道路標識ポーランド

51. 道路反射鏡

道路反射鏡は、見通しの悪い交差点、出入口、カーブなどに設置される凸面鏡です。曲面により通常の平面鏡より広い範囲の接近する車両などの交通状況を確認できます。

道路反射鏡はあくまで視認補助です。距離、速度、方向が歪んで見え、暗闇、天候、汚れ、破損の影響も受けます。運転者は自分の目でも直接道路の状況を確認し、優先規則に従い、安全な場合にのみ進行します。

52. 国境

国境は2つの国の法的境界です。国境標識は進入する国を示し、交通法規、速度制限、道路標識、車両要件、必要書類が変わることを運転者に知らせる場合があります。

国境標識自体が通常停止を義務付けるわけではありません。旅券、入国、税関検査が検問所で行われる場合もあれば、地域協定により通常の検査なしで越境できる国境もあります。

53. 歩行者地下道

歩行者地下道は、歩行者が道路、鉄道、その他の障害物の下を通り、同じ高さで交通路を横断せずに移動できる通路です。立体分離型歩行者横断施設の一つです。

地下道には階段、スロープ、エレベーターで出入りし、歩道網の一部となることがあります。自転車など他の利用者は、設計、標識、現地の規則で許可されている場合のみ利用できます。

54. 自転車ルート

自転車ルートは、自転車利用者を目的地間や特定地域内で案内する計画され、標識などで示された経路です。自転車道、交通量の少ない道路、共用道路、グリーンウェイなど、自転車に適した経路を組み合わせます。

自転車ルートは必ずしも自転車専用ではなく、自転車道や自転車レーンそのものとは異なります。交通規則、優先関係、通行できる道路利用者はルートを構成する各道路・通路と現地の標識・規則によります。

55. 駐車

駐車とは、交通状況や直ちに必要な事情による短時間の停止ではなく、一定時間車両を静止させておくことです。多くの国では、乗客の乗降や荷物の積み下ろしのための短時間の停止と駐車を区別しますが、法的定義は異なります。

駐車は交通標識、路面標示、駐車ゾーン、地域規則により許可、制限、特定の利用者への指定、時間制限、禁止などが定められます。危険や不必要な妨害を生じないようにし、支払、許可証、車種、最長駐車時間などの条件に従います。

56. 駐車禁止

駐車禁止は、指定場所または対象区間に車両を駐車してはならないことを示します。現地法によっては、停止自体が禁止されていなければ乗客の乗降や荷物の積み下ろしのため短時間の停車できる場合があります。

規制は常時または指定時間、曜日、車種、道路区間だけ適用されることがあります。範囲と例外は標識、補助標識、路面標示、現地の規則で決まります。

57. 停車禁止

停車禁止は、乗客の乗降や荷物の積み下ろしのための短時間停止も含め、指定場所で任意に停止してはいけないことを意味します。駐車禁止より厳しい規制です。

標識、路面標示、地域規則で示されます。交通状況、緊急事態、法的義務によって停止しなければならない場合を除き、停車可能な場所まで進む必要があります。

58. パーク・アンド・ライド

パーク・アンド・ライドは、車を駐車し、その後公共交通、自転車、その他の交通手段へ乗り換える施設です。都市の外縁部や主要交通路の近くに設置されることが一般的です。

車を使わずに旅程の一部を移動することで、都市部の交通量と駐車需要を減らすことができます。料金、最長駐車時間、公共交通との接続は場所によって異なります。

59. キス・アンド・ライド

Kiss and Rideは、運転者が乗客を乗せたり降ろしたりするため短時間停車できる指定場所です。学校、駅、空港など交通量の多い場所で、通常の駐車枠を占有せず乗降できるよう設けられます。

目的は待機や駐車ではなく非常に短い停車です。乗降に必要な時間だけ滞在し、標識、時間制限、路面標示、地域規則に従います。

60. 障害者用駐車

障害者用駐車は、適用要件を満たす障害者のために確保された駐車枠や駐車特例です。通常、国際的な車いす記号で示され、施設へ容易にアクセスできる位置に配置されます。

利用には一般に有効な障害者駐車許可証やカードが必要です。許可証は通常、特定の車両ではなく対象者に属し、その人が運転または同乗している場合にのみ使用できます。

61. 交通管理

交通管理は、道路利用者を組織的に制御、規制、誘導し、安全、交通流、道路の効率的利用を改善することです。信号、標識、路面標示、車線規制、可変速度制限、迂回、係員の指示などがあります。

交通管理には恒久的なものと一時的なものがあります。工事、渋滞、事故、イベントなどでは一時的な措置が導入されます。通常の道路配置と異なっていても、その場所の標識、信号、指示に従います。

62. 合流

合流は、進入車線から高速道路へ入る場合や2車線が1車線になる場合など、別の車線・道路から交通流へ加わることです。合流する運転者は周囲を確認し、必要な合図をして、十分な間隔のある位置に入ります。

