Panneaux de signalisationDanemark
Règles de circulation
Danemark
Panneaux de priorité
Panneaux de danger
Panneaux d’interdiction
Panneaux d’obligation
Panneaux d’indication
Panneaux additionnelsPanneaux de signalisation
Un panneau de signalisation est un symbole visuel standardisé placé le long des routes afin de guider, avertir ou réglementer les conducteurs, cyclistes et piétons. Ces panneaux fournissent des informations essentielles sur l’état de la route, les règles, les directions et les dangers potentiels, contribuant à la sécurité et à la fluidité du trafic. Ils existent sous différentes formes et couleurs, comme les panneaux triangulaires de danger, les panneaux circulaires d’interdiction ou d’obligation et les panneaux rectangulaires d’information, chacune étant conçue pour être rapidement reconnue et clairement comprise.
101. Fin de la zone urbanisée
Ce panneau de signalisation indique la fin de l’agglomération. La fin de l’agglomération correspond au point où une ville, un village ou une commune se termine officiellement et où commence la route ouverte ou la zone rurale.
102. Début d'une autoroute
Ce panneau de signalisation indique le début d’une autoroute. Le début d’une autoroute marque l’entrée sur une voie rapide à accès contrôlé, conçue pour la circulation à grande vitesse sans intersections ni feux. Respectez les règles de l’autoroute (ex : arrêt interdit sauf urgence, pas de piétons, vitesse minimale).
103. Fin de l'autoroute
Ce panneau de signalisation indique la fin de l’autoroute. La fin de l’autoroute marque l’endroit où l’autoroute à accès limité se termine, et la circulation rejoint des routes soumises à d’autres règles, souvent avec des limites de vitesse plus basses et plus d'intersections.
104. Début d'une voie express
Ce panneau de signalisation indique le début d'une voie express. Le début d'une voie express marque le point où la route devient officiellement une voie express, conçue pour un trafic plus rapide avec accès contrôlé.
105. Fin de la voie express
Ce panneau de signalisation indique la fin de la voie express. La fin de la voie express marque l’endroit où la route à accès limité et à grande vitesse se termine, et la circulation passe sur des routes ordinaires avec des règles différentes.
106. Début d'une zone résidentielle
Ce panneau indique le début d’une zone résidentielle. Des règles de circulation particulières s’y appliquent selon la signalisation et la réglementation locale. Elles peuvent concerner la vitesse, le stationnement et l’usage de la route par les différents usagers.
107. Fin de la zone résidentielle
Ce panneau de signalisation indique la fin de la zone résidentielle. La fin de la zone résidentielle marque l’endroit où les règles spéciales de circulation d’une zone résidentielle cessent de s’appliquer et où les règles normales de la route reprennent.
108. Début d'une zone pour piétons
Ce panneau de signalisation indique le début d'une zone piétonne. Le début d'une zone piétonne marque le point de départ d'une zone où seuls les piétons (et parfois les cyclistes) sont autorisés, et où les véhicules motorisés sont restreints ou interdits. Les véhicules motorisés sont généralement interdits ou limités aux riverains, livraisons ou véhicules d'urgence. Cette zone vise à offrir des espaces sûrs sans circulation pour la promenade, le shopping et les loisirs.
109. Fin de la zone pour piétons
Ce panneau de signalisation indique la fin de la zone piétonne. La fin de la zone piétonne marque l’endroit où la zone réservée uniquement aux piétons se termine et où les règles normales de circulation reprennent. Attendez-vous à rencontrer des véhicules, des vélos et des piétons partageant la route selon les règles habituelles.
110. Limites de vitesse nationales
Ce panneau de signalisation indique les limites nationales de vitesse. Les limitations nationales de vitesse sont les vitesses maxi par défaut applicables selon le type de route lorsqu’aucun autre panneau spécifique n’est affiché. Les limitations peuvent varier selon les conditions météo, le type de véhicule ou certaines zones spéciales. Des limitations inférieures peuvent s’appliquer dans les écoles, zones résidentielles ou pendant des travaux.
