クイズ交通ルールニュージーランド

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


高速道路で後退やUターンが極めて危険なのはなぜですか?

151. 高速道路で後退やUターンが極めて危険なのはなぜですか?

高速道路カメラが車両を正しく認識できない可能性があるため。
速度計の精度が下がる可能性があるため。
✓ 他の運転者が高速で接近し、対向する交通を予想していないため。
その操作で燃料消費が増える可能性があるため。

高速道路の交通は高速で走行します。予期しない後退や方向転換は重大な衝突につながることがあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
家畜が道路上にいる場合、どうすべきですか?

152. 家畜が道路上にいる場合、どうすべきですか?

動物を脇へ移動させるためクラクションを鳴らす。
動物を追い越すため路肩を使う。
他車が追い越せるようすぐ後ろを走る。
✓ 減速し、家畜を誘導している人の指示に従う。

家畜は道路上に広がったり、急に停止したり、予告なく方向を変えたりすることがあります。減速し、安全な距離を保ち、急な動きや大きな音を避け、動物を管理している人の指示に従ってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
エアバッグが展開した後、どうすべきですか?

153. エアバッグが展開した後、どうすべきですか?

破れていなければ再使用できる。
✓ 乗員保護システムを専門家に点検・修理してもらう。
エアバッグを取り外せば通常どおり車両を使用できる。
エアバッグをダッシュボードへ折り戻すことができる。

展開したエアバッグは一度しか使用できない安全装置です。作動後は拘束装置を専門業者に点検してもらい、必要に応じてエアバッグやその他の影響を受けた部品を交換・修理してから再び安全装置として頼るようにしてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
自転車走行中に鳥が急降下して襲ってくる場合、どうすべきですか?

154. 自転車走行中に鳥が急降下して襲ってくる場合、どうすべきですか?

逃げるためできるだけ速く加速する。
✓ 減速し、落ち着いて刺激せずその区域から離れる。
なぜ襲ってくるのか確認するため巣の近くに停止する。
腕を振って鳥を追い払う。

繁殖期には縄張り意識が強くなる鳥がおり、巣の近くを通る人に急降下してくることがあります。落ち着き、鳥を刺激したり近づいたりせず、安全にその場を離れてください。必要で安全なら、ヘルメットを着用したまま自転車を降りて押し、区域を通過または離れてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
充電システム警告灯が点灯した場合、どうすべきですか?

155. 充電システム警告灯が点灯した場合、どうすべきですか?

警告灯が消えるまでエンジン回転数を上げる。
バッテリーを試すため電気機器をさらに多く使う。
✓ 電気使用を減らし、安全に停止して援助を求める。
警告をリセットするためエンジンを何度も再始動する。

オルタネーターまたは充電システムが故障している可能性があります。バッテリーに残った電力を使い切ると車両が停止することがあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
ニュージーランドの乗用車用タイヤの一般的な法定最低溝深さはどれですか?

156. ニュージーランドの乗用車用タイヤの一般的な法定最低溝深さはどれですか?

1.0 mm。
1.6 mm。
✓ 1.5 mm。
2.0 mm。

ニュージーランド における乗用車タイヤの一般的な法定最低溝深さは1.5 mmです。冬用タイヤ、冬季、または冬の走行条件では、より大きな最低値が適用される場合があります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
高速道路の出口を通り過ぎてしまった場合、どうすべきですか?

157. 高速道路の出口を通り過ぎてしまった場合、どうすべきですか?

塗装された分離帯を横切って出口へ戻る。
中央分離帯の緊急開口部を使う。
交通量が少なければ方向転換する。
✓ 次の出口まで進む。

後退や急な進路変更は絶対にしないでください。安全に進み、次の適切な出口でルートを変更してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
必要のない急ブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

158. 必要のない急ブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

タイヤ空気圧が低下するため。
ブレーキランプが正しく作動しなくなるため。
その後ステアリングの反応が悪くなるため。
✓ 後続車が反応する時間を確保できない可能性があるため。

急ブレーキは後続の運転者を驚かせ、追突事故のリスクを高めることがあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
ハザードランプを点灯していれば、どこにでも駐車してよいです。

159. ハザードランプを点灯していれば、どこにでも駐車してよいです。

✓ 誤り。
正しい。

ハザードランプは、危険や予期せず停止した車両を他の道路利用者に知らせるためのものです。違法または危険な駐車を正当化するものではありません。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
運転中にクラッチペダルを踏んだままにしないほうがよいのはなぜですか?

