VerkehrsregelnChile

1. Chile

Chile bildet einen langen, schmalen Streifen entlang der Pazifikküste Südamerikas zwischen den Anden und dem Pazifischen Ozean und grenzt an Peru, Bolivien und Argentinien. Es gilt Rechtsverkehr. Die außergewöhnliche Nord-Süd-Ausdehnung führt zu sehr unterschiedlichen Fahrbedingungen, von Wüstenhighways in der Atacama über dichten Verkehr rund um Santiago bis zu Andenpässen und abgelegenen Routen durch Patagonien. Im Winter können Schnee und Eis hoch gelegene und südliche Straßen beeinträchtigen; Schneeketten können verpflichtend werden, wenn die Straßenbehörden dies anordnen.

Chile hat keine landesweite Vignette, aber viele konzessionierte Autobahnen sind mautpflichtig. Die Stadtautobahnen von Santiago und eine wachsende Zahl von Überlandstrecken nutzen elektronische TAG- und Free-Flow-Erfassung; die Zahlungsmodalitäten unterscheiden sich je nach Straße. Die allgemeine Höchstgeschwindigkeit beträgt innerorts 50 km/h und auf Landstraßen je nach Ausbau bis zu 100 oder 120 km/h. Schriftliche Verkehrszeichen erscheinen hauptsächlich auf Spanisch; Santiago wendet während der winterlichen Luftreinhaltesaison außerdem saisonale Fahrbeschränkungen für bestimmte ältere Fahrzeuge an.

2. Richtgeschwindigkeit

Eine Richtgeschwindigkeit ist eine empfohlene Geschwindigkeit für einen bestimmten Straßenabschnitt oder eine Gefahrenstelle und keine gesetzlich vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit. Sie kann vor Kurven, Kreuzungen, starken Steigungen oder Gefällen, Baustellen oder anderen Stellen angezeigt werden, an denen eine niedrigere Geschwindigkeit das sichere Befahren erleichtert.

Fahrer sollten eine Richtgeschwindigkeit als Orientierung für sichere Fahrbedingungen verstehen und noch langsamer fahren, wenn Wetter, Sicht, Verkehr oder Straßenzustand dies erfordern. Eine separate verbindliche Geschwindigkeitsbegrenzung muss weiterhin eingehalten werden.

3. Steigung oder Gefälle

Eine Steigung oder ein Gefälle ist ein Straßenabschnitt, der deutlich ansteigt oder abfällt. Ein starker Höhenunterschied kann Fahrzeuggeschwindigkeit, Bremsweg, Traktion, Sicht und die Fähigkeit schwerer oder leistungsschwacher Fahrzeuge beeinflussen, eine gleichmäßige Geschwindigkeit zu halten.

Warnzeichen können auf eine starke Steigung oder ein gefährliches Gefälle hinweisen und die Neigung in Prozent anzeigen. Fahrer sollten ihre Geschwindigkeit frühzeitig anpassen, einen geeigneten Gang wählen und mit langsamen Fahrzeugen, Kurven sowie wechselnden Straßenbedingungen rechnen.

4. Bushaltestelle

Eine Bushaltestelle ist ein ausgewiesener Ort, an dem Busse halten, damit Fahrgäste ein- oder aussteigen können. Sie kann durch ein Schild, einen Unterstand, eine erhöhte Plattform, Fahrbahnmarkierungen oder andere Einrichtungen des öffentlichen Verkehrs gekennzeichnet sein und sich am Fahrbahnrand oder in einer eigens angelegten Haltebucht befinden.

Fahrer sollten sich einer Bushaltestelle mit besonderer Aufmerksamkeit für Busse, Fußgänger und Fahrgäste nähern, die die Fahrbahn überqueren oder betreten. Rund um Haltestellen können Halt- oder Parkverbote gelten, um Zugänglichkeit und Sicht zu gewährleisten.

