VerkeersbordenBrazilië
Verkeersregels
Brazilië
176. Handschoenenkastje
Een handschoenenkastje is een opbergvak in het dashboard voor de passagiersstoel. Het wordt vaak gebruikt om voertuigdocumenten, het instructieboekje en andere kleine voorwerpen binnen handbereik te bewaren. Het handschoenenkastje moet tijdens het rijden gesloten blijven zodat het passagiers niet hindert en losse voorwerpen niet in het voertuig kunnen vallen. Bewaar er bij voorkeur geen waardevolle spullen of voorwerpen die kunnen worden beschadigd door de hoge temperaturen in een geparkeerde auto.
177. Zichtbaarheid
Zichtbaarheid is het vermogen van een bestuurder om de weg, andere weggebruikers en mogelijke gevaren duidelijk te zien en tegelijk het voertuig voor anderen zichtbaar te maken. Zichtbaarheid kan worden verminderd door duisternis, mist, regen, sneeuw, vuile of beslagen ruiten, verblinding en voorwerpen die het zicht van de bestuurder belemmeren. Bestuurders moeten ruiten, spiegels en lichten schoon houden, alles verwijderen wat hun gezichtsveld blokkeert en de juiste voertuigverlichting gebruiken wanneer het zicht beperkt is.
178. Regen
Regen kan zicht, bandengrip en voertuigcontrole verminderen en tegelijk de stopafstand vergroten. Water op de weg kan ook aquaplaning veroorzaken, waarbij de banden het contact met het wegdek verliezen. Bestuurders moeten snelheid verminderen, meer volgafstand houden, plotseling sturen of remmen vermijden en de juiste verlichting gebruiken wanneer het zicht beperkt is. Extra voorzichtigheid is nodig bij hevige regen en waar water zich ophoopt in rijsporen of op slecht afwaterende wegen.
179. Mist
Mist kan het zicht sterk verminderen en het moeilijk maken om snelheid, afstand en de positie van andere weggebruikers in te schatten. Bestuurders moeten snelheid verminderen, meer volgafstand houden en de juiste verlichting gebruiken zonder anderen te verblinden. Vertrouw niet uitsluitend op het voertuig voor u als leidraad en wees voorbereid op plotselinge veranderingen in zicht. Bij zeer dichte mist kan stoppen op een veilige plaats de beste optie zijn.
180. Hagel
Hagel kan het zicht verminderen, de weg glad maken en plotseling gevaarlijke rijomstandigheden veroorzaken. Hagelstenen kunnen zich op de weg ophopen en de bandengrip verminderen zoals ijs of los materiaal, terwijl grotere hagelstenen ook voorruiten en carrosserie kunnen beschadigen. Bestuurders moeten snelheid verminderen, meer volgafstand houden, plotseling sturen of remmen vermijden en bij zware omstandigheden overwegen op een veilige plaats te stoppen tot de hagelbui voorbij is.
181. Zonlicht
Zonlicht kan het zicht verminderen wanneer de zon laag staat of wanneer fel licht wordt weerkaatst door natte wegen, sneeuw, gebouwen of andere voertuigen. Zonverblinding kan verkeerslichten, borden, voetgangers en andere weggebruikers moeilijk zichtbaar maken. Bestuurders moeten zo nodig snelheid verminderen, de voorruit schoon houden, de zonneklep of geschikte zonnebril gebruiken en extra ruimte laten om te reageren op gevaren die tijdelijk door verblinding verborgen kunnen zijn.
182. Zonnebril
Een zonnebril kan verblinding verminderen en het kijkcomfort verbeteren bij fel zonlicht, vooral wanneer de zon laag staat of weerkaatst wordt door natte wegen, sneeuw of andere oppervlakken. Bestuurders moeten glazen kiezen waarmee verkeerslichten, borden en andere weggebruikers duidelijk zichtbaar blijven. Zeer donkere glazen kunnen het zicht in tunnels, in het donker of bij wisselende lichtomstandigheden verminderen en moeten worden afgezet wanneer ze veilig zicht bemoeilijken.
183. Strooizout
Strooizout wordt in de winter veel gebruikt om wegen ijsvrij te maken of ijsvorming te voorkomen. Het verlaagt het vriespunt van water en helpt zo ijsvorming te voorkomen of bestaande sneeuw en ijs te smelten. Wegbeheerders kunnen vóór of tijdens vorst droog zout, nat zout of pekel strooien. Zout verbetert de verkeersveiligheid, maar bestuurders moeten nog steeds snelheid verminderen en zich aan gladde omstandigheden aanpassen, omdat behandelde wegen gevaarlijk kunnen blijven, vooral bij hevige sneeuwval, ijzel of zeer lage temperaturen.
184. Airconditioning
Airconditioning helpt temperatuur en luchtvochtigheid in een voertuig te regelen en kan comfort en zicht verbeteren. Bij warm weer koelt het de passagiersruimte, terwijl het in vochtige omstandigheden helpt vocht uit de lucht te verwijderen en beslagen ruiten sneller vrij te maken. Bestuurders moeten het systeem zo gebruiken dat het interieur comfortabel blijft zonder grote temperatuurverschillen te veroorzaken, en het systeem moet worden onderhouden zodat het effectief blijft werken.
185. Aquaplaning
Hydroplaning, ook aquaplaning genoemd, ontstaat wanneer zich een waterlaag tussen de banden van een voertuig en het wegdek vormt waardoor de banden het contact met de weg verliezen. Sturen, remmen en optrekken kunnen dan veel minder effectief worden. Het risico neemt toe bij hogere snelheid, stilstaand water en versleten banden. Bestuurders moeten bij hevige regen snelheid verminderen, plotseling sturen of remmen vermijden en ervoor zorgen dat hun banden in goede staat zijn en voldoende profieldiepte hebben.
186. Afleiding
Afleiding is alles wat de aandacht van een bestuurder afleidt van het veilig besturen van het voertuig en het waarnemen van de weg. Veelvoorkomende afleidingen zijn mobiele telefoons, navigatiesystemen, passagiers, eten, bedieningselementen aanpassen of wegkijken van het verkeer. Afleiding kan visueel, handmatig of mentaal zijn en de reactietijd aanzienlijk vergroten. Bestuurders moeten hun aandacht op de weg houden, navigatie en andere instellingen vóór vertrek voorbereiden en activiteiten vermijden die veilig rijden verstoren.
187. Emoties
Emoties kunnen aandacht, beoordelingsvermogen en rijgedrag beïnvloeden. Woede, stress, angst, verdriet of opwinding kunnen een bestuurder afleiden, ongeduldig maken of tot meer risico's aanzetten. Sterke emoties kunnen ook concentratie en reactietijd beïnvloeden. Bestuurders moeten herkennen wanneer hun emotionele toestand veilig rijden belemmert en zo nodig vertragen, een pauze nemen of op een veilige plaats stoppen tot zij rustig en aandachtig kunnen verderrijden.
188. Verkeersagressie
Verkeersagressie is agressief, vijandig of intimiderend gedrag van een weggebruiker tegenover anderen in het verkeer. Het kan bestaan uit overmatig claxonneren, bumperkleven, schreeuwen, dreigende gebaren, een ander voertuig blokkeren of bewust agressieve manoeuvres uitvoeren. Woede kan het beoordelingsvermogen verminderen en risicogedrag vergroten, waardoor een klein verkeersconflict gevaarlijk kan worden. Bestuurders moeten confrontaties vermijden, kalm blijven, veilige afstand houden en nooit agressief gedrag vergelden.
189. Gezondheid
Gezondheid kan het vermogen om veilig te rijden beïnvloeden. Ziekte, letsel, slecht zicht, verminderde mobiliteit, vermoeidheid, bepaalde medische aandoeningen en sommige geneesmiddelen kunnen concentratie, reactietijd, beoordelingsvermogen of voertuigcontrole verstoren. Bestuurders moeten herkennen wanneer hun lichamelijke of geestelijke toestand rijden onveilig kan maken en zo nodig medisch advies inwinnen. In sommige landen moeten specifieke gezondheidsaandoeningen worden gemeld en kan een medische keuring of beperking op het rijbewijs nodig zijn.
190. Epilepsie
Epilepsie is een neurologische aandoening die terugkerende aanvallen kan veroorzaken, waarbij veranderingen in bewustzijn, beweging, waarneming of bewustzijnsniveau kunnen optreden. Omdat een aanval tijdelijk kan verhinderen dat iemand een voertuig veilig bestuurt, kan epilepsie invloed hebben op de rijgeschiktheid en rijbewijsvereisten. De regels verschillen per land en hangen doorgaans af van factoren zoals het type aanval, hoelang iemand aanvalsvrij is, behandeling en medische beoordeling. Wie een aanval heeft gehad, moet de toepasselijke rijregels volgen en medisch advies vragen voordat hij of zij opnieuw rijdt.
191. Nachtblindheid
Nachtblindheid, ook nyctalopie genoemd, is een verminderd vermogen om in het donker of bij weinig licht te zien. Hierdoor kunnen voetgangers, fietsers, wegmarkeringen, bochten of obstakels in het donker en tijdens schemering moeilijker herkenbaar zijn. Nachtblindheid kan verschillende oorzaken hebben, waaronder bepaalde oogaandoeningen, vitaminetekorten of problemen met het netvlies. Bestuurders die moeite hebben om bij weinig licht te zien, moeten rijden vermijden wanneer hun zicht onvoldoende is en professioneel oogheelkundig advies zoeken.
192. Visuele beperking
Visuele beperking is een vermindering van het gezichtsvermogen die het vermogen kan beïnvloeden om scherp te zien, afstanden in te schatten, beweging te detecteren of gevaren te herkennen. Het kan gaan om verminderde gezichtsscherpte, een beperkt gezichtsveld, slechte contrastgevoeligheid, dubbelzien of moeite met zien bij weinig licht. Omdat veilig rijden sterk van het zicht afhankelijk is, moeten bestuurders voldoen aan de minimale gezichtseisen van hun land en zo nodig een bril, contactlenzen of andere goedgekeurde visuele hulpmiddelen gebruiken.