160. 運転中にクラッチペダルを踏んだままにしないほうがよいのはなぜですか?

✓ エンジンブレーキと車両の操作性が低下します。
タイヤ空気圧が上がります。
ステアリングがロックします。
パーキングブレーキが作動します。

走行中にクラッチペダルを踏み続けると、エンジンとトランスミッションの接続が切れます。そのためエンジンブレーキが弱まり、車両の操作性が低下することがあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
踏切の遮断機が下り始めている場合、どうすべきですか?

161. 踏切の遮断機が下り始めている場合、どうすべきですか?

✓ 停止し、遮断機が完全に上がるまで待つ。
遮断機が完全に閉じていなければ進む。
前の車に続いて線路を渡る。
列車が見えなければ素早く渡る。

遮断機が閉まり始めているときや警告信号が作動中の踏切には絶対に進入しないでください。停止し、安全になるまで待ってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
カーブで強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

162. カーブで強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

ステアリングが重く感じるため。
✓ コントロールを失いやすくなり、スリップの危険が高まるため。
その後の加速が遅くなるため。
タイヤのグリップが強くなるため。

カーブ中の急ブレーキは車両のバランスを崩し、グリップを低下させることがあります。カーブ前に減速し、滑らかに操舵してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
イグニッションキーを抜くと、ステアリングに何が起こることがありますか?

163. イグニッションキーを抜くと、ステアリングに何が起こることがありますか?

ステアリングが軽くなります。
✓ ステアリングロックが作動することがあります。
パワーステアリングが完全に作動し続けます。
車輪が自動的に直進位置へ戻ります。

ステアリングロックを備えた車両では、イグニッションキーを抜くとステアリングロックがかかる場合があります。走行中は絶対にキーを抜かないでください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
同乗者はいつオートバイに乗り降りすべきですか?

164. 同乗者はいつオートバイに乗り降りすべきですか?

オートバイがゆっくり動いている間。
✓ オートバイが停止しており、運転者の準備ができているとき。
同乗者が準備できたと感じたときならいつでも。
運転者がオートバイのバランスを取る前。

同乗者が乗り降りすると、オートバイのバランスが急に変わることがあります。車両は停止して安定した状態にし、運転者が追加の動きを支える準備をしてから同乗者が乗り降りしてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

165. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ クルーズコントロール。
速度リミッター。
パワーステアリング警告。
エンジン管理システム警告。

この表示はクルーズコントロールシステムを示します。クルーズコントロールは、運転者がアクセルを踏み続けなくても、選択した車速を維持できます。表示の具体的な動作は車両によって異なる場合があります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
低速車を追い越す前に、何をすべきですか?

166. 低速車を追い越す前に、何をすべきですか?

前方が空いているか確認する前に近づく。
✓ 前方道路が空いており、追い越しが安全であることを確認する。
前方で追い越しを始めた別の車両について行く。
運転者に脇へ寄ってもらうためクラクションを鳴らす。

追い越す前に、十分な視界、空間、時間があることを確認してください。外へ出る前に明確に合図し、制限速度を超えず、前方が明確でない場合は絶対に追い越さないでください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
踏切の先が渋滞している場合、どうすべきですか?

167. 踏切の先が渋滞している場合、どうすべきですか?

✓ 線路を完全に通過できる十分なスペースができるまで待つ。
踏切内に入り、交通が動くのを待つ。
前車のすぐ後ろについて線路を渡る。
列車が見えなければ線路上で停止する。

線路を完全に通過できることが確認できない限り、踏切へ進入してはいけません。前方が渋滞している場合は、線路上に取り残されないよう踏切の手前で待ってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
エアコンはどのように窓の曇り取りに役立ちますか?

168. エアコンはどのように窓の曇り取りに役立ちますか?

リアウインドウを直接加熱することで。
✓ 空気中の湿気を取り除くことで。
内気循環を強めることで。
窓を自動的に開けることで。

エアコンは車内の空気から水分を除くため、窓の曇り取りに役立ちます。除湿された空気をフロントガラスへ送ると、結露をより早く取り除けます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
道路が空いて見えるならSTOP標識を無視してもよいです。

169. 道路が空いて見えるならSTOP標識を無視してもよいです。

✓ 誤り。
正しい。

STOP標識では、他の交通が見えなくても完全に停止しなければなりません。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
ニュージーランドでは乗用車にパンク対応用の装備を携行する必要がありますか?

