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交通ルール
ペルー
1. ペルー
ペルーの道路は太平洋岸と高地アンデス、東部アマゾンを結び、地域によって運転条件が大きく異なります。交通は右側通行です。長い登り、急カーブ、急勾配、霧、豪雨、落石の影響を受ける区間が多く、特に山岳地域では慎重なルート計画が重要です。1台しか通れない急坂では、上り車両が下り車両より優先されます。
ペルーは全国共通ヴィネットではなく路線ごとの通行料金を採用し、一部コンセッション道路には料金所があり、路線によってはtelepeaje電子支払いを利用できます。国道および県・地域道路網ではロービームを24時間使用しなければなりません。道路標識は国のMTC基準に従い、主にスペイン語です。特に山岳地域への長距離移動前には、工事、悪天候、自然災害による一時規制・通行止めがあり得るため、最新道路情報を確認する必要があります。
ペルーでは道路のどちら側を走りますか？
右側を走ります。通常の対面通行道路では、安全・合法に行える場合に左側から追い越します。
ペルーの主な緊急通報番号は？
警察105、消防116、利用可能地域のSAMU救急106です。統合911制度を整備中ですが、まだ建設・統合・試験段階であり、既存番号を全国的に置き換えたものと考えてはいけません。
ペルーの飲酒運転のアルコール基準値は？
刑法上、普通運転者は血中アルコール濃度が0.5 g/Lを超えると飲酒運転犯罪となり得ます。公共旅客・貨物輸送運転者はより低い0.25 g/L超です。交通規則も安全運転能力を低下させるアルコール、薬物などの影響下での運転を禁止します。
ペルーの一般的な都市速度制限は？
より低い標識がなければ、一般最高速度はstreet・jirónで30 km/h、avenueで50 km/hです。権限ある道路当局は必要に応じて低い速度を設定できます。
ペルーの幹線道路の一般速度制限は？
carreteraでは一般に乗用車・ピックアップ・オートバイ100 km/h、公共旅客車・モーターホーム90 km/h、貨物車・モーターホーム牽引車80 km/h、危険物・スクール輸送車70 km/hです。より低い掲示速度に従います。
ペルーの地方道路の速度制限は？
caminos ruralesの一般最高速度は60 km/hです。権限ある当局が別の速度を設定・表示している場合はそれに従います。
ペルーで幹線道路が市街地を通る場合の速度制限は？
人口地域や連続・散在住宅区間を通る幹線道路では一般最高速度が商業地区30 km/h、住宅地区50 km/hです。対象の学校・病院周辺は30 km/hで、当局が標示します。
ペルーでは霧・悪天候時に速度制限が下がりますか？
はい。霧、大雨、雪、煙、砂じんなど視界不良・悪天候の区間では、Traffic Regulation第162～164条の最高速度が通常の半分に引き下げられます。
ペルーの速度取締には許容誤差がありますか？
はい。一般の速度取締では5 km/hの許容幅があり、測定速度が適用上限＋5 km/hを超えると制裁対象です。これは取締上の余裕であり、追加で出してよい速度ではありません。
ペルーではヴィネットが必要ですか？
いいえ。全国共通道路ヴィネットはありません。特定道路・コンセッションで料金所を使い、一部ではtelepeaje電子支払いがあります。料金制度はルートによります。
ペルーでは昼間もヘッドライトを点灯する必要がありますか？
主要都市間道路では必要です。国道・県／地域道路網ではロービームを24時間使用します。都市部でも自然光、視界、交通状況で必要な場合は点灯します。
ペルーではシートベルトは義務ですか？
はい。車種規則に従い前席で義務です。後席も、工場出荷時に装備されている場合や規則が要求する場合は使用が義務です。
ペルーのチャイルドシート規則は？
