クイズ交通ルールセルビア

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


セルビアの乗用車の一般的な高速道路制限速度は何km/hですか?

101. セルビアの乗用車の一般的な高速道路制限速度は何km/hですか?

110 km/h。
✓ 130 km/h。
その他の制限速度。
100 km/h。

セルビアにおける乗用車の一般的な高速道路速度制限は、標識で別の指定がない限り130 km/hです。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
オートバイで出発する前に何を点検すべきですか?

102. オートバイで出発する前に何を点検すべきですか?

✓ タイヤ、ブレーキ、ライト、ステアリング、操作装置。
ブレーキとライトだけ。
燃料残量とミラーだけ。
長距離ならタイヤだけ。

走行前に基本的な安全点検を行ってください。タイヤ、ブレーキ、灯火、操舵、各種操作装置を確認し、該当する場合はドライブチェーン、ベルト、その他の駆動部品も点検します。出発前に問題を見つければ、故障やコントロール喪失を防げることがあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
この車両操作の記号は何を示しますか?

103. この車両操作の記号は何を示しますか?

内気循環。
✓ 車内ファン速度。
シートヒーター。
エアコン。

この操作部は車内送風ファンの速度を調整します。設定を上げると、換気・空調システムを通る空気量が増えます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
前方で道路工事が行われている場合、どうすべきですか?

104. 前方で道路工事が行われている場合、どうすべきですか?

工事区間では前車のすぐ後ろを走る。
自分の車線が開いていれば通常の速度を維持する。
✓ 減速し、臨時標識に従う。
道路作業員に接近を知らせるためクラクションを鳴らす。

道路工事では車線が狭くなり、作業員が交通の近くにいたり、路面が不均一だったり、暫定ルールが設けられたりします。速度を落とし、標識に従ってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
駐車車両の横を自転車で走るとき、間隔を空けるべきなのはなぜですか?

105. 駐車車両の横を自転車で走るとき、間隔を空けるべきなのはなぜですか?

✓ ドアが突然開くことがあるため。
後続交通が追い越しやすくするため。
駐車車両は自転車より優先されるため。
駐車車両の横は路面が滑りやすいことがあるため。

運転者や同乗者があなたに気づかずドアを開けることがあります。十分な間隔を取ることで、ドアとの衝突リスクを減らせます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
制限速度で走っていれば、常に安全な速度と言えますか?

106. 制限速度で走っていれば、常に安全な速度と言えますか?

はい、前方道路が空いて見えれば安全です。
はい、車両の状態が良ければ安全です。
✓ いいえ、状況に応じてさらに遅く走る必要があります。
はい、制限速度は常に最も安全な速度です。

制限速度は許可される最高速度であり、目標速度ではありません。交通、視界不良、天候、路面状態、歩行者、自転車、その他の危険に応じて、より低い速度で走行する必要があります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
トンネルに近づくとき、どうすべきですか?

107. トンネルに近づくとき、どうすべきですか?

✓ 適切な灯火を使用し、安全な車間距離を保つ。
トンネル内にいる時間を短くするため速度を上げる。
目印にするため前車に近づいて走る。
進入前にハザードランプを点ける。

トンネルに入る際は適切なライトを使用し、十分な車間を保ち、遅い交通に注意してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
可能な場合、乗客は車両のどちら側から乗り降りすべきですか?

108. 可能な場合、乗客は車両のどちら側から乗り降りすべきですか?

先に開いたドアから。
どの状況でも運転席側から。
✓ 走行中の交通から離れた側。
接近する交通に最も近い側。

可能であれば、乗員は走行中の交通から離れた側から乗り降りしてください。接近する車両や他の道路利用者に気付きにくい子どもには特に重要です。ドアを開ける前に、安全であることを確認してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
走行中にボンネットが突然開いた場合、どうすべきですか?

109. 走行中にボンネットが突然開いた場合、どうすべきですか?