5. Stoppschild

Ein Stoppschild verpflichtet Fahrer, vollständig anzuhalten und Vorfahrt zu gewähren, bevor sie in die vorausliegende Straße einfahren oder sie überqueren. Angehalten werden muss an der Haltlinie oder an einer anderen gesetzlich vorgeschriebenen Stelle.

Nach dem Anhalten darf der Fahrer erst weiterfahren, wenn dies sicher und ohne Behinderung bevorrechtigten Verkehrs möglich ist. Das Stoppschild verschafft dem Fahrer durch das Anhalten selbst keine Vorfahrt.

6. Vorfahrt gewähren

Ein Vorfahrt-gewähren-Zeichen verpflichtet Fahrer, bevor sie in eine Straße einfahren, sie überqueren oder sich in sie einfädeln, bevorrechtigten Verkehr zuerst passieren zu lassen. Fahrer müssen die Geschwindigkeit verringern, den sich nähernden Verkehr beobachten und bei Bedarf anhalten.

Anders als ein Stoppschild verlangt dieses Zeichen nicht immer ein vollständiges Anhalten. Ohne anzuhalten darf nur weitergefahren werden, wenn die Strecke eindeutig frei ist und kein bevorrechtigter Verkehrsteilnehmer gezwungen wird, Geschwindigkeit oder Richtung zu ändern.

7. Bahnübergang

Ein Bahnübergang ist eine Stelle, an der eine Straße oder ein Weg Bahngleise höhengleich kreuzt. Er kann durch Schranken, Warnlichter, Glocken, Verkehrszeichen oder eine Kombination dieser Einrichtungen gesichert sein.

Verkehrsteilnehmer müssen sich vorsichtig nähern und dürfen niemals einfahren, wenn sich ein Zug nähert, Warnsignale aktiv sind oder die Ausfahrt blockiert ist. Sie sollten die Gleise zügig überqueren und dürfen niemals auf den Gleisen anhalten, warten oder eingeschlossen werden.

8. Schulbereich

Ein Schulbereich ist eine Straße oder Gruppe von Straßen in der Nähe einer Schule, wo viele Kinder zu Fuß gehen, Rad fahren, die Fahrbahn überqueren oder in Fahrzeuge ein- und aussteigen können. Er kann durch Warn- oder Zonenzeichen, Fahrbahnmarkierungen, Verkehrsberuhigungsmaßnahmen oder Blinklichter gekennzeichnet sein.

Besondere Geschwindigkeitsbegrenzungen, Parkverbote oder Zufahrtsregeln können dauerhaft oder nur zu den Bring- und Abholzeiten gelten. Fahrer sollten die Geschwindigkeit verringern, besonders auf Kinder achten und bremsbereit sein.

9. Überholen

Überholen ist das Vorbeifahren an einem anderen Verkehrsteilnehmer, der sich in derselben Richtung bewegt. Dabei wird normalerweise die Position oder der Fahrstreifen gewechselt, der langsamere Verkehrsteilnehmer passiert und anschließend bei ausreichender Sicherheit wieder die vorgesehene Position eingenommen.

Vor dem Überholen sollte ein Fahrer ausreichende Sicht und genügend Raum sicherstellen, Spiegel und tote Winkel kontrollieren, bei Bedarf blinken und prüfen, dass nicht bereits ein anderer Verkehrsteilnehmer überholt. Das Manöver muss ohne Überschreiten der Geschwindigkeitsbegrenzung und ohne Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer abgeschlossen werden.

10. Wild- oder Viehwechsel

Eine Warnung vor querenden Tieren weist auf einen Straßenabschnitt hin, auf dem Wildtiere, Nutztiere oder Reittiere die Straße betreten oder überqueren können. Tiere können plötzlich auftauchen, sich unvorhersehbar bewegen oder bei Dunkelheit, Vegetation oder schlechtem Wetter schwer zu erkennen sein.

Fahrer sollten die Geschwindigkeit verringern, beide Straßenseiten aufmerksam beobachten und bremsbereit bleiben. Das Warnzeichen gibt Tieren nicht automatisch Vorfahrt und legt keine konkrete Geschwindigkeitsbegrenzung fest; Fahrer müssen jedoch vermeiden, Tiere zu erschrecken, zu gefährden oder mit ihnen zusammenzustoßen.