111. Vitesse recommandée
Ce panneau de signalisation indique une limitation de vitesse conseillée. Une limitation de vitesse conseillée est une vitesse maximale recommandée pour un tronçon de route particulier, suggérant une vitesse sûre dans des conditions normales, mais non obligatoire légalement. Ces limitations sont particulièrement importantes dans les virages, tunnels ou routes étroites. En cas de mauvaises conditions (pluie, brouillard, trafic), il faut rouler encore plus lentement.
112. Fin de la limitation de vitesse conseillée
Ce panneau de signalisation indique la fin de la limitation de vitesse conseillée. Ce panneau indique que la recommandation de vitesse ne s’applique plus, et les conducteurs peuvent adapter leur vitesse aux conditions normales de circulation ou aux limitations affichées.
113. Passage pour piétons
Ce panneau de signalisation indique un passage pour piétons. Un passage pour piétons est une zone désignée où les personnes à pied peuvent traverser la route en toute sécurité. Ils sont essentiels pour la sécurité routière, en particulier en ville et à proximité des écoles, commerces ou intersections.
114. Rétrécissement : priorité sur le trafic opposé
Ce panneau de signalisation indique un rétrécissement de la chaussée où les conducteurs venant en sens inverse doivent céder le passage.
115. Impasse
Ce panneau de signalisation indique une impasse. Une impasse (également appelée cul-de-sac ou voie sans issue) est une route qui se termine sans sortie — les véhicules peuvent y entrer mais doivent faire demi-tour pour repartir, car il n’y a pas de connexion avec une autre route.
116. Impasse avec passage pour cyclistes
Ce panneau de signalisation indique une impasse avec passage pour cyclistes. Une impasse avec passage pour cyclistes est une route qui se termine pour les véhicules à moteur mais qui permet aux cyclistes (et parfois aux piétons) de passer via un chemin dédié.
117. Informations générales sur l’itinéraire
Ce panneau donne des informations générales sur les directions de la route. Un panneau de direction est un panneau routier qui guide les conducteurs et autres usagers de la route vers des destinations telles que villes, villages, points d'intérêt ou services. Il fournit des indications claires de navigation.
118. Information sur les directions du rond-point
Ce panneau donne des informations sur les directions du rond-point. Un panneau de direction de rond-point est un panneau routier qui aide les conducteurs à s'orienter dans le rond-point, en affichant clairement sa configuration et ses sorties.
119. Stationnement autorisé
Ce panneau de signalisation indique que le stationnement est autorisé. Stationnement autorisé signifie que les conducteurs peuvent s'arrêter et laisser leur véhicule dans une zone désignée pour une durée déterminée, tout en respectant la réglementation locale. Le stationnement peut être gratuit ou payant, souvent réglementé par : panneaux, horodateurs ou permis.
120. Fin de la zone de stationnement
Ce panneau de signalisation indique la fin d'une zone de stationnement. La fin de la zone de stationnement marque la fin de l'application des règles de stationnement spécifiques à cette zone. Vous quittez la zone concernée ; d'autres règles ou l'absence de restriction peuvent s'appliquer après ce panneau.
121. Contrôle de vitesse par tronçon
Ce panneau de signalisation indique un contrôle de section. Le contrôle de section (également appelé contrôle de vitesse moyenne) est un système de contrôle routier mesurant la vitesse moyenne d’un véhicule sur une certaine distance afin d’assurer le respect des limitations de vitesse. Encourage les conducteurs à maintenir une vitesse régulière et conforme sur de longues distances.
122. Pour camions
Le panonceau pour camions est un panneau de signalisation placé sous un panneau principal pour indiquer que l’instruction, la restriction ou l’autorisation s’applique spécifiquement aux camions. Cela inclut les petits camions, les poids lourds, les camions articulés et les véhicules de livraison.
