.admin.ch • Signal 4.18, PDF page 115. Catalogue-equivalent illustration; intentional update from the previous PNG. This is an educational illustration, not a manufacturing specification.
Bedeutet Parkieren in einer Schweizer blauen Zone immer genau eine Stunde ab Ankunft?
Nein. Die amtliche Schweizer Parkscheibentabelle enthält Sonderfälle für die Mittagszeit und die Nacht. Die gewöhnliche Parkdauer tagsüber wird ab der angezeigten Halbstundenmarke berechnet, nicht unbedingt ab der genauen Ankunftsminute.
🔗 police.be.ch • Kantonspolizei Bern, Parkregeln und Zeittabelle für die blaue Zone
Darf man eine Schweizer Parkscheibe neu einstellen, während das Fahrzeug parkiert bleibt?
Nein. Lassen Sie die Einstellung bis zur Wegfahrt unverändert. Das Versetzen innerhalb derselben Strasse beginnt die Parkzeit nicht neu, sofern das Fahrzeug nicht zuvor wieder am Verkehr teilgenommen hat.
🔗 police.be.ch • Kantonspolizei Bern, Parkierungsregeln und blaue Zone
Braucht man beim Parkieren über Nacht in einer Schweizer blauen Zone eine Parkscheibe?
Nach den gewöhnlichen Regeln der blauen Zone ist zwischen 19:00 und 07:59 keine Parkscheibe erforderlich, wenn Sie vor 08:00 wegfahren. Bei späterer Wegfahrt ist die vorgeschriebene Parkscheibeneinstellung nötig; prüfen Sie die örtlichen Signale.
🔗 police.be.ch • Kantonspolizei Bern, Parkierungsregeln und blaue Zone
66. Rückwärtsfahren
Rückwärtsfahren bedeutet, ein Fahrzeug rückwärts zu bewegen. Es wird häufig beim Parken, beim Verlassen enger Bereiche oder zum Umsetzen eines Fahrzeugs genutzt, wenn Vorwärtsfahren nicht praktisch ist.
Vor dem Rückwärtsfahren sollte der Fahrer Spiegel und tote Winkel prüfen, den Bereich rund um das Fahrzeug sorgfältig beobachten und sicherstellen, dass der Raum hinter dem Fahrzeug frei ist. Rückwärtsfahren sollte langsam und nur so lange wie nötig erfolgen, weil die Sicht nach hinten häufig eingeschränkt ist.
67. Wenden
Ein Wendemanöver ist ein Fahrmanöver, bei dem ein Fahrzeug umkehrt, um in die entgegengesetzte Richtung weiterzufahren. Dabei wird normalerweise ein Teil der Fahrbahn gekreuzt und anschließend in Gegenrichtung wieder in den Verkehr eingefahren.
Vor dem Wenden sollte der Fahrer den umliegenden Verkehr, Fußgänger und Radfahrer prüfen, bei Bedarf blinken und sicherstellen, dass ausreichend Sicht und Platz für das sichere Manöver vorhanden sind. Wenden kann durch Verkehrszeichen oder auf bestimmten Straßentypen verboten sein.
Sollte man bei einem Tunnelbrand in der Schweiz wenden?
Nein. Wenden Sie nicht.
68. Stau
Ein Stau ist eine Situation, in der der Verkehr stark überlastet ist und Fahrzeuge über längere Zeit sehr langsam fahren oder stehen. Häufige Ursachen sind hohe Verkehrsbelastung, Unfälle, Straßenarbeiten, Fahrstreifensperrungen oder schlechtes Wetter. Fahrer sollten geduldig bleiben, sicheren Abstand halten, unnötige Fahrstreifenwechsel vermeiden und auf Motorräder, Einsatzfahrzeuge sowie plötzliches Bremsen achten. Wenn Fahrstreifen im Stau zusammengeführt werden, können örtliche Regeln das Reißverschlussverfahren vorschreiben.
Sollte man in Schweizer Staus wiederholt den Fahrstreifen wechseln?
Nein. Unnötige Wechsel stören den Verkehrsfluss.
Müssen Fahrer im Schweizer Stau an die Rettungsgasse denken?
Ja. Das ASTRA betont, dass sie freizuhalten ist.
69. Umleitung
Eine Umleitung ist eine vorübergehende alternative Strecke, die genutzt wird, wenn die normale Straße gesperrt, blockiert oder nicht verfügbar ist. Umleitungen werden häufig bei Straßenarbeiten, Unfällen, öffentlichen Veranstaltungen, Überschwemmungen oder anderen Störungen eingerichtet. Fahrer sollten den vorübergehenden Wegweisern aufmerksam folgen, bei Bedarf die Geschwindigkeit verringern und mit unbekannten Straßen, veränderten Vorfahrtsregelungen oder zusätzlichem Verkehr auf der Ersatzstrecke rechnen.