✓ 見える隙間から前方を確認し、滑らかに減速して安全に停止する。
サイドウィンドウ越しに見ながら運転を続ける。
道路脇へ向けて急にハンドルを切る。
後方に交通がいても直ちに強くブレーキをかける。

ボンネットが視界を完全に遮ることがあります。急な操作を避け、道路標示や見える隙間を使って進行方向を保ち、安全に停止してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
運転支援システムを使用するとき、何を覚えておくべきですか?

110. 運転支援システムを使用するとき、何を覚えておくべきですか?

✓ 責任は運転者にあり、常に注意を保つ必要がある。
警告が出たときだけ介入すればよい。
システムが運転の全責任を負うことができる。
作動中は道路を見る必要がない。

運転支援システムは、速度維持、車線監視、危険警告などを支援できますが、運転者の代わりにはなりません。常に注意を払い、道路と交通を監視し、必要なときにはいつでも操作を引き継げるようにしてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
ルーフ上の荷物を確実に固定する必要があるのはなぜですか?

111. ルーフ上の荷物を確実に固定する必要があるのはなぜですか?

軽いルーフ荷物は風の影響を受けないため。
車両を通常の高さに保つため。
走行中は屋根が荷物を固定してくれるため。
✓ ずれたり落下したりして重大な危険を生じる可能性があるため。

ルーフ荷物は強い気流や動きにさらされます。正しく固定し、許容範囲内に収めなければなりません。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

112. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

アダプティブクルーズコントロール。
横滑り防止装置。
✓ 車線逸脱警告。
自動緊急ブレーキ。

この表示は車線逸脱警報または車線維持支援システムに関係します。システムは車線内での車両位置を監視し、意図せず車線から外れ始めた場合に運転者へ警告することがあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
臨時信号が赤を示している場合、どうすべきですか?

113. 臨時信号が赤を示している場合、どうすべきですか?

✓ 信号または臨時停止線の手前で停止する。
前方の道路が空いて見えれば進む。
前車に続いて赤信号を通過する。
道路作業員が見えなければ進む。

仮設信号も常設信号と同じように従わなければなりません。停止し、進行が許可されるまで待ってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
発進時にクラッチを急に戻すと、何が起こることがありますか?

114. 発進時にクラッチを急に戻すと、何が起こることがありますか?

ステアリングがロックすることがあります。
ヘッドライトが消えることがあります。
✓ エンストすることがあります。
パーキングブレーキが作動することがあります。

発進時にクラッチペダルを急に戻すと、エンジンが停止することがあります。アクセルを徐々に踏みながら、半クラッチ位置を通してクラッチを滑らかに戻してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
横断歩道に近づくとき追い越しを避けるべきなのはなぜですか?

115. 横断歩道に近づくとき追い越しを避けるべきなのはなぜですか?

横断歩道の標示で車線変更が難しくなるため。
✓ 前方車両に隠れて歩行者が見えない可能性があるため。
横断歩道付近の路面は通常より滑りやすいため。
横断歩道付近では車両の制動距離が長くなるため。

横断歩道付近で減速または停止している車両の陰に、横断中の歩行者が隠れている可能性があります。追い越すと歩行者の進路へ直接入る危険があります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
車線変更前にオートバイを確認すべきなのはなぜですか?

116. 車線変更前にオートバイを確認すべきなのはなぜですか?

乗用車が車線変更するとき、オートバイは停止しなければならないため。
オートバイは常に縁石のそばを走る義務があるため。
オートバイは乗用車より広い道路スペースを必要とするため。
✓ オートバイは見えにくく、死角に入っていることがあるため。

オートバイは小さく、死角に隠れることがあります。車線変更前にミラーを確認し、合図を出し、慎重に周囲を確認してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
歩行者がゆっくり横断している場合、どうすべきですか?

117. 歩行者がゆっくり横断している場合、どうすべきですか?