そのまま続く車線の運転者も合流車に注意し、不必要に進入を妨げないようにします。渋滞時に車線が終わる場合は、ジッパー合流の特別規則が適用されることがあります。

63. 後退

後退は車両を後ろ向きに動かすことです。駐車、狭い場所から出るとき、前進では位置調整できない場合などに使われます。

後退前にミラーと死角を確認し、車両周囲をよく見て後方が空いていることを確かめます。後方視界は限られるため、ゆっくり、必要な距離だけ後退します。

64. Uターン

Uターンは、車両が向きを変え、それまでの進行方向とは反対の方向へ走行する運転操作です。通常は車道の一部を横切り、反対方向の交通へ入り直します。

周囲の交通、歩行者、自転車を確認し、必要な合図を行い、十分な視界と空間があることを確認して安全に行います。標識によってUターンが禁止されている場合や、特定の道路で禁止されている場合があります。

65. 路面

路面状態警戒は、前方の路面が凹凸のある状態、破損した状態、その他の不良な状態で、車両の安定性、操舵、制動に影響する可能性を示します。段差、窪み、穴、舗装破損などが含まれます。

必要に応じて減速し、安全な車間距離を保ち、凹凸のある路面上では急な操舵や制動を避けます。標識の意味や形は国によって異なるため、現地の交通標識と規則に従います。

66. 仮運転免許

仮運転免許は、本免許取得前に学習者が公道で運転練習することを許可する免許です。国によって条件は異なり、認定された同乗者が必要かどうか、運転できる車両、運転できる場所や時間、有効期間などが定められます。通常、本免許より厳しい規則が適用され、運転技術を学び実地経験を積むためのものです。

67. 危険物

危険物は、輸送中に人、財産、環境に重大な危険をもたらす可能性のある物質や物品です。爆発物、可燃性液体・ガス、有毒物質、腐食性物質、放射性物質などが含まれます。

輸送には専用の包装、ラベル、車両表示、書類、装備、運転者訓練が必要な場合があります。危険物の種類や量に応じて経路やトンネルの通行に関する追加の規制も適用されます。

68. 交通情報ラジオ

交通情報ラジオは、渋滞、道路閉鎖、事故、天候など旅程に影響する情報を運転者に提供するラジオ放送です。道路標識で交通情報を受信できる放送局と周波数が示されることがあります。

運転者は表示された周波数に合わせて地域の交通情報を受信できます。ただし情報提供サービスであり、交通標識、信号、交通整理員の指示に代わるものではありません。

69. 観光地

観光地は、文化、歴史、レクリエーション、自然、娯楽などを目的に訪問者が向かう場所です。記念碑、城、博物館、景勝地、遊園地などが含まれます。

目的地への案内には観光標識や方面案内標識が使われます。色、記号、表示される施設の種類は国によって異なります。

70. クラクション

クラクションは、危険を警告したり、安全上必要な場合に他の道路利用者の注意を引くための音響装置です。多くの自動車ではハンドルから操作する電気式ホーンが装備されています。交通法規では、特に市街地や住宅地で不必要・過度な使用が制限されるのが一般的です。そのためクラクションはいら立ちを表したり挨拶するためではなく、警告装置として使用します。

71. ナンバープレート

ナンバープレート（登録番号標または車両番号標）は、登録当局から車両に割り当てられた固有の登録識別番号を表示するプレートです。車両登録、交通取締り、税、保険、駐車管理などで車両を識別するために使われます。

外観、形式、取付位置、必要枚数は国や車種で異なります。必要なプレートを正しく取り付け、はっきり見え、読み取れる状態に保ち、紛失、盗難、破損、交換時には現地の規則に従います。

72. 充電ステーション

充電ステーションは、電気自動車またはプラグインハイブリッド車のバッテリーを電源に接続して充電できる1基以上の充電器を備えた場所です。公道沿い、駐車場、サービスエリア、私有地などに設置されます。

充電スペースは充電中の車両専用の場合があり、駐車制限、時間制限、料金などの条件が適用されます。現地の標識、駐車規則、充電設備の指示に従います。

73. 一般危険

一般危険警戒標識は、より具体的な警戒標識で表せない前方の危険を知らせます。補助標識、文字、記号などで具体的な危険の内容が示される場合があります。

運転者は注意を払い、前方を確認し、危険と周囲の状況に合わせて速度を調整します。標識の形や危険の示し方は国によって異なるため、現地の交通標識と規則に従います。

74. 鉄道安全

鉄道安全は、列車、鉄道設備、鉄道と接する人々の事故を防ぐ規則、制度、予防措置を指します。安全な列車運行、信号、線路保護、踏切の安全確保、不正侵入防止などが含まれます。

道路利用者は踏切で特に注意し、遮断機、警報灯、警報音、交通標識に従う必要があります。線路は指定された場所だけで横断し、安全に渡り切れる場合にのみ進みます。

75. 歩行者

歩行者は、道路、街路、通路、公共空間を徒歩で移動する人です。現地の法令により、自転車、車いす、ベビーカーなどの小型器具を押している人も歩行者として扱われる場合があります。

通常、利用可能な歩道、歩行者通路、歩行者区域を使用します。適切な施設がない場所で道路を横断・歩行する場合は、横断規則、信号、その他の現地の交通規則に従います。