70. Ungeregelte Kreuzung
Eine ungeregelte Kreuzung ist eine Kreuzung, an der die Vorfahrt nicht ausdrücklich durch Ampeln, eine befugte Person oder vorfahrtregelnde Verkehrszeichen festgelegt ist. Fahrer müssen daher anhand der in dem jeweiligen Land geltenden allgemeinen Verkehrsregeln bestimmen, wer Vorfahrt hat.
Die Regel unterscheidet sich je nach Land und kann Vorfahrt von rechts, Vorfahrt von links oder eine andere allgemeine Vorfahrtsregel vorsehen. Fahrer sollten sich einer ungeregelten Kreuzung vorsichtig nähern, den Verkehr aus allen Richtungen beobachten und niemals annehmen, dass eine breitere oder stärker befahrene Straße automatisch Vorfahrt hat.
71. Fahrbahnschäden
Eine Warnung vor Fahrbahnschäden weist darauf hin, dass die Straße voraus uneben, beschädigt oder in schlechtem Zustand sein kann und dadurch Stabilität, Lenkung oder Bremsen eines Fahrzeugs beeinträchtigt werden können. Die Gefahr kann Bodenwellen, Vertiefungen, Schlaglöcher, beschädigten Belag oder andere Unebenheiten umfassen.
Fahrer sollten bei Bedarf die Geschwindigkeit verringern, ausreichend Abstand halten und auf unebenem Untergrund abruptes Lenken oder Bremsen vermeiden. Die genaue Bedeutung und Gestaltung des Warnzeichens unterscheiden sich je nach Land; daher sind die örtlichen Verkehrszeichen und Vorschriften zu beachten.
Warnung vor schlechter Fahrbahn.
72. Ausfahrt
Eine Ausfahrt ist eine ausgewiesene Strecke oder Stelle, an der Verkehr eine Straße, Autobahn, Schnellstraße oder andere Hauptverkehrsroute verlässt. Auf Hochgeschwindigkeitsstraßen führt eine Ausfahrt normalerweise von der Hauptfahrbahn auf einen Ausfahrstreifen oder eine Rampe, die mit einer anderen Straße oder einem Ziel verbunden ist.
Fahrer sollten vor einer Ausfahrt Wegweiser und Fahrbahnmarkierungen beachten, sich rechtzeitig in den richtigen Fahrstreifen einordnen und ihre Geschwindigkeit nach Verlassen des Hauptverkehrsflusses bei Bedarf anpassen.
Wann empfiehlt das ASTRA, eine Autobahnausfahrt durch Blinken anzukündigen?
Etwa 200 Meter vor der Ausfahrt.
Wo empfiehlt das ASTRA, für eine Ausfahrt abzubremsen?
Auf dem Verzögerungsstreifen.
73. Informationsstelle
Eine Informationsstelle ist ein ausgewiesener Ort, an dem Reisende Informationen über die Umgebung, örtliche Dienstleistungen, Sehenswürdigkeiten, Routen oder andere nützliche Einrichtungen erhalten können. Sie kann an einer Straße, auf einem Rastplatz, in einem Ort oder in der Nähe eines wichtigen Ziels liegen.
Informationsstellen werden häufig durch ein Service- oder Informationszeichen gekennzeichnet. Je nach Standort können sie Karten, Broschüren, Routeninformationen, touristische Hilfe oder digitale Besucherinformationen anbieten.
74. Reiten
Reiten bezeichnet das Reiten und Aktivitäten mit Pferden und Reitern. Im Straßenverkehr können Reiter je nach Regeln und Infrastruktur Straßen, Reitwege oder speziell ausgewiesene Routen nutzen.
Fahrer, die sich Pferden und Reitern nähern, sollten die Geschwindigkeit verringern, ausreichend Abstand halten und plötzlichen Lärm oder Bewegungen vermeiden, die das Tier erschrecken könnten. Auch Reiter müssen die für sie geltenden Verkehrsregeln beachten.
75. Notausgang
Ein Notausgang ist ein gekennzeichneter Fluchtweg, über den Verkehrsteilnehmer einen Tunnel oder eine andere geschlossene Verkehrsanlage bei einem schweren Ereignis wie Brand, Rauchentwicklung oder einem anderen Notfall verlassen können. Notausgänge führen in einen sichereren Bereich, der von der unmittelbaren Gefahr getrennt ist.
Im Notfall sollten Insassen ihr Fahrzeug verlassen, wenn eine Evakuierung erforderlich ist, und den Notausgangsschildern und Anweisungen folgen. Sie sollten sich von der Gefahr entfernen, statt im Tunnel zu bleiben oder zum Fahrzeug zurückzukehren.

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