交通ルールスロバキア
交通ルール
スロバキア
1. スロバキア
スロバキアはチェコ、オーストリア、ハンガリー、ウクライナ、ポーランドと国境を接する中央ヨーロッパの内陸国です。交通は右側通行です。国土中央部と北部はタトラ山地を含むカルパチア山脈が多く、南部と東部では低く平坦な地形が比較的多くなっています。主要高速道路を離れると、山道の急勾配、曲がりくねった道路、急変する冬季の路面状況に注意が必要です。スロバキア語が公用語で、文字を含む道路標識も主にスロバキア語です。
訪問者にとって重要なのがスロバキアの電子高速道路ヴィネットで、指定された高速道路・自動車専用道路区間を利用する前に必要です。物理的なフロントガラス用ステッカーはなく、すべての高速道路区間が有料というわけでもありません。乗用車の冬用タイヤ規則は固定日付ではなく路面状況に基づくもので、連続した雪、氷、霜がある場合、または季節上そのような状況が予定ルートで合理的に予想される場合にすべての車軸に適切な冬用タイヤを装着する必要があります。また年間を通じて昼間もライトの点灯が必要で、運転者にはアルコールゼロ規則が適用されます。
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スロバキアで緊急時に電話できる番号は何ですか？
緊急の救援には112に電話してください。現在地と何が起きたかを担当者に伝えてください。
スロバキアの飲酒運転に関する上限は？
自動車運転者にはアルコールゼロが適用されます。体内にアルコールが残っている可能性があるときは運転してはいけません。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア道路交通法8/2009、2026年10月1日～11月30日有効版、第4、5、16、38条
スロバキアで乗用車に適用される速度制限は？
市街地：別の標識がない限り市街地の一般最高速度は50 km/hです。
市街地外：3.5トン以下の普通乗用車では、市街地外の一般最高速度は別の制限がない限り90 km/hです。
高速道路：3.5トン以下の普通自動車では、別の標識がない限り一般最高速度は130 km/hです。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア道路交通法8/2009、2026年10月1日～11月30日有効版、第4、5、16、38条
スロバキアのシートベルトと子ども用拘束装置の規則は？
はい。限定的な法的免除を除き、シートベルトなど必要な拘束装置を備えた座席では利用可能な拘束装置を使用しなければなりません。
150 cm未満は安全装置付き乗用車で通常、適切な認証済み拘束装置が必要です。後ろ向きシートを作動中の前面エアバッグの前で使ってはいけません。
二台の装置が場所を占めて三台目を置けない場合、3歳以上は後席ベルトを使えます。装置がないか足りない場合、市街地内で3歳以上が後席ベルトを使える別の限定例外もあります。3歳未満は安全装置のない座席に乗れません。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア政府規則554/2006、現行版、第4、7条、子供用拘束装置と例外
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア道路交通法8/2009、2026年10月1日～11月30日有効版、第4、5、16、38条
スロバキアでは運転中に携帯電話を使えますか？
運転中に携帯電話などを手に持ったり操作したりしてはいけません。ハンズフリーシステムによる使用は認められます。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア道路交通法8/2009、2026年10月1日～11月30日有効版、第4、5、16、38条
スロバキアでは冬用タイヤは義務ですか？
乗用車と軽貨物車は道路に連続した雪・氷・霜の層がある場合、全車軸に冬用タイヤが必要です。季節を考慮し、経路でその状態が合理的に予想される場合も装備が必要です。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア道路交通法8/2009、2026年10月1日～11月30日有効版、第4、5、16、38条
スロバキアを訪れる際、他のEU加盟国の免許を使えますか？
はい。有効なEUの本免許証は、記載された車両区分の運転に使用できます。適用される最低年齢を満たす必要があります。仮免許や一時的な代替証明書が同じように自動的に認められるわけではありません。
スロバキアでは二輪車のヘルメット着用は義務ですか？
はい。通常の開放型二輪車では、運転者と同乗者の両方に保護ヘルメットが必要です。適用される認証要件を満たすものを正しく装着・固定してください。密閉型や特殊装備の車両で例外を利用する前に個別の規則を確認してください。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア道路交通法8/2009、2026年10月1日～11月30日有効版、第4、5、16、38条
2. 高速道路
高速道路は、自動車交通のために特別に設計され、標識で指定された道路です。通常、上下線の車道が分離され、指定された出入口により出入りが制限されており、沿道施設への直接の出入りや、他の道路・鉄道・通路との平面交差はありません。
高速道路では特別な交通規則が適用されます。通行できる道路利用者、速度制限、車線規則、通行料金、緊急時の手順は国によって異なるため、運転者は現地の交通標識と規則に従う必要があります。
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スロバキアでは高速道路を何と呼びますか？
スロバキア語ではdiaľnicaです。法的指定と標識で高速道路規則の開始を確認します。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア：道路交通法第16(1)-(7),35-36条、政令30/2020の標識309-310
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア：交通標識政令30/2020、2024年三月31日施行
高速道路開始。
English • Traffic sign 309 • Motorway. The sign marks the point from which motorway traffic rules apply and from which use of the motorway is subject to payment by motorway vignette.
Slovenčina • Dopravná značka 309 • Diaľnica. Značka označuje miesto, od ktorého platia pravidlá cestnej premávky o správaní sa na diaľnici a miesto, od ktorého užívanie diaľnice podlieha úhrade diaľničnou známkou.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Static.slov-lex.sk • Vyhláška č. 30/2020 Z. z. • značka 309 • znenie účinné od 31. 3. 2024
Image via Commons.wikimedia.org
Ministry of Interior of the Slovak Republic • Public domain • Source revision 2010-08-27. Wikimedia original unmodified.
高速道路終了。
English • Traffic sign 310 • End of motorway. The sign marks the end of a motorway.
Slovenčina • Dopravná značka 310 • Koniec diaľnice. Značka označuje koniec diaľnice.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Static.slov-lex.sk • Vyhláška č. 30/2020 Z. z. • značka 310 • znenie účinné od 31. 3. 2024
SVG source: Ministry of Interior of the Slovak Republic • Public domain • Original revision 2010-08-29. Wikimedia original unmodified.