自家用M1車では12歳以下の子どもは後部座席で拘束します。Ley 30297では1歳まで後ろ向きチャイルドシート、1～3歳は適切なチャイルドシート、3～12歳は通常シートベルトを使用します。装置は体格・体重に適し、正しく設置します。
ペルーではオートバイのヘルメットは義務ですか？
はい。キャビンのない小型動力車の運転者・同乗者は基準適合安全ヘルメットを着用します。バイザーがない場合は保護眼鏡も必要で、MTC技術仕様を満たします。
ペルーのオートバイ利用者はナンバー表示ベストを着用する必要がありますか？
Traffic Regulationには運転者・同乗者が登録番号を表示したベストを使用する規定があり、技術仕様と500 cc超などの例外があります。2025年11月の変更以降、ベスト違反の制裁は、内政上の非常事態が宣言され、その宣言が明示的に取締りを定める場所だけに適用されます。
ペルーでは運転中に携帯電話を使用できますか？
車両制御から手を離すことになる手持ち機器の使用はしないでください。規則は、車両を駐車しエンジンを停止した場合だけ手で携帯・携帯型機器を使用することを認めています。
ペルーの無規制交差点では誰が優先ですか？
まず交差点内を横断中の車両へ道を譲ります。異なる道路から2台が同時に到着した場合、右から接近する車両が優先です。先に交差点へ入った車両も優先します。
ペルーのラウンドアバウトでは誰が優先ですか？
交通規制で別の指示がない限り、すでにラウンドアバウト内を走行している車両が優先です。
ペルーでは歩行者へ道を譲る必要がありますか？
無規制交差点で指定横断歩道をすでに横断し始めた歩行者、および信号交差点で適法に横断を完了している歩行者を優先します。
ペルーで緊急車両が接近したらどうすればよいですか？
緊急、公用、軍、警察車両が警報音と警光灯で接近を知らせている場合は道を譲ります。可能かつ安全なら右へ寄せて停止・減速し、交差点では通過させるため停止します。
ペルーの狭い急坂では誰が優先ですか？
1台しか通れない急勾配区間では上り車両が下り車両より優先です。
ペルーでスクール輸送車が児童の乗降のため停止したらどうしますか？
児童を乗降させている停止中のスクール輸送車へ接近した運転者はその後方で停止し、児童の乗降が終わるまで追い越してはいけません。
ペルーの無規制踏切ではどの規則がありますか？
遮断機・信号のない踏切では予防速度は20 km/h以下で、進行前に列車が接近していないことを確認します。踏切では鉄道車両が優先です。
観光客は外国の運転免許証でペルーを運転できますか？
はい。MTCによると、観光客はペルー入国後最初の6か月、自国発行の有効な運転免許証原本で運転できます。長期滞在ではペルー免許の取得・切替が必要になる場合があります。この6か月承認にIDPを一律必須とはしていません。
ペルーでは自動車保険は義務ですか？
はい。自動車には通常、強制事故補償SOATが必要です。AFOCAT制度の対象状況ではCATが適用される場合があります。電子SOATの有効性はMTC制度で確認できます。
ペルーの乗用車にはどの安全装備を備えるべきですか？
MTCは必須道路安全装備としてスペアタイヤ、ジャッキ、ホイールレンチ、警告三角表示板、消火器などを挙げています。車両に適し、使用可能な状態で保管します。
ペルーでは自家用車に技術検査が必要ですか？
はい。自家用車は一般に製造日を基準として4年目から強制技術検査が始まり、初回以降は通常毎年です。タクシー、公共交通、貨物車などは別のより頻繁な日程です。
ペルーの道路標識ではどの言語が使われますか？
標準交通標識は国のMTC交通制御マニュアルに従い、文字情報は主にスペイン語です。国際的に認識しやすい記号とともに、PAREやCEDA EL PASOなどの規制語句が使われます。
ペルーを旅行する前に道路状況を確認すべきですか？
はい。特に長距離・山岳移動では、大雨、霧、落石、自然災害、工事などにより一時規制・道路閉鎖が起こります。MTCとSUTRANが公式道路状況情報を提供しています。