早く渡るよう促すためクラクションを鳴らす。
十分なスペースがあれば歩行者の周りを通る。
✓ 辛抱強く待ち、横断を終えさせる。
自分の進路部分を通過したらすぐ走り出す。

歩行者によっては横断に時間がかかります。焦らせず、十分な距離を保ち、圧力をかけないでください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
薬を服用した後に運転する前、何をすべきですか?

118. 薬を服用した後に運転する前、何をすべきですか?

処方薬なら通常どおり運転する。
✓ 運転能力に影響する可能性があるか確認する。
副作用を防ぐためコーヒーを飲む。
影響が分かるまではゆっくり運転する。

一部の薬は運転能力に影響し、眠気、めまい、かすみ目、反応の遅れ、集中力低下などを引き起こすことがあります。運転前にラベルや患者向け情報を確認し、医師や薬剤師の助言に従ってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
衝突や激しい転倒の後、自転車利用者はどうすべきですか?

119. 衝突や激しい転倒の後、自転車利用者はどうすべきですか?

体調が良く自転車が正常に見えれば、そのまま走ります。
転倒で直接当たった部分だけを確認します。
✓ 自分の状態を確認し、再び乗る前に自転車を点検します。
自転車だけを点検し、軽いけがは無視します。

転倒により、ブレーキ、車輪、フレーム、ハンドル、ヘルメットが損傷することがあります。また、けががすぐには分からない場合もあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
長距離運転の前に、運転者の疲労リスクを減らすため何をすべきですか?

120. 長距離運転の前に、運転者の疲労リスクを減らすため何をすべきですか?

出発前にエナジードリンクを何本も飲む。
疲れを感じるまで休憩を取らない。
✓ 出発前に十分な睡眠をとる。
夜通し運転する計画を立てる。

長距離運転の前に十分な睡眠を取ることで、運転疲労のリスクを減らせます。事前に休憩を計画し、すでに疲れている状態で長距離運転を始めないでください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
警告灯が点滅している踏切では、どうすべきですか?

121. 警告灯が点滅している踏切では、どうすべきですか?

✓ 踏切の手前で停止し、安全に進めるまで待つ。
列車が踏切に到達する前に素早く渡る。
前の車に続いて線路を渡る。
列車が見えず、音も聞こえなければ進む。

警告灯の点滅は列車が接近している可能性を示します。踏切の手前で停止し、警告が終了して踏切が空くまで待ってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
走行中にエンジンが突然停止した場合、何が起こる可能性がありますか?

122. 走行中にエンジンが突然停止した場合、何が起こる可能性がありますか?

補助機能は通常どおり作動し続ける。
車両が減速するとステアリングは軽くなる。
エンジンが停止すると車両も直ちに停止する。
✓ ステアリングやブレーキにより大きな力が必要になることがあるため、安全な場所へ移動する。

エンジンが停止すると、パワーアシストが弱くなることがあります。車両を制御し、必要ならハザードランプを使用し、安全な停止場所へ操舵してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
飲酒した翌朝なら、安全に運転できると考えてよいですか?

123. 飲酒した翌朝なら、安全に運転できると考えてよいですか?

✓ いいえ、体内にアルコールが残っている可能性があります。
はい、睡眠によって体内のアルコールはすべてなくなります。
はい、運転前に朝食を食べれば安全です。
はい、短い距離だけなら安全です。

体がアルコールを分解するには時間が必要です。睡眠、食事、シャワー、コーヒーで瞬時にアルコールが消えることはありません。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
フロントガラスに小さな欠けがある場合、どうすべきですか?

124. フロントガラスに小さな欠けがある場合、どうすべきですか?

広がらないよう欠けを覆う。
直接の視界の外なら無視する。
✓ 早めに点検し、修理してもらう。
欠けが大きなひびになるまで待つ。

飛び石などによる欠けは視界を妨げ、ガラスを弱くし、より大きなひびへ広がることがあります。早めに点検・修理してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
夜間走行中にヘッドライトが故障した場合、どうすべきですか?

125. 夜間走行中にヘッドライトが故障した場合、どうすべきですか?

