Правила дорожного движенияСловакия
Правила дорожного движения
Словакия
1. Словакия
Словакия — страна без выхода к морю в Центральной Европе, граничащая с Чехией, Австрией, Венгрией, Украиной и Польшей. Движение осуществляется по правой стороне. Центральная и северная части страны заняты Карпатами, включая Татры, тогда как на юге и востоке рельеф ниже и ровнее. Поэтому за пределами основных автомагистралей важны горные уклоны, извилистые дороги и быстро меняющиеся зимние условия. Словацкий язык является официальным, и письменная информация на дорожных знаках в основном даётся на словацком наряду со стандартными европейскими символами.
Для посетителей важной практической особенностью является электронная виньетка для автомагистралей, необходимая на обозначенных участках автомагистралей и скоростных дорог; физической наклейки на стекло нет, и не каждый участок является платным. Правила зимних шин для легковых автомобилей зависят от условий, а не от фиксированных дат: подходящие зимние шины обязательны на всех осях, если дорога непрерывно покрыта снегом, льдом или инеем, либо если такие условия разумно ожидать на запланированном маршруте. В Словакии также обязательны дневные огни круглый год и действует нулевая терпимость к алкоголю для водителей моторных транспортных средств.
По какой стороне дороги ездят в Словакии?
Двигайтесь по правой стороне дороги и обычно обгоняйте слева.
Какой номер экстренных служб используется в Словакии?
Звоните 112 для общей экстренной помощи. В Словакии также есть отдельные национальные номера, но через 112 можно связаться с объединёнными экстренными службами.
Каков допустимый уровень алкоголя для водителей в Словакии?
В Словакии для водителей моторных транспортных средств действует нулевая терпимость к алкоголю. Не управляйте автомобилем, пока в организме может оставаться алкоголь.
Каково ограничение скорости в населённых пунктах Словакии?
Общий максимум в населённом пункте составляет 50 km/h, если знаки не устанавливают иной предел.
Каково ограничение скорости вне населённых пунктов Словакии?
Для обычного легкового автомобиля до 3,5 тонн общий максимум вне населённых пунктов составляет 90 km/h, если не применяется другой предел.
Каково ограничение скорости на автомагистралях Словакии?
Для обычного моторного транспортного средства до 3,5 тонн общий максимум на автомагистрали составляет 130 km/h, если знаки не устанавливают иной предел.
Есть ли минимальная скорость на словацких автомагистралях?
Автомагистралями могут пользоваться только моторные транспортные средства, и водитель обычно должен быть способен двигаться не менее 80 km/h. Исключения действуют, когда более низкая скорость необходима из-за безопасности, затора, въезда или съезда с автомагистрали и некоторых других ситуаций.
Кто может использовать дорогу для моторных транспортных средств в Словакии?
Обозначенную дорогу для моторных транспортных средств обычно могут использовать только автомобили с максимальной конструктивной скоростью не менее 60 km/h. Другим участникам движение запрещено, кроме специально разрешённых случаев пересечения или проезда.
Нужна ли виньетка для автомагистралей Словакии?
Да. Транспортные средства, подпадающие под систему, должны иметь действующую электронную виньетку до въезда на обозначенные платные участки словацких автомагистралей. Не все участки являются платными.
Какие виды виньеток доступны в Словакии?
Доступны электронные виньетки на 365 дней, 30 дней, 10 дней или 1 день. Для состава автомобиля и прицепа свыше 3,5 тонн по применимым правилам M1/N1 и O1/O2 может также потребоваться отдельная виньетка для прицепа.
Обязательно ли использовать свет днём в Словакии?
Да. Моторные транспортные средства должны использовать ближний свет или эквивалентные огни во время движения. При нормальной видимости вместо ближнего света можно использовать дневные ходовые огни.
Обязательны ли зимние шины в Словакии?
Для легковых автомобилей и лёгких грузовых транспортных средств зимние шины обязательны на всех осях, когда дорога покрыта сплошным слоем снега, льда или инея. Автомобиль также следует соответствующим образом оборудовать, если с учётом сезона такие условия можно разумно ожидать на маршруте.
Должны ли легковые автомобили иметь цепи противоскольжения в Словакии?