スロバキアの高速道路では乗用車にどの制限速度が適用されますか？
トレーラーのない通常の3.5トン以下の自動車の市街地外高速道路上限は130 km/hです。市街地は別の標識がなければ原則50 km/hです。実際の標識、車種制限、安全速度義務に従います。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア：道路交通法第16(1)-(7),35-36条、政令30/2020の標識309-310
スロバキアの高速道路には最低走行速度がありますか？
通常は少なくとも80 km/hで走る必要がありますが、安全・交通条件で低速が必要な場合は例外です。故障で平坦路の必要速度に達せなければ最寄り出口で出ます。それより手前に駐車場所があれば、そこで車を止めます。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア：道路交通法第16(1)-(7),35-36条、政令30/2020の標識309-310
スロバキアで高速道路の出口を通り過ぎたらどうすべきですか？
次の出口まで進み、安全な経路を選び直します。通り過ぎた出口へ戻るために後退、転回、中央分離帯の横断をしてはいけません。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア：道路交通法第16(1)-(7),35-36条、政令30/2020の標識309-310
3. 自動車専用道路
自動車専用道路は、一般道路より高い速度で通過交通を効率よく流すことを目的とした道路です。多くの場合、アクセスが制限され、複数の車線、上下線が分離された車道、立体交差を備えますが、設計や法的扱いは国によって異なります。
自動車専用道路が必ずしも高速道路とは限りません。交差点、信号、沿道施設への直接の出入口が存在する場合もあり、通行できる道路利用者、速度制限、特別規則は現地の標識と規則により決まります。
Wikimedia.org • Doko • CC BY-SA
スロバキアでは自動車専用道路を何と呼びますか？
標識付き自動車用道路はcesta pre motorové vozidláです。自動車専用道路にはrýchlostná cestaという経路用語も使います。R路線名だけでなく実際の指定を確認します。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア：道路交通法第16,35(2)-(5),36(1),(3)-(4),37条、政令の標識311-312
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア：交通標識政令30/2020、2024年三月31日施行
自動車専用道路開始。
English • Traffic sign 311 • Road for motor vehicles. The sign marks the point from which the traffic rules for roads for motor vehicles apply.
Slovenčina • Dopravná značka 311 • Cesta pre motorové vozidlá. Značka označuje miesto, od ktorého platia pravidlá cestnej premávky o správaní sa na ceste pre motorové vozidlá.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Static.slov-lex.sk • Vyhláška č. 30/2020 Z. z. • značka 311 • znenie účinné od 31. 3. 2024
SVG source: Ministry of Interior of the Slovak Republic • Public domain • Original revision 2010-08-28. Wikimedia original unmodified.
自動車専用道路終了。
English • Traffic sign 312 • End of the road for motor vehicles. The sign marks the end of a road for motor vehicles.
Slovenčina • Dopravná značka 312 • Koniec cesty pre motorové vozidlá. Značka označuje koniec cesty pre motorové vozidlá.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Static.slov-lex.sk • Vyhláška č. 30/2020 Z. z. • značka 312 • znenie účinné od 31. 3. 2024
SVG source: Ministry of Interior of the Slovak Republic • Public domain • Original revision 2010-08-29. Wikimedia original unmodified.
スロバキアの自動車専用道路では乗用車にどの制限速度が適用されますか？
高速道路ではない自動車用道路の普通車の市街地外上限は、別の標識がなければ通常90 km/hです。高速道路指定区間は高速道路制限です。指定と実際の標識に従います。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア：道路交通法第16,35(2)-(5),36(1),(3)-(4),37条、政令の標識311-312
スロバキアの自動車専用道路は誰が通行できますか？
自動車用道路は通常、設計最高速度60 km/h以上の自動車だけが通れます。他の利用者は交差点や指定横断箇所だけで横切れます。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア：道路交通法第16,35(2)-(5),36(1),(3)-(4),37条、政令の標識311-312
スロバキアで故障により安全な自動車専用道路の速度に達せない場合は？
車両・積載物の不具合で平坦路で60 km/hに達せなければ、最寄りの可能な場所で自動車用道路を出ます。正常な車でも交通状況で低速が必要な場合があります。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア：道路交通法第16,35(2)-(5),36(1),(3)-(4),37条、政令の標識311-312
4. 速度制限
速度制限は、道路、車線、または指定区域で法律上許可される最高速度です。一般交通法規によって定められる場合も、固定式・可変式・一時的な標識で示される場合もあります。
速度制限は上限であり、目標速度ではありません。交通、視界、天候、路面状況、交通弱者、車両の状態などにより上限速度での走行が安全でない場合、運転者はさらに減速する必要があります。
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スロバキアの乗用車運転者が知るべき一般的な制限速度は何ですか？
トレーラーのない通常の3.5トン以下の自動車の一般上限は、適用標識に従い市街地50 km/h、他の道路90 km/h、高速道路130 km/hです。重量車、バス、一部の牽引車には別上限があり、車両自体の許容設計速度も守ります。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア：道路交通法第16(1)-(7)条、特に(3)のトレーラー質量と(6)の標識例外
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア：交通標識政令30/2020、2024年三月31日施行
速度制限開始。
English • Traffic sign 253 • Maximum permitted speed. The sign prohibits travelling faster than the speed shown in kilometres per hour. It also ends the effect of the preceding Maximum permitted speed sign.
Slovenčina • Dopravná značka 253 • Najvyššia dovolená rýchlosť. Značka zakazuje jazdiť rýchlosťou vyššou ako vyznačenou rýchlosťou v kilometroch za hodinu. Značka zároveň ukončuje platnosť predchádzajúcej značky Najvyššia dovolená rýchlosť.
出典
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🔗 Static.slov-lex.sk • Vyhláška č. 30/2020 Z. z. • značka 253 • znenie účinné od 31. 3. 2024
Replacement SVG: Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • มองโกเลีย๔๔ • CC0 • Original revision 2026-05-19. Wikimedia original unmodified.
Artwork verified against Ssc.sk • official published diagram 253.
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มองโกเลีย๔๔ • CC0 • Source revision 2026-05-19. Wikimedia original unmodified.
速度制限終了。
English • Traffic sign 263 • End of the maximum speed limit. The sign ends the prohibition imposed by the preceding Maximum permitted speed sign.