123. Cyclistes autorisés
Un panonceau cyclistes autorisés indique que les cyclistes (conducteurs de vélos) sont autorisés à accéder ou à utiliser la route, la voie ou la zone, même si celle-ci est autrement restreinte. L'accès est permis pour les cyclistes, soit à titre d'exception à une interdiction, soit comme groupe d'usagers indiqué. Peut inclure le texte : « Cyclistes autorisés », « Sauf vélos », « Vélos autorisés ».
124. Cyclistes tournant autorisés
Le panonceau cyclistes tournant autorisés sert à indiquer que les cyclistes sont autorisés à effectuer un virage (généralement à une intersection), même si ce virage est interdit à d’autres usagers par le panneau principal. Les cyclistes sont ainsi autorisés à tourner, généralement à droite ou à gauche, malgré une interdiction générale pour les véhicules motorisés. Peut inclure le texte : « Cyclistes autorisés à tourner », « Sauf bicyclettes ».
125. Véhicules de livraison autorisés
Le panonceau véhicules de livraison autorisés indique que seuls les véhicules effectuant des livraisons sont autorisés à accéder, entrer ou stationner dans une rue, une voie ou une zone spécifique, malgré les restrictions générales indiquées par le panneau principal. Les véhicules de livraison (généralement des véhicules commerciaux dédiés au transport de marchandises) sont exemptés de la restriction ci-dessus. Ceci facilite le chargement et le déchargement dans les zones réglementées ou piétonnes. Peut comporter le texte : « Véhicules de livraison autorisés », « Sauf véhicules de livraison », « Réservé aux véhicules de livraison ».
126. Cycles dans les deux sens
Un panonceau cyclistes venant des deux sens est placé sous un panneau principal pour avertir ou informer conducteurs et usagers qu’il peut y avoir des vélos venant des deux sens sur une voie ou un chemin. Cela avertit conducteurs et piétons d’être vigilants face à la circulation cycliste à double sens, surtout sur les voies qui paraissent visuellement à sens unique.
127. Tramways venant des deux sens
Un panneau supplémentaire trams dans les deux sens est placé sous un panneau principal pour indiquer que des trams circulent dans les deux sens sur la voie ou la rue à venir. Ce panneau avertit les conducteurs et piétons de la présence possible de trams venant des deux côtés, renforçant ainsi la sécurité.
128. Trains venant des deux sens
Un panneau supplémentaire trains dans les deux sens est placé sous un panneau principal pour avertir les usagers de la route que des trains circulent sur les voies dans les deux sens à proximité du lieu indiqué. Cela informe les conducteurs et piétons de rester attentifs à l'approche de trains venant de chaque direction, notamment aux passages à niveau.
129. Circulation à double sens
Un panneau supplémentaire circulation dans les deux sens est placé sous un panneau principal pour informer les conducteurs que des véhicules circulent dans les deux sens sur la route ou la voie à venir. Ce panneau alerte les conducteurs afin qu'ils adaptent leur vitesse et leur conduite, surtout si la section précédente était à sens unique ou à circulation à sens unique.
130. Fin de la circulation à double sens
Un panonceau fin de circulation à double sens est placé sous un panneau principal pour signaler que la section de route à double sens prend fin. Il informe les conducteurs qu’ils n’ont plus à s’attendre à rencontrer des véhicules venant en sens inverse sur la section suivante.
131. Début du panneau
Un panonceau panneau commence est placé sous un panneau principal pour indiquer que l'effet, la réglementation ou la zone commence immédiatement à cet endroit.
132. Panneau valable
Un panonceau panneau valable est placé sous un panneau principal pour signaler que la réglementation, la restriction ou la zone indiquée par le panneau principal est en vigueur à partir de cet endroit.
133. Fin du panneau
Un panonceau panneau se termine est placé sous un panneau principal pour indiquer que la réglementation, la restriction ou la zone indiquée par le panneau principal prend fin à cet endroit.