11. Kurve

Eine Kurve ist ein Straßenabschnitt, der seine Richtung nach links oder rechts ändert. Eine enge, unerwartete oder schlecht einsehbare Kurve kann die Sicht auf Gegenverkehr, stehende Fahrzeuge, Fußgänger und andere Gefahren einschränken.

Fahrer sollten vor dem Einfahren in die Kurve die Geschwindigkeit verringern, im eigenen Fahrstreifen bleiben und gleichmäßig lenken, bremsen und beschleunigen. Warnzeichen können die Richtung der ersten Kurve oder eine Folge mehrerer Kurven anzeigen.

12. Ampeln

Ampeln regeln mit farbigen Lichtzeichen, Pfeilen oder Symbolen, wann Verkehrsteilnehmer fahren dürfen, sich auf das Anhalten vorbereiten müssen oder stehen bleiben müssen. Getrennte Signale können für bestimmte Richtungen, Fahrstreifen, Fußgänger, Radfahrer oder Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs gelten.

Grünes Licht erlaubt die Fahrt nur, wenn der Weg frei und die Bewegung ansonsten zulässig ist. Verkehrsteilnehmer müssen weiterhin Vorfahrtsregeln, Abbiegeverbote, Fahrbahnmarkierungen und Anweisungen befugter Verkehrsregler beachten.

13. Rückwärtsfahren

Rückwärtsfahren bedeutet, ein Fahrzeug rückwärts zu bewegen. Es wird häufig beim Parken, beim Verlassen enger Bereiche oder zum Umsetzen eines Fahrzeugs genutzt, wenn Vorwärtsfahren nicht praktisch ist.

Vor dem Rückwärtsfahren sollte der Fahrer Spiegel und tote Winkel prüfen, den Bereich rund um das Fahrzeug sorgfältig beobachten und sicherstellen, dass der Raum hinter dem Fahrzeug frei ist. Rückwärtsfahren sollte langsam und nur so lange wie nötig erfolgen, weil die Sicht nach hinten häufig eingeschränkt ist.

14. Ungeregelte Kreuzung

Eine ungeregelte Kreuzung ist eine Kreuzung, an der die Vorfahrt nicht ausdrücklich durch Ampeln, eine befugte Person oder vorfahrtregelnde Verkehrszeichen festgelegt ist. Fahrer müssen daher anhand der in dem jeweiligen Land geltenden allgemeinen Verkehrsregeln bestimmen, wer Vorfahrt hat.

Die Regel unterscheidet sich je nach Land und kann Vorfahrt von rechts, Vorfahrt von links oder eine andere allgemeine Vorfahrtsregel vorsehen. Fahrer sollten sich einer ungeregelten Kreuzung vorsichtig nähern, den Verkehr aus allen Richtungen beobachten und niemals annehmen, dass eine breitere oder stärker befahrene Straße automatisch Vorfahrt hat.

15. Vorläufiger Führerschein

Ein vorläufiger Führerschein erlaubt einem Fahrschüler, vor Erhalt des vollständigen Führerscheins auf öffentlichen Straßen zu üben. Die Bedingungen unterscheiden sich je nach Land und können festlegen, ob eine anerkannte Begleitperson mitfahren muss, welche Fahrzeuge geführt werden dürfen, wo und wann gefahren werden darf und wie lange der Führerschein gültig bleibt. Ein vorläufiger Führerschein unterliegt normalerweise strengeren Regeln als ein vollständiger Führerschein und dient ausdrücklich dem Lernen und Sammeln praktischer Fahrerfahrung.

16. Ortsgrenze

Eine Ortsgrenze ist die Grenze, an der für Zwecke des Straßenverkehrs eine geschlossene Ortschaft oder ein städtisches Gebiet beginnt oder endet. Sie wird häufig durch ein Ortsnamens- oder Ortstafelzeichen gekennzeichnet und kann den Punkt markieren, an dem besondere Verkehrsregeln wie innerörtliche Geschwindigkeitsbegrenzungen, Parkregeln oder andere Beschränkungen beginnen oder enden.