Slovenčina • Dopravná značka 263 • Koniec najvyššej dovolenej rýchlosti. Značka ukončuje zákaz vyplývajúci z predchádzajúcej značky Najvyššia dovolená rýchlosť.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Static.slov-lex.sk • Vyhláška č. 30/2020 Z. z. • značka 263 • znenie účinné od 31. 3. 2024
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Ministry of Interior of the Slovak Republic • Public domain • Source revision 2010-08-25. Wikimedia original unmodified.
重いトレーラーを牽引するとスロバキアの通常の乗用車高速道路制限は変わりますか？
はい。3.5トン以下の車が最大許容質量750 kg超のトレーラーを牽引する場合、車両規則の上限は90 km/hです。高い道路標識でも連結車の上限は解除されません。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア：道路交通法第16(1)-(7)条、特に(3)のトレーラー質量と(6)の標識例外
スロバキアで見える範囲内に止まれなくても数値上限で走れますか？
いいえ。見える距離で止まれる速度に調整します。視界、天候、路面、積載物により一般・標識上限より大幅な低速が必要です。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア：道路交通法第16(1)-(7)条、特に(3)のトレーラー質量と(6)の標識例外
5. 自転車道
自転車道は、主にまたは専ら自転車利用者のために設けられた道路の一部または独立した通路です。自動車交通から物理的に分離される場合、路面標示で示される場合、標識で指定される場合があります。
自転車道には一方通行や双方向通行のものがあり、他の道路利用者と共用する場合もあります。通行できる道路利用者、進行方向、優先規則、利用義務については現地の交通標識と規則に従います。
Wikimedia.org • Wkmdjay • CC0
スロバキアでは自転車道を何と呼びますか？
正式用語はcestička pre cyklistovで、自転車は優先的に利用し右側を走ります。共用道はcestička pre chodcov a cyklistovで、追加の歩行者保護規則があります。
🔗 static.slov-lex.sk • 法律8/2009、第55(1),(2),(6)条：位置、通路利用、二台並走
スロバキアで自転車道がない・使えない場合はどこを走りますか？
車道右端付近を走ります。歩行者を危険にさらしたり通行を妨げたりしなければ右路肩も使えます。自転車道が使えなくても代わりに使う道路部分の規則を無視できません。
🔗 static.slov-lex.sk • 法律8/2009、第55(1),(2),(6)条：位置、通路利用、二台並走
スロバキアの自転車道で二台並んで走れますか？
はい。他の道路利用者の通行を妨げたり危険にさらしたりしない場合です。通常の一列規則とは別に扱われます。共用・分離歩行者自転車道では歩行者と各部分の割り当ても守ります。
🔗 static.slov-lex.sk • 法律8/2009、第55(1),(2),(6)条：位置、通路利用、二台並走
6. 勾配
勾配は、道路が上りまたは下りに傾いている程度を示します。急勾配では車両の速度、制動距離、加速、安定性、重量のある車両の走行性能に大きな影響があります。
運転者は下り坂の前に適切な速度とギアを選び、長時間ブレーキだけに頼らず、前方の車両と十分な間隔を取る必要があります。狭い坂道では上り・下り車両の優先規則が現地の法令で定められている場合があります。
Wikimedia.org • Oto_Zapletal • CC BY-SA
スロバキアの急勾配警告は何を意味しますか？
急勾配の警告は上り・下りを知らせます。実際の速度規制と道路・車両・見通しに合わせる義務は残ります。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア：法律8/2009第5(4),15-18条、政令の標識112-113
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア：道路交通法8/2009、2026年十月1日施行
急な上り坂に注意。
English • Traffic sign 113 • Ascent. The sign warns of a dangerous ascent.
Slovenčina • Dopravná značka 113 • Stúpanie. Značka upozorňuje na nebezpečné stúpanie.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Static.slov-lex.sk • Vyhláška č. 30/2020 Z. z. • značka 113 • znenie účinné od 31. 3. 2024
SVG source: Ministry of Interior of the Slovak Republic • Public domain • Original revision 2010-08-24. Wikimedia original unmodified.
急な下り坂に注意。
English • Traffic sign 112 • Descent. The sign warns of a dangerous descent.
Slovenčina • Dopravná značka 112 • Klesanie. Značka upozorňuje na nebezpečné klesanie.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Static.slov-lex.sk • Vyhláška č. 30/2020 Z. z. • značka 112 • znenie účinné od 31. 3. 2024
SVG source: Ministry of Interior of the Slovak Republic • Public domain • Original revision 2010-08-24. Wikimedia original unmodified.