170. ニュージーランドでは乗用車にパンク対応用の装備を携行する必要がありますか?

✓ いいえ。
はい。

ニュージーランドでは、乗用車にスペアタイヤまたはタイヤ修理キットを携行することは一般に義務付けられていません。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
濡れた路面標示の上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

171. 濡れた路面標示の上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

✓ 周囲の路面よりグリップが低いことがあるため。
タイヤ空気圧が急に上がることがあるため。
ブレーキが過熱することがあるため。
エンジン温度が上がることがあるため。

濡れた路面標示の塗装部分は、周囲の路面よりグリップが低くなることがあります。滑らかに通過し、タイヤが滑る原因となる急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
交通の中では前の車にできるだけ接近して走るべきです。

172. 交通の中では前の車にできるだけ接近して走るべきです。

正しい。
✓ 誤り。

前方交通が急に減速または停止したときに反応する時間を確保できるよう、安全な車間距離を保ってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
フォグランプはいつ消すべきですか?

173. フォグランプはいつ消すべきですか?

常に視界を良くするので消してはいけない。
✓ 視界が改善し、必要なくなったとき。
移動が終わった後だけ。
市街地に入ったとき。

視界が正常なときにフォグランプを使うと他の道路利用者をまぶしくさせることがあるため、状況が改善したら消してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
マニュアル車では通常、ブレーキとアクセルをどちらの足で操作しますか?

174. マニュアル車では通常、ブレーキとアクセルをどちらの足で操作しますか?

左足。
✓ 右足。
どちらの足でもよい。
ブレーキは左足、アクセルは右足。

マニュアル車では、通常右足でブレーキとアクセルの両方を操作し、左足でクラッチを操作します。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
山道の急カーブには、どのように近づくべきですか?

175. 山道の急カーブには、どのように近づくべきですか?

カーブ中に強くブレーキをかける。
見通しを良くするため道路中央へ寄る。
カーブに入る直前に追い越す。
✓ カーブの前で減速し、自分の車線を維持する。

山道のカーブでは、対向車、自転車、動物、落下物などが隠れていることがあります。進入前に速度を落とし、安全な道路位置を保ってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
車両を後退させるには、どのセレクターポジションを使用しますか?

176. 車両を後退させるには、どのセレクターポジションを使用しますか?

D(ドライブ)。
N(ニュートラル)。
P(パーク)。
✓ R(リバース)。

車両を後退させる必要があるときはR(Reverse)を選択します。Reverseを選ぶ前に、車両を停止させてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
指示された場合を除き、トンネル内で後退やUターンをしてはいけないのはなぜですか?

177. 指示された場合を除き、トンネル内で後退やUターンをしてはいけないのはなぜですか?

✓ 接近する交通と重大な衝突を起こす可能性があるため。
トンネル換気は通常の進行方向でしか機能しないため。
Uターンするとトンネルの交通監視システムが混乱するため。
後退するとトンネル照明に干渉するため。

他の運転者は車両が後退または方向転換することを予想していない場合があります。警察またはトンネル職員から指示された場合にのみ進行方向を変えてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

178. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

エンジン温度警告。
✓ フロントガラス用ウォッシャー液不足。
冷却液不足。
タイヤ空気圧低下。

この表示はフロントガラスウォッシャー液の残量が少ないことを示します。可能なときに適切な液でウォッシャー液タンクを補充してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
車両の速度を上げるために使用するペダルは?

179. 車両の速度を上げるために使用するペダルは?

フットレスト。
クラッチペダル。
✓ アクセルペダル。
ブレーキペダル。

アクセルペダルはエンジンから供給される出力を調整し、車速を上げたり維持したりするために使います。右側のペダルです。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
交差点で視界が遮られている場合、どうすべきですか?

180. 交差点で視界が遮られている場合、どうすべきですか?

通常交通が来る方向だけを見る。
クラクションを鳴らして交差点に進入する。
✓ 減速し、慎重に進む。
他の交通が現れる前に素早く通過する。

視界が遮られている場合は速度を落とし、交差点へ進入する前に進路が安全であることを確認してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
近くで車両が後退している場合、どうすべきですか?

181. 近くで車両が後退している場合、どうすべきですか?

✓ 十分に離れ、運転者から見えるようにします。
運転者から見えるよう車両のすぐ後ろに立ちます。
ゆっくり後退していれば車両の後ろを歩きます。
後退センサーが車を止めてくれると考えます。

後退する車両には死角があります。車両から離れ、運転者から見えていることを確認してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
高速道路の緊急車線または路肩の主な目的は何ですか?