Eine verkehrsrechtliche Ortsgrenze entspricht nicht zwingend genau der Verwaltungsgrenze einer Stadt oder Gemeinde. Ihre rechtliche Bedeutung richtet sich nach den im jeweiligen Land verwendeten Verkehrszeichen und Verkehrsregeln.

17. Bus

Ein Bus ist ein Kraftfahrzeug zur Beförderung von mehreren Fahrgästen, meist im öffentlichen Verkehr, Schülerverkehr, privaten Personenverkehr oder einem anderen Personenbeförderungsdienst. Busse haben in der Regel eine höhere Fahrgastkapazität als Pkw und können für sitzende Fahrgäste, stehende Fahrgäste oder beides ausgelegt sein.

Für Busse können besondere Vorschriften hinsichtlich Führerschein, Fahrgastkapazität, Geschwindigkeitsbegrenzungen, Sicherheitsgurten, Busspuren, Haltestellen und Fahrgastwechsel gelten. Die rechtliche Einordnung von Bussen und Reisebussen sowie die für sie geltenden Regeln unterscheiden sich zwischen den Ländern; Fahrer und Fahrgäste müssen daher die örtlichen Verkehrsvorschriften beachten.

18. Polizei

Die Polizei ist eine öffentliche Behörde, die für die Durchsetzung von Gesetzen, die Aufrechterhaltung der öffentlichen Sicherheit und die Bewältigung von Situationen zuständig ist, die den Straßenverkehr beeinträchtigen können. Im Verkehr können Polizeibeamte Fahrzeuge kontrollieren, Verkehrsregeln durchsetzen, Unfälle untersuchen, den Verkehr regeln und auf Notfälle reagieren.

Verkehrsteilnehmer müssen rechtmäßige Anweisungen von Polizeibeamten oder anderem befugtem Verkehrspersonal befolgen. Polizeiliche Weisungen können je nach örtlichem Recht vorübergehend Ampeln, Verkehrszeichen oder die normale Verkehrsführung außer Kraft setzen.

19. Krankenwagen

Ein Krankenwagen ist ein Fahrzeug, das für medizinische Notfallhilfe oder den Transport von Patienten zu oder zwischen medizinischen Einrichtungen ausgerüstet und eingesetzt wird. Krankenwagen können medizinische Geräte und geschultes Personal mitführen, das während des Transports eine Behandlung durchführen kann.

Bei einem Notfalleinsatz kann ein Krankenwagen Warnleuchten und eine Sirene verwenden und besondere Vorrechte oder Ausnahmen von bestimmten Verkehrsregeln haben. Andere Verkehrsteilnehmer müssen die örtlichen Regeln für Einsatzfahrzeuge befolgen, ausreichend Platz schaffen und ihre Durchfahrt nicht behindern.

20. Schlagloch

Ein Schlagloch ist ein Loch oder eine Vertiefung in der Fahrbahnoberfläche, verursacht durch Verschleiß, Witterung, Wasser, wiederholte Verkehrsbelastung oder die Alterung des Straßenbelags. Schlaglöcher können stark in Größe und Tiefe variieren und sich allmählich entwickeln oder nach Frost, starkem Regen oder wiederholter Fahrzeugbelastung verschlimmern.

Schlaglöcher können Lenkung, Bremsen und Fahrzeugstabilität beeinträchtigen und Reifen, Räder oder Fahrwerkskomponenten beschädigen. Fahrer und Zweiradfahrer sollten die Fahrbahn voraus beobachten, ihre Geschwindigkeit anpassen und bei beschädigter Fahrbahn plötzliche oder gefährliche Ausweichmanöver vermeiden.

21. Weg

Ein Weg ist eine relativ schmale Verkehrsverbindung, die für Fußgänger und, soweit erlaubt, andere Verkehrsteilnehmer oder kleine Fahrzeuge bestimmt ist. Wege können durch bebaute Gebiete, Landschaften, Parks oder Wälder führen oder andere Straßen miteinander verbinden und befestigt oder unbefestigt sein.

Ein Weg ist nicht zwangsläufig dasselbe wie ein Fußweg oder Radweg. Welche Verkehrsteilnehmer ihn benutzen dürfen, hängt von seinem rechtlichen Status, seiner Breite, den Verkehrszeichen und den örtlichen Vorschriften ab.

22. Feinstaub

Partikel oder Feinstaub (PM) sind winzige feste Teilchen oder Flüssigkeitströpfchen, die in der Luft schweben. Im Straßenverkehr können Partikelemissionen aus Fahrzeugabgasen, Bremsenabrieb, Reifenabrieb und Straßenabrieb sowie aus Staub entstehen, der durch vorbeifahrende Fahrzeuge aufgewirbelt wird.

Feinstaub wird üblicherweise nach Partikelgröße eingeteilt. PM10 bezeichnet Teilchen mit einem Durchmesser von bis zu ungefähr 10 Mikrometern, während PM2.5 feinere Teilchen bis ungefähr 2,5 Mikrometer bezeichnet. Fahrzeugemissionsnormen, Partikelfilter und Maßnahmen zur Luftreinhaltung dienen dazu, die Belastung durch diese Schadstoffe zu verringern.

23. Luftverschmutzung

Luftverschmutzung ist das Vorhandensein von Gasen, Partikeln oder anderen Stoffen in der Luft in Konzentrationen, die die menschliche Gesundheit, die Umwelt oder Ökosysteme schädigen können. Der Straßenverkehr trägt durch Abgasemissionen und nicht abgasbedingte Quellen wie Bremsenabrieb, Reifenabrieb und Straßenstaub zur Luftverschmutzung bei.

Zu wichtigen verkehrsbedingten Schadstoffen gehören Stickoxide, Feinstaub, Kohlenmonoxid und flüchtige organische Verbindungen. Manche Schadstoffe werden direkt von Fahrzeugen ausgestoßen, andere können durch chemische Reaktionen in der Atmosphäre entstehen. Fahrzeugemissionsnormen, sauberere Technologien und Verkehrsmanagementmaßnahmen werden eingesetzt, um diese Emissionen zu verringern.

24. Hauptverkehrszeit

Die Hauptverkehrszeit ist ein Zeitraum, in dem Straßen und öffentliche Verkehrsnetze besonders stark ausgelastet sind, meist weil viele Menschen gleichzeitig zur Arbeit, zur Schule oder zu anderen regelmäßigen Zielen fahren beziehungsweise von dort zurückkehren. Sie tritt an Werktagen gewöhnlich morgens sowie am späten Nachmittag oder Abend auf.

Verkehr in der Hauptverkehrszeit kann zu Stau, geringeren Geschwindigkeiten, längeren Fahrzeiten und häufigem Anhalten führen. Fahrer sollten einen sicheren Abstand halten, geduldig bleiben, wechselnde Verkehrsbedingungen voraussehen und vorübergehende oder dynamische Verkehrsmanagementmaßnahmen beachten.

25. Straßenverkehrsordnung

Eine Straßenverkehrsordnung ist eine Sammlung von Gesetzen und Verkehrsregeln, die festlegt, wie öffentliche Straßen genutzt werden. Sie enthält Vorschriften für Fahrer, Radfahrer, Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer und behandelt Themen wie Vorfahrt, Geschwindigkeit, Überholen, Parken, Ampeln, Verkehrszeichen und Fahrbahnmarkierungen.

Straßenverkehrsvorschriften unterscheiden sich zwischen Ländern und teilweise auch zwischen Regionen. Von jedem Verkehrsteilnehmer wird erwartet, dass er die Regeln kennt und befolgt, die am jeweiligen Aufenthaltsort gelten, auch wenn diese von den Regeln im Heimatland abweichen.