スロバキアでは急な下り坂にどう接近すべきですか？
下り坂の前で減速し、車両を制御しやすいギアを選びます。車間距離を十分に取り、連続した強い制動が必要なほど速度を上げないでください。警戒標識が一定の安全速度を保証するわけではありません。勾配、路面、視界、積荷、車両により法定上限を大きく下回る速度が必要な場合があります。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア：法律8/2009第5(4),15-18条、政令の標識112-113
スロバキアの坂道ですれ違いや追越しの際に何を確認すべきですか？
必要な前方視界のない坂の頂上へ追い越してはいけません。狭窄部の優先標識に従い、対向車に十分な空間を残します。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア：法律8/2009第5(4),15-18条、政令の標識112-113
7. バス停
バス停は、路線バスが乗客を乗降させるため指定された場所です。標識、路面標示、停留所施設、待合所などで示されます。
バス停付近では、バスの発進、道路を横断する乗客、停車車両で視界が遮られる危険に注意します。停車・駐車の規制やバスの優先に関する規則は国や地域によって異なります。
Wikimedia.org • Oto_Zapletal • CC BY-SA
スロバキアのバス停にはどの停車・駐車規制がありますか？
停留所の交通標識から停留所位置標の先5メートルまで、隣接乗降場も含め停車・駐車禁止です。その交通標識がなければ、位置標の手前30メートル・先5メートルです。路面標示が停留所範囲を定める場合は、その標示空間と隣接乗降場が対象です。
🔗 static.slov-lex.sk • 法律8/2009、第13–14,23(5),25(1)(f)条：停留所と乗客保護
スロバキアのバス停で短時間の降車はできますか？
自家用車の降車のためでも、停留所の保護区域での禁止規定が免除されるわけではありません。法律の詳細な構造別規則に従い、許可された別の場所を使います。
🔗 static.slov-lex.sk • 法律8/2009、第13–14,23(5),25(1)(f)条：停留所と乗客保護
スロバキアで停車中のバスの近くではどうすべきですか？
市街地で乗車島・かさ上げ軌道上の乗降場がない停留所では、公共交通車両の後ろに止まります。複数なら最後の車の後ろです。乗降客を危険にさらさずに進める場合にのみ発進し、停留所全体で特に注意し適切な速度を保ちます。
🔗 static.slov-lex.sk • 法律8/2009、第13–14,23(5),25(1)(f)条：停留所と乗客保護
8. ラウンドアバウト
ラウンドアバウトは、中央島の周囲を一方向に循環し、複数の道路が接続する交差点です。進入交通の速度を下げ、交差点内の交錯点を減らすよう設計されています。
進入時の優先関係、車線の選択、合図の出し方は国によって異なります。運転者は進入口の優先標識、車線矢印、路面標示に従い、退出時は歩行者や自転車にも注意する必要があります。
Wikimedia.org • Ing.Mgr.Jozef Kotulič • CC BY-SA
スロバキアのラウンドアバウトでは誰が優先されますか？
スロバキア法は環状通行標識と優先譲れ・一時停止の組み合わせで環道内の車両を優先します。組み合わせを確認し、方向標識だけを同じ優先指示と考えないでください。
🔗 static.slov-lex.sk • 法律8/2009第10,19,20(5),30(5)条、政令の標識213
🔗 static.slov-lex.sk • 補足する公式資料
ラウンドアバウトの指定進行方向。
English • Traffic sign 213 • Roundabout. The sign identifies a roundabout and requires travel in the direction shown by the arrows. Direction-of-travel signs do not apply to trams or trolleybuses.
Slovenčina • Dopravná značka 213 • Kruhový objazd. Značka označuje kruhový objazd a prikazuje smer jazdy v smere vyznačenom šípkami na značke. Značky o smere jazdy neplatia pre električku a trolejbus.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Static.slov-lex.sk • Vyhláška č. 30/2020 Z. z. • značka 213 • znenie účinné od 31. 3. 2024
🔗 Static.slov-lex.sk • Príloha č. 3 • II. 1 • spoločné ustanovenie
SVG source: Ministry of Interior of the Slovak Republic • Public domain • Original revision 2010-08-26. Wikimedia original unmodified.
ラウンドアバウトに注意。
出典
SVG source: Ministry of Interior of the Slovak Republic • Public domain • Original revision 2010-08-25. Wikimedia original unmodified.
スロバキアのラウンドアバウトではどう車線を選ぶべきですか？
進入前に出口を選び、車線の矢印や行先標識に従います。標示された経路を守り、許可された車線変更も安全な場合だけ行います。進入車に優先していても車線変更の優先権はありません。
スロバキアのラウンドアバウトから出るとき何を確認すべきですか？
退出・車線変更時に合図します。進入だけでは方向合図は不要です。進入する車線や横切る車線、歩行者、自転車を確認します。曲がる車は進入先道路に入った歩行者を安全に渡らせ、別の横断規制も守ります。
9. 踏切
踏切は、道路または通路と鉄道線路が同じ高さで交差する場所で、level crossingやrailroad crossingとも呼ばれます。遮断機、警報灯、警報音、標識などで保護される場合があります。
道路利用者は慎重に接近し、列車が接近している場合、警報が作動している場合、出口側が塞がれている場合は進入してはいけません。速やかに横断し、線路上で停止、待機、立ち往生してはなりません。
Wikimedia.org • Diesirae • CC BY-SA
スロバキアでは踏切でいつ停止する必要がありますか？
赤の横断警報・警報音の作動中、遮断機の下降・閉鎖・上昇中、列車の接近が見える・聞こえる場合、指定安全担当者の停止合図、渡り切れない場合は入りません。一時停止標識に従います。第29条の特定例外により担当者が通行を指示できる場合があります。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキアSlov-Lex、道路交通法8/2009、2026年十月1日版
遮断機のある踏切に注意。
English • Traffic sign 151 • Level crossing. The sign warns of a level crossing. Note on the illustration: an older variant is shown. Under section 30(1), traffic signs installed by 31 March 2020 remain valid with the meaning of the corresponding signs under this decree, unless the transitional provisions provide otherwise.
Slovenčina • Dopravná značka 151 • Priecestie. Značka upozorňuje na priecestie. Poznámka k vyobrazeniu: Zobrazený je starší variant. Dopravné značky umiestnené do 31. marca 2020 ostávajú podľa § 30 ods. 1 v platnosti s významom zodpovedajúcich značiek podľa tejto vyhlášky, ak prechodné ustanovenia neurčujú inak.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Static.slov-lex.sk • Vyhláška č. 30/2020 Z. z. • značka 151 • znenie účinné od 31. 3. 2024
🔗 Static.slov-lex.sk • § 30 ods. 1 • staršie vyobrazenie
SVG source: Ministry of Interior of the Slovak Republic • Public domain • Original revision 2010-08-25. Wikimedia original unmodified.
遮断機のない踏切に注意。
English • Traffic sign 151 • Level crossing. The sign warns of a level crossing. Note on the illustration: an older variant is shown. Under section 30(1), traffic signs installed by 31 March 2020 remain valid with the meaning of the corresponding signs under this decree, unless the transitional provisions provide otherwise.
Slovenčina • Dopravná značka 151 • Priecestie. Značka upozorňuje na priecestie. Poznámka k vyobrazeniu: Zobrazený je starší variant. Dopravné značky umiestnené do 31. marca 2020 ostávajú podľa § 30 ods. 1 v platnosti s významom zodpovedajúcich značiek podľa tejto vyhlášky, ak prechodné ustanovenia neurčujú inak.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Static.slov-lex.sk • Vyhláška č. 30/2020 Z. z. • značka 151 • znenie účinné od 31. 3. 2024
🔗 Static.slov-lex.sk • § 30 ods. 1 • staršie vyobrazenie
SVG source: Ministry of Interior of the Slovak Republic • Public domain • Original revision 2010-08-25. Wikimedia original unmodified.
単線踏切に注意。
English • Traffic sign 153 • Crossbuck. The sign marks a level crossing. If a lightning bolt appears in the centre of the cross, the sign also indicates that the railway is electrified and high voltage is present in its vicinity. If space makes a vertical crossbuck unsuitable, it is installed horizontally. Note on the illustration: an older variant is shown. Under section 30(1), traffic signs installed by 31 March 2020 remain valid with the meaning of the corresponding signs under this decree, unless the transitional provisions provide otherwise.
Slovenčina • Dopravná značka 153 • Výstražný kríž. Značka označuje priecestie. Ak je na značke v strede kríža vyobrazený symbol blesku, značka tiež informuje o tom, že dráha je elektrifikovaná a v jej priestore je vysoké napätie. Ak z priestorových dôvodov nie je vhodné výstražný kríž umiestniť zvisle, umiestni sa vodorovne. Poznámka k vyobrazeniu: Zobrazený je starší variant. Dopravné značky umiestnené do 31. marca 2020 ostávajú podľa § 30 ods. 1 v platnosti s významom zodpovedajúcich značiek podľa tejto vyhlášky, ak prechodné ustanovenia neurčujú inak.
出典
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Static.slov-lex.sk • Vyhláška č. 30/2020 Z. z. • značka 153 • znenie účinné od 31. 3. 2024
🔗 Static.slov-lex.sk • § 30 ods. 1 • staršie vyobrazenie
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Ministry of Interior of the Slovak Republic • Public domain • Source revision 2010-08-25. Wikimedia original unmodified.
二本以上の線路がある踏切に注意。
English • Traffic sign 153 • Crossbuck. The sign marks a level crossing. If a lightning bolt appears in the centre of the cross, the sign also indicates that the railway is electrified and high voltage is present in its vicinity. If space makes a vertical crossbuck unsuitable, it is installed horizontally. Note on the illustration: an older variant is shown. Under section 30(1), traffic signs installed by 31 March 2020 remain valid with the meaning of the corresponding signs under this decree, unless the transitional provisions provide otherwise.
Slovenčina • Dopravná značka 153 • Výstražný kríž. Značka označuje priecestie. Ak je na značke v strede kríža vyobrazený symbol blesku, značka tiež informuje o tom, že dráha je elektrifikovaná a v jej priestore je vysoké napätie. Ak z priestorových dôvodov nie je vhodné výstražný kríž umiestniť zvisle, umiestni sa vodorovne. Poznámka k vyobrazeniu: Zobrazený je starší variant. Dopravné značky umiestnené do 31. marca 2020 ostávajú podľa § 30 ods. 1 v platnosti s významom zodpovedajúcich značiek podľa tejto vyhlášky, ak prechodné ustanovenia neurčujú inak.
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🔗 Static.slov-lex.sk • Vyhláška č. 30/2020 Z. z. • značka 153 • znenie účinné od 31. 3. 2024
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スロバキアの無人踏切では必ず停止する必要がありますか？
遮断機がないだけでは必ず停止とは限りません。特に注意し、安全に渡れるか確認します。一時停止標識では線路を適切に見渡せる位置で止まります。第29条の正当な特別指示に従い、列車が接近している場合、警報が進行を禁止している場合、出口が塞がっている場合は入りません。
スロバキアで踏切の先が渋滞している場合はどうしますか？
車両全体を踏切から出せる空間ができるまで線路の手前で待ちます。出口を確認せず前車に続いて進入してはいけません。列車が見えなくても線路上を空けておきます。
10. 逆走
逆走は、法律で定められた通行方向に反して走行することです。一方通行道路、分離道路、高速道路の入口・出口、その他一方向への通行のみが認められる区間で発生することがあります。
逆走は正面衝突の危険を極めて高めます。方向標識、進入禁止標識、車線矢印、路面標示に従わなければなりません。誤って逆方向へ進入した場合は減速し、他の車両に警告し、可能な限り安全な場所で停止して警察や消防などの緊急機関に連絡します。
Wikimedia.org • Ulancanka84 • CC BY-SA
スロバキアで逆走をどう防げますか？
通常は右側通行です。正しい側を守り、進入禁止・一方通行標識で禁止方向を確認します。出口ランプへ逆方向に進入してはいけません。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア：政令の標識230,309、法律第3-4,9,22,35-36条、実践的な危険予防