182. 高速道路の緊急車線または路肩の主な目的は何ですか?

高速道路が混雑しているときに走るため。
✓ 緊急時や故障時に使用するため。
低速車を追い越すため。
道順を確認するため停止する場所。

高速道路の非常車線または路肩は主に緊急時や故障時のためのもので、通常走行に使うものではありません。場所によっては、標識や信号で明示的に許可されたとき、一時的に走行車線として開放されることがあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
小動物を避けるため急にハンドルを切ることが危険なのはなぜですか?

183. 小動物を避けるため急にハンドルを切ることが危険なのはなぜですか?

✓ 車両を制御できなくなったり、他の道路利用者と衝突したりする可能性があるため。
小動物は反応が速いため。
急な操舵でタイヤが損傷する可能性があるため。
小動物は通常、車両が到達する前に移動するため。

小動物を避けるために急に進路を変えると、別の車線へ出たり、道路外へ逸れたり、周囲の交通に衝突したりする可能性があります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
大雨の中を運転するとき、どうすべきですか?

184. 大雨の中を運転するとき、どうすべきですか?

目印にするため前車に近づいて走る。
雨の区間を早く抜けるため加速する。
✓ 速度を落とし、前車との車間距離を広げる。
視界を良くするためハイビームを使う。

強い雨はグリップと視界を低下させます。速度を落とし車間を広げることで、安全に反応する時間が増えます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
従来型イグニッションスイッチのON位置は通常何をしますか?

185. 従来型イグニッションスイッチのON位置は通常何をしますか?

スターターモーターを回します。
ステアリングをロックします。
すべての電装品をオフにします。
✓ スターターを作動させずに車両の電気系統をオンにします。

ON位置では通常、スターターモーターを作動させずに車両の電気系統と点火系統をオンにします。エンジンは、キーをさらにSTART位置まで回して始動します。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
この車両操作の記号は何を示しますか?

186. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ クラクション。
駐車支援。
クルーズコントロール。
ハザードランプ。

この表示はホーン操作部を示します。ホーンは必要なときに他の道路利用者へ自車の存在を知らせるために使います。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
濡れた道路では、自転車はどのようにブレーキをかけるべきですか?

187. 濡れた道路では、自転車はどのようにブレーキをかけるべきですか?

濡れた道路でもグリップは変わらないので通常どおり制動します。
✓ 通常より早めに、徐々に制動します。
通常より遅く、強く制動します。
停止直前に強くブレーキをかけます。

濡れた路面ではグリップが低下し、停止距離が長くなります。早めに滑らかにブレーキをかけることで、横滑りを防ぎやすくなります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
赤い警告灯とともに異常音が発生した場合、どうすべきですか?

188. 赤い警告灯とともに異常音が発生した場合、どうすべきですか?

✓ 安全に停止し、エンジンを切って、援助を求める。
車両が通常どおり反応するなら低速で走り続ける。
次の整備まで点検を待つ。
別の警告灯も点灯した場合だけ停止する。

赤い警告灯と異常音が同時に出た場合、重大な故障の可能性があります。走行を続けると損傷や制御不能につながることがあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
柔らかい地面にオートバイを駐車するとき注意が必要なのはなぜですか?

189. 柔らかい地面にオートバイを駐車するとき注意が必要なのはなぜですか?

駐車中にブレーキがロックするため。
エンジンが始動しにくくなるため。
チェーンが張りすぎるため。
✓ スタンドが地面に沈み、オートバイが倒れるおそれがあるため。

柔らかい地面や不安定な地面では、サイドスタンドやセンタースタンドが沈んだり動いたりして、オートバイが倒れることがあります。硬く安定した場所に駐車するか、必要に応じてスタンドの下に適切な支持板を使用してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
横断歩道の目的は何ですか?

190. 横断歩道の目的は何ですか?

交通を確認せずに歩行者が渡れるようにするため。
車両が一時停止できる場所を設けるため。
道路沿いで歩行者と自転車を分離するため。
✓ 歩行者が安全に道路を渡れるようにするため。

横断歩道は、歩行者が安全に道路を横断するための指定場所を提供します。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
トレーラーの過積載を避けるべきなのはなぜですか?

191. トレーラーの過積載を避けるべきなのはなぜですか?