視界を確保するため他車のすぐ後ろを走る。
ハザードランプを使用して目的地まで走り続ける。
走行車線内ですぐ停止する。
✓ 速度を落とし、残っている灯火やハザードランプを使って安全に停止する。

有効なヘッドライトがないと危険を見つけにくくなり、他の道路利用者からも見えにくくなります。できるだけ早く安全な場所に停止してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
車内の固定されていない物を固定すべきなのはなぜですか?

126. 車内の固定されていない物を固定すべきなのはなぜですか?

走行中にタイヤ空気圧を下げる可能性があるため。
エンジンをオーバーヒートさせる可能性があるため。
車外の灯火を妨げる可能性があるため。
✓ 急ブレーキや衝突時に危険な飛散物になる可能性があるため。

固定されていない物は、急ブレーキや衝突の際に移動したり前方へ飛んだりすることがあります。荷物やその他の物が乗員を傷つけたり、運転者や車両操作装置を妨げたりしないよう固定してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
この車両操作の記号は何を示しますか?

127. この車両操作の記号は何を示しますか?

ボンネット解除。
給油口フラップの解除。
✓ トランクまたはテールゲートの解除。
ウインドウロック。

この表示はトランクまたはテールゲートの開閉装置を示します。車両によって、操作すると荷室のロックが解除されるか開きます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
強い横風はトレーラーけん引車にどのような影響を与えますか?

128. 強い横風はトレーラーけん引車にどのような影響を与えますか?

トレーラーではなく、けん引車だけに影響する。
高速になるほどトレーラーを安定させる。
✓ トレーラーを横へ押し、安定性を低下させることがある。
トレーラーが空の場合だけ問題になる。

トレーラーは側面面積が大きく、特に橋や開けた道路では風の影響を強く受けることがあります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
タイヤ空気圧は通常どのように確認すべきですか?

129. タイヤ空気圧は通常どのように確認すべきですか?

タイヤが硬そうに見えるかを目視で確認する。
タイヤに表示された最大空気圧を使用する。
認定整備工場だけで確認する。
✓ タイヤが冷えているときに、メーカー推奨の空気圧で確認する。

タイヤは温まると空気圧が上がります。冷えているときに確認し、車両ラベルまたは取扱説明書に指定された空気圧を使用してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
速度リミッター作動中、+と-は通常何を調整しますか?

130. 速度リミッター作動中、+と-は通常何を調整しますか?

✓ 設定した最高速度。
エンジンのアイドル回転数。
車間距離。
トランスミッションのギア。

スピードリミッター作動中、+および−の操作は通常、設定した最高速度を上げたり下げたりします。具体的な調整幅は車両によって異なる場合があります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
走行中に車両に重大な故障が発生した場合、どうすべきですか?

131. 走行中に車両に重大な故障が発生した場合、どうすべきですか?

故障が消えるか確認するため加速する。
減速する前にエンジンを切る。
車両が自然に止まるまで走り続ける。
✓ 車両を制御し、速度を落とし、可能なら安全な場所へ移動する。

最優先は車両のコントロールを維持することです。滑らかに減速し、可能であれば交通の進路から外れ、安全な場所へ移動してください。必要に応じて合図を出し、必要でない限り急な操舵や制動は避けてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
歩行者信号が赤の場合、どうすべきですか?

132. 歩行者信号が赤の場合、どうすべきですか?

近くの車両が停止したように見えれば渡ります。
✓ 青になるまで待ちます。
交通の間隔が十分に大きければ渡ります。
信号が変わりそうなら渡り始めます。

歩行者信号が赤の場合は、横断せず待つ必要があります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
オートバイのドライブチェーンが緩すぎる場合、どうすべきですか?

133. オートバイのドライブチェーンが緩すぎる場合、どうすべきですか?

注油して、たるみは無視します。
普通に走れるならそのまま乗ります。
チェーンに張力をかけるため速度を上げます。
✓ 正しく調整するか、乗る前に点検してもらいます。

緩んだドライブチェーンは動力伝達に影響し、部品を損傷したり、スプロケットから外れたりすることがあります。チェーンはメーカー指定の適切な張りと潤滑状態にしてください。張りすぎたチェーンも損傷の原因になります。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
運転席のフロアマットを適切に固定する必要があるのはなぜですか?

134. 運転席のフロアマットを適切に固定する必要があるのはなぜですか?

エアバッグの効果を低下させる可能性があるため。
✓ 前方へずれてペダル操作を妨げる可能性があるため。
ステアリングホイールを回しにくくする可能性があるため。
タイヤ空気圧を低下させる可能性があるため。

緩んだり正しく取り付けられていないフロアマットはペダル周辺へ移動し、アクセル、ブレーキ、クラッチの操作を妨げることがあります。運転席のフロアマットが正しく取り付けられ、固定され、どのペダルも妨げないことを確認してください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
タイヤに深い切り傷、膨らみ、またはコード露出がある場合、どうすべきですか?

135. タイヤに深い切り傷、膨らみ、またはコード露出がある場合、どうすべきですか?

✓ そのタイヤの使用をやめ、専門家による点検または交換を手配する。
次の定期整備までゆっくり運転する。
損傷したタイヤを別の車輪位置へ移す。
タイヤ空気圧を上げて運転を続ける。

切り傷、膨らみ、コードの露出は深刻な構造損傷を示す場合があります。タイヤが突然破損する可能性があるため、通常使用してはいけません。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
セルビアでは乗用車に三角停止表示板の携行が必要ですか?

136. セルビアでは乗用車に三角停止表示板の携行が必要ですか?

✓ はい。
いいえ。

セルビアでは乗用車に三角停止表示板の携行が義務付けられています。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
停止標識に近づくとき、どうすべきですか?

137. 停止標識に近づくとき、どうすべきですか?

交差点へ入ってから停止する。
前車がすでに停止していればそのまま進む。
道路が空いていれば停止せず道を譲る。
✓ 進む前に完全に停止する。

STOP標識では、指定位置で完全に停止しなければなりません。他の道路利用者を十分に確認し、安全な場合にのみ進んでください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
電気自動車を充電器に接続する前に、何を確認すべきですか?

138. 電気自動車を充電器に接続する前に、何を確認すべきですか?

車両のヘッドライトが点灯していること。
充電器が最大出力を供給していること。
車両のドアが施錠されていないこと。
✓ コネクターと充電設備がその車両に適していること。

充電コネクターや充電能力は、車両や充電設備によって異なる場合があります。車両に適した互換性のある充電設備を使用し、車両メーカーと充電器メーカーの指示に従ってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
トレーラーをつけて後退するとき、どうすべきですか?

139. トレーラーをつけて後退するとき、どうすべきですか?

トレーラーをまっすぐ保つため速く後退する。
周囲の交通を無視してトレーラーだけを見る。
✓ ゆっくり後退し、小さな操舵修正を行う。
誘導者にトレーラーの真後ろへ立ってもらう。

トレーラーは後退時の操舵に敏感に反応します。ゆっくり動き、慎重に確認し、誘導者を使う場合は安全で見える位置に立ってもらってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
背もたれを過度に倒した状態で乗るのを避けるべきなのはなぜですか?

140. 背もたれを過度に倒した状態で乗るのを避けるべきなのはなぜですか?

✓ シートベルトによる身体の拘束効果が低下する可能性があるため。
ヘッドレストを調整できなくなる可能性があるため。
通常走行中にシートベルトがロックする可能性があるため。
ブレーキ時にシートが前へ滑る可能性があるため。

シートを過度に倒すと、シートベルトの身体への適合と拘束性能に影響し、衝突時に腰ベルトの下へ身体が滑り込む危険が高まることがあります。腰ベルトが腰の低い位置にあり、肩ベルトが胸を正しく通るよう、適度に起こした姿勢で座ってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
1頭の野生動物が道路を横断した後、何を予想すべきですか?