スロバキアで逆走防止に役立つ標識はどれですか？
進入禁止、一方通行、車線の矢印、臨時指示を合わせて読みます。広い道路でも自動的に対面通行とは限りません。高速道路、自動車専用道路、一方通行、ランプへの進入前に、ナビだけに頼らず許可された進行方向を確認します。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア：政令の標識230,309、法律第3-4,9,22,35-36条、実践的な危険予防
スロバキアで逆方向に進入したらどうすべきですか？
対向車に向かって走り続けず、安全にできる限り早く停止します。安全なら周囲へ警告し、警察の指示を求めます。転回、高速道路の後退、走行交通の横断で修正してはいけません。安全に保護された場所へ移動できる場合は、自分と同乗者を交通から離します。
🔗 static.slov-lex.sk • スロバキア：政令の標識230,309、法律第3-4,9,22,35-36条、実践的な危険予防
11. 信号機
信号機は、色の付いた灯火、矢印、記号によって道路利用者が進行できるタイミング、停止の準備をするタイミング、停止を続けなければならないタイミングを示します。進行方向、車線、歩行者、自転車、公共交通ごとに別の信号がある場合があります。
青信号でも、進路が空いており、その進行が法的に認められる場合にのみ進めます。優先規則、右左折制限、車線表示、交通整理員の指示にも従う必要があります。
Wikimedia.org • Oto Zapleta • CC BY
スロバキアでは赤・黄・青信号で何をする必要がありますか？
赤は停止です。赤・黄は発進準備ですが、赤はまだ進入を禁じます。黄点灯も近すぎて安全に止まれない場合を除き停止です。青は、ほかの道路利用者に注意し、法的に認められた方向へ進行することを許可します。停止線、方向信号、交差点を抜けられるかの規則に従います。
スロバキアでは赤信号で右左折できますか？
点灯する補助緑矢印は主信号の赤でもその方向を認める場合があります。赤の隣の固定緑矢印装置は、停止後に他者を妨げず危険にさらさない場合だけ右折を認め、自転車限定の場合もあります。
スロバキアでは青信号なら歩行者に譲らなくてよいですか？
いいえ。信号指示を守りつつ、適法に横断歩道上にいる歩行者や、横断を始めようとしている歩行者を安全に渡らせます。青でも危険回避義務は残ります。
12. 道路反射鏡
道路反射鏡は、見通しの悪い交差点、出入口、カーブなどに設置される凸面鏡です。曲面により通常の平面鏡より広い範囲の接近する車両などの交通状況を確認できます。
道路反射鏡はあくまで視認補助です。距離、速度、方向が歪んで見え、暗闇、天候、汚れ、破損の影響も受けます。運転者は自分の目でも直接道路の状況を確認し、優先規則に従い、安全な場合にのみ進行します。
Wikimedia.org • Ing.Mgr.Jozef Kotulič • CC BY-SA
交通ミラーとは何ですか？
交通ミラーは、見通しの悪い角や障害物の先を見るための沿道の視認補助設備です。間接像は限られたり歪んだりする場合があり、安全に進めるかの確認に代わるものではありません。
🔗 monmouthshire.gov.uk • モンマスシャー議会、沿道の視認用ミラー
交通ミラーは正確な像を映しますか？
いいえ。像は歪む場合があり、まぶしさ、悪天候、汚れで視界が制限されます。接近車両の速度判断も難しい場合があります。ミラーだけに頼らないでください。
🔗 monmouthshire.gov.uk • モンマスシャー議会、沿道の視認用ミラー
ミラーに何も映らなければ道路は空いていますか？
いいえ。反射範囲外、まぶしさの中、小さすぎて気付けない位置に利用者がいる場合があります。進む前に必ず道路を直接確認してください。
🔗 monmouthshire.gov.uk • モンマスシャー議会、沿道の視認用ミラー
13. 駐車
駐車とは、交通状況や直ちに必要な事情による短時間の停止ではなく、一定時間車両を静止させておくことです。多くの国では、乗客の乗降や荷物の積み下ろしのための短時間の停止と駐車を区別しますが、法的定義は異なります。
駐車は交通標識、路面標示、駐車ゾーン、地域規則により許可、制限、特定の利用者への指定、時間制限、禁止などが定められます。危険や不必要な妨害を生じないようにし、支払、許可証、車種、最長駐車時間などの条件に従います。
Wikimedia.org • Oto Zapletal • CC BY-SA
スロバキアでは通常どちら側に駐車すべきですか？
進行方向の右側に通常は道路端と平行に一列で駐車します。一方通行はどちら側も可能です。
スロバキアで駐車時にどれだけ道路幅を残す必要がありますか？
各方向に幅3メートル以上の一車線を空けます。停車は両方向合計で幅3メートルの一車線です。
14. 後退
後退は車両を後ろ向きに動かすことです。駐車、狭い場所から出るとき、前進では位置調整できない場合などに使われます。
後退前にミラーと死角を確認し、車両周囲をよく見て後方が空いていることを確かめます。後方視界は限られるため、ゆっくり、必要な距離だけ後退します。
Wikimedia.org • Kārlis Dambrāns • CC BY
スロバキアで後退時に補助者が必要なのはいつですか？
特に視界不良など、安全な後退に補助が必要な場合です。
15. 市街地境界
市街地境界は、道路交通上、市街地・都市区域の始まりや終わりを示す境界です。地名標識や市街地標識で示され、市街地の速度制限、駐車規則など特別規則の開始・終了地点となることがあります。
交通上の市街地境界は自治体の行政境界と必ずしも一致しません。法的意味はその国の道路標識と交通規則によります。
Wikimedia.org • ŽupaBA VUCBA • CC BY
市の境界とは何ですか？
市境は、名称のある市、町、自治体の境界です。沿道の地名・境界標識は、その境界、地区、法的な市街地を示す場合があり、正確な意味は標識制度によります。
🔗 gov.uk • 英国運輸省、Know Your Traffic Signs、境界標識
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、第13条の二、第18条、附則1、第E II.7節、標識制度の参考
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1(c)条、市街地、国内法に従う国際的枠組み
市または町の境界。
市町村区域終了。
市境標識は常に市街地の境界を示しますか？
いいえ。単なる地名や行政境界の場合があります。法的な市街地は別の標識や定義を使う場合があります。
🔗 gov.uk • 英国運輸省、Know Your Traffic Signs、境界標識
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、第13条の二、第18条、附則1、第E II.7節、標識制度の参考
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1(c)条、市街地、国内法に従う国際的枠組み
市の境界と市街地はどう違いますか？
市の境界は地名や行政区域の境界です。市街地は交通法上の概念で、基準速度などに影響します。両者が一致する場合もありますが、必ずではありません。
🔗 gov.uk • 英国運輸省、Know Your Traffic Signs、境界標識
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、第13条の二、第18条、附則1、第E II.7節、標識制度の参考
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1(c)条、市街地、国内法に従う国際的枠組み
16. ナンバープレート
ナンバープレート（登録番号標または車両番号標）は、登録当局から車両に割り当てられた固有の登録識別番号を表示するプレートです。車両登録、交通取締り、税、保険、駐車管理などで車両を識別するために使われます。