急坂で制動性能を向上させるため。
けん引車のタイヤ摩耗を減らすため。
✓ 安定性を低下させ、車両に過度な負担をかける可能性があるため。
トレーラーを操縦しやすくするため。

過積載は、制動、操舵、タイヤ、サスペンション、トレーラーの安定性に影響します。必ず許容範囲内に収めてください。積載後は、出発前に荷物が確実に固定され、正しく配分されていることを確認します。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
荷物やその他の積載物は車内または車上でどのように運ぶべきですか?

192. 荷物やその他の積載物は車内または車上でどのように運ぶべきですか?

✓ 荷重制限内で確実に固定し、視界や灯火を妨げないようにする。
運転中に最も取りやすい場所に置く。
過積載でなければどこに置いてもよい。
少し動けるようトランク内に固定せず置く。

固定されていない荷物や過積載は、操舵や制動に影響し、急停止時に乗員を負傷させたり、道路へ落下したりすることがあります。運転者の視界や車両の灯火を遮ってはいけません。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

193. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ 四輪駆動システム。
デファレンシャルロック。
横滑り防止装置。
タイヤ空気圧低下。

この表示は、4輪すべてに動力を伝えられる車両の四輪駆動システムに関係します。表示の形や作動モードは車両によって異なります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
ステアリングホイールに異常な振動が出た場合、どうすべきですか?

194. ステアリングホイールに異常な振動が出た場合、どうすべきですか?

振動が目立たなくなるまで速度を上げる。
✓ 速度を落とし、タイヤ、ホイール、ステアリングを点検してもらう。
乗り心地を良くするためタイヤ空気圧を少し下げる。
通常どおり操舵できるなら走り続ける。

異常な振動は、タイヤ損傷、ホイールバランス不良、部品の緩み、その他の機械的不具合を示すことがあります。速度を落とし、点検を受けてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
他の道路利用者がミスをした場合、どうすべきですか?

195. 他の道路利用者がミスをした場合、どうすべきですか?

自分の進路を維持し、相手がミスを修正すると期待する。
自分の存在に気づかせるため近づいて走る。
不満を示すためクラクションを繰り返し鳴らす。
✓ 落ち着き、さらに危険を生じさせないようにする。

道路利用者はミスをすることがあります。冷静さを保ち、安全に対応することで衝突を防ぎやすくなります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

196. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

タイヤ空気圧低下。
パワーステアリング警告。
✓ 横滑り防止装置。
アンチロック・ブレーキ・システム。

この表示は横滑り防止装置(ESC)に関係します。システムが車両の安定性維持を支援している間は点滅することがあります。点灯し続ける場合は、システムがオフになっているか、不具合がある可能性があります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
臨時の速度制限を無視してはいけないのはなぜですか?

197. 臨時の速度制限を無視してはいけないのはなぜですか?

道路作業員だけに適用されるため。
✓ 人を保護し、危険を管理するために設定されているため。
道路が空いて見えれば無視できるため。
交通が混雑しているときだけ適用されるため。

道路工事、事故、行事、危険な状況の付近では一時的な速度制限が設けられることがあります。交通の安全確保に役立ちます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
オートマチック車では、通常どちらの足でブレーキとアクセルを操作しますか?

198. オートマチック車では、通常どちらの足でブレーキとアクセルを操作しますか?

両足を同時に使う。
どちらかの足を同時に使う。
✓ 右足。
左足。

オートマチック車では通常、右足でブレーキとアクセルの両方を操作します。左足はフットレストに置き、両方のペダルを同時に踏むリスクを減らします。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
摩耗したタイヤは大雨時の運転にどのような影響を与えますか?

199. 摩耗したタイヤは大雨時の運転にどのような影響を与えますか?

✓ ハイドロプレーニングの危険を高める。
大雨時にステアリングの反応を良くする。
低速でのスリップの可能性を減らす。
路面の水をより効果的に排出する。

タイヤの溝は水を排出し、グリップを保つのに役立ちます。摩耗したタイヤは水を十分に排出できず、停止距離とハイドロプレーニングのリスクが増えます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
この車両操作の記号は何を示しますか?

200. この車両操作の記号は何を示しますか?

ウインドウロック。
ボンネット解除。
✓ トランクまたはテールゲートの解除。
給油口フラップの解除。

この表示はトランクまたはテールゲートの開閉装置を示します。車両によって、操作すると荷室のロックが解除されるか開きます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA