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Règles de circulation
Inde
1. Inde
L’Inde s’étend sur l’Asie du Sud, de l’Himalaya à l’océan Indien, avec la mer d’Arabie à l’ouest et le golfe du Bengale à l’est. La circulation se fait à gauche. Son immense superficie crée des environnements de conduite très différents, notamment une circulation mixte dense dans les grandes villes, de longues routes interurbaines, des routes désertiques à l’ouest, des itinéraires de montagne dans l’Himalaya et des perturbations saisonnières pendant la mousson. L’Inde est très multilingue, de sorte que les informations routières écrites peuvent apparaître en anglais, hindi et langues régionales, la langue et l’écriture changeant au fil des déplacements entre les États.
L’Inde n’utilise pas de vignette autoroutière nationale. De nombreux péages des National Highways et voies rapides sont perçus électroniquement via FASTag, et les véhicules non commerciaux admissibles peuvent également utiliser un pass FASTag annuel aux gares de péage participantes des National Highways et National Expressways. La réglementation des vitesses est particulièrement décentralisée : les règles nationales fixent des plafonds de vitesse maximale, notamment jusqu’à 120 km/h pour une voiture ordinaire sur une voie rapide à accès contrôlé, mais les gouvernements des États et les autorités routières peuvent imposer des limites inférieures. Il est donc particulièrement important de respecter la limitation affichée lorsqu’on conduit entre différentes régions de l’Inde.
De quel côté de la route roule-t-on en Inde ?
Roulez du côté gauche de la route et dépassez normalement par la droite.
Quel est le numéro d’urgence en Inde ?
Appelez le 112 pour le système national Emergency Response Support System, qui donne accès aux services d’urgence, notamment la police, les pompiers et les services médicaux.
Quelle est la limite d’alcool pour conduire en Inde ?
Conduire avec une alcoolémie supérieure à 30 mg pour 100 ml de sang, soit 0,3 g/l, relève de l’infraction de conduite sous l’influence de l’alcool prévue par le Motor Vehicles Act. La règle la plus sûre est de ne pas boire d’alcool avant de conduire.
Quelle est la limitation de vitesse en zone urbaine en Inde ?
Il n’existe aucune limitation urbaine nationale unique. Le plafond national pour une voiture particulière ordinaire de catégorie M1 sur les routes situées dans les limites municipales est de 70 km/h, mais les États et autorités routières imposent couramment des limites inférieures propres à chaque route. Respectez toujours la limitation affichée.
Quelle est la limitation de vitesse sur les voies rapides à accès contrôlé en Inde ?
Le plafond national pour une voiture particulière ordinaire de catégorie M1 sur une voie rapide à accès contrôlé est de 120 km/h. Une limitation inférieure peut être imposée et affichée sur une voie rapide ou une section particulière.
Quelle est la limitation de vitesse sur les routes à chaussées séparées en Inde ?
Pour une voiture particulière ordinaire de catégorie M1, le plafond national sur une route comportant quatre voies ou plus avec une séparation physique entre les chaussées est de 100 km/h. Les limitations inférieures imposées par les États ou indiquées par des panneaux prévalent.
Quelle est la limitation de vitesse sur les autres routes en Inde ?
Le plafond national pour une voiture particulière ordinaire de catégorie M1 sur les routes n’appartenant pas aux catégories de voies rapides ou routes séparées à vitesse supérieure est généralement de 70 km/h. Les autorités locales peuvent imposer des limites inférieures ; la signalisation doit donc toujours être respectée.
Faut-il une vignette autoroutière en Inde ?
Non. L’Inde n’utilise pas de vignette autoroutière nationale. Des péages sont plutôt perçus sur certaines National Highways, voies rapides, ponts et autres infrastructures routières désignées.
Qu’est-ce que FASTag en Inde ?
FASTag est un système de paiement électronique des péages utilisant la technologie RFID. Le badge est fixé au véhicule et permet de percevoir électroniquement les péages aux gares participantes.
Existe-t-il un pass annuel FASTag en Inde ?
Oui. Les véhicules non commerciaux admissibles disposant d’un FASTag valide peuvent opter pour le FASTag Annual Pass aux gares participantes des National Highways et National Expressways de la NHAI. Il est valable pendant 12 mois ou 200 passages de péage, selon la première limite atteinte.
Les voitures doivent-elles utiliser leurs phares de jour en Inde ?
Il n’existe pas d’obligation nationale générale pour une voiture ordinaire d’utiliser les feux de croisement pendant chaque trajet de jour par bonne visibilité. Les deux-roues modernes couverts par les exigences indiennes d’Automatic Headlamp On (AHO) utilisent automatiquement l’éclairage de jour prescrit.