193. Vermoeidheid
Vermoeidheid vermindert concentratie, reactietijd, beoordelingsvermogen en het vermogen om tijdens het rijden alert te blijven. Ze kan ontstaan na lange tijd achter het stuur, te weinig slaap, ziekte, onregelmatige werktijden of rijden op momenten waarop het lichaam normaal rust verwacht. Waarschuwingssignalen zijn vaak geeuwen, zware oogleden, moeite om een constante snelheid of rijstrookpositie te behouden en delen van de rit vergeten. Bestuurders moeten stoppen en rusten zodra zij tekenen van vermoeidheid merken en mogen niet vertrouwen op cafeïne, frisse lucht of luide muziek als vervanging voor slaap.
194. Defecten
Defecten zijn storingen, beschadigingen of slijtage die de veiligheid, verkeersgeschiktheid of naleving van technische eisen van een voertuig kunnen beïnvloeden. Defecten kunnen betrekking hebben op banden, remmen, verlichting, stuurinrichting, ophanging, ruiten, carrosserie, elektrische systemen of andere onderdelen. Sommige zijn klein en moeten zo snel mogelijk worden hersteld, terwijl ernstige of gevaarlijke defecten het voertuig onveilig kunnen maken om mee te rijden. Bestuurders moeten hun voertuig regelmatig controleren en problemen herstellen voordat ze een veiligheidsrisico worden.
195. Verkeersovertreding
Een verkeersovertreding is een handeling die in strijd is met een verkeerswet of verkeersregel, zoals te snel rijden, een verkeersbord negeren, een verboden apparaat gebruiken tijdens het rijden of geen voorrang verlenen. Overtredingen verschillen in ernst en kunnen afhankelijk van het land leiden tot waarschuwingen, boetes, strafpunten, schorsing van het rijbewijs of andere sancties. Ernstiger gedrag dat een groot risico voor andere weggebruikers veroorzaakt kan zwaardere straffen of strafrechtelijke vervolging tot gevolg hebben.
196. Alcohol
Alcohol beïnvloedt beoordelingsvermogen, reactietijd, coördinatie, concentratie en zicht en maakt rijden gevaarlijk nog voordat iemand zich dronken voelt. De wettelijke alcohollimiet verschilt per land en kan lager zijn voor professionele, beginnende of jonge bestuurders. De veiligste keuze is geen alcohol te drinken vóór het rijden. Bestuurders die alcohol hebben gedronken moeten een alternatief gebruiken, zoals een nuchtere aangewezen bestuurder, openbaar vervoer of een taxi.
197. Alcoholcontrole
Een alcoholcontrole is een controle langs de weg om vast te stellen of een bestuurder alcohol heeft gebruikt en of de wettelijke alcohollimiet is overschreden. De politie kan een screeningstoestel, ademtest, ademanalyse of in sommige situaties een bloedtest gebruiken. De precieze procedure en wettelijke limieten verschillen per land. Bestuurders moeten normaal meewerken aan bevoegde tests en het weigeren van een wettige alcoholtest kan op zichzelf tot sancties leiden.
198. Alcoholslot
Een alcoholslot, ook ignition interlock device of alcolock genoemd, is een ademtesttoestel dat met het startsysteem van een voertuig is verbonden. Voordat het voertuig kan worden gestart, moet de bestuurder een ademmonster afgeven dat onder een ingestelde alcohollimiet ligt. Het toestel kan tijdens een rit ook aanvullende tests vragen en informatie registreren over tests, mislukte startpogingen en mogelijke manipulatie. Alcoholsloten worden in sommige landen gebruikt als veiligheidsmaatregel of wettelijke verplichting voor bestuurders die voor alcoholovertredingen zijn veroordeeld.
199. Ademtest
Een ademtest is een voorlopige test langs de weg waarmee alcohol in de adem wordt gedetecteerd en wordt bepaald of verder onderzoek nodig is. De persoon blaast in een draagbaar testtoestel dat het alcoholniveau vergelijkt met vooraf ingestelde grenswaarden. Een ademtest wordt doorgaans gebruikt als screening en niet als definitieve bewijsmeting. Wanneer het resultaat de toepasselijke grens bereikt, kan een nauwkeurigere ademanalyse of een andere wettelijk erkende test volgen.
200. Ademanalyse
Een ademanalyse is een nauwkeurige meting van de alcoholconcentratie in uitgeademde lucht. In tegenstelling tot een voorlopige ademtest, die vooral voor screening wordt gebruikt, gebeurt een ademanalyse met een goedgekeurd bewijstoestel en levert ze een gemeten resultaat op dat voor handhaving kan worden gebruikt. Het resultaat wordt vaak uitgedrukt in milligram alcohol per liter uitgeademde lucht, hoewel procedures en wettelijke grenswaarden per land verschillen.