Общей обязанности для обычного легкового автомобиля иметь цепи всю зиму нет. Однако когда действует знак обязательных цепей противоскольжения, цепи или эквивалентное устройство должны быть установлены как минимум на одной ведущей оси.
Обязательны ли ремни безопасности в Словакии?
Да. Человек, занимающий место, оборудованное ремнём или другой требуемой системой, должен использовать доступную удерживающую систему, с учётом ограниченных законных исключений.
Когда дети должны использовать детское удерживающее устройство в Словакии?
Ребёнок ростом менее 150 cm обычно должен использовать подходящую одобренную удерживающую систему. Существуют отдельные исключения, а систему против хода движения нельзя использовать перед активной фронтальной подушкой безопасности.
Обязательны ли мотоциклетные шлемы в Словакии?
Да. Водители и пассажиры мотоциклов, на которых распространяется правило, должны носить правильно застёгнутый мотоциклетный шлем, кроме ограниченных конфигураций транспортных средств с одобренными защитными конструкциями и ремнями безопасности.
Можно ли пользоваться мобильным телефоном во время вождения в Словакии?
Водитель не может держать или управлять мобильным телефоном или аналогичным устройством во время движения. Разрешено использование через hands-free систему.
Действует ли приоритет справа в Словакии?
Да. На перекрёстке, где приоритет не определён иначе, водитель должен уступить транспортному средству, приближающемуся справа.
Кто имеет приоритет на круговом перекрёстке в Словакии?
Если знак кругового движения сочетается на въезде со знаком «Уступите дорогу» или STOP, транспорт, уже движущийся по кругу, имеет приоритет. Поэтому следует соблюдать знаки приоритета, а не ориентироваться только на форму перекрёстка.
Имеют ли пешеходы приоритет на переходах в Словакии?
Да. С 1 сентября 2026 года водитель должен дать пешеходу, который вступил на переход или собирается вступить, возможность безопасно перейти. Подъезжать следует со скоростью, позволяющей при необходимости остановиться. Пешеход по-прежнему не может выходить на проезжую часть, когда автомобиль слишком близко для безопасного перехода.
Должны ли водители создавать коридор для экстренных служб в Словакии?
Да. Когда на автомагистрали или дороге с разделёнными направлениями вне населённого пункта и как минимум с двумя полосами в одном направлении образуется остановившийся затор, водитель должен создать коридор для экстренных служб. При двух полосах он проходит между ними; при трёх и более — между крайней левой полосой и полосой непосредственно справа от неё.
Имеют ли трамваи специальный приоритет в Словакии?
Да. Трамвай, пересекающий траекторию транспортного средства, движущегося рядом в том же направлении, имеет приоритет, когда сигнализирует изменение направления. Другие специальные правила приоритета также могут действовать, когда автомобиль поворачивает через трамвайные пути.
Какой боковой интервал нужно оставлять при обгоне велосипедиста в Словакии?
Достаточный боковой интервал обычно составляет не менее 1 метра, если максимально разрешённая скорость не выше 50 km/h, и 1,5 метра во всех остальных случаях. То же правило охватывает обгон пешеходов и водителей небольших мотоциклов.
Какая скорость действует при приближении к железнодорожному переезду в Словакии?
Начиная с 50 метров до железнодорожного переезда и во время пересечения максимальная скорость обычно составляет 30 km/h. Если оборудование переезда показывает мигающий белый сигнал, максимум составляет 50 km/h.
Какое оборудование безопасности нужно иметь в автомобиле в Словакии?
Обычный легковой автомобиль должен иметь одобренный знак аварийной остановки, светоотражающую защитную одежду и аптечку. Запасное колесо, ключ для колёс и домкрат также обычно требуются, если автомобиль не имеет подходящей альтернативы, например run-flat шин или одобренного решения для ремонта прокола.
2. Автомагистраль
Автомагистраль — дорога, специально спроектированная и обозначенная для движения моторных транспортных средств. Автомагистрали обычно имеют раздельные проезжие части для встречных потоков, контролируемый доступ через специально предусмотренные въезды и съезды, отсутствие прямого доступа к прилегающим объектам и отсутствие пересечений в одном уровне с другими дорогами, железными дорогами или дорожками.
На автомагистралях действуют специальные правила дорожного движения. Разрешённые участники движения, ограничения скорости, правила использования полос, дорожные сборы и действия в аварийных ситуациях различаются по странам, поэтому водители должны следовать местным дорожным знакам и правилам.
3. Скоростная дорога
Скоростная дорога предназначена для эффективного пропуска транзитного движения, обычно на более высоких скоростях, чем обычные дороги. Такие дороги часто имеют ограниченный доступ, несколько полос, разделённые проезжие части или развязки в разных уровнях, однако их конструкция и юридический статус различаются по странам.
Скоростная дорога не всегда является автомагистралью. На ней могут быть перекрёстки, светофоры или прямые подъезды, а разрешённые участники движения, ограничения скорости и специальные правила зависят от местных знаков и правил.
4. Ограничение скорости
Ограничение скорости — максимальная разрешённая законом скорость на дороге, полосе или в обозначенной зоне. Оно может устанавливаться общими правилами дорожного движения либо фиксированными, переменными или временными дорожными знаками.
Ограничение скорости — это максимум, а не целевая скорость. Водитель обязан ехать медленнее, если дорожное движение, видимость, погода, состояние дороги, уязвимые участники движения или состояние транспортного средства делают максимальную разрешённую скорость небезопасной.
5. Велосипедная дорожка
Велосипедная дорожка — часть дороги или отдельный маршрут, предназначенный главным образом или исключительно для движения велосипедистов. Она может быть физически отделена от моторного транспорта, обозначена дорожной разметкой или дорожными знаками.
Велосипедные дорожки могут быть односторонними, двусторонними или совместными с другими участниками движения. Разрешённые пользователи, направление движения, правила приоритета и обязанность пользоваться дорожкой зависят от местных дорожных знаков и правил.
6. Уклон
Уклон — участок дороги с заметным подъёмом или спуском. Крутой уклон может влиять на скорость транспортного средства, тормозной путь, сцепление, видимость и способность тяжёлых или маломощных автомобилей поддерживать постоянную скорость.
Предупреждающие знаки могут указывать на крутой подъём или опасный спуск и показывать величину уклона в процентах. Водителям следует заранее выбирать подходящую скорость, включать соответствующую передачу и быть готовыми к медленным транспортным средствам, поворотам и изменению состояния дороги.
7. Автобусная остановка
Автобусная остановка — обозначенное место, где автобусы останавливаются для посадки и высадки пассажиров. Она может обозначаться знаком, павильоном, приподнятой платформой, дорожной разметкой или другой инфраструктурой общественного транспорта и располагаться у дороги либо в специально устроенном кармане.
При приближении к автобусной остановке водители должны внимательно следить за автобусами, пешеходами и пассажирами, пересекающими проезжую часть или выходящими на неё. Для сохранения доступности и обзорности возле остановок могут действовать ограничения остановки и парковки.
8. Круговое движение
Круговое движение — кольцевая организация дороги, при которой транспорт движется вокруг центрального островка в одном обозначенном направлении. Въезд и выезд осуществляются по примыкающим дорогам, а приоритет определяется дорожными знаками или местными правилами.
Водителю следует снизить скорость, выбрать подходящую полосу, наблюдать за всеми участниками движения и подавать сигналы при выезде, если это требуется. Направление движения, приоритет при въезде, использование полос и правила для велосипедистов и пешеходов зависят от местных дорожных знаков и правил.
9. Железнодорожный переезд
Железнодорожный переезд — место, где дорога или дорожка пересекает железнодорожные пути в одном уровне. Он может быть оборудован шлагбаумами, предупреждающими огнями, звуковыми сигналами, дорожными знаками или их сочетанием.
Участники движения обязаны приближаться осторожно и никогда не въезжать на переезд при приближении поезда, работающих предупреждающих сигналах или заблокированном выезде. Переезд следует пересекать без задержки и никогда не останавливаться, ждать или допускать застревание на путях.
10. Движение во встречном направлении
Движение во встречном направлении возникает, когда водитель едет против законно разрешённого направления потока. Это может произойти на односторонней дороге, разделённой дороге, въезде или съезде автомагистрали либо другом участке с движением только в одном направлении.
Такое движение создаёт чрезвычайно высокий риск лобового столкновения. Водители обязаны соблюдать знаки направления, запрета въезда, стрелки полос и разметку. Если водитель случайно въехал против направления, следует снизить скорость, предупредить других, остановиться в максимально безопасном месте и связаться с экстренными службами.
11. Светофоры
Светофоры используют цветные сигналы, стрелки или символы для регулирования того, когда участникам можно двигаться, следует готовиться к остановке или необходимо оставаться остановленными. Отдельные сигналы могут действовать для определённых направлений, полос, пешеходов, велосипедистов или общественного транспорта.
Зелёный сигнал разрешает движение только тогда, когда путь свободен и манёвр разрешён иными правилами. Участники всё равно должны соблюдать правила приоритета, ограничения поворотов, разметку полос и указания уполномоченных регулировщиков.
12. Дорожное зеркало
Дорожное зеркало — выпуклое зеркало возле перекрёстка, выезда, поворота или другого места с ограниченной видимостью. Изогнутая поверхность даёт более широкий обзор приближающихся участников, чем обычное плоское зеркало.
Дорожное зеркало является лишь средством улучшения видимости. Оно может искажать расстояние, скорость и направление и зависеть от темноты, погоды, загрязнения или повреждения. Водитель всё равно обязан непосредственно наблюдать дорогу, соблюдать приоритет и продолжать движение только когда это безопасно.
13. Парковка
Парковка означает оставление транспортного средства неподвижным на определённое время, а не кратковременную остановку из-за дорожной обстановки или иной немедленной необходимости. Во многих странах парковка отличается от короткой остановки для посадки или высадки пассажиров либо погрузки или разгрузки товаров, хотя точное юридическое определение различается.
Парковка может быть разрешена, ограничена, зарезервирована, ограничена по времени или запрещена дорожными знаками, разметкой, парковочными зонами и местными правилами. Водитель должен парковаться без создания опасности или ненужной помехи и соблюдать условия оплаты, разрешений, категорий транспортных средств и максимального времени стоянки.
14. Движение задним ходом
Движение задним ходом — движение транспортного средства назад. Оно часто используется при парковке, выезде из ограниченного пространства или перестановке автомобиля, когда движение вперёд невозможно или непрактично.
Перед началом водитель должен проверить зеркала и слепые зоны, внимательно осмотреть пространство вокруг машины и убедиться, что сзади свободно. Двигаться следует медленно и только столько, сколько необходимо, поскольку обзор позади часто ограничен.
15. Граница населённого пункта
Граница населённого пункта — точка начала или окончания застроенной городской территории для целей правил дорожного движения. Обычно она обозначается знаком с названием населённого пункта или знаком застроенной территории и может показывать место, где начинают или прекращают действовать специальные правила, например городские ограничения скорости, парковки и другие ограничения.
Такая дорожная граница не обязательно точно совпадает с административной границей города или муниципалитета. Её юридическое значение определяется дорожными знаками и правилами страны.
16. Регистрационный номерной знак
Регистрационный номерной знак, также называемый регистрационной табличкой или номерным знаком, — пластина с уникальным идентификатором, присвоенным транспортному средству компетентным регистрационным органом. Он позволяет идентифицировать автомобиль для регистрации, контроля, налогообложения, страхования и парковочного надзора.
Внешний вид, формат, размещение и требуемое количество знаков различаются по странам и категориям транспортных средств. Водитель обязан обеспечить, чтобы необходимые номерные знаки были правильно установлены, хорошо видимы и читаемы, и соблюдать местные правила при их утрате, краже, повреждении или замене.
17. Автобус
Автобус — моторное транспортное средство для перевозки множества пассажиров, обычно по дорогам в рамках общественного, школьного, частного или иного пассажирского транспорта. Автобусы вмещают больше пассажиров, чем легковые автомобили, и могут быть рассчитаны на сидячих, стоящих пассажиров или тех и других.
Для автобусов могут действовать специальные правила по водительским удостоверениям, вместимости, ограничениям скорости, ремням, автобусным полосам, остановкам и посадке пассажиров. Юридическая классификация автобусов и туристических автобусов различается, поэтому водители и пассажиры должны соблюдать местные правила.
18. Полиция
Полиция — государственный орган, отвечающий за соблюдение законов, общественную безопасность и управление ситуациями, влияющими на дорожное движение. В дорожной сфере сотрудники могут контролировать транспортные средства, обеспечивать соблюдение правил, расследовать аварии, регулировать движение и реагировать на чрезвычайные ситуации.
Участники обязаны выполнять законные указания полиции и других уполномоченных регулировщиков. В зависимости от местного законодательства указания полиции могут временно иметь преимущество над светофорами, знаками или обычной организацией движения.
19. Скорая помощь
Автомобиль скорой помощи — транспортное средство, оборудованное и используемое для оказания экстренной медицинской помощи или перевозки пациентов в медицинские учреждения или между ними. Он может иметь медицинское оборудование и обученный персонал для оказания помощи в пути.
При экстренном выезде скорая может использовать проблесковые маячки и сирену и получать специальный приоритет или исключения из некоторых правил. Другие участники должны соблюдать местные правила для экстренных автомобилей, освобождать достаточно места и не препятствовать проезду.
20. Европейский экологический стандарт
Европейский экологический стандарт, обычно называемый стандартом Euro, — европейская классификация транспортных средств по ограничениям выбросов загрязняющих веществ автомобилями и двигателями. Последовательные стандарты, такие как Euro 4, Euro 5 и Euro 6, вводили всё более строгие требования к оксидам азота, твёрдым частицам, угарному газу и углеводородам.
Стандарт Euro определяется в рамках одобрения типа и зависит от категории транспортного средства, топлива и действовавшего законодательства по выбросам на момент одобрения. Власти также могут использовать его для доступа в зоны с низким уровнем выбросов, но местные правила различаются.
21. Выбоина
Выбоина — яма или углубление в дорожном покрытии, вызванное износом, погодой, водой, многократной нагрузкой транспорта или разрушением покрытия. Выбоины сильно различаются по размеру и глубине и могут постепенно развиваться или ухудшаться после морозов, сильных дождей и интенсивного движения.
Они могут влиять на рулевое управление, торможение и устойчивость и повреждать шины, колёса или подвеску. Водители и райдеры должны смотреть вперёд, адаптировать скорость и избегать резких или опасных манёвров на повреждённом покрытии.
22. Дорожка
Дорожка — сравнительно узкий маршрут для пешеходов и, если разрешено, других участников или небольших транспортных средств. Она может проходить по городским районам, сельской местности, паркам, лесам или между другими дорогами и иметь твёрдое или грунтовое покрытие.
Дорожка не обязательно является пешеходной или велосипедной дорожкой. Разрешённые пользователи зависят от её юридического статуса, ширины, дорожных знаков и местных правил.
23. Твёрдые частицы
Твёрдые частицы, или взвешенные частицы (PM), — мельчайшие твёрдые частицы или капли жидкости, находящиеся в воздухе. В дорожном движении они могут поступать из выхлопных газов, износа тормозов, шин и дорожного покрытия, а также из пыли, поднимаемой проходящим транспортом.
Частицы обычно классифицируются по размеру. PM10 — частицы диаметром примерно до 10 микрометров, а PM2.5 — более мелкие, примерно до 2,5 микрометра. Для снижения воздействия применяются стандарты выбросов, сажевые фильтры и меры по качеству воздуха.
24. Загрязнение воздуха
Загрязнение воздуха — наличие в воздухе газов, частиц или других веществ в концентрациях, способных вредить здоровью человека, окружающей среде или экосистемам. Дорожный транспорт способствует загрязнению как выхлопами, так и невыхлопными источниками — износом тормозов, шин и дорожной пылью.
К важным связанным с транспортом загрязнителям относятся оксиды азота, твёрдые частицы, угарный газ и летучие органические соединения. Некоторые вещества выбрасываются непосредственно, другие образуются в атмосфере в результате химических реакций. Для снижения выбросов используются экологические стандарты, более чистые технологии и меры управления движением.
25. Час пик
Час пик — период особенно высокого спроса на дороги и общественный транспорт, обычно когда большое количество людей едет на работу, учёбу или возвращается обратно. Как правило, он приходится на утро и поздний день или вечер рабочих дней.
Час пик может приводить к заторам, снижению скорости, более долгим поездкам и частым остановкам. Водителям следует держать безопасную дистанцию, сохранять терпение, предвидеть изменения потока и соблюдать временные или динамические меры управления движением.