134. Après le virage à droite
Un panonceau complémentaire après un virage à droite est placé sous un panneau principal de signalisation pour indiquer que l'instruction, la restriction ou la règle s'applique immédiatement après avoir effectué un virage à droite à l'intersection ou au carrefour à venir.
135. mètre plus loin
Ce panneau additionnel indique la distance entre le panneau principal et le point où commence le danger, la règle ou l’information indiquée. La distance est exprimée en mètres.
136. Arrêt mètre(s) plus loin
Ce panneau additionnel annonce un panneau STOP à la distance indiquée. La valeur affichée donne la distance jusqu’au prochain panneau STOP.
137. mètre plus loin pour mètre
Ce panneau additionnel indique la distance jusqu’au début de la section concernée par le panneau principal et la longueur de cette section. Les deux distances sont exprimées en mètres.
138. Hauteur câble électrique
Un panonceau câble électrique en hauteur est placé sous un panneau principal pour avertir les conducteurs de la présence de câbles électriques en hauteur avec restriction de hauteur.
139. Largeur
Ce panneau additionnel indique une largeur de véhicule. Lisez-le avec le panneau principal pour déterminer comment cette valeur modifie la règle ou la restriction applicable.
140. Stationnement autorisé sur l'accotement
Un panonceau supplémentaire stationnement sur la bande d’arrêt d’urgence autorisé est placé sous un panneau de signalisation principal pour indiquer que le stationnement sur la bande d’arrêt d’urgence est autorisé dans la zone concernée.
141. Stationnement autorisé sur le trottoir
Un panonceau supplémentaire stationnement sur le trottoir autorisé est placé sous un panneau de signalisation principal pour indiquer que le stationnement sur le trottoir est autorisé dans la zone concernée.
142. Stationnement interdit sur l'accotement
Un panonceau supplémentaire stationnement sur la bande d’arrêt d’urgence interdit est placé sous un panneau de signalisation principal pour indiquer que le stationnement sur la bande d’arrêt d’urgence n’est pas autorisé dans la zone concernée.
143. Arrêt et stationnement interdits sur bande d’urgence
Un panonceau supplémentaire arrêt et stationnement sur la bande d’arrêt d’urgence interdits est placé sous un panneau de signalisation principal pour indiquer que l’arrêt et le stationnement sur la bande d’arrêt d’urgence ne sont pas autorisés dans la zone concernée.
144. Stationnement interdit
Un panonceau supplémentaire stationnement interdit est placé sous un panneau de signalisation principal pour indiquer que le stationnement n’est pas autorisé dans la zone concernée.
145. Arrêt et stationnement interdits
Un panonceau supplémentaire arrêt et stationnement interdits est placé sous un panneau de signalisation principal pour indiquer que l’arrêt et le stationnement ne sont pas autorisés dans la zone concernée.
146. Stationnement limité à 1 heure
Ce panneau additionnel indique que le stationnement est limité à 1 heure maximum.
147. Durant le mercredi
Un panonceau le mercredi est placé sous un panneau principal pour indiquer que la réglementation ou l’interdiction ne s’applique que les mercredis.
148. Aux heures indiquées selon le type de jour
Un panonceau pendant les horaires indiqués ... jours ouvrables, ... samedi, ... dimanche et jours fériés est placé sous un panneau principal pour indiquer que la réglementation ou l’interdiction s’applique aux horaires spécifiés les jours ouvrables, les samedis, dimanches et jours fériés.
149. Nouvelle limitation de vitesse
Le panonceau nouvelle limitation de vitesse sert à signaler qu’une nouvelle réglementation sur la vitesse entre en vigueur à partir de ce point — attirant l’attention sur un changement de limitation existante.
150. Vitesse recommandée
Le panonceau vitesse conseillée sert à apporter un complément à un panneau principal indiquant une vitesse recommandée (à titre indicatif) — il ne s’agit pas d’une limite légale, mais d’une vitesse sûre ou optimale dans des conditions normales. Souvent utilisé dans les virages, descentes, rampes, tunnels ou zones de travaux.