141. 1頭の野生動物が道路を横断した後、何を予想すべきですか?

その動物は通常、同じ方向へ戻ってくる。
野生動物は通常1頭ずつ道路を横断する。
✓ さらに動物が続く可能性がある。
道路はそのまま空いている可能性が高い。

多くの動物は群れで移動します。速度を落とし、道路の両側を引き続き注意して見てください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
セルビアで対向交通を分離するセンターラインには通常何色が使われますか?

142. セルビアで対向交通を分離するセンターラインには通常何色が使われますか?

黄。
✓ 白。

セルビアの道路では、通常、反対方向の交通を分離するために白色のセンターラインが使われます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
マニュアル車で緊急制動するとき、クラッチをどうすべきですか?

143. マニュアル車で緊急制動するとき、クラッチをどうすべきですか?

半分だけ踏んだままにします。
何度も踏み直します。
✓ 強いブレーキ圧を保ちながら、クラッチを完全に踏み込みます。
急にクラッチを戻します。

マニュアル車で緊急制動を行うときは、ブレーキを強く踏み続けながら、車速低下時にエンストしないようクラッチペダルを完全に踏みます。クラッチを操作する間もブレーキ踏力を弱めないでください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
運転能力を低下させる可能性のある薬物を使用した場合、どうすべきですか?

144. 運転能力を低下させる可能性のある薬物を使用した場合、どうすべきですか?

自信が戻ったと感じるまで待つ。
✓ 運転しない。
運転前にコーヒーを飲む。
慣れた道路だけを運転する。

薬物は判断力、協調運動、集中力、反応時間を低下させることがあります。影響は予測しにくく、主な作用がなくなったと感じた後も続く場合があります。影響を受けている間は運転しないでください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
マニュアル車を後退させるときに使用するギアは?

145. マニュアル車を後退させるときに使用するギアは?

✓ R(リバース)。
2速。
ニュートラル。
1速。

マニュアル車を後退させる必要があるときはR(Reverse)を選択します。Reverseを選ぶ前に、車両を停止させてください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
他の車両のすぐ後ろを走ってはいけないのはなぜですか?

146. 他の車両のすぐ後ろを走ってはいけないのはなぜですか?

タイヤ空気圧が上がります。
ステアリングの反応が悪くなるため。
✓ 停止する時間が足りなくなる可能性があるため。
前方車両の燃料消費が増えるため。

車間距離を詰めすぎる、いわゆるあおり運転は、反応するための時間と空間を減らし、追突事故の危険を高めます。防衛運転を心掛け、安全な車間距離を保ってください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

147. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

内気循環。
リアウインドウ曇り取り。
✓ フロントガラス曇り取り。
エアコン。

この表示はフロントガラスのデミスターを示します。フロントガラスへ空気を送り、結露、曇り、霜を取り除いて視界を確保するのに役立ちます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
この車両操作の記号は何を示しますか?

148. この車両操作の記号は何を示しますか?

車内温度調整。
内気循環。
エアコン。
✓ 送風方向。

この操作部は、顔、足元、フロントガラスなどへの送風方向を選択します。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
オートバイがほかの車両の死角を走らないほうがよいのはなぜですか?

149. オートバイがほかの車両の死角を走らないほうがよいのはなぜですか?

オートバイの方向指示器が見えにくくなるため。
オートバイのブレーキ性能が低下することがあるため。
前方車両は必ず車線変更しなければならないため。
✓ その車両の運転者からオートバイが見えないことがあるため。

オートバイは見落とされやすく、特に他車の死角にとどまると見えにくくなります。運転者から見えない可能性のある車両の横に長く留まらず、見つけてもらいやすい位置を選んでください。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

150. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ アダプティブクルーズコントロール。
駐車支援。
車線逸脱警告。
自動アイドリングストップシステム。

この表示はアダプティブクルーズコントロール(ACC)に関係します。選択した速度を維持しながら、前方車両との設定距離を保つために車速を自動調整できます。

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA