Señales de tráficoIndonesia

201. Prueba de saliva

Una prueba de saliva es una prueba de detección en carretera utilizada para identificar el consumo reciente de determinadas drogas que pueden afectar a la capacidad de conducir. Se recoge una muestra de saliva de la boca y se analiza con un dispositivo portátil para determinadas sustancias. Generalmente se usa como prueba inicial y no como análisis probatorio definitivo. Si el resultado es positivo, puede realizarse un análisis de saliva más preciso o, en determinadas circunstancias, un análisis de sangre.

202. Drogas

Las drogas pueden afectar seriamente a la conducción al alterar percepción, concentración, tiempo de reacción, coordinación y juicio. Estimulantes, cannabis, opioides y otras sustancias psicoactivas pueden perjudicar de formas distintas, y combinarlas con alcohol u otras sustancias puede aumentar aún más el riesgo. Los efectos pueden continuar incluso cuando la persona ya no se siente intoxicada. Las normas varían entre países, pero nunca se debe conducir cuando una sustancia afecta a la capacidad de controlar el vehículo con seguridad.

203. Medicamentos

Los medicamentos pueden afectar a la capacidad de conducir incluso cuando son recetados legalmente o se venden sin receta. Algunos pueden provocar somnolencia, mareos, visión borrosa, menor concentración, reacciones más lentas o alteraciones de coordinación y juicio. El conductor debe leer el prospecto, respetar la dosis indicada y consultar a un médico o farmacéutico si duda de si puede conducir. Se requiere especial precaución al empezar un nuevo medicamento, cambiar la dosis o combinar varios medicamentos o medicación con alcohol.

204. Sanciones

Las sanciones son consecuencias legales impuestas por incumplir las normas de tráfico. Según la infracción y el país, pueden incluir advertencias, multas, pérdida de puntos, suspensión del permiso, prohibiciones de conducir, inmovilización del vehículo o procedimientos judiciales. La gravedad suele depender de factores como el peligro creado, antecedentes y seriedad de la infracción. Algunas infracciones pueden ser tramitadas directamente por la policía, mientras que los casos más graves deben ser resueltos por un tribunal.

205. Exceso de velocidad

El exceso de velocidad consiste en conducir por encima de la velocidad máxima permitida por la ley o una señal. Una mayor velocidad reduce el tiempo disponible para reaccionar, aumenta la distancia de detención y hace más graves las colisiones. El conductor también debe adaptar la velocidad al tráfico, visibilidad, tiempo y estado de la carretera, por lo que incluso circular al límite legal puede ser demasiado rápido para determinadas circunstancias. Las sanciones varían entre países y pueden depender de cuánto se superó el límite y del lugar donde ocurrió la infracción.

206. Fumar

Fumar mientras se conduce puede distraer al ocupar una mano, apartar la atención de la carretera y generar humo, ceniza u objetos que pueden caer dentro del vehículo. El humo del tabaco también reduce la calidad del aire y expone a los pasajeros al humo ajeno. Algunos países restringen o prohíben fumar en vehículos, especialmente cuando viajan niños. El conductor debe mantener siempre el control total y evitar cualquier actividad que interfiera con una conducción segura.

207. Cámara de control de tráfico

Una cámara de control de tráfico es un sistema automatizado o controlado a distancia utilizado para detectar infracciones. Según el sistema, puede medir velocidad, detectar vehículos que pasan un semáforo en rojo, leer matrículas o vigilar otros comportamientos prohibidos. Algunas cámaras miden el vehículo en un punto concreto, mientras que sistemas como el control de tramo calculan la velocidad media a lo largo de una distancia mayor. Los tipos de cámaras, infracciones que detectan y procedimientos de sanción varían entre países.

208. Doble curva

Una doble curva es un tramo de carretera con dos curvas consecutivas en sentidos opuestos. La primera puede girar a la izquierda y después a la derecha, o viceversa.

La misma señal de advertencia también puede indicar una sucesión más larga de curvas. El conductor debe reducir la velocidad antes de la primera curva, mantenerse dentro de su carril y estar preparado para que las siguientes curvas difieran en sentido, radio y longitud.

209. Accidente

Un accidente es un suceso inesperado que implica a uno o más usuarios de la vía y causa daños, lesiones o ambos. Después de un accidente de tráfico, la primera prioridad es la seguridad: detenerse, proteger el lugar, ayudar a las personas heridas cuando sea posible y contactar con los servicios de emergencia cuando sea necesario. El conductor debe evitar crear peligros adicionales, intercambiar la información exigida y seguir las normas locales sobre notificación del accidente. En siniestros graves puede ser necesario dejar los vehículos en su posición hasta la llegada de la policía.