Les ceintures de sécurité sont-elles obligatoires en Inde ?
Oui. Conducteurs et passagers doivent utiliser les ceintures de sécurité comme exigé. Les gouvernements des États peuvent prévoir des exemptions limitées pour certaines catégories de véhicules de transport.
Quand les enfants doivent-ils utiliser un dispositif de retenue en Inde ?
Un enfant de moins de 14 ans transporté dans un véhicule à moteur doit être retenu par une ceinture de sécurité ou un dispositif de retenue pour enfants approprié. Contrairement à de nombreux pays européens, la loi nationale utilise un seuil d’âge plutôt qu’une règle universelle de 135 cm ou 150 cm.
Le casque est-il obligatoire à moto en Inde ?
Toute personne de plus de quatre ans qui conduit, prend place ou est transportée sur une moto dans un lieu public doit normalement porter un casque de protection réglementaire correctement attaché, sous réserve d’exceptions légales limitées.
Quelles règles s’appliquent lorsqu’un jeune enfant est transporté à moto en Inde ?
Des règles particulières s’appliquent aux enfants de moins de quatre ans. Un harnais de sécurité réglementaire doit être utilisé, un enfant âgé de neuf mois à quatre ans doit porter un équipement de protection de la tête approprié, et la moto ne doit pas dépasser 40 km/h lorsqu’elle transporte comme passager un enfant jusqu’à quatre ans.
Peut-on utiliser un téléphone portable en conduisant en Inde ?
L’utilisation d’un appareil de communication tenu à la main pendant la conduite est considérée comme une conduite dangereuse. Un équipement de navigation ne peut être utilisé que d’une manière qui ne détourne pas le conducteur de la maîtrise sûre du véhicule.
Qui a la priorité à une intersection non réglementée en Inde ?
Les conducteurs doivent d’abord respecter les panneaux, signaux et toute priorité de route principale. À un carrefour autrement non réglementé, il faut approcher prudemment et normalement céder le passage au trafic arrivant de droite lorsqu’aucune autre règle de priorité ne s’applique.
Qui a la priorité sur un rond-point en Inde ?
Les véhicules déjà engagés sur le rond-point sont prioritaires sur ceux qui y entrent. Les conducteurs doivent également respecter tout signal, panneau ou instruction de la police régulant le carrefour.
Les piétons sont-ils prioritaires aux passages pour piétons en Inde ?
Les conducteurs doivent approcher les passages pour piétons avec prudence et céder le passage aux piétons qui les utilisent. N’entrez pas sur un passage si cela mettrait en danger ou gênerait les piétons.
Peut-on tourner à gauche au feu rouge en Inde ?
En règle générale, oui. Selon les règles nationales de conduite, un conducteur peut tourner à gauche au feu rouge après avoir cédé le passage aux véhicules arrivant de droite ainsi qu’aux piétons et cyclistes traversant sa trajectoire, sauf si un feu, panneau ou autre dispositif de contrôle interdit expressément ce virage.
Peut-on utiliser le klaxon n’importe où en Inde ?
Non. Les conducteurs ne doivent pas utiliser le klaxon inutilement ou de manière continue ni là où des panneaux en interdisent l’usage, notamment dans les zones de silence ou sans klaxon.
Les conducteurs doivent-ils céder le passage aux véhicules d’urgence en Inde ?
Oui. Les conducteurs doivent se ranger sur le côté et laisser le passage libre aux véhicules des pompiers, ambulances et autres véhicules d’urgence désignés utilisant leurs dispositifs d’avertissement.
Quel équipement de sécurité une voiture doit-elle transporter en Inde ?
Les règles indiennes relatives aux véhicules prévoient des équipements de sécurité comprenant notamment un triangle de présignalisation approprié et une trousse de premiers secours, ainsi que les outils prescrits et l’équipement de rechange propre au véhicule. Les exigences précises concernant des éléments tels que roue de secours, ampoules et outils dépendent de la conception et de la catégorie du véhicule.
Les véhicules doivent-ils disposer d’un certificat Pollution Under Control en Inde ?
Les véhicules soumis aux exigences indiennes de contrôle des émissions en circulation doivent disposer d’un Pollution Under Control Certificate (PUCC) valide. Les modalités de contrôle et la durée de validité dépendent notamment du véhicule, du type de carburant et de la norme d’émissions.
Quelles langues sont utilisées sur les panneaux routiers en Inde ?
Il n’existe pas une seule langue écrite ni une seule écriture utilisée partout. Les conducteurs peuvent rencontrer des informations routières en anglais, hindi et dans la langue de l’État ou de la région concernée. L’écriture peut donc changer considérablement lorsqu’on voyage entre différentes régions de l’Inde.