外観、形式、取付位置、必要枚数は国や車種で異なります。必要なプレートを正しく取り付け、はっきり見え、読み取れる状態に保ち、紛失、盗難、破損、交換時には現地の規則に従います。
Wikimedia.org • Matej Grochal • CC BY-SA
ナンバープレートとは何ですか？
ナンバープレートは、車両に割り当てられた登録識別子を表示する板です。当局や認可システムが登録を識別できます。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第35–37条、附則2、車両登録と登録番号、国内法に従う国際的枠組み
licence plateとregistration plateは同じですか？
はい。licence plate、registration plate、number plateは、正式な車両登録番号を示す板の一般的な別称です。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第35–37条、附則2、車両登録と登録番号、国内法に従う国際的枠組み
ナンバープレートを紛失したり盗まれたりしたらどうすべきですか？
現地の通報・再発行手続に従ってください。例えば英国指針は、盗難を警察とDVLAに届け、運転前に交換プレートが必要としています。紛失の手続は盗難と異なる場合があるので登録当局で確認してください。
17. バス
バスは、公共交通、通学輸送、私的な輸送などで多数の乗客を道路上で運ぶための自動車です。乗用車より乗車定員が多く、座席のみを備える形式、立席を設けた形式、両方を備える形式があります。
運転免許、乗車定員、速度、シートベルト、バスレーン、停留所、乗降などに特別な規則が適用される場合があります。分類や規則は国によって異なるため、現地の交通規則に従います。
Wikimedia.org • Oto Zapletal • CC BY-SA
バスとは何ですか？
バスは、比較的多くの乗客を運ぶ自動車です。公共交通、通学、民間サービスなどに使われます。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1(l)–(p)、7(5)、13(2)、15条、国内法に従う国際的枠組み
バス停から発進するバスは常に優先ですか？
いいえ。特に都市部で指定停留所から出るバスに他車が譲る国もあれば、通常の合流規則による国もあります。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1(l)–(p)、7(5)、13(2)、15条、国内法に従う国際的枠組み
バスには特別な制限速度がありますか？
あります。一部の国は特に高速道路などで、乗用車より低いバスの最高速度を課します。路線バスと長距離バスで異なる場合もあります。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1(l)–(p)、7(5)、13(2)、15条、国内法に従う国際的枠組み
18. 警察
警察は、法律の執行、公共の安全、道路交通に影響する状況の管理を担う公的機関です。交通では車両検査、交通取締り、事故調査、交通整理、緊急対応などを行います。
道路利用者は警察官など権限を持つ交通整理員の適法な指示に従います。現地の法令により、警察の指示は一時的に信号、道路標識、通常の交通配置より優先する場合があります。
Wikimedia.org • Kevin.B • CC BY-SA
道路交通における警察の役割は何ですか？
警察は交通法の執行、衝突の捜査、道路の危険への対応を担います。例えばグレーター・マンチェスター警察は、重点取締り、常時の道路警察対応、重大衝突の専門捜査を説明しています。正確な責務と権限は管轄によります。
交通整理中の警察官に従う義務がありますか？
はい。権限のある警察官の適法な指示には従わなければなりません。多くの国で信号、標識、通常の優先規則より優先します。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第5–6条、権限のある係官と指示、国内法に従う国際的枠組み
警察から停止の合図を受けたらどうすべきですか？
減速して指示に従い、指定された安全な場所で停止してください。急な動作を避け、指示がなければ走り続けないでください。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第5–6条、権限のある係官と指示、国内法に従う国際的枠組み
19. 救急車
救急車は、緊急医療の提供や患者輸送のため装備・使用される車両です。医療機器と訓練された職員を乗せ、搬送中に治療する場合があります。
緊急出動中は警光灯とサイレンを使用し、特別な優先権や一部の交通規則の例外が認められる場合があります。他の道路利用者は現地の規則に従い、十分な通路を空け、進行を妨げない必要があります。
Wikimedia.org • Radim Holiš • CC BY-SA
救急車とは何ですか？
救急車は、救急医療と病人・負傷者の輸送のために特別装備された車両です。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第34条、優先車両と国内例外、国内法に従う国際的枠組み
救急車が近づいたらどうすべきですか？
地域規則と適法な指示に従い、緊急出動の救急車のため安全に空間を作ってください。急で危険な動作を避け、必要なら減速・停止します。緊急車両だから自分も赤信号やほかの規制を無視してよいとは考えないでください。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第34条、優先車両と国内例外、国内法に従う国際的枠組み
救急車は制限速度を超えられますか？
多くの国は、緊急任務中、安全要件と国内法に従って一部の通常速度規則から外れることを認めています。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第34条、優先車両と国内例外、国内法に従う国際的枠組み
20. 欧州排出ガス基準
欧州排出ガス基準（Euro基準）は、車両・エンジンの汚染物質排出上限に基づく欧州の車両分類です。Euro 4、Euro 5、Euro 6など後の基準ほど、窒素酸化物、粒子状物質、一酸化炭素、炭化水素などの上限が厳しくなりました。
車両のEuro基準は型式認証時に決まり、車種、燃料、認証時の排出ガスに関する法規などに左右されます。低排出ゾーンの進入条件にも使われますが、具体的な規則は国・都市で異なります。
Wikimedia.org • Rfeba • CC0
欧州排出ガス基準とは何ですか？
欧州排出ガス基準、Euro基準は、欧州市場で使用承認を得るときに満たした排出要件による車両区分です。
🔗 legislation.gov.uk • 規則(EC)715/2007、附則I、Euro 5/6表（英国公式法令の写し）
Euro 4、Euro 5、Euro 6は何を意味しますか？
Euro 4、Euro 5、Euro 6は欧州の車両汚染物質要件の段階です。上限は車両、エンジン、物質によるため、番号が高くても個々の数値すべてが変わるとは限りません。後の段階で試験や耐久要件が変わることもあります。
🔗 legislation.gov.uk • 規則(EC)715/2007、附則I、Euro 5/6表（英国公式法令の写し）
同じEuro番号のガソリン車とディーゼル車で排出上限が異なることはありますか？
はい。同じEuro世代でも、車両区分、エンジン、燃料によって排出上限や試験要件が異なる場合があります。
🔗 legislation.gov.uk • 規則(EC)715/2007、附則I、Euro 5/6表（英国公式法令の写し）
21. ポットホール
ポットホールは、摩耗、天候、水、繰り返しかかる荷重、舗装の劣化などにより路面に生じる穴・窪みです。大きさ・深さはさまざまで、凍結、豪雨、繰り返し通行する車両で悪化することがあります。