210. Lesiones

Las lesiones tras un accidente de tráfico pueden ir desde pequeños cortes y contusiones hasta traumatismos graves o potencialmente mortales. La prioridad es evitar nuevos peligros, contactar con los servicios de emergencia cuando sea necesario y prestar ayuda adecuada dentro de las propias capacidades. No debe moverse a una persona gravemente herida salvo que dejarla en ese lugar suponga un peligro inmediato, y deben seguirse las instrucciones de los operadores de emergencias o personal formado. Incluso cuando las lesiones parezcan leves al principio, puede ser necesaria una valoración médica porque algunos síntomas aparecen más tarde.

211. Hemorragia nasal

Una hemorragia nasal es un sangrado por una o ambas fosas nasales y normalmente se debe a pequeños vasos sanguíneos del interior de la nariz. La mayoría son leves, pero pueden distraer al conductor y hacer inseguro continuar conduciendo. Si comienza mientras se conduce, hay que detenerse en un lugar seguro cuando sea posible. Conviene sentarse erguido, inclinarse ligeramente hacia delante y pinzar de forma continua la parte blanda de la nariz durante unos 10–15 minutos. No debe echarse la cabeza hacia atrás, ya que la sangre puede pasar a la garganta. Se debe buscar asistencia médica si el sangrado es intenso, se produce tras una lesión grave o no se detiene.

212. Daños

Los daños tras un accidente de tráfico pueden afectar a vehículos, infraestructura vial u otros bienes. Pueden ser menores, como arañazos o abolladuras, o tan graves que hagan inseguro conducir el vehículo. Después de un accidente con solo daños materiales, los conductores deben asegurar el lugar, intercambiar la información exigida, documentar las circunstancias y avisar a la aseguradora cuando corresponda. Un vehículo dañado no debe circular si fallos en luces, neumáticos, dirección, frenos, cristales u otros elementos de seguridad hacen inseguro continuar.

213. Avería

Una avería se produce cuando un vehículo ya no puede continuar con seguridad debido a un problema mecánico, eléctrico o técnico. Si es posible, debe apartarse del tráfico en movimiento, encender las luces de emergencia y advertir a otros usuarios. En vías de alta velocidad, solo debe abandonarse el vehículo cuando sea seguro y conviene esperar en un lugar protegido alejado del tráfico. Hay que contactar con asistencia en carretera o servicios de emergencia cuando sea necesario y evitar reparaciones que pongan en peligro a uno mismo o a otras personas.

214. Triángulo de emergencia

Un triángulo de emergencia es un dispositivo reflectante portátil utilizado para advertir al tráfico que se aproxima de un vehículo detenido, averiado o accidentado u otro obstáculo en la carretera. Debe colocarse a suficiente distancia del peligro para dar tiempo a reaccionar y permanecer claramente visible. La distancia exigida y las situaciones en que debe utilizarse varían entre países, por lo que el conductor debe conocer las normas locales y mantener el triángulo fácilmente accesible en el vehículo.

215. Normas de tráfico

Las normas de tráfico son leyes y reglamentos que regulan el comportamiento de los usuarios en las vías públicas. Abarcan materias como velocidad, prioridad, adelantamiento, estacionamiento, semáforos, señales, uso de carriles y responsabilidades de conductores, ciclistas y peatones. Están diseñadas para organizar el tráfico, reducir conflictos y mejorar la seguridad vial. Las normas difieren entre países y a veces entre regiones, por lo que los usuarios deben conocer las que se aplican en el lugar donde circulan.

216. Autoescuela

Una autoescuela es una organización que ofrece formación teórica y práctica profesional a aspirantes a conductores. Instructores cualificados enseñan normas de tráfico, control del vehículo, observación, maniobras y conducción segura en tráfico real. Según el país y la categoría del permiso, las clases pueden ser opcionales, obligatorias antes de obtener un permiso provisional o exigirse después de suspensos repetidos. Las autoescuelas preparan a los candidatos para los exámenes oficiales, pero estos suelen ser realizados por un centro examinador independiente o la autoridad competente.

217. Señales de tráfico

Una señal de tráfico es un símbolo visual estandarizado colocado junto a las vías para guiar, advertir o regular a conductores, ciclistas y peatones. Estas señales proporcionan información esencial sobre condiciones de la carretera, normas, direcciones y posibles peligros, ayudando a garantizar la seguridad y fluidez del tráfico. Existen en distintas formas y colores —como señales triangulares de advertencia, circulares de prohibición u obligación y rectangulares de información— diseñados para facilitar un reconocimiento rápido y una comprensión clara.