操舵、制動、車両の安定性に影響し、タイヤ、ホイール、サスペンションを損傷することがあります。前方の路面を確認し、速度を調整し、危険な急操作を避けます。
Wikimedia.org • State Farm • CC BY
路面の穴を見たらどうすべきですか？
必要なら減速して制御を保ち、急ハンドルや急ブレーキを避けてください。他者を危険にさらさず安全にできる場合だけ避けて通ってください。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第7、11、13条、国内法に従う国際的枠組み
🔗 gov.uk • グレートブリテンHighway Code、規則226–237、国内指針の例
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、第A節の路面・勾配・風などの危険、標識制度の参考
路面の穴は自転車に危険ですか？
はい。深い穴や鋭い縁は自転車の車輪に強く影響し、回避するための時間や空間が少ないと特に危険です。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第7、11、13条、国内法に従う国際的枠組み
🔗 gov.uk • グレートブリテンHighway Code、規則226–237、国内指針の例
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、第A節の路面・勾配・風などの危険、標識制度の参考
22. 通路
通路は、主に歩行者向けの比較的狭い経路で、許可されている場合はその他の道路利用者や小型車両も利用できます。市街地、農村、公園、森林、道路間などに設けられ、舗装されている場合と未舗装の場合があります。
通路は必ずしも歩道や自転車道と同じではありません。利用できる道路利用者は、その法的区分、幅、交通標識、地域の規則によって決まります。
Wikimedia.org • Tangopaso • CC0
通路と歩行者用通路は同じですか？
必ずしも同じではありません。歩行者用通路は歩行者向けですが、通路は現地規則によって自転車なども認める場合があります。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1条の道路・車道・自転車道の定義、第18、20–21条、国内法に従う国際的枠組み
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、経路・通路・横断場所の標識、標識制度の参考
自転車は通路を使えますか？
通路の法的地位、幅、標識によります。自転車を認める道も、歩行者や特定利用者専用の道もあります。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1条の道路・車道・自転車道の定義、第18、20–21条、国内法に従う国際的枠組み
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、経路・通路・横断場所の標識、標識制度の参考
自動車は通路を使えますか？
現地法によります。自動車を完全に禁止する道もあれば、標識で制限しない限り狭い車両を認める道もあります。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1条の道路・車道・自転車道の定義、第18、20–21条、国内法に従う国際的枠組み
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、経路・通路・横断場所の標識、標識制度の参考
通路が大きな道路に接続する場所では誰が優先ですか？
適用される地域の優先規則で決まります。小さな通路が通常の道路につながる場合、特別規則があることが一般的です。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第1条の道路・車道・自転車道の定義、第18、20–21条、国内法に従う国際的枠組み
🔗 wetten.overheid.nl • 道路標識及び信号に関するウィーン条約、附則1、経路・通路・横断場所の標識、標識制度の参考
23. 粒子状物質
粒子状物質（particulate matter、PM）は、空気中に浮遊する微小な固体粒子または液滴です。道路交通では、排気ガス、ブレーキの摩耗、タイヤの摩耗、路面の摩耗のほか、通過車両が巻き上げるほこりからも発生します。
粒子状物質は一般に粒径で分類されます。PM10は直径およそ10マイクロメートル以下、PM2.5はおよそ2.5マイクロメートル以下のより細かい粒子を指します。車両排出ガス基準、粒子フィルター、大気質対策などにより、これらの汚染物質への曝露の低減が図られます。
Wikimedia.org • wili hybrid • CC BY
PM10とPM2.5とは何ですか？
PM10は直径がおおむね10マイクロメートル以下の粒子、PM2.5はおおむね2.5マイクロメートル以下のより細かい粒子です。
交通由来の粒子状物質はどこから発生しますか？
道路交通はエンジン排気、ブレーキ摩耗、タイヤ摩耗、路面摩耗で粒子を発生させます。通行車が路上の粉じんを再び舞い上げる場合もあります。
24. 大気汚染
大気汚染は、人の健康、環境、生態系に悪影響を与える濃度で、気体、粒子、その他の物質が空気中に存在する状態です。道路交通は排気ガスに加え、ブレーキの摩耗、タイヤの摩耗、道路粉じんなど非排気由来の排出によっても大気汚染の原因となります。
交通に関連する主な汚染物質には、窒素酸化物、粒子状物質、一酸化炭素、揮発性有機化合物があります。車両から直接排出されるものもあれば、大気中の化学反応で生成されるものもあります。車両排出ガス基準、よりクリーンな技術、交通管理対策などが排出削減に使われます。
Wikimedia.org • Emmanuelkwizera • CC BY-SA
大気汚染とは何ですか？
大気汚染は、有害な気体、粒子などが空気中に存在することです。道路交通は排気、車両の摩耗、粉じんによって大気汚染の一因となり、発生源や物質は車両と状況によります。
道路交通はどう大気を汚染しますか？
内燃機関車は排気汚染物質を出します。ブレーキ・タイヤ・路面の摩耗や道路粉じんの巻上げもあります。排気管から排出しない車両も、これらの排気以外の発生源にはなります。
道路交通にはどの大気汚染物質が関係しますか？
主な関連物質は窒素酸化物、粒子状物質、一酸化炭素、揮発性有機化合物です。相対的な重要性は車両、燃料、走行状況によります。
25. ラッシュアワー
ラッシュアワーは、多くの人が通勤、通学、その他の定期的な移動を行うため、道路や公共交通網の需要が特に高くなる時間帯です。通常、平日の朝と夕方から夜にかけて発生します。
ラッシュ時には渋滞、低速走行、移動時間の増加、頻繁な停止が生じます。運転者は安全な車間距離を保ち、焦らず、交通状況の変化を予測し、臨時の交通管理措置や、交通状況に応じて変わる交通管理措置に従います。
Wikimedia.org • MDRX • CC BY-SA
ラッシュアワーとは何ですか？
ラッシュアワーは、通常より多くの人が同時に移動し、交通量が増え、渋滞も起こりやすい時間帯です。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第13–14、18(5)条、国内法に従う国際的枠組み
ラッシュ時に車間距離を広げるべきですか？
はい。急ブレーキや頻繁な速度変化に対応できる距離を空けてください。低速でも前車に近づきすぎないでください。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第13–14、18(5)条、国内法に従う国際的枠組み
ラッシュ時に制限速度が変わることはありますか？
はい。可変交通管理のある道路では渋滞時により低い制限速度を表示する場合があります。現在の表示に従ってください。
🔗 wetten.overheid.nl • 道路交通に関するウィーン条約、第13–14、18(5)条、国内法に従う国際的枠組み